*тут все иза карбюратора , чтобы этот мотор держал холостые надо поставить дельтовский или Honda Dio AF 18 27 карбюратор , переходник можно сделать с впускного патрубка той же альфы или Дельты , проверенный метод *
Скажу одно этих моторов со временем тепловые зазоры увеличиваются и поэтому ты не можешь попасть в обычную настройку регулируешь клапана и ставь карб в завод настройки и воля все работает
У этого карбюратора нет винта качества, то что вы называете винтом качества это винт холостого хода, а то что вы крутить это упор для дроссельной заслонки что бы ее не подкусывало при полном закрытии, этим винтом нужно выставить так что бы заслонка была полностью закрыта и этот винт лиш слегка поджимал рычаг дросселя просто как упор, а тем вторым винтом нужно регулировать хх, и полтора оборота это очень мало, конечно все индивидуально но в среднем это от 2 до 4 оборотов, пока дроссель приоткрыт вот тем винтом упором, винт холостого хода работать не будет, так как там идёт отдельный канал для него, минуя дроссель
я снял верхнюю крышку вытащил иголку стопорное колечко поставил на самое верхнее положение и поставил обратно но!!! без прижимной пружины!!! и все заработало!!!
У меня точно такая же проблема на стелс тактик 150сс. Хз в чем проблема, на кочках сбрасывает обороты и когда наклоняешь скутер начинает глохнуть. Решиш проблему от пишись.
Да , поменял элекклапан и пружина которая мембрану с иглой толкает в низ длинная такая пришлось с ней поиграться растягтвал откусывал пока не поймал тот самый момент чтоб провала не было в газу ( пружину эту я когда то откусил малек )
Привет,у меня такой же скутер 4 т и такая же проблема, купил нынче с рук. Буду менять электро клапан. Мне кажется у меня переливает из за его. Далее, я снял вакуумную трубку и все, совсем другое дело!!!,но приходится газовать что бы не заглох. Так я понял что у меня переливает бензин. Да, еще хочу сказать, что я фильтр отжимал, чистый бензин оказался. Ответь пожалуйста, настроил ты свой скутер и причину подскажи, я прав или нет. У тебя так же было? ЖДУ ОТВЕТА.
Не слушай там никаких "человечков", если падаю холостые при збросе газа знач заливает! Как настроить карб есть в ютубе
*тут все иза карбюратора , чтобы этот мотор держал холостые надо поставить дельтовский или Honda Dio AF 18 27 карбюратор , переходник можно сделать с впускного патрубка той же альфы или Дельты , проверенный метод *
Скажу одно этих моторов со временем тепловые зазоры увеличиваются и поэтому ты не можешь попасть в обычную настройку регулируешь клапана и ставь карб в завод настройки и воля все работает
У этого карбюратора нет винта качества, то что вы называете винтом качества это винт холостого хода, а то что вы крутить это упор для дроссельной заслонки что бы ее не подкусывало при полном закрытии, этим винтом нужно выставить так что бы заслонка была полностью закрыта и этот винт лиш слегка поджимал рычаг дросселя просто как упор, а тем вторым винтом нужно регулировать хх, и полтора оборота это очень мало, конечно все индивидуально но в среднем это от 2 до 4 оборотов, пока дроссель приоткрыт вот тем винтом упором, винт холостого хода работать не будет, так как там идёт отдельный канал для него, минуя дроссель
Ну хотя перестал глохнуть при газе это уже хорошо
Да, еще хочу сказать, проверить наверно надо поплавковую камеру на уровень и не только, и все мембраны на разрывы и клапана проверить.
После установки, мопед пытался убежать от мучителя!
У меня было тоже самое винт качества вывернул на 2 оборота все стало нормально
я снял верхнюю крышку вытащил иголку стопорное колечко поставил на самое верхнее положение и поставил обратно но!!! без прижимной пружины!!! и все заработало!!!
Юрий , у меня игла не регулируемая
Костян которая с верху под крышкой на ней риски снял стопкольцо и перекинул,у меня два карбюратора на обоих есть
Юрий , у меня нет
Костян попробуй просто пружину убери
@@Костян-п2б поменяй жиклёр на размер меньше.
Я с пяти карбов собрал один теперь рывок бешеный и максималка на 65 поднялась с 50
А нас тоже скутер элегант, парни не едет больше 40 км в час скажите может как можно его раздушить чтобы побестрее ехал?
нолевик поставь возможно воздух не поступает , у меня также было он забит был
У меня точно такая же проблема на стелс тактик 150сс. Хз в чем проблема, на кочках сбрасывает обороты и когда наклоняешь скутер начинает глохнуть. Решиш проблему от пишись.
так это просто бенз не поступает
клапан зажат выставь зазоры
Решил проблему?
Да , поменял элекклапан и пружина которая мембрану с иглой толкает в низ длинная такая пришлось с ней поиграться растягтвал откусывал пока не поймал тот самый момент чтоб провала не было в газу ( пружину эту я когда то откусил малек )
@@Костян-п2б и то что электро игла греется это не факт что она работает правильно да?
Такая же херь. Один в один только Хонда 125. Ну и? Нашёл чего?
По мне так где-то подсасывает левый воздух.
Перечем здесь разпред вал
Привет,у меня такой же скутер 4 т и такая же проблема, купил нынче с рук. Буду менять электро клапан. Мне кажется у меня переливает из за его. Далее, я снял вакуумную трубку и все, совсем другое дело!!!,но приходится газовать что бы не заглох. Так я понял что у меня переливает бензин. Да, еще хочу сказать, что я фильтр отжимал, чистый бензин оказался. Ответь пожалуйста, настроил ты свой скутер и причину подскажи, я прав или нет. У тебя так же было? ЖДУ ОТВЕТА.
у меня storm 50 и тоже самое, и на ходу он холостой не держит
Евгений как может быть на ходу холостой??😂
@@Danil-fh1ko наверно имелось ввиду что едеш газ сбросил он заглох)
с винтом качества поиграй
Поставил от альфы и забыл,а это гавно можно целый день крутить
Посмотри цвет свечи и всё будит ясно
Да свеча черная , значит льет
Пятнадцать минут мозги проебал без пользы и зачем выкобениваться
Умeня разганяю 40 збрасиваeт сам газ
Такая же хрень была, продал ету помойку, крутишь толку 0
Согласен чермет были мински иж, там понятно доступно здесь блять эти электроклапана