Вернее обозначить его как прогулочный. Сразу меняйте все жидкости, особенно тормозные - разбухнут манжеты и тормоза будут неотжиматься. За 3 сезона около 40 000км, без особых поломок, бывали пробеги по 600-800км с полной загрузкой и в хвост и в гриву . После первого сезона сделал " доработать напильником" и эксплуатирую до сих пор. Резину лучше е07 (90-90-21 , 130-80-18), под кофру дюралевую пластину и сиденье снимается при кофре. Неплохая возилка. После доработок по трассе 115-120 кмчжпс, максималка 135 ( в штиль), но комфортно до 100. 3.3-3.8л/100 кит км. На пз34 в холод закусывало дроссель в верхнем положении- подшлифовал карбюратор.
На чайна мото отличная тема по данному моту. Много полезного, и не пришлось бы долго думать о предназначении пластмаски с проводами. Там же рассказывают о болячках и дороботках. Мот хороший, но требует приложить руки. На прогрессии стоило втулки все замерить и заказать себе в резерв у токаря. Судя по форуму родные втулки не очень долго работают,даже обильно смазанные.
у меня прогрессия была на игольчатых подшипниках, через год они сдохли - поставил втулки. аккумулятор тоже год прожил. Двигатель на выхлопе задушен - в трубе выхлопной на входе в глушитель стоит втулка с дырками - она не даёт развивать мощность(нужно убрать). а ещё я поставил небольшой 110 масляный фильтр от авто, закрепил ниже радиатора - теперь вся грязь остаётся в нём. а в целом мотиком рад,езжу уже 4 года без проблем !
@@AlpTrackingIRKUTSK клёпки сверлом на 8 мм засверлил чтоб шляпки отвалились, разобрал, переделал потроха по-своему и обратно заклепал стандартные клёпки 4,8 мм
@@AlpTrackingIRKUTSK втулочку болгаркой надрезаешь и вытаскиваешь. она перестаёт тормозить выхлопные газы, а на звуке не отражается. позже сделал полупрямоток - стал громче, но тяга ещё увеличилась
Втулки полируются и убираются все царапины. Если много снял, ничего страшного, разводишь электролит для аккумуляторов с медным купаросом. Погружаешь втулку на 1 минуту в приготовленный в стекле! Раствор. Если будешь держать дольше то медное покрытие будет больше и толще, потом можешь не засунуть. Втулки будут вечные. Мотористы используют на НЕКОТОРЫХ коленвалах при ремонте ДВС, медное покрытие очень прочное.
В таком яшеке с дерева помню отец брал яву ,10 палетелена не было бумага бак обмотан сидушка переднее колесо снято окумулятар отдельно не залитым электролитам ,такой огрегат тоже можно взять как у вас
Поздравляю с новой техникой, катай на радость! Но, пожалуйста, немного поработай над сценарием роликов. Интереснее было бы не слушать как ты 10 минут гадаешь что за датчик или трескающиеся резинки, а посмотреть как ты собираешь и ездишь, услышать впечатления от динамики или предложения по улучшению каких-то узлов. 👍🏼👍🏼👍🏼
Сальник 200 рублей ?????????? Жесть, вот это наценки. Я неделю назад получил сальники и подшипники в прогрессию на такой же мот. Заказывал на podtrade. Там 1 сальник такого размера (бренд amaando) около 60 рублей.
Сегодня задумался над покупкой данного аппарата. Подскажите, мой рост тоже 170, на других мотоциклах видел что можно слегка опустить вилку и зад, тут это возможно? Реально на цыпочках достаёте? В пробках на светофорах наверно будет не комфортно на таком...?
Здравствуйте. У меня рост 170, достаю на цыпочках, но по городу дискомфорта не ощущаю, наклоняю немного на один бок и полноценно ставлю ногу на асфальт, вторую держу на подножке. Видел в городе точно такой же мот, только с двигателем на 250, на нём девченка катается, встали рядом на светофоре, у неё мот ощутимо так ниже моего, видимо как раз посадка отрегулирована задним моноамортизатором.
А в чем отличие по лошадям и моментам с Racer Ranger RC250-GY8A, какой лучше выбрать? Вы делали этот выбор между моделями, хотелось узнать аргументы в выборе.
Здравствуйте. Сейчас уже если честно не помню всех подробностей по отличию в технических характеристиках этих двух моделей. На момент покупки я вникал во всё это. Помню что 250-ка чуть мощнее по лошадям за счёт водяного охлаждения, а 300-ка считается более тяговитой. Сделал выбор в пользу 300-ки только потому что система водяного охлаждения на 250-ки немного непродуманна: помпа (нос водяного охлаждения) находится на правом картере и при падении весь вес мотоцикла придётся как раз на неё, что скорее всего приведёт к поломке корпуса, а без водяного охлаждения дальше ехать не получится. Учитывая что я на мотоцикле езжу не только по асфальту, но и по глубоким калеям в глухой тайге, пришёл к выводу, что система воздушного охлаждения надёжнее. Если покупать с водяным охлаждением, то желательно в первую очередь установить хорошие дуги перед серьезными путешествиями.
Там прикол із двіжком він 175 і в ньому 283 куба а в 300 тій шо масляне охолодження там 270 куба, я ці мотори дуже харашо знаю , шось напутали бо посуті мотор на 250 можна рахувати як 300 а 300 ця із 270 кубами ближще до 250
Здравствуйте. Ну мне я думаю советы давать ещё рано) я откатал на нём лишь половину прошлого сезона и вот только, только открыл этот сезон. За это время ничего серьезного не выявилось, кроме того что были допущены некоторые косяки при сборке на заводе. Помимо втулок и подшипника прогрессии, о которых я говорю в видео, была ещё перебита проводка, идущая к коробке, которая отвечает за отображение передач на панели приборов. С самого первого подключения аккумулятора и проверки работоспособности панели приборов я обратил внимание, что на дисплее не отображаются 2 и 3 передача, при этом мотоцикл с места ещё не двигался. При снятии крышки ведущей звезды, обнаружилось что перебиты защитная изоляция и 2 провода. Скорее всего это произошло при сборке на заводе, так как крышку я снимал впервые, а цепь и звезда проводки не касались. Ну и что касается цепи, то её желательно сразу заменить, потому что она реально очень сильно тянется, мою на данный момент уже некуда натягивать. Цепь стоит 520-я.
300-ку выбрать или 250 это конечно дело каждого, но когда я увидел где на 250-м стоит помпа и как подходят к ней патрубки я сразу же не стал его рассматривать, потому что мне мотоцикл нужен для езды по лесу, по бездорожью и при первом хорошем падении на 250-м эту помпу сразу же оторвёшь или зацепишься патрубком когда по глубокой колее будешь двигаться. При последней своей поездке двигался по такой колее и умудрился цепануть даже лапкой заднего тормоза, в итоге её завернуло аж до самой подножки, благо металл не хрупкий, я её тут же ногой в обратку выгнул и дальше поехал. Боюсь представить чтобы было с патрубками и помпой, которые торчат намного дальше, чем эта тормозная лапка.
Приветствую ! Подскажи как смазать маятник и смазывается ли он вообще? Не могу понять конструкцию. Ось вытянул ,внутри втулка длинная, дальше что? Там не похоже ,что есть подшипники! Отпишитесь если не трудно .
Вы имеете ввиду обрешётка мотоцикла? Мне кажется что у каждого мотоцикла по разному. И я думаю если мотоцикл собирается в Китае, то обрешётка металлическая, а если в Барнауле, то деревянная))
Купил пантер аккумулятор заливал зимой плотность электролита при 8 градусах была 1/30. Проверьте плотность на заряженном аккумуляторе выйдет из строя через год.
Я свой аккумулятор снял, в тепло поставил. Но плотность проверить не чем, ареометра нет. Весной короче видно будет) всё равно перед установкой погоняю его ещё зарядником.
@@AlpTrackingIRKUTSK Ареометр маленький стоит копейки а аккум пару тысяч, выбор за Вами. После заливки и зарядки сухого не требующего зарядки аккума плотность поднимается примерно на 0,02 т.е. у меня была бы примерно 1/34 а нужна максимум 1/25 при летней эксплуатации.
@@Standart1967 да блин, рассказываете мне про плотность, цифры эти в пример приводите, а я никогда с этим не сталкивался))) и сколько там должна быть эта плотность, понятия не имею)) ну замерю я её и дальше что буду делать с этим аккумулятором?))
Пока что всё устраивает, но я на нём ещё очень мало проехал, чтобы дать объективную оценку. В предстоящем сезоне будут новые видео по доработке данного мотоцикла и видео путешествий на нём)
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо что ответил бро тоже мечтаю приобрести точно такой же я в Кыргызстане как можно будет заказать через почту могут отправить и если да то во сколько ето мне обойдется хотел узнать от вас а не от дилеров или от продавцов так как сами знаете не хотел бы быть обманутым подскажите пожалуста спасибо заранее
@@user-ck7oc2tq7x я покупал его в Улан-Удэ, заказывал отправку через транспортную компанию Энергия, мне доставка обошлась в 3000 рублей. На сайте транспортной компании можно рассчитать стоимость доставки до вашего города. Насколько я знаю, такие же мотоциклы есть в продаже в Новосибирске, оттуда вам будет ближе. Нужно связаться с магазином и уточнить у них есть ли возможность отправки в другой город. Просто мой мотоцикл отправлял мне мой друг, который живёт в Улан-Удэ, соответственно я перевёл ему деньги и он сам рассчитывался на месте с магазином.
@@kira_7677 полторы лошадки рояля не съиграет , к тому -же владельцам 172х приходится движки сильно крутить и пенять на вибрацию. По трассе разници в динамике не почувствовал , что 170 , что 172 , а вот 174-3 (31л.с водянка ) или 177 (30л.с. кит) это уже должно быть поинтересней. Для спокойной езды по горам и городу и 19л.с хватает , а вот по трассе в колонне или на дальняк дальний , на обгоны фур - и 30и маловато будет. Я на своём 170м за чёпперами 400 сс угнаться не могу , но как только съезжаем с асфальта - ляля!
@@user-dt7cw4tx5k прорезал по итогу в верхней крышке отверстие диаметром на 100, впаял туда канализационную трубу, а в заглушке для этой трубы прорезал ещё 2 отверстия на 40мм и впаял в них 2 патрубка по 90° на 40. Теперь стоит только снять сиденье и открыть заглушку и можно смело менять воздушный фильтр) При этом ещё и тяга увеличилась, так как двигатель задушен входных отверстием воздушка, а у меня их теперь два)
@@user-zw2yi2ml6o у меня совпадает с расходом, который заявлен производителем - 3,5 литра. Но это в основном по трассе при смешанном же маршруте или тем более на внедорожье будут совсем другие показатели.
Приветствую. Да пока вроде всё отлично. Сам первый раз с китайским автрпромом столкнулся, решил попробовать. Обкатка проходит полным ходом, проехал 800 км уже, скорость не привышал больше 50км/ч, следующие 800 можно уже до 60 км/ч ездить. К следующему мотосезону планирую обкатку закончить
@@user-gg7kp5nm7m на данный момент сейчас передняя 13 зубьев, задняя 38 зубьев. Изначально сзади стояла если не ошибаюсь на 46 зубьев, но чтобы уменьшить количество оборотов и увеличить скорость при движении на 5-й передачи, было принято решение заменить заднюю звезду на звезду меньшего диаметра.
@@user-ky2kr9do8r У него выше посадка, колёса с резиной для внедорожья на которых по асфальту ехать не комфортно, меньше объём бака, жёсткое сиденье, да и в целом он сделан как полноценный эндуро мотоцикл, внешний вид которых для меня менее привлекателен, чем турэндуро. Мне нужен был мотоцикл с большим комфортом, с возможностью поехать на дальние расстояния как по асфальту, так и по лёгкому внедорожью.
@@AlpTrackingIRKUTSK незнаю поставил 18колесо на перед резину 50дорога50грязь на море с женой 430км легко и сидение больше и мягкое звезда14-38 о всë да еще и в горы ездили а ваш невытянет, был такой для двоих не то да и динамика нета как одному да а так слабый , прогрессив работает некорректно
@@user-uk1ce8of6h Да конечно живой, живее всех живых) его правда сейчас не узнаешь после того видео, он сильно поменялся, смотрится как полноценный турэндуро) очень рад, что выбрал именно этот мотоцикл)
@@user-uk1ce8of6h да блин, почему-то времени свободного совсем не стало, на путешествия то времени не хватает, не говоря уж про то, чтобы ещё видосы пилить. Но всё же планирую сейчас кое-что на мотоцикле доделать и потом всё разом показать, что было сделано и доработано)
Ну на самом деле эти 2 слова равноправны и ошибки тут нет. Но вы правы, в данной форме было бы правильнее написать "с нуля", но мне почему-то захотелось "с ноля") так что пусть это будет лично моим устойчивым выражением)
![[Watch Party] RoV Pro League 2024 Winter | with Moowan ( Bacon Time Vs Talon )](http://i.ytimg.com/vi/CCEDhu6dPN8/mqdefault.jpg)
У каждого своя мечта ,пускай она сбывается
Вернее обозначить его как прогулочный. Сразу меняйте все жидкости, особенно тормозные - разбухнут манжеты и тормоза будут неотжиматься. За 3 сезона около 40 000км, без особых поломок, бывали пробеги по 600-800км с полной загрузкой и в хвост и в гриву . После первого сезона сделал " доработать напильником" и эксплуатирую до сих пор. Резину лучше е07 (90-90-21 , 130-80-18), под кофру дюралевую пластину и сиденье снимается при кофре. Неплохая возилка. После доработок по трассе 115-120 кмчжпс, максималка 135 ( в штиль), но комфортно до 100. 3.3-3.8л/100 кит км. На пз34 в холод закусывало дроссель в верхнем положении- подшлифовал карбюратор.
А что конкретно шлифовали?
хомут соединения глушителя с трубой надо перевернуть болтом в низ, иначе болтом проплавит корпус воздушного фильтра
На чайна мото отличная тема по данному моту. Много полезного, и не пришлось бы долго думать о предназначении пластмаски с проводами. Там же рассказывают о болячках и дороботках. Мот хороший, но требует приложить руки.
На прогрессии стоило втулки все замерить и заказать себе в резерв у токаря. Судя по форуму родные втулки не очень долго работают,даже обильно смазанные.
Ну если их разобьёт, не трудно разобрать и заменить, благо выточить есть где. Хочу посмотреть как стоковые походят) а потом буду думать как улучшить
Сбылась мечта это Круто!Недавно тоже купил новый мотоцикл! Рейсер Скайвей 300! Удачи пускай приносит радость!
Привет. А как давно купил Скайвей? Какие первые впечатления? Смотрел просто на него обзоры.
Спасибо. Все подробно рассказываешь
Всегда пожалуйста)
у меня прогрессия была на игольчатых подшипниках, через год они сдохли - поставил втулки. аккумулятор тоже год прожил. Двигатель на выхлопе задушен - в трубе выхлопной на входе в глушитель стоит втулка с дырками - она не даёт развивать мощность(нужно убрать). а ещё я поставил небольшой 110 масляный фильтр от авто, закрепил ниже радиатора - теперь вся грязь остаётся в нём. а в целом мотиком рад,езжу уже 4 года без проблем !
Вот по глушителю интересный момент, а его чтобы разобрать, нужно разклепывать?
@@AlpTrackingIRKUTSK клёпки сверлом на 8 мм засверлил чтоб шляпки отвалились, разобрал, переделал потроха по-своему и обратно заклепал стандартные клёпки 4,8 мм
@@user-qg8xr5lh8j всё понял, спасибо. Вы получается больше отврстия сделали или эту втулку целиком поменяли? Гудеть громче стал?
@@AlpTrackingIRKUTSK втулочку болгаркой надрезаешь и вытаскиваешь. она перестаёт тормозить выхлопные газы, а на звуке не отражается. позже сделал полупрямоток - стал громче, но тяга ещё увеличилась
@@user-qg8xr5lh8j понял, спасибо.
Втулки полируются и убираются все царапины. Если много снял, ничего страшного, разводишь электролит для аккумуляторов с медным купаросом. Погружаешь втулку на 1 минуту в приготовленный в стекле! Раствор. Если будешь держать дольше то медное покрытие будет больше и толще, потом можешь не засунуть. Втулки будут вечные. Мотористы используют на НЕКОТОРЫХ коленвалах при ремонте ДВС, медное покрытие очень прочное.
Очень интересно! Спасибо за совет)
Спасибо. Очень помог ваш обзор.
Пожалуйста)
Поздравляю с покупкой) хороших дорог
Спасибо)
а как же видео с выездом, и мнением о данной мототехнике, было бы очень интересно
Да, немножечко задержка вышла, совсем не хватает свободного времени) но вот закончил обработку и оно на канале, оценивайте))
В таком яшеке с дерева помню отец брал яву ,10 палетелена не было бумага бак обмотан сидушка переднее колесо снято окумулятар отдельно не залитым электролитам ,такой огрегат тоже можно взять как у вас
Конечно можно)
Поздравляю с новой техникой, катай на радость! Но, пожалуйста, немного поработай над сценарием роликов. Интереснее было бы не слушать как ты 10 минут гадаешь что за датчик или трескающиеся резинки, а посмотреть как ты собираешь и ездишь, услышать впечатления от динамики или предложения по улучшению каких-то узлов. 👍🏼👍🏼👍🏼
Спасибо)
Продолжай снимать, интересно
Обязательно ;)
@@AlpTrackingIRKUTSK сам нынче такой-же аппарат взял, пока доволен
Уже есть материал как этот аппарат чувствует себя на внедорожье) скоро закончу обработку и будет новое видео
Эндурики бывают разные . Например Ямаха ттр 250 райд . Как пример , просто , с лёту. И асфальт и грунт .
Японец, есть японец . Выбор был мой очевидным. Лучше с пробегом Японец.
Я хотел купить Djebel 250, но ценник на 20-ти летнего с 30К пробега отпугнул. Купил Motoland Dakar ST, пока мне нравится.
@@manatin Да и запчасти космос бу стали
Насчет резины. Такое ощущение что мот выпуска года 2015. И долго стоял на складе.
Либо резина лежала на складе несколько лет, а потом в 2019 её поставили на мот)
12:11 это похоже на спидометр на колесо одевается
а почему датчик спидометра верх ногами стоит?
провод в низ, а должен как бы вверх
А по другому его там никак не поставишь, у него там посадочное место, в котором он фиксируется.
Сальник 200 рублей ?????????? Жесть, вот это наценки. Я неделю назад получил сальники и подшипники в прогрессию на такой же мот. Заказывал на podtrade. Там 1 сальник такого размера (бренд amaando) около 60 рублей.
Нормально так.
Выбираю между таким и Фаергуардом 250. Райсер, как я понял, маленько скоростнее, колёса тоньше, хотя большего диаметра.
Возможно, я не сравнивал.
Сегодня задумался над покупкой данного аппарата. Подскажите, мой рост тоже 170, на других мотоциклах видел что можно слегка опустить вилку и зад, тут это возможно? Реально на цыпочках достаёте? В пробках на светофорах наверно будет не комфортно на таком...?
Здравствуйте. У меня рост 170, достаю на цыпочках, но по городу дискомфорта не ощущаю, наклоняю немного на один бок и полноценно ставлю ногу на асфальт, вторую держу на подножке. Видел в городе точно такой же мот, только с двигателем на 250, на нём девченка катается, встали рядом на светофоре, у неё мот ощутимо так ниже моего, видимо как раз посадка отрегулирована задним моноамортизатором.
И кстати передняя вилка на 300-м не регулируется, только задний амортизатор. А на 250-м регулируется и перед, и зад.
класс
Спасибо
А в чем отличие по лошадям и моментам с Racer Ranger RC250-GY8A, какой лучше выбрать? Вы делали этот выбор между моделями, хотелось узнать аргументы в выборе.
Здравствуйте. Сейчас уже если честно не помню всех подробностей по отличию в технических характеристиках этих двух моделей. На момент покупки я вникал во всё это. Помню что 250-ка чуть мощнее по лошадям за счёт водяного охлаждения, а 300-ка считается более тяговитой. Сделал выбор в пользу 300-ки только потому что система водяного охлаждения на 250-ки немного непродуманна: помпа (нос водяного охлаждения) находится на правом картере и при падении весь вес мотоцикла придётся как раз на неё, что скорее всего приведёт к поломке корпуса, а без водяного охлаждения дальше ехать не получится. Учитывая что я на мотоцикле езжу не только по асфальту, но и по глубоким калеям в глухой тайге, пришёл к выводу, что система воздушного охлаждения надёжнее. Если покупать с водяным охлаждением, то желательно в первую очередь установить хорошие дуги перед серьезными путешествиями.
Там прикол із двіжком він 175 і в ньому 283 куба а в 300 тій шо масляне охолодження там 270 куба, я ці мотори дуже харашо знаю , шось напутали бо посуті мотор на 250 можна рахувати як 300 а 300 ця із 270 кубами ближще до 250
Из Иркутска, тоже жду мот с завода, есть время объяснить к чему готовится? Что надо сделать заранее.
Здравствуйте. Ну мне я думаю советы давать ещё рано) я откатал на нём лишь половину прошлого сезона и вот только, только открыл этот сезон. За это время ничего серьезного не выявилось, кроме того что были допущены некоторые косяки при сборке на заводе. Помимо втулок и подшипника прогрессии, о которых я говорю в видео, была ещё перебита проводка, идущая к коробке, которая отвечает за отображение передач на панели приборов. С самого первого подключения аккумулятора и проверки работоспособности панели приборов я обратил внимание, что на дисплее не отображаются 2 и 3 передача, при этом мотоцикл с места ещё не двигался. При снятии крышки ведущей звезды, обнаружилось что перебиты защитная изоляция и 2 провода. Скорее всего это произошло при сборке на заводе, так как крышку я снимал впервые, а цепь и звезда проводки не касались. Ну и что касается цепи, то её желательно сразу заменить, потому что она реально очень сильно тянется, мою на данный момент уже некуда натягивать. Цепь стоит 520-я.
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо
Датчик спидометра на перед колесо.
Тоже планирую взять подобный Мот , единственное перед выбором встал 300 брать или 250 но водянку.
300-ку выбрать или 250 это конечно дело каждого, но когда я увидел где на 250-м стоит помпа и как подходят к ней патрубки я сразу же не стал его рассматривать, потому что мне мотоцикл нужен для езды по лесу, по бездорожью и при первом хорошем падении на 250-м эту помпу сразу же оторвёшь или зацепишься патрубком когда по глубокой колее будешь двигаться. При последней своей поездке двигался по такой колее и умудрился цепануть даже лапкой заднего тормоза, в итоге её завернуло аж до самой подножки, благо металл не хрупкий, я её тут же ногой в обратку выгнул и дальше поехал. Боюсь представить чтобы было с патрубками и помпой, которые торчат намного дальше, чем эта тормозная лапка.
@@AlpTrackingIRKUTSK у меня раньше Ямаха ттр250 была .30лс. меня беспокоит что 19 ЛС вообще не едут. На 250 хоть 26. Только из за этого переживаю
@@user-bx1qp8cp3c Не едут в каком плане, скорость большую не набирает или под нагрузкой тяжело идёт, куда-нибудь в гору например?
@@AlpTrackingIRKUTSK стоковый после обкатки 2000км- 110-115(жпс) идет на перекаченых(2. 2.2)колесах , но по городу хватает удержаться в потоке.
И тот и другой тебя нормально повезут.
Берите лучше 300. Рейсер пантера тоже норм аппарат
Да, согласен) но я рассматривал не полноценный эндуро, а тур эндуро, поэтому рейнджер)
Приветствую ! Подскажи как смазать маятник и смазывается ли он вообще? Не могу понять конструкцию. Ось вытянул ,внутри втулка длинная, дальше что? Там не похоже ,что есть подшипники! Отпишитесь если не трудно .
Здравствуйте. К сожалению не могу вам помочь, я не разбирал на своём маятник)
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо
@@user-by4ih7bg4r да не за что)
Коробка должна быть металлической с завода.
Вы имеете ввиду обрешётка мотоцикла? Мне кажется что у каждого мотоцикла по разному. И я думаю если мотоцикл собирается в Китае, то обрешётка металлическая, а если в Барнауле, то деревянная))
А какова цена этого красавца!?
Мне обошёлся в 128000 рублей с доставкой из Улан-Удэ, там стоил 125000.
@@AlpTrackingIRKUTSK стоящий аппарат! 👍
Купил пантер аккумулятор заливал зимой плотность электролита при 8 градусах была 1/30. Проверьте плотность на заряженном аккумуляторе выйдет из строя через год.
Я свой аккумулятор снял, в тепло поставил. Но плотность проверить не чем, ареометра нет. Весной короче видно будет) всё равно перед установкой погоняю его ещё зарядником.
@@AlpTrackingIRKUTSK Ареометр маленький стоит копейки а аккум пару тысяч, выбор за Вами. После заливки и зарядки сухого не требующего зарядки аккума плотность поднимается примерно на 0,02 т.е. у меня была бы примерно 1/34 а нужна максимум 1/25 при летней эксплуатации.
@@Standart1967 да блин, рассказываете мне про плотность, цифры эти в пример приводите, а я никогда с этим не сталкивался))) и сколько там должна быть эта плотность, понятия не имею)) ну замерю я её и дальше что буду делать с этим аккумулятором?))
@@AlpTrackingIRKUTSK Понял. Купите весной хороший гелевый да и всё.
@@Standart1967 будем посмотреть)
приветствую! А сколько в нем лошадей?
Здравствуйте, всего лишь 19 с копейками л/с)
Брат и как аппарат?
Пока что всё устраивает, но я на нём ещё очень мало проехал, чтобы дать объективную оценку. В предстоящем сезоне будут новые видео по доработке данного мотоцикла и видео путешествий на нём)
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо что ответил бро тоже мечтаю приобрести точно такой же я в Кыргызстане как можно будет заказать через почту могут отправить и если да то во сколько ето мне обойдется хотел узнать от вас а не от дилеров или от продавцов так как сами знаете не хотел бы быть обманутым подскажите пожалуста спасибо заранее
@@user-ck7oc2tq7x я покупал его в Улан-Удэ, заказывал отправку через транспортную компанию Энергия, мне доставка обошлась в 3000 рублей. На сайте транспортной компании можно рассчитать стоимость доставки до вашего города. Насколько я знаю, такие же мотоциклы есть в продаже в Новосибирске, оттуда вам будет ближе. Нужно связаться с магазином и уточнить у них есть ли возможность отправки в другой город. Просто мой мотоцикл отправлял мне мой друг, который живёт в Улан-Удэ, соответственно я перевёл ему деньги и он сам рассчитывался на месте с магазином.
куда шланги подключать?!
Здравствуйте. Какие именно шланги?
Чего не взяли мотоленд хр 250 эндуро на 172 движке?
А зачем он мне?) Мне нужен турэндуро, а мотоленд хр250 это полноценный эндуро)
@@AlpTrackingIRKUTSK нет. Это типо раллийный мот, а точнее закошен под него. То же что и ренгер 300) только 21 лс
@@kira_7677 понятно. Ну в общем я взял то, что хотел взять и пока что очень доволен своим выбором) а дальше будет видно)
@@kira_7677 полторы лошадки рояля не съиграет , к тому -же владельцам 172х приходится движки сильно крутить и пенять на вибрацию. По трассе разници в динамике не почувствовал , что 170 , что 172 , а вот 174-3 (31л.с водянка ) или 177 (30л.с. кит) это уже должно быть поинтересней. Для спокойной езды по горам и городу и 19л.с хватает , а вот по трассе в колонне или на дальняк дальний , на обгоны фур - и 30и маловато будет. Я на своём 170м за чёпперами 400 сс угнаться не могу , но как только съезжаем с асфальта - ляля!
@@user-pp1tn4zm1t вибрации на 172 движке сильнее ощущаются, чем на 170??
За сколько брали?
Здравствуйте. 125 тыс. + доставка в Иркутск 3 тыс.
Может кто тайну откроет как реально подобраться к воздушному фильтру? Не разбирая пол мотоцикла)
@@user-dt7cw4tx5k прорезал по итогу в верхней крышке отверстие диаметром на 100, впаял туда канализационную трубу, а в заглушке для этой трубы прорезал ещё 2 отверстия на 40мм и впаял в них 2 патрубка по 90° на 40. Теперь стоит только снять сиденье и открыть заглушку и можно смело менять воздушный фильтр) При этом ещё и тяга увеличилась, так как двигатель задушен входных отверстием воздушка, а у меня их теперь два)
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо друг 🤝
@@user-dt7cw4tx5k всегда пожалуйста. Могу отправить фото, видео, как всё выглядит)
@@AlpTrackingIRKUTSK почему бы и нет)
@@user-dt7cw4tx5k напишите номер телефона, по возможности скину на любой из мессенджеров .
А где именно покупал мот в Улан удэ?
Здравствуйте, в магазине "За рулём"
@@AlpTrackingIRKUTSK есть ссылка на товар.?
@@24Dmitry вот здесь покупал www.425555.ru/catalog/motosalon/mototsikly/113457/
@@24Dmitry но уже на 10 тыс дороже стоит.
Уже 152000
Какая максималка и крейсер?
Максималка 132 км/ч. Крейсерская 90-100 км/ч при условии, что поменял заднюю звезду с меньшим количеством зубьев.
@@AlpTrackingIRKUTSK а какой расход скажи пожалуйста
@@user-zw2yi2ml6o у меня совпадает с расходом, который заявлен производителем - 3,5 литра. Но это в основном по трассе при смешанном же маршруте или тем более на внедорожье будут совсем другие показатели.
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо))
Как мот? Обкатка?
Приветствую. Да пока вроде всё отлично. Сам первый раз с китайским автрпромом столкнулся, решил попробовать. Обкатка проходит полным ходом, проехал 800 км уже, скорость не привышал больше 50км/ч, следующие 800 можно уже до 60 км/ч ездить. К следующему мотосезону планирую обкатку закончить
По оборотам надо обкатывать а не по скорости
@@user-uc6hp1om9w Я и так больше четырёх с половиной тысяч не поднимаю) и на пониженную переключаюсь, не затягиваю
Какой расход топлива ?
3-4 литра на сотню, в зависимости от манеры езды и дорожного покрытия)
@@AlpTrackingIRKUTSK спасибо
@@AlpTrackingIRKUTSK подскажи пожалуйста какие звезды ?
@@user-gg7kp5nm7m на данный момент сейчас передняя 13 зубьев, задняя 38 зубьев. Изначально сзади стояла если не ошибаюсь на 46 зубьев, но чтобы уменьшить количество оборотов и увеличить скорость при движении на 5-й передачи, было принято решение заменить заднюю звезду на звезду меньшего диаметра.
@@AlpTrackingIRKUTSK призамене звезды на сколько увеличилась скорость ? Расход уменьшился на такой звезде ?
А чем плохо пантер 300
Здравствуйте. Так никто и не говорит что он плох, он хорош) просто он предназначен немного для другого.
@@AlpTrackingIRKUTSK так мотор и рама одни и теже колесо длинна в что разница?
@@user-ky2kr9do8r У него выше посадка, колёса с резиной для внедорожья на которых по асфальту ехать не комфортно, меньше объём бака, жёсткое сиденье, да и в целом он сделан как полноценный эндуро мотоцикл, внешний вид которых для меня менее привлекателен, чем турэндуро. Мне нужен был мотоцикл с большим комфортом, с возможностью поехать на дальние расстояния как по асфальту, так и по лёгкому внедорожью.
@@AlpTrackingIRKUTSK незнаю поставил 18колесо на перед резину 50дорога50грязь на море с женой 430км легко и сидение больше и мягкое звезда14-38 о всë да еще и в горы ездили а ваш невытянет, был такой для двоих не то да и динамика нета как одному да а так слабый , прогрессив работает некорректно
Мотор нижне-вальный?
Да.
@@AlpTrackingIRKUTSK где ты нижний вал увидел??????? у тебя обычный верхневальник....165...аналог св250.только с кубатурой 278 кубика......
нет это аналог 165 верхневальный....только с увеличенной поршневой
@@pronmax да, вот так вот бывает - купишь новый мотик и нихрена о нём не знаешь по началу))
@@AlpTrackingIRKUTSK ничего...изучай....велком в мир эндуриков
Сколько стоит аппарат?
Здравствуйте. В прошлом году стоил 125000)
@@AlpTrackingIRKUTSK Спасибо! Понятно, как мот жив ещё, не умер?
@@user-uk1ce8of6h Да конечно живой, живее всех живых) его правда сейчас не узнаешь после того видео, он сильно поменялся, смотрится как полноценный турэндуро) очень рад, что выбрал именно этот мотоцикл)
@@AlpTrackingIRKUTSK Когда будет видос с ним?
@@user-uk1ce8of6h да блин, почему-то времени свободного совсем не стало, на путешествия то времени не хватает, не говоря уж про то, чтобы ещё видосы пилить. Но всё же планирую сейчас кое-что на мотоцикле доделать и потом всё разом показать, что было сделано и доработано)
Слабоваты тонкости сборки, 70% упущено...
Ну что, скажу избитую фразу: "лучше бы Марка взял"
Уснул на 5мин...😑
Мотоцикл с нуля вообще то
Ну на самом деле эти 2 слова равноправны и ошибки тут нет. Но вы правы, в данной форме было бы правильнее написать "с нуля", но мне почему-то захотелось "с ноля") так что пусть это будет лично моим устойчивым выражением)
Обзор говно ключей занимает чуть ли не 5 минут )))
Зачем ?
С резинками беда
Впечатление что делали из говна и палок
Да, не очень хорошее качество