Racer Ranger RC250-GY8A (Рейсер Рейнджер 250). Обзорное по обслуживанию и допам.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Рейсер Рейнджер 250 водянка, по кличке "Тигра". Почти полностью разобрал (кроме двигателя), обслужил, смазал, отрегулировал, затянул, собрал и поставил много всяких допов.
Подробнее с крупными фото и отдельными постами можно прочитать в моем блоге на драйве: www.drive2.ru/... и еще несколько постов. Там же в них ссылки на допы.
Снял “шикарно” ничего не видно.👏
Ну да, немного есть такое. Я же не профессиональный блоххер, поэтому как есть так есть. Обычно я все делаю, а потом уже, по мере сил рассказываю ЧТО сделал. Поэтому сложно показать подробно, в мелких деталях и крупных планах каждый узел. Это скорее не подробная инструкция КАК сделать, а руководство к действию.
Шикарный обзор. Единственный умный и достойный. Даёт все знания по доработке. Я дошёл до всего ценой утрат кошелка😂. Советую по раме зачистить швы и проварить по уму. Много соплёй и пустых швов. Дуги советую ещё усилить на подножки . И прошу на датчик ож скинуть ссылку.
Спасибо! По швам и сварке конечно какбы да, хорошо бы, но с другой стороны, переваривать всю раму, заплатив за мот немалые деньги...
По датчику к сожалению не подскажу, поскольку это было давно (и мот уже не у меня) и история покупок на али слетела пару раз. На чина-мото есть большой топик по этому моту, наверняка там можно найти, или спросить.
Игорь Ольшанский, ты БОЛЬШОЙ молодец! Доработал и усовершенствовал, всё сделал тщательно и аккуратно! Приятно и интересно было послушать и посмотреть!
Доброго! Спасибо на добром слове!
автор молодец. руки из нужного места. спасибо за видео
Доброго!
Спасибо.
классно я придумал, ветровичок с "гуся" 🤗! вот уже и на ютубе!
Доброго! Идеи летают в воздухе, их только надо поймать :)))
Спасибо за тубус, классная идея под инструмент!
Доброго! Да не за что, наверное я тоже у кого-то её подсмотрел :)
Такой момент - я поставил меньший размер из двух вариантов, но, если немного заморочиться с верхним креплением, то можно поставить и большой.
Привет мото братья. У меня точ такой мот уже сезон, говорю как вышло у меня по прогрессии, как только я его купил естественно полез полностью перетягивать разбирать смазывать добрался до прогрессии уже было немножко замечено выработка в ней смазал естественно ну и катался сезон, накатал 3700 вроде неделю назад решил переделать прогрессию полностью и меня ждал не приятный сюрприз. В прогрессию вода не поступала смазки очень много было она меня и способа от заклина скорее всего, что по поводу выработки я был в шоке она была колоссальной как выяснилось втулки закаленные по торцам и внутренний диаметр для болта, рабочая часть втулки сырая. В итоге нашёл подшипники «шариковые» и запрессовал на всю длину прогрессии, лучше переделывайте сразу как взяли «ну а в крайнем случае можно откатать сезон»
Привет! Да, скорее всего переделать прогрессию сразу на нормальные подшипники это самый разумный вариант.
Здравствуй Игорь. Хорошая работа. И для техники польза большая и для собственной уверенности в работе мотоцикла. Класс!
Приветствую! Да, поработать пришлось, в ходовой теперь более-менее уверен. Еще карб побороть, но это уже весной.
@@user-Grumbler77 🤝
уважуха и почет мужчина !
Спасибо!
Молодца, теперь огонь трасса!
Спасибо! Ну у нас теперь уже до весны ждать, похолодало.
From Australia 👍
Спасибо!
Всё неплохо, ветровик зачёт, ещё бы посоветовал дополнитеное освещение в виде дхо(противотуманки), а то света от фары совсем мало, и ловушку цепи.
Доброго! Да, думал насчет допсвета, но пока не подобрал (лично для себя) подходящее место установки, чтобы и функционал был и чтобы дэпсам в глаза не бросалось. Про ловушку - я стараюсь ездить плавно и не эндурю, т.е. ударных рваных нагрузок нет, поэтому надеюсь что периодических осмотров состояния цепи хватит, чтобы поймать момент необходимости замены.
@@user-Grumbler77 дхо лучше поставить, заметнее на дороге, безопасность как никак, а место вчера придумал на чинамото только про 300 можно глянуть последние сообщения.
@@yegresx79 спасибо, посмотрю
👍👍👍👍👍
Китайский мот + Alliexpress + умелые руки и в путь! :))))
Доброго! Да, именно так!
Игорь, приветствую. Подскажи . Что может быть. При езде по щебню или не ровной дороге на кочках получаются какие то удары. Сзади. Скорость небольшая.
Доброго! кмк, надо проверить аморт (затяжка пружины гайкой и давление, должно быть 7-10атм) и проинспектировать прогрессию на предмет наличия смазки и задиров на втулках и в целом, нормально ли она работает, не клинит её?
Ну и до кучи глянуть болты/сайленты на задней ступице.
@@user-Grumbler77 принял. Благодарю
А штуцер на амортизаторе самом Иды выведен куда то?
@@user-rq8ms1nn5f Штуцер в верхней части амортизатора, при снятом сиденье его должно быть видно, если не видно, значит аморт поставлен неправильно, такое бывает. Но подлезать к нему и накачивать пипец как неудобно.
П.С. обычным насосом не накачаешь, нужен специальный, типа как для велосипедных амортизаторов и вилок.
@@user-Grumbler77 спасибо
А нет случайно мануала у Вас по обслуживанию и каталога запчастей. Нашей модели в каталогах з/ч на сайте вроде бы нет. А мануала и подавно
Здравствуйте, можете подсказать на счёт стекла, защищает ли от ветра, стоит ли ставить!?
Доброго! К сожалению, пока не могу утверждать на 100%, ибо я его поставил уже глубокой осенью и выкатился один раз только, да и то, скомкано как-то, не дали мне толком сосредоточиться на ощущениях. На первый взгляд, встречный поток ушел с горло-груди, а вот куда он перешел - на шлем или выше, выясню точно только весной.
Здравствуйте Игорь,что скажите насчет это тигра?Думаю себе такой брат летом,сам котаюсь 2 год на Racer Panther 300(думаю продавать),взять думаю эту 250 водянку 26 л.с.думаю попробовать,как по задней подвески?(там же вроде с прогрессией стоит)Посоветуете брать?
Доброго! Ну если катаетесь 2 года на рейсере, то понимаете в принципе качество и конструктивный подход производителя. Поэтому советовать-уговаривать не буду, а повторюсь - задумки и сама концепция этой модели мне нравятся, а вот качество исполнения, отдельные комплектующие и некоторые конструкторские решения вызывают вопросы. Но опять-таки, учитываем стоимость, ведь это бюджетный китай и требовать от него того же что и от всяких хонд и бэмэвэ наверно не стоит.
По задней подвеске - прогрессию надо переделывать, втулки сыромятина и никакая смазка не устраняет выход её из строя, может только отсрочить. Аморт с подкачкой, тоже надо следить. Ну и для каких целей и условий эксплуатации хотите взять, я брал в основном для асфальта и прочих условно-твердых покрытий.
Да и штатная резина держит завалы хорошо, карб пвк надо брал у друга ставил на зиму четко мот на динамику намного лучше и крититтся быстрее
Ну по резине - то такое, нет суперхорошей универсальной резины для всех покрытий, везде она будет уступать спецовой. У меня 95% асфальт, поэтому и резину поставил более шоссейную.
А вот с карбом да, что-то надо будет мутить, но это скорее в следующем сезоне. Какой ПВК ставил?
Водяное охлаждение зашибись
Доброго! Да, в принципе конечно вещь хорошая, главное чтобы было качественное исполнение.
Здравствуйте. Не думали поменять лампу в фаре на светодиодную ? Можете посоветовать ? У меня тоже Рейнджер, но 300 тый.
Доброго! Пока этим вопросом не озадачивался, т.к. лично для меня он не актуален.
Добрый день! Вы оставили ссылку на инструмент для регулировки клапанов на данной двигателе! Подскажите какой размер и какой лучше вид ключей заказать? Пока еще не вскрывал крышку клапанов! Спасибо!
Доброго!
Ответил на драйве.
Здорово, защита рук от ветра не подскажешь где искать, как называется фирма, я смотрел везде и на али нигде не нашёл такие.
Привет, названия (фирмы) у этих лопухов нет, у меня ссылок не сохранилось, но на Али, если листать предложения по запросу защита рук мото, они точно попадутся.
@@user-Grumbler77 понятно
@@user-Grumbler77нашёл на али, вопрос, как они защищают от ветра руки, спасибо за ранее.
@@user-fp4xk5nt7f ну скажем так - средне. Лучше защищают более глубокие, со вторым креплением в торце руля, но они более крупные визуально и увеличивают ширину руля.
А эти лопушки более компактные, но их надо точно подогнать, чтобы ветер от пальцев отбивать.
@@user-Grumbler77 понятно, спасибо.
Прогрессия там сыромятина, сколько не смазывай, надолго не хватит. Если себе на долго, то надо все переделывать по нормальному, до ума доводить.
Корпус фильтра тож пропускал пыль, сажал на герметик. В стартере магниты отвалились - приклеивал. Спидометр очень сильно врет
Доброго! Да, известные болячки.
Добрый день! Фильтр воздушный с али я так понимаю пластиковый который можно мыть! Или его менять нужно каждый раз? Если смысл, чтобы зря не заказывать и не резать воздушник?!
Доброго! Воздушный фильтр - сменный, т.е. помыть его не получится, и надо менять с определенной периодичностью. Смысл всей переделки - не разбирать для его замены полмота, достаточно скинуть сидуху, а также легко и быстро проверить визуально степень загрязненности и вытряхнуть крупный мусор типа палок-листьев.
Игорь, тубус как закрепил, хомутами к раме или на штатные пластиковые крепления. С инструментами он тяжелый будет.
Доброго Евгений! Тубус взял маленького размера, специально чтобы не делать его тяжелым. Комплект ключей собрал по минимуму необходимого и они легли в тубусе в нижней, основной части, т.е. под крышкой пустое место, может лампу запасную туда положу. В таком раскладе и с учетом его наклона, основная тяжесть приходится на нижнее крепление, которое прикреплено к раме жестко длинным болтом. С верхним креплением сделал проще - просто к пластику прихватил болтиками. Если в процессе начнет болтать пластик, тогда заморочусь и с верхним креплением.
Здравствуйте, а можно подробнее ,куда и как подключен доп.прибор температуры охлаждающей жидкости, и что за датчик стоит штатно на патрубке рядом с якобы термостатом которого тоже ,говорят нет. Извиняюсь, мотик купил себе и сыну на Новый Год ,еще толком не разбирался?
Доброго! Сам датчик это "винт" желтого цвета с черной гофрой (с проводом внутри гофры), который вкручен в корпус цилиндра рядом с местом для термостата (его там и правда нет, но кто-то подбирал ставил). Там охлаждайка проходит близко и температура считывается адекватно. Соответственно провод идет к дополнительному дисплею на приборке, который и показывает температуру. Питание дисплея было подключено, емнип, к габаритам.
Премного благодарен за оперативный ответ, а я думал купить этот датчик с прибором на Али, но с ним ещё штуцер в комплекте думал патрубок придется резать, а не хотелось. Ещё раз благодарю!
Приветствую вас.
Скажи пожалуйста почему выбор пал на 250 с водяным охлаждением, а не на 300 с воздушно-масляным охлаждением?
Доброго! Больше на 1/3 мощность двигателя и, соответственно больше скорость на трассе.
@@user-Grumbler77 Стоит выбор 250 или 300 весь мозг разрушил))), что брать??
@@alexmuhomoroff6865 для трассы лучше 250-ка, но двиг малоизвестный и малораспространенный. Если неспеша по полям-лесам, то и 300-ки хватит, зато конструкция попроще.
подскажите что купить Racer Ranger RC250-GY8A ( водянка) или Racer Ranger RC300-GY-8 ??
Доброго! Водянка мощнее и быстрее, хорошо крутит верхи, что лучше для трассы, но движок малораспространенный и м.б. сложнее с з/ч для него.
Но что-то похожего на 250-ку за эти деньги нет в продаже, а в случае 300-ки вариантов много и от других производителей, можно повыбирать.
Интересный агрегат. В Питере такие есть оказывется.....
Доброго! Да, интересный, но руки прикладывать надо и почаще проверять-обслуживать, по крайней мере, чаще чем Боксер.
@@user-Grumbler77
Понял. Вчера часа два его изучал. От отзывов до предлагаемых запчастей....
@@Densais Я, прежде чем принять решение, изучал гораздо дольше. И отзывы (правда чаще попадаются на 300-ку, это практически такой же, только с двигателем-воздушкой) и видео смотрел (их много от "первооткрывателя" 250-ки, Виталия, см. выше в комментах). Решил рискнуть, хотя и был "разбалован" боксером.
А по запчастям конечно есть нюансы. Ибо основной (и наверно единственный) склад это склад завода Рейсер в Барнауле и з/ч оттуда можно получить через небольшое число посреднических интернет-магазинов. Ну и конкретно этот двиг загадочен и малораспространен. С з/ч по баджу конечно проще.
@@user-Grumbler77
Я понял. Боксера я изучал два года. Начал сразу в 2017, когда понял что Ёбриком облом. И в мае 2019 "Бенгала" взял. За эти 2 года гараж полностью реконструировал.
Да я скорей всего ещё один Боксер возьму. Просто мне некоторые советуют не менее 250. А это хоть более-менее грибно-дальнобойное из привлёкших внимание.
@@Densais Надо пробовать/сидеть, в идеале катнуться, для того чтобы что-то выбрать, потому что например этот мот в качестве "грибного" лично для меня тяжеловат, для леса я бы взял что-то полегче и поменьше пластика. Трудно найти универсальный мот, чтобы и в лесу и на хайвее было одинаково шоколадно. имхо.
Знакомая Тигра. На Драйве читал про него
Доброго, да, было дело)
Как резина называется?
Я бы такую тоже поставил
И где заказывали или покупали в магазине??
Доброго! вот здесь про резину www.drive2.ru/b/571455501569625599/
@@user-Grumbler77 спасибо большое! Удачи на дороге. Мот 👍👍👍👍
Для разумных людей, а не гонок.
Доброго дня. Как и куда подключен датчик температуры?
Доброго! Если я правильно помню, сам датчик вкручен в нижней части рубашки цилиндра (там была уже резьба), а питание подключено к включению габаритов.
Какой у него расход
Дружище подскажи какие подшипники стоят в траверсе «конусные или нет?»
Просто ещё не доходили руки до туда
Доброго! Два полукруглых конуса-чашки и две обоймы с шариками.
@@user-Grumbler77 а есть аналоги роликовые подшипники?
@@user-ro9gu9nh892 Мне не встречалась инфа про это.
по проселочным дорогам и для новичков пойдет?
Да, вполне.
Очень интересно, как ощущение от мотоцикла в сравнении с Боксером?
Доброго! Посадка немного другая, повыше, сам мот потяжелее, но самое главное отличие это запас тяги, там где боксер уже скисает на трассе, у рейнджера еще есть резерв на дополнительные 30км/ч. Т.е. идя на крейсере 100км/ч без проблем можно ускорится до 120-130 для обгона. Ну и двоих тянет конечно увереннее, все-таки двухкратное преимущество по л.с. дает себя знать в сравнении.
Очень нудно смотреть, пришлось 1,75 включить, более менее.
Беда прогрессии рейсера и прочих подобных, в том, что материал пальцев сыромятина, а подшипники самые дешевые, забитые молотком. Смазка им не поможет от слова совсем. Если сальники целые ничего там ржаветь не будет. Там скорее все размолотит, чем заржавеет. Сколько ты её не делай, хоть новую ставь, ничего не изменится, токарь в помощь, раз и надолго.
Это сколько нужно было катать, что бы резину укатать? У меня 30 / 70 асфальт / бездор, 7460км, резя как новая.
Колхоз дело добровольное, но так глаза режет)
Смотри, что бы за стробоскопы не лишили на полтора года, а то таких к0лхозников много полишали.
Эх вы матершинники. Ставишь мот на центральный подъемник, снимешь колесо, отцепляешь воздухофильтр, естественно сняв седло и вот он в руках. Но смысл его снимать? Там фильтр на 10Ккм рассчитан, а если предыдущий наездник его не снимал и не проклеивал, можно смело брать и поршневую с цилиндром менять, так там от песка все зеркало цилиндра задрало)
Доброго! Ну если нудно, зачем было себя так мучить? :)))
С прогрессией все понятно, поэтому для начала попробую другие пальцы и затем есть возможная вероятность купить другую прогрессию, более качественно исполненную из лучшего металла.
Вот включил ты 1,75 и половину прослушал :) Резина была поменяна не из-за износа, а из-за других требований к эксплуатационным характеристикам (асфальт).
К чему было написано про колхоз не понял, ну да и ладно :)
Ну у нас вроде к стоп-сигналам особо не докапываются, да и можно "поканючить" что это типа плюс 100500 к безопасности и всё такое. А вот за передние да, могут вздрючить.
По поводу фильтра - предыдущий владелец там все переделал под поролоновый типа "нулевик", поэтому штатного уже не было, но мне эта переделка не зашла и я сделал этот вариант, тем более все равно всё разбиралось.
по клапанам можно поподробней, как проверить и отрегулировать, спасибо.
Доброго!
Да там никаких хитростей нет, снял клапанную крышку и коромысла с клапанами на виду. Для регулировки использовал недорогой наборчик из двух ключей с али (один держит, другим затягиваешь), а щупы у меня были давнишние стандартные автомобильные. Единственно, подлезать щупами не очень удобно, лучше пользоваться длинными изогнутыми. По цифрам зазоров - мнения на форумах разные, лучше почитай сам и выбери что посчитаешь правильным.
Да забыл, слева на крышке откручиваешь "пробку", через нее выставляешь метку Т, емнип. Ну и для спокойствия можно проверить ВМТ поршня через свечной колодец.
Добрый вечер.у меня такой же мот.подскажите пожалуйста где заказать лапку кпп и дуги??? Тоже это считаю необходимым доделать
Доброго! Дуги и лапку КПП я заказывал у официалов Баджадж bajajonline.ru/bajaj/catalog/item/?sch=bab8a8cc-3b3d-11e9-8db5-88d7f6d57455
bajajonline.ru/bajaj/catalog/item/?sch=62f65c49-3f10-11e9-8db5-88d7f6d57455
Но лапка без доработки не встанет. Вначале я ее просто согнул, но потом еще нарастил-удлинил куском металла в районе пятки.
@@user-Grumbler77 а с какого боксера подходят дуги?
@@user-lu6lq3zb3f На всех Боксерах одинаковые дуги.
@@user-Grumbler77 понял.спасибо
Ну дуги перевернул ето дикость какая то и при улоне на повороте можно чтото черпонуть
какой мотор на нём 170 или 174
"Ни белка ни кукушка, а неведома зверушка!"(с) :)
На нем стоит редкий у нас янгсиновский мотор NSR300
www.yinxiangmotor.com/product/engine/2016-10-30/345.html
@@user-Grumbler77 спасибо
Мне вообще непонятно ,почему центральной подножки нет.
@@WarriorofLight-pk3sr какой? Посмотри индусы ставят на Hero тоже эндуро.
А где твой Минск Гусь 400? Или ты уже продал гуся?
Доброго! Немножко наоборот :), рейсер был продан, гусь в гараже.
Здравствуйте. Причина продажи данного мотоцикла? Минс лучше этого? С прогрессией что то делали? Что то ещё будете покупать вместо rangera 250?
А если это всё не делать, то получается что это не мотоцикл а хлам.
Да не... Бывает люди ничего не делают, те, кто на сезон-два берут. Если же на долго рассчитывать, то к недорогим китайцам надо приложить руки, это всех чина-производителей касается.
Там где всего этого не надо делать ценник в два-три-ит.д. раза больше.
Ну а я к тому же просто люблю, чтобы все было в порядке, да и в гараже поковыряться :)
@@user-Grumbler77 Ну если такой мот стоит 150000 рублей. Ещё всё перебирать. За 200000 думаю Хонду Баху лучше наверное взять. В разы надёжнее. Я так и не смог себя убедить купить китайский мот.
Спасибо за информацию. Помогли понять что не стоит.
@@Aleksey_Morozof Да не за что! Удачи в поиске "живого" экземпляра! Но его тоже придется приводить в порядок.
@@Aleksey_Morozofстарому японцу тоже надо будет приложить руки и запчасти и расходники намного дороже обходится.
Непонятно зачем на руль весы, если есть на приборе штатные, идут отлично .
Доброго! не знаю как у вас, у меня штатные часы на приборке показывают что угодно, но только не точное время, несмотря на попытки настройки, поэтому простые часики на руле - надежно и удобно.
@@user-Grumbler77 у меня работают отлично, если мот неделю отстоял могут спешить минут на 10 ,откотал два сезона
@@aleksandrchuprinskij6864 Получается у тебя панель бракованная*)) но больно уж удачно...у меня ,как и у всех, идут строго по -зулускому времени*)
ссылки на допы можно?
Доброго, ссылки есть на драйве.
Боковые отражатели должны быть жолтые. А потом говорите что мотобат 🐐
Доброго! Ну если уж на то пошло, то они должны быть жЁлтые :)))
Какая максималка и крейсер
Доброго. Максималка уже не вспомню точно, что-то до 140 по жпс разгонял при попутном и с горки, а крейсер нормальный около 100.
@@user-Grumbler77 на сток звездах ?
@@user-zw2yi2ml6o Передняя была на 1 зуб больше, задняя вроде сток.
@@user-Grumbler77 а расход какой?
@@user-zw2yi2ml6o Я особо по расходу на своей мототехнике не заморачиваюсь, поэтому не следил, не подскажу.
Зачем резину заменил, я ща по зиме катаю класно
Не, старый я уже для экстрима :), не люблю мерзнуть.
Ну да предпочтение у каждого свои, но возраст не помеха-это отговорка
На рыбалку все ходят мерзнут рискуют, на лёд заходят и ниче нетормошит, это тоже самое в удовольствие покатать эмоций позитива набраться. 😁вобщем надо пробывать, пока ни сделаешь ни поймешь
Игорь привет ! Купил позавчера такой же мот тоже с рук,пробег 1700км, подскажи, меня смущает вмятина на раме с правой сторны, где прикручивается приемная труба глушителя к головке блока. Увас такое есть?? там еще рядом нижнее ухо крепления радиатора. Вот не пойму гибка такая с завода ,чтобы второй болтик глушителя к головке прикручивать или прошлый хозяин умудрился замять !!??Отпишитесь.
Вот моя страничка :www.drive2.ru/b/577407158010773904/
Привет! Завтра гляну на своем, главное не забыть отчитаться :)
У всех такая вмятина, и у мэнэ тоже
@@vangog6936 понял, спасибо
ссылочку на ветровик и тубус )))
На драйве ссылки вроде есть, ну повторю и здесь :)
ветровик - shopeasy.by/redirect/cpa/o/pd3jk0v8bsubf22rqzzyt45m9k04mzik/?to=https%3A%2F%2Faliexpress.ru%2Fitem%2F4000296027920.html
тубус - aliexpress.ru/item/Universal-Off-Road-Motos-Motorcycle-Accessories-Waterproof-Tool-Tube-Gloves-Raincoat-Storage-Box/4000366344456.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33ed7f0P5N&_ga=2.226675544.496715308.1609090311-908696369.1577179132
Спасибо.закзал
Как человек приходит к покупке такой поеботы...
Не у всех пиздатых пацанов есть столько денег как у тебя!