Yo creo que no existe ni el primer ciclomotor de fábrica que no supere los 45km/h de serie. En España es todo pagar y pagar; con el tema de la licencia de ciclomotores que se necesita ir a la autoescuela y las ITVs mataron por completo el tema de los ciclomotores, en los 80 y 90 los talleres e industria relacionada con el repuesto del ciclomotor funcionaban a las mil maravillas; ahora entre que un chaval a la hora de tener que pasar por la autoescuela prefiere esperar y sacarse el de coche o el de moto grande directamente y las limitaciones de tener que ir con todo de serie, han matado por completo la industria del ciclomotor. Ësto puede llegar a ser contraproducente pues no es lo mismo que una persona se saque el carnet de moto grande habiendo sido conductor de ciclomotor durante años que que se lo saque y coja una moto grande sin nunca haber tenido nunca un ciclomotor; es como el tema del carnet de 125 para los que tienen el carnet de coche; que una persona que a lo mejor no sabe ni andar en bici, ni nunca tuvo tan siquiera ni un vespino pueda sacarse el carnet de coche y obtener el de 125 de la manera que se puede obtener actualmente es un gran peligro, de hecho veo más peligro en ello que el que un chaval que tiene un vespino y lo ha usado durante años de serie decida trucarlo para que le ande más.
Obviamente recaudar, igual que con los radares, porque las pruebas que hacen, no garantizan el correcto funcionamiento del vehículo. De hecho, es fácil pasar las pruebas, si sabes como hacerlo, aunque el coche tenga problemas serios.
La cara de la reportera cuando le tiran la ITV es un poema. La verdad es que podían subir la velocidad de 45 a 60. Ya que ir con la moto con topes hasta la itv es una manera de jugarte la vida cada dos años. Eso si es una manera legal de jugarte la vida.
Yo tengo una scooter y para pasar la itv le pongo una tuerca en la junta del tubo con el cilindro y no pasa de 40 y cuando se la paso en la misma puerta se lo quito, la verdad que es una gilipollez pero bueno
En francia no tienen itv para motos ni en portugal ni en holanda ni bélgica ni...... 9 paises europeos no la necesitan ¿os enterais? Jamás ha habido cifras que justifiquen tanto intervencionismo hacia las motos. Los controles han de ser en carretera y por autoridades que sancionarán si hace falta. Pero eso de hacerte pasar itv y después haces lo que te de la gana y no pasa nada demuestra totalmente el ansia recaudatorio de nefastas autoridades que han destrozado la aficion motera en España.
mi MT125cc trucada a 170cc con el metrakit proracer coje los 160kmh en llano y de viento en paralelo, tambien lleva un thunder competicione y unas bielas con el rotor, i diseñe un carenado que hace que corte el aire y lo impulse con unos destellos de luz de neon.
Ojala dios de escuche aki en españa en algeciras cadiz la itv del coche 54eur la de ciclomotor 45 eur y despues el impuesto de circulacion del ciclomotor 35 eur apartes y el del coche 140 euros anuales y nadie arregla nada las carreteras no las asfaltan hay muchos citios sin aceras ni nada un saludo
@@jesus-mi1cs Tenían que pagarnos ellos a nosotros por andar fastidiando la suspensión, rótulas, etc. de nuestros coches por las carreteras llenas de agujeros...
Yo me pregunto si no es más rentable comprarte una 125 cc y dejarte de andar limitando y deslimitando la 50 cc cada vez que pases por el -sacacuartos- ITV. Los habrá manitas y lo hagan ellos mismos pero está claro que si la reglamentación marca algo por estúpido que sea los fabricantes deberían ceñirse a la normativa.
El tema es otro: un chaval va con un ciclomotor que pase de 45kms/h a la ITV y zasca le echan para atrás; luego va una persona que no sabe ni andar en bicicleta ni nunca tuvo ni tan siquiera un Vespino y se saca el carnet de coche y puede llevar una 125, es de risa, vamos... Cuando pusieron la ley de poder llevar 125 con el carnet de coche debieron haberlo puesto con la condición de haber sido previamente conductor de ciclomotor, Imagínate a alguien que nunca tocó un vespino y a lo mejor ni tan siquiera una bicicleta la que puede liar las primeras veces que se monte en la 125...uffff.
Esta bien por un lado pero el coste es escesivo y el control de velocidad si un ciclomotor recien salido de fabrica coje 90km hora o massin trucaje ni nada no se eso de los 45 para que es cuandouna bicicleta o un escate anda a mas de 60 km hora
es una idiotes eso de la velocidad porque ahí prubean el motor siin peso en su reuda todo motor por mas pedorro q sea va a tirar muchos kmh sin un lasre
ami se llevaron la moto y me dijo ke me esperara afuera no vi ni lo ke le iso ala moto ni na solo se ke tuvieron 10 minuto nada mas 32 euro pico alguien me puede decir si esnormal eso ke te agan epera afuera y ellos con la moto utya dentro
Los topes que traen las motos al comprarlas son para garantizar un buen rodaje y te los quitan a los 1000km ¿pero que mierda es eso de poner topes para pasar la puta itv? Lerdos? A mi me echan la moto para atras estando completamente de fábrica y ese día salgo en todos los telediarios. Somos un país de sumisos
Yo creo que no existe ni el primer ciclomotor de fábrica que no supere los 45km/h de serie. En España es todo pagar y pagar; con el tema de la licencia de ciclomotores que se necesita ir a la autoescuela y las ITVs mataron por completo el tema de los ciclomotores, en los 80 y 90 los talleres e industria relacionada con el repuesto del ciclomotor funcionaban a las mil maravillas; ahora entre que un chaval a la hora de tener que pasar por la autoescuela prefiere esperar y sacarse el de coche o el de moto grande directamente y las limitaciones de tener que ir con todo de serie, han matado por completo la industria del ciclomotor.
Ësto puede llegar a ser contraproducente pues no es lo mismo que una persona se saque el carnet de moto grande habiendo sido conductor de ciclomotor durante años que que se lo saque y coja una moto grande sin nunca haber tenido nunca un ciclomotor; es como el tema del carnet de 125 para los que tienen el carnet de coche; que una persona que a lo mejor no sabe ni andar en bici, ni nunca tuvo tan siquiera ni un vespino pueda sacarse el carnet de coche y obtener el de 125 de la manera que se puede obtener actualmente es un gran peligro, de hecho veo más peligro en ello que el que un chaval que tiene un vespino y lo ha usado durante años de serie decida trucarlo para que le ande más.
Exacto
Jaja!!! hombre no me fastidies!! q razón teneis! y que pasa que los coches no corren más de 120 kmtrs/h ?
yo tengo la rieju mrt pro trucada y en los rodillos me marco 150km/h. Está claro que lo hice aposta de ir con la moto trucada. Los de la ITV flipaban
Eres el puto amo puajajajaja
Obviamente recaudar, igual que con los radares, porque las pruebas que hacen, no garantizan el correcto funcionamiento del vehículo.
De hecho, es fácil pasar las pruebas, si sabes como hacerlo, aunque el coche tenga problemas serios.
La mayoria se las 49cc pasan los 40 de fabrica...
todas , desde las chinas corren a mas de 40 , la Mitica Hondita 50 corre mas de 40km/h
La cara de la reportera cuando le tiran la ITV es un poema. La verdad es que podían subir la velocidad de 45 a 60. Ya que ir con la moto con topes hasta la itv es una manera de jugarte la vida cada dos años. Eso si es una manera legal de jugarte la vida.
Yo tengo una scooter y para pasar la itv le pongo una tuerca en la junta del tubo con el cilindro y no pasa de 40 y cuando se la paso en la misma puerta se lo quito, la verdad que es una gilipollez pero bueno
Pro tip : you can watch series on flixzone. Been using it for watching lots of of movies recently.
@Fabian Allan yea, been watching on Flixzone for months myself =)
@Fabian Allan Definitely, I've been watching on flixzone for since december myself =)
2020?
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yo la verdad, cada vez que la paso salgo con la impresion de que me stan robando.
En francia no tienen itv para motos ni en portugal ni en holanda ni bélgica ni...... 9 paises europeos no la necesitan ¿os enterais?
Jamás ha habido cifras que justifiquen tanto intervencionismo hacia las motos. Los controles han de ser en carretera y por autoridades que sancionarán si hace falta. Pero eso de hacerte pasar itv y después haces lo que te de la gana y no pasa nada demuestra totalmente el ansia recaudatorio de nefastas autoridades que han destrozado la aficion motera en España.
mi MT125cc trucada a 170cc con el metrakit proracer coje los 160kmh en llano y de viento en paralelo, tambien lleva un thunder competicione y unas bielas con el rotor, i diseñe un carenado que hace que corte el aire y lo impulse con unos destellos de luz de neon.
Una vergüenza que vayan limitadas y es peor para el motor, un ferrari corre 200 o más y no lo limitan!
no se supone que en espaňa tienen las peores calles carreteras etc k ese dinero sirva para mejorarlas ogala sino k negocio
Ojala dios de escuche aki en españa en algeciras cadiz la itv del coche 54eur la de ciclomotor 45 eur y despues el impuesto de circulacion del ciclomotor 35 eur apartes y el del coche 140 euros anuales y nadie arregla nada las carreteras no las asfaltan hay muchos citios sin aceras ni nada un saludo
@@jesus-mi1cs Tenían que pagarnos ellos a nosotros por andar fastidiando la suspensión, rótulas, etc. de nuestros coches por las carreteras llenas de agujeros...
me parece que la hacen en todos los paises porque aca en argentina a la itv le dicen vtv (verificacion tecnica vehicular)
Yo me pregunto si no es más rentable comprarte una 125 cc y dejarte de andar limitando y deslimitando la 50 cc cada vez que pases por el -sacacuartos- ITV. Los habrá manitas y lo hagan ellos mismos pero está claro que si la reglamentación marca algo por estúpido que sea los fabricantes deberían ceñirse a la normativa.
El tema es otro: un chaval va con un ciclomotor que pase de 45kms/h a la ITV y zasca le echan para atrás; luego va una persona que no sabe ni andar en bicicleta ni nunca tuvo ni tan siquiera un Vespino y se saca el carnet de coche y puede llevar una 125, es de risa, vamos... Cuando pusieron la ley de poder llevar 125 con el carnet de coche debieron haberlo puesto con la condición de haber sido previamente conductor de ciclomotor, Imagínate a alguien que nunca tocó un vespino y a lo mejor ni tan siquiera una bicicleta la que puede liar las primeras veces que se monte en la 125...uffff.
Mi moto 49cc pilla los 100kmh y 1h antes lo pongo todo para q no pase de los 50
Ese casco no está homologado fuera, y tenia el variador polini con cilindro malossi 😂😂😂 increíble la reportera se hizo la tonta 😅😂
Lo tengo jodido, mi moto coje 120kmh, menos mal que ahora se que miden la velocidad
Limitador electrónico, con un botón activas o desactivas la limitación
Esta bien por un lado pero el coste es escesivo y el control de velocidad si un ciclomotor recien salido de fabrica coje 90km hora o massin trucaje ni nada no se eso de los 45 para que es cuandouna bicicleta o un escate anda a mas de 60 km hora
es una idiotes eso de la velocidad porque ahí prubean el motor siin peso en su reuda todo motor por mas pedorro q sea va a tirar muchos kmh sin un lasre
Entonces en la ITV de cualquier coche te tiran? Todos los coches pasan de 120km
Es una de las vergüenzas de España la ITV y pasar las 45 kilómetros por hora aparte del mamoneo de los políticos de este país
ami se llevaron la moto y me dijo ke me esperara afuera no vi ni lo ke le iso ala moto ni na solo se ke tuvieron 10 minuto nada mas 32 euro pico alguien me puede decir si esnormal eso ke te agan epera afuera y ellos con la moto utya dentro
Y si la cilindrada es de 125 y nueva cada cuanto es la primera itv.. Gracias
me voy a 71 kmh al taller
Entonces... por que los coches y las motos de gran cilindrada no están limitados a 120kmh que es la velocidad máxima legal en España.
Tendrán que darle uso a los cinemómetros😂.
Es mas peligroso lento que rapido
Itv inspección técnica de vaginas?
me gustaría saber qué político se esta haciendo de oro con este negocio ladrones
cuanto sueles pagar por la itv?
La palabra magica para robar ¡¡ homologacion !!
0:15 perdona??? Motera???
es un termino general...hasta un delivery es motero....
No puede pasar un ciclomotor de 45 kmtrs h y yo tuve un vespino f9 que corría 95. Valla tela no pasaría itv ni por recomendación ja ja ja
lo gracioso es q ir lento a veces es mas pelogroso q ir rapido
Totalmente de acuerdo. Ir por secundaria hasta la ITV con los topes es súper peligroso. Tu a 40 y los camiones pasándote a medio metro a 90.
No. Las hay mucho peores.
Motera dice
Los topes que traen las motos al comprarlas son para garantizar un buen rodaje y te los quitan a los 1000km ¿pero que mierda es eso de poner topes para pasar la puta itv? Lerdos? A mi me echan la moto para atras estando completamente de fábrica y ese día salgo en todos los telediarios. Somos un país de sumisos
machoteeeeeeee