Бывает на приводе трамблера лепесток развернут на 180 или маслонасос установлен не верно, из-за этого потом приходится как-бы искать местоположение первого цилиндра по бегунку и подключать провода в другом порядке. Хотя правильным решением было бы проверить паз на маслонасосе в положении ВМТ такт сжатия 1 цилиндра, и бегунок на 8 часов.
@@lazer19791 В КАКОМ ГОДУ У МОТОРА (двс М-20) ПОЯВИЛСЯ ВАКУУМНЫЙ КОРРЕКТОР уоз (УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫ НЕ ВКУРСЕ.?) У ВАС ОН НЕ ПОДСОЕДИНЕН К КАРБЮРАТОРУ НА НЕМ ЧТО НЕТ ШТУЦЕРА??? НА СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЕ ОДНОКАМЕРНОГО КАРБЮРАТОРА К-22 А.
@@lazer1979160-го года выпуска ( лопнула головка, дыра в блоке). *РАЗМОРОЖЕН БЫЛ? или ОТОРВАЛО ШПТУН, УГОЛ ДО ВМТ НАЧАЛЬНЫЙ КАКОЙ ПО КНИГЕ 1960-1966 ГОДОВ. ? НЕ В КУРСЕ ?*
@@MarkBerg скорее всего разморожен. Угол сейчас не вспомню, в интернете много информации, поищите. Тут многое есть www.gaz69.ru/ipb/forum/25-документация/
@@wolfmarcu размыкание тока прерывателем при установке зажигания должно происходить в момент, когда поршень в первом цилиндре при ходе сжатия не дойдёт на 4° до верхней мёртвой точки.
Чпокаемся второй день, двигатель почти такой же только 6ти цилиндровый, искра бешеная, подача топлива нормальная. Падла, даже не чмыхает, проблема в зажигании но как настроить хрен его знает!!!!!
Проверьте правильность присоединения проводов от свечей, начиная с первого цилиндра. Они, считая по часовой стрелке, должны быть присоединены в следующем порядке: 1-5- 3-6-2-4
Бывает на приводе трамблера лепесток развернут на 180 или маслонасос установлен не верно, из-за этого потом приходится как-бы искать местоположение первого цилиндра по бегунку и подключать провода в другом порядке. Хотя правильным решением было бы проверить паз на маслонасосе в положении ВМТ такт сжатия 1 цилиндра, и бегунок на 8 часов.
Muy bien como descubrir el punto, gracias por el dato o la enseñanza, gracias
С ваших слов я за 5 минул розобрался и завел свой газ 69.
Спасибо!
Пожалуйста. Обращайтесь ;)
нет, я совета просил
Зажигание потом все равно под современный бензин переставлять придется. Я потом по ощущениям на слух и на запах выхлопа устанавливал))))))
Бро, настоятельно советую стробоскоп. Идеально видно опережение до мелочей.
Спасибо 👍
В книге нет опечатки, там ведь на схеме правильно указано линии соединены 1,2,4,3 как и на блоке, так и на схеме)
В схеме правильно 1243, а в тексте опечатка.
В книге на рисунке тоже 1, 2 , 4, 3
На схеме нарисовано правильно 1243 А вот в тексте опечатка.
Да, ещё на головке написан порядок зажигания. 👍
На гбц указан порядок работы цилиндров
И?
@@lazer19791 к вопросу об возможной опечатке в книге
Запускаю М20,но нет шкалы на маховике,есть впресованный шарик и всё...
Как правильно установить зажигание?
Шарик это и есть верхняя мёртвая точка в первом цилиндре.
@@nikolaj201 Спасибо...
Нашёл шкалу под слоем ржавчины и завёл движок
Привет, подскажи как установить зажигание на газ 63
Здравствуйте, не знаю
ДВИГАТЕЛЬ М20 КАКОГО ГОДА СБОРКИ, ТРАМБЛЕР ОРИГИНАЛЬНЫЙ ИЛИ МЕНЯЛСЯ???
Двигатель М-20. С донорской машины, родной 60-го года выпуска ( лопнула головка, дыра в блоке). Трамблёр -оригинал.
@@lazer19791 В КАКОМ ГОДУ У МОТОРА (двс М-20) ПОЯВИЛСЯ ВАКУУМНЫЙ КОРРЕКТОР уоз (УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ВЫ НЕ ВКУРСЕ.?) У ВАС ОН НЕ ПОДСОЕДИНЕН К КАРБЮРАТОРУ НА НЕМ ЧТО НЕТ ШТУЦЕРА??? НА СМЕСИТЕЛЬНОЙ КАМЕРЕ ОДНОКАМЕРНОГО КАРБЮРАТОРА К-22 А.
@@lazer1979160-го года выпуска ( лопнула головка, дыра в блоке). *РАЗМОРОЖЕН БЫЛ? или ОТОРВАЛО ШПТУН, УГОЛ ДО ВМТ НАЧАЛЬНЫЙ КАКОЙ ПО КНИГЕ 1960-1966 ГОДОВ. ? НЕ В КУРСЕ ?*
@@MarkBerg скорее всего разморожен. Угол сейчас не вспомню, в интернете много информации, поищите. Тут многое есть www.gaz69.ru/ipb/forum/25-документация/
@@lazer19791 СПАСИБО ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ это дорогого стоит!
почему движек дергается
Здравствуйте, господин Денис Серебряк, за сколько градусов до ВМТ установили зажигание.
Не знаю.
@@lazer19791 Согласно книге, она должна быть на 4 градуса выше верхней мертвой точки. Но это было в 1950 году. Это все еще верно сегодня?
@@wolfmarcu установил все "на глаз" , делал по книгам -, даже не заводился
@@wolfmarcu размыкание тока прерывателем при установке зажигания должно происходить в момент, когда поршень в первом цилиндре при ходе сжатия не дойдёт на 4° до верхней мёртвой точки.
Чпокаемся второй день, двигатель почти такой же только 6ти цилиндровый, искра бешеная, подача топлива нормальная. Падла, даже не чмыхает, проблема в зажигании но как настроить хрен его знает!!!!!
Шестицилиндровый -значит ГАЗ-51
Проверьте правильность присоединения проводов от свечей, начиная с первого цилиндра. Они, считая по часовой стрелке, должны быть присоединены в следующем порядке: 1-5- 3-6-2-4
Уже разобрались, распределитель воткнули как не поподя