Salut Sincer cam toate mașinile după 2020 arata f bine,dar eu sunt de părere ca pentru Clima e mai practic cu butoane/rotite clasice. În mers nu îți e foarte la îndemână sa tot dai click..
În familia mea mereu am avut Ford, dar si alte mașini luate de noi, între care 3 modele de Mercedes între anii 2006-2009. În fiecare an achiziționa alt model de Mercedes, începând cu B Class, E Class si ML. Am avut VW, Mitsubishi, Audi, Fiat, Renault si alte câteva mașini, fără BMW (nu pot sa fiu văzut într una măcar ținând cont de cine a ajuns sa le cumpere, deși îmi plac foarte mult) . Dintre toate mașinile deținute, Ford au fost cele mai bune - la distanță mare fata de toate. Oferă absolut tot ce ai nevoie si sunt foarte plăcute, e ceva greu de explicat, o senzație plăcută atunci când ești în ele și le conduci, și sunt extraordinar de fiabile. Avem acum probleme cu un DPF înfundat, dar e mașina soției la o Kuga din 2016, la fel, luata de nouă. Țineți cont ca toți din familie mergem cu ea, atât este de plăcută la condus și naveta soției e foarte scurta, asa ca înfundă DPF ul, fiind si diesel. Vreau sa ii iau ceva banzina sau hibrid dar e înnebunită după Kuga. In rest, nici unul dintre Fordurile deținute nu pot spune ca au avut cea mai mică problema, cât de mică. Va spun sincer zero probleme la toate 3, dar și întreținute ca la carte, fără rabat la bani. Într-adevăr, ne-am ferit de cutia automata de la Ford (ceea ce ar fi vrut soția), dar știam ca ele sunt problematice.
Adaug aici pentru cei interesați ca acea cutie problematica menționată mai sus este cea tip DCT Powershift de tip dry clutch. Ford au schimbat cutia datorită problemelor variate avute cu alta cutie, de tip wet clutch, dar într-un nod inexplicabil... au păstrat același nume, Powershift. Mai exista alta cutie automata, de tip torque converter, care nu a avut probleme (și nici nu are numele Powershift). Sunt multe thread-uri pe net despre acest subiect
Se vede ca e un review platit. "Efectiv" ma deranjeaza laudele gratuite: "un plastic foarte calitativ"! What? Nu m-a deranjeaza cum isi aleg unii sa-si plateasca facturile, insa daca atunci cand trebuie sa o spui pe sleau ca nu e ok, zici: "da, trebuie sa te obisnuiesti", inseamna ca aruncam ceva sub pres. Si aici ma refer la faptul ca, desi altii au incercat mai devreme aceasta solutie a eliminarii butoanelor fizice, ca mai apoi sa-si de-a seama ca nu sunt de succes (vezi cazul Tiguan-ului de pana anul acesta), Ford sufera de un lag impresionant si cand toti le scot, ei le descopera🤪 Mai e ceva: e putin cam ciudat cum garantezi tu fiabilitatea unui motor relativ nou! Si ca sa nu fiu acuzat de partizanat cu alte marci, precizez ca abia astept sa-mi ajunga noua masina in garaj. Care anume? Ford Kuga 2024, ST-Line😛Plug-in hybrid. Altele au fost criterille castigatoare in fata unui Tiguan si nu touch-comenzile cu care eram obisnuit de la Volvo XC40. Btw: Volvo are interioare mai calitative decat multe alte marci, de foarte multi ani! Succes si mai multa obiectivitate pe mai departe!
@@BaaLaaN Imi pare rau daca am lasat sa se inteleaga ca am renuntat la XC40. Probabil afirmatia facuta la timpul trecut... Inca nu cred ca trebuie sa renunt la ea! Masina ramane in familie.
Salut ! Ce ai alege intre: Ford Kuga Active X 2,5L FHEV AWD eCVT si Hyundai Tucson Style 1,6TGdi FHEV AWD 6AT (noi, ambele cu oferte similare). Stiu ca nivelul de echipare este net in favoarea Ford, dar intreb ca motorizare si fiabilitate motor, respectiv fiabilitate generala a masinii. Mersi :)
Salut! Felicitari pt prezentare! Poti sa imi zici daca varianta care se incarca la priza de 243 de cai cu motor 2,5 litri de asememea e la fel de fiabila ca asta? Are turbina de creste in putere avand 240 +-cai?
Aratá cat de cat bine ,ma itreb cum aratá dedesubt cum este antifonat,protejat contra coroziuni????? Kuga de obicei ín catva Ani este plin de rugina (partea inferioara)
Ford edge are parbriz și geamuri fata laminate acustic din 2015. Sa nu mai zic de active noise canceling. Deci mai informează-te puțin. Nu e nimic wow la kuga sau la ford vs tesla
are ceva probleme cu infotainment-ul masina asta, sync4 e praf pe focus, tournier din pacate. Nu erai tu hater ford si spuneai ca face masini proaste, te-ai sucit? :) Din pacate insonorizarea e slaba si au scazut, la varianta vignale aveai o anulare a zgomotului, acum, aceasta optiune, nu mai exista pe nici o varianta de echipare, deci Ford A SCAZUT pe partea de insonorizare.
Sa I tekeg ca ai fi vrut sa îți cumperi Ford, dar din cauza Active Noise Canceling (LA care toți producătorii renunță sau au renunțat deja), gata, è proasta rău mașina și nu îți mai iei nu? Tot un Seria 5 SH îți iei ca e mai buna nu?
Degeaba tine motorul 300+ mii km daca se duce cutia e-cvt in primii 100k. Sunt probleme mari de tot cu cutia aia pe Mondeo și în tradiția Ford(Powershift) nu s-au deranjat sa o îmbunătățească.
in general problema e la modelele hev deoarece pompa de ulei pentru cutia de viteze este actionata mecanic de motorul termic, cand motorul termic este oprit si se merge doar electric (pentru acei 1-2 km cat tine bateria) nu se face ungere. la PHEV pompa de ulei este electrica si functioneaza tot timpul cat motoarele electrice sunt in functiune si sunt mai putine probleme.
HF-35 e modelul vechi. Inteleg Kuga de la un moment dat are HF-45. Probabil cu niste mici modificari. Aceasta cutie a fost preluata de la Aisin care face pentru Toyota (Prius, Rav, etc) Ideea e ca daca spui ca se duc cutiile la 100k km ar trebui sa se duca toate. Din ce vad nu s-au dus. De fapt per total este o cutie foarte solida daca ai grija de ea , nu ai piciorul de plumb si ii schimbi uleiul la30-40k km. Tot pe google sunt info ca sunt hibride cu cutia asta ajunse la 500k km. Eu la motorul ila imi fac griji. Ei zic 300k dar hibrida aia ili porneste si opreste dupa bunul plac, mai ales cand are nevoie de forta. Cum o fi sa pornesti de sute de ori in sarcina, mai ales iarna?
Salut
Sincer cam toate mașinile după 2020 arata f bine,dar eu sunt de părere ca pentru Clima e mai practic cu butoane/rotite clasice.
În mers nu îți e foarte la îndemână sa tot dai click..
La rexton sincer nu mi se par așa deranjante, deși sunt cu touch sunt foarte intuitive, mai degrabă la bmw mi se pare ca trebuie să umbli mai mult
În familia mea mereu am avut Ford, dar si alte mașini luate de noi, între care 3 modele de Mercedes între anii 2006-2009. În fiecare an achiziționa alt model de Mercedes, începând cu B Class, E Class si ML. Am avut VW, Mitsubishi, Audi, Fiat, Renault si alte câteva mașini, fără BMW (nu pot sa fiu văzut într una măcar ținând cont de cine a ajuns sa le cumpere, deși îmi plac foarte mult) . Dintre toate mașinile deținute, Ford au fost cele mai bune - la distanță mare fata de toate. Oferă absolut tot ce ai nevoie si sunt foarte plăcute, e ceva greu de explicat, o senzație plăcută atunci când ești în ele și le conduci, și sunt extraordinar de fiabile. Avem acum probleme cu un DPF înfundat, dar e mașina soției la o Kuga din 2016, la fel, luata de nouă. Țineți cont ca toți din familie mergem cu ea, atât este de plăcută la condus și naveta soției e foarte scurta, asa ca înfundă DPF ul, fiind si diesel. Vreau sa ii iau ceva banzina sau hibrid dar e înnebunită după Kuga. In rest, nici unul dintre Fordurile deținute nu pot spune ca au avut cea mai mică problema, cât de mică. Va spun sincer zero probleme la toate 3, dar și întreținute ca la carte, fără rabat la bani. Într-adevăr, ne-am ferit de cutia automata de la Ford (ceea ce ar fi vrut soția), dar știam ca ele sunt problematice.
Adaug aici pentru cei interesați ca acea cutie problematica menționată mai sus este cea tip DCT Powershift de tip dry clutch. Ford au schimbat cutia datorită problemelor variate avute cu alta cutie, de tip wet clutch, dar într-un nod inexplicabil... au păstrat același nume, Powershift. Mai exista alta cutie automata, de tip torque converter, care nu a avut probleme (și nici nu are numele Powershift). Sunt multe thread-uri pe net despre acest subiect
Bine ca AWD, am rămas surprins neplăcut când am văzut o Kuga hybrid 4x2 cu punte spate semi-independentă.
Se vede ca e un review platit. "Efectiv" ma deranjeaza laudele gratuite: "un plastic foarte calitativ"! What?
Nu m-a deranjeaza cum isi aleg unii sa-si plateasca facturile, insa daca atunci cand trebuie sa o spui pe sleau ca nu e ok, zici: "da, trebuie sa te obisnuiesti", inseamna ca aruncam ceva sub pres. Si aici ma refer la faptul ca, desi altii au incercat mai devreme aceasta solutie a eliminarii butoanelor fizice, ca mai apoi sa-si de-a seama ca nu sunt de succes (vezi cazul Tiguan-ului de pana anul acesta), Ford sufera de un lag impresionant si cand toti le scot, ei le descopera🤪
Mai e ceva: e putin cam ciudat cum garantezi tu fiabilitatea unui motor relativ nou!
Si ca sa nu fiu acuzat de partizanat cu alte marci, precizez ca abia astept sa-mi ajunga noua masina in garaj. Care anume? Ford Kuga 2024, ST-Line😛Plug-in hybrid. Altele au fost criterille castigatoare in fata unui Tiguan si nu touch-comenzile cu care eram obisnuit de la Volvo XC40. Btw: Volvo are interioare mai calitative decat multe alte marci, de foarte multi ani!
Succes si mai multa obiectivitate pe mai departe!
Curios, de ce ai lasat XC40?
@@BaaLaaN
Imi pare rau daca am lasat sa se inteleaga ca am renuntat la XC40. Probabil afirmatia facuta la timpul trecut... Inca nu cred ca trebuie sa renunt la ea!
Masina ramane in familie.
Arată fenomenal ! 🍻🤝😎
Salut !
Ce ai alege intre:
Ford Kuga Active X 2,5L FHEV AWD eCVT si Hyundai Tucson Style 1,6TGdi FHEV AWD 6AT (noi, ambele cu oferte similare).
Stiu ca nivelul de echipare este net in favoarea Ford, dar intreb ca motorizare si fiabilitate motor, respectiv fiabilitate generala a masinii.
Mersi :)
Super.astept de mult un review la noul Kuga
Am avut Ford Transit de pasageri la firmă care avea 1100000 km la bord și mergea brici .
Salut!
Felicitari pt prezentare!
Poti sa imi zici daca varianta care se incarca la priza de 243 de cai cu motor 2,5 litri de asememea e la fel de fiabila ca asta? Are turbina de creste in putere avand 240 +-cai?
Nu are turbina nici aia.
❤
Aratá cat de cat bine ,ma itreb cum aratá dedesubt cum este antifonat,protejat contra coroziuni????? Kuga de obicei ín catva Ani este plin de rugina (partea inferioara)
Cand am vazut o am crezut ca e mg😂
Era mai frumoasa varianta de dinainte. Nu au schimbat mare lucru la interior si la exterior era mai frumoasa fata la varianta precedenta.
Un preț orientativ, sau n-am fost atent?
Cu cat este mai acumpa fata de varianta non facelift ?
Au reusit sa-i scada pretul, este de fapt mai ieftina
Bun motor kuga 2021 la nici 6000km a cazut motorul, la 18000km volanta...
Ce motor ai pe ea? Cel de 2.5 benzina?
cea mai slaba prezentare
Plafon negru la verile fierbinti ce avem
mai fain e Puma
Puma este doar o Fiesta inaltata :)
Seamana cu MG😂
Ford edge are parbriz și geamuri fata laminate acustic din 2015. Sa nu mai zic de active noise canceling. Deci mai informează-te puțin. Nu e nimic wow la kuga sau la ford vs tesla
Edge este made in USA si costa peste 50.000 euro pe atunci.....adica nu se poate compara cu Kuga de Europa
Interior mai calitativ decât la X1 de 70k de euro?😂 Hai să-ți arăt un X1 nou, cu pachet M și toate dotările, motor 2.0 benzină 218 cai, la 52k euro...
diferenta e ca x1 cu ce ai expus tu consuma de iti e si frica sa iesi cu ea pe strada :) Daca era phev la banii aia, da, era un best buy.
Vezi ca are materiale de Logan in el :) Pacat ca toate masinile BMW cu motoare transversale sunt low-cost!
are ceva probleme cu infotainment-ul masina asta, sync4 e praf pe focus, tournier din pacate. Nu erai tu hater ford si spuneai ca face masini proaste, te-ai sucit? :) Din pacate insonorizarea e slaba si au scazut, la varianta vignale aveai o anulare a zgomotului, acum, aceasta optiune, nu mai exista pe nici o varianta de echipare, deci Ford A SCAZUT pe partea de insonorizare.
Sa I tekeg ca ai fi vrut sa îți cumperi Ford, dar din cauza Active Noise Canceling (LA care toți producătorii renunță sau au renunțat deja), gata, è proasta rău mașina și nu îți mai iei nu? Tot un Seria 5 SH îți iei ca e mai buna nu?
@@HadrianTAZ nu, mi am luat Q3 phev nou de aceeași bani ca și kuga :)
@@MrRobi10 interesant. Poate lași și o părere undeva pe aici sa știm și noi cum e
@@MrRobi10 Q3 PHEV nou la 42k cat e o Kuga full PHEV? de unde? :)
@@bogdflorea kuga phev full e 40-41k :) din Germania, am luat-o de noua de la un dealer
Degeaba tine motorul 300+ mii km daca se duce cutia e-cvt in primii 100k. Sunt probleme mari de tot cu cutia aia pe Mondeo și în tradiția Ford(Powershift) nu s-au deranjat sa o îmbunătățească.
in general problema e la modelele hev deoarece pompa de ulei pentru cutia de viteze este actionata mecanic de motorul termic, cand motorul termic este oprit si se merge doar electric (pentru acei 1-2 km cat tine bateria) nu se face ungere. la PHEV pompa de ulei este electrica si functioneaza tot timpul cat motoarele electrice sunt in functiune si sunt mai putine probleme.
Nu e deloc adevărat. Kuga sunt foarte bune.
Caută pe google detalii despre cutia e-cvt Ford daca nu crezi..
aici vedem un Mondeo (Fusion in US) care are genul asta de problema: th-cam.com/video/HmXdA3OyQwE/w-d-xo.html
HF-35 e modelul vechi. Inteleg Kuga de la un moment dat are HF-45. Probabil cu niste mici modificari. Aceasta cutie a fost preluata de la Aisin care face pentru Toyota (Prius, Rav, etc) Ideea e ca daca spui ca se duc cutiile la 100k km ar trebui sa se duca toate. Din ce vad nu s-au dus. De fapt per total este o cutie foarte solida daca ai grija de ea , nu ai piciorul de plumb si ii schimbi uleiul la30-40k km. Tot pe google sunt info ca sunt hibride cu cutia asta ajunse la 500k km. Eu la motorul ila imi fac griji. Ei zic 300k dar hibrida aia ili porneste si opreste dupa bunul plac, mai ales cand are nevoie de forta. Cum o fi sa pornesti de sute de ori in sarcina, mai ales iarna?