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この動画でユーロR大好きになってしまった…
土屋さんの「頑張れ！お前はスポーツカーだろ！！」が感動した
スポーン🤗
アコードのセダンの見た目で前半スポーツカーをリード出来るギャップが良いですね。VTECサウンドも気持ちがいい。次のクルマに考えようかな、、、
土屋さんが8に「がんばれがんばれ」って言ってるのが、本当にこの人車が好きなんだなーとあったかい気持ちになった......
この頃のクルマが一番好きだやっぱりエンジン
RX-8グリップいいなぁ
定期的に見に来てしまう
自分にとってはRX-8は本当に楽しくていい車だった。また手に入れたいな。
よしべぇ おれゲームで持ってるよ
@@ItalisuNoTami 1番のカスは君自身だ。
のりしお と、走ったことのない人が申しております。
ユーロR乗りからしたら嬉しいね✌️
アルテッツァ中盤よりちょっと前から空気に…。
クラクション鳴らしてる(笑) アルテッツァ乗りですが、遅くてかなりストレスですね。
ユーロR乗ってるから嬉しい！
CL7乗りだけどたまに見返したくなる。未だに見てる人おる?
アルテッツァのタコメ見づらくない？
ついにユーロR乗れました😂
アコードのサウンドもイイけど、REの回転フィールが気持ちよすぎるw
ホンダにはNA VTEC復活を願うし、マツダにはロータリー復活を望みます♡
見てて楽しかったわ
アル乗りの俺涙目ま、最初からわかってたけど・・・
Its the driver that matters...dori2 sure is a master
アコードのVTEC素晴らしい音！！
アルテッツァ(笑)最後「いた?」ってwww
アコード速！ 音もやっぱVTECやな～
アルテッツァのコンセプトって、[95%の日常と5%の非日常] だよね♪
アルテッツァこんなに弄ってあって遅いん？笑
立ち上がりアコード速いな。
軽さもパワーもRX-8が上なのにアコードの速さは凄い
３．５リッターも参戦？？只のＦＦセダンなのにアコードは何気に速いよね現行の豪華版アコードはオヤジメタボ車だけど・・・
I love the euro R....
アコードもすごいけど谷口もすげえなー
アルテッツァはギア比がほんと可哀想
クロスミッション組んでこれだとエンジンもそもそも遅いんだろね
クロスミッション入れてるならギア比の問題は解消されてるはず。エンジンその物の性能が致命的に低いんでしょう。
@@PJ-rv1zm 3Sはターボ付けてこそなんですよね ヒルクライム用のチューンドエンジンなんか900馬力超えてます。jgtcのスープラにも載っているし、鋳鉄のクローズドデッキだからパワー的な耐久性は相当なものです。何が悪いかって、重めの車体にNAのまま載せちゃったこと。アルテッツァ、エンジンとボディはそれぞれいいはずなのに組み合わせがおかしい。
3:15脇坂さんなんて言ってるんですか？
昔ユーロアール乗ってたなぁぁ
RX-8 yeah
やっぱ6気筒の方が全然いい音だな〜
見ごたえありまくりの良いレースだ！！
トルネオユーロRとこの動画のアコードならどっちが速いん？
Que viva ese Accord!!!
どうせZか8でしょと思ったけど、アコードって速いんだね。直線で8より速いとは思わなかった。真っ直ぐは一緒、スリップに入っちゃおうって言った矢先に離されるって、土屋さんじゃないけど「マジ!?」だよね。ライン踏めないように頭入れたから勝てたけど、他車の無いタイムアタックだったら1位Z、2位アコード、3位8なのかな。
SuperNiconicodouga タイムアタックの順位出てますよ！アコードと8だと約1秒差あります
土屋圭市の運転のうまさがわかるな
アルテッツァのメーターかっこいいな時計みたいでお洒落
ちなみに、ノーマルのアルテッツアはノーマルのNBのロードスターよりおそいｗ
+オールドタイプ研究所 マジですか？
+Shin Inaoka 馬力詐欺で30PS程盛ってますからねえ.....
+precisioncola932 RX-8も前期型は新車で50～70馬力くらい詐欺らしいですよ。200馬力あれば良い方なのでチューニングショップはまず250馬力を目指すそうです。
8はtypeSが個体差が激しいらしいですね、いい奴は２４０ぐらい出てるみたいです。
いや、0-100加速ならNBよりアルテッツァのほうが速いよ
love japanese cars! very good my compliments to you guys
面白いですねｗｗｗｗｗアコード意外と速かったｗｗ
アルテッツァってあんまり速くないんだねｗｗ
エイトって意外と速いんやな
コーナリングがw
面白かったアコード速いんだね、驚いた
車内の最近さなら、エイトかアコードだな。まぁエイト乗りだけども
what happend to the altezza, wjhy is it so far behind :(
8とzの音最高！！
dayo komiken アコードの方がいいだろ？池沼
アルテッツァってこんなに遅いのか
Ｚかっこ良すぎ！
アルテ空気やんけwwww
アコード乗りには楽しい動画いい音してる！マイナーで重いしデカいけど、シビックやインテとはまた違う楽しさがあると思う
アコードは絶対的な速さは無いけど走る楽しさは絶品ですね
タイプRでも、ないしー、❗、かと☀😱思うよー！？
4:10 3P笑ったｗ
CL7に13年乗ってますこんないい音しないけど
やっぱFFはライン崩されると厳しいなぁ
アルテは、載せるエンジンを間違えたんだよ(/_;)１ｊ載せて売れば､今頃人気車種に成ってたのに・・可愛そうな車(涙)
野郎軽虎 載せるべきは重い1Jではなくて3S-GTEだったんじゃないかな
ワゴン版の「アルテッツァジータ」なら2JZ載ってるやつがありますよ ノンターボですけど
野郎軽虎 おれは3Sで頑張るぜい
あとあの車はちょっとギア比が高すぎますね。普段使いで100km/hで高速巡航しているとき3200RPMも回ってしまうのは何処と無く不安になってしまいます。
ターボついてたら良かったな
たかがＮＡ２リッターＦＦセダンなのに侮れないアコードＣＬ７既に造って無いのが残念
アルテッツァどうしたwスペックはエイト同じくらいのはずなんだけどなぁ
高橋ゲイ介 エンジンと車重の問題でしょう。それにコンセプトも違いますからね。チューニング次第では一位になれる可能性もなくはないですよ。
実際は150～160馬力しか出てない。
本気で走らせてる人は1Jか2J乗せてるね3Sターボでも400馬力オーバー出るけどそこまでお金かけるならランエボ、インプ買った方が速いよね、、(アルテ乗り)
アルテッツァ忘れられてるｗｗｗｗ
Is Z33 a good car?
いじり方がデモのライトチューンって200万プラスコースだろ(笑)
少し前迄、学生御用達だった車。今は軽く100万超え
こういうアルテッツァが好きなんだけどねｗ
オリダー風邪気味？アルテッツァはどうにも動きの腰高感がね・・・アミューズさんの軽量化されたアルテッツァは動きよさそうだったし、チューニングするならまずは重さからかな？
3:52 突っ込みスギィ！
これ土屋さんがCL7乗ってたら多分1,2位になってたと思う。CL7素晴らしい。
Zはちょっとだけ高いけど、びっくりな事に新車価格みんな300万円代
8は車重がかなり軽い分、コーナーが早いけどやっぱりV6エンジンのトルクで登りやられますかぁ・・・
アルテッツァのデザインは好きなんだけど、いかんせん古いエンジン載せちゃったからなぁ。せめて1JZくらいは欲しかったなぁ
2JZと1JZは少なくともアルテッツァには要らないでしょ。車の趣旨が合わないよ
いや乗るよ
製作所かずっち 乗る乗らないじゃなくて、要らないって言ってるよ
ワゴンのアルテッツァジータにはノンターボの2JZ載ってましたね
アコードいいね〜
マフラー換えても遅いけどw四駆並の車重にハイギヤードのセッティングだから遅いわw
6:36秒で寿一さんレブってる😅
アコードって速いんだな
エイト乗りからしたらなんか嬉しい笑(￣▽￣)
すんごく共感でふw
僕もエイト乗りなので、お気持ちわかります。
わかる。
総合的に作りがいい軽量、前後バランス、タイヤが垂れないパワーw最終的に他の車がコーナリングで失速するw
アコードいい音w
やっぱ8ってコーナリングはぇーなwww
アルテッツァ遅い
アコード見直した
ギア比おかしい
NO TYPE R IT's EURO R O.K?
ほんとアコード大好きこのマフラーつけたいw
でもやっぱアルテッツアが一番カッコいい。欧州チックな上品さがある
２，４２秒あたりで笑ったｗアルテッツアの加速が遅すぎてアコードに追突されそうになっているｗ
アコードは何がいけなかったの？
アコードいい音!!!!
Just an English comment passing through...
whats the name of this track?
+Pedro Pena ebisu but i am not sure
僕は子どもです
脇坂寿一 tail to nose 〜♪土屋圭市 はい、寿一ブロック☆吹いた笑
Manaya Manaya 😆😆
やっぱり3S ーGEエンジンは遅くてダメですね…
3sがダメというよりは車重とギア比がダメ
セリカST202乗ってたけど、3SGEはしょぼしょぼエンジン
アコードはなんていうか、、、アコードやな笑
アルテッツァにk20a乗せたらいい感じになりそう
Fairlady is faster
脇坂さんめっちゃ好きw
レーサーってカッコいいね♪
このアコードに積まれているH型エンジンは贅沢なエンジンですからね。ホンダのディーラーの人もバブルのエンジンと呼んでいました。私が乗っていたのはアコードワゴンですが、吸排気系のみのライトチューンでシャシダイ220PSをオーバーしました。
Sweet and Spicy k20aですね
そりゃ土屋さんがカーオブザイヤーでZ33よりアコードに満点上げるわけですわ
Cl7はＫ型ですねw
アコード音たまらん
本気のスポーツじゃないしねノーマルだとギア比も合ってないただのオッチャングルマ
TYPE R !!!! FUCK YEAH :P
この動画でユーロR大好きになってしまった…
土屋さんの「頑張れ！お前はスポーツカーだろ！！」が感動した
スポーン🤗
アコードのセダンの見た目で前半スポーツカーをリード出来るギャップが良いですね。VTECサウンドも気持ちがいい。次のクルマに考えようかな、、、
土屋さんが8に「がんばれがんばれ」って言ってるのが、本当にこの人車が好きなんだなーとあったかい気持ちになった......
この頃のクルマが一番好きだ
やっぱりエンジン
RX-8グリップいいなぁ
定期的に見に来てしまう
自分にとってはRX-8は本当に楽しくていい車だった。
また手に入れたいな。
よしべぇ おれゲームで持ってるよ
@@ItalisuNoTami 1番のカスは君自身だ。
のりしお と、走ったことのない人が申しております。
ユーロR乗りからしたら嬉しいね✌️
アルテッツァ中盤よりちょっと前から空気に…。
クラクション鳴らしてる(笑) アルテッツァ乗りですが、遅くてかなりストレスですね。
ユーロR乗ってるから嬉しい！
CL7乗りだけどたまに見返したくなる。
未だに見てる人おる?
アルテッツァのタコメ見づらくない？
ついにユーロR乗れました😂
アコードのサウンドもイイけど、REの回転フィールが気持ちよすぎるw
ホンダにはNA VTEC復活を願うし、マツダにはロータリー復活を望みます♡
見てて楽しかったわ
アル乗りの俺涙目
ま、最初からわかってたけど・・・
Its the driver that matters...dori2 sure is a master
アコードのVTEC素晴らしい音！！
アルテッツァ(笑)
最後「いた?」ってwww
アコード速！ 音もやっぱVTECやな～
アルテッツァのコンセプトって、[95%の日常と5%の非日常] だよね♪
アルテッツァこんなに弄ってあって遅いん？笑
立ち上がりアコード速いな。
軽さもパワーもRX-8が上なのにアコードの速さは凄い
３．５リッターも参戦？？
只のＦＦセダンなのにアコードは何気に速いよね
現行の豪華版アコードはオヤジメタボ車だけど・・・
I love the euro R....
アコードもすごいけど谷口もすげえなー
アルテッツァはギア比がほんと可哀想
クロスミッション組んでこれだとエンジンもそもそも遅いんだろね
クロスミッション入れてるならギア比の問題は解消されてるはず。
エンジンその物の性能が致命的に低いんでしょう。
@@PJ-rv1zm 3Sはターボ付けてこそなんですよね ヒルクライム用のチューンドエンジンなんか900馬力超えてます。jgtcのスープラにも載っているし、鋳鉄のクローズドデッキだからパワー的な耐久性は相当なものです。何が悪いかって、重めの車体にNAのまま載せちゃったこと。アルテッツァ、エンジンとボディはそれぞれいいはずなのに組み合わせがおかしい。
3:15脇坂さんなんて言ってるんですか？
昔ユーロアール乗ってたなぁぁ
RX-8 yeah
やっぱ6気筒の方が全然いい音だな〜
見ごたえありまくりの良いレースだ！！
トルネオユーロRとこの動画のアコードならどっちが速いん？
Que viva ese Accord!!!
どうせZか8でしょと思ったけど、アコードって速いんだね。
直線で8より速いとは思わなかった。
真っ直ぐは一緒、スリップに入っちゃおうって言った矢先に
離されるって、土屋さんじゃないけど「マジ!?」だよね。
ライン踏めないように頭入れたから勝てたけど、他車の無い
タイムアタックだったら1位Z、2位アコード、3位8なのかな。
SuperNiconicodouga タイムアタックの順位出てますよ！アコードと8だと約1秒差あります
土屋圭市の運転のうまさがわかるな
アルテッツァのメーターかっこいいな
時計みたいでお洒落
ちなみに、ノーマルのアルテッツアはノーマルのNBのロードスターよりおそいｗ
+オールドタイプ研究所
マジですか？
+Shin Inaoka 馬力詐欺で30PS程盛ってますからねえ.....
+precisioncola932
RX-8も前期型は新車で50～70馬力くらい詐欺らしいですよ。
200馬力あれば良い方なのでチューニングショップはまず250馬力を目指すそうです。
8はtypeSが個体差が激しいらしいですね、いい奴は２４０ぐらい出てるみたいです。
いや、0-100加速ならNBよりアルテッツァのほうが速いよ
love japanese cars! very good my compliments to you guys
面白いですねｗｗｗｗｗ
アコード意外と速かったｗｗ
アルテッツァってあんまり速くないんだねｗｗ
エイトって意外と速いんやな
コーナリングがw
面白かった
アコード速いんだね、驚いた
車内の最近さなら、エイトかアコードだな。
まぁエイト乗りだけども
what happend to the altezza, wjhy is it so far behind :(
8とzの音最高！！
dayo komiken アコードの方がいいだろ？池沼
アルテッツァってこんなに遅いのか
Ｚかっこ良すぎ！
アルテ空気やんけwwww
アコード乗りには楽しい動画
いい音してる！
マイナーで重いしデカいけど、シビックやインテとはまた違う楽しさがあると思う
アコードは絶対的な速さは無いけど走る楽しさは絶品ですね
タイプRでも、ないしー、❗、かと☀😱思うよー！？
4:10 3P笑ったｗ
CL7に13年乗ってます
こんないい音しないけど
やっぱFFはライン崩されると厳しいなぁ
アルテは、載せるエンジンを間違えたんだよ(/_;)
１ｊ載せて売れば､今頃人気車種に成ってたのに・・可愛そうな車(涙)
野郎軽虎 載せるべきは重い1Jではなくて3S-GTEだったんじゃないかな
ワゴン版の「アルテッツァジータ」なら2JZ載ってるやつがありますよ ノンターボですけど
野郎軽虎 おれは3Sで頑張るぜい
あとあの車はちょっとギア比が高すぎますね。
普段使いで100km/hで高速巡航しているとき3200RPMも回ってしまうのは何処と無く不安になってしまいます。
ターボついてたら良かったな
たかがＮＡ２リッターＦＦセダンなのに侮れないアコードＣＬ７
既に造って無いのが残念
アルテッツァどうしたw
スペックはエイト同じくらいのはずなんだけどなぁ
高橋ゲイ介
エンジンと車重の問題でしょう。
それにコンセプトも違いますからね。
チューニング次第では一位になれる可能性もなくはないですよ。
実際は150～160馬力しか出てない。
本気で走らせてる人は1Jか2J乗せてるね
3Sターボでも400馬力オーバー出るけど
そこまでお金かけるならランエボ、インプ買った方が速いよね、、(アルテ乗り)
アルテッツァ忘れられてるｗｗｗｗ
Is Z33 a good car?
いじり方がデモのライトチューンって
200万プラスコースだろ(笑)
少し前迄、学生御用達だった車。
今は軽く100万超え
こういうアルテッツァが好きなんだけどねｗ
オリダー風邪気味？
アルテッツァはどうにも動きの腰高感がね・・・
アミューズさんの軽量化されたアルテッツァは動きよさそうだったし、チューニングするならまずは重さからかな？
3:52 突っ込みスギィ！
これ土屋さんがCL7乗ってたら多分1,2位になってたと思う。CL7素晴らしい。
Zはちょっとだけ高いけど、びっくりな事に新車価格みんな300万円代
8は車重がかなり軽い分、コーナーが早いけどやっぱりV6エンジンのトルクで登りやられますかぁ・・・
アルテッツァのデザインは好きなんだけど、いかんせん古いエンジン載せちゃったからなぁ。
せめて1JZくらいは欲しかったなぁ
2JZと1JZは少なくともアルテッツァには要らないでしょ。車の趣旨が合わないよ
いや乗るよ
製作所かずっち
乗る乗らないじゃなくて、要らないって言ってるよ
ワゴンのアルテッツァジータにはノンターボの2JZ載ってましたね
アコードいいね〜
マフラー換えても遅いけどw
四駆並の車重にハイギヤードのセッティングだから遅いわw
6:36秒で寿一さんレブってる😅
アコードって速いんだな
エイト乗りからしたら
なんか嬉しい笑(￣▽￣)
すんごく共感でふw
僕もエイト乗りなので、お気持ちわかります。
わかる。
総合的に作りがいい
軽量、前後バランス、タイヤが垂れないパワーw
最終的に他の車がコーナリングで失速するw
アコードいい音w
やっぱ8ってコーナリングはぇーなwww
アルテッツァ遅い
アコード見直した
ギア比おかしい
NO TYPE R IT's EURO R O.K?
ほんとアコード大好きこのマフラーつけたいw
でもやっぱアルテッツアが
一番カッコいい。
欧州チックな上品さがある
２，４２秒あたりで笑ったｗ
アルテッツアの加速が遅すぎてアコードに追突されそうになっているｗ
アコードは何がいけなかったの？
アコードいい音!!!!
Just an English comment passing through...
whats the name of this track?
+Pedro Pena ebisu but i am not sure
僕は子どもです
脇坂寿一 tail to nose 〜♪
土屋圭市 はい、寿一ブロック☆
吹いた笑
Manaya Manaya 😆😆
やっぱり3S ーGEエンジンは遅くてダメですね…
3sがダメというよりは車重とギア比がダメ
セリカST202乗ってたけど、3SGEはしょぼしょぼエンジン
アコードはなんていうか、、、アコードやな笑
アルテッツァにk20a乗せたらいい感じになりそう
Fairlady is faster
脇坂さんめっちゃ好きw
レーサーってカッコいいね♪
このアコードに積まれているH型エンジンは贅沢なエンジンですからね。
ホンダのディーラーの人もバブルのエンジンと呼んでいました。
私が乗っていたのはアコードワゴンですが、吸排気系のみのライトチューンでシャシダイ220PSをオーバーしました。
Sweet and Spicy k20aですね
そりゃ土屋さんがカーオブザイヤーでZ33よりアコードに満点上げるわけですわ
Cl7はＫ型ですねw
アコード音たまらん
本気のスポーツじゃないしね
ノーマルだとギア比も合ってないただのオッチャングルマ
TYPE R !!!! FUCK YEAH :P