SUara JEdug Dari P ke R itu dari kebiasaan driver kalau mw parkir mobil dari D langsung P baru tarik Tuas Rem Tangan... itu salah.... Harusnya kalau mau Parkir dari D ke N dulu, tarik Tuas Rem Tangan terus Lepas Rem Kaki, baru Gear Pindah ke P... itu yg aman...
Nah inilah perlunya rasional analisis bagi para pemilik mobil zaman sekarang terlebih pada sistem matic terkini yg full electronical control TCM, ECU dan sejenisnya. Terima kasih bang dan pak Iye yg cerdas memahami situasi. Pengalaman amat berharga ini moga menjadi guru bagi pemilik mobil matic. Semoga berkah, sehat, selamat dan berizki banyak bagi anda dan keluarga juga bagi pak Iye 🙏.
Bener banget om, intinya jangan keburu panik dulu. Saya pernah bocor transmisi matic, tanya bengkel udah kebayang 10jt.. Begitu pindah bengkel lain, dicek cuma ada satu seal yg perlu ganti tanpa turun tanpa bongkar transmisi. Harganya cuma 10ribu perak.. 😂 Tapi saya masih kalah sama si om, 10jt jadi 500perak.. 🤣
luar biasa ilmu yg bs diambil 🙂 saya jg punya kendala tnpa ada sama sekali tanda tanda rembesan oli dll yg disebutkan td. tp divonis matic nya kena oleh org bengkel hehehe pdhl sebelumnya gk prnh seperti itu seneng dgr sharing sharing sperti ini meskipun basic saya bukan org mesin heheh tp berhubung punya unit minimal kt bs mengenali unit kt terima kasih om om semoga diberi umur panjang dan rezeki yg barokah 🙏
Aamiin ... Semoga bermanfaat..dan terimakasih sudah mampir di channel kita.. Salam kenal dan semoga sukses dan sehat slalu juga buat om sekeluarga..😊🙏🙏
Makasih sdh berbagi ilmunya untuk mobil matic yg bermasalah jedag jedugnya... Semoga membawa rejeki serta di berikan sehat terus supaya terus berkarya.... Semoga sukses....
Aamiin.. Terima kasih om...semoga sharing pengalaman kita bisa bermanfaat buat teman2 semua. Semoga sukses dan sehat selalu juga buat om sekeluarga...😊🙏🙏
betul mas....memang jangan panik.....baik itu dijalan atau ada masalah dikendaraan....krn kalau saat panik waduh jadi semakin bahaya... dan satu lagi selain jangan panik....yaitu pakai hati n perasaan....sebagai contoh kecil saja yaitu saat kita bawa mobil2 atau kendaraan tahun tahun terbaru saat ini....(yang sudh pakai sistem kelistrikan modern)....sebenarnya saat aki sdh kurang sehat si mobil sdh memberi tanda apalagi pas jalan malam...seperti HU yang jadi aneh untuk pindah volume atau pindah siaran radio atau TCnya yang lemot saat kita sentuh....atau pas naikin kaca jendela yang biasanya cepet kok jadi sedikit pelan....dll.... terima kasih edukasinya.....semoga menjadi tambahn ilmu2 temen2 dijalan....sehingga bukan cuma bisa nyopir tanpa fell.....
Yesss....terimakasih atas tambahan sharing pengalamannya om 😊👍....saling berbagi pengalaman dan ilmunya semoga bisa bermanfaat buat kita semua. Matur nuwun om dan salam kenal..🙏
Pengalaman sya om matic jeduk tau nya masalah nya di relay biru cvt nissan livina 2014 hangus relay nya, setelah di scanning ketauan penyakit nya di relay biru, cuma keluar 30rb beres matic normal kembali om , thanks salam kenal
Nhaa...mantappp nih sharing pengalamannya..👌👍👍...semoga bisa bermanfaat buat temen2 semua..bahwa masalah matic jeduk/nyentak belum tentu rusak di mekanikal maticnya. Terimakasih om buat tambahan info sharing pengalamannya..sukses dan sehat selalu buat om..😊🙏🙏
Mau tnya om, sya pakai juke 2011, nyentak saat pindah gigi r, dri d ke r, dan dri p ke r, timbulny gak sering, kdng skli2 sja, it pakah bs jdi kena relayny y?
Iya sama dgn pak erry ; mobil odyssey rb1 2004 saya juga begitu dan ter kesan tarikannya berat ,kadang sekali lagi kadang nanjak Fly Over terasa berat .. mohon respon ; ada no hape WA nya ?
@@tonymann502 mungkin mksdnya kaya dikoplingin kan om? padahal matic to kok lambar banget akselerasinya? coba relaynya bener itu om. kalo di r3 itu yg warna merah nomor 10. saya sih coba2 cabut pasang lagi cabut psang lagi gt langsung ok om
Tapi Sayang Matic Saya Tetap Harus OH Walaupun Sebelumnya Sudah Dicek Kelistrikan & Flushing, Tetapi Tidak Teratasi. Kecurigaan Awal Memang Mengarah Ke Kerusakan Yang Diakibatkan Karena Terendam Air Banjir 2Tahun Lalu, Bengkel Resmi Sudah Mengestimasikan Biaya Perbaikan 6jutaan. Karena Sudah Kenal Dengan SA nya & Karena Masih Dalam Masa Warranty Jadi Saya Dibantu Untuk Klaim Warranty tsb. Sempat Under Estimate Klaimnya Bakalan Diapprove, Karena Penyebab Kerusakan Dikarenakan Faktor X. Pengajuan Klaim Pertama Direject Kemudian SA nya Mengajukan Special Klaim Dan Alhamdulillah Diapprove. Setelah Saya Tanyakan Ke SA nya Kenapa Bisa Diapprove, Karena Dari Awal Track Record Servicenya Lengkap Di Bengkel Resmi, Dan Beruntungnya Lagi Waktu Kena Banjir SA nya Cuma Mencatatkan "Pembersihan Karpet".
Trims atas sharing ilmunya. Mau tanya accu bagus, olli metik baru diganti, tpi pada saat perpindahan ke "R" adaa suara aneh/gleg, apa termasuk hal ini karena sekring matic yg perlu diganti ya... Trims sblumnya🙏
ini sama dengan kondisi unit saya, kira2 solusinya apa ya om? mohon pencerahannya sy ke bengkel info dari bengkel katanya harus diganti selector inhibitor nya.
Bisa jadi memang maticnya sudah bermasalah, ganti aki atau cabut aki sama dengan mereset semua kelistrikan. Apalagi kalau sudah muncul warning di dasboard itu jg langkah awalnumya bisa cabut aki dan pasang kembali
kebetulan kasus nya sama, dalam 2 minggu ini dari P ke R pasti ada jeda dan bunyi jedak, mudah-mudahan cuma accu nya saja, soalnya tanya ke bengkel estimasi biaya kurang lebih 5 juta :( ,makasih ya Om Om udah kasih sedikit penjelasan, sangat bermanfaat...sukses selalu
@@galihaditya2740 Om, betul lho itu cuma kendala di sikring, coba cek dulu deh, punya saya udah sembuh, jadi jedak nya itu setiap kali pakai ac nyala, di telusur2 itu dari sikring yang konsleting, ganti sikiring udah sembuh sekarang
Selamat siang pa saya punya masalah mengenai mobil ayla matic 2014 . Matic bunyi jeduk ketika pindah gigi dan AT kadang nyala kadang mati. Permasalahannya sama dengan pak heri . Mohon penjelasannya terimakasih
Halo om.. Selain cek sekring...cek juga kondisi kabel2 dan soket2 yg mengarah ke gerbox transmisinya om...semoga segera bisa teratasi masalah mobilnya..😊🙏🙏
Terima kasih yang tak terhingga untuk pak Y dan pak Heri , Sharing buat semua pemilik mobil matic yang sangat bermanfaat untuk kami semua...Semoga ilmu nya menjadi pahala bagi pak Y dan pak Heri. Tidak semua orang yang mau berbagi ilmu seperti beliau ini...Wassalam 👍👍👍🙏🙏🙏.
Di mobil eropa amerika memang agak riskan om kalo ganti2 lampu utama dng watt lebih besar atau pakai LED..krn arus sudah dibagi dan presisi sesuai kebutuhan elektrikal mobilnya ..dalam periode tertentu bisa beresiko rusak BCM (body control modul)...misal terpaksa pingin ganti LED /HID bisa cari yg pakai balast..bukan yg cuma lampu led yg tinggal tancap itu..intinya harus lebih hati2 kalo mau nambah variasi lampu2 di mobil yg sudah pakai BCM..krn harganya kalo harus ganti bikin nyesek om..😁 Kalo pengaruh ganti lampu ke matic kita blm pernah dapet case sprti itu..😊🙏🙏
Ijin nanya om, picanto all new thn 2014 matik. Sama kasusnya,jeduk dan kurang tenaga. Busi,saringan udara udah ganti, gigi gak mau pindah, oli metik udah ganti, bukan lock di gigi 3. Awal jalan kalau di D,giginya mulai di 1, nnt di spedometer 30 baru turun ke 2, mentok turun ke 3 kalo spedo diatas 60, spedo diatas 60 gak berubah ke D. Rpm mati,tapi spedo jalan. Sikring matik nya di ruang mesin yang logo apa ya om. Terima kasih 🙏
Pengecekan lebih akurat memang harus pakai scanner om..krn picanto memang agak sedikit rumit 😁...kudu sabar dan telaten cek semua sensor2nya ..dan terakhir cek di ECU yg udah jadi satu antara ecu mesin dan ecu maticnya. Untuk sekringnya coba cek sekring yg ada tulisan ecu1 dan ecu2 serta eng1 dan eng 2. 🙏
mau nanya nih om, kalau posisi D dipake jalan tau2 pas perpindahan gigi kerasa jeduk kadang meraung sendiri.. itu kira2 apanya yak?? mohon pencerahannya om 🙏🏻🙏🏻
Analisa kerusakan paling akurat sebenarnya harus pakai scanner sambil test jalan om... Kasus dimobil om mungkin modul transmisi tidak menerima input dari speed sensor..coba cek speed sensor dan soketnya, sebagai langkah mudah tanpa scanner. Banyak kasus seperti itu hanya karena kabel dan soket speed sensor yang putus.atau mungkin speed sensor yg bermasalah Jangan lupa juga cek kondisi oli maticnya. Ini hanya perkiraan saja om..krn kerusakan matic banyak penyebabnya. Demikian smga membantu 🙏🙏☺
Mobil skrg mslh nya seperti itu kalo kalo engine nyala pas mau R mundur jeduk mau maju juga jeduk..tapi kalo cek engine nya mati setelah aku copot aki..bbrp mnt.. normal kembali..blm saya coba ganti scring..mudah"n ini buat pelajaran bagus hatur nuhun om pengalaman nya..nanti saya coba di mobil saya..🙏
Halo om 🙋 Sikring transmisi tiap mobil bisa di lihat / browsing ketik " fuse diagram (nama mobil)...disitu akan tertulis sikring nomer berapa aja yg berhubungan dng transmisi. Terimakasih sudah mampir di channel katanyaTV...salam kenal moga selalu sehat dan sukses terus buat om. 🙂🙏🙏
Ini terjadi dengan mobil brio saya sekarang, seminggu tidak di pkai karena kita pulkam, sudahv3 hari ini setiap di pkai indikator D selalu kedap kedip dan selalu ada sentakan, dibawa ke bengkel, disuruh cek maticmya flushing oli, Terima kasih infonya,sekarang saya coba cek sekring transmissionnya
alhmdulillah ketemu konten yang tepat setelah browsing sana sini gak nemu,, malah dibilang matic rusak , dan org bengkel juga matic nya tuh rusak, persis bgt dgn masalah mobil yg sekarang saya alami sekarang ,,, udah auto panik di bilang matic bermasalah harus keluar biaya gede,,,, besok di coba deh om makasih ilmu mahal nya
Pak Ye pak Ye... Terkait reset manual sblmnya, dimaksud di tutup pintu : tutup pintu dan bagasi, tanpa lock vakuum nya yah. Mdh²an bener. Langkah trsebut dah saya coba. Filter K&N dah saya bersihkan, sensor MAF dan soket throttle sdh sy bersihkan pake electric.cleaner. throtle pd dsrnya bersih (sblmnya dah bersih aih..rada baru) tp bersihhkan manual saja tdk saya lepas dr body nya krn kunci bintang dan carb cleaner blm ketemu. Hasilnya: maju D bisa jalan namun pas di injek gas malah butuh rpm 2500_3000 an baru sktr 30KM/jam an dan di R nya jadi mundur tapi diinjek gas nya lagi sktr rpm 2500-3000 an untuk bisa melangkah lbh jauh lagi.. Oh yah..peremajaan jg baru saya lakukan lagi..sy beli beli hari ini td dan lgsung sy cek khususnya yg perlu di ganti. Pa Ye..menambahkan..w202 sy baru saya puter keliling sktr 2km..gejala sama rpm tinggi baru jalan baik maju dan mundur pdahl sblm²nya cukup pencet dikit ajah lgsung jreng maju pas D / mundur pas R.. Pak.Ye..apa ini yg disebut mobil kurang tenaga yah istilahnya? Yg blm saya lakukan: cek busi dan bersihkan, bershkan ruang bakar, cek filter.bensin dan lama ga ganti, cek tekanan pompa bensin, bersihkan throttle pake carb cleaner, (oli masih bersih tp perlu di.engne flush dan ganti)..mohon bimbingan nya?.mksh
Min saya bakal jadi subcriber aetia plus lonceng. Izin nanya min. Mobil : Avanza matic 1.5 tipe S Keluhan Masalah. : 1. Kalau gigi D ke R mundur ngengejug mengentak. Sebaliknga dari R ke D menghentak ngegejlug. 2. Dari P atau N ke D masuk normal Sampai kecepatan 20 atau 30 km/jam. Jalan Normal kalau jalan kampung. Tapi Pas jalan raya posisi gigi D. Kecepatan dari 20 km/jam masuk kecepatan 40 km/jam tiba-tiba RPM tinggi dan gigi kaya ga narik, kaya jalan tapi pelan enggak ada tenaga. Harus dipindahin ke gigi 2 dulu. Baru jalan narik normal lagi. Tapi enggak lama, harus masuk ke D lagi normal sampai ke kecepatan 40 km/jam RPM tinggi lagi. Jalan ngeden kaya enggak ada tenaga. Malah kaya enggak narik giginya.
Trimakasih share nya Om.. baru kejadian yg sama innova matic saya.. aki ngedrop.. start susah.. akhirnya bisa start.. namun saat oper persenelingnya P ke R berat juga jedug parah.. indikator sudah di R.. dienjak gas 2000rpm gak jalan..kayak ke rem.. saya akan coba ganti sring sesuai arahab.. trimakasih.. semoga berhasil
Trimakasih ilmu ny pak... Metik sy rush 2012 d ponis metik ny kena krna pindah gigi R ny bunyi jeduk...sy pening bngt krna smpet tanya d auto 2000 ganti transmisi metik 79jt
Halo om 🙋 Terima kasih juga sudah mampir ke channel Katanya TV, semoga konten kita bisa bermanfaat buat semua teman teman, salam kenal dan sehat selalu buat om..🙂🙏🙏
O.k trimakasih mas - mas berdua yg sdh berbagi pengalaman yg pernah dialami , semoga sangat berguna buat teman2 pemakai mobil matic. Trimakasih mas Heri dan pak Y
Terimakasih Ulasannya Om Mobil saya matick dan kasusnya ngejedug. Saya sudah ganti oli matic dan kasusnya masih sama. Sampai sampai Shop&drive nyuruh saya flushing. Dan di matic saya gak ada rembesan. Kebengkel panik juga harus turun matic. Terimakasih infonya Om, bermanfaat sekali
Iya om...kalo matic bermasalah kita tenang dulu aja...sambil di ingat2 sebelumnya ada tanda2 apa sblm matik ngejedug gitu..😊 selama tidak ada rembesan dan tidak slip...inshaAllah mekanikal transmisi masih aman. Salam kenal om..😊🙏🙏
@@katanyatvsolo kasus mirip, matic saya ngejedug saat di rpm 3000an atau saat panas di kemacetan dan mau injak gas lagi. sudah bawa bengkel dan di scan sama coba mobilnya, scan gak ada masalah di ecu dan kelistrikan, sehingga divonis mekanikalnya yang rusak. Ditambah keterangan bahwa tenaganya semakin cepat turun saat semakin panas mesin sehingga ngejedug (saya kurang tahu sih ilmunya, cuman sepertinya masuk akal saja). Sama sekali tidak ada rembesan dan tekor aki, semua kelistrikan dan AC normal.. Jadinya malah percaya mekanikalnya yang kena.. Sudah flushing juga, tapi tetep saja masalahnya..
Aamiin... Alhamdulillah..semoga konten ini bermanfaat buat temen2 semua. Salam kenal om 🙋♂️ Semoga selalu sehat dan sukses..serta slalu diberikan rizki yg barokah buat om sekeluarga..😊🙏🙏
Terima kasih atas pencerahannya,mengenai tranmisi matic bunyi jedug belum tentu rusak. hari sabtu 9 juli 2022. saya mengalami bunyi jedug dan indikator "D" berkedep.setelah saya riset manual dan cek sekring ada yg putus. kronologinya saya ngajari stir anak saya ."waktu perpindahan gigi lupa injak rem." semoga bermanfaat.
Alhamdulillaah..kita juga ikut seneng ibu..😊 Terimakasih udah berkunjung ke channel KatanyaTV ya ibu..semoga ibu selalu sehat dan makin lancar rezekinya..
Tks sangat berguna ilmunya, jadi intinya klu ada masalah dimatiknya selama tdk ada keboran oli maka kekurangan listrik dari aki sangat besar pengaruhnya (krn aki sdh lemah yg faham aki msh bagus atau tidak adalah kita pengguna mobil tsb krn ada masa pakainya) , klu dirasa aki msh bagus coba cek per sikringan nya, relay nya, jgn langsung menuduh matik nya rusak.
Nah iya begitu kira² prinsipnya..moga mobil kakak awet dan sehat terus.. Makasih udah mampir ke channel katanyatv..makin sukses dan sehat selalu buat kakak.. 👍🙏
ijin bagi pengalaman, bg. mbl sy Toyota Veloz 1.5 2012. sy pernah jedug dr N ke D. sudah periksa ECU dan sikring Ok. ternyata setelah dianalisa, pompa matic ku gak sirkulasi. krn tersumbat kotor. torque juga sekalian di ganti, oli matic sekalian sy flushing bg. Alhamdullillah hanya kena 4jt aja bg. gak smpai 8-10jt bg. semenjak itu, 5 tahun pakai Alhamdullillah gak ada problem lg. Allah permudah segala urusan, asal kita jaga titipan dariNya.
Halo om... Wahh...Alhamdulillah... terima kasih tambahan sharing pengalamannya om..👍👍🙏 Semoga bermanfaat buat teman2 yang sedang mengalami masalah yg sama dengan veloz maticnya... Mantapp om..😊🙏🙏
Betul om, aku punya mobil tahun yang sama, tapi kasusnya, ketika lagi asik jalan, tiba tiba jedug, tapi kalo abis di restart/mobil di matikn dan di nyalain lagi, normal semua, masalahnya apa nya ya om kira kira ?
@@misteraib181 bismillah...semoga jawabanku benar. koreksi sy jika salah bg. lebih baik di scan dulu, bg. itu ada indikasi switch inhibitor matic nya kotor. dia ada dibagian kolong. semacam konektor gitu bg. perlu di bersihkan. insyaaallah bisa normal dan nyaman lg berkendara dlm usia panjang.
Makasih bgt om, berhasil di civic saya. Ganti sikring yg putus (kasus saya yg putus sikring klakson/stop lamp). Senpet panik sih g bisa tidur karna cari2 informasi di youtube sampai ketemu chanel si om. 🙏 Semoga rezeki si om pancar berlimpah
Halo om... Wahhh....mantapppp...👍👍 Terimakasih tambahan infonya ya om @agung avicena 🙏 Semoga info dari om bisa bermanfaat juga buat temen2 semua. Salam kenal om...semoga selalu sehat dan dilancarkan semua urusan..🙂🙏🙏
Makasih ilmunya, saya coba, karna mobil saya juga kena gitu tapi gak ada penyebab kayak yang disebutkan seperti oli bocor atau lainya. Emang sebelumya aki Soak, 2-3 kali jumper. Semoga bener kena sikring juga dan gak jedug lagi...
Halo om.. Iya om...terima kasih tambahan infonya..😊 Masalah transmisi matic memang perlu tenang dulu..analisa pelan2...mulai cek sendiri dari yg termudah... Salam kenal om..semoga sukses dan sehat selalu..😊🙏🙏
Pak Mau sharing .... Itu klo maju pelan pelan lepas rem ada gigi D, nyentak nyentak jeduk gitu... Kenapa ya pak, , mohon pencerahannya,,, terimakasih sebelum nya Semoga Bpk sehat selalu 🙏🙏
Halo om..🙋 Pada prinsipnya semua mobil matic masalah bisa timbul di elektrikal, software dan mekanicalnya. Jika memang tidak ada gejala di mekanikal sebelumnya (oli netes/rembes, matic selip perpindahan giginya, dll)..bisa jadi hanya masalah di elektrikalnya. Elektrkal bisa dicek mulai sekring..kondisi kabel2 yg menuju gearbox serta soket2 di gearbox yg rawan rapuh krn kena air. Di inget2 dulu aja om kejadian sebelumnya sprti apa..mungkin habis nerjang genangan air atau apa gitu,..😁 Semoga masalah matic mobil atoznya bisa teratasi dng mudah dan murah om..🙂🙏🙏
Bermanfaat sekali konten nya mas...🙏🙏 Untuk para mekanik mobil matic jangan se enak nya memponis...apalagi ada unsur pemanpaat Tan...usahanya gak bakalan berkah...Bersikaplah tranfaran agar pelanggan banyak dan usahanya berkah...
Semoga berguna dan bermanfaat untuk kita semua gan.. Terimakasih udah mampir channel KatanyaTV gan..semoga agan sehat selalu dan makin berlimpah rezekinya..aamiiin..
Saya pengalaman dengan ford everest yg mesinya selalu panas dan air akinya cepat habis. Disarankan bengkel ganti radiator. Tetap saja mesin panas dan air cepat habis. Kata kepala bengkel ford, kepala mesinnya retak. Disarankan ganti kepala mesin. Tapi tidsk mengatasi masalah. Secara tidak sengaja teknisi mengecek penutup selang buntu, ternyata sdh rusak dan air radiator keluar dari selang buntu. Harga selang buntu cuma 100 ribu, sementara biaya turun medin dan ganti kepala mesin, habis 25 juta...hadeuh...kepala bengkel ford yg katanya pengalaman 20 tahun..ternyata bisa dikadalin selang buntu...
Bener saya pengalaman terios habis 12juta di bengkel bekasi maticnya di r jeduk.. baru ganti desember 2022 skrg mulai dr bulan september r nya jedug lg..
Seksedar info juga tambahan saya juga ngamalin seperti ini panik juga pasti&bengkel vonis biaya hampir puluhan juta, danpada akhirnya saya bawa kebngkel temen temen sama dia di usut dan pada akhirnya soket yg ke body valvenya udah getas kemakan umur dan itu cuma ganti soket 40 ribuan alhamdulilah sekrang mobil aman dah pulkam mudik dan kesana kesini
Alhamdulillaah..terimakasih udah ikutan share pengalaman agan sendiri.. Dan kita harap hal ini bisa berguna dan bermanfaat untuk semua.. Semoga makin sukses dan sehat selalu buat agan. Sekali lagi terimakasih..😊👍
Ikut cerita om, barusan kejadian di honda freed. Tiba tiba perpindahan gigi terasa kasar, langsung cari cari bengkel "spesialis matic" dan jawaban dari bengkel sama juga om, vonis turun matic estimasi 7jt. 2 bengkel begitu jawabanya. Ahirnya saya bawa ke bengkel resmi honda ternyata cuma businya sudah habis dan harus ganti. Spele sekali tapi ternyata busi berpengaruh ke matic.
Pak Ye..saya crita rrkaot meecy C 200 w202 saya..mobil sempet ada permusuhan dgn tikus..beberapa kabel dan selang vakum putus..setelah tau ada bekas kotoran tikus saat sy ngolong..tentunya sy ini paatikan yg dibilang adik saya. Betul trnyata. Kabel klakson lampu besar dan selang vakuum sdh sy ganti dan aambung kembali. Selang vakuum yg sy liat sy daerah transmiai yg dikolong (maaf kalo sy salah sebut). Stlh bbrp lama kmdian...sy pake lah..trnyata sy kaget gigi D sy maaukkan berat ga jalan akhirnya sy pake gigi 1 .dan R jg berat..alias lambat gerak maju (D) dan mundur (R)..pdahl paa sblm ay pake saya ganti oli dan filter karena sdh saatnya ganti (saya urusan oli2 an rutin). Oh yah saat R suara jg jeduk. Stlh bbrp lama .. saya dpt info trkait cairan 2 botol @100ml yg dimasukkan ke matic..suara jeduk ilang dan halus.. Namun rasanya response ke D atau R msh ada jeda nya.. Mohon saran yg permanen nya pak Ye.. Maturnuwun nggih..
Pak Ye..menambahkan W202 saya..sy perhatikan rpm kondisi R diangka 2500 - 3000 baru bergerak.. Selang² aman, sekring yg trans auto 15A dah saya ganti jg (mskipun sblmnya sdh peremajaan semuanya). Maaf utk soket dr awal ga keliatan ada perubahan namun pingin lepas dan bersihkan susah sekali akses nya saat ngolong (dibantu dongkrak biaya 2ton). Mohon pencerahan nya. Pak Ye. Mksh nggih.
Halo om 🙋 Mercy W202 jika sudah dipastikan jalur kelistrikan aman, dan tidak ada kebocoran oli matic, mungkin bisa dicoba reset manual transmisinya om.. - posisi 4 pintu tertutup dan audio, lampu2, AC, dll kondisi OFF - putar kunci kontak posisi ON ( Jangan di start mesinnya) - injak pedal gas penuh selama 30 detik - setelah 30 detik, putar kunci kontak OFF Tanpa dicabut kuncinya dan lepas pedal gas. - biarkan kunci kontak menggantung selama 5 menit, setelah itu baru coba start mesinnya. Jika masih terasa respon kurang bagus, cek dan bersihkan throtle body dng carbu cleaner dan bersihkan filter udaranya. Demikian langkah awal yg mungkin bisa dilakukan sendiri om..🙂🙏🙏
@@katanyatvsolo pak Ye... Sdh barusan saya lakukan. Konfirmasi..yg dimaksud di tutup pintu : tutup pintu dan bagasi, tanpa lock vakuum nya yah. Mdh²an bener. Langkah trsebut dah saya coba. Filter K&N dah saya bersihkan, sensor MAF dan soket throttle sdh sy bersihkan pake electric.cleaner. throtle pd dsrnya bersih (sblmnya dah bersih aih..rada baru) tp bersihhkan manual saja tdk saya lepas dr body nya krn kunci bintang dan carb cleaner blm ketemu. Hasil: maju D jd ada hentakan spt semula dan jalan namun pas di injek gas malah butuh rpm 2000_2200 an batu maju lagi..dan di R nya jadi mundur tapi diinjek gas nya lagi sktr rpm 2500 an baru mundur lagi.. Oh yah..peremajaan jg baru saya lakukan lagi..sy beli beli hari ini td dan lgsung sy cek khususnya yg perlu di ganti. Mohon petuah pak Ye lagi. Maturnuwun.
Pak Ye..menambahkan..w202 sy baru saya puter keliling sktr 2km..gejala sama rpm tinggi baru jalan baik maju dan mundur pdahl sblm²nya cukup pencet dikit ajah lgsung jreng maju pas D / mundur pas R...monggo pak Ye..mksh
Pak.Ye..apa ini yg disebut mobil kurang tenaga yah istilahnya? Yg blm saya lakukan: cek busi dan bersihkan, bershkan ruang bakar, cek filter.bensin dan lama ga ganti, cek tekanan pompa bensin, bersihkan throttle pake carb cleaner, (oli masih bersih tp perlu di.engne flush dan ganti)..mohon bimbingan nya?.mksh
Pak Ye luar biasa share ilmunya, Pa Ye mau tanya saya ada avanza veloz 2012 matic, klo jalan pertama setelah hidupkan mesin ada bunyi ngempret.. sesudah itu gak bunyi lagi misal berenti lampu merah . Tp klo berenti cabut kunci kontak start awal bunyi lagi ngempret .. semua perpindahan dan lain2 aman.. mungkin Pa ye ada pengalaman pernah tau.. terimakasih ..
@antonrenaldo3527 halo om 🙋 Kalo bunyi2 hanya pas start awal mungkin bisa dicek dulu : - kondisi fanbelt - bearing pulley - tensioner belt - kompresor AC - water pump. Intinya semua part yg berputar dan terlihat jelas di ruang mesin itu yg harus di cek dulu sebagai langkah awal. Demikian semoga membatu dan segera teratasi masalah mobilnya ..salam kenal dan sehat selalu untuk om sekeluarga..🙂🙏🙏
Halo 🙋 "Kadang" masalah di transmisi matic hanya ada error di electricalnya..😁 Terimakasih juga sudah mampir di channel Katanya TV...Salam kenal dan semoga konten kita bermanfaat 🙂🙏🙏
SUara JEdug Dari P ke R itu dari kebiasaan driver kalau mw parkir mobil dari D langsung P baru tarik Tuas Rem Tangan... itu salah....
Harusnya kalau mau Parkir dari D ke N dulu, tarik Tuas Rem Tangan terus Lepas Rem Kaki, baru Gear Pindah ke P... itu yg aman...
Klo sdh di tarik rem tangan di oper ke P Tapi rem kaki gak di lepas apa ngaruh ke bunyi jeduk gitu ya Kak??
Nah inilah perlunya rasional analisis bagi para pemilik mobil zaman sekarang terlebih pada sistem matic terkini yg full electronical control TCM, ECU dan sejenisnya.
Terima kasih bang dan pak Iye yg cerdas memahami situasi. Pengalaman amat berharga ini moga menjadi guru bagi pemilik mobil matic. Semoga berkah, sehat, selamat dan berizki banyak bagi anda dan keluarga juga bagi pak Iye 🙏.
Bener banget om, intinya jangan keburu panik dulu. Saya pernah bocor transmisi matic, tanya bengkel udah kebayang 10jt.. Begitu pindah bengkel lain, dicek cuma ada satu seal yg perlu ganti tanpa turun tanpa bongkar transmisi. Harganya cuma 10ribu perak.. 😂
Tapi saya masih kalah sama si om, 10jt jadi 500perak.. 🤣
Naahh kann cuma ceban doang..hahahaa..congrats ya gan👍👍👍😉
Boleh minta info bengkel transmisi nya dmn om?
Nama dan lokasi bengkelnya dimana bos
Bisa ganti part ga perlu bongkar matic atau beli matic glondongan.
Penyakit matic umur 10tahun ke atas ya begitu
Info bengkel nya om
Tirima kasih ilmunya om om,semoga berkah jadi amal
luar biasa ilmu yg bs diambil 🙂 saya jg punya kendala tnpa ada sama sekali tanda tanda rembesan oli dll yg disebutkan td. tp divonis matic nya kena oleh org bengkel hehehe pdhl sebelumnya gk prnh seperti itu
seneng dgr sharing sharing sperti ini meskipun basic saya bukan org mesin heheh tp berhubung punya unit minimal kt bs mengenali unit kt
terima kasih om om semoga diberi umur panjang dan rezeki yg barokah 🙏
Aamiin ...
Semoga bermanfaat..dan terimakasih sudah mampir di channel kita..
Salam kenal dan semoga sukses dan sehat slalu juga buat om sekeluarga..😊🙏🙏
Info om punya matic avanza g 2012.ngejeduk setiap perpindahan gigi.kira² apanya om
Terima kasih ilmu nya om semoga berkah
Terima Kaih atas sharing ilmunya...semoga menjadi pahala jariah yang membuat konten..aamiin
Makasih sdh berbagi ilmunya untuk mobil matic yg bermasalah jedag jedugnya... Semoga membawa rejeki serta di berikan sehat terus supaya terus berkarya.... Semoga sukses....
Aamiin..
Terima kasih om...semoga sharing pengalaman kita bisa bermanfaat buat teman2 semua.
Semoga sukses dan sehat selalu juga buat om sekeluarga...😊🙏🙏
@@katanyatvsolo1:13 😮
Mksh om ini sangat berpangpaat skali, salam sehat slalu
betul mas....memang jangan panik.....baik itu dijalan atau ada masalah dikendaraan....krn kalau saat panik waduh jadi semakin bahaya...
dan satu lagi selain jangan panik....yaitu pakai hati n perasaan....sebagai contoh kecil saja yaitu saat kita bawa mobil2 atau kendaraan tahun tahun terbaru saat ini....(yang sudh pakai sistem kelistrikan modern)....sebenarnya saat aki sdh kurang sehat si mobil sdh memberi tanda apalagi pas jalan malam...seperti HU yang jadi aneh untuk pindah volume atau pindah siaran radio atau TCnya yang lemot saat kita sentuh....atau pas naikin kaca jendela yang biasanya cepet kok jadi sedikit pelan....dll....
terima kasih edukasinya.....semoga menjadi tambahn ilmu2 temen2 dijalan....sehingga bukan cuma bisa nyopir tanpa fell.....
Yesss....terimakasih atas tambahan sharing pengalamannya om 😊👍....saling berbagi pengalaman dan ilmunya semoga bisa bermanfaat buat kita semua. Matur nuwun om dan salam kenal..🙏
Iya mobil sayah metic kalow masuk kin ke R jeduk terus lampu D ngdip
Terima kasih sharingnya.. persis bgt kejadiannya gara² mobil lama gak di nyalain.. berguna bgt, mudah²an bisa manjur dimobil saya..
Keren nih ilmunya, makasi banget sharingnya om. Semoga banyak yg tertolong 🙏🙏🙏
Aamiiin..
Ilmu yang sangat berguna dan bermanfaat om, terimakasih
Pengalaman sya om matic jeduk tau nya masalah nya di relay biru cvt nissan livina 2014 hangus relay nya, setelah di scanning ketauan penyakit nya di relay biru, cuma keluar 30rb beres matic normal kembali om , thanks salam kenal
Nhaa...mantappp nih sharing pengalamannya..👌👍👍...semoga bisa bermanfaat buat temen2 semua..bahwa masalah matic jeduk/nyentak belum tentu rusak di mekanikal maticnya.
Terimakasih om buat tambahan info sharing pengalamannya..sukses dan sehat selalu buat om..😊🙏🙏
Mau tnya om, sya pakai juke 2011, nyentak saat pindah gigi r, dri d ke r, dan dri p ke r, timbulny gak sering, kdng skli2 sja, it pakah bs jdi kena relayny y?
Iya sama dgn pak erry ; mobil odyssey rb1 2004 saya juga begitu dan ter kesan tarikannya berat ,kadang sekali lagi kadang nanjak Fly Over terasa berat .. mohon respon ; ada no hape WA nya ?
@@errykurniawan7818 bener um bisa jadi relaynya coba dicopot terus pasang lagi. biasanya mau normal kembali
@@tonymann502 mungkin mksdnya kaya dikoplingin kan om? padahal matic to kok lambar banget akselerasinya? coba relaynya bener itu om. kalo di r3 itu yg warna merah nomor 10. saya sih coba2 cabut pasang lagi cabut psang lagi gt langsung ok om
Luar biasa smoga pahala besar didapat sm om2 ini 🙏🏻🙏🏻lg permasalahannya yg sama skrg😢😢
Tapi Sayang Matic Saya Tetap Harus OH Walaupun Sebelumnya Sudah Dicek Kelistrikan & Flushing, Tetapi Tidak Teratasi.
Kecurigaan Awal Memang Mengarah Ke Kerusakan Yang Diakibatkan Karena Terendam Air Banjir 2Tahun Lalu, Bengkel Resmi Sudah Mengestimasikan Biaya Perbaikan 6jutaan. Karena Sudah Kenal Dengan SA nya & Karena Masih Dalam Masa Warranty Jadi Saya Dibantu Untuk Klaim Warranty tsb. Sempat Under Estimate Klaimnya Bakalan Diapprove, Karena Penyebab Kerusakan Dikarenakan Faktor X.
Pengajuan Klaim Pertama Direject Kemudian SA nya Mengajukan Special Klaim Dan Alhamdulillah Diapprove. Setelah Saya Tanyakan Ke SA nya Kenapa Bisa Diapprove, Karena Dari Awal Track Record Servicenya Lengkap Di Bengkel Resmi, Dan Beruntungnya Lagi Waktu Kena Banjir SA nya Cuma Mencatatkan "Pembersihan Karpet".
Wah mantap malah bisa gratis..jadi skrg sudah normal dan halus ya gan?
Sangat bermanfaat, terima kasih info nya abang2x ku..
Trims atas sharing ilmunya. Mau tanya accu bagus, olli metik baru diganti, tpi pada saat perpindahan ke "R" adaa suara aneh/gleg, apa termasuk hal ini karena sekring matic yg perlu diganti ya... Trims sblumnya🙏
ini sama dengan kondisi unit saya, kira2 solusinya apa ya om? mohon pencerahannya sy ke bengkel info dari bengkel katanya harus diganti selector inhibitor nya.
Semoga kebaikan selalu menyertai kalian ndan
Trimksh om informasi y semoga bermanfaat buat sobat semua yg punya mobil metik..
Aamiiin..
Sama² gan..terimakasih juga udah selalu dukung channel kita..
Sukses selalu buat agan 👍😉
Sangat informatif sekali dan sangat bermanfaat sekali...suwun mase
Semoga sharing nya bisa berguna bagi orang orang yg membutuhkan om om,,dan semua diagnosa diagnosa kerusakan tepat sasaran,,h.nuhun
Terimakasih atas doa dan masukannya om...semoga bermanfaat dan sukses serta sehat slalu buat om sekeluarga..😊🙏🙏
@@katanyatvsolo terimakasih dan doa yang sama juga buat katanya TV om,,🙏🙏
Mantap ini...infonya...ngak nakuti...
Bisa jadi memang maticnya sudah bermasalah, ganti aki atau cabut aki sama dengan mereset semua kelistrikan. Apalagi kalau sudah muncul warning di dasboard itu jg langkah awalnumya bisa cabut aki dan pasang kembali
Yupss..👍
Bengkel yg memvonis itu namanya siapa 😂😂
Makasih om atas ilmunya
kebetulan kasus nya sama, dalam 2 minggu ini dari P ke R pasti ada jeda dan bunyi jedak, mudah-mudahan cuma accu nya saja, soalnya tanya ke bengkel estimasi biaya kurang lebih 5 juta :( ,makasih ya Om Om udah kasih sedikit penjelasan, sangat bermanfaat...sukses selalu
Halo om..🙋♂️
Semoga bermanfaat om
Terimakasih sudah mampir di channel kita..salam kenal sukses dan sehat selalu buat om sekeluarga..😊🙏🙏
Aduhh sama kaya saya cuma saya ngejeduk ya pas pindah ke N
@@galihaditya2740 Om, betul lho itu cuma kendala di sikring, coba cek dulu deh, punya saya udah sembuh, jadi jedak nya itu setiap kali pakai ac nyala, di telusur2 itu dari sikring yang konsleting, ganti sikiring udah sembuh sekarang
@@carmennet3247 iyaa coba saya cek sendiri aja, soalnya ke bengkel kemaren udah harus ganti sil bongkar aduhh lemes denger 5 sampe 8 jutaa
Selamat siang pa saya punya masalah mengenai mobil ayla matic 2014 . Matic bunyi jeduk ketika pindah gigi dan AT kadang nyala kadang mati. Permasalahannya sama dengan pak heri . Mohon penjelasannya terimakasih
Wah bermanfaat sekali ini
Xtrail saya jg jedug pas pindah ke D
Nanti saya coba chek sikring
Halo om..
Selain cek sekring...cek juga kondisi kabel2 dan soket2 yg mengarah ke gerbox transmisinya om...semoga segera bisa teratasi masalah mobilnya..😊🙏🙏
Keren nih, semngat memberi ilmunya pak, smoga sehat selalu, berkah rezekinya 🙏
Aamiiin..begitupun dg agan, semoga makin sukses dan barokah rezekinya..🙏
Terima kasih yang tak terhingga untuk pak Y dan pak Heri , Sharing buat semua pemilik mobil matic yang sangat bermanfaat untuk kami semua...Semoga ilmu nya menjadi pahala bagi pak Y dan pak Heri. Tidak semua orang yang mau berbagi ilmu seperti beliau ini...Wassalam 👍👍👍🙏🙏🙏.
Pak kalau dari R ke P berat dan jeduk, tpi dari P ke R ringan banget dan lembut lalu dari R ke N juga jeduk tpi tidak berat. itu apanya ya?
saya juga mas camry 2015 gejala sama persis, sudah dapet solusinya kah?
Keren pak Ye,.... mantap. Kebetulan hari ini sy deal hyundai trajet v6 matic, keemu channel ini, semakin yakin kl matic itu ada solusi nya.⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Klo upgrade lampu utama dg Watt lebih besar, biar lebih terang, apakah ada pengaruh ke kinerja maticnya juga??(dalam jangka panjang dan pendek nya)
Di mobil eropa amerika memang agak riskan om kalo ganti2 lampu utama dng watt lebih besar atau pakai LED..krn arus sudah dibagi dan presisi sesuai kebutuhan elektrikal mobilnya ..dalam periode tertentu bisa beresiko rusak BCM (body control modul)...misal terpaksa pingin ganti LED /HID bisa cari yg pakai balast..bukan yg cuma lampu led yg tinggal tancap itu..intinya harus lebih hati2 kalo mau nambah variasi lampu2 di mobil yg sudah pakai BCM..krn harganya kalo harus ganti bikin nyesek om..😁
Kalo pengaruh ganti lampu ke matic kita blm pernah dapet case sprti itu..😊🙏🙏
Terimakasih ilmunya pak YE dan team,,,saya lagi pusing gara" ketemu Chanel ini jadi rada tenang,makasih,,,🙏
Ijin nanya om, picanto all new thn 2014 matik. Sama kasusnya,jeduk dan kurang tenaga. Busi,saringan udara udah ganti, gigi gak mau pindah, oli metik udah ganti, bukan lock di gigi 3. Awal jalan kalau di D,giginya mulai di 1, nnt di spedometer 30 baru turun ke 2, mentok turun ke 3 kalo spedo diatas 60, spedo diatas 60 gak berubah ke D. Rpm mati,tapi spedo jalan. Sikring matik nya di ruang mesin yang logo apa ya om. Terima kasih 🙏
Pengecekan lebih akurat memang harus pakai scanner om..krn picanto memang agak sedikit rumit 😁...kudu sabar dan telaten cek semua sensor2nya ..dan terakhir cek di ECU yg udah jadi satu antara ecu mesin dan ecu maticnya.
Untuk sekringnya coba cek sekring yg ada tulisan ecu1 dan ecu2 serta eng1 dan eng 2. 🙏
Saya pakai AOP 2006 matic, masalahnya hampir sama. Ganti speed sensor om. Cari copotan ori masalah selesai 😁
Untuk picanto masuk d komunitasnya d fb,byk mas bisa sharing2 sesama pengguna ,salam pica 200at
Terima kasih om,, atas info nya dan ilmu nya
mau nanya nih om, kalau posisi D dipake jalan tau2 pas perpindahan gigi kerasa jeduk kadang meraung sendiri.. itu kira2 apanya yak?? mohon pencerahannya om 🙏🏻🙏🏻
Analisa kerusakan paling akurat sebenarnya harus pakai scanner sambil test jalan om...
Kasus dimobil om mungkin modul transmisi tidak menerima input dari speed sensor..coba cek speed sensor dan soketnya, sebagai langkah mudah tanpa scanner.
Banyak kasus seperti itu hanya karena kabel dan soket speed sensor yang putus.atau mungkin speed sensor yg bermasalah
Jangan lupa juga cek kondisi oli maticnya.
Ini hanya perkiraan saja om..krn kerusakan matic banyak penyebabnya. Demikian smga membantu 🙏🙏☺
Letak speed sensor di mana ya om barangkali om tahu....mobil honda city th 2004
Saya ngalami sekarang om.. ap ya kira2 yg rusak
Terima kasih ilmu nya ya pak.
Luar biasa Pak Ye, mkdh prncerahan dan ilmunya
Klo bengkel pasti gitu.. klo kita awam mkanan bengkel buat cr cuan gede..good om ..👍👍
Hehe..halo om🙋
Salam kenal dan terimakasih sudah mampir di Channel Katanya TV...moga sukses dan sehat selalu buat om.🙂🙏🙏
Buat bengkel² yg ada di indonesia tonton ini heee....buar cerdas ga asal ponis aja
Mobil skrg mslh nya seperti itu kalo kalo engine nyala pas mau R mundur jeduk mau maju juga jeduk..tapi kalo cek engine nya mati setelah aku copot aki..bbrp mnt.. normal kembali..blm saya coba ganti scring..mudah"n ini buat pelajaran bagus hatur nuhun om pengalaman nya..nanti saya coba di mobil saya..🙏
Mantep..akhirnya VRZ saya beres ikutin cara ini
Waahh...mantapp om...ikut seneng nih denger infonya..😁👍👍
Salam kenal dan sukses slalu ya om..🙂🙏🙏
Nice Info n Sharing nya Om, Semoga Banyak Manfaat nya
Bermanfaat bgt om. Cuma kapan2 tolong ditunjukin sekring kelisrikan matiknya dunk. Biar tau aja.
Halo om 🙋
Sikring transmisi tiap mobil bisa di lihat / browsing ketik " fuse diagram (nama mobil)...disitu akan tertulis sikring nomer berapa aja yg berhubungan dng transmisi.
Terimakasih sudah mampir di channel katanyaTV...salam kenal moga selalu sehat dan sukses terus buat om. 🙂🙏🙏
Ini terjadi dengan mobil brio saya sekarang, seminggu tidak di pkai karena kita pulkam, sudahv3 hari ini setiap di pkai indikator D selalu kedap kedip dan selalu ada sentakan, dibawa ke bengkel, disuruh cek maticmya flushing oli, Terima kasih infonya,sekarang saya coba cek sekring transmissionnya
Siap, Makasih sharingnya om 👍
alhmdulillah ketemu konten yang tepat setelah browsing sana sini gak nemu,, malah dibilang matic rusak , dan org bengkel juga matic nya tuh rusak, persis bgt dgn masalah mobil yg sekarang saya alami sekarang ,,, udah auto panik di bilang matic bermasalah harus keluar biaya gede,,,,
besok di coba deh om makasih ilmu mahal nya
Pak Ye pak Ye...
Terkait reset manual sblmnya, dimaksud di tutup pintu : tutup pintu dan bagasi, tanpa lock vakuum nya yah. Mdh²an bener.
Langkah trsebut dah saya coba.
Filter K&N dah saya bersihkan, sensor MAF dan soket throttle sdh sy bersihkan pake electric.cleaner. throtle pd dsrnya bersih (sblmnya dah bersih aih..rada baru) tp bersihhkan manual saja tdk saya lepas dr body nya krn kunci bintang dan carb cleaner blm ketemu.
Hasilnya: maju D bisa jalan namun pas di injek gas malah butuh rpm 2500_3000 an baru sktr 30KM/jam an dan di R nya jadi mundur tapi diinjek gas nya lagi sktr rpm 2500-3000 an untuk bisa melangkah lbh jauh lagi..
Oh yah..peremajaan jg baru saya lakukan lagi..sy beli beli hari ini td dan lgsung sy cek khususnya yg perlu di ganti.
Pa Ye..menambahkan..w202 sy baru saya puter keliling sktr 2km..gejala sama rpm tinggi baru jalan baik maju dan mundur pdahl sblm²nya cukup pencet dikit ajah lgsung jreng maju pas D / mundur pas R..
Pak.Ye..apa ini yg disebut mobil kurang tenaga yah istilahnya?
Yg blm saya lakukan: cek busi dan bersihkan, bershkan ruang bakar, cek filter.bensin dan lama ga ganti, cek tekanan pompa bensin, bersihkan throttle pake carb cleaner, (oli masih bersih tp perlu di.engne flush dan ganti)..mohon bimbingan nya?.mksh
Alhamdulillah , berbagi ilmu yg bermanfaat.. terimakasih pak aye....
Kalobboleh tau cek sikring namanya apa ya .. saya mobil agya metik
Min saya bakal jadi subcriber aetia plus lonceng. Izin nanya min.
Mobil : Avanza matic 1.5 tipe S
Keluhan Masalah. :
1. Kalau gigi D ke R mundur ngengejug mengentak. Sebaliknga dari R ke D menghentak ngegejlug.
2. Dari P atau N ke D masuk normal Sampai kecepatan 20 atau 30 km/jam. Jalan Normal kalau jalan kampung.
Tapi Pas jalan raya posisi gigi D. Kecepatan dari 20 km/jam masuk kecepatan 40 km/jam tiba-tiba RPM tinggi dan gigi kaya ga narik, kaya jalan tapi pelan enggak ada tenaga.
Harus dipindahin ke gigi 2 dulu. Baru jalan narik normal lagi. Tapi enggak lama, harus masuk ke D lagi normal sampai ke kecepatan 40 km/jam RPM tinggi lagi. Jalan ngeden kaya enggak ada tenaga. Malah kaya enggak narik giginya.
Sangat bermanfaat ilmunya, sy pengguna kia carens 1, salam santun dr banyuwangi
Terimakasih sudah mampir ke channel kita gan..semoga konten kita berguna dan bermanfaat untuk kita semua.
Sukses terus dan sehat selalu buat agan..
Trimakasih share nya Om.. baru kejadian yg sama innova matic saya.. aki ngedrop.. start susah.. akhirnya bisa start.. namun saat oper persenelingnya P ke R berat juga jedug parah.. indikator sudah di R.. dienjak gas 2000rpm gak jalan..kayak ke rem.. saya akan coba ganti sring sesuai arahab.. trimakasih.. semoga berhasil
Berhasil ngga om setelah ganti skring?
mantaap infonya, content sangat membantu bermaanfaat. nwun mase.
Terima kasih Bang edukasinya. Sy juga sempet panik masuk gigi matic loncat. Mdh2an abang sehat sukses selalu dan banyak rezekinya. Aamiin.
Trimakasih ilmu ny pak...
Metik sy rush 2012 d ponis metik ny kena krna pindah gigi R ny bunyi jeduk...sy pening bngt krna smpet tanya d auto 2000 ganti transmisi metik 79jt
Alhamdulillah,BPK SDH berbagi ilmu untuk kita semua,
Terima kasih, semoga menjadi amal jariyah... Mantap.
Aamiiin..terimakasih juga doa dan dukungannya gan..semoga agan makin sukses dan makin lancar rezekinya..
Baru nonton, exsisterus,,,, salamsehat dr Palembanf,, Bravo,, 😍👍👍
Terimakasih doa dan supportnya gan..sehat selalu dan tambah sukses buat agan 👍😊
Sama ni om punya mobil matic saya terimakasih om solusinya sgt bermanfaat sekali
Halo om 🙋
Terima kasih juga sudah mampir ke channel Katanya TV, semoga konten kita bermanfaat , salam kenal dan sehat selalu buat om..🙂🙏🙏
Brmanfaat banget om...trimakasih bnyak om kuh..sukses slalu chanelnya👍👍👍
Aamiin...siap om...Salam kenal dan terimakasih sudah mampir di channel Katanya TV. sukses dan sehat slalu juga buat om 🙂🙏🙏
Mantaf mantaf ilmunya,,, makasih sehu
Siapp om...sama2🙂
Salam kenal dan termakasih sudah mampir di channel Katanya TV..moga sukses dan sehat selalu buat om..🙂🙏🙏
isinya ilmu semua, thx bapak2 sekalian
Halo om 🙋
Terima kasih juga sudah mampir ke channel Katanya TV, semoga konten kita bisa bermanfaat buat semua teman teman, salam kenal dan sehat selalu buat om..🙂🙏🙏
Matur nuwun infonya sangat berguna sekali....
Syapp ..semoga bermanfaat om..
Salam kenal dan terimakasih sudah mampir di channel kita...😊🙏🙏
Mantap, ilmu bermanfaat
Bengkel montir langsung pada manyun deh liat ni vidio hehe
Salam kenal om....semoga bisa bermanfaat buat temen2 semua. 😊🙏🙏
O.k trimakasih mas - mas berdua yg sdh berbagi pengalaman yg pernah dialami , semoga sangat berguna buat teman2 pemakai mobil matic. Trimakasih mas Heri dan pak Y
Halo om 🙋
Terimakasih juga sudah mampir di channel KatanyaTV... salam kenal dan semoga sehat selalu buat om sekeluarga..🙂🙏🙏
Tks gan, sukses sll. Smg Xenia 2010 yg sy pke bs aman kembali
Aamiiin..terimakasih kembali gan..🙏
Terimakasih Ulasannya Om
Mobil saya matick dan kasusnya ngejedug. Saya sudah ganti oli matic dan kasusnya masih sama. Sampai sampai Shop&drive nyuruh saya flushing. Dan di matic saya gak ada rembesan. Kebengkel panik juga harus turun matic.
Terimakasih infonya Om, bermanfaat sekali
Iya om...kalo matic bermasalah kita tenang dulu aja...sambil di ingat2 sebelumnya ada tanda2 apa sblm matik ngejedug gitu..😊 selama tidak ada rembesan dan tidak slip...inshaAllah mekanikal transmisi masih aman. Salam kenal om..😊🙏🙏
@@katanyatvsolo kasus mirip, matic saya ngejedug saat di rpm 3000an atau saat panas di kemacetan dan mau injak gas lagi. sudah bawa bengkel dan di scan sama coba mobilnya, scan gak ada masalah di ecu dan kelistrikan, sehingga divonis mekanikalnya yang rusak. Ditambah keterangan bahwa tenaganya semakin cepat turun saat semakin panas mesin sehingga ngejedug (saya kurang tahu sih ilmunya, cuman sepertinya masuk akal saja). Sama sekali tidak ada rembesan dan tekor aki, semua kelistrikan dan AC normal.. Jadinya malah percaya mekanikalnya yang kena.. Sudah flushing juga, tapi tetep saja masalahnya..
Alhamdulillah untunt nemu video bermanfaat
Mobil saya pun bgitu tetapi jedug masuk R pas di awal baru di nyalahin,
Semakin berkah bang channelnya
Aamiin...
Alhamdulillah..semoga konten ini bermanfaat buat temen2 semua.
Salam kenal om 🙋♂️
Semoga selalu sehat dan sukses..serta slalu diberikan rizki yg barokah buat om sekeluarga..😊🙏🙏
Skrg gimana?
Trimakasih ilmunya om
Informasi Nya mantap kang mas , kebetulan kulo nggeh mobile matic 👌👍
Maturnuwun
Sangat bermanfaat
Sami² gan..semoga bermanfaat untuk kita semua
Masuk akal om, brio ku 2017 rs matic aki belum pernah ganti sdangkan KM baru 20Rb dan pemakain mobil wajar.. bismillah besok di coba dan di terapkan..
Semoga berhasil gan..
Terima kasih atas pencerahannya,mengenai tranmisi matic bunyi jedug belum tentu rusak. hari sabtu 9 juli 2022. saya mengalami bunyi jedug dan indikator "D" berkedep.setelah saya riset manual dan cek sekring ada yg putus. kronologinya saya ngajari stir anak saya ."waktu perpindahan gigi lupa injak rem." semoga bermanfaat.
Halo om...
Nhaa..mantap nih ada tambahan sharing pengalaman..👍👍
Makasih om atas tambahan infonya..semoga bermanfaat buat teman2 semua..😊🙏🙏
Keren.keren. sangat membantu ditunggu solusi solusinya tentang masalah yang timbul dimetik.
Makasih banyak om ilmunya.gara2 video ini ketemu penyakit mobil gua.hanya putus sekring lampu mundur.
Alhamdulillaah..kita juga ikut seneng ibu..😊
Terimakasih udah berkunjung ke channel KatanyaTV ya ibu..semoga ibu selalu sehat dan makin lancar rezekinya..
apa punyaku ky gtu juga ya bang. lampu mundurnya mati sebelah. matik kadang bunyi cetak kalo pindah ke R. kadang gak bunyi
Tks sangat berguna ilmunya, jadi intinya klu ada masalah dimatiknya selama tdk ada keboran oli maka kekurangan listrik dari aki sangat besar pengaruhnya (krn aki sdh lemah yg faham aki msh bagus atau tidak adalah kita pengguna mobil tsb krn ada masa pakainya) , klu dirasa aki msh bagus coba cek per sikringan nya, relay nya, jgn langsung menuduh matik nya rusak.
Nah iya begitu kira² prinsipnya..moga mobil kakak awet dan sehat terus..
Makasih udah mampir ke channel katanyatv..makin sukses dan sehat selalu buat kakak.. 👍🙏
Bagus mas.tidak menakut nakuti yg punya matic
ijin bagi pengalaman, bg.
mbl sy Toyota Veloz 1.5 2012.
sy pernah jedug dr N ke D. sudah periksa ECU dan sikring Ok.
ternyata setelah dianalisa, pompa matic ku gak sirkulasi. krn tersumbat kotor. torque juga sekalian di ganti, oli matic sekalian sy flushing bg.
Alhamdullillah hanya kena 4jt aja bg. gak smpai 8-10jt bg. semenjak itu, 5 tahun pakai Alhamdullillah gak ada problem lg.
Allah permudah segala urusan, asal kita jaga titipan dariNya.
Halo om...
Wahh...Alhamdulillah...
terima kasih tambahan sharing pengalamannya om..👍👍🙏
Semoga bermanfaat buat teman2 yang sedang mengalami masalah yg sama dengan veloz maticnya...
Mantapp om..😊🙏🙏
Betul om, aku punya mobil tahun yang sama, tapi kasusnya, ketika lagi asik jalan, tiba tiba jedug, tapi kalo abis di restart/mobil di matikn dan di nyalain lagi, normal semua, masalahnya apa nya ya om kira kira ?
@@misteraib181 bismillah...semoga jawabanku benar. koreksi sy jika salah bg.
lebih baik di scan dulu, bg. itu ada indikasi switch inhibitor matic nya kotor.
dia ada dibagian kolong. semacam konektor gitu bg. perlu di bersihkan.
insyaaallah bisa normal dan nyaman lg berkendara dlm usia panjang.
Terima kasih ....ilmu yg sangat bemanfaat
Terimakasih kembali gan..sehat selalu dan sukses buat agan.. 😊
ilmu mantab trnjd spt mobil ak....bsk pagi ak.coba cek.mudah2an amn amin
Aamiiin..mudah²an bisa langsung sembuh gan..
Trima kasih banyak ya om ber dua..
doain Nissan march saya ya om, sore ini mau saya coba re-start dulu dan ganti Sekring
Ya om...semoga bisa teratasi masalah nisan march nya..😊👍🙏
Makasih bgt om, berhasil di civic saya. Ganti sikring yg putus (kasus saya yg putus sikring klakson/stop lamp).
Senpet panik sih g bisa tidur karna cari2 informasi di youtube sampai ketemu chanel si om. 🙏
Semoga rezeki si om pancar berlimpah
Halo om...
Wahhh....mantapppp...👍👍
Terimakasih tambahan infonya ya om @agung avicena 🙏
Semoga info dari om bisa bermanfaat juga buat temen2 semua.
Salam kenal om...semoga selalu sehat dan dilancarkan semua urusan..🙂🙏🙏
Makasih ilmunya, saya coba, karna mobil saya juga kena gitu tapi gak ada penyebab kayak yang disebutkan seperti oli bocor atau lainya. Emang sebelumya aki Soak, 2-3 kali jumper. Semoga bener kena sikring juga dan gak jedug lagi...
Gan apa hubungannya sikring klakson yg putus kok jadi jedug ke transmisi? Hal baru ini saya
Keren om betul tuh ada sebagian kasus kaya gitu bengkel salah analisa kalo jeduk kaya gitu banyak juga dari sikring at nya putus
Halo om..
Iya om...terima kasih tambahan infonya..😊
Masalah transmisi matic memang perlu tenang dulu..analisa pelan2...mulai cek sendiri dari yg termudah...
Salam kenal om..semoga sukses dan sehat selalu..😊🙏🙏
Terimakasih infonya Pak.
Kia sy kasus sama. Akan saya coba
Pak Mau sharing .... Itu klo maju pelan pelan lepas rem ada gigi D, nyentak nyentak jeduk gitu... Kenapa ya pak, , mohon pencerahannya,,, terimakasih sebelum nya Semoga Bpk sehat selalu 🙏🙏
Terimakasih ilmu nya pak om 🙏, aku coba dulu ,atoz kemarin mau di mintak untuk transmisi 10-13
Halo om..🙋
Pada prinsipnya semua mobil matic masalah bisa timbul di elektrikal, software dan mekanicalnya.
Jika memang tidak ada gejala di mekanikal sebelumnya (oli netes/rembes, matic selip perpindahan giginya, dll)..bisa jadi hanya masalah di elektrikalnya.
Elektrkal bisa dicek mulai sekring..kondisi kabel2 yg menuju gearbox serta soket2 di gearbox yg rawan rapuh krn kena air.
Di inget2 dulu aja om kejadian sebelumnya sprti apa..mungkin habis nerjang genangan air atau apa gitu,..😁
Semoga masalah matic mobil atoznya bisa teratasi dng mudah dan murah om..🙂🙏🙏
Bermanfaat sekali konten nya mas...🙏🙏
Untuk para mekanik mobil matic jangan se enak nya memponis...apalagi ada unsur pemanpaat Tan...usahanya gak bakalan berkah...Bersikaplah tranfaran agar pelanggan banyak dan usahanya berkah...
Semoga berguna dan bermanfaat untuk kita semua gan..
Terimakasih udah mampir channel KatanyaTV gan..semoga agan sehat selalu dan makin berlimpah rezekinya..aamiiin..
@@katanyatvsolo Aamiin yaa robbal'alamiin...
Baru kali ini baguus beda dr yg lain
Terimakasih sudah mampir di chanell katanya TV, Salam kenal om...semoga selalu sehat dan dilancarkan semua urusan..🙂🙏🙏
Sy pengguna mobil manual ikut belajar dulu. Spa tau nnti ada rzki bisa ambil yg matic utk istri
Aamiiin..semoga disegerakan, dimudahkan dan dilancarkan..
Saya pengalaman dengan ford everest yg mesinya selalu panas dan air akinya cepat habis. Disarankan bengkel ganti radiator. Tetap saja mesin panas dan air cepat habis. Kata kepala bengkel ford, kepala mesinnya retak. Disarankan ganti kepala mesin. Tapi tidsk mengatasi masalah. Secara tidak sengaja teknisi mengecek penutup selang buntu, ternyata sdh rusak dan air radiator keluar dari selang buntu. Harga selang buntu cuma 100 ribu, sementara biaya turun medin dan ganti kepala mesin, habis 25 juta...hadeuh...kepala bengkel ford yg katanya pengalaman 20 tahun..ternyata bisa dikadalin selang buntu...
Bener saya pengalaman terios habis 12juta di bengkel bekasi maticnya di r jeduk.. baru ganti desember 2022 skrg mulai dr bulan september r nya jedug lg..
Seksedar info juga tambahan saya juga ngamalin seperti ini panik juga pasti&bengkel vonis biaya hampir puluhan juta, danpada akhirnya saya bawa kebngkel temen temen sama dia di usut dan pada akhirnya soket yg ke body valvenya udah getas kemakan umur dan itu cuma ganti soket 40 ribuan alhamdulilah sekrang mobil aman dah pulkam mudik dan kesana kesini
Alhamdulillaah..terimakasih udah ikutan share pengalaman agan sendiri..
Dan kita harap hal ini bisa berguna dan bermanfaat untuk semua..
Semoga makin sukses dan sehat selalu buat agan. Sekali lagi terimakasih..😊👍
Sama2 gan sehat sellu juga gan
Ikut cerita om, barusan kejadian di honda freed. Tiba tiba perpindahan gigi terasa kasar, langsung cari cari bengkel "spesialis matic" dan jawaban dari bengkel sama juga om, vonis turun matic estimasi 7jt. 2 bengkel begitu jawabanya. Ahirnya saya bawa ke bengkel resmi honda ternyata cuma businya sudah habis dan harus ganti. Spele sekali tapi ternyata busi berpengaruh ke matic.
Nhaa...mantap nih..terimakasih tambahan sharing pengalamannya om...semoga bermanfaat buat teman2 semua. Salam kenal dan sehat selalu..🙂🙏🙏
Waah mantap..mksih ilmunya pak ye
Pak Ye..saya crita rrkaot meecy C 200 w202 saya..mobil sempet ada permusuhan dgn tikus..beberapa kabel dan selang vakum putus..setelah tau ada bekas kotoran tikus saat sy ngolong..tentunya sy ini paatikan yg dibilang adik saya. Betul trnyata. Kabel klakson lampu besar dan selang vakuum sdh sy ganti dan aambung kembali. Selang vakuum yg sy liat sy daerah transmiai yg dikolong (maaf kalo sy salah sebut).
Stlh bbrp lama kmdian...sy pake lah..trnyata sy kaget gigi D sy maaukkan berat ga jalan akhirnya sy pake gigi 1
.dan R jg berat..alias lambat gerak maju (D) dan mundur (R)..pdahl paa sblm ay pake saya ganti oli dan filter karena sdh saatnya ganti (saya urusan oli2 an rutin). Oh yah saat R suara jg jeduk.
Stlh bbrp lama .. saya dpt info trkait cairan 2 botol @100ml yg dimasukkan ke matic..suara jeduk ilang dan halus..
Namun rasanya response ke D atau R msh ada jeda nya..
Mohon saran yg permanen nya pak Ye..
Maturnuwun nggih..
Pak Ye..menambahkan W202 saya..sy perhatikan rpm kondisi R diangka 2500 - 3000 baru bergerak..
Selang² aman, sekring yg trans auto 15A dah saya ganti jg (mskipun sblmnya sdh peremajaan semuanya).
Maaf utk soket dr awal ga keliatan ada perubahan namun pingin lepas dan bersihkan susah sekali akses nya saat ngolong (dibantu dongkrak biaya 2ton). Mohon pencerahan nya. Pak Ye. Mksh nggih.
Halo om 🙋
Mercy W202 jika sudah dipastikan jalur kelistrikan aman, dan tidak ada kebocoran oli matic, mungkin bisa dicoba reset manual transmisinya om..
- posisi 4 pintu tertutup dan audio, lampu2, AC, dll kondisi OFF
- putar kunci kontak posisi ON ( Jangan di start mesinnya)
- injak pedal gas penuh selama 30 detik
- setelah 30 detik, putar kunci kontak OFF Tanpa dicabut kuncinya dan lepas pedal gas.
- biarkan kunci kontak menggantung selama 5 menit, setelah itu baru coba start mesinnya.
Jika masih terasa respon kurang bagus, cek dan bersihkan throtle body dng carbu cleaner dan bersihkan filter udaranya.
Demikian langkah awal yg mungkin bisa dilakukan sendiri om..🙂🙏🙏
@@katanyatvsolo pak Ye...
Sdh barusan saya lakukan.
Konfirmasi..yg dimaksud di tutup pintu : tutup pintu dan bagasi, tanpa lock vakuum nya yah. Mdh²an bener.
Langkah trsebut dah saya coba.
Filter K&N dah saya bersihkan, sensor MAF dan soket throttle sdh sy bersihkan pake electric.cleaner. throtle pd dsrnya bersih (sblmnya dah bersih aih..rada baru) tp bersihhkan manual saja tdk saya lepas dr body nya krn kunci bintang dan carb cleaner blm ketemu.
Hasil: maju D jd ada hentakan spt semula dan jalan namun pas di injek gas malah butuh rpm 2000_2200 an batu maju lagi..dan di R nya jadi mundur tapi diinjek gas nya lagi sktr rpm 2500 an baru mundur lagi..
Oh yah..peremajaan jg baru saya lakukan lagi..sy beli beli hari ini td dan lgsung sy cek khususnya yg perlu di ganti.
Mohon petuah pak Ye lagi. Maturnuwun.
Pak Ye..menambahkan..w202 sy baru saya puter keliling sktr 2km..gejala sama rpm tinggi baru jalan baik maju dan mundur pdahl sblm²nya cukup pencet dikit ajah lgsung jreng maju pas D / mundur pas R...monggo pak Ye..mksh
Pak.Ye..apa ini yg disebut mobil kurang tenaga yah istilahnya?
Yg blm saya lakukan: cek busi dan bersihkan, bershkan ruang bakar, cek filter.bensin dan lama ga ganti, cek tekanan pompa bensin, bersihkan throttle pake carb cleaner, (oli masih bersih tp perlu di.engne flush dan ganti)..mohon bimbingan nya?.mksh
Pak Ye luar biasa share ilmunya, Pa Ye mau tanya saya ada avanza veloz 2012 matic, klo jalan pertama setelah hidupkan mesin ada bunyi ngempret.. sesudah itu gak bunyi lagi misal berenti lampu merah . Tp klo berenti cabut kunci kontak start awal bunyi lagi ngempret .. semua perpindahan dan lain2 aman.. mungkin Pa ye ada pengalaman pernah tau.. terimakasih ..
@antonrenaldo3527 halo om 🙋
Kalo bunyi2 hanya pas start awal mungkin bisa dicek dulu :
- kondisi fanbelt - bearing pulley - tensioner belt - kompresor AC - water pump.
Intinya semua part yg berputar dan terlihat jelas di ruang mesin itu yg harus di cek dulu sebagai langkah awal. Demikian semoga membatu dan segera teratasi masalah mobilnya ..salam kenal dan sehat selalu untuk om sekeluarga..🙂🙏🙏
@@katanyatvsoloterimakasih banyak Pak Ye ..🙏
Trmksh tips n sarannya n bagi pengalaman, Pantura Indramayu hadir
Terimakasih kembali gan..semoga berguna dan bermanfaat untuk kita semua..
Terima kasih atas kebaikannya mau berbagi pengalaman yang bermanfaat.
Sama² gan..semoga berguna dan bermanfaat untuk kita semua.. Aamiiin..
Top..sangaat membantu..thanks penfalamannya..
Sama² gan..sukses selalu buat agan
Ternyata cuma sikring matic nya ya om,makasih om infonya
Halo 🙋
"Kadang" masalah di transmisi matic hanya ada error di electricalnya..😁
Terimakasih juga sudah mampir di channel Katanya TV...Salam kenal dan semoga konten kita bermanfaat 🙂🙏🙏
Mohon bertanya pak Y,klo mobil Rush sekring matik ya yg mana ya? Matur Suwon