Muy bien explicado, si señor! Aunque Ramonet en mi pueblo, después de rectificar los motores y montarlos, antes de ponerlos en marcha, remolcaba los coches con una marcha puesta para que se "soltaran". Y no le daba mal resultado😅 claro que las cosas han cambiado mucho desde los años 70😂😂😂😂
Muy bueno el video, muy buenas indicaciones, y muy importante el primer cambio de aceite y filtro. Fundamental dejar que el motor se caliente antes de "exigirlo", hasta que el aceite llegue a 90º +/-, el agua llega primero a esa temperatura, y abre el termostato, con lo cual vuelve a entrar agua fría al motor. Con 1.000 kms, un motor un poco grande, es posible que no se va acabe de "soltar", y dar todas sus prestaciones, puede necesitar más kms.
Monté un nuevo y mejorado grupo termodinámico a mi Vespa y decidí hacerle el rodaje en una sentada. Coincidiendo con ése fin de semana que terminé de montarla, me fui a una concentración de Vespas desde Jaén a Amposta en Tarragona. Subí por carretera nacional bordeando toda la costa mediterránea siguiendo las mismas recomendaciones que has dado. Tardé once horas y media en llegar, parando sólo a repostar. Estuve de ruta con el Vespa Club Terres del Ebre y al volver cogí autopista y autopista hasta mi casa. En total 1400 km en tres días y se le ha quedado un rodaje divino de la muerte. Aunque no lo recomiendo, aún duele el culo. Gracias por el vídeo.
en la vida de mi anterior scooter de 125 una kymco movie xl la compre nueva en el 04 y el ritual diario era arrancar y dejar al relanti unos minuton mientra cogia temperatura al empezar a rodar rodar suave hasta tener una buena temperatura y apartir de ahi rodar fuerte los cambios de aceite al tener 0.8 l el fabricante recomendava a los 6mil km yo lo hacia cada 3mil bueno con eso he conseguido hacerle 174500 km y la mande al desguace porque estando aparcada me la piso un camion y la doblo
Hace 4 dias saque mi primera moto nueva de tienda, la verdad soy nuevo en esto, mi moto ya tiene sus primeros 100km y si le forzaba a muchas revoluciones, ahora toca cuidarlo mas, mil gracias por tus consejos. Recien encuentro tu canal, y me suscribi sin dudarlo. Me recuerdas a mi abuelo, siempre hablando con seriedad y tranquilidad, algo que es de admirar, saludos desde Bolivia.
Para ke un motor te dure mucho es muy importante el rodaje y las revoluciones del motor tengo una honda Crm 125 2 tiempos y tiene 155000 kilometros con 2 cilindros uno a los 94000 km el otro todavía sigue funcionando mis revoluciones son 11000 no le pasaba de 4500 vueltas .gracias por estos vídeos ayudan bastante
Asin lo hice tal como tu dices Chicho , gracias por todo eres unico ya me gustaría ke estuvieras en Malaga 😊,eres un fenómeno un saludo grande para un gran maestro 👋,gracias por estar ahí 👍
Me ha parecido una explicación muy profesional. El rodaje no sólo es el ajuste de cilindro y pistón, intervienen muchas más cosas. Importante lo que has dicho de cambiar el aceite y filtro, ya que se desprenden materiales inevitablemente en motores nuevos
Hace años leí un manual de mecánica de coches en un libro americano. Hablaba del rodaje y explicaba cómo hacer un buen rodaje de una forma muy parecida a como lo acabas de hacer tú, Chicho. Una pequeña diferencia: el libro recomendaba hacer el doble de kilometros de los que recomendaba la marca, "De manera ques si la marca te pide hacerle 5.000 km-s, no dudes en hacerle 10.000". También insistía, igual que en este vídeo, en cambiar más veces el aceite y el filtro, pero claro, esto tiene un peligro, y es que la casa tiene una disculpa para desntenderse de la garantía. Buen vídeo.
Prof.Chicho saludos y mis respetos,la verdad es que excelente explicación y excelentes detalles lastima que estoy tan lejos para ese curso pero es muy interesante ya que mi pasión son las motocicletas seguire muy atento para el próximo video,desde Venezuela un motoabrazo a toda esa comunidad allá en Madrid y que viva el motociclismo...
Hola chicho gracias por la explicación, en mi caso he restaurado una tengai 650 del 89, cilindro rectificado, pistón, válvulas, culata planificada, cadena de distribución y Secundaria etc etc, se aplicaria el mismo rodaje a nivel se revoluciones y km? Gracias de antemano un abrazo
Gracias por su video Recibiré mi nueva bicicleta en unos días y he visto un montón de videos sobre el tema en inglés, francés, holandés y español y el suyo es, con mucho, el más interesante, el más explicativo y el más completo.
Muchas gracias. Mi intención es poner en mi canal una información que a mi me hubiese gustado conseguir cuando no sabía apenas de motos y buscaba cómo aprender.
Muchas gracias chicho por esta informacion,por que me e comprado una moto nueva y solo me dijeron que no pasara de 7 en el cuadro de revoluciones,pero no me dijeron las cosas que usted nos dice.muchas gracias por esta informacion .un saludo.
Buenos días , muy interesante el vídeo, la duda que tengo es: que tipo de gasolina recomiendas a un motor de 1050 y 150 cv. El fabricante dice 95, pero he visto por ahí que le hechan 98
Yo dejo otro porque, ademas de lo expuesto aca, tenes el factor fallas del material de fabrica, y lo dijo por experiencia, nada es perfecto, todos los materiales a nivel microscopico tienen fallas pero algunas pueden ser mas graves, a mi me paso que compre una moto con embrague hidrauclico y el material del esclavo del embrague tenia fallas de fabrica y me fallo a los 800kms, en mi caso no se clavo nada, pero si a alguno le pasa que se le clava algo, es preferible que pase a 60 y no a 130, por eso tambien el ablande tiene que ser en bajas rpm, pasados los mil km ya deberias haber detectado ese tipo de fallas
como hacer un buen rodaje te lo especifica el manual del usuario . cada marca hace sus calculos y pruebas ,no es para todas igual. los ingenieros de tu moto nueva son los que te indicaran como hacerlo.
Yo me he comprado una 125 cc, y no la paso de 5000 revoluciones en cada marcha , pero así no paso de 70 en sexta , lo estoy haciendo bien??? O tendría que darle algo más de " caña " gracias
Buenas tardes Chicho. Quisiera preguntarte a cerca del rodaje en motores 2t. Estoy acabando de montar el motor recien hecho de mi moto de enduro. Tu consejo seria de gran estima para mi. Feliz tarde y gracias por tus videos
El rodaje es muy importante al igual que calentar la moto correctamente, de esta forma nunca he tenido problemas. El tema rpm es muy extenso, la r6r corta a 16000rpm aprox y si deslimitas la centralita puedes ganar 500rpm, pero comprometes mucho la fiabilidad de ese motor y a no ser que compitas no vale la pena...De todas formas para fijarme si un motor va apretado o no miro la velocidad lineal del pistón y no rpm, antiguamente las 250 tetras alcanzaban 18000rpm o 20000 de marcador y eran motos de serie, cada vez las motos deportivas alcanzan más rpm aumentando el diámetro del pistón y disminuyendo la carrera y para carretera pierden bajos.
excelente video como siempre. Pregunta que piezas basicas recomiendas cambiar para poner una moto de pista por ejemplo a una R1 de calle que se le cambiaria para ponerle de pista???
Saludos cordiales señor Lorenzo. Yo quería preguntarle si ya se logro lo de escuela de mecánica y si lo tiene virtual. Yo estoy en rep. Dominicana. Saludos
Me voy a cambiar de moto, que me llega ahora en breves, en mi primera moto que tuve no le hice rodaje y tenía dudas para hacer el rodaje ahora a la nueva si se podía hacer con paquete o no. Igual al principio exigiéndole el 30%un poco justo al tener más peso la moto pero cuando vaya por el 50% de revoluciones igual ya se podría
Chicho,yo compré mi moto para campo en septiembre,pero la tengo en la ciudad y hasta dentro de unos meses no la llevaré al campo q es allí donde se quedara ,la moto es nueva y la tengo tapada pero como,está teniendo el invierno en la ciudad la arranco y la doy un par de vueltas nada más, para q no esté tantos meses parada y un poco para ver cómo va,pero claro no puedo hacerla el rodaje,mi pregunta es si es bueno arrancarla y montar aunq sea despacio o ya hacerla el rodaje bien cuando la lleve al campo?muchas gracias x el video
Sr Lorenzo un saludo desde Colombia deseándole éxitos y bienestar , sin ánimo de criticar pero en el vídeo dice que hay que realizar un buen rodaje pero no explica cómo durante cuanto tiempo y a qué revoluciones ?
En unos días me llegará la Z900 y gracias a tu vídeo voy a darle el rodaje de su vida. Entiendo que hay que empezar los primeros km con pocas revoluciones y por cada 100km hay que subirle un 10%. O empezar los primeros km (como todas las motos) con pocas revoluciones, y en el mismo viaje ir subiéndole un 10% hasta llegar a la zona roja? Es la única duda que me queda. Muchas gracias por tu sabiduría! Eres un GRANDE
No has comentado nada al respecto pero imagino que es conveniente, en caso de que la moto disponga de diferentes mapas motor, usar el más bajo por aquello de que suelen entregar menos potencia y de una forma más suave.
Chicho y que opinas de lo que dice la gente de hacerle todo el rodaje en uno o dos dias para quitartelo pronto de encima? Un saludo y un abrazo muy grande chicho!!
yo no tengo moto nueva...pero si me repararon el cilindro ..Y CREO QUE TAMBIEN APLICA EL RODAJE..O me equivoco chicho...me renovaron la camisa o mejor dicho el cilindro por dentro con piston nuevo..SI APLICA O PURA TONTERIA? me dijeron que no la pasara de 60 pero con solo acelerar en primera mi moto ya esta en 80kmph que me aconsejas chicho?
Hola Chicho! Buen vídeo. Solo estrené moto una vez en mi vida. Que opinas de bajar la altura de una moto, crees que varía mucho la conducción de la misma? Saludos ✌️
Excelente video,quería preguntar si es recomendable hacer algún reportaje con gasolina sin plomo de 98 durante el rodaje, me lo han recomendado,gracias.
Buenas yotengo una wottan 125 y tieneahora mismo unos 446 km podrias decirme a cuantas revoluciones debo de llevarla dado los km que tiene? He visto el video y te felicito por el pero mw gustaria que me comentaras tu gracias
Hola soy Wilson siempre he usado motos ya kilometradas en él trabajo y acaba de comprar un bóxer 150 yo pienso subir a una persona a los 200 kilómetros del acentamiento xq lo amerita mi trabajo andar dos en la moto. No si me lo recomiendas siempre tendre cuidado de no revolucionarla demasiado ya que faltaría para el acentamiento del motor. Quiero saber tu opinión gracias.
Además de ajustar el motor durante el rodaje, nosotros nos,ajustamos a la moto nueva y esto, da igual los años que llevemos rodando, es esencial. Así que calma, paciencia y a ir progresivamente. Saludos
Maestro el daño que sufre un motor de una moto nueva cuando se está aprendiendo a manejarla mientras se hace el rodaje, es significativo a su vida útil?
¿Se puede hacer el rodaje de golpe?, es decir, en el mismo día. Tengo pensado comprar mi moto en Alicante y, como es lógico, me toca volver, ¿puedo seguir las pautas en el mismo día?
En motos grandes o en coche no hay calentarse mucho la cabeza con el rodaje. Haciendo una conducción normal y siendo suaves con los mandos sería suficiente. Donde si que hay que poner mucho cuidado son en motos pequeñas, de 125cc. Estas motos yendo a 110 significa llevar la moto prácticamente a tope. Aquí si no ponemos especial cuidado podemos fastidiar el motor.
Yo hace un mes compré una Spitzer 250, y me puse a hacerle su rodaje y hasta por el momento le llevo 1,700Km, y no sé si ya estará rodada completamente, los cambios a principio a los 1,000Km se lo cambiaba a las 6,000RPM y ahora se lo cambio a los 9,000RPM y la verdad que quisiera saber si al ser un motor 250 tengo que hacerle un rodaje más largo ósease de más KM o si ya estuvo?
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Muy bien explicado, si señor!
Aunque Ramonet en mi pueblo, después de rectificar los motores y montarlos, antes de ponerlos en marcha, remolcaba los coches con una marcha puesta para que se "soltaran". Y no le daba mal resultado😅 claro que las cosas han cambiado mucho desde los años 70😂😂😂😂
Muy bueno el video, muy buenas indicaciones, y muy importante el primer cambio de aceite y filtro.
Fundamental dejar que el motor se caliente antes de "exigirlo", hasta que el aceite llegue a 90º +/-, el agua llega primero a esa temperatura, y abre el termostato, con lo cual vuelve a entrar agua fría al motor.
Con 1.000 kms, un motor un poco grande, es posible que no se va acabe de "soltar", y dar todas sus prestaciones, puede necesitar más kms.
Monté un nuevo y mejorado grupo termodinámico a mi Vespa y decidí hacerle el rodaje en una sentada. Coincidiendo con ése fin de semana que terminé de montarla, me fui a una concentración de Vespas desde Jaén a Amposta en Tarragona. Subí por carretera nacional bordeando toda la costa mediterránea siguiendo las mismas recomendaciones que has dado. Tardé once horas y media en llegar, parando sólo a repostar. Estuve de ruta con el Vespa Club Terres del Ebre y al volver cogí autopista y autopista hasta mi casa. En total 1400 km en tres días y se le ha quedado un rodaje divino de la muerte. Aunque no lo recomiendo, aún duele el culo.
Gracias por el vídeo.
en la vida de mi anterior scooter de 125 una kymco movie xl la compre nueva en el 04 y el ritual diario era arrancar y dejar al relanti unos minuton mientra cogia temperatura al empezar a rodar rodar suave hasta tener una buena temperatura y apartir de ahi rodar fuerte los cambios de aceite al tener 0.8 l el fabricante recomendava a los 6mil km yo lo hacia cada 3mil bueno con eso he conseguido hacerle 174500 km y la mande al desguace porque estando aparcada me la piso un camion y la doblo
Hace 4 dias saque mi primera moto nueva de tienda, la verdad soy nuevo en esto, mi moto ya tiene sus primeros 100km y si le forzaba a muchas revoluciones, ahora toca cuidarlo mas, mil gracias por tus consejos. Recien encuentro tu canal, y me suscribi sin dudarlo. Me recuerdas a mi abuelo, siempre hablando con seriedad y tranquilidad, algo que es de admirar, saludos desde Bolivia.
Por mucho que algunos digan que no hace falta rodaje en los motores modernos, yo creo que es imprescindible. Muy buen vídeo Chicho.
Por muy modernos que sean, siguen teniendo fricción entre piezas por lo tanto que si hace falta rodar esas piezas.
Enlace al video como calentar el motor de tu moto. th-cam.com/video/YAFmbqrdj4k/w-d-xo.html
Hola y con un.scooter es lo mismo me refiero de las Grandes Gracias
Excelente explicación! Muchas gracias por compartir tu conocimiento
Muy bien explicado. Es como el deportista de élite. No le puedes meter del tirón una carrera sin calentar antes los músculos y estirar. Ley de vida
Para ke un motor te dure mucho es muy importante el rodaje y las revoluciones del motor tengo una honda Crm 125 2 tiempos y tiene 155000 kilometros con 2 cilindros uno a los 94000 km el otro todavía sigue funcionando mis revoluciones son 11000 no le pasaba de 4500 vueltas .gracias por estos vídeos ayudan bastante
Pues me viene como anillo al dedo esta semana me llega la moto nueva! Muchas gracias!
Yo quiero comprar la Shadow150 honda. Y seguiré tus consejos al pie de la letra. Gracias. Soy tu fan Profesor Lorenzo. Saludos desde El Salvador
Impresionante, das teorica, practica, briconsejos..... Eres una máquina chicho. Ole tuuuu
Buenisimo... Video.. Muchas gracias justo lo q necesitaba desde la riviera maya saludos lorenzo
Muchas gracias maestro! Estos videos nos sirven mucho a las personas que vamos iniciando en el mundo del motociclismo👍
Este hombre es toda una INSTITUCIÓN. Lo que diga en tema de motos, simplimente, es PALABRA DE DIOS !!
Me gusta como piensas
Asin lo hice tal como tu dices Chicho , gracias por todo eres unico ya me gustaría ke estuvieras en Malaga 😊,eres un fenómeno un saludo grande para un gran maestro 👋,gracias por estar ahí 👍
Me ha parecido una explicación muy profesional. El rodaje no sólo es el ajuste de cilindro y pistón, intervienen muchas más cosas. Importante lo que has dicho de cambiar el aceite y filtro, ya que se desprenden materiales inevitablemente en motores nuevos
Gracias Chicho por sus consejos saludos desde Cáceres
Excelente cm siempre Chicho , saludos desde Costa Rica
tengo una kawasaki ninja zx 636 lo de las vueltas no me quedo claro pero excelente video saludos chicho desde chike 🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Hace años leí un manual de mecánica de coches en un libro americano. Hablaba del rodaje y explicaba cómo hacer un buen rodaje de una forma muy parecida a como lo acabas de hacer tú, Chicho. Una pequeña diferencia: el libro recomendaba hacer el doble de kilometros de los que recomendaba la marca, "De manera ques si la marca te pide hacerle 5.000 km-s, no dudes en hacerle 10.000". También insistía, igual que en este vídeo, en cambiar más veces el aceite y el filtro, pero claro, esto tiene un peligro, y es que la casa tiene una disculpa para desntenderse de la garantía.
Buen vídeo.
Prof.Chicho saludos y mis respetos,la verdad es que excelente explicación y excelentes detalles lastima que estoy tan lejos para ese curso pero es muy interesante ya que mi pasión son las motocicletas seguire muy atento para el próximo video,desde Venezuela un motoabrazo a toda esa comunidad allá en Madrid y que viva el motociclismo...
Enhorabuena Chicho.
Eres muy bueno como maestro y como comunicador.
Podrías montar un canal con tutoriales de mecánica explicado todo "como Manda"
Hola chicho gracias por la explicación, en mi caso he restaurado una tengai 650 del 89, cilindro rectificado, pistón, válvulas, culata planificada, cadena de distribución y Secundaria etc etc, se aplicaria el mismo rodaje a nivel se revoluciones y km? Gracias de antemano un abrazo
Gracias por su video
Recibiré mi nueva bicicleta en unos días y he visto un montón de videos sobre el tema en inglés, francés, holandés y español y el suyo es, con mucho, el más interesante, el más explicativo y el más completo.
Muchas gracias. Mi intención es poner en mi canal una información que a mi me hubiese gustado conseguir cuando no sabía apenas de motos y buscaba cómo aprender.
Gracias.
@@chicholorenzoschool348 a usted.
Las oportunidades que tienen las personas de #españa de nutrirse de #imformacion con usted 😿😿😿😿
Acabo de comprar una moto nueva, gracias por los consejos
Muchas gracias chicho por esta informacion,por que me e comprado una moto nueva y solo me dijeron que no pasara de 7 en el cuadro de revoluciones,pero no me dijeron las cosas que usted nos dice.muchas gracias por esta informacion .un saludo.
Muy bien video! Como harías el rodaje a una scooter de 125?
Con paciencia
Gracias.
Saludos Desde México
Un gran canal de TH-cam, con concejos invaluables.
Execelente información
Buen vídeo, he echado en falta el rodaje de frenos.
Perfecto,,,muy bien explicado👏👏👏
Buenas tardes Maestro, ¿puedes adivinar? ayer fui a buscar un yamaha MT 03. Este video parece hecho para mí. Eres un dios
Gracias chicho. 💪🏽💪🏽👍🏽👍🏽
Gracias a ti!
Buenos días , muy interesante el vídeo, la duda que tengo es: que tipo de gasolina recomiendas a un motor de 1050 y 150 cv.
El fabricante dice 95, pero he visto por ahí que le hechan 98
Eres un genio lorenzo😳
Excelente video Chicho. Gracias desde Bogotá Colombia.
Un vídeo muy bueno, un buen consejo
Gracias Lorenzo por enseñarnos cada ves mas acerca de nuestras motocicletas , saludos de nicaragua
Chicho la tenes re clara!! Saludos desde Argentina!!
Excelente video Muy importante el rodaje
Excelente video!! Justo me entregaron mi moto nueva hace semana y media. Mil gracias!
Exquisita publicación, muchas gracias Sr. Chico.
Cabe aclarar que el motor no viene cero km del todo.
Ya que les hacen pruebas donde las arman o concesionarios.
Buen consejo don Chicho L.
Eres el mejor chicho. Gracias
Yo dejo otro porque, ademas de lo expuesto aca, tenes el factor fallas del material de fabrica, y lo dijo por experiencia, nada es perfecto, todos los materiales a nivel microscopico tienen fallas pero algunas pueden ser mas graves, a mi me paso que compre una moto con embrague hidrauclico y el material del esclavo del embrague tenia fallas de fabrica y me fallo a los 800kms, en mi caso no se clavo nada, pero si a alguno le pasa que se le clava algo, es preferible que pase a 60 y no a 130, por eso tambien el ablande tiene que ser en bajas rpm, pasados los mil km ya deberias haber detectado ese tipo de fallas
Buen video ,saludos desde Colombia, será que los productos Anti friccion sirven para cuidar el motor ?
Me alludan mucho sus videos saludos desde Mexico🖒
Dios cómo puedes escribir alludan?? XDD
como hacer un buen rodaje te lo especifica el manual del usuario . cada marca hace sus calculos y pruebas ,no es para todas igual. los ingenieros de tu moto nueva son los que te indicaran como hacerlo.
Grande chicho!!!!
Casualmente estreno moto el 2 de marzo. Seguire tus consejos a rajatabla.
Yo me he comprado una 125 cc, y no la paso de 5000 revoluciones en cada marcha , pero así no paso de 70 en sexta , lo estoy haciendo bien??? O tendría que darle algo más de " caña " gracias
Exelente video..buenos consejos
Gracias. Saludos
Muy buenos consejos me han sido de mucha utilidad !!! Gracias chicho
Sin palavras.Gracias por más un excelente video.
Buenas tardes Chicho.
Quisiera preguntarte a cerca del rodaje en motores 2t.
Estoy acabando de montar el motor recien hecho de mi moto de enduro. Tu consejo seria de gran estima para mi.
Feliz tarde y gracias por tus videos
El rodaje es muy importante al igual que calentar la moto correctamente, de esta forma nunca he tenido problemas. El tema rpm es muy extenso, la r6r corta a 16000rpm aprox y si deslimitas la centralita puedes ganar 500rpm, pero comprometes mucho la fiabilidad de ese motor y a no ser que compitas no vale la pena...De todas formas para fijarme si un motor va apretado o no miro la velocidad lineal del pistón y no rpm, antiguamente las 250 tetras alcanzaban 18000rpm o 20000 de marcador y eran motos de serie, cada vez las motos deportivas alcanzan más rpm aumentando el diámetro del pistón y disminuyendo la carrera y para carretera pierden bajos.
Gracias por tus apuntes, muy acertados.
Esta explicación es también para motos de cross/enduro??
excelente video como siempre. Pregunta que piezas basicas recomiendas cambiar para poner una moto de pista por ejemplo a una R1 de calle que se le cambiaria para ponerle de pista???
Muy buenos consejos. Gracias!!!
Aguante el 110cc anti crisis económicas, saludos desde Argentina jaja
Hola Chicho
Muy buenos consejos, gracias X la explicación
1 saludo crak
Saludos cordiales señor Lorenzo. Yo quería preguntarle si ya se logro lo de escuela de mecánica y si lo tiene virtual. Yo estoy en rep. Dominicana. Saludos
Excelente maestro!
Gracias por compartir estos consejos!
Como siempre excelentes videos chicho se aprende mucho en ti canal
Excelente maestro, que pena jaén este lejos de su escuela, sino allí estaría para hacer sus cursos, saludos
Me voy a cambiar de moto, que me llega ahora en breves, en mi primera moto que tuve no le hice rodaje y tenía dudas para hacer el rodaje ahora a la nueva si se podía hacer con paquete o no. Igual al principio exigiéndole el 30%un poco justo al tener más peso la moto pero cuando vaya por el 50% de revoluciones igual ya se podría
Una pregunta alos cuantos km ya puedo correr a más de 60km x hora por que me dijeron que después de 5000 km
Excelente saludos desde chile
Chicho,yo compré mi moto para campo en septiembre,pero la tengo en la ciudad y hasta dentro de unos meses no la llevaré al campo q es allí donde se quedara ,la moto es nueva y la tengo tapada pero como,está teniendo el invierno en la ciudad la arranco y la doy un par de vueltas nada más, para q no esté tantos meses parada y un poco para ver cómo va,pero claro no puedo hacerla el rodaje,mi pregunta es si es bueno arrancarla y montar aunq sea despacio o ya hacerla el rodaje bien cuando la lleve al campo?muchas gracias x el video
No queda mas que decir. Excelente video Chicho!!
Sr Lorenzo un saludo desde Colombia deseándole éxitos y bienestar , sin ánimo de criticar pero en el vídeo dice que hay que realizar un buen rodaje pero no explica cómo durante cuanto tiempo y a qué revoluciones ?
Chicho una pregunta,,según tu q grasa es la mejor para la cadena??
En unos días me llegará la Z900 y gracias a tu vídeo voy a darle el rodaje de su vida. Entiendo que hay que empezar los primeros km con pocas revoluciones y por cada 100km hay que subirle un 10%. O empezar los primeros km (como todas las motos) con pocas revoluciones, y en el mismo viaje ir subiéndole un 10% hasta llegar a la zona roja? Es la única duda que me queda. Muchas gracias por tu sabiduría! Eres un GRANDE
si, asi es.
En el proceso de rodaje puedo llevar peso? Tengo un moto carguero (tri moto). Saludos
Lo siento, revise de nuevo y entendí mejor gracias
Gracias chicho✌🏼
A la orden
buenísimo
Primer comentario!! Buen video Chicho! Información muy útil siempre.
No has comentado nada al respecto pero imagino que es conveniente, en caso de que la moto disponga de diferentes mapas motor, usar el más bajo por aquello de que suelen entregar menos potencia y de una forma más suave.
Yo le estoy haciendo el rodaje a mi primer moto nueva una v strom 650 del 2019 voy por los 550 km
Como te fue amigo? hasta hoy me entregan mi DR 650, Pero yo quiciera hacer el primer cambio de aceite mas o menos a los 300 km
Chicho y que opinas de lo que dice la gente de hacerle todo el rodaje en uno o dos dias para quitartelo pronto de encima? Un saludo y un abrazo muy grande chicho!!
yo no tengo moto nueva...pero si me repararon el cilindro ..Y CREO QUE TAMBIEN APLICA EL RODAJE..O me equivoco chicho...me renovaron la camisa o mejor dicho el cilindro por dentro con piston nuevo..SI APLICA O PURA TONTERIA? me dijeron que no la pasara de 60 pero con solo acelerar en primera mi moto ya esta en 80kmph que me aconsejas chicho?
Hola Chicho! Buen vídeo.
Solo estrené moto una vez en mi vida.
Que opinas de bajar la altura de una moto, crees que varía mucho la conducción de la misma? Saludos ✌️
Acá en México la marca Italika recomienda no mil sino tres mil kilómetros de acentamiento del motor
Excelente video,quería preguntar si es recomendable hacer algún reportaje con gasolina sin plomo de 98 durante el rodaje, me lo han recomendado,gracias.
????
Queria decir repostaje no reportaje😬
Buenas yotengo una wottan 125 y tieneahora mismo unos 446 km podrias decirme a cuantas revoluciones debo de llevarla dado los km que tiene? He visto el video y te felicito por el pero mw gustaria que me comentaras tu gracias
Hola soy Wilson siempre he usado motos ya kilometradas en él trabajo y acaba de comprar un bóxer 150 yo pienso subir a una persona a los 200 kilómetros del acentamiento xq lo amerita mi trabajo andar dos en la moto. No si me lo recomiendas siempre tendre cuidado de no revolucionarla demasiado ya que faltaría para el acentamiento del motor. Quiero saber tu opinión gracias.
Ya he dado mi opinión sobre estos temas en varios vídeos.
Para eso la doy, para no tener que volver a darla.
Además de ajustar el motor durante el rodaje, nosotros nos,ajustamos a la moto nueva y esto, da igual los años que llevemos rodando, es esencial. Así que calma, paciencia y a ir progresivamente. Saludos
Que son los números de vuelta ? Son Las RPM?
Maestro el daño que sufre un motor de una moto nueva cuando se está aprendiendo a manejarla mientras se hace el rodaje, es significativo a su vida útil?
Muy bueno 👍👍
¿Se puede hacer el rodaje de golpe?, es decir, en el mismo día. Tengo pensado comprar mi moto en Alicante y, como es lógico, me toca volver, ¿puedo seguir las pautas en el mismo día?
Interesado en el curso 👍🏼
En motos grandes o en coche no hay calentarse mucho la cabeza con el rodaje. Haciendo una conducción normal y siendo suaves con los mandos sería suficiente.
Donde si que hay que poner mucho cuidado son en motos pequeñas, de 125cc. Estas motos yendo a 110 significa llevar la moto prácticamente a tope. Aquí si no ponemos especial cuidado podemos fastidiar el motor.
Totalmente de acuerdo y un excelente apunte al video, gracias.
Llevar peso en el proceso de rodaje?
El mejor chicho Lorenzo
Yo hace un mes compré una Spitzer 250, y me puse a hacerle su rodaje y hasta por el momento le llevo 1,700Km, y no sé si ya estará rodada completamente, los cambios a principio a los 1,000Km se lo cambiaba a las 6,000RPM y ahora se lo cambio a los 9,000RPM y la verdad que quisiera saber si al ser un motor 250 tengo que hacerle un rodaje más largo ósease de más KM o si ya estuvo?
Se manejar moto pero muy poco que moto me recomienda
Que cambia respecto al rodaje agresivo? Y que opinión tienes de este?