- 5
- 35 534
Leone Trürn
Chile
เข้าร่วมเมื่อ 14 ม.ค. 2021
¡Bienvenidos a mi Vlog!
Te invito a ser parte del canal y a acompañarme a disfrutar del mundo de las 2 ruedas con un enfoque en el offroad y el uso en el día a día de las motos en mi trabajo como DJ y Filmmaker.
Te invito a ser parte del canal y a acompañarme a disfrutar del mundo de las 2 ruedas con un enfoque en el offroad y el uso en el día a día de las motos en mi trabajo como DJ y Filmmaker.
Dos Consejos que Me Hubieran Ayudado Antes de mi Accidente - Que a Ti No Te Ocurra - kTM 390 ADV
Al fin de vuelta y no puedo seguir adelante sin antes hacer este video donde te cuento sobre 2 errores fatales que cometí antes de sufrir este trágico accidente, en la KTM 390 Adventure, que me dejo fuera de las pistas por mas de 6 meses.
Espero que mi experiencia ayude a muchos de ustedes y que no se equivoquen de la misma forma. Si te hace sentido este video ayúdame a compartirlo con otros moteros para que juntos salvemos mas vidas.
¿Necesitas música libre de reclamos de derechos de autor? Te invito a probar Epidemic Sound. Una plataforma donde vas a encontrar música fresca para tus redes.
Con mi link de referencia podrás probar el servicio sin costo por 30 días y obtener un 10% de descuento si decides contratar el servicio, de paso al hacerlo desde acá me ayudas a financiar el o canal.
Consigue tu prueba gratis y descuento acá:
www.epidemicsound.com/referral/m3c1g7
Motovlog by @leonetrurn
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Te Invito a conocer el otro lado de la historia en Instagram
Instagram @leonetrurn
leonetrurn
Espero que mi experiencia ayude a muchos de ustedes y que no se equivoquen de la misma forma. Si te hace sentido este video ayúdame a compartirlo con otros moteros para que juntos salvemos mas vidas.
¿Necesitas música libre de reclamos de derechos de autor? Te invito a probar Epidemic Sound. Una plataforma donde vas a encontrar música fresca para tus redes.
Con mi link de referencia podrás probar el servicio sin costo por 30 días y obtener un 10% de descuento si decides contratar el servicio, de paso al hacerlo desde acá me ayudas a financiar el o canal.
Consigue tu prueba gratis y descuento acá:
www.epidemicsound.com/referral/m3c1g7
Motovlog by @leonetrurn
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Te Invito a conocer el otro lado de la historia en Instagram
Instagram @leonetrurn
leonetrurn
มุมมอง: 1 009
วีดีโอ
Royal Enfield Himalayan BS6 // 25.000 KM // Carreteras, Offroad, Pasajero, Carga, Fallas y Virtudes
มุมมอง 7K7 หลายเดือนก่อน
Al fin pude hacer este video luego de revisar en detalle esta moto amada por un grupo de fieles y odiada por otra parte de usuarios Pero ¿a que se debe esta gran diferencia de opiniones? En este video te lo explico al detalle Solo puedo agradar a JP y Seba de @Wagencoversoficial por visitarme y ayudarme con algunas tomas complejas en movimiento y otras mágicas que aprovechamos en el B-Roll de e...
Motovlog - KTM 390 ADV - Es Para Ti? Un Punto De Vista Diferente
มุมมอง 9908 หลายเดือนก่อน
En este motovlog, les comento algunas de las razones por las cuales está moto podría ser la elegida.
Cambio Filtro De Combustible Himalayan BS6 // DIY Tutorial // Filtro Original Royal Enfield
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Quiero agradecer a Pato Reitze de Enfield Parts, distribuidor oficial de repuestos Royal Enfield en Chile, por ser parte de este canal y hacer posible este video. Los síntomas de un filtro de combustible sucio son similares a los de una moto que se está quedando sin gasolina (como cuando en las motos que cuentan con una llave de paso se te olvida abrirla, no al extremo de apagarse pero si como ...
Service 5.000 Kms Himalayan BS6 // DIY Ajuste De Válvulas, Cambio De Aceite, Filtros y Reset Testigo
มุมมอง 20K2 ปีที่แล้ว
Actualización 25.09.2024 Luego de varias pruebas con diferentes medidas. Les recomiendo dejar las válvulas con las siguientes medidas: Admisión: 0,08mm Escape: 0,24mm Para lograr esto, no debe entrar un filler de 0,09 en la admisión y no debe entrar uno de 0,25 en el escape. Son medidas ultra precisas. Haciendo esto, vas a disminuir al máximo el recalentamiento: Si la Válvula de admisión está m...
Leone! Gran video y mil gracias por tomarte el tiempo. Seguí tus pasos y tal vez algo hice mal porque quedaron sonando un poco más las válvulas creo que la de escape, algo que me recomiendes? Un abrazo!
Hola! Siempre tiene que quedar un sonido de Válvulas, que indica que están trabajando. Puede que si estaban muy cerradas antes ahora suenen un poco más, pero puede ser normal. Si ajustaste con un filler de 0,25 la de escape, puede quedar sonando más de la cuenta, especialmente si la de escape quedo en 0,26. Es ideal dejar la de escape justo en 0,24 y que el 0,25 no entre. Es decir un poco abierta pero dentro de la especificación. Con esa medida va a tener un sonido de trabajo normal de válvulas, que es un sonido agradable La de admisión es más compleja porque tiene que ir lo más cerrada posible, pero dentro de la especificación. Es decir dejarla ojalá en 0,08 y que el 0,09 no entre para que el motor refrigere al maximo En resumen, son medidas muy exactas Siempre dentro de la especificación e Idealmente estas, que son las que mejor funcionan Admisión 0,08 exacto Escape 0,24 exacto Con el tiempo va a ser cada vez mas fácil hacerlo, y si o si controlar cada 5.000 kms Mil saludos y espero esto te ayude 🙌🏻✨
una vez mas , ocupando tu video, muchas gracias
buenísimo! muchas gracias por el support!
Buen video gracias
mil gracias! Saludos
el pañito limpiador es épico :D
Epico ese pañito 😜 un abrazo y bienvenido por acá!
Muchas gracias por el video explicativo del ajuste de válvulas, muy didáctico y útil. He seguido tus consejos para mi primer ajuste hecho en casa. Saludos desde España.
Buenísimo Roberto! gracias por todo ese support! un abrazo!
Fue todo un éxito mi primer ajuste. Gracias
Me alegro de verte tan bien. Estoy 100%de acuerdo en lo que dices. Un saludo desde España Leone.
Jaime muchas gracias por todo ese Support! Feliz de estar de vuelta! Un fuerte abrazo 🙌🏻✨
Que grande Leon!!
Grande Mati!! 💪🏻✨✨Un abrazo grande por allá! Y saludos a Malale 🙌🏻✨✨✨
Dios te quiere en la ruta colega ! No sabía de tu caso , alegría divina que estés! Sin duda que tus palabras están llenas de sabiduría adquirida por la vía dura ! Tuve uña Himalayan 2019, 3 años , la cambié por la KLR 2023. Vivo en México recorriendo lo más que puedo ! Pero soy de Arica ! Saludos colega , recupérate pronto para que subas de nuevo a una moto ! Un abrazo !
Muchísimas gracias por todo ese Support!! Que lindo debe ser recorrer esos lados! Tremenda máquina la KLR, un fuerte abrazo! Vamos con todo 💪🏻✨✨✨
Saludos Leone, en un choque de moto aunque ganes siempre pierdes. Así que hay que andar con mucho cuidado y la velocidad es nuestro mayor enemigo. Un abrazo.
@@ArtandG así es Jorge, 100% Necesario tu comentario. Te mando un fuerte abrazo 💪🏻✨
Que buenos consejos amigo!!! y que bueno ver que ya estas bien...!!!
@@dedosmotoruteando grandes! Muchas gracias por toda esa buena onda!! Al fin saliendo de todo esto 💪🏻✨✨ un fuerte abrazo
Igualmente amigo ✌️
Que bueno verte Leone y que bueno que estás bien. Saludos
Brian! Muchas gracias por tu mensaje!! Contento de estar de vuelta! Un fuerte abrazo 🙌🏻✨✨
Buenas tardes. Saludos desde Viña del Mar. Te felicito por la recuperación y más aún por entregar consejos basados en la experiencia. Sólo queda tener la fe necesaria para que te recuperes totalmente. Un abrazo y vamos que se puede!!!
@@MrFralviyo muchísimas gracias por el comentario, toda esa buena onda y apoyo 🙌🏻✨✨✨ otro abrazo grande de vuelta! Vamos con toda la fe ✨
Gran valor leo a seguir tirando para arriba y siempre hasta para ir a comprar pan voy y salgo equipado saludos y a seguir cuidándote amigo
@@ricardofigueroa725 Grande Ricardo! Eso es lo mejor y más sensato, cuidarse es lo más importante. Un fuerte abrazo y gracias por todo el cariño 🙌🏻✨
Buenos días, lo siento amigo...., gracias por tus recomendaciones.....
Gracias a ti por el comentario Miguel!! Ya saliendo de todo esto! Vamos con todo 💪🏻✨✨
Me alegro mucho verte recuperado.... que te recuperes al 100%. un gran abrazo..
Muchas gracias por todo ese apoyo! Vamos con todo 💪🏻✨✨✨ abrazo
Un fuerte abrazo y que bueno que ya estás bien. Gracias nuevamente por compartir tus conocimientos y experiencias
Gracias por el Support Andres!!! Ya saliendo de todo esto 💪🏻✨✨ feliz de poder compartir por acá! Un abrazo 🙌🏻✨
Hola Leonel..!! Que bueno volver a verte!! No sabía del accidente me alegra que te estés recuperando bien, gracias por tus consejos quedamos a la espera de nuevos videos!! Gran Abrazo
Hola Claudio!! Muchas gracias por toda esa buena onda!! Espero pronto estar al 100% mil saludos y un abrazo de vuelta! 🙌🏻✨✨
Lamento mucho lo del accidente y me alegra que la recuperación vaya bien, como dicen, ya tienes una segunda oportunidad y solo queda aprovecharla
Así es! Aprovechando al máximo esta segunda oportunidad! Muchas gracias por tu comentario! Mil saludos 🙌🏻✨
Leone, nos alegra tu recuperación. Gracias por compartir a través de este video tu dura experiencia y lecciones aprendidas con ocasión del accidente sufrido por culpa de un tercero. MUY IMPORTANTE tus consejos para aquellos que llevamos años conduciendo moto. Saludos desde Bogotá D.C. COLOMBIA 🇨🇴
Raul! Gracias por lo que escribes y todo ese Support 🙌🏻🙏🏻✨ Fellizmente ya cerrando esta etapa. Saludos de vuelta! Un fuerte abrazo 🙌🏻✨✨✨✨
💪🏼💪🏼💪🏼 gracias, y mucho ánimo 🫱🏼🫲🏻
Gracias a ti!! 💪🏻✨ saludos!
leone no sabia que te habias accidentado, me alegro mucho verte de vuelta y que te encuentres bien. gracias por los consejos. un abrazo
Muchas gracias por lo que escribes! Si, la verdad es que cuando algo así ocurre, todos reaccionamos de diferentes formas, en mi caso preferí enfocarme en salir adelante y dejar atrás todo eso, por eso tenía pendiente este video, te mando un fuerte abrazo 🙌🏻✨✨✨
Hola Leone....tiempo sin saber de ti y menos que habías tenido ese accidente. Lamento mucho eso y me.alevro que estés bien ,recuperándote y escuchar tus comentarios y experiencias. Un abrazo y que todo esté bien...
Gracias Carlos por todo ese apoyo, así es bastante tiempo sin reportarme y no son muy buenas noticas el tener un accidente, pero contento y agradecido de ya estar acá y de todo el cariño, vamos con todo 💪🏻✨ un fuerte abrazo
Hola leo , que bueno saber de ti y pese a todo lo que te pasó saber que estas bien y en proceso de recuperación Un fuerte abrazo y mucha fuerza También agradecido por los consejos y recomendaciones Fuerza leo
@@hectorestebanvasquezcarras622 Hector! Muchas gracias por todo ese apoyo y buena onda!! Un fuerte abrazo 🙌🏻✨
Que bueno verte recuperado Leone, a seguir adelante y muchas gracias.
A ti Emanuel!! Vamos con todo y tal como dices, muy contento de estar bien y traspasando un poco la experiencia de todo eso 🙌🏻✨✨✨
Gracias por los consejos. Y que bueno tenerte de vuelta. Un abrazo desde la Novena.
Un abrazo grande de vuelta al sur, gracias por el Support 🙌🏻🙏🏻✨✨✨💪🏻💪🏻💪🏻
Que bueno verte recuperado, gracias por compartir tu vivencia y ojala vuelvas a la motito cuando lo sientas. 💪🏼
Gracias Juan por lo que escribes! Un fuerte abrazo💪🏻✨
Me alegro que estés bien... Gracias por volver a los videos y dar tu testimonio...
Claudio! Gracias a ti por el support! Saludos 🙌🏻✨
Hola, excelente video, tengo mi RE himalayan hace poco, ¿esto es recomendable hacerlo cada 5.000km? Muchas gracias a quien pueda responder.
Hola! Gracias por el comentario! Si, es necesario hacerlo ya que el más mínimo desajuste hace que la moto se caliente más o funcione incorrectamente. De fábrica, vienen generalmente un poco más cerradas por lo que suenan poco y el daño es silencioso, mientras la de escape esté más abierta que la de admisión el recalentamiento también es bajo, pero el motor se va dañando poco a poco. Hay gente que las revisa a los 10.000 kms por primera vez, en ese momento están un poco más abiertas que cuando compraron la moto y más cerca de la especificación (las válvulas se van abriendo poco a poco con el uso. Pero esos 10.000 kms, recorridos con las válvulas cerradas no son ideales. La moto en sus condiciones ideales es como mejor va. En la descripción hice una pequeña actualización a la medida exacta, que esta dentro de las especificaciones del manual de taller. 0,01 mm más o menos influyen mucho! Saludos y espero esto te ayude! 🙌🏻✨
Excelente video tengo una Hima con 15mil km y le quiero ajustar las valvulas, una pregunta estuve buscando esa llave para apretar la valvula y hay de 8mm y 10mm cual es la que usa la himalayan? Gracias
Hola! Cómo estás? Gracias por tu comentario, la contra tuerca de la Válvula es de 10mm Saludos y bienvenido por acá!
y esa llave pequeña que mandaste a hacer? esa que decias que hasta con un alicate se puede ajustar. creo que son 3 mm verdad?
Ese es un cuadrado de 2mm
Lo más importante es poder soltar y apretar bien la contra tuerca 😉
Hola Leone, regulé valvulas por primera vez en 11 mil km y estaban como dice el manual, quizás la de escape apenas cerrada, pero muy bien
@@dariotandil00 grande Dario, que bueno que lo hiciste. Las válvulas se van soltando de a poco con el uso, por eso es probable que den medidas más abiertas con el uso, hay que ser muy precisos con las medidas. Particularmente descubrí esto antes de vender la moto: La de escape mientras más suelta mejor, ya que hace que salgan más gases, y la de admisión ojalá lo más cercana posible a 0,08 Una regulación óptima sería 00.8 en admisión y 0.24 en escape para que no quede sonando mucho pero quede bien abierta Saludos y felicitaciones por hacerlo 🙌🏻💪🏻✨
Leon!, como estas te saludo desde Bs As, te agradezco toda tu info!. muy completa y de calidad. Te cuento un dato de mi experiencia yo tengo una 2022 hoy con 11 mil Km. Le saque el Catalizador Delantero , antes de hacer R40 (Argentina) de San Juan A la Quiaca! te quiero contar que viajo a promedio 110 y tramos 120 k/h , por esto voy arriba de las 5000 velta, trato de no pasar la 6000 y no tengo tanto consumo de aceite, como el que vos comentas. Bueno esa es mi experiencia , no hay dos motos iguales y el comentario es solo para aportar un dato mas. Abrazo Grane y gracias por tus videos!!
Hola Eduardo! Muchas gracias por tu comentario! Seguro que sin el catalizador bajas bastante el sobre calentamiento en alta. Esta moto es muy sensible al tema de gases, de hecho la proporción en las válvulas de admisión y escape influyen muchísimo también. Modificaciones como la tuya y quizás otras cositas se podrían hacer. Lastima que ya no tengo la mía, que la mantuve 100% standard en cuanto a motor. Mil saludos y bienvenido por acá 🙌🏻✨
me necanta esta mto lastima que mido 1,90 asi que este sabado me comprare la honda xr 190.... pero mi sueño era la himalayan 411 bs6 .. saludos
Saludos! Ojo que la XR 190 es más chica aún, ademas que la rueda delantera es de 19” Para la himalayan sería recomendable que buscaras un kit de asiento alto, y con eso quedarías muy bien Espero esto te ayude! Saludos 🙌🏻✨
Nooooooooooo...menos mal q todavía no la compré
Me das esperanza...abrazo
@@Momodeus_ menos mal! 🤘🏻✨ Úsala así como viene hasta que te acostumbres a su peso y manejo, y más adelante puedes ponerle un kit de asiento alto, y te queda espectacular! Mil saludos
Gracias por el vídeo, magnífico!
Buenísimo que lo usaras! Gracias por el comentario Mil saludos y bienvenido por acá 🙌🏻✨
Excelente video, te felicito por ser tan profesional en tu contenido. Tengo una xr 150 y aunque salio la 450 veo la bs6 como una futura moto. Me llama la atencion el aire retro que tiene, lo robusta y por sobre todo es una moto probada a nivel mundial. Como dicen por ahi una verdadera Espartana. Saludos desde Argentina.
Gracias Dario por todo lo que escribes!! Muy buen paso ese, creo que la 150 es la mejor escuela de todas. Así es viene la 450 pero esta 411 va a seguir siendo un clásico! Un abrazo muy grande y bienvenido por acá 🙌🏻✨
Creo que me la voy a comprar, pero en los maleteros llevaré dos tachos de aceite.
Hey!! Muy buena solución esa 😜😜 Es una moto exquisita, mil saludos y bienvenido por acá 🙌🏻✨
Excelente video, hermosa moto!! Que consumo te ha dado con manejo tranquilo sin pasarla de 100 km/h?
Muchas gracias por todo ese Support!! Con ese tipo de manejo te puede dar entre 28 y 30 KM/l Es una moto muy económica Saludos y bienvenido por acá!
Muy buen video. Entonces es normal que en las marchas bajas ande como a tirones ? Me acabo de comprar la moto En al ciudad me acostado agarrar el ritmo. Solo tiene 250 kilometros de uso
Gracias Mauricio! Así es, llevándola más revolucionada la sentirás perfecta. Eso si respeta el periodo de rodaje para que funcione como una joya por siempre 😜 Mil saludos 🙌🏻✨
Leone como estas? tengo una duda! Tengo mi himalayan que prende pero se apaga, la bomba funciona, prende y tira combustible pero sale muy sucio el combustible… sera el filtro?
Hola Eduardo, eso no debería ser así. Si ya llegaste a ese punto y sale sucio, puede ser además del filtro que ya se saturó, que haya entrado agua con barro por la tapa (tiene un rebalse pero este se puede tapar e ingresar al estanque interno) por ese motivo hay que limpiar las salidas de esos rebalses que van por debajo del estanque de forma periódica (ejem: cada vez que ajustas válvulas) Si el estanque esta contaminado, que es lo más probable, deberías hacer una limpieza también del estanque. Saludos y espero esto te ayude.
Gracias Leone sos un genio te digo cosas
@@eduardopantano8159🙌🏻✨
Hola lenel , espero estes mejorando , agradecido por tus consejos , arta fuerza 🤘✌
@@renezarricueta4932 Hola Rene! Muchas gracias por tu Support!! Ya mucho mejor, mil saludos 🙌🏻✨
Hola hermano!!! Me pareció exelente toda la explicación que diste. El paso a paso del proceso de regulación de válvulas me sirvió de mucho. Así que se lo voy a hacer apartir de ahora. Gracias y buenas rutas!!!!
Gracias por el Support Mauricio!! Bien cuidada la Himalayan es una Joya! A disfrutarla no más, un abrazo 🙌🏻✨
Excelente video! no tenia el dato de que consumia aceite a más de 5000 rpm. Gracias!
Hola Dario! Gracias a ti por el Support! Así es exponiencialmente comienza el consumo de aceite desde los 5.000 RPM mil saludos 🙌🏻✨✨
Otro cambio que le hice fue una corona con 2 dientes menos, así viaja a 100 km/h a 4700 RPM. Y no pierde casi torque. Porque es verdad que a 5000 rpm sufre. ¡Abrazo!
Dario! Ese es un muy buen punto, que dependiendo la geografía podría aprovecharse, para los caminos de acá siento que va bien standard pero en extensiones más grandes como Argentina, donde no hay muchas zonas trabadas podría funcionar muy bien, tal como dices. Para offroad a muy baja velocidad no lo recomendaría. La configuración original de la Himalayan es como cuando le pones la tracción 4x4Low a una camioneta 😜 y cambiar la corona sería como no usar esa caja reductora, que para carretera no es óptima, no se me ocurre otra forma de explicarlo. Un abrazo 🤘🏻✨✨
Te cuento que yo tubelizé la llanta trasera y seguramente lo voy a hacer con la delantera, porque pinché tres veces andando en el ripio y creo que al tubelizar la puedo reparar con tarugos sin desarmar.
Para los que les gustan las llantas tubeless es una muy buena opción!! Saludos Dario!
Vi el vídeo de una, eso significa que eres un muy buen profesor, felicidades y muchas gracias por enseñar.
Hola Carlos! Muchísimas gracias por tu comentario 🙌🏻✨ un abrazo muy grande y bienvenido por acá
¡¡Genial!! me suscribo.
Buenísimo! Gracias por el Support! 🤘🏻✨
Hola Leone, diculpa lo metido de la pregunta. Pero ¿la compraste nueva o usada? Me gusta la 390 adventure, pero no llego a una nueva (hace rato me conformaría con la 250 adventure). Por eso te pregunto, si es usada y no te pregunto que tal salió porque al parecer todo va bien. Saludos
Brian! Muy buena pregunta! Quería si o si hacer un buen review, pero hace unos meses tuve un accidente importante que me obligó a vender las dos motos para pagar los costos. Esta la compre de oportunidad, con 2.600 KMs. Al momento de este video la moto tenía 7.000 o 8.000 y solo te puedo decir que es la moto más rica que puedes comprar por ese precio. Una joya… Donde está la clave: es una moto con mucha tecnología, con lo cual como como usuario solo debes limitarte a lubricar y mantener la Cadena, esperar a que tome temperatura de servicio antes de salir o salir muy suave hasta que ya puedas exigirle por la mañana y hacer una inspección visual de los niveles para que todo esté en orden. Pero todos los mantenimientos y ajustes dejarlos a la marca. Mi consejo. Si encuentras una con muy pocos kilómetros, sin modificaciones, que se note que el dueño fue cuidadoso y que todos los mantenimientos se han hecho en la marca (no solo por kilometraje si no que también por tiempo) valdría la pena comprarla. Son motos muy fiables si es que solo la toca un técnico capacitado y si tú sigues todas las pautas. Una KTM nueva también es una opción, ya que es la única marca que te ofrece 2 años de garantía sin límite de kilometraje, El valor de las mantenciones y los repuestos básicos es muy bajo, más económico que en marcas japonesas. Revisa este tema antes para que veas que es conveniente, por lo menos en Chile. Después de esta KTM, me quedo si o si en la casa Naranja, como en todas las marcas hay Haters y Lovers. Pero la experiencia final va a depender del usuario y de que tan cuidadoso sea. Son motos con muchas tapas plásticas y enfocadas a un uso más deportivo, pero cuidadoso. Estaré fuera de las pistas por un buen tiempo debido al accidente 😜 Un abrazo y pa lo que necesites acá estamos. 🙌🏻✨
Son muy buenas motos. Yo tengo una duke 200 NG y también, ningún problema. Mi duke también tiene su historia, ya que tuve una contingencia de lucas en enero de 2023 y la tuve que vender, pero en septiembre de 2023 la pude recuperar. Quien me la compró sólo la había rodado 250 km (lo que yo hago en una salida). Espero estés mejor de salud y puedas volver a las motos lo antes posible (ánimo). Es muy bueno tu canal. A propósito , me llamó la atención que antes tenías más vídeos en el canal y ahora no los pude encontrar. Y gracias por la buena disposición. Saludos
@@BrianW muy rica la Duke! Me encanta su concepto, como ya conoces la Marca mejor aun. Estaba actualizando algunos videos cuando esto me ocurrió, por eso no están. Mil saludos y gracias por el Support y ese animo 💪🏻🙌🏻✨✨