Фундаментальное: траектория поворота | Видеоразбор 700 рублей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 ก.ค. 2024
- 🔥Одна из трех фундаментальных вещей - это траектория. По ней можно отследить какие движения были сделаны, и за счет чего происходит поворот. Если траектория круглая, одинаковая слева и справа, одного радиуса и правильной формы - значит все в порядке!
Ссылка на тг-канал:
t.me/+ATNMZbF9lZQ4NThi
🔥Подписывайтесь, буду выкладывать и другие полезные горнолыжные уроки!
/ i.kostarev
i_kostarev
t.me/i_kostarev
0:00 начало
0:34 3 важнейшие вещи в поведении лыжи
1:27 коридор
2:13 правильная форма
3:40 закрытость траектории
4:20 ломаность линий
5:40 траектория входа в поворот, тайминг
6:46 правильная траектория
8:00 видеоразбор, тг-канал, ваши идеи
9:06 заключение - กีฬา
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
Доброго дня, Иван.
Ваши уроки - пока лучшее, что увидел за всю горнолыжную жизнь.
Их отличие от всех остальных, это :
- лаконичность
- конкретизированность каждого урока, на отдельном вопросе
- простота и эстетичность (Всегда приятно смотреть на красиво экипированных людей)
По этим урокам я буду составлять еще более краткий конспект, для обучения своих детей и внуков. ( Твердо и уверенно стоящих на лыжах, но абсолютно не владеющих правильной техникой).
Из пожеланий:
- продолжать в каждом отдельном уроке, затрагивать только одну тему
- может быть, еще сократить время каждого занятия ( У Вас среднее время каждого занятия +/- 12 минут)
Например, попытаться установить лимит ... ну скажем 9 минут, на тему. Тогда можно спокойно, прямо с телефона, на горе проводить Ваши занятия с детьми.
Спасибо.
С удовольствием на Вас подписался.
Всем удачи.
Иван, благодаря Вашим урокам, я начала понимать ключевые моменты и нашла ответы на свои вопросы и ошибки и начала работу над собой, пожалуйста, продолжайте. Ваши уроки грамотны, подробны, понятны и полезны. Спасибо за Ваше небезразличие и огромную работу!
Ваня, все твои уроки полезны без сомнений. Для умеющих и понимающих(без ложной скромности, отнесу себя, к этой категории), они служат напоминанием и корректировкой, ну и прости, нам ни к чему, брать дополнительные платные уроки. А вот, для постигающих(правильного ощущения своего тела на трассе) эту науку, я бы точно посоветовал, связаться с тобой, и помочь себе, совершенно не дорогой(по нынешним меркам), суммой оплаты, твоих услуг. И да, вспоминаю то чудесное время, когда постигал науку, овладения правильной техники, теперь скучнее(если так можно выразиться). Во фрирайд, лезть не хочу, как и в могул: во первых - возраст, а главное - травмы(металлопластика и прочие дисковые грыжи). А вот начни я заниматься гл спортом в юности, то взял бы все, в личную копилку. Так, для продолжения темы, сколько "дров", катят по трассам с выпученными глазами и в позе ср...го гуся, имя им легион, но к сожалению, только малая часть из них, задумывается о совершенствовании и прогрессе в катании. Ну да бог с ними, главное, что-бы не покалечились, и нас не травмировали. А тебе, в любом случае - удачи во всем!
Все правильно. Хотел бы добавить моменты- постановка взгляда райдера. Смотреть надо вниз по склону то вдаль, то ближе, а не на лыжи. Видеть траекторию движения с учетом помех. Если не смотреть достаточно далеко вперед, то не образуется стратегия спуска с учетом поворотов и рельефа, в момент общего обзора уже есть план спуска. При переключении на более близкое видение идет отработка рельефа, все как и на мото. Траектория. Если вы едете на хороших ходах, то есть интересующие вас траектории, но чтобы вписаться в эту траекторию, надо создать предварительную траекторию, это один из мементов кайфа от лыж. И надо учитывать препятствия и уметь изменять траектории, начиная с предварительной, тактика и стратегия. Когда приходит понимание этих моментов, вы сможете эхать на пределе возможностей. Во всех фазах поворота вы смотрите вниз и чуть подглядываете траекторию, если не смотреть вниз, то на больших уклонах будет совсем страшно повернуть и на целине возникнет опасность подрезания снега. На больших уклонах ( за 40 градусов) лучше находиться в чистом синусе и моментом перекантовки является момент, когда лыжи смотрят вниз по склону. Это страшно, но, если опоздать, все станет хуже. Поперечного движения допускать нельзя. Самый большой уклон при катании у меня был 57 градусов (Валь -д -Изер, фейс, целина), так вот там уже страшно потерять синус. Я любитель, профи на стой этой трассе еще по политому водой склону ехали и на датчиках у них было 180 км в час, крантец страшно подумать. На пологих склонах можно баловаться как угодно. К примеру. можно поделить поворот на два радиуса, то есть начинаете давить в поворот, а потом в нем еще додавливаете,это помогает сокращать радиусы и убирает страх и дает чувство контроля и чувтсво изменения радиуса ведения лыж, а также быструю перекантовку, если что пойдет по иному сценарию. Летом можно тренироваться и на велике, все то же самое. На видео, кроме автора ( красиво карвил), едут оловянные солдатики на широко поставленных лыжах. На них нельзя нормально повернуть в принципе, тренируется постановка ног на буграх, при попытке поставить шире вас просто будет опрокидывать. И поворачивают вращением плеч, будто какой нибудь корк 720 собираются сделать.
Хочется уроки для поведения на весенних склонах, каше, сложных условиях катания. Буду благодарен за такие уроки
Здравствуйте, Иван. Очень нравятся ваши уроки, реально помогают улучшить технику катания.!!!
Иван, на российском медиапространстве твои уроки наиболее понятны и полезны, объясняются многие важные моменты, как их проконтролировать, какие технические упражнения помогут справится с ошибками. Все уроки последовательны и очень хорошо подготовлены с педагогической точки зрения, нет никакой воды.
Было бы интересным видео для подготовки к экзаменам категории С и В НЛИ, где обясняется, на что нужно обратить особое внмание при исполнении каждого элемента.
Также интересен контроль скорости на крутых склонах , у нас в Горно-Алтайске очень крутая гора, но зато кататься можно 2 раза в неделю дома )
Спасибо за контент!
Иван, хорошие уроки! Всё подробно! Хотелось бы посмотреть урок с приседанием ног
Спасибо,Иван. постоянно слежу за Вашими уроками. Отлично!хотелось бы про малый радиус, в часности сложнокординационные повороты(дельфин, шведский, флигент, чарьльстон) и главное подводящие упражнения к ним.
Спасибо за информацию. Четко, ясно, по делу. Так держать.❤
С вашей подачи из видео про базовый поворот - откатала весь день траверсами поперек горы. Казалось, толку нет, ничего особенного не происходит. Но! В следующие разы уже чувствовала себя на лыжах свободнее, и начала наконец по-немногу кантоваться)
Иван, сдавал Сшку год назад, лично вам траверс))
тогда не сдал, но через 2 месяца благополучно пересдал, в общем смотрю ваши видео, тренируюсь сам и вношу в учебную программу для учеников) Спасибо за труды !
Спасибо за такие ёмкие видео. Многое вижу полезного для себя!
Иван
Ваши видео понятны лично мне -и всё свои ошибки исправляю-спасибо Вам большое 🎉
Спасибо за подробное объяснение техники!
благодарю за видео!!!все емко и полезно!!!
Иван здравствуйте, учу катать по вашим видео, очень понятный материал на мой взгляд. Спасибо за подачу материала
Мега полезное видео для начинающих осваивать карвинг, спасибо.
Супер уроки, Иван спасибо тебе огромное
Иван, огромное спасибо за контент! Вот так вот живо и понятно рассказывать все - это очень круто! По вашим урокам подтягиваю карвинг. Очень круто, что качество видео и звука растет!
Из пожеланий: поговорить о нюансах, например ангуляции в карвинге (большой, средний), может быть какие-то интересные упражнения на баланс и пр
Из того, что не хочется: бугры и могул, сейчас все на них зациклились...)))
Спасиюо еще раз!
Спасибо, всё очень нужно.
Видео интересны, много кого пересмотрел по обучению по лыжам, у вас больше всего для себя подчерпнул информации, хотя и не всю, есть еще пару человек но рекламировать их не буду) Честно говоря я смотрю, что то запоминаю, еду пробую на склоне, обдумываю, смотрю, еду пробую)) так и учусь. Спасибо вам за это!
информацию почёрпывают.
подчёрпывают другую субстнацию, ага.
Видеоуроки помогают. Катаюсь с инструктором очно, ваши упражнения добавляю, когда катаюсь одна, с собой на склон беру и делаю, что могу. Потом инструктору показываю, что накатала, он корректирует или хвалит. Что хочется: про малый радиус, чем принципиально отличается от большого, помимо длины дуги :), вообще не понимаю тайминг в этих поворотах: когда давим, когда не давим, лыжу когда вращать плоско, а когда на кант ставить, а если одновременно, то как это совместить. Про развитие канала: можно развивать летнюю составляющую, не бросайте нас на все лето :). Тренировки горнолыжника в межсезонье. Для просто людей, не сильно молодых, не совсем здоровых, чтоб без запрыгивания на фитбол со штангой на плечах. Выполнимые. Силовые. Горнолыжная имитация (укол палкой, перекантовка). Координация и баланс. и т.п. Спасибо за вашу работу ❤
Иван расскажи в отдельном видео, как и главное в какой момент загружать лев и правую ноги или всегда одинаково,в какое момент левую сильнее или может правую,как долго загружать и тд, в какой момент лев потом в какой момент правую Просто я не правильно делаю эти моменты
Огромное спасибо за ваш труд. Продолжайте выкладывать видео, хотелось бы увидеть короткий поворот ( подводящие упражнения), упражнения для разработки стопы ( с правой все получается, а вот с левой все сложнее( травм не было)) По вашим видео встал на лыжи, сейчас второй сезон( если получится снять видео обязательно пришлю на разбор) . Еще раз спасибо за ваш труд!
Разве могут быть дуги поворотов одинаковы, так как линия падения склона много раз меняется. Здесь теория с практикой никак не совпадают. А если ещё учесть изменение крутизны трассы, то теория заходит в полный тупик. Проверено временем и практикой.
@@user-ut1sw5ye1n ну мы говорим про склон одной крутизны.
Хорошо бы видео техники катания и контроль скорости на крутых склонах, а так же по ледяным
Здравствуйте Иван!
Расскажите про рейсовые повороты, как их делать и т.д ...
Как хорошо, что я нашла ваш канал) Спасибо! очень полезное видео, осталось найти человека, который снимет мне видео.
У меня есть вопрос или пожелание по видео: как кататься на разбитой трассе? Актуально особенно в теплую погоду, когда через час трассы превращаются в дюны. В таком склоне выполнять правильные повороты мне становится труднее. Может есть какие-то упражнения или лайфхаки? Спасибо заранее за ответ.
Ноги поближе. И смотреть вперёд на несколько поворотов. Чтобы выбирать верное направление движения. Ноги помягче, чтобы они обрабатывали кочки
Вопрос можно ли учится карвингу на небольшой скорости. На хорошей скорости карвить вроде получается, но там за техникой сложно следить, поэтому ощущаю что делаю криво. А на маленькой скорости совсем не получается.
Можно. На пологих склонах!
И удобнее это делать на коротких лыжах. @@i.kostarev
Приветствую. Интересно ваше мнение о "разножке".
Есть целое видео
Иван, расскажите пож-та как ехать правильной округлой дугой, но при этом не сильно разгоняться?)) в какой момент гасить скорость?
Скорость контролируется во второй части поворота при повороте с проскальзыванием. В карвинге благодаря радиуса поворота (чем он меньше - тем скорость меньше)
😀
Интересен такой вопрос: все говорят, для обучения лучше маленький радиус - но где предел? На мою ростовку лыж - 150, делают радиус 10 и даже 8. Мне кажется, для карвинга новичку это черезчур резко, он будет все время проскальзывать.
Да, меньше радиус лучше
на этой зелёной трассе я ваще без поворотов катился бы.
а вот по красной трассе хочется траверса побольше. иначе если ехать первую половину поворота столько же по времени, сколько и вторую, то в фазе "лыжи вниз" скорость набирается излишняя.
Это если углы маленькие. А если хорошие, то нет
Иван, смотрю ваши видео, вы большой молодец, но есть одно НО. Всё что вы говорите это для новичков или для хз кого. В практике ну не так всё, всё зависит от состояния склона
Эти "дуги" для начинающих, для условной зелёной трассы. Но если они не чувствуют повороты на лёгкой трассе, то ещё хуже будут ехать (уставать, превозмогая через силу) и опаснее для себя и окружающих.
Так что да, вы правы, но смысл в этом большой.
Надо делать хорошо, плохо оно само получится!©
Я бы это вообще почаще писал и чтоб другие понимали;))
Какая разница какой склон? Если все правильно делать?
@@arkadiymudraninets8531 к вам вопросов больше не имею. Удачи.
@@arkadiymudraninets8531 просто понимание что на лёгком склоне мы "управляем куда едем", а не просто разогнались и потом остановились падением или заехали по склону вверх в дуге, а потом нет "ходов". Для этого и коридор, управляемый заезд, видеть куда ехать и ехать куда видишь. Может я не очень точно объясняю, но смысл такой.
Если вы ездите по черным или сами инструктор, то что вы делаете на этом канале?)) И знаете ли понятие "проклятие знания"? Рекомендую прочитать об этом в Википедии.
Хочется ответить на это видео, как хочу так и еду.....
По кайфу повороты главное чтобы были)
Не надо за траекторией следить, траекторию надо продумывать!)
Лыжа катится поперек - она производит действие. Очень много пустых слов. За видео спасибо. Суть в том, что лыжник должен уметь делать с лыжей то, что он хочет.
Спец
@@user-cr5zi2pi5s а то. Очень хороший уровень катания.
@@user-cr5zi2pi5s а то. Очень хороший уровень катания.
Видео с горнолыжек, которые были представлены для примера, это имитация поворотов, из за непонимании структуры поворота, а значит и слабая техника.
Если хотите добиться мастерства, попробуйте выполнять упражнения не только вклассическом варианте, а в преувеличенной и утрированной форме. Тогда легко догадаетесь, как вам удобнее осваивать технику на различных склонах!