スチール 刈払機 加速振動が大きいときはココにグリス！ こっそり教えちゃいます
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2021
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ここまで整備してもらえるとお客さんも喜んでもらえますね。
やはり定期的にプロにメンテナンスしてもらうのが重要だと再確認しました。
ありがとうございます。
教えて頂いたこのメンテナンスをしたところ、機械が調子良くなり草刈りをする回数が多くなり、楽しく草刈りできるようになりました。
自分でメンテナンスした機械が調子いいって楽しくなりますね。
このような情報を発信してくださったことに感謝いたします。
ありがとうございます。
加速時の振動は仕方のないことと思っていました。勉強になりました。
やってみよーっと。
長年の経験と知識に裏付けされた的確なメンテ、対処流石です。そのちょっとした事がわからないです、そこがプロと素人の違いこれからも頑張って下さい。
ありがとうございます
参考になり試して見ます😅
原因と思われる燃料フィルターを交換してからの試運転を見たかった。
プラグやエアフィルターと切り離して欲しかったな
私は農家なので、バッテリータイプや肩掛け式では話しになりませんので、家で購入して使っているのは背負い式のちゃんとした刈払い機になります。以前は2ストタイプでパワーがありとても良かったのですが修理出来なくなり、仕方なく今は4ストタイプを所有しています。2ストタイプと比べるとパワーが無くなったなと感じます。
自分で使っている機種のメンテナンス動画 自分では出来ませんが とても興味深いです。
エアフィルターの交換 ヘッドのグリスアップ シャフトのグリスアップ そしてクラッチに薄くグリスを塗るんですね。
振動が大きくなってきた時のメンテナンスなんですね。
このモデル どうしても経年で振動が大きくなりますので必要なメンテナンスになります
@@higuhigu様
普通の軍手で問題なく使えていますので 振動は小さい方だと思っています。
しかし 新品の頃に比べると そんなに大きくはありませんが 振動は出て来ていますね。
このモデル 経年で振動が大きくなるんですね。
最初よりだいぶ音が軽くなった 変な振動しだすと疲れるからねぇ
夏の音がする⚡こちら地域でもそろそろ防草行為が始まる～⚡(^^)/
背負式エンジンの刈り払い機使ってるんですが、背負式もクラッチにグリース塗ると振動抑える事出来ますか？
クラッチに塗るとしたら極圧性能の低いグリスを選択したほうがいいのかな？
硬めのグリスがお勧めです。ホント薄く塗るだけです 塗りすぎはダメです。
いつも参考にさせていただいています。パイプ内にドライブシャフトの回転を中心で保つためのベアリング的な部品って入っているんですか？私は共立の26ccマシンを使っているんですが、パーツリストには出てきません。ドライブシャフトを引き出すと上下2か所で摩耗によって焼けたような色をしています。振動がひどくて改善したいのですが。
共立とスチールではパイプの構造が違います
購入店にご相談してみてください
重機のグリス(夏に使う､金額高めの硬い)でも良いのですか？
スチールのモデルはクラッチが金属の焼結クラッチなので大丈夫ですが
他メーカーはライニングが多いので それに悪くなければいいと思います
バイクのクラッチ
AT内のクラッチなんか湿式ですからね
ブレーキディスクに塗るケミカルでも
ベースオイルがあるわけだし
ライニング自体油分を含んでいるので
あくまでもうっすらなら効果あるでしょうね
たっぷりはダメですね 薄くで充分です あくまで繋がるか微妙な回転域の時の嫌な振動を取り除く方法なので
給油に使ったタンクを教えてください
便利そうなノズルが気になります
STIHL コンビ缶 オートフィラーノズルになります。
満タンストップします。 最寄りのスチールショップか取扱店にてご注文ください。
当方でネットショップ販売できるのは Oregonのものになります。
higuchikanamono.juno.bindsite.jp/cn29/pg392.html
クラッチに塗ったグリスの種類を知りたいです。
グリスの挿し方が悪いのか、あまり振動が変わらないので
2サイクルオイルの古いものを注入したらやっと振動が軽減され
刈りやすくなりました。
エンジン根元のスプリングもグリスアップしたいと思います。
ありがとうございました。m(__)m
こう言う情報をしっかりと伝えてくれることが、売り上げアップにも
繋がると思います。
黙って早く壊れればいいやという考えはいずれ頭打ちになるでしょう。
オイルとグリスの相性次第でグリスが変化してしまうかもしれませんので次回はグリスだけで振動を軽減できる方法がいいと思います。オイルはすぐなくなってしまうので
振動って結構気になるんですよね。
FS250の注意点ってありますか？
FS 250 も同様で パイプ内 経年でグリスなくなりますので 定期でグリスアップ必要ですね
ナイロンコードで使ってる方はわかりにくいかもしれません
@@higuhigu わざわざコメントありがとうございます。
やってみます。
ギアヘッドに挿す耐熱グリスで大丈夫ですか？
繋がる微妙な開きの時の振動を滑らせられれば何でも大丈夫です
塗る量は薄くなのでしばらくすればまた振動は出てきますが
グリスの効果は長い期間持ちますか？
アクセルワーク・使ったグリスで個体差はあるとおもいます
クラッチには、何グリスを、塗りますか？
リチュウムグリス？極圧材入り？粘度は？
教えてください
放熱の為 とかではなく、繋がるか？どうか？の微妙な時に滑ればいいので何でもいいです。その変わり、グリスが見なくなるぐらい薄くです 硬めがいいですね
エンジン側のシャフトの部分ってどれも外れるもんなんですか？ちなみに、丸山の草刈機です
丸山は取り扱いがないのでわかりませんが どのメーカーも破損したら交換できるので外せると思いますよ。
ECHOも外れます。
金属クラッチならではなんでしょうねえ、バイクだと乾式クラッチで半クラ難しいみたいな感じでしょうか
チェンソーだと国産も金属クラッチですが、半クラッチ領域では使いませんからねえ
10分30秒に「加速が全然違いますね 燃料フィルターですね」とありますが、ここで燃料フィルターだけを古い物を再組みして回して比較してくれると さすがぁ～ となるんですが、残念。
振動が酷く為った時点でアウトでは。定期的にグリスアップを。２０時間位でヘッドのギヤケ―スには。
まず、古いグリスの除去、洗浄、グリスアップではと思いますが。竿のグリスアップは？ 冷間時更に悪くなりませんか。
ＦＳ２５００なのですが遠心クラッチの近くから気に入らない音がしてて グリスアップをしたいのにバラせません。
わざわざ整備性を悪く作ってるんじゃないの？と考えるともの凄く腹が立ちます。
FS 4桁 は国内 OEM なので国内メーカーのほとんどが同じような構造ですよ
わざと整備性を悪くしてるわけではありませんよ
分解する技術がないのなら購入店に修理に出すことをお勧めします
異音がしてるなら シューが摩耗で無くなってる可能性があります
@@higuhigu さん
考えたら分解する方法は分かりました。
ベアリングが少し傷んでるようで 交換も考えましたけど 樹脂製のカバーが壊れたら困るのでグリスアップだけにしておきました。
ありがとうございます。くず鉄屋に転がってた物を使ってるもので販売店って無いのです。
@@higuhigu ニッカリさんですかね