@@Justas73.Здравствуйте. Как обстоят дела по вибрации (хоть и баланс вал,но одностволка). И подскажите, 5000 км для него значительной пробег (асфальт)или только обкатка. Рассматриваю вариант б.у.
@@Rexser-oj3xj5il1b вибрация конечно же присутствует, и не маленькая, но привыкаешь. При правильной эксплуатации 5000 км это полностью обкатанный и проверенный мотор.
Забыл рассказать про электромагнитный топливный клапан . При Включении зажигания он открывается, при выключении соответственно перекрывает топливо. Поэтому с закрыванием краника я не заморачиваюсь.
Не мотоцикл бывает плох! Бывает раздолбай владелец! Человек видно относится к своему другу именно КАК К ДРУГУ, А НЕ ПРОСТО ЖЕЛЕЗЯКИ ! ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ ❗ 🤜🤛
Спасибо за обзор,есть что перенять от Вас,у меня такой же только коричневый.Если будут какие-то изменения или доработки непременно выкладывайте.С уважением.
Алексей, все правильно вы сказали по поводу значка BMW который вы наклеили. Пусть будет хоть что-то от BMW, пока не могу себе его позволить как позволю так куплю BMW. Классно вы его за тюнинговали этот мотоцикл, тоже рассматриваю к покупке. Хорошо бы купить уже такой доработанный мотоцикл. Спасибо за обзор, лайк
Спасибо за обзор. Взял себе недавно такой же новый. Пока пересобираю, протягиваю, промазываю. По карбюратору собственно, у меня 34-ый, так же работает на 1,5-1,0к оборотов как и у вас на Ниби. Подкрутить холостой ход тоже без проблем, только вот он не откликается сразу на подкрутку, а спустя 5-10 сек. почему-то. Так вот я к чему, 1500 оборотов как по мне мало, работает не стабильно и это слышно так же как и у вас. Я поднял обороты до 1,8-1,9 на холостом, как итог ровная работа двигателя без запинаний и заиканий. В остальном, много для себе почерпнул из обзора, сейчас ищу датчик температуры который встанет в родное место и что бы был в комплекте с экраном.
Спасибо за обзор! У меня такой же, только без значков «BMW»😆. Кое-что для себя подчерпнул (про карб, уловитель,натяжитель), некоторые решения выглядят сомнительно (фильтр-нулевик (по-моему, он пропускает мелкую пыль), сан-тех подводка к рессиверу (при таком давлении долго не походит)), а кое-что у меня сделано получше: *вместе с коленом переварил внутренности глушителя, потому что он тоже задушен (обрати внимание на выхлопное отверстие) *вместо GPS-спидометра - "электронная шестерёнка" в разрыв между датчиком скорости и приборкой *усилен хвост - он всё равно отпадёт (держится на двух прутках ∅8). В общем к этому мотоциклу у нас схожие отношения, я тоже ему рад, но хотелось бы что-то получше. Удачи на дорогах!!!
К ресиверу идёт армированный пневматический шланг высокого давления. Хвост усилен толстостенными трубками и продлится его жизнь на долго. По нулевику то тут пришлось его поставить из за карба, да и сам родной фильтрбокс сомнительный. Нулевик пропитываю айпоном, марлевый тест показал неплохой результат. Имею другой мот, bmw f800r. А этот мне всё равно нравится!
Добрый день. Глушитель тоже надо вскрывать там тоже задушен он. Я у себя вскрыл входящая труба там 32-34 а вот пламегаситель там 19 и выход из банки тоже 19.
Здравствуйте! У меня такой же, отходил 4 сезона. Насчёт вранья спидометра: дело в неправильной опорной частоте в приборке. Это видно сразу по жуткому вранью штатных часов. Одометр же показывает правильно, я сравнивал по карте Яндекс, на пробеге 400 км по одометру на карте показало 395 км. Так что +/- верно, не как спидометр. У меня погрешность ровно 10%, т.е. при 100 показывает 110. Удачи!😉✌
@@SlavaBron тоже хотел 310, дороговато конечно если в нормальном состоянии. А тут подвернулся фёдор, bmw f800r, в практически в заводском состоянии и 5000 км пробега. Думал 3,5 секунды...
Здравствуйте. С большим удовольствие посмотрел видео. Просьба скиньте ссылки на доработки на лобовое и все остальное. Не как не могу найти. Или поделитесь что гле брали. Заранее спасибо
Ну процесс дороботок я не снимал, не настолько фанат. А по ништякам мотомагазины и в основном авито. Ну а сам процесс установки зависит от кривизны рук установщика. На самом деле ничего сложного.
Рисунок предполагает, а стрелка направления вращения располагает. Такой обратный рисунок протектора работает при торможении на сыпучих и жидких участках. А прямой хорош для ведущих колёс. На заднем колесе прямой рисунок. Я тоже сначала завис, а потом изучил матчасть по рисункам протектора.... Удачи на дорогах!
Спасибо за обзор. У меня такой же карб лежит, руки не доходят поставить. Подскажите плз. что за режим "power jet" у этого карбратора и как он включается? Спасибо.
У меня рэйсер не первый, трубка (шланг) с картера должна идти в фильтр воздушный. Там специальный штуцер заглушенный. Глушку снимаешь и шланг напяливаешь. Почему этого на заводе не делают, я непонимаю.
@@Justas73. Его реальное обозначение YX175MN или Yinxiang NSR300. Хоть на нем и написано что зонгшен, таковым он не является, движок другой компании. По запчастям на янсин весь али завален по шею. Сцепление например взаимозаменяемо с zs172mn, поставил себе корзину целиком, бед не знаю
@@aleks_shmaleks ну а если серьезно то за 200 отдавать как то не хочется. Новый стоит 213, не подготовленный и без допов. Мой лучше чем новый даже без допов. Реальный пробег 4000 Если интересно глянуть в живую то +79787896800
Резина стоит правильно, изучите матчасть по мотопротекторам. На мотоцикле передняя и задняя покрышки выполняют разные роли. Задняя для ускорения,а передняя больше для торможения. И да, стрелка там если что есть...
@@Justas73. Я знаю матчасть, поэтому про стрелку и спросил... Но тут другой вопрос. Если стрелки нет и резина по факту надета наоборот, то в случае с мотоциклом это все равно будет правильно? То есть на передок любую направленную резину можно переворачивать?
@@FWOtstoy если нет стрелки то скорее всего резина универсальная. Но даже в таком случае на передок все равно лучше ставить таким образом потому что повторюсь основной функционал рисунка протектора это торможение. У меня на бэхе с завода так стоит, и стрелка есть, а многие задалбывают что мол неправильно резина стоит. Покажешь стрелку тогда, успокаиваются...
по повуду погрешности спидометра, это не странное явление это явление на всех мото и авто! вопрос только в том у кого на сколько разница пиздежа. а так норм ты закалхозил китайца ) со временем эксплутации поймешь что половина нахер не нужно ;)
А почему она должна страдать? Лампа стоит штатная, только фирменная, отражатель был заводом рассчитан. Это у нас любители колхоза засунут в фару что попало, а потом удивляются почему их матом кроют за то что слепят встречных....
Не хочу умничать, но вы сами ответили на вопрос погрешности спидометра. Допустим окружность колеса 1 метр. А спидометр китай, не настроен на метр, а клепается на соседней фабрике на 1,1 метра. Вот и математическая прогрессия На скорости 10 кмч по жпс колесо крутится 1000 раз по 1 метру. А спидометр посчитал как 1000 раз по 1,1 метру, вот вам и 11 кмч.. При скорости 100 кмч колесо прокрутилось 10 тыс раз, спидометр показал 10Кх1,1 метра, 110 кмч. Это как пример, не более. На самом деле это надо с завода оставлять потребителю возможность более точной настройки. Как, допустим, в самокатах типа куго м4, там ты вручную вбиваешь диаметр колеса кратно 0,1 дюйма, что позволяет точнее добиться показаний скорости и общего пробега) Автору спасибо за видос
А что за странное решение с вентилятором радиатора? он должен стоять за ним и всасывать воздух через соты. Power jet предназначен для двухтактных двигателей, так что здесь его польза сомнительна. Надо было 34 дободать, с ним лучше бы было. тут 280 см3 А так молодец -- с душой!
Ну по вентилятору, а что странного в таком решении? На многих видах техники вентиляторы стоят спереди и работают не хуже, это во первых. Во вторых сзади его не воткнуть, но дует он всё равно по направлению и ооооочень помогает на малом ходу.... По карбу, стоял перед 32 сначала 34, многовато, на этом лучше...
@@Justas73. странно хотя бы то, что по заводу он располагается за радиатором и не перекрывает часть потока воздуха. Касаемо карба:на двигатель NSR 300 устанавливается 34, 28 л.с. как-никак. Звезды меняли?
@@Chickatilo ну тот вентилятор что стоит с завода можно им подтереться, стоит сбоку и диаметр маленький. А в паре они уже довольно весело дуют. А по карбу стоит 34 говно на 32 патрубке, и ступенька даёт паразитное завихрение смеси. Повторюсь, на 32 мне больше понравилось и по отзывчивости и по расходу...
@@johnvega9791 спорить не буду, Так как сам не пользовался. Но в мастерской большинство которые ставили гидравлику потом приезжали и возвращались на трос, говорили не то... И опять же, почему почти все производители мотоциклов не ставят гидравлику? Даже в максимальной комплектации...
@@Justas73. большинство каких производителей? Китай? Китай и не будет ставить, ввиду удешевления продукции. Япония? На некоторых есть гидровыжим и сделан он, моё почтение. На некоторых японцах он не ставится потому что конструкция не позволит. У китайского гидровыжима есть минус, незначительный, он заключается в небольших рывках при плавном старте с места, но принаровившись эта проблема исчезает. У меня ренж 2019 года, откатал год на нем и трос сцепления распушился, искать такой же я не стал, да и обслуживать его такое себе занятие, а на гидровыжиме несложно слить старую жидкость и залить новую
@@johnvega9791 я как раз и не говорил про китай, а говорил про ведущих производителей. 90% стоят тросы. На моей бэхе в максималке тоже трос. Я в байкерском движении много чего насмотрелся, и меньше всего гидравлики на сцеплении. Приедь как нибудь на серьёзный слёт и походи посмотри на моты, редко у кого увидишь гидрач. Сам задавался этим вопросом, но бэхи например такого не производят....
Камера из не дорогих, 4к разрешение, смотри в настройках камеры режим видеорегистратора, если есть то бери. И главное чтобы с боксом была. Делаешь отверстие в боксе под кабель питания и и в юсб мотоцикла, зажигание включил- камера включилась, выключил и через минуту и камера отключается.
@@Justas73. , спасибо за ответ. Привет Kpымy! Каждый год в Kpым на мотоцикле с женой, и по РОССИИ. Давно хочу поставить видеорегистратор, чтобы не 6лeфoвaть перед продавцами полосатых палочек что он у меня есть, когда они вымогают деньги. Особенно в Татарии лютовали одно время. Сейчас полегче стало, за несколько лет останавливали всего несколько раз, один раз даже доки не спросили. Лучше и их "писать" тоже, сделав поворотный кронштейн.
Когда разобрал и увидел качество швов то тут не надо быть экспертом чтобы это понять. Я сам сварщик и кое что понимаю. Да и есть в конструкции слабые места...
спидометр врет не в километрах а в процентном соотношении, в твоем случае на 15%, у меня street 250 тоже врет на 15%, пре скорости 115км/ч gps показывает 100км/ч
После покупки заменил на бош, изменений не заметил. А вот после замены на брембо на холодную не особо разница, а вот на прогретых тормозах на серпантине заметна разница сильно.
Да у меня ниже да и чётче обороты держит на родном карбе иглу только поднял,у тебя слышен легкий перепад из за карба ,выхлопной патрубок снимал ничего не дало непочуствовал особых изменений в скорости ,хочешь воткни комутатор с настройками тюненговый на озоне и жиклёр на номер больше поставь ,мотор просто взлетать начнет,у меня выросли обороты ,и плюс диапазон тяги удлинился на оборотах,звезду на14 малую поставил ,мот перестал упиратся тоесть120 газ даешь и у него тяга до 150 появилась а на радном после120идет затухание тяги 130 сам знашь когда ветер в спину еле еле дальше 140 предел,набор скорости тоже чуть улучшился не намного типа до сотки разгон,у меня33 т прошёл полёт отличный ,ну пргресию переделал втулки капрлоктановые поставил вместо подшипников о проблеме забыл,сален блоки выкинь со шпильками поставь цилиндрики с резьбой на болты звезду намертво если не зделать паз штопорным кольцом разобьёт, мелочей до хрена,подшипник руль менял,штатное реле поменял слабое болезнь на всех выдает12 вольт а должен14 ,поставил дешовое с ттр если не зделать слабые обороты стартера смерть ему,да ща свет ручки подогревом 2 телефона на зарядке и ты заводишь на холоде спокойно ещё плюс доп свет ,подарила жена за мои деньги свечу иридевую и катушку зажигания ниби искра превратилась в молнию ,в перьях только масло менял крутики нетрогал и так чётко работает зад настраивал, я ничего неговорю ничего чтовы там делали ,но манипуляции с карбом ничего особо не дадут,если не поменять.мозги комутатор и мот сразу станет резвей и веселей
Сразу видно, что человек подходит к делу с душой) желаю вам в будущем купить себе гуся! Успехов в жизни
Спасибо! И тебе бро ровных дорог!
@@Justas73.Здравствуйте.
Как обстоят дела по вибрации (хоть и баланс вал,но одностволка).
И подскажите, 5000 км для него значительной пробег (асфальт)или только обкатка.
Рассматриваю вариант б.у.
@@Rexser-oj3xj5il1b вибрация конечно же присутствует, и не маленькая, но привыкаешь.
При правильной эксплуатации 5000 км это полностью обкатанный и проверенный мотор.
Как из "Рыси" сделать бумер. Уважение за проделанную работу.
Забыл рассказать про электромагнитный топливный клапан . При Включении зажигания он открывается, при выключении соответственно перекрывает топливо. Поэтому с закрыванием краника я не заморачиваюсь.
Не мотоцикл бывает плох!
Бывает раздолбай владелец!
Человек видно относится к своему другу именно КАК К ДРУГУ, А НЕ ПРОСТО ЖЕЛЕЗЯКИ !
ВСЕХ БЛАГ НА ДОРОГЕ ❗
🤜🤛
Спасибо бро. Ровных дорог!
Очень приятно смотреть на проделанную работу! Собаке бы на фоне кляп и великолепно бы всё было)
И мне понравилось, мотик выглядит в полне современно, тоже хочу такой
Отличный, интересный и полезный обзор.
Спасибо за обзор,есть что перенять от Вас,у меня такой же только коричневый.Если будут какие-то изменения или доработки непременно выкладывайте.С уважением.
ок
Алексей, все правильно вы сказали по поводу значка BMW который вы наклеили. Пусть будет хоть что-то от BMW, пока не могу себе его позволить как позволю так куплю BMW. Классно вы его за тюнинговали этот мотоцикл, тоже рассматриваю к покупке. Хорошо бы купить уже такой доработанный мотоцикл. Спасибо за обзор, лайк
Бэха уже куплена, пол года назад. А этот забрали месяц назад.
@@Justas73. будем наблюдать за вами😂
Спасибо за обзор. Взял себе недавно такой же новый. Пока пересобираю, протягиваю, промазываю. По карбюратору собственно, у меня 34-ый, так же работает на 1,5-1,0к оборотов как и у вас на Ниби. Подкрутить холостой ход тоже без проблем, только вот он не откликается сразу на подкрутку, а спустя 5-10 сек. почему-то. Так вот я к чему, 1500 оборотов как по мне мало, работает не стабильно и это слышно так же как и у вас. Я поднял обороты до 1,8-1,9 на холостом, как итог ровная работа двигателя без запинаний и заиканий. В остальном, много для себе почерпнул из обзора, сейчас ищу датчик температуры который встанет в родное место и что бы был в комплекте с экраном.
Удачи на дорогах!
Спасибо за обзор! У меня такой же, только без значков «BMW»😆. Кое-что для себя подчерпнул (про карб, уловитель,натяжитель), некоторые решения выглядят сомнительно (фильтр-нулевик (по-моему, он пропускает мелкую пыль), сан-тех подводка к рессиверу (при таком давлении долго не походит)), а кое-что у меня сделано получше:
*вместе с коленом переварил внутренности глушителя, потому что он тоже задушен (обрати внимание на выхлопное отверстие)
*вместо GPS-спидометра - "электронная шестерёнка" в разрыв между датчиком скорости и приборкой
*усилен хвост - он всё равно отпадёт (держится на двух прутках ∅8).
В общем к этому мотоциклу у нас схожие отношения, я тоже ему рад, но хотелось бы что-то получше.
Удачи на дорогах!!!
К ресиверу идёт армированный пневматический шланг высокого давления. Хвост усилен толстостенными трубками и продлится его жизнь на долго. По нулевику то тут пришлось его поставить из за карба, да и сам родной фильтрбокс сомнительный. Нулевик пропитываю айпоном, марлевый тест показал неплохой результат. Имею другой мот, bmw f800r. А этот мне всё равно нравится!
Добрый день. Глушитель тоже надо вскрывать там тоже задушен он. Я у себя вскрыл входящая труба там 32-34 а вот пламегаситель там 19 и выход из банки тоже 19.
Хочу оставить тихий выхлоп, колена пока достаточно. А банку проще поменять чем делать...
Здравствуйте! У меня такой же, отходил 4 сезона. Насчёт вранья спидометра: дело в неправильной опорной частоте в приборке. Это видно сразу по жуткому вранью штатных часов. Одометр же показывает правильно, я сравнивал по карте Яндекс, на пробеге 400 км по одометру на карте показало 395 км. Так что +/- верно, не как спидометр. У меня погрешность ровно 10%, т.е. при 100 показывает 110. Удачи!😉✌
Проверял по километровым столбам на Тавриде. На 100км по трассе показал 118 км по одометру
От разной толщины покрышки разная длина окружности
я тоже большой мальчик , и тоже хочу такую игрушку !!!
Мот вынужден выставить на продажу. Так что если есть желание то милости просим...
позно, уже купил@@Justas73.
Зачётный тюнинг. Эту модель многие приобретают из за сходства с гусёнком. Если не охладели к Гусёнку, желаю вам купить его.
Спасибо. Купил.
@@Justas73. а кокой именно ?
@@SlavaBron восьмисотый Фёдор, та же база что и у Ганса.
@@Justas73. Круто, а я пока на 310 GS
@@SlavaBron тоже хотел 310, дороговато конечно если в нормальном состоянии. А тут подвернулся фёдор, bmw f800r, в практически в заводском состоянии и 5000 км пробега. Думал 3,5 секунды...
Добрый день как переделывал крепление карбюратора ? Родной же на проушинах?
Как аппарат год спустя?
Добрый. Центральную подножку не было мысли приколхозить? Есть такая идея, но пока на стадии "мечта"
Здравствуйте. С большим удовольствие посмотрел видео. Просьба скиньте ссылки на доработки на лобовое и все остальное. Не как не могу найти. Или поделитесь что гле брали. Заранее спасибо
Ну процесс дороботок я не снимал, не настолько фанат. А по ништякам мотомагазины и в основном авито. Ну а сам процесс установки зависит от кривизны рук установщика. На самом деле ничего сложного.
Мне кажется протектор переднего колеса располагает развернуть ее на 180 градусов
Рисунок предполагает, а стрелка направления вращения располагает.
Такой обратный рисунок протектора работает при торможении на сыпучих и жидких участках. А прямой хорош для ведущих колёс. На заднем колесе прямой рисунок. Я тоже сначала завис, а потом изучил матчасть по рисункам протектора....
Удачи на дорогах!
Правильно стоит резина.
Не вносите смуту.
Спасибо за обзор. У меня такой же карб лежит, руки не доходят поставить. Подскажите плз. что за режим "power jet" у этого карбратора и как он включается? Спасибо.
Это режим ускорителя при резком газе. Нормально работает на двухтактном моторе. На нашем так себе. Можно глушить смело. Я просто краник поставил...
@@Justas73. Понял...спасибо!
Аа как бы резина передняя направление неверное. Это как так? 😮
У меня рэйсер не первый, трубка (шланг) с картера должна идти в фильтр воздушный. Там специальный штуцер заглушенный. Глушку снимаешь и шланг напяливаешь. Почему этого на заводе не делают, я непонимаю.
Где брал резину?)
Подскажите как с вами связаться. У меня тоже 250 кубов. Хочется проконсультироваться
Здравствуйте. Видео супер! А какой здесь двигатель стоит? Как называться. Как по надежности? За запчасти узнавали, есть ли они в наличии?
Двиг 177. С запчастями нет проблем.
@@Justas73. насколько я знаю но могу ошибаться то на рейсере не стоит 177 мотор.
@@Hunting._Time zs177mm стоит мотор
@@Justas73. Его реальное обозначение YX175MN или Yinxiang NSR300. Хоть на нем и написано что зонгшен, таковым он не является, движок другой компании. По запчастям на янсин весь али завален по шею. Сцепление например взаимозаменяемо с zs172mn, поставил себе корзину целиком, бед не знаю
@@user-nc2um3bb7g мотор 177. Буквы не помню. С запчастями нет проблем
Здравствуйте. Подскажите как датчик температуры в цепь подключали? Такой взял. Спрашиваю совета. Куда что соединяли?
Датчик температуры шёл с прибором. Сам датчик поставил в место штатного.
Ай красавчик! Мне понравилось. Хочу себе этот моцоцикл. Его цыгане ещё не украли?
200000 и он твой...
@@Justas73.Где забрать можно?
@@aleks_shmaleks ты серьёзно?...
@@Justas73. ну да. Как связаться?
@@aleks_shmaleks ну а если серьезно то за 200 отдавать как то не хочется. Новый стоит 213, не подготовленный и без допов. Мой лучше чем новый даже без допов. Реальный пробег 4000
Если интересно глянуть в живую то +79787896800
Резина с направленным протектором, или надел наоборот, или там стрелка направления стоит?
Резина стоит правильно, изучите матчасть по мотопротекторам. На мотоцикле передняя и задняя покрышки выполняют разные роли. Задняя для ускорения,а передняя больше для торможения.
И да, стрелка там если что есть...
@@Justas73. Я знаю матчасть, поэтому про стрелку и спросил... Но тут другой вопрос. Если стрелки нет и резина по факту надета наоборот, то в случае с мотоциклом это все равно будет правильно? То есть на передок любую направленную резину можно переворачивать?
@@FWOtstoy если нет стрелки то скорее всего резина универсальная. Но даже в таком случае на передок все равно лучше ставить таким образом потому что повторюсь основной функционал рисунка протектора это торможение.
У меня на бэхе с завода так стоит, и стрелка есть, а многие задалбывают что мол неправильно резина стоит. Покажешь стрелку тогда, успокаиваются...
Привет
У тебя сзади хвост не стучит?
И как настраивал задний амортизатор
С хвостом порядок. На аморт установил ресивер и качаю 8кг. Болт на среднее положение.
Ветровое стекло от чего и где покупали?
На авито. Стекло универсальное. В версии видео 2.0 я кому то кидал ссылку в коментах. Сейчас ссылки нет
Вам бы в Барнаул на завод отписать.
Им глубоко пофиг...
по повуду погрешности спидометра, это не странное явление это явление на всех мото и авто! вопрос только в том у кого на сколько разница пиздежа. а так норм ты закалхозил китайца ) со временем эксплутации поймешь что половина нахер не нужно ;)
Ну пока лишнего не нахожу. Если есть что лишнее по твоему то подскажи.
Удачи на дорогах!
Не подскажите, что за у вас карбюратор ниби?
Да, он самый. 32й
Фара из-за нагрева лампы не будет страдать?
А почему она должна страдать? Лампа стоит штатная, только фирменная, отражатель был заводом рассчитан. Это у нас любители колхоза засунут в фару что попало, а потом удивляются почему их матом кроют за то что слепят встречных....
Что именно поигрались с резьбой под датчик температуры? И куда подключали питание датчика?
Убрал конус на резьбе. А датчик подключается к панели, а панель к замку зажигания.
@@Justas73. здравствуйте 👋, подскажите название датчика или ссылку на него. Благодарю
Привет Алексей, кинь ссылочку где покупал ветровое стекло, заранее спасибо.
На авито парень продавал. А так ссылочки уже нет.
Недавно купил такой новый в коробке. И у него с глушителем все норм, внутри нет второй трубы...
Нет второй трубы в колене? Очень странно....
@@Justas73. Именно так, я сам удивился
А как туда сделать не зжатый выхлоп я и второй выхлоп под крыло хочу присобачить ?
Зачем второй? Для красоты?
И что за скотч для глушителя? Тоже сечет сильно у меня
специальный для ремонта глушителей. hi-gear
Здравствуйте,где брали кофр?
В мото магазине....
Добрый день! А можно Вас попросить ссылочку на ресивер для амортизатора!? Спасибо! Удачи!
Такой в природе единственный. Спец заказ!
Не хочу умничать, но вы сами ответили на вопрос погрешности спидометра.
Допустим окружность колеса 1 метр. А спидометр китай, не настроен на метр, а клепается на соседней фабрике на 1,1 метра.
Вот и математическая прогрессия
На скорости 10 кмч по жпс колесо крутится 1000 раз по 1 метру. А спидометр посчитал как 1000 раз по 1,1 метру, вот вам и 11 кмч..
При скорости 100 кмч колесо прокрутилось 10 тыс раз, спидометр показал 10Кх1,1 метра, 110 кмч.
Это как пример, не более.
На самом деле это надо с завода оставлять потребителю возможность более точной настройки. Как, допустим, в самокатах типа куго м4, там ты вручную вбиваешь диаметр колеса кратно 0,1 дюйма, что позволяет точнее добиться показаний скорости и общего пробега)
Автору спасибо за видос
Эта приборка прошивается через usb при помощи специального программатора. Но на заводе этого не делают и оставляют как есть.
Где ветровик , карбюратор приобретали?
На авито
Здравствуйте а от чего ветровик вы поставили
Универсальный, на авито взял. Puig испанский...
Какой размер передней резины?
90х90-21
Приветствую! Каков диаметр выхлопного колена?
В цифрах не мерил, но такой же как и наружный на старом, может миллиметр больше... Главное внутри теперь есть проход...
@@Justas73. я не знаю, какой снаружи) купил мотор отдельно, планирую из 36 нержи варить
@@user-wt8gi2xg7l измерил, нержа 35.2...
@@Justas73. спасибо!
А что за странное решение с вентилятором радиатора? он должен стоять за ним и всасывать воздух через соты. Power jet предназначен для двухтактных двигателей, так что здесь его польза сомнительна. Надо было 34 дободать, с ним лучше бы было. тут 280 см3
А так молодец -- с душой!
Ну по вентилятору, а что странного в таком решении? На многих видах техники вентиляторы стоят спереди и работают не хуже, это во первых. Во вторых сзади его не воткнуть, но дует он всё равно по направлению и ооооочень помогает на малом ходу....
По карбу, стоял перед 32 сначала 34, многовато, на этом лучше...
@@Justas73. странно хотя бы то, что по заводу он располагается за радиатором и не перекрывает часть потока воздуха. Касаемо карба:на двигатель NSR 300 устанавливается 34, 28 л.с. как-никак. Звезды меняли?
@@Chickatilo ну тот вентилятор что стоит с завода можно им подтереться, стоит сбоку и диаметр маленький. А в паре они уже довольно весело дуют.
А по карбу стоит 34 говно на 32 патрубке, и ступенька даёт паразитное завихрение смеси. Повторюсь, на 32 мне больше понравилось и по отзывчивости и по расходу...
почему 32 карбюратор поставили? родной ведь на 34 был
Патрубок 32, да и 34го слишком много.
Я сибе поставил ксенон светит отлично галоген там вобще несветит
За ксенон можно и по жопе получить, да и фаре быстрее хана придет...
Самое главное не сказал во сколько обошлись все доработки и улучшения, с учётом того, что делали его друзья?
Не дёшево, на себе не экономил...
Не хватает гидровыжим сцепления, я себе такой поставил и забыл, трос газа только смазываю и всё
На тросу чувствительность лучше. На втором моте, бэхе, тоже трос, да и почти все на тросу. Ну не просто так же....
@@Justas73. на гидровыжиме тоже неплохая, если заливать хорошую тормозуху, но плюсов у гидровыжима куда больше чем минусов, всё равно
@@johnvega9791 спорить не буду, Так как сам не пользовался. Но в мастерской большинство которые ставили гидравлику потом приезжали и возвращались на трос, говорили не то...
И опять же, почему почти все производители мотоциклов не ставят гидравлику? Даже в максимальной комплектации...
@@Justas73. большинство каких производителей? Китай? Китай и не будет ставить, ввиду удешевления продукции. Япония? На некоторых есть гидровыжим и сделан он, моё почтение. На некоторых японцах он не ставится потому что конструкция не позволит. У китайского гидровыжима есть минус, незначительный, он заключается в небольших рывках при плавном старте с места, но принаровившись эта проблема исчезает. У меня ренж 2019 года, откатал год на нем и трос сцепления распушился, искать такой же я не стал, да и обслуживать его такое себе занятие, а на гидровыжиме несложно слить старую жидкость и залить новую
@@johnvega9791 я как раз и не говорил про китай, а говорил про ведущих производителей. 90% стоят тросы. На моей бэхе в максималке тоже трос. Я в байкерском движении много чего насмотрелся, и меньше всего гидравлики на сцеплении. Приедь как нибудь на серьёзный слёт и походи посмотри на моты, редко у кого увидишь гидрач. Сам задавался этим вопросом, но бэхи например такого не производят....
Где такой натяжитель цепи купить?
В любом мотомагазине. А потом переделываешь чтобы в противоположную сторону оттягивал.
Самый лучший мотоцикл тот,который сможешь содержать.
Камера работает циклически в режиме регистратора? Что за камера?
Камера из не дорогих, 4к разрешение, смотри в настройках камеры режим видеорегистратора, если есть то бери. И главное чтобы с боксом была. Делаешь отверстие в боксе под кабель питания и и в юсб мотоцикла, зажигание включил- камера включилась, выключил и через минуту и камера отключается.
@@Justas73. , спасибо за ответ. Привет Kpымy! Каждый год в Kpым на мотоцикле с женой, и по РОССИИ. Давно хочу поставить видеорегистратор, чтобы не 6лeфoвaть перед продавцами полосатых палочек что он у меня есть, когда они вымогают деньги. Особенно в Татарии лютовали одно время. Сейчас полегче стало, за несколько лет останавливали всего несколько раз, один раз даже доки не спросили. Лучше и их "писать" тоже, сделав поворотный кронштейн.
Удачи на дорогах!
Эм , я на штатном pz 34 , отрегулировал на900- 1000об работает ровно,
А вентилятор разве не на вытяжку работает?
Вентилятор работает спереди назад, по ходу движения мотоцикла.
Какой расход у него ?
Если честно то пока не замерял. По месту мотаться это не то. Выберусь на дальняк тогда будет ясно.
@@Justas73. ок )
Подскажите а почему считаете раму совсем слабой?
Когда разобрал и увидел качество швов то тут не надо быть экспертом чтобы это понять. Я сам сварщик и кое что понимаю. Да и есть в конструкции слабые места...
@@Justas73. Спасибо, будем иметь ввиду
@@Justas73. Просто рассматривается этот Мот для относительно жёсткого эндуро в том числе
@@RiderV6 для жёсткого не пойдет. Только софт-тур.
@@Justas73. эх блин.. придется брать ктм за 2 или 3 ляма) ну в крайнем случае gr500 китайца. Ну как заработаю лет через 50 😆
спидометр врет не в километрах а в процентном соотношении, в твоем случае на 15%, у меня street 250 тоже врет на 15%, пре скорости 115км/ч gps показывает 100км/ч
Это я уже заметил после установки GPS спидометра...
скиньте ссылку на шины
, пожалуйста
Metzeler Tourance 90\90-21.
Брал на авито в СПБ. Была одна шина. Ищи по названию и рисунку протектора.
Как на нëм на дальняк? Говорят полная жопа. Мои не для дальняка?
На дальняк через 50 км жопа колом..... Особенно со вторым номером. Сиденье не удобное ..
Эх, а я такой как раз присматрмваю, чтоб и на природу, и на дальняк. Надо, значит, подкладывать подушечку под опу
Скорость врет из-за увеличенного диаметра переднего колеса защет более высокой резины
Скорость врёт из за не настроенной приборки. На родной резине погрешность больше была...
Сделаешь такой же тюнинг в Феодосии?
Такое нужно делать самому, для души и как нравится!
да резина не по направлению
Милейший, там если что стрелка есть....
Бмв покажи
Наверное просто прокачал тормоза
После покупки заменил на бош, изменений не заметил. А вот после замены на брембо на холодную не особо разница, а вот на прогретых тормозах на серпантине заметна разница сильно.
а хусь то хрустальный..
Передние колесо !протектор развернуть надо!
С чего такой вывод?
Мот полное дно покупка огорчила
Не соглашусь. Мот хоть и китайский, но если приложить руки то довольно не плох, за свою цену....
Китайское фуфло 😂
У тебя и такого нет...
Иди нах отсюда, тебе к тем, кто Ригу и Верховину обсуждают
Это ты про себя?
Полный колхоз
Колхоз конечно.
Ну и хер с ним, мне нравится,а остальное мне ....
gps брешит чем больше скорость тем больше брехни
Но всё же точнее чем родной спидометр...
Ты как ребёнок налепил всякую херню
Да у меня ниже да и чётче обороты держит на родном карбе иглу только поднял,у тебя слышен легкий перепад из за карба ,выхлопной патрубок снимал ничего не дало непочуствовал особых изменений в скорости ,хочешь воткни комутатор с настройками тюненговый на озоне и жиклёр на номер больше поставь ,мотор просто взлетать начнет,у меня выросли обороты ,и плюс диапазон тяги удлинился на оборотах,звезду на14 малую поставил ,мот перестал упиратся тоесть120 газ даешь и у него тяга до 150 появилась а на радном после120идет затухание тяги 130 сам знашь когда ветер в спину еле еле дальше 140 предел,набор скорости тоже чуть улучшился не намного типа до сотки разгон,у меня33 т прошёл полёт отличный ,ну пргресию переделал втулки капрлоктановые поставил вместо подшипников о проблеме забыл,сален блоки выкинь со шпильками поставь цилиндрики с резьбой на болты звезду намертво если не зделать паз штопорным кольцом разобьёт, мелочей до хрена,подшипник руль менял,штатное реле поменял слабое болезнь на всех выдает12 вольт а должен14 ,поставил дешовое с ттр если не зделать слабые обороты стартера смерть ему,да ща свет ручки подогревом 2 телефона на зарядке и ты заводишь на холоде спокойно ещё плюс доп свет ,подарила жена за мои деньги свечу иридевую и катушку зажигания ниби искра превратилась в молнию ,в перьях только масло менял крутики нетрогал и так чётко работает зад настраивал, я ничего неговорю ничего чтовы там делали ,но манипуляции с карбом ничего особо не дадут,если не поменять.мозги комутатор и мот сразу станет резвей и веселей
Я поступил по другому, жена подарила на 50 лет бмв, за мои деньги естественно. А этот я продал...