Bonjour a tous, j en ai fait poser un chez Tesla il y a 15 jour sur ma M3 Highland, en passant normalement par la demande de servive " pose d un attelage "
On est une bonne vingtaine à avoir essayé plusieurs fois sur le Blog Tesla et certains sont même arrivés à des menaces de blocage des demandes de service. Vous êtes dans quel coin de la France ? Dans le Sud-Ouest ça ne marche pas en tous cas 😅
A une différence près, sur ma model Y, j'ai bien l'inscription T3, mais quand je soustrais F3 - F2 je suis à 1500 kg et pas 1600, il dois donc y avoir des différences suivant le model
Pourrais tu nous dire si tu connais un autre endroit qui serait dans le pays de la Loire car la Belgique ça commence a faire loin pour un attelage Par avance merci pour ta réponse !!!
Bonjour, depuis le temps que je cherche pour me faire mettre cette attelage. J'ai envoyé un mail directe, on verra les délai. Un grand merci a toi, je suis de la correze mais je suis prêt a faire le déplacement😊, je mettrai aussi les poignées motorisé 😉
Bonjour, moi je suis passé hors Tesla pour la pose de mon attelage sur mon MY, et j'ai payé beaucoup moi cher que chez Costume Car, mais chaque commerçant facture ce qu’il veux. En tout cas les attelages pour Tesla sont très spécifiques, du coup il n'y a pas beaucoup de fabriquant.
Bonjour Charles, Merci pour la vidéo. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi il y a une limite de 55 kg portés alors que l'on peut tracter jusqu'à 1000 kg ! A mon avis une remorque chargée avec 1 tonne exerce une pression verticale supérieur à 55 kg sur la boule d'attelage. As tu une explication ? Merci
Si la charge est bien équilibrée sur la remorque le poids exercé sur l'attelage est faible ce qui évite aussi de tuer les amortisseurs arrières. Quand je tractais une caravane j'avais un pezon pour équilibrer la charge et ne pas dépasser le poids autorisé
Accessoires officiel tesla. Maintenant si tu ne respectes pas les poids indiqués et que tu endommages ta voiture, la garantie ne couvre pas les mauvaises utilisations
Bonjour Charles, ça m’intéresse. Par contre j’ai une modèle trois de 2022 et pas de chance à ce moment-là on ne pouvait plus commander d’attelage en option. Est-ce que tu penses que ce rétrofit serait possible pour moi ?
C’est bien de pouvoir tracter . Mais il n’y a aucun essai réel d’autonomie avec une petite caravane. De plus chez Tesla la prise 13 broches ne fournit pas de 12 volt et donc pas d’alimentation du frigo. À moins que cela est changé.
Et surtout l’attelage de l’ancien model3 ne peut pas se monter sur la Highland (un propriétaire s’est déjà fait avoir sur France-Attelage (le site a corrigé depuis))
Punaise..... il n y a pas eu d'évolutions au niveau de la prise..... Il ne pouvait pas faire pire chez tesla je crois .... quand tu fais des grand voyages avec une remorque une galère pas possible et pour peux qu il pleuve alors la le pompons..... Gros default il faut le dire connections prise vers le bas ce qui facilite le risque d accrochage. Presque obligés de ce coucher sous la voiture pour la connections ....a minima mettre un genou au sol .
Bonjour la pose par un Ranger a pris moins d’heure et plus je lui avais proposé mon garage mais il a fait ça dans l’allée du garage Par contre, il fait toujours remettre le mode remorque après chaque arrêt , c’est ch….t Et l’autonomie font comme neige au soleil avec une caravane 1t
@@TESLAGeek Mouai... je trouve ça bien étrange car nous sommes pas mal sur blogtesla à se plaindre de la non disponibilité de l'attelage (que les TAs nous ont poussé à enlever à la commande pour avoir rapidement la voiture rapidement) et Tesla nous répond assez séchement que l'attelage n'est pas disponible en seconde monte et ne savent même pas donner de date de disponibilité. Toi qui les connais, sais-tu s'ils ont un garage "ami" du côté de Tours qui pourrait monter un attelage?
@@FX-TM3Hje suis dans le même cas que toi, j'ai décroché l'attelage de ma commande. J'avais une demande de service en décembre pour monter un attelage. On m'a demandé d'atte'dre janvier. J'ai re une demande en mars on m'a dit fin avril début mai. J'ai demandé s'il était sur de leur coup cette fois. Io m'ont dit qu'il n'avait pas de date officiel... Bref ils n'en savent rien... Je trouve que ça manque de professionnalisme.
C'est effectivement très "rageant" de voir que nous on ce fait refoulé par Tesla depuis des mois et que d'autres y arrivent alors que c'est soit disant pas dispo. Et le fournisseur ORIS n'est pas mieux car une personne de BlogTesla a essayé de passer en direct et ils l'ont aussi renvoyé vers Tesla sous prétexte pas de vente directe....
@@TESLAGeek Les remorques (mono-roue ou ni-roues) propose une alternative au porte-vélo sur boule d’attelage. Costum’czr a l’air de vraiment bien travailler. Ça donne envie.
Ce n'est pas specifique à Tesla. Pour la plus part des attelages, c'est entre 50 et 80kg selon les voitures. En meme temps les Velos Electriques sont des enclumes. On voit bien qu'avec l'assistance, les fabricants ne font plus attention au poids. Avant un VTT bas de gamme c'était une 15aine de kg et un VTT haut de gamme une 10aine de kg. Un VTTAE c'est environ 28kg pour un tout suspendu. Et plus le velo est lourd, plus le porte velo l'est aussi pour resister à la charge. 3 VAE (pas des VTTAE) de 15kg chacun avec un porte-velo suspendu (env 8kg) ca passe largement sur une model 3.
Merci beaucoup pour la vidéo 👍, impeccable comme d'hab
Avec plaisir 👍
Salut Charles,
Norauto peuvent poser un attelage sur ma TM3H pour 879e, vois-tu un problème à cela?
Bonjour a tous, j en ai fait poser un chez Tesla il y a 15 jour sur ma M3 Highland, en passant normalement par la demande de servive " pose d un attelage "
On est une bonne vingtaine à avoir essayé plusieurs fois sur le Blog Tesla et certains sont même arrivés à des menaces de blocage des demandes de service. Vous êtes dans quel coin de la France ? Dans le Sud-Ouest ça ne marche pas en tous cas 😅
@@k2r79 je l ai fait monter au tesla store de Lille
C'est mon cas, j'arrête avec tesla
Je monte en Belgique
J’ai fait une demande il y a 3 jours, j’attend une réponse. Ton message est plein d’espoir. 🎉
A une différence près, sur ma model Y, j'ai bien l'inscription T3, mais quand je soustrais F3 - F2 je suis à 1500 kg et pas 1600, il dois donc y avoir des différences suivant le model
La différence de 100kgs doit être la charge verticale que supporte l'attelage
Pourrais tu nous dire si tu connais un autre endroit qui serait dans le pays de la Loire car la Belgique ça commence a faire loin pour un attelage
Par avance merci pour ta réponse !!!
désolé, je n'ai pas cette connaissance.
Grave. Idem. Y a rien. Pfff
Bonjour, depuis le temps que je cherche pour me faire mettre cette attelage. J'ai envoyé un mail directe, on verra les délai.
Un grand merci a toi, je suis de la correze mais je suis prêt a faire le déplacement😊, je mettrai aussi les poignées motorisé 😉
autant venir pour plusieurs choses ;-)
Bonjour, moi je suis passé hors Tesla pour la pose de mon attelage sur mon MY, et j'ai payé beaucoup moi cher que chez Costume Car, mais chaque commerçant facture ce qu’il veux. En tout cas les attelages pour Tesla sont très spécifiques, du coup il n'y a pas beaucoup de fabriquant.
Le prix plus élevé est lié au prix plus élevé des pièces d’origine tesla.
Pouvez-vous me dire chez qui vous êtes passez ? Merci
Je suis allé dans une agence de remorques du nord, et plus précisément l'agence de Senlis
Bonjour Charles, Merci pour la vidéo. J'ai un peu de mal à comprendre pourquoi il y a une limite de 55 kg portés alors que l'on peut tracter jusqu'à 1000 kg ! A mon avis une remorque chargée avec 1 tonne exerce une pression verticale supérieur à 55 kg sur la boule d'attelage. As tu une explication ? Merci
je n'ai pas d'explication
Si la charge est bien équilibrée sur la remorque le poids exercé sur l'attelage est faible ce qui évite aussi de tuer les amortisseurs arrières. Quand je tractais une caravane j'avais un pezon pour équilibrer la charge et ne pas dépasser le poids autorisé
Hello, aucun soucis pour la garantie de voiture vu que c’est hors circuit officiel ? D’avance merci !
Accessoires officiel tesla.
Maintenant si tu ne respectes pas les poids indiqués et que tu endommages ta voiture, la garantie ne couvre pas les mauvaises utilisations
Bonjour Charles, ça m’intéresse. Par contre j’ai une modèle trois de 2022 et pas de chance à ce moment-là on ne pouvait plus commander d’attelage en option. Est-ce que tu penses que ce rétrofit serait possible pour moi ?
Oui il est possible mais tu ne pourras pas tracter légalement. Seulement porter. Cf ma vidéo de 2021.
@@TESLAGeek ok super, je ne pensais qu’au porte vélo, mais la limitation de poids a 55kg est très vite atteinte avec un électrique ⚡️
J’ai bien noté que légalement pas possible … mais techniquement cela pose problème si on tracte une remorque avec l’ancien modèle 3 ?
C’est bien de pouvoir tracter . Mais il n’y a aucun essai réel d’autonomie avec une petite caravane. De plus chez Tesla la prise 13 broches ne fournit pas de 12 volt et donc pas d’alimentation du frigo. À moins que cela est changé.
Bonjour avez vous un code de réduction ou lien de parrainage pour costum car
J’avais un code réduction début d’année sur 2 installations de produits bien précis mais c’était limité dans le temps.
C’est le même attelage que sur la première version de modèle 3 ?
Non. Très ressemblant mais autre fabricant.
Et surtout l’attelage de l’ancien model3 ne peut pas se monter sur la Highland (un propriétaire s’est déjà fait avoir sur France-Attelage (le site a corrigé depuis))
Punaise..... il n y a pas eu d'évolutions au niveau de la prise.....
Il ne pouvait pas faire pire chez tesla je crois .... quand tu fais des grand voyages avec une remorque une galère pas possible et pour peux qu il pleuve alors la le pompons.....
Gros default il faut le dire connections prise vers le bas ce qui facilite le risque d accrochage. Presque obligés de ce coucher sous la voiture pour la connections ....a minima mettre un genou au sol .
Model 3 2019 LR j’ai l’attelage et je peux remorquer
Oui car l’option a été prise à la commande
@@TESLAGeek oui tu as raison en tout cas tu fais un excellent travail bravo pour tes vidéos 👍👍
Bonjour la pose par un Ranger a pris moins d’heure et plus je lui avais proposé mon garage mais il a fait ça dans l’allée du garage
Par contre, il fait toujours remettre le mode remorque après chaque arrêt , c’est ch….t
Et l’autonomie font comme neige au soleil avec une caravane 1t
Comment as-tu fait pour commander l’attelage? Via l’application en Belgique c’est pas possible :s .
Attention roule à 80 max
Mais comment ont-ils eu un attelage?! C’est impossible d’en acheter un via le service ou le shop!
On appelle ça des magiciens 😂
Costume car est plein de ressources
@@TESLAGeek Mouai... je trouve ça bien étrange car nous sommes pas mal sur blogtesla à se plaindre de la non disponibilité de l'attelage (que les TAs nous ont poussé à enlever à la commande pour avoir rapidement la voiture rapidement) et Tesla nous répond assez séchement que l'attelage n'est pas disponible en seconde monte et ne savent même pas donner de date de disponibilité.
Toi qui les connais, sais-tu s'ils ont un garage "ami" du côté de Tours qui pourrait monter un attelage?
@@FX-TM3H Je ne connais pas d'autre garage.
@@FX-TM3Hje suis dans le même cas que toi, j'ai décroché l'attelage de ma commande. J'avais une demande de service en décembre pour monter un attelage. On m'a demandé d'atte'dre janvier. J'ai re une demande en mars on m'a dit fin avril début mai. J'ai demandé s'il était sur de leur coup cette fois. Io m'ont dit qu'il n'avait pas de date officiel... Bref ils n'en savent rien... Je trouve que ça manque de professionnalisme.
C'est aussi pour ca que je n'aurai jamais de Ve car je tracte une petite remorque 80% des trajets. Pour ca rien ne vaut un diesel
Pourquoi ne peut-on pas tracter plus d'une tonne alors que les teslas sont très puissante ?
Le X permet de tracter 2100kg. Le cybertruck autour de 5T.
Sous réserve d’avoir le permis PL je suppose 😁
C'est effectivement très "rageant" de voir que nous on ce fait refoulé par Tesla depuis des mois et que d'autres y arrivent alors que c'est soit disant pas dispo. Et le fournisseur ORIS n'est pas mieux car une personne de BlogTesla a essayé de passer en direct et ils l'ont aussi renvoyé vers Tesla sous prétexte pas de vente directe....
1290€. C’est énorme. J’ai du mal à comprendre la justification du prix ! Un pare-chocs à déposer, tout est bien préparer. Hum … 🤨
Connais tu le prix des pièces d’origine tesla ? Sans doute pas.
@@TESLAGeek la moyen de prix d’un attelage est de 400/600€ en achat seul.
@@francoisbrier pas les pièces tesla. Tesla les facture bien plus que ça
@@francoisbrier Il commandable chez norauto pour la model 3 à 800 euro pose comprise
@@denetiloth4606 non, pas compatible
Pas possible de mettre 2 vélo électrique mortel tesla
même en ôtant les batteries ?
@@TESLAGeek mettre des pédales c es mieux
@@TESLAGeek
Les remorques (mono-roue ou ni-roues) propose une alternative au porte-vélo sur boule d’attelage. Costum’czr a l’air de vraiment bien travailler. Ça donne envie.
Ce n'est pas specifique à Tesla. Pour la plus part des attelages, c'est entre 50 et 80kg selon les voitures.
En meme temps les Velos Electriques sont des enclumes. On voit bien qu'avec l'assistance, les fabricants ne font plus attention au poids.
Avant un VTT bas de gamme c'était une 15aine de kg et un VTT haut de gamme une 10aine de kg. Un VTTAE c'est environ 28kg pour un tout suspendu.
Et plus le velo est lourd, plus le porte velo l'est aussi pour resister à la charge.
3 VAE (pas des VTTAE) de 15kg chacun avec un porte-velo suspendu (env 8kg) ca passe largement sur une model 3.