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動画をアップした勢いでヤビツ峠の登りに挑戦してみた( ￣▽￣)そこそこブーストかけながら登っても、水温90度程度で安定ヽ(・▽・)ノやっぱりサーモスタットが主原因だったっぽい。もう一度富士山に行かないと(｀・ω・´)そろそろ帰って寝よう( ´∀｀)
サーモの新旧比較素晴らしいです！結果はどうあれ、こういう動画を提供してくれるなんてありがたいです！水薄めもありなんですね！
+田代和月 北国へ行くわけでもないので、ちょっとぐらいだったら十分に余裕があります( ´∀｀)
しょぼーんの所長に対するツッコミがおもしろいです！何気に楽しみなポイントです(笑)
+MAJESTA CROWN あいつら結構毒舌だったりしますヽ(´Д｀ヽ)
ATのラジエターを使ってるんですね。サーモで直るといいですが、また温度が上がるようならカップリングが怪しいかもしれませんね
+OSHO BOLD 前のオーナーがそのままだったのを引き継いでる感じです( ´∀｀)交換の際はMTを購入予定ですヽ(・▽・)ﾉ
こいつ何やってんだろう で死んだ笑
+R inside そろそろ名前を付けてあげたいところです( ´∀｀)
はじめまして｡自分もJZX90に乗ってます｡そろそろサーモスタットを交換しなきゃな〜って思っていたので勉強になりました｡100系と違いはありますが､基本的には同じ箇所､やり方でしょうから参考にさせて頂きます｡ありがとうございました｡
同型のエンジンなので、ほとんど同じでしょうね(/・ω・)/簡単ですけど、気を付けて作業しましょう(・▽・)
修理完了おめでとうございます。LLCはエチレングリコールが含まれていて体内に入ると毒性があるので浴びないに越したことはないですね。あと、トヨタ系のLLCって赤のイメージありますけど、しょぼーんさんは緑派なんですね。（派閥があるのか不明ですが。）
+enoponp 前のオーナーが緑を使っていたので、そのままって感じですね( ´∀｀)個人的にも緑は好きなので、あえて戻すことはしないですヽ(・▽・)ﾉ
作業お疲れです今更ですがウェアラブルカメラ(?)便利ですね
+S2000 FUN ちゃんと録れればいい道具なんですが、撮影中はどんな風に映っているのかわからなかったり、使う前のセッティングとかいろいろ面倒だったりするんですよねヽ(´Д｀ヽ)
職場体験学習でネッツトヨタに言った時にクーラント抜く作業見せてもらったのを思い出しましたたしかその時はヴェルファイアのミッション交換でエンジン全バラも見れたんですよね〜(´ ˘ `∗)
+Jack Mad おぉ、自分もその職場体験に行きたいです(゜ロ゜)
突然の料理番組要素
+mini4wd hiroton1 それがしょぼラボ(つ´∀｀)つ
ジグルバルブの位置合わせましたか？
確かに手袋薄そうですねー、会社の手袋とメーカーは同じやと思います。箱白色でニトリル手袋って書いてありました。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄのｼﾞｸﾞﾙ弁の位置が・・・。間違えてたらごめんなさい。
+ごん太 １回サーモが開く前にエアがどの程度抜けるかどうかなので、あまり気にしても仕方ないような気が(´・ω・｀)?取り付けも垂直に近いですし。
動画アップお疲れ様です！ヤビス峠行かれたんですねw僕も峠をR33で走りたいのですが、ブレーキパッド、サス(ショック)が逝っている事。夏タイヤがバーストする可能性を秘めてる事も考え、走るのは当分先になりそうです(笑)
+伊藤陽弘 峠道以前に、街乗りができない状態ですね( ゜Д゜；)サクっと直してあげましょう(つ
サーモスタット他交換したのをテストするのにドラレコがまた活躍しますね
+sima mitu 今日走ってきました( ´∀｀)ちゃんと録れていればいいんですが。
いつもは楽しく視聴させて頂いております。保険の意味も兼ねて添加剤など入れてみてはいかがでしょう？私はワコーズのクーラントブースター入れたら水温上がりが解消しました。消泡効果だけでも期待できると思います。
+ref robin 水温上昇抑制には懐疑的ですが、消泡効果はちょっと気になりますね( ´∀｀)ただ、よくわからないケミカルには手を出さないという、小さなプライドが邪魔をするのですヽ(´Д｀ヽ)
うぽつ～ この動画撮影時もドクペのんだのかな？
+坂本隆成 GW中の動画は複数の並行作業だったりするの、同じタイミングで撮影していたりします( ´∀｀)
エア抜き用のバルブが組み付けた時に上になるようにしました？確か向き合ったと思うんですが？
+六郎岡島 サーモスタットがほぼ垂直に付いているような車種に上も下も無いような気がするんですが(･ω･`)??
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 様みんからの情報だと向きに気をつけましょうとかいてありましたもので。すいません、気になったので書き込みさせていただきました下記がみんカラのURLです。minkara.carview.co.jp/userid/307757/car/965708/1802988/note.aspx
+六郎岡島 これはこれで正しいと思いますよ。おそらく整備書にもそう書いてあるでしょう(｀･ω･´)自分は『なぜ付いているか？?』ってところを考えました(・▽・)ジグル弁はサーモが閉じているときにエアの排出を助けるための機構なので、サーモスタットが垂直であれば上下の差は少なくないと思いますが、垂直に近いチェイサーでは、エア抜きの時間にそんなに差は無いだろうと思ってます。どちらにしても、一度サーモが開いてしまえば溜まっているエアは流れてしまい、ジグル弁の役目は終了なので、『気にする必要はない』って思っています( ´∀｀)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 様確かに気にしすぎる必要もないかもしれませんね。自分は水系統では嫌な思いがあるので触らないようにしてます。笑油関係のホースとか配管は普通にバラしたりしますが(・∀・)ラジエーター液が吹き出てきたのがたぶんトラウマになりました笑
初めまして単刀直入ですみません前に自分が乗っていたユーノスロードスターに症状が出たのですが富士スバルライン見たいな所で水温計がレッドゾーンまで行くようでしたらウォーターポンプの部品交換も必要かもしれませんよ、私のユーノスロードスターはサーモスタットとウォーターポンプの部品交換でなおりました、後自分が気付いた時は筑波山をドライブ中に気付きました。
今年の２月にタイベルと一緒に変えているので、まだ寿命は来てないと思いますヽ(´Д｀ヽ)もっとも、その時にサーモとラジエターキャップ変えておくべきでしたね(・ω・｀) 一応、サーモ交換である程度直って、その後、キャップ交換で完治って感じです(｀･ω･´)富士山スカイラインに再チャレンジした動画をそのうちアップ予定です( ´∀｀)
後どうしても水温計がレッドゾーンに上がるようならラジエターのクラーンとを水道水を含まないクーラントに変えるもちろん入れる前にラジエターお洗浄してからが好ましいです。ラジエターファーンも気にして見ても良いかもです。
今のところ水温安定しているので、ひとまずは大丈夫そうです(・▽・)ただラジエータは老朽化しているので、遠くないうちに交換したいですね。
うぽつ！１ｊｚ逝かなくて良かったですね...私オーバーヒートで１ｊｚ壊してますｗ
+リロリアの部屋 やっちゃったんですねヽ(´Д｀ヽ)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) はい.....水温１2０度まで上がったのにメーターが仕事さぼったせいでｗｗ
もしかして、純正メーター？？
社外のデフィです
社外メーターでそれは酷いですね(´･ω･`)故障ですかね。
車が欲しいお年頃……テスト勉強しながら見る季節……(´・ω・｀)
テスト期間ですな～
+tomuynkun isii ほんとそれ(・ω・`)
+tomuynkun isii 怖いですよね…
テスト期間ですよね！あさってから〜。
この車両は、マニュアルですよね。何でオートマ用のラジエーターが付いているのでしょう、MT載せ替えとかですか。トルコンのクーラーがロアタンクに付いているから、その辺りとかにサビが溜まっているかもしれませんね。AT用からMT様に換えるだけでも、けっこう効果はあるかもしれません。社外の前置きインタークーターだとコンデンサーとかラジエーターが冷えにくくなるので、2層とかに容量アップした方が良いかもしれませんね。
+silverroad888JAPAN ATの車体なので、AT用ラジエータが付いていて正解ですね(つ´∀｀)つATFクーラーはウォーターラインと隔離されているので、錆が溜まってても穴が開かなければ影響はないでしょう(・▽・)どちらにしろ老朽化しているので遠くないうちに交換しますが、基本は街乗りなので純正互換品のMT用あたりが濃厚な感じです。
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) この車両は、元々オートマのMT載せ替えなのですね。MTの2層が良いと思います、確か、アルミでも銅でもそんなに、高くはなかったと思います。最近、コーヨウ製の偽物が出ていますので、気を付けてください。ラジエーターを交換して、直らない場合は、カップリングファンのサーモスタットがダメだと思います。いつもお疲れ様です。( ^_^ )ノ
silverroad888JAPAN過負荷によるオーバーヒート自体は既に直っております(つ´∀｀)つ別な原因も発覚しましたがそれはまた別な動画にて( ﾟДﾟ)
やっぱりわかりやすい！しかし、今は車を持てないという悲しい現実欲しいなぁ、、、マツダ車買ってください！ｗ
+やまめ ｷｺｴﾅｲ(｀･W･´)
えぇ、、、うそん、、、
そのプライドけっこう好きですw
たぶん大丈夫だと思いますが…サーモスタットの取り付け位置（向き）は取り外し時と同じように取り付けましたか？間違えてつけるとオーバーヒートの原因になります
+村田卓哉 上下は逆に付かないのでジグル弁のお話かと思いますが、なぜオーバーヒートの原因になると思ったのでしょう？？
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) サーモが上手く動かないと言われました。私も整備士で、先輩整備士からキツく言われました
作業おつかれさまです〜〜
+綾クン どうもです(つ´∀｀)つ
抜いているクーラントがメロンジュースにしか見えないwwそれと、最近ゆっくりの声をあまり聞かないのですが、、？
+Jmoto-tv 最後に使ったのはセフィーロの動画と、オープニングだけですね( ゜Д゜；)１ヶ月あたりの動画投稿ペースを1本か2本ぐらいに落とせば、手間のかかる棒読みちゃん使えるんですが、それはそれでさびしいですよね？？
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 寂しいです！
お疲れ様です(ヾ(´・ω・｀)寝かせていた期間があるだけに、ラジエータの詰まり等あるかもしれないですね。ブラッシングはされていないのでしょうか？
+トシゾ～軍曹 車検前の整備から数えて、今回で３回目の入れ替えなので、十分フラッシング相当の効果は出ていると思われます( ´∀｀)
LLCの役目は、さび止め、水温温度上昇防止、凍結防止の３つ‼
なるほど(゜ロ゜)
そろそろチェイサーに限界がきてますかね？(´･_･`)
+真っ黒大佐チャンネル 10万キロを超えてますからね( ゜Д゜；)ここから先は、壊れたら直すか、もしくは壊れる前に交換するだけです( ´∀｀)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) ここからお金の消費が激しくなる∑(ﾟДﾟ)
スライムみたいですね！w
Toyota needs Red Coolant!
サーモパッキンにシリコンは塗らなくて大丈夫なんですか？
クーラントは劣化するから2年に1回くらいは絶対交換したほうがいいらしい
+闇夜の白猫 あまりハードな使い他をしていなければ、実際はもう少し長くても平気な気はしますけどね( ゜Д゜；)
オートマのラジエターみたいですね
オートマ改マニュアルですよー
前のオーナーさんがそのままにしたようです( ´∀｀)
整備士ですか？
アマチュアですよヽ(・▽・)ﾉ
そ、そんなばかな・・・
しょぼーんの料理研究所？
+リンデブ 食べられない料理( ゜Д゜；)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 食べようと思えば食べらル( ´・∀・｀)
リンデブラボメンに食べさせてみた動画に出演します( ゜Д゜；)??
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) ？？？？？？？？？？？？る
お疲れ様です（＾ω＾）
+ドラえもん青狸型家庭用ロボット どうもです(つ´∀｀)つ
カメラが変わった時の音質の違い笑
+草ヶ谷祐人 どうしてもチープになっちゃいますねヽ(´Д｀ヽ)
群馬の峠を攻めてみては？冗談ですが
+１２１２ もぐぽん 観光で巡りたいですねヽ(・▽・)ﾉ
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) つったかたー見てたら地震があったそうですね大丈夫ですか？
茨城であったみたいですね(゜ロ゜)自分は普段は神奈川にいるので平気です( ´∀｀)
液体ガスケット付けないの 俺は薄く付けます
動画をアップした勢いでヤビツ峠の登りに挑戦してみた( ￣▽￣)
そこそこブーストかけながら登っても、水温90度程度で安定ヽ(・▽・)ノ
やっぱりサーモスタットが主原因だったっぽい。もう一度富士山に行かないと(｀・ω・´)
そろそろ帰って寝よう( ´∀｀)
サーモの新旧比較素晴らしいです！結果はどうあれ、こういう動画を提供してくれるなんてありがたいです！
水薄めもありなんですね！
+田代和月
北国へ行くわけでもないので、ちょっとぐらいだったら十分に余裕があります( ´∀｀)
しょぼーんの所長に対するツッコミがおもしろいです！
何気に楽しみなポイントです(笑)
+MAJESTA CROWN
あいつら結構毒舌だったりしますヽ(´Д｀ヽ)
ATのラジエターを使ってるんですね。
サーモで直るといいですが、また温度が上がるようならカップリングが怪しいかもしれませんね
+OSHO BOLD
前のオーナーがそのままだったのを引き継いでる感じです( ´∀｀)
交換の際はMTを購入予定ですヽ(・▽・)ﾉ
こいつ何やってんだろう で死んだ笑
+R inside
そろそろ名前を付けてあげたいところです( ´∀｀)
はじめまして｡自分もJZX90に乗ってます｡そろそろサーモスタットを交換しなきゃな〜って思っていたので勉強になりました｡100系と違いはありますが､基本的には同じ箇所､やり方でしょうから参考にさせて頂きます｡ありがとうございました｡
同型のエンジンなので、ほとんど同じでしょうね(/・ω・)/
簡単ですけど、気を付けて作業しましょう(・▽・)
修理完了おめでとうございます。LLCはエチレングリコールが含まれていて体内に入ると毒性があるので浴びないに越したことはないですね。あと、トヨタ系のLLCって赤のイメージありますけど、しょぼーんさんは緑派なんですね。（派閥があるのか不明ですが。）
+enoponp
前のオーナーが緑を使っていたので、そのままって感じですね( ´∀｀)
個人的にも緑は好きなので、あえて戻すことはしないですヽ(・▽・)ﾉ
作業お疲れです
今更ですがウェアラブルカメラ(?)便利ですね
+S2000 FUN
ちゃんと録れればいい道具なんですが、撮影中はどんな風に映っているのかわからなかったり、使う前のセッティングとかいろいろ面倒だったりするんですよねヽ(´Д｀ヽ)
職場体験学習でネッツトヨタに
言った時にクーラント抜く作業
見せてもらったのを思い出しました
たしかその時はヴェルファイアの
ミッション交換でエンジン全バラも
見れたんですよね〜(´ ˘ `∗)
+Jack Mad
おぉ、自分もその職場体験に行きたいです(゜ロ゜)
突然の料理番組要素
+mini4wd hiroton1
それがしょぼラボ(つ´∀｀)つ
ジグルバルブの位置合わせましたか？
確かに手袋薄そうですねー、会社の手袋とメーカーは同じやと思います。
箱白色でニトリル手袋って書いてありました。
ｻｰﾓｽﾀｯﾄのｼﾞｸﾞﾙ弁の位置が・・・。
間違えてたらごめんなさい。
+ごん太
１回サーモが開く前にエアがどの程度抜けるかどうかなので、あまり気にしても仕方ないような気が(´・ω・｀)?
取り付けも垂直に近いですし。
動画アップお疲れ様です！
ヤビス峠行かれたんですねw
僕も峠をR33で走りたいのですが、ブレーキパッド、サス(ショック)が逝っている事。夏タイヤがバーストする可能性を秘めてる事も考え、走るのは当分先になりそうです(笑)
+伊藤陽弘
峠道以前に、街乗りができない状態ですね( ゜Д゜；)
サクっと直してあげましょう(つ
サーモスタット他交換したのをテストするのにドラレコがまた活躍しますね
+sima mitu
今日走ってきました( ´∀｀)
ちゃんと録れていればいいんですが。
いつもは楽しく視聴させて頂いております。
保険の意味も兼ねて添加剤など入れてみてはいかがでしょう？
私はワコーズのクーラントブースター入れたら水温上がりが解消しました。消泡効果だけでも期待できると思います。
+ref robin
水温上昇抑制には懐疑的ですが、消泡効果はちょっと気になりますね( ´∀｀)
ただ、よくわからないケミカルには手を出さないという、小さなプライドが邪魔をするのですヽ(´Д｀ヽ)
うぽつ～
この動画撮影時もドクペのんだのかな？
+坂本隆成
GW中の動画は複数の並行作業だったりするの、同じタイミングで撮影していたりします( ´∀｀)
エア抜き用のバルブが組み付けた時に上になるようにしました？
確か向き合ったと思うんですが？
+六郎岡島
サーモスタットがほぼ垂直に付いているような車種に上も下も無いような気がするんですが(･ω･`)??
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 様
みんからの情報だと向きに気をつけましょうとかいてありましたもので。
すいません、気になったので書き込みさせていただきました
下記がみんカラのURLです。
minkara.carview.co.jp/userid/307757/car/965708/1802988/note.aspx
+六郎岡島
これはこれで正しいと思いますよ。おそらく整備書にもそう書いてあるでしょう(｀･ω･´)
自分は『なぜ付いているか？?』ってところを考えました(・▽・)
ジグル弁はサーモが閉じているときにエアの排出を助けるための機構なので、サーモスタットが垂直であれば上下の差は少なくないと思いますが、垂直に近いチェイサーでは、エア抜きの時間にそんなに差は無いだろうと思ってます。
どちらにしても、一度サーモが開いてしまえば溜まっているエアは流れてしまい、ジグル弁の役目は終了なので、『気にする必要はない』って思っています( ´∀｀)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 様
確かに気にしすぎる必要もないかもしれませんね。
自分は水系統では嫌な思いがあるので触らないようにしてます。笑
油関係のホースとか配管は普通にバラしたりしますが(・∀・)
ラジエーター液が吹き出てきたのがたぶんトラウマになりました笑
初めまして単刀直入ですみません前に自分が乗っていたユーノスロードスターに症状が出たのですが富士スバルライン見たいな所で水温計がレッドゾーンまで行くようでしたらウォーターポンプの部品交換も必要かもしれませんよ、私のユーノスロードスターはサーモスタットとウォーターポンプの部品交換でなおりました、後自分が気付いた時は筑波山をドライブ中に気付きました。
今年の２月にタイベルと一緒に変えているので、まだ寿命は来てないと思いますヽ(´Д｀ヽ)
もっとも、その時にサーモとラジエターキャップ変えておくべきでしたね(・ω・｀)
一応、サーモ交換である程度直って、その後、キャップ交換で完治って感じです(｀･ω･´)
富士山スカイラインに再チャレンジした動画をそのうちアップ予定です( ´∀｀)
後どうしても水温計がレッドゾーンに上がるようならラジエターのクラーンとを水道水を含まないクーラントに変えるもちろん入れる前にラジエターお洗浄してからが好ましいです。ラジエターファーンも気にして見ても良いかもです。
今のところ水温安定しているので、ひとまずは大丈夫そうです(・▽・)
ただラジエータは老朽化しているので、遠くないうちに交換したいですね。
うぽつ！１ｊｚ逝かなくて良かったですね...私オーバーヒートで１ｊｚ壊してますｗ
+リロリアの部屋
やっちゃったんですねヽ(´Д｀ヽ)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) はい.....水温１2０度まで上がったのにメーターが仕事さぼったせいでｗｗ
もしかして、純正メーター？？
社外のデフィです
社外メーターでそれは酷いですね(´･ω･`)
故障ですかね。
車が欲しいお年頃……
テスト勉強しながら見る季節……
(´・ω・｀)
テスト期間ですな～
+tomuynkun isii ほんとそれ(・ω・`)
+tomuynkun isii 怖いですよね…
テスト期間ですよね！あさってから〜。
この車両は、マニュアルですよね。何でオートマ用のラジエーターが付いているのでしょう、MT載せ替えとかですか。トルコンのクーラーがロアタンクに付いているから、その辺りとかにサビが溜まっているかもしれませんね。AT用からMT様に換えるだけでも、けっこう効果はあるかもしれません。社外の前置きインタークーターだとコンデンサーとかラジエーターが冷えにくくなるので、2層とかに容量アップした方が良いかもしれませんね。
+silverroad888JAPAN
ATの車体なので、AT用ラジエータが付いていて正解ですね(つ´∀｀)つ
ATFクーラーはウォーターラインと隔離されているので、錆が溜まってても穴が開かなければ影響はないでしょう(・▽・)
どちらにしろ老朽化しているので遠くないうちに交換しますが、基本は街乗りなので純正互換品のMT用あたりが濃厚な感じです。
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) この車両は、元々オートマのMT載せ替えなのですね。MTの2層が良いと思います、確か、アルミでも銅でもそんなに、高くはなかったと思います。最近、コーヨウ製の偽物が出ていますので、気を付けてください。ラジエーターを交換して、直らない場合は、カップリングファンのサーモスタットがダメだと思います。いつもお疲れ様です。( ^_^ )ノ
silverroad888JAPAN
過負荷によるオーバーヒート自体は既に直っております(つ´∀｀)つ
別な原因も発覚しましたがそれはまた別な動画にて( ﾟДﾟ)
やっぱりわかりやすい！
しかし、今は車を持てないという悲しい現実
欲しいなぁ、、、マツダ車買ってください！ｗ
+やまめ
ｷｺｴﾅｲ(｀･W･´)
えぇ、、、うそん、、、
そのプライドけっこう好きですw
たぶん大丈夫だと思いますが…サーモスタットの取り付け位置（向き）は取り外し時と同じように取り付けましたか？間違えてつけるとオーバーヒートの原因になります
+村田卓哉
上下は逆に付かないのでジグル弁のお話かと思いますが、なぜオーバーヒートの原因になると思ったのでしょう？？
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀)
サーモが上手く動かないと言われました。
私も整備士で、先輩整備士からキツく言われました
作業おつかれさまです〜〜
+綾クン
どうもです(つ´∀｀)つ
抜いているクーラントがメロンジュースにしか見えないww
それと、最近ゆっくりの声をあまり聞かないのですが、、？
+Jmoto-tv
最後に使ったのはセフィーロの動画と、オープニングだけですね( ゜Д゜；)
１ヶ月あたりの動画投稿ペースを1本か2本ぐらいに落とせば、手間のかかる棒読みちゃん使えるんですが、それはそれでさびしいですよね？？
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 寂しいです！
お疲れ様です(ヾ(´・ω・｀)
寝かせていた期間があるだけに、ラジエータの詰まり等あるかもしれないですね。
ブラッシングはされていないのでしょうか？
+トシゾ～軍曹
車検前の整備から数えて、今回で３回目の入れ替えなので、十分フラッシング相当の効果は出ていると思われます( ´∀｀)
LLCの役目は、さび止め、水温温度上昇防止、凍結防止の３つ‼
なるほど(゜ロ゜)
そろそろチェイサーに限界がきてますかね？(´･_･`)
+真っ黒大佐チャンネル
10万キロを超えてますからね( ゜Д゜；)
ここから先は、壊れたら直すか、もしくは壊れる前に交換するだけです( ´∀｀)
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀)
ここからお金の消費が激しくなる∑(ﾟДﾟ)
スライムみたいですね！w
Toyota needs Red Coolant!
サーモパッキンにシリコンは塗らなくて大丈夫なんですか？
クーラントは劣化するから2年に1回くらいは絶対交換したほうがいいらしい
+闇夜の白猫
あまりハードな使い他をしていなければ、実際はもう少し長くても平気な気はしますけどね( ゜Д゜；)
オートマのラジエターみたいですね
オートマ改マニュアルですよー
前のオーナーさんがそのままにしたようです( ´∀｀)
整備士ですか？
アマチュアですよヽ(・▽・)ﾉ
そ、
そんなばかな・・・
しょぼーんの料理研究所？
+リンデブ
食べられない料理( ゜Д゜；)
しょぼーんの研究所(´・ω・｀) 食べようと思えば食べらル( ´・∀・｀)
リンデブ
ラボメンに食べさせてみた動画に出演します( ゜Д゜；)??
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) ？？？？？？？？？？？？る
お疲れ様です（＾ω＾）
+ドラえもん青狸型家庭用ロボット
どうもです(つ´∀｀)つ
カメラが変わった時の音質の違い笑
+草ヶ谷祐人
どうしてもチープになっちゃいますねヽ(´Д｀ヽ)
群馬の峠を攻めてみては？
冗談ですが
+１２１２ もぐぽん
観光で巡りたいですねヽ(・▽・)ﾉ
+しょぼーんの研究所(´・ω・｀) つったかたー見てたら地震があったそうですね
大丈夫ですか？
茨城であったみたいですね(゜ロ゜)
自分は普段は神奈川にいるので平気です( ´∀｀)
液体ガスケット付けないの 俺は薄く付けます