у меня на бензиновом такая же температура зимой а тут дизель и то не плохо.Снимай на зиму вискомуфту и ставь электровентилятор с датчиком включения в верхнем патрубке
Как вариант сними вязкосную муфту с вентилятором и поставь электровентилятор. У меня тоже дизель таже проблема я всё это сделал ещё осенью плюс 70 процентов радиатора постоянно закрыто картонкой в сильный мороз закрыт почти весь и всё равно на холостых сбрасывает температуру но всё равно надо поглядывать!
Электрический как бы есть- тот что кондей охолождает. Он также срабатывает при высокой температуре ОЖ , проверено! А вот радиатор оставил открытым и видно зря! До -10 прогревается, а вот ниже даже на трассе не нагревается до рабочей температуры!
@@zubovserqei Да забыл сказать радиатор у меня стоит медно-латунный он гораздо лучше охладает чем алюминиевый поэтому даже просто проходя через него без всякого потока воздуха ОЖ уже снижает свою температуру, поэтому приходится ездить с картонкой! Температура по трассе 80-90 градусов в зависимости на сколько прикрыт радиатор. Ну и печка в салоне тоже сильно влияет на температуру ОЖ.
@@zubovserqei привет! Нашли причину? Тоже такая же хрень поменял три термостата наших радиатор теплеет , вчера поставит Тама на 88 такая же хрень воздух выгонял пробок нет, незнаю на что думать
Сергей все сегодня разобрался , отверствие не причем , продавливает через уплотнительное кольцо , дополнительно промазал герметиком и гуд верхний холодный нижний чуть теплый , а отверствие глушить температура некоректная будет
Чтобы грелся зимой надо заклепать отверстие в термостате и вывести из корпуса терпостата отвод воздуха в бачек.
у меня на бензиновом такая же температура зимой а тут дизель и то не плохо.Снимай на зиму вискомуфту и ставь электровентилятор с датчиком включения в верхнем патрубке
Просто снимаю и одеяло на мотор
на змз51432 и не должна выше стрелка подниматься. даже в жару и под нагрузкой.
Как вариант сними вязкосную муфту с вентилятором и поставь электровентилятор. У меня тоже дизель таже проблема я всё это сделал ещё осенью плюс 70 процентов радиатора постоянно закрыто картонкой в сильный мороз закрыт почти весь и всё равно на холостых сбрасывает температуру но всё равно надо поглядывать!
Электрический как бы есть- тот что кондей охолождает. Он также срабатывает при высокой температуре ОЖ , проверено! А вот радиатор оставил открытым и видно зря! До -10 прогревается, а вот ниже даже на трассе не нагревается до рабочей температуры!
@@zubovserqei Да забыл сказать радиатор у меня стоит медно-латунный он гораздо лучше охладает чем алюминиевый поэтому даже просто проходя через него без всякого потока воздуха ОЖ уже снижает свою температуру, поэтому приходится ездить с картонкой! Температура по трассе 80-90 градусов в зависимости на сколько прикрыт радиатор. Ну и печка в салоне тоже сильно влияет на температуру ОЖ.
Это змз ,у меня эпопея с фарсунками была два дня мудилься.
Да нет термостат
И что с ним было ?
@@fil-np4vt долго прогревался до рабочей температуры
Бинар 5s
Не знаешь ты дизелей
Термостат что на дизеле что на бензине одинаковый!!!
@@zubovserqei привет! Нашли причину? Тоже такая же хрень поменял три термостата наших радиатор теплеет , вчера поставит Тама на 88 такая же хрень воздух выгонял пробок нет, незнаю на что думать
@@user-mg1iy4ld6b дырка в термостате
Сергей все сегодня разобрался , отверствие не причем , продавливает через уплотнительное кольцо , дополнительно промазал герметиком и гуд верхний холодный нижний чуть теплый , а отверствие глушить температура некоректная будет