kalau buat beat karbu/ FI 2014, ngga bisa pakai tehnik ini, karena dinamo stater nya ngga bisa di pakai setelah d lepas kop tutup samping, engkol stater manual juga ngga bisa di pakai, mesin motor ngga bisa di hidupin buat alat bantu ngamplas
Bang, rumah roller mio gt 115cc thn 2014 tdk pake seal y.. sy cari seal nya susah dapatnya, apkh tdk apa2 kalo tdk dipasangkan seal, takut greasenya rembes ke vbelt. Makasih sebelumnya 🙏🙏🙏
maaf min, klo cvt bunyi ngaumg seperti tukang kue putu itu kenapa ya? vbelt dah di cuci bersih agak mendingan apa dri pulley ? tarikan jga berat sama akselerasi lambat
Saya pernah gagal ngehamplasnya kebanyakan bagian luar alhasil rpm tingginya ilang. Tp sekarang sya slalu babad bagian dalam lebih banyak dari bagian luar karna tarikan jd lebih enteng.
Punya ane buat ngebut cuma mentok 70 terus juga geter min,apakah penyebabnya ada dipully?,pernah dicek emang udah agak dekok gitu,apakah itu pengaruhnya???
Klo tarikan mio gt 50k/h keatas suka grek..grek..continue.dan juga tarikan berat apa nya yah bang,??padahal baru ganti vbelt,puly secondari,.ori semua itu..mkash.
Mau nanya min kalo awalan gas ngegerem/ngaum tapi makin gas ditarik malah kyk mau loncat,dan ngegerem nya itu cmn diawalan gas.kyk slip gtu.itu apanya yah?
Bs jg krn pulley primer/ depan cekung dan aus. Atau kondisi vbelt sdh gk bagus. Untuk kampas ganda bawaan, harusnya setelan bersih gk da masalah lg. Kecuali kondisi mangkuk jg sdh aus/ cekung/ baret bergaris. Atau kampas sdh ganti yg gk ori, kadang posisi ngembang kontak dgn mangkuk gk pas/ miring jd kurang tenaga di rpm bawah krn kurang lengket
Bs jg krn pulley primer/ depan cekung dan aus. Atau kondisi vbelt sdh gk bagus. Untuk kampas ganda bawaan, harusnya setelan bersih gk da masalah lg. Kecuali kondisi mangkuk jg sdh aus/ cekung/ baret bergaris. Atau kampas sdh ganti yg gk ori, kadang posisi ngembang kontak dgn mangkuk gk pas/ miring jd kurang tenaga di rpm bawah krn kurang lengket
Ow iya ya. Bisa, dirangkai dulu tp posisi bautnya sama spt aslinya. Lalu pasang tutup cvt, pasang 2 baut trus di selah. Kl punya gerinda duduk lbh gampang lg.
Lihat tenaga mesin dulu, cek karbu. Biasanya karet membran udah kaku atau sobek. Kl mesin okey tenaganya baru ke penyaluran tenaganya, yaitu cvt. Cek semua dr roller, v belt, per cvt serta kampas gandanya. Pasti ketemu
Bang numpang nanya nih ini rumah loler sama kipas nya saya udh ganti tapi masih aja ke makan terus rumah loler sama kipas nya itu kira kira penyebab nya apa yh kira kira bang mohon info nya
Klw pulley aus ya harus di ganti. Klw di bubut/ amplas Drajatnya berubah, plus harus halus bgt. Pakai amplas halus juga masih kasar dan bisa ngikis vbelt. Murah lah rumah pulley sama kipas
Sebenarnya lbh bagus di gerinda duduk kl punya. Kl beat/ vario lawas yg penting gigi starternya terpasang spt biasa, pake start kaki setelah hidup baru lepas tutup cvt, tp tdk merekomendasikannya
kalau buat beat karbu/ FI 2014, ngga bisa pakai tehnik ini, karena dinamo stater nya ngga bisa di pakai setelah d lepas kop tutup samping, engkol stater manual juga ngga bisa di pakai, mesin motor ngga bisa di hidupin buat alat bantu ngamplas
bisa pake gerinda duduk
Om ko vario ane ngga ada ring yng di dalem gitu
Vario lama gk ada ring dalam
Bang, rumah roller mio gt 115cc thn 2014 tdk pake seal y.. sy cari seal nya susah dapatnya, apkh tdk apa2 kalo tdk dipasangkan seal, takut greasenya rembes ke vbelt. Makasih sebelumnya 🙏🙏🙏
Jgn banyak² kasihnya
Bukanya sama sekali Mio j sama
Om punya saya kipas nya ancur apa boleh di selep?
Boleh
Bang mau nanya.. Itu mangkok kampas ganda blkang nya kalo misal gak di copot gppa kali yah, kan yg muter cuma depan doang
Betul
gpp yah bang kalo mangkok belakang gak di copot.. Nempel sma vbelt nya
Kebanyakan iklan
ngamplas nya pake aer ga om?
Pake air
@@KAKEXChannel makasih om.
Cara menghidupkan mesi motornya gmn min,stater gk ada,selahannya juga gak ada.mohon djawab🙏
Kl spt itu ya gk bisa
Pake korek
Dorong ke jurang
puter dari kipas pendingin di sebelah kanan
Yg bnyak di amplas itu ssi dalem deket as pa ssi luar ujung rumah roller mas?
Dua2nya, agar sudut gk rubah.
oh ok mksh mas infonya
Keren caranya itu. Trims ya. Saya akan meniru 😁💪💪👍 penghematan
Jadi tipis
@@sulchanwafa_official jadi ringan
Mau nanya mas kok Vario karbu saya gak ada tenaga ya dari putaran bawah sampai atas lemot banget
Periksa karbunya dulu, mgkn karetnya sdh bocor
@@KAKEXChannel normal semua mas mesin juga normal
maaf min, klo cvt bunyi ngaumg seperti tukang kue putu itu kenapa ya? vbelt dah di cuci bersih agak mendingan apa dri pulley ? tarikan jga berat sama akselerasi lambat
Bunyi cit biasanya krn vbelt selip. Bs faktor kaku atau pulley yg sudah cekung spt ini. Tentu saja ini membuat tarikan jd berat
Maaf numpang tanya,, kalau topspeed dapat tapi ditanjakan tiba2 ngempos kayak nahan kira2 kenapa om??
Terimakasih
bisa krn roller terlalu besar atau per cvt kurang kuat.
@@KAKEXChannel berarti dicek cvt dulu ya om?
@@KAKEXChannel kalo roller udah ganti 8gr + rumah roller udah bubut juga
Umur rumah roller sama kipasnya Sampe cekung gitu brp km
Tergantung pemakaian om
betul
Tips yg sungguh bermanfaat bagi nusa dan bangsa, lanjoetkan...
Merdeka
@@KAKEXChannel 😂😂😂❤
Harga buat bubutnya brpa kira2 bang
50an
Saya pernah gagal ngehamplasnya kebanyakan bagian luar alhasil rpm tingginya ilang.
Tp sekarang sya slalu babad bagian dalam lebih banyak dari bagian luar karna tarikan jd lebih enteng.
Tp jgn over jg takut vanbeltnya copot keluar batas pully
Betul
Mksdnya bagian dalam, area dkt lubang as? Atau yg mana ..
Amplas ukuran berapa aja itu Bang
Kalo udh terlalu dalem gimana bang tapi bos aman
Diratakan sj sampai lurus, bagian tengah dipotong sedikit sesuaikan aslinya. Jika jadinya terlalu masuk dan engkol starter gk nyangkut, tambah ring
@@KAKEXChannel okre bang makasih masuknya 🙏 otw tukang bubut 😁
Punya ane buat ngebut cuma mentok 70 terus juga geter min,apakah penyebabnya ada dipully?,pernah dicek emang udah agak dekok gitu,apakah itu pengaruhnya???
Betul. Itu sangat pengaruh
@@KAKEXChannel okeee makasih infonya min
@@KAKEXChannel punyalu mio abis ganti vbelt ma roler dan kampas ganda top speed bekurang jadi 100 padahal tadinya 110 .. apanya y mbah ?
@@arjunanugerah9499 cek ke bagian lain. Kadang juga kl kampas baru dipasang blm trlalu nge pass sm mangkuknya
@@KAKEXChannel ini udah 5 bulan lebih malah mbah..... tetep top speed mentok 100 kira2 apanya itu setelah di oprek bagian cvt .?
👍😆akal e wong Indonesia.. ono ono ae.. 😆👍🙏
Jozzz gandoz heheheh tiada tali rotan pun jadi
Jauh bengkel bubut ya di akalin
Kalo dibubut aman ya brrt bang
jelas lbh aman
👍👍👍👍
Keren ! kreatiaf anak Indonesia . W@slm
Klo tarikan mio gt 50k/h keatas suka grek..grek..continue.dan juga tarikan berat apa nya yah bang,??padahal baru ganti vbelt,puly secondari,.ori semua itu..mkash.
Per CVT lemah, kampas ganda kotor jg bisa. Kadang saat bongkar tangan krg bersih hbs pegang grease lalu pegang kampas bikin selip jg. Mskipun gk trlalu berasa
Bg knapa ya, stelah ganti pulley bubutan tarikan awal jadi berat?
Jadi brp derajat? Kl setelah bubut / ganti baru jd tambah berat, biasanya masalah di performa mesin yg mmg menurun
Amplas uk brp?
terakhir 800. utk awal bs pk yg lbh kasar
U nmak 2021 bisa di aplikasika ga om
Ngukur nya paka apa mas
Cuma kira²
Mau nanya min kalo awalan gas ngegerem/ngaum tapi makin gas ditarik malah kyk mau loncat,dan ngegerem nya itu cmn diawalan gas.kyk slip gtu.itu apanya yah?
Biasanya kampas kopling dan mangkuknya kotor. Mgkn oleh debu atau oli yg bocor dr gerabox
@@KAKEXChannel sudah dibersihin gan,tapi tetep aja kambuh;(
Bs jg krn pulley primer/ depan cekung dan aus. Atau kondisi vbelt sdh gk bagus.
Untuk kampas ganda bawaan, harusnya setelan bersih gk da masalah lg. Kecuali kondisi mangkuk jg sdh aus/ cekung/ baret bergaris. Atau kampas sdh ganti yg gk ori, kadang posisi ngembang kontak dgn mangkuk gk pas/ miring jd kurang tenaga di rpm bawah krn kurang lengket
Bs jg krn pulley primer/ depan cekung dan aus. Atau kondisi vbelt sdh gk bagus.
Untuk kampas ganda bawaan, harusnya setelan bersih gk da masalah lg. Kecuali kondisi mangkuk jg sdh aus/ cekung/ baret bergaris. Atau kampas sdh ganti yg gk ori, kadang posisi ngembang kontak dgn mangkuk gk pas/ miring jd kurang tenaga di rpm bawah krn kurang lengket
@@KAKEXChannel oh iya iya makasih banyak gan:)
Bagus dan praktis. Pnya saya vario lama .gak bisa dngan cara gtu.. hehhe
Rumah rollernya bisa, kl penutupnya memang bukan almunium tp kan jarang rusak 😁
@@KAKEXChannel mksd saya d amplas dengan posisi sprti itu bang. Vario karbu bisa nyala dan muter kalau smia perangkt cvt trpasang. Kwkkwkw .
Ow iya ya. Bisa, dirangkai dulu tp posisi bautnya sama spt aslinya. Lalu pasang tutup cvt, pasang 2 baut trus di selah. Kl punya gerinda duduk lbh gampang lg.
@@KAKEXChannel mksh mas ide dan ilmu nya...,sukses mas!!
Amin
Mas amplas pakai amplas bulat boleh tidak
boleh
Amplas kasar nya ukurn brp??
Trus yg halus jg brp bang??
P 100 yg kain
Klo yg halus pakai no brp amplas nya
@@dedypratama2432 ini 800
kalo ciri ciri kipas pulley aus dr suara or ap
Dr kondisi. Suara tdk selalu trdengar
@@KAKEXChannel kondisi gmna ap tenaga ngempos ap gmna
Kecepatan menengah kurang nyaman
Vanbelx koq goyang bang itu kndalax dmn
per cvt lemah
bang maaf mau tanya, maksudnya di anplas disini itu bagian dalemnya apa bagian luarnya yg di gerus bang 🙏🙏🙏🙏
semua, sesuai sudut yg diinginkan
@@KAKEXChannel siap bang makasih, kebetulan disini masih susah buat beli2 bisa jadi alternatif buatbsementara triknya bang,makasih
Maaf min numpang nanya sya khan punya mio lama tpi tnaganya kurang tiap tanjakan gak naik itu apanya ya yg harus d ganti mkasih
Lihat tenaga mesin dulu, cek karbu. Biasanya karet membran udah kaku atau sobek. Kl mesin okey tenaganya baru ke penyaluran tenaganya, yaitu cvt. Cek semua dr roller, v belt, per cvt serta kampas gandanya. Pasti ketemu
@@KAKEXChannel maap taya lg lw rumah roler y&kipasy abis itu sangat berpengaruh gak?makasih
Tentu saja pengaruh. Beda sudut kemiringan aja beda rasa
ganti seher 55mm roller 7gr per cvt 1500rpm, per ganda 1500rpm, karbu pe 24, noken as costum, cdi brt dualband :D
Pertama nya pake amplas ukuran brapa bang...
Kedua ukurang brapa
Pertama itu amplas kain/ gulung tp ukuran lupa. Yg kedua amplas kertas ukuran 480
@@KAKEXChannel matur 🙏🙏suwun bang info ne
Mngko spin ku ta gawe ngono mas 😀😀😀😀👍👍👍👍
Succces sllu chanelnya mas
@@KAKEXChannel mass mo nnya lagi mass kalu sandai pully nya di bubut buat harian/plus ngebut kira² yg cocok uk 13,5 apa 13,8 bang 🙏🙏🙏🙏
Amplass nya yang brp mass pliss jawab
Pertama bs pake yg agak kasar, 180 atau 240. Yg kedua yg 500, jgn lupa kasih air biar almunium yg tergerus tdk nempel di amplas
Kalo rpm tengah ndut ndut gitu juga karna pully aus juga bang??
Betul
@@KAKEXChannel kalau saya rpm 40/60km geter2 putus2 apa rumah roller jga?
@@inmanuelzebua biasanya udah aus
Cara ukur drajat nya gimana bang
Pake alat ukur derajat. Kl yg ini sih gk sy ukur, kl dibubut br diukur beneran
Bang kalo udah aus parah bisa di bubut lagi gak?? Mohon jawab
Kl sdh trlalu tipis, mending ganti.
Bang pully depan gua baret gara2 gak jadi mau amplas apa itu masih aman bang ?🙏
Pakai dulu
@@KAKEXChannel ok thanks bang🙏
Pakai amplas berapa
240 dan 800
Klo 1 set harga nya brpa bang ..klo yang original?
250 an
Oke..mksh infonya
@@KAKEXChannel minta link pembeliannya ms
Bang numpang nanya nih ini rumah loler sama kipas nya saya udh ganti tapi masih aja ke makan terus rumah loler sama kipas nya itu kira kira penyebab nya apa yh kira kira bang mohon info nya
Pertama dr kualitas partnya. Kedua bs krn efek per cvt trlalu keras/ diganjal, pulley belakang yg seret/ kering pelumasan
Tpi itu udh di ganti sama yang ori tetap aja kemakan terus rumah leler nya bos
bisa dicoba versi low budget ini,,,
Matap bang 👍
Bang klo cekung gitu efek dipemakaian gimana ya?
Kecepatan menengah selip/ agak berat larinya
Pakai hampas ukuran brpa
Kalau dibubut seperti itu untuk tarikan awal pengaruh apa tidak bos...?
Dengan derajat yg kurang lebih sama, tdk berpengaruh
@@KAKEXChannel oke bos trimksh
Bang kenapa siap di amplas masik bunyik bg
☹. Kl masalah cekung maupun rata bukan sumbet bunyi. Asal bunyi dr tmpat lain
Klo selip gmn mas top speed mentok 80 km
Per skunder lemah
@@KAKEXChannel masa sih mas udh d ganjel pelor ...kira per brp yg enak buat top speed
@@KAKEXChannel per sekunder bos per kampas ganda klo gak salah
Pake air aman dari karat?
Almunium lbh tahan karat
Ganjal e selain pke sil bks sok,, pke ap y bang?
Silahkan dicari alternatifnya.
Itu klo cekung efeknya apa bang.
Itu kertas pasirnya di tekan ya bang?,nd sekitar berapa lama kita amplasnya?...
sedikit ditekan sampai rata
hi
Usahain pake alat ukur derajat. Biasa gk Presisi malah ngaco
Terima kasih masukannya
@@KAKEXChannel shrsnya pas ngamplas pke tatakan yg rata,tdk pke tangan
👍👍👍mantap, skalian aja rubah puli blakangnya biar panjang nafasnya😁👍
Biar nafas panjang digimanain pulley nya
@@agussetiawan3222 dikasih nafas buatan
@@dennyjuventino4162 😂😂😂👍
Dibubut sepasang 60rb beli baru ORI 110rb diamplas sampai kinclong 10rb sdh termasuk amplas plus kopi rokok sebatang hahaha
Hidup memang pilihan bsng😁
Klw pulley aus ya harus di ganti. Klw di bubut/ amplas Drajatnya berubah, plus harus halus bgt. Pakai amplas halus juga masih kasar dan bisa ngikis vbelt. Murah lah rumah pulley sama kipas
Tentu saja. Ini kn cm alternatif, versi ngirit😁. Soal derajat emg gk jamin, tp mslh halus sy bs jamin.
Semurah murah nya barang. Gak semua orang punya uang disaat dibutuhkan
Kalo pake autosol/batu ijo untuk finishingnya apakah boleh diterapin bang? 🙏
Kalau beat karbu yg starter kasar gimana nyalain motornya om?
Sebenarnya lbh bagus di gerinda duduk kl punya. Kl beat/ vario lawas yg penting gigi starternya terpasang spt biasa, pake start kaki setelah hidup baru lepas tutup cvt, tp tdk merekomendasikannya
@@KAKEXChannel j
Setelah di amplas tariannya berat
😂😂😀
Masih mending yang penting bisa jalan wkwkwk
Mantap
wong Jepang nangis ndelok sakpean mas😭
Ampelas alus no brp
Semenjak sudah di amplas BBM nya boros gk.?
Sudut kurang lebih sama, emg gk di ukur sih. Jd hampir gk ada perbedaan dr standar. Kl dibanding sebelum amplas justru lbh irit krn udah gk selip
Kalau bagian pulley belakang bisa di akalin seperti itu jg bro...
Tidak. Bahannya besi tipis
Jadi misal di amplas kn derajat nya jadi melebar dr std ya bang, nah itu efek ke mtr gmn ya
belum tentu kl diamplas jd melebar. bahkan mgkn sudutnya mlh mengecil
Amplas lebih banyak bagian bawah drpda atas biar rapat
Bang itu harus dibikin halus atau jgn terlalu halus
Sehalus mungkin
@@KAKEXChannel klo miringny gmn, harus turun ato miring" dkit saja
Maksudnya landai atau menyerupai rata, dan kalau gk pake air/bensin gak apa apa kan
Terserah. Kl cm spt ini gk pake ukur2an. Asal rata itu lbh baik drpd cekung. Kl di bubut, biasanya antara 13,5°
@@KAKEXChannel jadi amplasnya sampe agak lurus aja ya atau miring banget
Harga amplas halus sma amplas ksarny brp bng?
5 rb an
Cocok untuk mengakali. Tp lebih baik di ganti. Karena kalau di amplas pasti kemiringannya juga udah jadi beda
Sudah sy jelaskan
Kan sdh blg untuk mengakali bkn ganti
amplas nya pake ukuran yg berapa om
Pokoknya yg halus sm yg agak kasar
P
Kak harga rumah roller + kipas sama mangkok ganda mio sporty original berapaan ya ?
Rumah roller + kipas 150an.
Kalo mangkok gandanya kak ?
@@putrasamudera6158 120an
Apakah masih aman di gunakan , terus kalo cekung apa efeknya
bisa dicoba versi low budget ini,,,
Per cvt lemah
Mantab
Mas mau tanya, kalau yang asli bawaan originalnya berapa derajat, rencana mau bawa ke bengkel bubut, apa harus sama seperti semula derajatnya?
Gini Bang kalo metik
Pulley Yamaha ORI 14 derajat
Kalo Honda 15 derajat
Kalo dibubut 14 derajat aja bang udh bagus kalo yamah 13,8 atau 13,5