Buena Leon. Al final me compré la KLR 650. Vieja escuela, seguramente muy distinta a la KTM pero un Makinon Hyper confiable e indestructible. Venimos llegando de una vuelta por argentina Brazil Uruguay argentina y chile de nuevo. Seguramente es más de la escuela de la Hyma. Bueno el video. Saludos
8 หลายเดือนก่อน +1
Muy rica moto la KLR! Espectacular máquina también! Mucho más especializada para viajar largo y arreglarla en cualquier parte fácil! Que buena escapada se pegaron!! Cuánto tiempo en la ruta?? Siguiendo un poco lo que comentas con cualquier KTM moderna necesitas si o si tener una buena red de concesionarios. Son motos con mucha tecnología, si le metes mano deja de ser fiable 😜 algo que no ocurre con la tuya. En el caso de la 390 esto te podría limitar un poco en esos escenarios ya que las mantenciones son cada 7.000 Kms. Desde la 790 en adelante (o creo que la 690) cada 15.000 con lo que tienes más rango. Eso si me ha gustado mucho esto de andar y no tener que hacer nada más que disfrutar. Son muy especializados, accesquibles y profesionales los talleres oficiales de Chile. Bien mantenida y cumpliendo con los plazos del fabricante es una joya y te da seguridad como para andar tranquilo. Mil saludos y felicitaciones por ese viaje espectacular y la nueva adquisición
KTM .... sigue siendo marca lider , cilindrada que saca a venta ....se vende. Buenos componentes. Me gusta la combinación naranja negro. Pero en diseño me quedo con Himalayan....sino. la Norden. Ahora, bien. Segun el uso. Sines diario depto a oficina y salida de vez en cuando la 390 estaria bien. Saludos. !!!!✌️😎
7 หลายเดือนก่อน +1
Así es! Sin duda una marca líder! Hacen muy bien las cosas! Hay gente que las critica por cosas un poco superficiales, es una moto que tiene mucho plastico que la protege a diferencia de otras que están terminadas en metal. Es un concepto muy diferente y debajo de ese plástico hay una verdadera obra de arte! Todas las motos tienen lo suyo! Eso si está KTM me ha gustado mucho! Sin duda es un gusto adquirido, Abrazo grande 🙌🏻✨✨✨
Antes de la Hima la probé y me gusta... Acá en🇺🇾 la contra es su costo de mantenimiento y repuestos... Igual las sensaciones que la Himalayan te da no son comparables❤
8 หลายเดือนก่อน
Héctor! Muchas gracias por tu comentario! Así es son motos muy diferentes, cada una con sus virtudes! La verdad es que la Himalayan por el momento es irremplazable para mi y esta KTM ha sido un muy buen complemento! Hacen buen dúo! Un abrazo muy grande 🙌🏻✨
Muy buen video. Entonces es normal que en las marchas bajas ande como a tirones ? Me acabo de comprar la moto En al ciudad me acostado agarrar el ritmo. Solo tiene 250 kilometros de uso
2 หลายเดือนก่อน
Gracias Mauricio! Así es, llevándola más revolucionada la sentirás perfecta. Eso si respeta el periodo de rodaje para que funcione como una joya por siempre 😜 Mil saludos 🙌🏻✨
Muy buenos días. Saludos desde Santiago Centro. Pregunta, se nota la menor cilindrada? Es del mismo segmento que la Hima o es más para carretera? Gracias
8 หลายเดือนก่อน
Hola Fredy!! Como siempre gracias por preguntar! Son motos del mismo segmento, pero muy diferentes. Sacando de lado el precio y enfocándonos solo en el producto, tenemos uno que está a la vanguardia de la tecnología y que busca dar el máximo de Performance posible, por la menor cantidad de dinero posible, esto sería la propuesta de KTM, que nos acerca prestaciones de sus motos adventure más grandes, realmente es una moto que le gusta ir rápido y te da seguridad a ritmos elevados. Dobla mucho, frena mucho, pica mucho. Es injusto compararla con la Himalayan ya que pesa bastante menos y tiene un motor con 4 válvulas y optimizado para un manejo más racing. Es una moto que va en el segmento la KLR 650, la TRK 502 o a la honda CB500X, siendo más rápida y ágil que esas 3. Pero por otro lado tiene un tamaño similar al de la himalayan o la CB500X pero un peso mas bajo y mejor repartido. La himalayan es mejor moto para cargarla, viene más preparada para esos viajes largos, puedes arreglarla en cualquier parte, o tú mismo, si viviera en una zona donde no hay KTM, probablemente me quedo con la Himalayan. La 390 es una moto a la cual no le haces nada, y no le deberías meter mano debido a su gran tecnología. Entonces si o si necesitas contar con un buen servicio oficial. La 390 es un paso a seguir después de la Himalayan, pero un paso que solo debería dar alguien que necesite más performance (entre 0 y 140 va igual o más rápido que motos mucho más grandes, te comes por ejemplo a las gs800 o a motos de alta cilindrada, pero solo llegas hasta ahí, entre 140km/h y 150 km/h entrega lo último de potencia y las motos más grandes tienen mucho para dar después de eso, debido a su relacion de marchas más largas (esta relación es la que le da ventaja a la 390 cuando vas a menos de 140 km/h, igualándolas) Si necesitas más performance y además capacidad de carga y tamaño no la recomendaría. Las mantenciones son muy baratas al igual que los repuestos (a excepción de algunos como el foco delantero) Es una muy rica moto y la himalayan también, las dos enfocadas a dos nichos muy distintos! Parecen competencia pero en verdad son muy diferentes.
Hola Leone, diculpa lo metido de la pregunta. Pero ¿la compraste nueva o usada? Me gusta la 390 adventure, pero no llego a una nueva (hace rato me conformaría con la 250 adventure). Por eso te pregunto, si es usada y no te pregunto que tal salió porque al parecer todo va bien. Saludos
4 หลายเดือนก่อน +1
Brian! Muy buena pregunta! Quería si o si hacer un buen review, pero hace unos meses tuve un accidente importante que me obligó a vender las dos motos para pagar los costos. Esta la compre de oportunidad, con 2.600 KMs. Al momento de este video la moto tenía 7.000 o 8.000 y solo te puedo decir que es la moto más rica que puedes comprar por ese precio. Una joya… Donde está la clave: es una moto con mucha tecnología, con lo cual como como usuario solo debes limitarte a lubricar y mantener la Cadena, esperar a que tome temperatura de servicio antes de salir o salir muy suave hasta que ya puedas exigirle por la mañana y hacer una inspección visual de los niveles para que todo esté en orden. Pero todos los mantenimientos y ajustes dejarlos a la marca. Mi consejo. Si encuentras una con muy pocos kilómetros, sin modificaciones, que se note que el dueño fue cuidadoso y que todos los mantenimientos se han hecho en la marca (no solo por kilometraje si no que también por tiempo) valdría la pena comprarla. Son motos muy fiables si es que solo la toca un técnico capacitado y si tú sigues todas las pautas. Una KTM nueva también es una opción, ya que es la única marca que te ofrece 2 años de garantía sin límite de kilometraje, El valor de las mantenciones y los repuestos básicos es muy bajo, más económico que en marcas japonesas. Revisa este tema antes para que veas que es conveniente, por lo menos en Chile. Después de esta KTM, me quedo si o si en la casa Naranja, como en todas las marcas hay Haters y Lovers. Pero la experiencia final va a depender del usuario y de que tan cuidadoso sea. Son motos con muchas tapas plásticas y enfocadas a un uso más deportivo, pero cuidadoso. Estaré fuera de las pistas por un buen tiempo debido al accidente 😜 Un abrazo y pa lo que necesites acá estamos. 🙌🏻✨
Son muy buenas motos. Yo tengo una duke 200 NG y también, ningún problema. Mi duke también tiene su historia, ya que tuve una contingencia de lucas en enero de 2023 y la tuve que vender, pero en septiembre de 2023 la pude recuperar. Quien me la compró sólo la había rodado 250 km (lo que yo hago en una salida). Espero estés mejor de salud y puedas volver a las motos lo antes posible (ánimo). Es muy bueno tu canal. A propósito , me llamó la atención que antes tenías más vídeos en el canal y ahora no los pude encontrar. Y gracias por la buena disposición. Saludos
4 หลายเดือนก่อน +1
@@BrianW muy rica la Duke! Me encanta su concepto, como ya conoces la Marca mejor aun. Estaba actualizando algunos videos cuando esto me ocurrió, por eso no están. Mil saludos y gracias por el Support y ese animo 💪🏻🙌🏻✨✨
Tremendo video bro, pulento ver compatriotas compartiendo blogs de tan alta calidad, abrazo!
Hey muchas gracias por todo ese Support!!! Un abrazo muy grande y bienvenido por acá 🙌🏻🤘🏻✨
Buen video gracias
mil gracias! Saludos
Buen formato. 👌🏼👌🏼👌🏼
Marcos! Muchas gracias por el comentario!! Buenísimo que te gusto!!! A mi también me parece interesante! Un abrazo grande!
Buena Leon. Al final me compré la KLR 650. Vieja escuela, seguramente muy distinta a la KTM pero un Makinon Hyper confiable e indestructible. Venimos llegando de una vuelta por argentina Brazil Uruguay argentina y chile de nuevo. Seguramente es más de la escuela de la Hyma. Bueno el video. Saludos
Muy rica moto la KLR! Espectacular máquina también! Mucho más especializada para viajar largo y arreglarla en cualquier parte fácil! Que buena escapada se pegaron!! Cuánto tiempo en la ruta??
Siguiendo un poco lo que comentas con cualquier KTM moderna necesitas si o si tener una buena red de concesionarios. Son motos con mucha tecnología, si le metes mano deja de ser fiable 😜 algo que no ocurre con la tuya. En el caso de la 390 esto te podría limitar un poco en esos escenarios ya que las mantenciones son cada 7.000 Kms.
Desde la 790 en adelante (o creo que la 690) cada 15.000 con lo que tienes más rango.
Eso si me ha gustado mucho esto de andar y no tener que hacer nada más que disfrutar. Son muy especializados, accesquibles y profesionales los talleres oficiales de Chile. Bien mantenida y cumpliendo con los plazos del fabricante es una joya y te da seguridad como para andar tranquilo.
Mil saludos y felicitaciones por ese viaje espectacular y la nueva adquisición
KTM .... sigue siendo marca lider , cilindrada que saca a venta ....se vende. Buenos componentes. Me gusta la combinación naranja negro. Pero en diseño me quedo con Himalayan....sino. la Norden. Ahora, bien. Segun el uso. Sines diario depto a oficina y salida de vez en cuando la 390 estaria bien. Saludos. !!!!✌️😎
Así es! Sin duda una marca líder! Hacen muy bien las cosas!
Hay gente que las critica por cosas un poco superficiales, es una moto que tiene mucho plastico que la protege a diferencia de otras que están terminadas en metal. Es un concepto muy diferente y debajo de ese plástico hay una verdadera obra de arte!
Todas las motos tienen lo suyo! Eso si está KTM me ha gustado mucho! Sin duda es un gusto adquirido, Abrazo grande 🙌🏻✨✨✨
Aunque es un hecho por tus publicaciones, disfrútala mucho, pero no te olvides de la Hima, un abrazo
Hey muchas gracias por toda esa buena onda!!!! Disfrutando mucho la Himalayan! Está andando exquisita también! Un abrazo grande 🤘🏻✨✨
Antes de la Hima la probé y me gusta... Acá en🇺🇾 la contra es su costo de mantenimiento y repuestos... Igual las sensaciones que la Himalayan te da no son comparables❤
Héctor! Muchas gracias por tu comentario! Así es son motos muy diferentes, cada una con sus virtudes! La verdad es que la Himalayan por el momento es irremplazable para mi y esta KTM ha sido un muy buen complemento! Hacen buen dúo!
Un abrazo muy grande 🙌🏻✨
Muy buen video.
Entonces es normal que en las marchas bajas ande como a tirones ? Me acabo de comprar la moto
En al ciudad me acostado agarrar el ritmo.
Solo tiene 250 kilometros de uso
Gracias Mauricio!
Así es, llevándola más revolucionada la sentirás perfecta. Eso si respeta el periodo de rodaje para que funcione como una joya por siempre 😜 Mil saludos 🙌🏻✨
Muy buenos días. Saludos desde Santiago Centro. Pregunta, se nota la menor cilindrada? Es del mismo segmento que la Hima o es más para carretera? Gracias
Hola Fredy!! Como siempre gracias por preguntar! Son motos del mismo segmento, pero muy diferentes. Sacando de lado el precio y enfocándonos solo en el producto, tenemos uno que está a la vanguardia de la tecnología y que busca dar el máximo de Performance posible, por la menor cantidad de dinero posible, esto sería la propuesta de KTM, que nos acerca prestaciones de sus motos adventure más grandes, realmente es una moto que le gusta ir rápido y te da seguridad a ritmos elevados. Dobla mucho, frena mucho, pica mucho.
Es injusto compararla con la Himalayan ya que pesa bastante menos y tiene un motor con 4 válvulas y optimizado para un manejo más racing. Es una moto que va en el segmento la KLR 650, la TRK 502 o a la honda CB500X, siendo más rápida y ágil que esas 3.
Pero por otro lado tiene un tamaño similar al de la himalayan o la CB500X pero un peso mas bajo y mejor repartido.
La himalayan es mejor moto para cargarla, viene más preparada para esos viajes largos, puedes arreglarla en cualquier parte, o tú mismo, si viviera en una zona donde no hay KTM, probablemente me quedo con la Himalayan.
La 390 es una moto a la cual no le haces nada, y no le deberías meter mano debido a su gran tecnología. Entonces si o si necesitas contar con un buen servicio oficial.
La 390 es un paso a seguir después de la Himalayan, pero un paso que solo debería dar alguien que necesite más performance (entre 0 y 140 va igual o más rápido que motos mucho más grandes, te comes por ejemplo a las gs800 o a motos de alta cilindrada, pero solo llegas hasta ahí, entre 140km/h y 150 km/h entrega lo último de potencia y las motos más grandes tienen mucho para dar después de eso, debido a su relacion de marchas más largas (esta relación es la que le da ventaja a la 390 cuando vas a menos de 140 km/h, igualándolas)
Si necesitas más performance y además capacidad de carga y tamaño no la recomendaría.
Las mantenciones son muy baratas al igual que los repuestos (a excepción de algunos como el foco delantero)
Es una muy rica moto y la himalayan también, las dos enfocadas a dos nichos muy distintos!
Parecen competencia pero en verdad son muy diferentes.
Agradecido como siempre@ de tan contundente, detallada y clara respuesta. Abrazo, saludos y que continúe el disfrute.
@@MrFralviyo mil gracias a ti también por el Support de siempre! 🤘🏻✨✨✨
Hola Leone, diculpa lo metido de la pregunta. Pero ¿la compraste nueva o usada? Me gusta la 390 adventure, pero no llego a una nueva (hace rato me conformaría con la 250 adventure). Por eso te pregunto, si es usada y no te pregunto que tal salió porque al parecer todo va bien. Saludos
Brian! Muy buena pregunta! Quería si o si hacer un buen review, pero hace unos meses tuve un accidente importante que me obligó a vender las dos motos para pagar los costos. Esta la compre de oportunidad, con 2.600 KMs. Al momento de este video la moto tenía 7.000 o 8.000 y solo te puedo decir que es la moto más rica que puedes comprar por ese precio. Una joya…
Donde está la clave: es una moto con mucha tecnología, con lo cual como como usuario solo debes limitarte a lubricar y mantener la Cadena, esperar a que tome temperatura de servicio antes de salir o salir muy suave hasta que ya puedas exigirle por la mañana y hacer una inspección visual de los niveles para que todo esté en orden. Pero todos los mantenimientos y ajustes dejarlos a la marca.
Mi consejo. Si encuentras una con muy pocos kilómetros, sin modificaciones, que se note que el dueño fue cuidadoso y que todos los mantenimientos se han hecho en la marca (no solo por kilometraje si no que también por tiempo) valdría la pena comprarla.
Son motos muy fiables si es que solo la toca un técnico capacitado y si tú sigues todas las pautas.
Una KTM nueva también es una opción, ya que es la única marca que te ofrece 2 años de garantía sin límite de kilometraje, El valor de las mantenciones y los repuestos básicos es muy bajo, más económico que en marcas japonesas. Revisa este tema antes para que veas que es conveniente, por lo menos en Chile.
Después de esta KTM, me quedo si o si en la casa Naranja, como en todas las marcas hay Haters y Lovers. Pero la experiencia final va a depender del usuario y de que tan cuidadoso sea. Son motos con muchas tapas plásticas y enfocadas a un uso más deportivo, pero cuidadoso.
Estaré fuera de las pistas por un buen tiempo debido al accidente 😜 Un abrazo y pa lo que necesites acá estamos. 🙌🏻✨
Son muy buenas motos. Yo tengo una duke 200 NG y también, ningún problema. Mi duke también tiene su historia, ya que tuve una contingencia de lucas en enero de 2023 y la tuve que vender, pero en septiembre de 2023 la pude recuperar. Quien me la compró sólo la había rodado 250 km (lo que yo hago en una salida).
Espero estés mejor de salud y puedas volver a las motos lo antes posible (ánimo). Es muy bueno tu canal.
A propósito , me llamó la atención que antes tenías más vídeos en el canal y ahora no los pude encontrar.
Y gracias por la buena disposición.
Saludos
@@BrianW muy rica la Duke! Me encanta su concepto, como ya conoces la Marca mejor aun.
Estaba actualizando algunos videos cuando esto me ocurrió, por eso no están. Mil saludos y gracias por el Support y ese animo 💪🏻🙌🏻✨✨