BR 218 Die Lok , die stets zuverlässig ihren Dienst tat. Bildhübsch, giftig in Sachen Power und der Klang des 12 Zylinders verspricht bei jeder Drehzahl Gänsehaut .Punkt. ! Für immer 218 !
In Mühldorf habe ich keine einzige im Betrieb gesehen (siehe mein Video dazu), da waren nur welche, die ziemlich nach für ziemlich lange Zeit abgestellt aussahen.
Ich habe den IC einmal (müsste 2018 gewesen sein) mit Dreifachtraktion in Heide (Holst) erlebt. Wenn drei BR218 vor dem anfahren, dann schlagen Eisenbahn-Herzen sehr viel größer! Leider hatte ich kein Handy/Fotoapperat dabei.
Einfach eine gelungene, schöne u zuverlässige Lock. Deshalb darf sie auch im Modellbahnbetrieb nie fehlen. Auf daß diese noch lange Bestand haben und nicht durch Fehlentscheidungen Fehlgeleitet werden.
Die BR 218, als Ende der Entwicklung der V160 Familie ist schon wirklich eine Klasse Lok Zum Ende hin, mit ZDS/ZWS ausgerüstet, neue Motore und vieles andere, hält sie noch mit allen neuen Maschinen mit. Leider wurde die Instandhaltung aus Kostengründen stark zurück gefahren und somit sind sie zu Auslaufloks geworden. Das Werk Bremen musste die Instandhaltung leider wohl aus politischen Gründen aufgeben und nun ist die große Lokhalle komplett leer. Über hundert Jahre Lokomotivinstandhaltung sind nun im AW Bremen Geschichte. In diesem Werk wurde bis zum Schluss an der Weiterentwicklung gearbeitet, viel investiert, aber keine Chance
Ich sehe es und die sind immernoch besser als die zig Busse/hunderte Autos/zig LKW, die sie im Dienst ersetzen! Klimaschutz ist ein Segen für die Eisenbahn, die ohne Klimakrise komplett durch Straßenverkehr ersetzt worden wäre - was in vielen Ländern leider schon deutlich fortgeschrittener ist als in der BRD. "Klimahüpfer" ist ganz klar unangebracht. Wissenschaftliche Erkenntnisse zu verstehen und konsequent zu reagieren, sollte etwas sein, das dem berenteten Eisenbahher naheliegt. Mir immer wieder ein Rätsel, wie es die Öl-Lobby geschafft hat, verantwortungsvolles Handeln zu Auswirkungen von Unreife zu stilisieren... FFF und SFF sind Freunde derer, die seit Jahrzehnten den stetigen Niedergang des deutschen Schienenverkehrs beklagen!
Sehr schönes Video, echt tolle Aufnahmen! Danke für's Teilen. Aber die Elektrifizierung bereits beschlossene Sache?! Hahaha. Super Lustig!!! Die CSU macht seit 1971 Wahlkampf in der Region mit der Elektrifizierung, da müssten die sich ja an ein sinnvolles Wahlversprechen halten. Das können wir wohl eher vergessen...
@@europe_trains Mag sein, aber fahren heute, nah 50 Jahren CSU-Versprechen, E-Loks in Mühldorf?! Stattdessen durften wir uns Legastheniker anhören, die mit dem Transrapid im Hauptbahnhof abheben und direkt - in 10 min - im FJS Flughafen landen. Oder war es umgekehrt? Das sind realitätsferne Spinner, die niemals die Infrastruktur zu Gunsten des Bürgers und der Vernunft ausbauen werden. Wenn man sich weitere 50 Jahre leere Versprechungen und dummes Geschwafel anhören möchte - einfach CSU wählen!!
I ben au schdoiz dos i´s foarn daaf " ... So ein Lokführer, des lob ich mir ! Zeitlos & ein großer Wurf, die V160 - Reihe. Sie wird fehlen auf deutschen Schienen. PS: Die 217 mit separatem Heizdiesel-Motor wird auch "Heidi" genannt ... wahrlich weiblich, wie der Lokführer schon bemerkt hat.
Hute ist Lübeck keine Hochburg mehr. Nachdem 2008 die Elektrifizierung in den Betrieb ging, fuhren nurnoch BR112 mit Dosto oder N-Wagen rum. Schade, denn heute sieht man sie in Lübeck nurnoch selten.
Die 218 ist keine Großdiesellok. Sie ist eine Lok für den kleinen bis mittleren Personenzugdienst (ausgelegt für um und bei 5 Wagen) oder für den leichten bis mittleren Güterzugdienst
Geiles Video. Ich seh die Loks täglich München Ost. Aber die Aufnahmen sind schon älter. Heute fahren die 218er München Mühldorf nur noch mit Doppelstock Wagen. Sonst halt die 628/928. Von der Elektrifizierung wüsste ich nix.
Deutzfreunde Egglburg doch doch nennt sich ABS38. Wann die Elektrifizierung halt dann wirklich kommt, ist die Frage. Kann sich nur noch um Jahrzehnte handeln. Die neuen 245er fahren halt mittlerweile auch noch vor den Dosto.
Entweder die Elektrifizierung wird kommen, oder es werden Loks mit z. B. Wasserstoffantrieb gebaut werden. Ich meine, dass sogar schon eine 218 auf H umgerüstet wurde!
Ich wohne an der Strecke Kiel-Lübeck. Hier kommen werktäglich ca. 10 mal Züge mit einer Lok Br. 218 vorbei, sonst nur Triebwagen (Br 648.) Ich muß sagen, einige der alten Maschinen rappeln schon sehr, da ist eine Unterhaltung auf der Terrasse nicht möglich und sie werfen jede Menge Dreck aus den Abgasrohren! Da wird sicher bald mal eine Erneuerung fällig! Ob neue Maschinen nach 40 Jahren dann immer noch zuverlässig ihren Dienst tun? Egal, das tangiert mich dann nicht mehr!
@@l3p3 Ich glaube, nach der Co-Krise wird D-Land andere Sorgen haben und nicht alte Dieselloks auf Wasserstoffbetrieb umrüsten wollen (können) - wer soll das bezahlen, wer hat dann noch so viel Geld!?!?!
BR 218 Die Lok , die stets zuverlässig ihren Dienst tat. Bildhübsch, giftig in Sachen Power und der Klang des 12 Zylinders verspricht bei jeder Drehzahl Gänsehaut .Punkt. ! Für immer 218 !
Du sprichst mir aus der Seele. Wievielen 215er und 218er bin ich als Kind auf dem Bahnhof hinterhergerannt...
Die 218er waren und sind die besten Lokomotiven die es gibt
Ich weiß ja nicht.
Keine Leistung die Öfen.
Auslander Wech. Diese Diesel-Loks hatten mehr Vorteile als Nachteile.
und das seit über 40 Jahren.
103
und was ist mit der 232 die fahren heute auch noch und sind genauso Zuverlässig. Ist meiner Meinung nach die schönste Diesellok.
Und heute fahren sie immernoch 😂
Trol Lompo Naja noch. „...bis es zreisst“. Ich sag jetzt nicht wer das gesagt hat 😉
In Mühldorf habe ich keine einzige im Betrieb gesehen (siehe mein Video dazu), da waren nur welche, die ziemlich nach für ziemlich lange Zeit abgestellt aussahen.
"Demnächst" Elektrifiziert OMGEALOL 2021 Im mai Wird noch Plan 245 und 218 Abwechselnt gefahren HAHAHAHAH Aber das is meine Kindheit
Grüße gehen raus an Atze Feuchtwanger
Hier auf der Marschbahn (KBS 130) ist die BR 218 auch noch in Aktion. Im Doppelpack vor den IC´s von und nach Westerland
Ich habe den IC einmal (müsste 2018 gewesen sein) mit Dreifachtraktion in Heide (Holst) erlebt. Wenn drei BR218 vor dem anfahren, dann schlagen Eisenbahn-Herzen sehr viel größer! Leider hatte ich kein Handy/Fotoapperat dabei.
Ich auch 😍😍🥰🥰
Wird wohl auch länger so bleiben. Hab gehört man bezweifelt dass doppelstock Züge dem Wind standhalten können
Einfach eine gelungene, schöne u zuverlässige Lock. Deshalb darf sie auch im Modellbahnbetrieb nie fehlen. Auf daß diese noch lange Bestand haben und nicht durch Fehlentscheidungen Fehlgeleitet werden.
Ein schönes Video aus meiner Heimat. Liebe Grüße aus Osterfing Gde. Söchtenau
Tolles Video, das sind wirklich klasse Maschinen.
Die BR 218, als Ende der Entwicklung der V160 Familie ist schon wirklich eine Klasse Lok Zum Ende hin, mit ZDS/ZWS ausgerüstet, neue Motore und vieles andere, hält sie noch mit allen neuen Maschinen mit.
Leider wurde die Instandhaltung aus Kostengründen stark zurück gefahren und somit sind sie zu Auslaufloks geworden.
Das Werk Bremen musste die Instandhaltung leider wohl aus politischen Gründen aufgeben und nun ist die große Lokhalle komplett leer. Über hundert Jahre Lokomotivinstandhaltung sind nun im AW Bremen Geschichte. In diesem Werk wurde bis zum Schluss an der Weiterentwicklung gearbeitet, viel investiert, aber keine Chance
Meine Lieblingslok !!!
Wenn das die Klimahüpfer sehen würden!😂
Schöne Lokomotiven!💙
Ich sehe es und die sind immernoch besser als die zig Busse/hunderte Autos/zig LKW, die sie im Dienst ersetzen! Klimaschutz ist ein Segen für die Eisenbahn, die ohne Klimakrise komplett durch Straßenverkehr ersetzt worden wäre - was in vielen Ländern leider schon deutlich fortgeschrittener ist als in der BRD.
"Klimahüpfer" ist ganz klar unangebracht. Wissenschaftliche Erkenntnisse zu verstehen und konsequent zu reagieren, sollte etwas sein, das dem berenteten Eisenbahher naheliegt. Mir immer wieder ein Rätsel, wie es die Öl-Lobby geschafft hat, verantwortungsvolles Handeln zu Auswirkungen von Unreife zu stilisieren... FFF und SFF sind Freunde derer, die seit Jahrzehnten den stetigen Niedergang des deutschen Schienenverkehrs beklagen!
War gestern erst wieder am Mühldorfer Bahnhof. Da standen mindestens noch 5 von den 218er herum. Sogar noch eine in purpurrot.
Dieses Video schauen während man zeitgleich selbst eine 218 tankt ;D
MegaPolo6N wo?
Würde mich auch interessieren
Sehr cool!
Na dem Profilbild nach zu Urteilen bei der Graz Köflacher Bahn. :) Tolle Lok!
Im Allgäu fahren die Serie auch noch
Vor allem im Fernverkehr. IC, EC
@@langlaufers3949 yes
Sehr schönes Video, echt tolle Aufnahmen! Danke für's Teilen. Aber die Elektrifizierung bereits beschlossene Sache?! Hahaha. Super Lustig!!! Die CSU macht seit 1971 Wahlkampf in der Region mit der Elektrifizierung, da müssten die sich ja an ein sinnvolles Wahlversprechen halten. Das können wir wohl eher vergessen...
Es gab noch keine Elektrifizierung Mühldorf ist immer noch ein Dieselparadies
Sah aber nach Ausbau aus (Stand Sommer 2020), die Gleise wurden zu diesem Zeitpunkt vor kurzem neu gemacht.
@@europe_trains Mag sein, aber fahren heute, nah 50 Jahren CSU-Versprechen, E-Loks in Mühldorf?! Stattdessen durften wir uns Legastheniker anhören, die mit dem Transrapid im Hauptbahnhof abheben und direkt - in 10 min - im FJS Flughafen landen. Oder war es umgekehrt? Das sind realitätsferne Spinner, die niemals die Infrastruktur zu Gunsten des Bürgers und der Vernunft ausbauen werden. Wenn man sich weitere 50 Jahre leere Versprechungen und dummes Geschwafel anhören möchte - einfach CSU wählen!!
13.7.22 noch immer fahren die alten Diesel hier rum. Oft 218, 628 und selten 232.
Die noch fahrenden 628 sind ja gar nicht alt, die jüngsten nicht einmal 30 Jahre.
2:06 Der Mann kennt sich aus! :)
In Mühldorf werden alle Prüfungen für die Einsteiger gemacht, 3 Stunden hin und 3 Stunden zurück für eine 15 Minuten Prüfung 😄😄
Für wen?
I ben au schdoiz dos i´s foarn daaf " ... So ein Lokführer, des lob ich mir ! Zeitlos & ein großer Wurf, die V160 - Reihe. Sie wird fehlen auf deutschen Schienen. PS: Die 217 mit separatem Heizdiesel-Motor wird auch "Heidi" genannt ... wahrlich weiblich, wie der Lokführer schon bemerkt hat.
Stefan Kässbohrer schreib deutsch! Wie du es in der Schule gelernt hast und nicht in einer dialekt Fantasie sprache!!
Bist uf dr Brennsuppn dohergschwomm, ha ? Schreibst a moal erst mit dein richdgn Nom, no redma weida. Deafst gean bei da Muddi petzn
Es geht aber nichts über eine Ludmilla 💪
Das stimmt🤪
Die Doppelstockzüge der Südostbayernbahn fahren heute mit 245ern.
@Trainspotter2310 Haben die nicht ständig Motor Probleme mit den 245 hab da mal was gehört gehabt 🤷🏼♂️. Kommt halt von zu viel Technik
@@renepetzold1257 Ne, das kommt davon wenn man auf Bombadier setzt...
Der Güterverkehr mehrheitlich mit 66.
218 forever
Eine E-Lok im Mantel der 218 wäre ein Traum.
Ich bin aus Aachen und in Mühldorf habe ich verwandte wohnen.
Allerdings holten die mich immer in Ampfing ab, wenn ich sie mit dem zug besuchte.
Hute ist Lübeck keine Hochburg mehr. Nachdem 2008 die Elektrifizierung in den Betrieb ging, fuhren nurnoch BR112 mit Dosto oder N-Wagen rum. Schade, denn heute sieht man sie in Lübeck nurnoch selten.
Mühldorf ist vor allem Zentrum von 247ner der Eurocargorail, sowie 245er, 218 stehen nur noch rum (stand Sommer 2020)
Super video!
heute, 2020 noch 2 218 er gesehen / gehört.....wat für die Ohren sind se
Bei einem längeren Elektrischen Blackout,wären diese Locks teilweise die Retter!!
Und wenn die Signale nicht mehr funktionieren, wird jede Fahrt sicherlich mega spannend... ;-)
Die 218 ist keine Großdiesellok. Sie ist eine Lok für den kleinen bis mittleren Personenzugdienst (ausgelegt für um und bei 5 Wagen) oder für den leichten bis mittleren Güterzugdienst
Great video! Greetings
Sie werden dort eingesetzt, wo andere versagen :D
Und wenn die auch versagen, kommt halt eine Ludmilla :D
Ah Europe-where the trains are well financed by their government.
Und die 219 hat er ganz vergessen.
Geiles Video. Ich seh die Loks täglich München Ost. Aber die Aufnahmen sind schon älter. Heute fahren die 218er München Mühldorf nur noch mit Doppelstock Wagen. Sonst halt die 628/928. Von der Elektrifizierung wüsste ich nix.
Deutzfreunde Egglburg doch doch nennt sich ABS38. Wann die Elektrifizierung halt dann wirklich kommt, ist die Frage. Kann sich nur noch um Jahrzehnte handeln. Die neuen 245er fahren halt mittlerweile auch noch vor den Dosto.
Elektrifizierung?
Nix da! Das bleibt alles so wie’s hier is! Und da wird sich auch nichts dran ändern, egal ob du hier bist und nicht!
geplante Inbetriebnahme: 2100
Entweder die Elektrifizierung wird kommen, oder es werden Loks mit z. B. Wasserstoffantrieb gebaut werden. Ich meine, dass sogar schon eine 218 auf H umgerüstet wurde!
Das soll aber eine Güter Entlastungsstrecke werden
Die kommt schleppend, die Gleise wurden immerhin schon neu gemacht.
Die Strecke wird demnächst elektrifiziert
In weiten Teilen von Niedersachsen sind sie nur noch selten zu sehen.....
Diesell? Ist das eine besondere Mischung?
Jepp, mit dem Extra L
Wieso hat die zweite Lok am Güterzug bei 5:00 nach hinten weiße Lampen an?
die hat der Tf wsl vergessen auszuschalten 😅😅
2:15 - Da denke ich doch gleich an die gleichlautenden Äußerungen von Kollege Feuchtwanger....
th-cam.com/video/QqTVb9TczMQ/w-d-xo.html
Was ist fur niederlandische 218 fan ein gute platz um die 218 noch anshouwen zu kunnen ? Wo fahren die noch nachste zu Holland?
Sylt?
München
Kempten. Halt nur vor Fernverkehr. IC, EC
217 020 abgestellt, 217 022 wurde 2020 zerlegt.
Die reden davon das was elektrifiziert wird und heute 2022 ist noch nix elektrisch 😂
Jaja, die Bahn von heute...Lokführer, die kein Wort Deutsch können. :-)
Wozu ist das "Lenkrad"?
Um die Fahrstufen zu schalten. Das Gaspedal wenn man es so sagen will :)
Wie alt ist das Video?
Der Randspreewälder ziemlich alt 😂😂😂
Im Video wird 2008 erwähnt... müssten also die 2000er Jahre gewesen sein ^^
Aus den 00er Jahren.
Nix geht über die BR232 -234
Mindestens bei den Dieselloks. Bin als Schweizer nicht so begeisterter Dieselzugfan, aber die Ludi ist eine Legende
Diesel wird mit einem L geschrieben. Kann ja mal vorkommen.
Also bei uns in Oberbayern fahren leider so gut wie keine mehr
Id zwar n schones bild aber nur blode das der reborter keine Ahnung hat und maximahl 2 218 in doppeltraktion aktiv fahren können
Diesell ??
Ne Gasantrieb
Ich wohne an der Strecke Kiel-Lübeck. Hier kommen werktäglich ca. 10 mal Züge mit einer Lok Br. 218 vorbei, sonst nur Triebwagen (Br 648.) Ich muß sagen, einige der alten Maschinen rappeln schon sehr, da ist eine Unterhaltung auf der Terrasse nicht möglich und sie werfen jede Menge Dreck aus den Abgasrohren! Da wird sicher bald mal eine Erneuerung fällig! Ob neue Maschinen nach 40 Jahren dann immer noch zuverlässig ihren Dienst tun? Egal, das tangiert mich dann nicht mehr!
Es ist wohl möglich, die auf Wasserstoff umzurüsten...
@@l3p3 Ich glaube, nach der Co-Krise wird D-Land andere Sorgen haben und nicht alte Dieselloks auf Wasserstoffbetrieb umrüsten wollen (können) - wer soll das bezahlen, wer hat dann noch so viel Geld!?!?!
Diesell? Zum Glück fahren die nicht mit Benzinn 😆
232 sind viel besser und stärker