Bahnunfall mit 218 397/Railway accident with 218 397
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
- Bahnunfälle passieren leider immer wieder. In diesem Fall ging die Entgleisung von 218 397 glimpflich ab. Personenschäden waren nicht zu beklagen. Aufwendig dagegen das Eingleisen. In einem kurzen Filmausschnitt aus "Helfer auf Schienen", zeigen wir Ihnen einige Bilder. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zu Sonderfahrzeugen: www.ekshop.de/...
Unfortunately, rail accidents happen again and again. In this case, the derailment of 218 397 went off lightly. There was no complaint about personal injury. The single rail, however, is expensive. In a short film excerpt from "Helpers on rails", we show you some pictures. Have fun watching.
Die schönen "alten" Züge. Vermisse die Silberlinge immer noch :(
Ich vermisse sie auch lieber kauft die Deutsche Bahn Schrott in Polen siehe pesa link
Gibt es immer noch - nur jetzt in Rot-grau lackiert....
@@HHS81 Aber das zusammen gewürfelte nicht mehr. Das war das Beste daran, beige-grün, silber, rot-grau, manchmal notgedrungen ein IC Waggon dazwischen, hatte einfach mehr Charme :)
Offiziell hiessen die nicht Silberlinge, sondern Silberfische.
An keinem Tag vermisse ich diesen Schrott und bin froh, stattdessen in schönen neuen Twindexxen platznehmen zu können.
Bin nur wegen der 218 hier, meine erste H0 Modell Lok war eine 218 seit dem sind das meine Lieblingsloks.
Bei mir war es genau so 😂
Hier auch :P
Klingo-Games sind ja auch geil
Ist auch meine erste selbst gekaufte Modell lok
Die BR 218 sind die hässlichsten Loks die ich kenne, ich bin froh wenn diese ausgemustert werden und in den Schrott gehen.
😲😍 eine 218 wo mein Gott was für eine schöne Lok
Immer erst Koppeln bevor man schlaucht. Eine der wichtigsten Regeln beim anhängen. Gut der Wagen lag im Gleis und so ist es schirr unmöglich das der Wagen laufen gehen kann, trotzdem wird erst gekoppelt. Kenn einen Trottel ausm Betrieb der hat das nicht beachtet und hatte dann dicke Eier. Der schlaucht an, Lok drückt gegen die Puffer, die Wagen rollen davon (ungebremst), der Schlauch springt ab und düst mit 5 Bar Druck mit voller Wucht gegen das Heiligtum des Mannes. Das war ihm eine Lehre!
Kuppeln vor Schlauch.... und im extremfall können es auch 10 bar sein...;-)
@@MrUedes Der "Extremfall" von 10bar wäre die Behälterluftleitung.
Autsch. Das nennt sich glaube ich "Weihnachten im Großhirn - Völlig selber Schuld." XD
Ich konnte das den ganzen Tag sehen. Danke für die tollen Videos.
Das tut in der Seele weh
Damals als Kind immer mit solchen Zügen mitgefahren. Auch diese Wagen kenn ich noch. Die Schwingtüren waren immer als Kind schwer zu öffnen, weil man nicht direkt an der Tür stehen durfte...
Nicht nur als Kind die waren wirklich sehr schwer zu öffnen ja
"Deutschlandgerät" ? woher der Name?
Wikipedia sagt da folgendes zu:
"Die Bezeichnung Deutschlandgerät geht auf den ersten Hersteller des Gerätes, die Maschinenfabrik Deutschland, zurück.
"
Mfg
@@nockerbirne Klasse, danke👍
----gibt übrigens auch die "Deutchlandkurve". Viel Spaß beim googlen. Da "entgleist" auch was.
Lol
Sehr schön Aufnahmen! 👍
Die schöne Lok ! Weiß jemand, ob diese noch in Betrieb ist? 218 + Siberlinge is einfach ne super Kombi! Aber 218 und Dostos is auch nicht schlecht ! Schöne Grüße aus Bayern!!
218 397 müsste noch im Niebül beheimatet sein und auf der Marschbahn aktiv im Einsatz sein.
... während 218 480 bei Railsystems RP gelandet ist und hat noch die gleiche Lackierung wie im Video, nur der rote DB-Keks ist weg.
@@blaukrautbrautkleid7760 die sind bzw waren noch im Betrieb weil sie jetzt auch noch neuere Loks im Einsatz haben. Die 218 waren immer zu zweit vor dem Sylt shuttle eingespannt. Das ist ein Autozug der eine Alternative zur Fähre ist.
Mfd
@@mrcs_vsskhl genau das habe ich doch geschrieben?
@@mrcs_vsskhl sind nicht waren ;)
Nice locomotives them 218s 👍🏻🇬🇧
Aus welchem Grund passierte die Entgleisung?
Ein Gleislagefehler wird wohl das plausibelste sein. Das Gleis ist neu geschottert, scheint aber nicht ein zweites Mal gestopft worden zu sein. Das Gleis ist befahrbar, dafür wird zur Sicherheit eine Langsamfahrstelle mit 20 km/h o.Ä. eingerichtet. Möglicherweise kann durch die Baufirma aber ein Fehler verursacht worden sein. Auch der Bahnübergang in der Nähe kann etwas damit zu tun haben, wenn die Spurrille durch Steine o.Ä. verschmutzt wurde und die Achse ausgehebelt wurde. Es gab schon öfters Vorkommnisse, wo lokale Bauhöfe Spurrillen an Bahnübergängen verfüllt haben, "damit das nicht so scheppert beim Drüberfahren" der nächste Zug ist dann entweder entgleist oder meist musste ein Hilfszug angefordert werden, um den Zug auf Schäden bezüglich der Laufsicherheit zu kontrollieren.
Bei 5.34 kann man sehen, daß der vordere rechte Puffer extrem verformt ist. Auch die Lokfront im Pufferbohlenbereich ist nach meiner Meinung stark verformt. Das sieht mir stark nach einem Aufprall auf was anderes Hartes aus !
Man kann am anderen Puffer auch "Feindkontakt" sehen. Schein auf irgendwas drauf gefahren zu sein und dann entgleist.
@@markus7863 nachdem das an einem Bahnübergang war - vielleicht war ja ein LKW oder ein Großgerät noch auf dem Übergang - andererseits sieht man wenig Scherben oder Wrackteile am Boden liegen (bzw. gar keine)...
@@detlevweisse5684 Wenn du 5:34 schreibst, kann man direkt dort hin springen. Allerdings ist das das Ende...
Der Zug ist ganz schön aus der "Spur"!!!!!!!!!!!!!!!!
Interessantes Video
TheTraintv
Super movie !! Choo choo 🚂🚂🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚃🚋🚋
does anybody know which crane that is? I want to make a model version. Thanks
Krupp 166?
Wohne entlang der Strecke...weiss jemand wo genau die Havarie war?
Schöne Bilder in dieser Video,leider wirdt nicht erklärt,warum dieser Lok entgleiset ist.
ich bin da natürlich nicht erfahren in so Eisenbahn Geschichte aber nach dem Wort DEUTSCHLANGERÄT hab ich mir 3 mal die Ohren Geputzt ! )
funktioniert aber echt sehr gut und schnell !
"Eingleisen" mit "the single rail" zu übersetzen ist falsch, besser wäre "the rerailment"
Super video
Schade um die schönen Wagen und vor allem der Lok...
Na das ging ja noch milde aus. Wie ist das denn passiert? Die N-Wagen "Mintlinge" sind jetzt verkehrsrot ;-)
(2:10) Aus welcher #HBO Serie kenne ich denn diesen Lokführer denn her???
Eine Schande das die besprüht wurde.und traurig das diese schönen alten Züge nicht mehr fahren.
Oh, was da gegen die Vorschrift gearbeitet wird ;-)
wird doch überall ... irgendwann muss man ja fertig werden :D
@Mario
Das waren noch die 90er.
Heutzutage ist da weitaus mehr Disziplin. Vor allem darf heute nicht mehr jeder Hanswurst direkt neben dem havarierten Fahrzeug rumspringen.
Tja, das waren noch richtige Kerle und nicht solche Pussies wie heute. :-)
Schade das der Moderator nur abliest und nicht auf die Ereignisse im Video eingeht..
👎
Zum Thema Kanalinfo.
Eisenbahn-Videos aus dem Fundus von CFT-Video Berlin unter dem Motto "alles was auf Schienen fährt.
Richtig würde heissen rollt und nicht fährt.
Alles was auf Schienen rollt.
Гидравлика? Чтобы поставить вагон на рельсы? Зачем такое большое преспособление, когда можно поставить лягушку - которая намного меньше и проще в эксплуатации.
Today?
In the 90s
no, it must be something between 1994 to 2006. You can tell it by the painting and the company logo of the locomotive and the passenger cars. Before 1994 the red DB company logo didn't exist, after 2006 those paintings were gone.
@@blaukrautbrautkleid7760 A,ok
Dem n-Wagen ist nichts passiert
Interessantes Video. 218 397 ist aktuell noch im Bestand. Von Eisenbahn-Romantik gibts auch was zum Thema Hilfszug ... th-cam.com/video/FiIy8iAXDBo/w-d-xo.html
480 läuft auch noch,letztens erst gefahren
4:16
Der Deutschlandgerät ist immer punktlich.
Der Deutschlandgerät ist nie krank.
Der Deutschlandgerät ist immer vor dem Chef da und geht speter.
Der Deutschlandgerät schwitzt nicht.
1998 hat angerufen und will den Witz zurück.
War das Sabotage?
1:48 da würde ich mich niemals hinstellen
Völlig normal für uns Eisenbahner.
Wenn das ein amerikanischer Zug wäre, wäre er das Fleisch in einem Zugsandwich gewesen
Das nennt man übrigens den Berner Raum :)
völlig normal für einen kuppler. das ist nichts für memmen
Unter den Augen der Kamera gegen fast alle Vorschriften beim Kuppeln verstoßen 😉
Heute wäre ein Unfall dergleichen, fataler ausgefallen, wegen der Leichtbauzüge.
Stefan Eßer was ein Quatsch. Warum sollte das einen Unterschied machen. Meinst du weil sie leichter sind fliegen sie?😂
Davon abgesehen sind heutige Fahrzeuge kaum leichter.
Davon abgesehen sind noch immer sehr viele dieser Loks und Wagen im Regioeinsatz. Nur mit anderer Farbgebung 👍🏻
Einige Helfer tagen leider damals keinen Schutzhelm. Solche Videos sollte man deshalb eher nicht zeigen bzw. auf die Arbeitsschutzverstöße hinweisen.
Da hat damals kein "Hahn" danach gekräht....darum sollte man es ruhig zeigen.....hinweisen und drum beten dass es nun besser ist.....