Bonjour, comme convenu je vous tiens informé. Bien reçu le pack mvt ce matin. Félicitation délai respecté. Encore merci. Cordialement Grégory Dujarrier.
Difficile de parler en HP car cela dépend vraiment des bancs. On est sur un moteur refroidissement par air. Mais a mon sens, il peut cracher ses 15 vrais HP si bien monté et accompagné! (Equivalent de 18HP sur certains bancs...)
Salut et merci pour cette vidéo top tant au niveau forme que fond. Dans l'univers du 103 le HM MVT en 50cc semble bien... mais finalement pas grand monde l'aime car très pointu. J'espère que ce grand frère sera moins pointu...même si personnellement je reste en 50cc... vu que je suis assuré pour du 50cc😅
Bonjour ! Vous dites que stock vous obtenez un taux de compression trop elever (13,8 :1) cependant comment y remedier sans retoucher les lumiere du cylindre ? Mettre 2 joint d'embase sans raboter le dessus du cylindre ferai surement un squish pas parfait mais au moins le taux de compression serai meilleur ou alors carrément mettre une cale ?
attend que les autres se fassent pigeonner d'abord. ;-) je te spoïl, 133/195 16/1 moteur inréglable, barrette prête à serrer, culasse qui refroidit pas assez, moteur complètement perché et ingérable sur route quand il daigne de marcher correctement et j'en passe. c'est bon, j'ai déjà donné pour le 50cc, j'ai compris la leçon. 😂
mdr, je viens de voir leur site, ils vendent l'option "préparation stage 1" la bonne blague, ce cylindre c'est déjà un stage quarante-douze à la sortie du carton, c'est pas un sasal t6 avec des diag claqué au sol 😂
Vous avez eu combien de 70cc en main? On pensait être les premiers a l'avoir!!! Vous avez regardé la vidéo complète? C'est vrai que 180° / 182° c'est énorme! ;)
Ah putain ouais le 50 😆 ! J'aime bien quand c'est débile tu sais, sympa le 65cc mais on est loin des prix attractifs ( chez mir35 on trouvait le HM 50 srace à 150boules ) culasse de merde certe, un 70 T6 bien tapé à 60€ fera l'affaire.
@@rrd-preparationofficiel si ils ont revu les diag a la baisse, temps mieux, ça prouve qu'ils ont apris de leurs erreurs chez MVT. parce que le G1 50 c'est une purge
Hello il me plaît bien ce MVT , j'ai des carters malossi Allumage mvt premium par contre je garde ma culasse boost 😊. Au niveau des transferts il a besoin d'être ébavurer ou pas ?
Hello, non, le POLINI tape les 71 grammes en 46mm sur MBK 51. Ca fait quand même 9 grammes de différence, soit prêt de 12%! (n'hésitez pas a regarder notre vidéo sur le POLINI que nous avons présenté aussi)
Merci pour ton avis, toujours pratique d'avoir le M32 en plus du bride, mais ca force a utiliser une entretoise d'alignement, pas toujours un plus, vous avez raison!
Heureusement que tu n’a Pas zoomer sur l’intérieur du cylindre. De loin on voit défauts de nicasil et de fonderie. Les nouveaux niveaux nicasil sont fragiles un pti coup de fraise et une cape 🤮
On voit que vous n'en n'avez jamais eu dans les mains, le nicasil a été testé chez nous et semble identique a du MALOSSI. La qualité de finition sur ce cylindre 103 est superbe (vous parlez certainement d'un autre modèle? Du MBK 51?). Et on ne peut pas dire qu'on ne le montre pas de prêt, regardez sur un grand écran. Si la finition avait été vilaine, on l'aurait dit. C'est justement une des règles de notre chaine.
![Montage kit 70cc FULL MALOSSI + rectification culasse - Projet 103 style Grasstrack [Part.6]](http://i.ytimg.com/vi/C5FnR3h1yks/mqdefault.jpg)
![Montage kit 70cc FULL MALOSSI + rectification culasse - Projet 103 style Grasstrack [Part.6]](/img/tr.png)
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Bonjour, comme convenu je vous tiens informé. Bien reçu le pack mvt ce matin. Félicitation délai respecté. Encore merci. Cordialement Grégory Dujarrier.
Avec plaisir. Informez nous de l'essai du monstre! Et merci.
Whow super tes presentations sur les hauts moteurs peugeot mbk ....
C est cool de nous parler de tes explications , tes ressenti .... interessant 😮
Bien monté ça doit être top 😊
Merci pour les informations
De rien et merci
@@rrd-preparationofficiel
On peut espérer un peu prêt combien de cv avec une grosse admission ?
Difficile de parler en HP car cela dépend vraiment des bancs. On est sur un moteur refroidissement par air. Mais a mon sens, il peut cracher ses 15 vrais HP si bien monté et accompagné! (Equivalent de 18HP sur certains bancs...)
@@rrd-preparationofficiel
Super un bon candidat 😍😁
Waouhhh....je connais mon prochain HT moteur😁
Il m’existe ce Cylindre 😍
On a les meme appareils de mesure étonnant non 😜
Il a l'air vraiment excellent ce hm
Jolie bête en effet
Une belle bête de guerre 🧐
Toutes vos vidéos sont top. Merci👍
Merci à vous 😊
Salut et merci pour cette vidéo top tant au niveau forme que fond.
Dans l'univers du 103 le HM MVT en 50cc semble bien... mais finalement pas grand monde l'aime car très pointu.
J'espère que ce grand frère sera moins pointu...même si personnellement je reste en 50cc... vu que je suis assuré pour du 50cc😅
Nettement moins pointu que le 50cc
@@rrd-preparationofficiel cool
Que des souvenirs des moules à Alain
Sacré beau bébé 😮
Bonjour ! Vous dites que stock vous obtenez un taux de compression trop elever (13,8 :1) cependant comment y remedier sans retoucher les lumiere du cylindre ? Mettre 2 joint d'embase sans raboter le dessus du cylindre ferai surement un squish pas parfait mais au moins le taux de compression serai meilleur ou alors carrément mettre une cale ?
Salut bon je crois que je vais allez voir ça 😂 belle vidéo kenavo
Cool merci, Kenavo ;)
Merci pour cette vidéo, le pot MVT il va surtout pour les 70cc qui exploitent le haut régime ou aussi ceux qui veulent du couple bas régime?
Merci a vous pour votre intérêt ;)
Bonjour, j'ai commandé ce matin . A voir si le délai de 2 à 3 jours vas être suivis ??? Cordialement Grégory Dujarrier.
.
Vous nous le direz en commentaire!!! (merci :) )
tiens tiens.... je vais visiter la boutique
attend que les autres se fassent pigeonner d'abord. ;-) je te spoïl, 133/195 16/1 moteur inréglable, barrette prête à serrer, culasse qui refroidit pas assez, moteur complètement perché et ingérable sur route quand il daigne de marcher correctement et j'en passe. c'est bon, j'ai déjà donné pour le 50cc, j'ai compris la leçon. 😂
mdr, je viens de voir leur site, ils vendent l'option "préparation stage 1" la bonne blague, ce cylindre c'est déjà un stage quarante-douze à la sortie du carton, c'est pas un sasal t6 avec des diag claqué au sol 😂
Vous avez eu combien de 70cc en main? On pensait être les premiers a l'avoir!!! Vous avez regardé la vidéo complète? C'est vrai que 180° / 182° c'est énorme! ;)
Ah putain ouais le 50 😆 ! J'aime bien quand c'est débile tu sais, sympa le 65cc mais on est loin des prix attractifs ( chez mir35 on trouvait le HM 50 srace à 150boules ) culasse de merde certe,
un 70 T6 bien tapé à 60€ fera l'affaire.
@@rrd-preparationofficiel si ils ont revu les diag a la baisse, temps mieux, ça prouve qu'ils ont apris de leurs erreurs chez MVT. parce que le G1 50 c'est une purge
Bonjour,
La culasse elle accueille des bougies longs ou courts culot ?
Quelqu’un a déjà testé sur wallaroo si oui vous me conseillez quoi avec ce cylindre niveau carbu variation etc
Bonjour, pour ce cylindre vous conseiller un pot mvt ? Ou alors un simple pot malossi vt marchera tres bien avec ?
Hello, le pot MVT va allonger nettement plus
@@rrd-preparationofficielmerci beaucoup !
J'ai eu le 50 est il était déjà énorme
Très très "trop" pointu le 50cc, très difficile a exploiter pour beaucoup!
Si le DD est mieux car il a tendance à etre legerement presque creux au milieu , il lui faut un allumage agressif
Sympa de monter des hm 70cc dans les règles, mais à quand le pot qui suis (mbk/peuj)?
Le MVT SP2 marche fort sur du 70 a gros diagrammes quand même!
Sympa ce cylindre, vous savez si il va sortir pour mbk 51 ?
Nous l'avons pour le MBK 51 oui, nous l'avons déjà au magasin.
Génial 😱
pas la peine car pour 51 il y a le Oxyd qui est dans le meme genre
merci pour cette presentation .
une version liquide est elle prevue ?
Oui c'est prévu ;)
@@rrd-preparationofficiel tres bonne nouvelle !!!
Bonsoir va t'il sur carters malossi sans modif ?
Hello. Il faudra aligner je pense, mais oui, sans souci!
@@rrd-preparationofficiel oui c'est testé à fond les ballons
Salut, petite question, avez-vous des vilebrequin bielle long pour 103 mvl ,car je recherche merci
Bonjour, juste bielle longue sans course longue, actuellement, non. On peine a en avoir!
Hello il me plaît bien ce MVT , j'ai des carters malossi Allumage mvt premium par contre je garde ma culasse boost 😊.
Au niveau des transferts il a besoin d'être ébavurer ou pas ?
Hello, Sincèrement sur les modèles que nous avons eu en main au magasin, nul besoin d'ébavurer!
@@rrd-preparationofficiel merci
Toujours du peugeot !! a quand du cylindre MBK ???
Bonsoir, on dispose aussi du MBK au magasin, on essai de vous le faire au plus vite!
@@rrd-preparationofficiel je viens de regarder et il n'y a rien?????????? En 65cc
Salut est il prevu pour mbk?
Hello, Oui nous en avons même au magasin déjà
Genial je vais me laisser tenter 🤣🤣
أنا أتباعك بشوق 😊❤ ، كم سعر هذه القطعة و هل نعتبره أفضل من بارما كيت و بوليني 46 مم ..!!
لا تشتري fraudes نصابون
Bonjour je voulais savoir est ce que cette culasse peut se monter sur un 45,5 malossi 103 ? Merci
Salut, je conseil que sur les Ø46mm de manière a avoir un pareflame actif pour protéger le joint torique.
@@rrd-preparationofficiel d'accord merci et la quelle conseillez vous pour le 45,5 malossi ? Apart la polini , une sans décompresseur
Il a l’air mieux fini que mon 70 MVT LC pour MBK51. 😮
Il l'est assurément!
@@rrd-preparationofficiel donc c'est une merde? Moi qui voulais l'essayer
Il est un petit peu lourd 🎉
Ce haut moteur est-il plus performant qu'un 70 malossi pour 103 ?
Très nettement, oui!
Bonjour,
Je comprends pas pkoi le port de gants pour manipuler des cylindres neufs
Hello, pour avoir un commentaire de PHILIPPEPEDAILLE 1556 :D
@@rrd-preparationofficiel Yep bonne réponse
😂😂@@rrd-preparationofficiel
Salut pour le piston il fait 3 grammes de plus qu un piston polini de meme diamètre c est pas.excessif
Hello, non, le POLINI tape les 71 grammes en 46mm sur MBK 51. Ca fait quand même 9 grammes de différence, soit prêt de 12%! (n'hésitez pas a regarder notre vidéo sur le POLINI que nous avons présenté aussi)
@@rrd-preparationofficiel je parlais pour 103 je les ai pesé il fait bien 3 grammes de plus je peux vous envoyer les photos si vous voulez
Sortira t'il en liquide ?
OUIIIIIIIIII ;)
G1=49.9cm cube max
Pour l'echap m32 type mbk c'est pas top sur un gros echap, un avantage ça sur 103...
Merci pour ton avis, toujours pratique d'avoir le M32 en plus du bride, mais ca force a utiliser une entretoise d'alignement, pas toujours un plus, vous avez raison!
Si seulement il sortait le même pour mbk 51 en air sa serais encore pire 😭😂
Hello, on l'a déjà au magasin, j'essai de vous faire une vidéo au plus vite!
@@rrd-preparationofficiel oui mais le liquide pas le air
Air on en dispose au magasin, on doit le rentrer, et des liquides ne devraient pas tarder!
@@rrd-preparationofficiel des 70 en air mbk 51 mvt jamais vue je vais regarder
@@rrd-preparationofficiel j’ai trouver les liquide mais en air il y a pas
Heureusement que tu n’a
Pas zoomer sur l’intérieur du cylindre. De loin on voit défauts de nicasil et de fonderie. Les nouveaux niveaux nicasil sont fragiles un pti coup de fraise et une cape 🤮
On voit que vous n'en n'avez jamais eu dans les mains, le nicasil a été testé chez nous et semble identique a du MALOSSI. La qualité de finition sur ce cylindre 103 est superbe (vous parlez certainement d'un autre modèle? Du MBK 51?). Et on ne peut pas dire qu'on ne le montre pas de prêt, regardez sur un grand écran. Si la finition avait été vilaine, on l'aurait dit. C'est justement une des règles de notre chaine.
@@rrd-preparationofficiel je passerai une commande sur RRD pour tester
Avec plaisir