Me ha venido a pedir de Boca el video porque llevo 50km con mi kewaay Superligt 125 que acabo de comprar, tenía pensado hacerlo como tu, a pesar de que es mi primer rodaje, tenía pensado darle un uso normal a la moto y no forzarla ( vamos como se debería de hacer siempre jaja) gracias por tus aportaciones
Hola mákina. Yo estoy también en rodaje, curiosamente con 700km también (125cc). El manual dice 5.500 rpm los primeros 500km, y hasta los 1.000 km a 6.500rpm, y es imposible hacer una conducción "segura" con esos parámetros, siempre te vas a pasar un poco en alguna salida, en una carretera con trafico fluido y rápido, y por qué no decirlo?, hay momentos que quieres darle un poco para ver lo que es capaz.
Yo creo que es simplemente sentido común. Yo lo que hice fue rodar los primeros 500 Km suavecito y sin pasarla en ningún caso de las 7000 RPM y variando la velocidad para no acostumbrar al motor a trabajar siempre en el mismo régimen, los siguientes 500 Km tanto de lo mismo pero aumentando el régimen máximo a 8000 RPM y muy de vez en cuando le pegaba un apretón a tope durante unos pocos segundos, y ya a partir de los 1000 ir exigiéndole más al motor hasta que desarrolle poco a poco sus máximas prestaciones. Deciros también que en el caso de la Keeway Superlight, el motor no se suelta por completo hasta los 5000 km así que paciencia, antes de llegar a ese kilometraje a mi moto le costaba un huevo pillar los 100 Km/h pero a partir de ahí la moto se soltó del todo y parece otra, ahora adelanto coches con soltura en autovía y la pongo a 120 Km/h de marcador sin problemas que según el GPS del móvil son unos 114 Km/h. En mi canal tengo un vídeo de una ruta en la que podéis comprobar esto que os comento y otro en la que alcanzo los 111 de GPS con pasajero.
Enhorabuena!!! Buena moto, yo hubiese optado por la 500 para que no se te quede corta tan rápido (si no le equivoco es la 300) pero viniendo de eleine te parecerá un misil, yo de primera moto me he comprado una mt07 pero entiendo que te guste más ir de paseo, disfrutando del paisaje y con más comodidad Pd: está moto ya te vale para hacer viajes largos!!!
hola en el minuto 9:34 en adelante entiendes los margenes de velocidad y vueltas de motor (rpm) los x a 45 los y a 6x/km/h. que pone el manual. (a mi cola y yo pegamento). no te lo puedo decir por que muy bueno.
Escuchando Soldier's eyes y me salta la notificación. Coincidencia? No lo creo. Por cierto, os recomiendo la serie "Hijos de la anarquía" vieja pero buena.
Hola, me he comprado la motron X nord 125cc trail y estoy ya en los 700 km del rodaje ya me quedan 300 para terminar ahora le achuchare un poco más de como la he llevado hasta ahora. De momento una moto muy cómoda. ✌️
El viernes pasado día 8/11/24 he recibido yo la mía. Pero ha venido con el cuenta kilómetros y el velocímetro que no funcionan. Y la tengo en el taller a ver si lo arreglan. Ha sí que no ha empezado la cosa bien. Espero que luego vaya como la seda.
Ponenle de nombre Otis , y haber cuando nos la presentas queremos verla ,a tu nueva moto ,un abrazo de tu amigo Agus de Valencia y gracias por compartir tus videos ,y no te olvides de la 125 esa keeway k light mola mazo, ráfagas.
Bonita Voge y pasada de ruta final. Si la moto es un auténtico pirata pero con buen corazón, sin duda Guybrush. Por otro lado, uno de mis personajes favoritos es Otis ingenuo pero capaz de montarte un motín a bordo... Y si la moto la vas a usar para todo.. Sin duda Stan... sirve para todo.... Si admites un pequeño consejo, en las curvas cerradas a derechas, no te pegues tanto a la línea continua, si te viene de frente un vehículo pisando la línea, la maniobra para esquivarlo es complicada... Sigue con tus vídeos que aquí tienes un fiel grumete que te sigue... ¡Es un mono que habla!
Bien bien, veo que hay mucho fan de Monkey Island en esta comunidad. Me encantó este comentario. Por supuesto que admito consejos y críticas también. Estaré más atento en las curvas a derechas, excelente consejo. No obstante, la cámara engaña bastante, hace la moto más ancha de lo que es en realidad y como está anclada ligeramente a la derecha, da la sensación de que voy algo escorado a la izquierda. Pero es completamente cierto, resulta muy peligroso porque hay conductores que no respetan su carril incluso cuando no hay visibilidad.
@@RUTA125cc Me alegro que sólo sea un efecto óptico al igual que la velocidad, aparenta que circulas a mucha más velocidad de lo que indica el velocímetro.. Suerte con la elección del nombre...
Que curioso que en el manual te indique que vayas a 48 km/h... Normalmente se centran en no pasar de unas 5.000 rpm pero no dicen nada de la velocidad. Muy buen video!
Yo tengo una Harley y acabo de comprarme una ktm duke 390, conceptos y cilindradas diferentes, pero estoy contentísimo con la nueva montura, así que te felicito por tu nueva montura, que la disfrutes con salud, nos vemos en la carretera, saludos ✌️
Esa Vogue, en negrita con esa planta y ese gruñido… es claramente LeChuck. Zorionak por la adquisición y gracias por los consejos, mañana recojo yo mi nueva moto y no se si voy a dormir algo 😅
Hola AMIGAZO: Primero FELICITACIONES. Por lo poco que vi de ella es HERMOSA, AHORA A DISFRUTARLA. Yo a mis 64 volví al mundo de las motos y desde hace casi 2 años estoy fascinado habiendo pasado 45 sin andar. En tu honor mi moto lleva el nombre ELAINE. Que te parece RUPERTO para tu nueva adquisición ??????. Un saludo y FELICITACIONES por el canal desde MONTEVIDEO URUGUAY.
@@drewcajiao9911 pues es indiferente realmente mientras respetes las revoluciones, yo intente no hacerles muchos kilómetros seguidos. La moto tira de sobra no te va a faltar pontencia ni sin pasar de las revoluciones del rodaje😊
Hola gracias por tu comentario,compré la moto en julio, imagino que sabéis que mínimo cuando subes un puerto revirado 2 ,3 y en según q curva 1 ,el catalizador se pone mínimo 100grados y no es por no hacer un esfuerzo en cambiar a 3000rev pero a veces es imposible llevando 800cc no pegarle un estirón y nada no pierde aceite ni fuerza ni hace ruidos y ya tiene q20000k fina como un melocotón 🍑
Enhorabuena por la compra. Yo he probado la 500DS (y un poco la X), la 650DSX pero la 300 no. De hecho para este fin de semana, para la Gentelman's Ride, me van a deja la 300AC, asi que podré catar ese motor monocilindrico que tiene pinta de ser bastante juguetón. Respecto al asiento de las motos trails de Voge, tengo que decir que me parecen que están bien para que te partan el culo a los 200 kilométros xD... no se si con esa 300 pasará igual, ya nos contarás. Pero bueno, eso se soluciona con nuevo tapizado y gel :) Saludos y gas!
Ya nos contarás qué tal con la 300AC. El motor, aunque modesto, me encanta. A ver qué te parece. En cuanto al asiento... totalmente de acuerdo. No es demasiado importante para mí, pero entiendo que haya gente que le moleste mucho
Elaineeeeee 😭😭😭😭😭 nooooo siempre fuiste como Mickey mi entrenador, solo fue un nockout en el segundo asalto. Mickey oh por Dios no te vayas. Tenemos muchas cosas que hacer Mickey nooooo. 😭😭😭😭😂🤪 Felicidades hermano ahora a rodar, divertirte y grabar buenos videos como siempre. Ponle un nombre como compañero de Elaine para que no esté solita.
Jajajajajja no te preocupes que Elaine sigue conmigo. Tengo que hacerle la revisión, así que estaré un tiempo sin sacarla. He tenido demasiados desembolsos de golpe. Pero ya estoy planeando un viaje con ella jeje
Yo estoy entre la honda cbr 650 r neo sports café o la Honda Rebel 500,muy parecida a la 125 k-L... Creo que me decantarse por la Rebel, pero tengo muchas dudas😅 consejo?
son conceptos de moto totalmente diferentes, hablas de una naked semideportiva de 4 cilindros de 95cv, o de una tipo custom " moderna" con 2 cilindrios y 48cv. La decision depende de ti, que buscas? para que quieres la moto? viajar ? paseos? curvas? te preocupa el consumo? yo tengo la 500f que lleva el motro de la rebel y solo puedo decir maravillas.
@@Rysonth ruta,paseo...ir a trabajar y tomo autovía. Estéticamente me gustan las dos,quería comodidad sobretodo, la única pega q le veo o escuché más bien de la Rebel es que al ser custom a 120 se nota mucho el viento y frena la moto y molesta al conductor bastante en estabilidad,no sé hasta q punto tendrá de cierto ya q la naked también va muy expuesta al viento en la posición de conducción
En naked tragarás aire también, pero como dice el compañero son dos tipos de conducción diferente,. Yo estaba en tu misma situacion y compré una naked como primera moto grande y no he podido elegir mejor…mi recomendación: si eres joven y te gusta rutear, curvas, salir con gente y te molan las deportivas pilla naked y un mono, nada de cordura. Espero haber aportado algo al comecocos que es pillar la primera moto heje
@@kikeespana1938 el aire lo vas a notar en cualquier moto que no sea una trail con buena pantalla que te proteja o una maxiscooter, como te dicen por aqui abajo, la naked la veo mucho mas polivalente, por postura de conduccion diria que el aire es menos molesto en una naked que en la custom a altas velocidades por que vas mas en posicion de ataque y puedes agacharte hacia el deposito mas comodo y ser mas aerodinamico
Aupa, yo al final me decante por la 500dsx aunque hasta ultima hora dude con la 300. Compraste la 300 en Berango? visto que somos de la zona y novatos de moto y a2 nos damos una vuelta juntos un día y comentamos cosas. Un saludo, nos vemos en las curvas
No sé qué moto sea, pero por el diseño de los espejos juraría que es de procedencia china, ya que yo tengo una manufacturada por la casa Loncin y los espejos son iguales completamente. De hecho mis espejos están homologados y firmados por la misma casa Loncin
En el manual de mi moto no sale ni revoluciones ni velocidades solo pone que no le des gas a tope y pone entre parentesis que si que puedes darle atope pero solo un momento
Yo compre hace 3 dias una zontes g1 125x y estoy todo rayado con el tema del rodaje unos me dicen ruedala normal sin pasarte y otros que preste atencion al manual y no se que hacer! XD
Bueno esa voge 300ds...jaja, la hice 300 km a no mas de 4000, de 300 a 500, no mas de 5000, 500 a 750, 5500 a 6000, y los 750 a los 1000 no mas de 7000, y de cada tantos km, le fui sibiendonhasta llegar en 1500 a los 8750 que es el tope de las HP y siempre con el puño de forma progresiva.
Que raro,que te limiten el rodaje de la 125, a velocidad y no ha revoluviones. Pudiese ser que ese límite,se lo estes dando a las piezas, pero estarian muy forzadas a esfuerzo de asentamiento (2°velocidad, y a cuantas vueltas estaria ,una burrada,)que merca es?
Enhorabuena!!! Qué envidia!!! Podría decir qué traidor!!!... Pero si pudiera yo tb me lo/a sacaba. Creo que debería llamarse Elaine, como la otra. Yo no creo que a un tío se le pueda llevar entre las piernas... A no ser... . Elaine puede ser el nombre de cualquier moto que lleves entre las piernas, porque lo que importa es el mito. O Marley, si quieta cambiar. Respecto al rodaje, yo ya he rodado 5 y creo que lo más importante es ir subiendo paulatinamente, despacito, sin prisa y una vez que ya esté caliente. Como cuando haces.... Ejercicio.
Nada nada, Elaine solo hay una para mí jajaja. Y la conservo eh, no os penséis. Me sigue encantando. Tengo que hacerle la revisión. Después volverá al canal, no os quepa ninguna duda. La sigo disfrutando igual.
El rodaje consta no pegarle nigun calenton ni hacer sufrir el motor en marchas largas ni pasarlo de vueltas .por explicarlo mejor el motor q vaya ligero
Es una Voge 300 DS te va a tocar cambiar el nombre del canal jajajajajajaa los que piensan que puede ser una 500 solo tienen que ver que la pantalla del cuadro y el ruido de monocilíndrica
Hola a todos, yo estrene también mi 125c y lo que estoy haciendo es los primeros 500 km no pasarme de vueltas ,salir suave y dejar unos minutos a relenti antes de salir ,,,,,,y los otros 500km hasta la primera revisión es subir de rpm y velocidad cada 100km es decir 600km=50km/55km,,,,,700km=60km/65,,,,,,800km=70km=75,,,,,900km=80km/85,,,,y 1000km=90km/95km, una vez que pase revisión lo que pida la carretera que normalmente son comarcales o nacionales velocidad 90km y 100,,,, 7km de autovía a 110km y para que no se duerma días a 120km ,,,,por 1000km no forzando no creo que pase nada ya habrá muchos km de sacar todo su poderío jajajaja, esto es personal cada uno tiene su manera de suavizar la moto un saludo a todos y muy buen video ,a todos los que estrenan a saborear la moto 😄✌️
Me ha venido a pedir de Boca el video porque llevo 50km con mi kewaay Superligt 125 que acabo de comprar, tenía pensado hacerlo como tu, a pesar de que es mi primer rodaje, tenía pensado darle un uso normal a la moto y no forzarla ( vamos como se debería de hacer siempre jaja) gracias por tus aportaciones
Hola mákina. Yo estoy también en rodaje, curiosamente con 700km también (125cc). El manual dice 5.500 rpm los primeros 500km, y hasta los 1.000 km a 6.500rpm, y es imposible hacer una conducción "segura" con esos parámetros, siempre te vas a pasar un poco en alguna salida, en una carretera con trafico fluido y rápido, y por qué no decirlo?, hay momentos que quieres darle un poco para ver lo que es capaz.
Yo creo que es simplemente sentido común. Yo lo que hice fue rodar los primeros 500 Km suavecito y sin pasarla en ningún caso de las 7000 RPM y variando la velocidad para no acostumbrar al motor a trabajar siempre en el mismo régimen, los siguientes 500 Km tanto de lo mismo pero aumentando el régimen máximo a 8000 RPM y muy de vez en cuando le pegaba un apretón a tope durante unos pocos segundos, y ya a partir de los 1000 ir exigiéndole más al motor hasta que desarrolle poco a poco sus máximas prestaciones.
Deciros también que en el caso de la Keeway Superlight, el motor no se suelta por completo hasta los 5000 km así que paciencia, antes de llegar a ese kilometraje a mi moto le costaba un huevo pillar los 100 Km/h pero a partir de ahí la moto se soltó del todo y parece otra, ahora adelanto coches con soltura en autovía y la pongo a 120 Km/h de marcador sin problemas que según el GPS del móvil son unos 114 Km/h. En mi canal tengo un vídeo de una ruta en la que podéis comprobar esto que os comento y otro en la que alcanzo los 111 de GPS con pasajero.
Enhorabuena!!! Buena moto, yo hubiese optado por la 500 para que no se te quede corta tan rápido (si no le equivoco es la 300) pero viniendo de eleine te parecerá un misil, yo de primera moto me he comprado una mt07 pero entiendo que te guste más ir de paseo, disfrutando del paisaje y con más comodidad
Pd: está moto ya te vale para hacer viajes largos!!!
hola en el minuto 9:34 en adelante entiendes los margenes de velocidad y vueltas de motor (rpm) los x a 45 los y a 6x/km/h. que pone el manual. (a mi cola y yo pegamento). no te lo puedo decir por que muy bueno.
Escuchando Soldier's eyes y me salta la notificación. Coincidencia? No lo creo. Por cierto, os recomiendo la serie "Hijos de la anarquía" vieja pero buena.
Hola, me he comprado la motron X nord 125cc trail y estoy ya en los 700 km del rodaje ya me quedan 300 para terminar ahora le achuchare un poco más de como la he llevado hasta ahora. De momento una moto muy cómoda. ✌️
El viernes pasado día 8/11/24 he recibido yo la mía. Pero ha venido con el cuenta kilómetros y el velocímetro que no funcionan. Y la tengo en el taller a ver si lo arreglan. Ha sí que no ha empezado la cosa bien. Espero que luego vaya como la seda.
SEEEEE, ansiaba un video tuyo gran caballero 🤙🏻😎
Wally !!!!!!! a recorrer España con ella
Se te echaba de menos!!!!!bonita máquina,disfruta🏍️💨✌️
Ponenle de nombre Otis , y haber cuando nos la presentas queremos verla ,a tu nueva moto ,un abrazo de tu amigo Agus de Valencia y gracias por compartir tus videos ,y no te olvides de la 125 esa keeway k light mola mazo, ráfagas.
Sensatos consejos, felicidades por la nueva adquisición d...Torquemad😜
Torquemada
Bonita Voge y pasada de ruta final. Si la moto es un auténtico pirata pero con buen corazón, sin duda Guybrush. Por otro lado, uno de mis personajes favoritos es Otis ingenuo pero capaz de montarte un motín a bordo... Y si la moto la vas a usar para todo.. Sin duda Stan... sirve para todo.... Si admites un pequeño consejo, en las curvas cerradas a derechas, no te pegues tanto a la línea continua, si te viene de frente un vehículo pisando la línea, la maniobra para esquivarlo es complicada... Sigue con tus vídeos que aquí tienes un fiel grumete que te sigue... ¡Es un mono que habla!
Bien bien, veo que hay mucho fan de Monkey Island en esta comunidad. Me encantó este comentario. Por supuesto que admito consejos y críticas también. Estaré más atento en las curvas a derechas, excelente consejo. No obstante, la cámara engaña bastante, hace la moto más ancha de lo que es en realidad y como está anclada ligeramente a la derecha, da la sensación de que voy algo escorado a la izquierda. Pero es completamente cierto, resulta muy peligroso porque hay conductores que no respetan su carril incluso cuando no hay visibilidad.
@@RUTA125cc Me alegro que sólo sea un efecto óptico al igual que la velocidad, aparenta que circulas a mucha más velocidad de lo que indica el velocímetro.. Suerte con la elección del nombre...
Hermosas rutas!
Te iba a decir lo de varón antes de ver que tú lo decías..grande con pintas de malote, LeChuck!!!
Ole! Me viene de maravilla, acabo de pillarme mi primera moto, una mitt 125 mb Twin ;D
Al igual que yo
Que curioso que en el manual te indique que vayas a 48 km/h... Normalmente se centran en no pasar de unas 5.000 rpm pero no dicen nada de la velocidad. Muy buen video!
Se te echaba de menos Tron, disfrútala mucho.!!!
Yo tengo una Harley y acabo de comprarme una ktm duke 390, conceptos y cilindradas diferentes, pero estoy contentísimo con la nueva montura, así que te felicito por tu nueva montura, que la disfrutes con salud, nos vemos en la carretera, saludos ✌️
Saludos desde México, que buenos videos haces, felicidades por la nueva moto 🙌🏻🙋🏻♂️
Tremendo cacharro 😂😂 , enorabuena por tu nueva moto máquina 😎👍, dale amor , a todo esto , ponle o Otis o Sopabuena 😂😂😂😂
Esa Vogue, en negrita con esa planta y ese gruñido… es claramente LeChuck.
Zorionak por la adquisición y gracias por los consejos, mañana recojo yo mi nueva moto y no se si voy a dormir algo 😅
Ya se cual es. Es mi próxima moto. La reconozco por el tablero. Un abrazo.
Hola AMIGAZO:
Primero FELICITACIONES.
Por lo poco que vi de ella es HERMOSA, AHORA A DISFRUTARLA.
Yo a mis 64 volví al mundo de las motos y desde hace casi 2 años estoy fascinado habiendo pasado 45 sin andar.
En tu honor mi moto lleva el nombre ELAINE.
Que te parece RUPERTO para tu nueva adquisición ??????.
Un saludo y FELICITACIONES por el canal desde MONTEVIDEO URUGUAY.
Qué grandisimo honor!!! Consideraré la posibilidad de llamarla RUPERTO jajaja
saludos, aprendo mucho con tus video!
Enhorabuena 👍a disfrutar ✌
Yo estoy estrenando la keeway RKF 125 abs. algún consejo para una fan novata
Voge 300 DS. Disfrútala!
Me acabo de pillar una mt 07 es recomendable hacerle el rodaje sin acompañante o es indiferente?
Como lo has hecho?!
@@drewcajiao9911 pues es indiferente realmente mientras respetes las revoluciones, yo intente no hacerles muchos kilómetros seguidos. La moto tira de sobra no te va a faltar pontencia ni sin pasar de las revoluciones del rodaje😊
Hola gracias por tu comentario,compré la moto en julio, imagino que sabéis que mínimo cuando subes un puerto revirado 2 ,3 y en según q curva 1 ,el catalizador se pone mínimo 100grados y no es por no hacer un esfuerzo en cambiar a 3000rev pero a veces es imposible llevando 800cc no pegarle un estirón y nada no pierde aceite ni fuerza ni hace ruidos y ya tiene q20000k fina como un melocotón 🍑
Muy linda la máquina Bro felicidades 🥳🥳🥳👌
me comprado una keeway 125 le he hecho 300 km ya y bueno intento no pasar de las 6 mil revoluciones pero hay veces que es inevitable.
Felicidades por el video!
no se si se venda en españa, pero a primera vista voge ds creo que es
Enhorabuena por la compra. Yo he probado la 500DS (y un poco la X), la 650DSX pero la 300 no. De hecho para este fin de semana, para la Gentelman's Ride, me van a deja la 300AC, asi que podré catar ese motor monocilindrico que tiene pinta de ser bastante juguetón.
Respecto al asiento de las motos trails de Voge, tengo que decir que me parecen que están bien para que te partan el culo a los 200 kilométros xD... no se si con esa 300 pasará igual, ya nos contarás. Pero bueno, eso se soluciona con nuevo tapizado y gel :)
Saludos y gas!
Ya nos contarás qué tal con la 300AC. El motor, aunque modesto, me encanta. A ver qué te parece. En cuanto al asiento... totalmente de acuerdo. No es demasiado importante para mí, pero entiendo que haya gente que le moleste mucho
Elaineeeeee 😭😭😭😭😭 nooooo siempre fuiste como Mickey mi entrenador, solo fue un nockout en el segundo asalto. Mickey oh por Dios no te vayas. Tenemos muchas cosas que hacer Mickey nooooo. 😭😭😭😭😂🤪 Felicidades hermano ahora a rodar, divertirte y grabar buenos videos como siempre. Ponle un nombre como compañero de Elaine para que no esté solita.
Jajajajajja no te preocupes que Elaine sigue conmigo. Tengo que hacerle la revisión, así que estaré un tiempo sin sacarla. He tenido demasiados desembolsos de golpe. Pero ya estoy planeando un viaje con ella jeje
Que moto trail es esa?
Buenas.
A ver si acierto, es la Voge 300DS o la 500, aunque me inclino más por la 300
No vas nada mal encaminado jeje
No sera la Voge 300 DS? En cuanto al nombre....Carla tal vez?
Carla la reina del sable
Zontes u1 125?
Con ganas de que llegase otro videoooo
!!!!
Nombre: JOJO SR.
Euro V (en romano) es para camiones, euro 5 vehículos ligeros, saludetes
Yo estoy entre la honda cbr 650 r neo sports café o la Honda Rebel 500,muy parecida a la 125 k-L... Creo que me decantarse por la Rebel, pero tengo muchas dudas😅 consejo?
son conceptos de moto totalmente diferentes, hablas de una naked semideportiva de 4 cilindros de 95cv, o de una tipo custom " moderna" con 2 cilindrios y 48cv. La decision depende de ti, que buscas? para que quieres la moto? viajar ? paseos? curvas? te preocupa el consumo? yo tengo la 500f que lleva el motro de la rebel y solo puedo decir maravillas.
@@Rysonth ruta,paseo...ir a trabajar y tomo autovía. Estéticamente me gustan las dos,quería comodidad sobretodo, la única pega q le veo o escuché más bien de la Rebel es que al ser custom a 120 se nota mucho el viento y frena la moto y molesta al conductor bastante en estabilidad,no sé hasta q punto tendrá de cierto ya q la naked también va muy expuesta al viento en la posición de conducción
En naked tragarás aire también, pero como dice el compañero son dos tipos de conducción diferente,. Yo estaba en tu misma situacion y compré una naked como primera moto grande y no he podido elegir mejor…mi recomendación: si eres joven y te gusta rutear, curvas, salir con gente y te molan las deportivas pilla naked y un mono, nada de cordura. Espero haber aportado algo al comecocos que es pillar la primera moto heje
@@kikeespana1938 el aire lo vas a notar en cualquier moto que no sea una trail con buena pantalla que te proteja o una maxiscooter, como te dicen por aqui abajo, la naked la veo mucho mas polivalente, por postura de conduccion diria que el aire es menos molesto en una naked que en la custom a altas velocidades por que vas mas en posicion de ataque y puedes agacharte hacia el deposito mas comodo y ser mas aerodinamico
Azul
Aupa, yo al final me decante por la 500dsx aunque hasta ultima hora dude con la 300. Compraste la 300 en Berango? visto que somos de la zona y novatos de moto y a2 nos damos una vuelta juntos un día y comentamos cosas. Un saludo, nos vemos en las curvas
Honda CB500X?
Yama la turbomono 😂
No sé qué moto sea, pero por el diseño de los espejos juraría que es de procedencia china, ya que yo tengo una manufacturada por la casa Loncin y los espejos son iguales completamente. De hecho mis espejos están homologados y firmados por la misma casa Loncin
En el manual de mi moto no sale ni revoluciones ni velocidades solo pone que no le des gas a tope y pone entre parentesis que si que puedes darle atope pero solo un momento
Eso es una voge 500 DX o la dsx
Va por ahí... jajajaj
@@RUTA125cc ya ves si va por ahí jajaja
Balú o Baloo . Saludos.
Voge 500 ds?
en el nuevo video lo comento jajaj No, pero casi ;)
Yo elegiría a LeChuck, aunque sea muy obvio. Es el único que tiene pinta de ángel del infierno.
Voge 500 DSX?
No compi, mira el cuadro de relojes y escucha el motor a mono
Yo compre hace 3 dias una zontes g1 125x y estoy todo rayado con el tema del rodaje unos me dicen ruedala normal sin pasarte y otros que preste atencion al manual y no se que hacer! XD
Llámalo Stan
Bueno esa voge 300ds...jaja, la hice 300 km a no mas de 4000, de 300 a 500, no mas de 5000, 500 a 750, 5500 a 6000, y los 750 a los 1000 no mas de 7000, y de cada tantos km, le fui sibiendonhasta llegar en 1500 a los 8750 que es el tope de las HP y siempre con el puño de forma progresiva.
El rodaje a 48 km/h máximo? Bueno, seguro que el manual se refiere a millas ... Es que no le encuentro otra explicación.
Esto molaba con 125 porque pocos se dedicaban exclusivamente a ese segmento... Lástima
Tranquilo hombre, que sigue teniendo la 125
Es una LeChuck 300? Jiji
Jajajaj me encanta ver que pensáis muy parecido a mí jajajaj
Que raro,que te limiten el rodaje de la 125, a velocidad y no ha revoluviones.
Pudiese ser que ese límite,se lo estes dando a las piezas, pero estarian muy forzadas a esfuerzo de asentamiento (2°velocidad, y a cuantas vueltas estaria ,una burrada,)que merca es?
Enhorabuena!!! Qué envidia!!! Podría decir qué traidor!!!... Pero si pudiera yo tb me lo/a sacaba. Creo que debería llamarse Elaine, como la otra. Yo no creo que a un tío se le pueda llevar entre las piernas... A no ser... . Elaine puede ser el nombre de cualquier moto que lleves entre las piernas, porque lo que importa es el mito. O Marley, si quieta cambiar.
Respecto al rodaje, yo ya he rodado 5 y creo que lo más importante es ir subiendo paulatinamente, despacito, sin prisa y una vez que ya esté caliente. Como cuando haces.... Ejercicio.
Nada nada, Elaine solo hay una para mí jajaja. Y la conservo eh, no os penséis. Me sigue encantando. Tengo que hacerle la revisión. Después volverá al canal, no os quepa ninguna duda. La sigo disfrutando igual.
Mi moto en el manual no dice nada del rodaje
Vengo a ver como hacer el rodaje y me doy cuenta que nos hemos comprado la misma moto😂
El rodaje consta no pegarle nigun calenton ni hacer sufrir el motor en marchas largas ni pasarlo de vueltas .por explicarlo mejor el motor q vaya ligero
pero me da pena no ver una custom
TT
Cómo que me trama mucho más la 125 que tenía
Armintza
Stan
A mi moto la llamo la brava 🤣🤣🤣
La voguiña
¡Hola! Es una Voge 300 DS. Un saludo.
O la 500
Correcto, la 300 DS
Meathook
... ponle "Mona Lisa"
Keeway k-light 😭😭😭😭😭
Es una Voge 300 DS te va a tocar cambiar el nombre del canal jajajajajajaa los que piensan que puede ser una 500 solo tienen que ver que la pantalla del cuadro y el ruido de monocilíndrica
Anzuelilla
Hola a todos, yo estrene también mi 125c y lo que estoy haciendo es los primeros 500 km no pasarme de vueltas ,salir suave y dejar unos minutos a relenti antes de salir ,,,,,,y los otros 500km hasta la primera revisión es subir de rpm y velocidad cada 100km es decir 600km=50km/55km,,,,,700km=60km/65,,,,,,800km=70km=75,,,,,900km=80km/85,,,,y 1000km=90km/95km, una vez que pase revisión lo que pida la carretera que normalmente son comarcales o nacionales velocidad 90km y 100,,,, 7km de autovía a 110km y para que no se duerma días a 120km ,,,,por 1000km no forzando no creo que pase nada ya habrá muchos km de sacar todo su poderío jajajaja, esto es personal cada uno tiene su manera de suavizar la moto un saludo a todos y muy buen video ,a todos los que estrenan a saborear la moto 😄✌️
Voge 300 ds
Yamaha MT😂
Llamame loco pero eso es una honda cb 500 x
Donde viste el logo de Honda?😂