Grande Beppe grazie mille per il supporto che mi dai in ogni mio video,lo apprezzo molto.Ci credo in Germania le temperature sono molto basse immagino,un abbraccione grande 😊
suuuper video bravo e istruttivo, sempre tu tieni ottimo angulo di camera e luce, anche i piccoli suoni clickclack si sente, voce calma e moderata. con mucho piacere e gioia vedevo il film. grazie tanto. auguretti da Baviera
Ciao Alessandro. Io possiedo bravo multijet lavori fatti da me km 350000 frizione e candelette e motorino. Ancora originali alternatore appena cambiato .complimenti. e buona giornata a tutti.
Per facilitare lo smontaggio delle candelette, è consigliabile inserire del lubrificante una settimana prima ossia, in previsione della sostituzione delle stesse, così da consentire al prodotto di penetrare in profondità; ciò consente di rimuovere le candelette agevolmente...ed è sempre consigliabile operare a caldo, perché è sempre possibile la rottura del filetto tutt'altro che raro se si procede operando a motore freddo.
Ciao carissimo per quanto riguarda lo svitol hai ragione ma effettuare questa operazione a motore caldo soprattutto nel motore jtd 8 valvole rischi di ustionarti.Anche perché le candelette sono molto difficili da raggiungere e tra l'altro non mi è mai successo di spezzare una candeletta,magari sarò stato fortunato cmq grazie del consiglio 😊
Ciao Alessandro, davvero ottimo lavoro! Io ho una 147 JTD 8 Valvole e anche lì c'è da bestemmiare per cambiarle. Per quanto riguarda la riparazione della vaschetta ti suggerisco di usare una colla bicomponente che è molto più resistente della classica cianoacrilica (Attak).
Stavo pensando che potresti utilizzare un tubicino di ottone o di acciaio di un diametro leggermente più piccolo del tubicino originale per rinforzarne la parte interna. Potrebbe essere un'ulteriore soluzione.
@@alessandrovirgili1916 Capirai in fiat i pezzi diventano inevasi in un batter d'occhio. Prova a fare come ti ho detto, se poi trovi la vaschetta nuova ti conviene fare comunque il rinforzo in modo da scongiurare future rotture.
La vaschetta di plastica nera del recupero gasolio la si può saldare dov'è rotta; bisogna smontarla, pulirla ed asciugare. Si procede con un semplice saldatore a stagno avendo cura di inserire dei gancetti di metallo per rinforzare la saldatura; questo consente di evitare di acquistare il ricambio difficilmente reperibile...provare per credere.
Il filtro gasolio nella fiat punto 188 è completo con tutta la cartuccia forse ti confondi con altri modelli di auto che hanno il filtro gasolio dove si cambia solo l'elemento filtrante.Cmq grazie del consiglio non è male come idea 😉
Ciao Davide ti devo chiedere scusa perché non avevo capito la domanda.Tu mi parlavi della vaschetta del recupero gasolio io invece avevo capito il filtro gasolio...grazie mille per il consiglio
bonjour j'ai une Fiat Punto 1.9 jtd impossible de démarrer juste en poussant ou un coup de bombe ça démarre impeccable j'ai changé les bougies le capteur pmh capteur d'admission nettoyer vanne egr toujours pareil le moteur tourne mais ne démarre pas est ce que tu peux m'aider stp
Bel video Alessandro... COMPLIMENTI.. 😊😊😊Una domanda : hai fatto il lavoro sulla 188 ma è uguale anche x la 199 120cv..??Da vedere così mi sembra molto simile il motore... 🤔🤔🤔🤔Ti ringrazio e... Continua sosi... Ciao
Grazie mille,mi fa molto piacere che ti sia piaciuto il mio video.Per quanto riguarda la punto 199 credo anch'io che sia simile,ovvero le candelette dovrebbero trovarsi nella stessa posizione,però non posso dirtelo per certo perché non ho mai lavorato su una punto 199,tranne una Evo 1.3 multijet.Cmq è uguale alla 147 1.9 jtdm 120cv 8 valvole.Spero di esserti stato utile 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie si ho guardato il tuo video per fare la sostituzione..nei prossimi giorni lo faro e seguiro i tuoi passi....ottimo lavoro di nuovo grazie
@@Ncol147 no dato che una candeletta era bruciata,faceva un po' di difficoltà prima dell'avviamento tutto qui,una volta partita era ok.Diciamo che le ho cambiate più per sicurezza visto che si trovano in una posizione molto scomoda.Ripeto in avviamento doveva fare un giro in più poi una volta partita andava alla grande.
Se ne può cambiare anche una soltanto di candeletta,ma il mio consiglio soprattutto nel motore jtd 8 valvole che come hai visto sono molto scomode da raggiungere è sostituirle tutte e 4.Spero di esserti stato utile 😊
@@alessandrovirgili1916 Ciao spero di non disturbarti,anche io ho una Fiat grande punto del dicembre 2005 1.9 diesel 120 cv mi si accende la spie delle candelette ogni tanto, motore ritarda avviarsi a freddo scrive accensione temperatura spegni il motore controlla liquido radiatore,poi con motore caldo ritardato ancora di più bisogna provare un paio di volte per avviare il motore,non riesco capire se sono le candellete il problema o altre cose
@@gezimselimaj78 nessun disturbo figurati,cmq la mia non è una grande punto ma una punto 188.Cmq se ti da' questi sintomi sicuramente sono le candelette.Io ti consiglio di sostituirle tutte e 4 e non avrai problemi.
![[UNCUT] ลูกหมี-ลิลลี่ เหงียน เปิดใจฟาด ปู มัณฑนา I คนดังนั่งเคลียร์ I 15 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/FKQ60Y7bJ6s/mqdefault.jpg)
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
il tuo video permette di imparare anche altro. Video molto bello complimenti
Grazie mille 😊
Bravo anche sulla Fiat Stilo SW 120c k 88 grazie.
Sei molto umile e questo è molto bello!!
GRANDE ALE!!
un fantastico lavoro ale
Grande Antonio sempre presente nel canale grazie ancora 😊
Grande
Grazie mille Italo 😊
Numero 1
COMPLIMENTI UN BELLISSIMO VIDEO MOLTO DETTAGLIATO!!
Grande Saverio grazie mille apprezzo molto un abbraccione 😊
Ciao alessandro ai fatto un lavoro da maestro bravissimo come dici con pazienza si riesce a tutto😊👍👍 un saluto dalla germania abbiamo la neve qui🙈😊🤗🤗
Grande Beppe grazie mille per il supporto che mi dai in ogni mio video,lo apprezzo molto.Ci credo in Germania le temperature sono molto basse immagino,un abbraccione grande 😊
@@alessandrovirgili1916
Non ti devi ringraziare ringrazio te dei bei video e consigli che ci dai 👍
Un saluto🤗🤗
suuuper video bravo e istruttivo, sempre tu tieni ottimo angulo di camera e luce, anche i piccoli suoni clickclack si sente, voce calma e moderata. con mucho piacere e gioia vedevo il film. grazie tanto. auguretti da Baviera
Grazie mille 😊
Buonasera Grazie per l' iscrizione Benvenuto, anche il tuo e un canale interessante e mi sono iscritto. 👍👋
Grazie mille 😊
Ciao Alessandro. Io possiedo bravo multijet lavori fatti da me km 350000 frizione e candelette e motorino. Ancora originali alternatore appena cambiato .complimenti. e buona giornata a tutti.
Ciao Agostino grazie mille apprezzo molto 😊 e complimenti anche a te per tutti i lavori eseguiti sulla tua fiat bravo 😉👍
@@alessandrovirgili1916 ma se hai una candeletta bruciata la macchina va lo stesso
Bravo, grazie per questo video.
Grazie mille a te 😊
Per facilitare lo smontaggio delle candelette, è consigliabile inserire del lubrificante una settimana prima ossia, in previsione della sostituzione delle stesse, così da consentire al prodotto di penetrare in profondità; ciò consente di rimuovere le candelette agevolmente...ed è sempre consigliabile operare a caldo, perché è sempre possibile la rottura del filetto tutt'altro che raro se si procede operando a motore freddo.
Ciao carissimo per quanto riguarda lo svitol hai ragione ma effettuare questa operazione a motore caldo soprattutto nel motore jtd 8 valvole rischi di ustionarti.Anche perché le candelette sono molto difficili da raggiungere e tra l'altro non mi è mai successo di spezzare una candeletta,magari sarò stato fortunato cmq grazie del consiglio 😊
Ciao Alessandro, davvero ottimo lavoro! Io ho una 147 JTD 8 Valvole e anche lì c'è da bestemmiare per cambiarle. Per quanto riguarda la riparazione della vaschetta ti suggerisco di usare una colla bicomponente che è molto più resistente della classica cianoacrilica (Attak).
Ciao Andrea grazie mille per i complimenti.Poi farò lo stesso lavoro sulla 147 di mia moglie,grazie per il consiglio 😊
Stavo pensando che potresti utilizzare un tubicino di ottone o di acciaio di un diametro leggermente più piccolo del tubicino originale per rinforzarne la parte interna. Potrebbe essere un'ulteriore soluzione.
@@AndreaE444 effettivamente non è male come idea,anche perché come ho già detto nel video, in fiat è un pezzo inevaso.
@@alessandrovirgili1916 Capirai in fiat i pezzi diventano inevasi in un batter d'occhio. Prova a fare come ti ho detto, se poi trovi la vaschetta nuova ti conviene fare comunque il rinforzo in modo da scongiurare future rotture.
@@AndreaE444 si esatto,poi se la trovo cmq ho una vaschetta in più di riserva grazie mille Andrea 😉
Scusami Alessandro ma la numerazione dei cilindri non inizia col primo cilindro più lontano dal volano?
Su questa domanda mi trovi impreparato, sinceramente non lo so' 🤔
@@alessandrovirgili1916 si parte dalla distribuzione, quindi si, il cilindro piu vicino al volano sará “l ultimo”
La vaschetta di plastica nera del recupero gasolio la si può saldare dov'è rotta; bisogna smontarla, pulirla ed asciugare. Si procede con un semplice saldatore a stagno avendo cura di inserire dei gancetti di metallo per rinforzare la saldatura; questo consente di evitare di acquistare il ricambio difficilmente reperibile...provare per credere.
Il filtro gasolio nella fiat punto 188 è completo con tutta la cartuccia forse ti confondi con altri modelli di auto che hanno il filtro gasolio dove si cambia solo l'elemento filtrante.Cmq grazie del consiglio non è male come idea 😉
Ciao Davide ti devo chiedere scusa perché non avevo capito la domanda.Tu mi parlavi della vaschetta del recupero gasolio io invece avevo capito il filtro gasolio...grazie mille per il consiglio
bonjour j'ai une Fiat Punto 1.9 jtd impossible de démarrer juste en poussant ou un coup de bombe ça démarre impeccable j'ai changé les bougies le capteur pmh capteur d'admission nettoyer vanne egr toujours pareil le moteur tourne mais ne démarre pas est ce que tu peux m'aider stp
Bel video Alessandro... COMPLIMENTI.. 😊😊😊Una domanda : hai fatto il lavoro sulla 188 ma è uguale anche x la 199 120cv..??Da vedere così mi sembra molto simile il motore... 🤔🤔🤔🤔Ti ringrazio e... Continua sosi... Ciao
Grazie mille,mi fa molto piacere che ti sia piaciuto il mio video.Per quanto riguarda la punto 199 credo anch'io che sia simile,ovvero le candelette dovrebbero trovarsi nella stessa posizione,però non posso dirtelo per certo perché non ho mai lavorato su una punto 199,tranne una Evo 1.3 multijet.Cmq è uguale alla 147 1.9 jtdm 120cv 8 valvole.Spero di esserti stato utile 😊
@@alessandrovirgili1916 GRAZIE MILLE 👍👍👍
@@PAlb-mi5su di nulla figurati 😊
bonjour j'ai changé la egr les bougies le capteur pmh mais impossible de démarrer et quand je la pousse elle démarre tu peux m'aider stp
Ciao, bel lavoro quindi consigli di togliere le candelette a caldo? mi ci provo anche se so che sara dura
Ciao,no io le tolgo sempre a freddo.Metti prima un po' di sbloccante e lo fai agire per 10 minuti e poi le sviti.Spero di esserti stato di aiuto 😊
@@alessandrovirgili1916 grazie si ho guardato il tuo video per fare la sostituzione..nei prossimi giorni lo faro e seguiro i tuoi passi....ottimo lavoro di nuovo grazie
@@Creation26 di nulla figurati 😉👍
Ciao Alessandro avevi problemi all’avviamento o le hai cambiate per sicurezza?
Ciao Nick,no non aveva grandi problemi in avviamento,partiva uguale solo che avendo una candeletta bruciata ho preferito sostituirle tutte.
@@alessandrovirgili1916 quindi a freddo si accendeva a 3?!
@@Ncol147 no dato che una candeletta era bruciata,faceva un po' di difficoltà prima dell'avviamento tutto qui,una volta partita era ok.Diciamo che le ho cambiate più per sicurezza visto che si trovano in una posizione molto scomoda.Ripeto in avviamento doveva fare un giro in più poi una volta partita andava alla grande.
Le candelette possono dare come sintomi anche piccoli cali di prestazioni?
No le candelette non c'entrano nulla con le prestazioni,quando sono arrivate a fine vita danno problemi in avviamento,soprattutto a motore freddo
Ma si devono cambiare tutte e quattro? O anche solo due?
Se ne può cambiare anche una soltanto di candeletta,ma il mio consiglio soprattutto nel motore jtd 8 valvole che come hai visto sono molto scomode da raggiungere è sostituirle tutte e 4.Spero di esserti stato utile 😊
NON FACEVI PRIMA A SMONTARE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE ?????DOMANDA !
No assolutamente per togliere il collettore è parecchio incasinato
C’è pericolo che si rompono mentre giri la chiave per levargli
Prima di svitare le candelette ti consiglio di spruzzare un po' di sbloccante. Cmq il segreto per non avere noie è non stringerle a morte.
@@alessandrovirgili1916 Ti ringrazio,molto gentile
@@gezimselimaj78 di nulla figurati 😊
@@alessandrovirgili1916 Ciao spero di non disturbarti,anche io ho una Fiat grande punto del dicembre 2005 1.9 diesel 120 cv mi si accende la spie delle candelette ogni tanto, motore ritarda avviarsi a freddo scrive accensione temperatura spegni il motore controlla liquido radiatore,poi con motore caldo ritardato ancora di più bisogna provare un paio di volte per avviare il motore,non riesco capire se sono le candellete il problema o altre cose
@@gezimselimaj78 nessun disturbo figurati,cmq la mia non è una grande punto ma una punto 188.Cmq se ti da' questi sintomi sicuramente sono le candelette.Io ti consiglio di sostituirle tutte e 4 e non avrai problemi.