mantap mas bro sya suka liatnya mekanic yg telaten seperti semua pemasangan di kasih oli pelumas dikit2 yg akan menjadikan pola kerja nantinya jd lebih kompeten
Harus pintar2 piara motor vampir dan agak sedikit repot. Cek dipstik oli tiap bulan. Intinya jangan sampai kekurangan oli. Biar lebih aman, pakai oli agak kental dari rekomendasi Bengkel Resmi. Terimakasih
@@KAKEXChannel di tunggu bung. Hehehe Sekalian nanya nih bung mending ganti baru boring atau korter untuk beat karbu masalah yg sama oli habis. Ngebul habis boring luka lumayan dalam.
O wong sragen to ms, tp aku gak tau daerah ms di mana, ibu saya orang salam gemolong desa groogol, insyaallah klo pulang ke kampung coba mampir ke bengkel nya ms
Mas saya mau tanya nah motor saya mio soul gt sama nih gejalanya kaya gini nah yang saya mau tanya part yang harus ganti 1 set blok seher komplit+piston kit atau ada yang lain selain part itu???
Om motor apa aja yg harus di shock lapis om .apa untuk matic merek yamaha saja apa untuk semua metic om.apa gx bisa di over size aja om mohon pencerahan nya om
Semua blok boring yg bahannya diasil dan nikasil. Diasil itu bahan dasarnya alumunium tp sdh dicampur dgn bahan lain shg lebih tahan gesekan namun jg dapat menyerap panas lbh baik. Bahan diasilnya sebagai liner tp menyatu dgn boring, jd gk bs dilepas kecuali di bubut habis. Kebetulan yg menerapkan itu pabrikan yamaha mulai dr semua jupiter mx, semua vixion dan matic injeksi yamaha. Blok honda spt beat vario masih memilih pake liner di boringnya.
Mau nambah pertanyaan suhu, cara megetahui blok nya diasil/nikasil/menyatu dengan blok seperti apa ya hu dan shock lapis itu apa seperti tanam liner di liner ya hu-apa benar atau sslah hu ,mohon di koreksi
Om numpang tanya,,,kadar standart stang piston klw pas mesin nyala g ada bunyi om,,cuma pas motor service besar stang piston dites seperti video om bunyi dikit sekali itu masih amankah
kl bunyi kiri kanan & stang masih senter/ lurus gk masalah. kl bunyi naik turun pasti saat mesin hidup jg trdengar. jd kl medin masih halus, brti masih aman
Serahin aja sm bengkel, biar diurus semua. Kl mau bongkar sendiri, tinggal bawa aja ke tukang bubut/ korter, biasanya piston set dll sudah disediskan disana
tambah bensin dulu lalu diselah2. ulangi beberapa kali sampai bensin terakhir warnanya bersih/ cat udah habis. lalu semprot dan ganti oli baru. kl ragu ya bongkar aja
Cuma sekedar berbagi Moor Mio j saya kena seperti itu berasap berbunyi berisik .. saya coba bawa ke bengkel Yamaha resmi di tmpt saya .. kenal kurang lebih 1,300 termasuk oli mesin .piston dan blok . Mahal atau memang segitu .. harga nya
Kl dr body ya wajar, itu sisa² oli dll dr tangan kita yg trbakar dan hilang dgn sendirinya. Kl dr knalpot jg wajar, sisa dr oli sebelumnya, jg saat proses masang piston umumnya di lumuri pelumas dikit. Jg akan hilang sendiri. Kl lbh dr 2 minggu ttp ada asap, prlu cek ulang
Numpang tanya ini...kalo blok diasil bukanya tidak kuat panas. kalo panas mati ,ring seher ngempos .bagus mana ganti boring di benkel bubut .sama beli blok baru yg boring pabrik....terimakasi infonya
Diasil itu teknologi baru, logika utk memperbaiki tknologi sebelumnya. Diasil mmg trlihat seperti almunium, tp nilai karbon tinggi dan bahan paduan lain mmbuatnya lbh tahan gesekan drpd baja. Keunggulan lain lbh cepat menyerap dan menyalurkan panas dr ruang bakar, serta tdk mudah melengkung krn panas trsebar merata. Tp susah dikorter/ bor ulang, kcuali tanam liner baja dulu. Kl mau pake blok baru, yg pnting cari yg ori krn beda bahan beda kualitas. Kl pasang liner boring, piston pake yg bukan utk diasil, biar gk cpt aus. Semua ada ples minesnya, selebihnya trgantung penggunaan dan perawatan mesin saja. Sama2 bisa awet
Bagaimana dgn stang pistonnya? Kl oblag atau bengkok bs bunyi jg. Termasuk bagian atas kop silinder jg hrs cek, cam, temlar maupun bos klep yg aus jg bikin bunyi. Asap bs krn pemasangan ring piston yg salah, seal klep bocor, bos klep aus dll
jika stang bunyi dan piston bunyi.. jilakalu hanya ganti piston dan booring nya dulu gapapa tha ?? Stang nya jikalau ada dana diganti baru ?? Apakah berdampak piston booring nya rusak lagi gak ya gak ??
bang mio j saya klitik2 dah oli bisa berkurang kalo jalan kurang 1 bulan udah di ganti buring besi , pas di bongkar ulang di piston di top ada ronga 1 milian apakah ini yang bikin bunyi atau piston
amin. pilihan pertama adalah ganti ori, gk ribet, kerja lbh cepet, hasil menjanjikan. kedua adalah pasang liner dan piston pake ori yg bukan forget piston. biasanya dr keluarga honda, yg penting diameter sama. untuk pake boring kw saya pikir dua kali, kecuali merek yg sudah trbukti aman. biasanya sy tanya teman mekanik yg lain yg sdh prnah pakai, bukan sekedar '''katanya''.
Bang mai tanya sudah disubcribe ni.. Boring mio j saya ngbul trus dibongkar ternyata baret dan aus.. saya lihat tutorial diampelas liner nya pake piston standar baru. Saya coba tapi motor gk mau hidup?
Tuturial menyesatkan itu, boring diamplas. Kl mau dipakai lg minimal dihoning lalu pake piston oversize. Atau ditanam liner dulu baru aman. Tp sy lbh rekomen ganti blok dan piston
@@KAKEXChannel oke bang makasih. Ini saya sudah ganti blok baru satu set.. tapi diengkol sekali 2 kali lancar aja tapi motor masih belum hidup saya coba engkol lagi keras bang, kaya ada yg ngancing dobel stater gk mau ngangkat. Diengkol jg keras
@@KAKEXChannel awalnya motor saya mogok lagi posisi kecepatan 60.. terus saya bongkar ternyata piston nya patah setengah nya hancur sampai pin piston nya susah dibuka.. apa kira2 stangnya kena bang....?
Bang mohon info bang, punya saya mio j sama kaya kasus diatas, udah turun mesin, udah ganti piston dll nya yg baru ori, terus knp jadi boros bgt ya bang, itu masalahnya dmna ? Mohon di bales bang
Bang Mio j ku habis ganti piston Ama blok nya terus ngasap kata orang bengkel nya sisa oli sudah seminggu saya pakai tapi masih ngasap solusinya gimana bang
Sama aja. Kl biasa yamalub mtc pake itu lg jg gk pa2, oli standar. Bkn masalah olinya apa, tp jarak tempuhnya lbh diperhatikan. Jgn sampai kelupaan atw trlalu lama
Kl blok baru ring + piston baru ttp ngebul mungkin masang ringnya celahnya krg nyebar. Bs jadi barangnya krg bagus. Atau mgkin krn msh baru banget, ada sisa oli di knalpot, biasanya hilang dlm 1 - 3 minggu
Mio j saya rajin ganti oli tiap bulan bang..pas kmren ganti oli..oli nya kering sama sekali+ngebul asap putih klo digas & wangi oli nya kecium bang (pake enduro matic oli saya)....itu penyakit nya sama kaya yg di video ini apa beda bang...???
Abis karena saya ganti oli nya sebulan sekali rutin bang & dipake 2 hari sekali PP jakarta karawang bang....sebelum & sesudah nya thaks atas respon nya yah bang
Sebelum pasang liner, tentukan dulu piston yg akan dipakai/ dipilih. Krn setelah liner dipasang masih harus di senter dulu (korter), sekalian dg ukuran piston yg dipersiapkan
Om punya saya udah di ganti sama bengkel tapi piston punya bit dan udah d bubut juga. Cuman ga bisa hidup . Alasan mekanik katanya bukan punya Yamaha jadi ga bisa?
Mau tanya mas, mtor sy mio z sempat kehabisan oli kira2 setengah mangkok. Sudah ganti oli suara berisik seperti di video, knalpot blm ngebul sama sekali. Apakah positif ini block kena atau ada masalah lain. Mohon pencerahannya mas 🙏
bang kalo diakali gitu bilang ke bengkelnya gimana? soalnya masih pelajar jadi blm cukup uang buat ganti blok baru, trus kira-kira kena berapa biayanya?
Furmulasi oli diesel itu berbeda dgn oli bensin. Tidak cocok. Kl ganti liner ya ganti aja. Kl piston banyak yg berpendapat piston ori utk diasil lbh keras dr piston biasa spt punya supra/ revo
aku ada mio j oom, tekanan pulpam40 bagus, setrum bagus, kalo distart jagang tengah bisa hidup, jagang tengah dilipat langsung mati, apanya ya? klep in berapa mili oom? ex berapa mili setelan klepnya?
Gan maaf kalo untuk mio z bisa di lapis gitu juga ga? Aman ga gan buat ke depannya. Motor saya juga ngebul + berisik gitu,padahal udah ganti blok + seher baru di bengkel resmi. Awal2 keluar bengkel suara mesin halus kaya baru lagi tp jangka berapa bulan mulai berisik lagi + ngebul juga di knalpot. Itu kira2 penyebabnya apa ya gan? Kalo untuk ngebul nya ga begitu keliatan tp kalo di gas kenceng baru keliatan ada asep keluar dari knalpot,tenaga motor juga berasa kurang gitu. Mohon petunjuknya gan. Terima kasih
Aku jg punya mio Z, masalahnya ya sama gitu2 jg, pdhl oli selalu ganti di 1000km, celah antara piston baru dan silinder baru longgar, belum lagi bentuk pistonny yg oval, shg oli cpt habis, mending tanam liner dan pake piston fario 125 fi. Kerapatan bs diatur waktu honing silinder.
@@kawak22 aman ga gan? Suara mesin nya gimana, takutnya berisik lagi. Ini 2 bulan kemaren ada temen juga baru turun mesin, mio m3, piston+boring ganti sama yg ori,sekarang udah berisik lagi mesinnya 🙃
Motor Mio j Saya pernah gnti seher plus linernya revo bang, tapi larinya mentok 80kpj dan juga larinya berat banget, apa kira2 memang sperti itu yah bang klo pke seher+linernya revo Padahal sbelum gnti seher revo, waktu mesinya masih ngebul berasap putih larinya masih tembus 100kpj dan tarikan juga masih enteng. Kalau untuk suara sebelum di ganti dan sesudah di ganti mesin nya tetep halus bang Mohon info nya bang dan semoga makin sukses chanel nya 👍
Tidak. Harusnya masalah tenaga relatif sama krn diameter piston sama, langkah (stroke) pun tdk berubah. Mgkn masalah di pemasangan atau setelan klep dll oleh mekanik yg menangani
Assalamualaikum, Dipstick oli motor aerox saya patah dan masuk ke dalam,apakah berbahaya atau tidak...dan kalau harus di ambil itu artinya TOTAL BONGKAR MESIN Terimakasih
Assalamualaikum, Untuk berbagi pengalaman,di tempat saya tempat korternya ada yg berani ngorter Mio j,jdi lebih hemat biaya,,,dan kualitas tetap oke...kita pke piston Vario lama.... alhmdulillah udah beberapa motor saya tangani hasilnya memuaskan semua.... terima kasih
Seep👍. Disini bs juga, tp mmg hasil krg bagus. Di komunitas jg banyak yg bilang kl hasil kolteran diasil gk awet jd blm berani coba 😁. Mentok setahun ambyar. Ini daerah mana bos
Kalau blok mio j tanam liner terus pake piston Jupiter z1 gimana mas, kan sama tuh ukurannya, kalo Jupiter z1 kan masih pake liner Baja, bahan pistonnya apa sama mio j sama Jupiter z1?
Intinya jika diasil sdh ditanam liner, pistonnya jgn pake tipe forged. Pakai yg tipe casting, spt pd boring baja. Yg penting ukuran piston dan lubang pen sama, bisa eksperimen dr motor apa sj
Mas habis berapa ya kira kira benerin kaya gitu, soal nya motor saya ngebul kta orang blok sehernya harus di ganti. Berapa dana ya om habis nya benerin segitu kalo di ganti blok seher yg baru🙏
Bang mau tanya motor saya mio m3,kerusakan sama spt video mesin berisik karna kehabisan oli,nah saya cari ditoko online paketan blok mesin 350k,itu kualitas nya bagus mana ya bang sama tanem shock?
assalamualaikum mas, izin bertanya. kalo motor yamaha mio j sering ngempos itu kenapa ya mas? motor tidak berasap putih, dulu pernah telat ganti oli, sisa olit pas di tap kira-kira 0.4 liter mohon bantuanya mas, terima kasih
Ngempos atau kehilangan tenaga itu biasanya ada 2 pemicu. Prtama kompresi kurang, mgkn ring piston yg aus, klep yg bocor dll. Kdua pasokan bensin kurang, bisa krn fuelpump lemah, injektor kotor atau lemah, atau sensor2 injeksi yg mulai error spt TPS, IACV dll
Bg habis biaya brapa bg,soal nya sya sdah gnti blok,tpi skrang ngebul tipis putih lagi,klo tanam buring besi itu biaya brapa,skarang oli cpat hbis,oli nya pake oli top one,oli yg lain bnyak yg plsu bredar d sni,motor sya mio m3 mohon pncerahan nya bg
mantap mas bro sya suka liatnya mekanic yg telaten seperti semua pemasangan di kasih oli pelumas dikit2 yg akan menjadikan pola kerja nantinya jd lebih kompeten
Gak
Aku suka cara kerjanya, rapih dan bersih
Harus nya gitu cara kerja nya rapi dan bersih.
🙏🙏🙏
Mantap Om semoga ilmunya berkah dan bermanfaat Aamiin
Amin
Joss , mantab , alat nya jg lengkap 👍
Terima kasih banget bang ilmunya
Bengkel jujur mantap
Indahnya berbagi ilmu. Semoga sukses selalu...!!
Amin
Mantul.. Ngak bosan aku menonton nya.. I love you kakek.. Top markotop
Ini baru bengkel👍👍👍
Motor ane kyk begini Mas.. Penyakit nya..
Makasih ya Videonya..
Nyimaak maseh 🙏 sukses terus channel nya
Terimakasih infonya....semoga sukses
Alusan resikan. Sitik2 di lap. Jos tenan... bos mio ku garappp keee. Kasus sama. Lokasi pati
Gowo mriki mas 😁 Alamat cek deskripsi
@@KAKEXChannel wah ngeri2 sedap om bawa motor mesine konser sampe teng kuwu ˚*•.☆нǟ◦нǟ◦нǟ◦нǟ☆¸.•*˚ di paket ke ngoten pripun ya ˚*•.☆нǟ◦нǟ◦нǟ◦нǟ☆¸.•*˚
Tks ilmunya bng moga lncr rejekinya
Amin. Salam sukses
Mantul, itu Mio tetangga saya baru ganti piston gar2 kehabisan oli ngelitik bunyi.
Salam satu aspal dr Cilacap kota
Abis berapa itu bang?
Hadir lagi...
Makasih 🙏
Videonya jelas👍
Harus pintar2 piara motor vampir dan agak sedikit repot.
Cek dipstik oli tiap bulan.
Intinya jangan sampai kekurangan oli.
Biar lebih aman, pakai oli agak kental dari rekomendasi Bengkel Resmi.
Terimakasih
contohnya oli apa aja itu Pak yang agak kental ?
@@masriyan4897 oli full sintetik contohnya Shell advance ultra scooter, tapi harga 100rb (daerah saya)
@@masriyan4897 mesran super
Bang bikin tutorial mio j series pakai blok silinder jupiter z1 dong,kan sama tuh dimensinya...
Sangat bagus om.bisa tau penyebab mio ngebul asap putih
Boring baret disertai ring piston aus. Jd oli yg disemprotkan ke dinding silinder rdk terkikis habis dan ikut terbakar
Salam dr mekanik riau bangkinang om
Salam 🙏🙏🙏
Mamtap gan..
Boring nya bagus mas.
Mas bikin video cara buka bearing noken as nya mio j atau gt dong
Jos gan lajutkan salam seduluran ????
Okey 👌👌👌
Bengkelnya di jakarta bukan lur .???
@@jasunjasun8691 jawa tengah
Kerjaan mantap.. Sukses terus bang
Amin 🤲
Semangat bikin videonya, biar bisa nyamain siboen, tutornya juga lengkap.
Amin. Idolaku tuh😁
Bagus rapi kerjanya mantab, lokasi dimana bengkelnya
Baca di "tentang" deskripsi channel
Makasih bang atas ilmunya
Bikin tutorial bongkar mesin beat karbu dong bung. Dari kunci apa saja yg di perlukan. Sukses bung
Tergantung kerjaan
@@KAKEXChannel di tunggu bung. Hehehe
Sekalian nanya nih bung mending ganti baru boring atau korter untuk beat karbu masalah yg sama oli habis. Ngebul habis boring luka lumayan dalam.
@@iryandipulungan2725 beat bisa dikorter sampai oversize 0.100 mm
@@KAKEXChannel ok thanks info nya. Moga makin maju chanel dan bengkel nya.
@@iryandipulungan2725 amin
Mantul.. Kakek... Keren cui i love you
Mantap skiran nya maa
Yup.
Salam sehat selalu..mase.....Di tutorial ini ...Stel klep dibuat berapa utk In & Ex setelah diganti partnya...suwun
Thanks masbro
O wong sragen to ms, tp aku gak tau daerah ms di mana, ibu saya orang salam gemolong desa groogol, insyaallah klo pulang ke kampung coba mampir ke bengkel nya ms
Aku Purwodadi mas. Sragen ke utara 15 km
Mas saya mau tanya nah motor saya mio soul gt sama nih gejalanya kaya gini nah yang saya mau tanya part yang harus ganti 1 set blok seher komplit+piston kit atau ada yang lain selain part itu???
mantap gan 👍
👌
Keren habis ..mekanik handal
🙏🙏🙏
Om motor apa aja yg harus di shock lapis om .apa untuk matic merek yamaha saja apa untuk semua metic om.apa gx bisa di over size aja om mohon pencerahan nya om
Semua blok boring yg bahannya diasil dan nikasil. Diasil itu bahan dasarnya alumunium tp sdh dicampur dgn bahan lain shg lebih tahan gesekan namun jg dapat menyerap panas lbh baik. Bahan diasilnya sebagai liner tp menyatu dgn boring, jd gk bs dilepas kecuali di bubut habis. Kebetulan yg menerapkan itu pabrikan yamaha mulai dr semua jupiter mx, semua vixion dan matic injeksi yamaha. Blok honda spt beat vario masih memilih pake liner di boringnya.
Mau nambah pertanyaan suhu, cara megetahui blok nya diasil/nikasil/menyatu dengan blok seperti apa ya hu dan shock lapis itu apa seperti tanam liner di liner ya hu-apa benar atau sslah hu ,mohon di koreksi
Tutorial pasang ring piston nya bang... letak posisinya sambungan ring piston...🙏🙏🙏
th-cam.com/video/pn04k7MQpZ4/w-d-xo.html
Om numpang tanya,,,kadar standart stang piston klw pas mesin nyala g ada bunyi om,,cuma pas motor service besar stang piston dites seperti video om bunyi dikit sekali itu masih amankah
kl bunyi kiri kanan & stang masih senter/ lurus gk masalah. kl bunyi naik turun pasti saat mesin hidup jg trdengar. jd kl medin masih halus, brti masih aman
Mirip banget dengan suara motor saya...tp motor saya xride...
Kalau ganti bouring brp...
Kalau di courter brp..
Matursuwun...🙏🙏👍
Estimasi 800 - 500
Gan motor mio j saya kendalanya sama kaya gini, kira" apa saja yg harus saya beli barangnya gan dan habis brp biaya kira", tolong solusinya gan🙏🙏
Serahin aja sm bengkel, biar diurus semua. Kl mau bongkar sendiri, tinggal bawa aja ke tukang bubut/ korter, biasanya piston set dll sudah disediskan disana
Gimana cara membersihkan ruang mesin yg salah nambah oli om...motor mio J...mau nambah oli malah cat hitam yg di masukkan?
tambah bensin dulu lalu diselah2. ulangi beberapa kali sampai bensin terakhir warnanya bersih/ cat udah habis. lalu semprot dan ganti oli baru.
kl ragu ya bongkar aja
Kok cat yg dimasukin itu org sengaja mau ngerusak kali
Kasih korek api trs bakar
👍
Daropada tanam boring mending beli 1set blok kw . Aku juga abis gnti . Beli online 217rb + jasa,skirklep ,busi baru,oli yamalube baru 219rb total 436 udah tinggal pake doang.
Bwoleh....
Cuma sekedar berbagi Moor Mio j saya kena seperti itu berasap berbunyi berisik .. saya coba bawa ke bengkel Yamaha resmi di tmpt saya .. kenal kurang lebih 1,300 termasuk oli mesin .piston dan blok . Mahal atau memang segitu .. harga nya
Wajar. Blok ori mmg lumayan. Tp mgkn ditempat lain bisa sedikit lbh murah 😅
Kl mio m3 isa di bandrek pake piston apa bos..trim
Mau tanya bang kl setelah ganti boring baru tp waktu mesin di nyalakan keluar asap abu dsri bodi mesin sperti oli terbakar itu kenapa yah
Kl dr body ya wajar, itu sisa² oli dll dr tangan kita yg trbakar dan hilang dgn sendirinya. Kl dr knalpot jg wajar, sisa dr oli sebelumnya, jg saat proses masang piston umumnya di lumuri pelumas dikit. Jg akan hilang sendiri. Kl lbh dr 2 minggu ttp ada asap, prlu cek ulang
Mas. Untuk blok krengkes kiri yg k cvt mio soul. Yg pnp pnya motor apa mas.
Pnyaku patah
Waduh itu hrs ke dealer, kan nomer mesin disitu
Bukan mas. No msin ada d krengkes bag kanan.
Cari yg cocok dg mio soul apa ya
@@alialay2958 knp tdk cari punya mio soul lg? Atau di las almunium kuat kok
D las kuat ya mas.
Mkstnya kalau pnya mio soul susah carinya.
Numpang tanya ini...kalo blok diasil bukanya tidak kuat panas. kalo panas mati ,ring seher ngempos .bagus mana ganti boring di benkel bubut .sama beli blok baru yg boring pabrik....terimakasi infonya
Diasil itu teknologi baru, logika utk memperbaiki tknologi sebelumnya.
Diasil mmg trlihat seperti almunium, tp nilai karbon tinggi dan bahan paduan lain mmbuatnya lbh tahan gesekan drpd baja. Keunggulan lain lbh cepat menyerap dan menyalurkan panas dr ruang bakar, serta tdk mudah melengkung krn panas trsebar merata. Tp susah dikorter/ bor ulang, kcuali tanam liner baja dulu.
Kl mau pake blok baru, yg pnting cari yg ori krn beda bahan beda kualitas. Kl pasang liner boring, piston pake yg bukan utk diasil, biar gk cpt aus. Semua ada ples minesnya, selebihnya trgantung penggunaan dan perawatan mesin saja. Sama2 bisa awet
Intinya jangan beli motor kalau gak mampu beli oli....
Bener gan.
Mau irit tp keluar duit jutaan. :v
Mantab,jelas & komplit nih video nya..btw kang, nambah shock lapis di tukang bubut,kena brp biayanya ya?
120
Dmn kang posisi nya
@@azatjatnika7317 ada di deskripsi video
Bg saya punya mio z baru ganti blok dan piston complete ... Tapi suara malah makin kasar dan asap pun masih keluar
.solusi bg plizzz
Bagaimana dgn stang pistonnya? Kl oblag atau bengkok bs bunyi jg. Termasuk bagian atas kop silinder jg hrs cek, cam, temlar maupun bos klep yg aus jg bikin bunyi. Asap bs krn pemasangan ring piston yg salah, seal klep bocor, bos klep aus dll
Bang mtr mio gt saya sehernya udh baret klo ganti satu set blok seher atau gmana bang, dan harganya brapa
1 jtan kl ori + lain semua
Klw nambah sok lapis liner nya ukuran berapa kak
Bos berdihin ruang bakar di liang busi pake karbu cleener bagus ga sy msh rg .apa pake clener carbor
Lebih bagus carbon cleaner, blm prnh coba carbu cleaner dr lbg busi
jika stang bunyi dan piston bunyi.. jilakalu hanya ganti piston dan booring nya dulu gapapa tha ??
Stang nya jikalau ada dana diganti baru ??
Apakah berdampak piston booring nya rusak lagi gak ya gak ??
Kl goyang dikit, dan gk bengkok, masih bs dipakai. Meskipun akan bersuara
Kinclong korterannya
👍
Mau tanya om.mtr mio j saya baru ganti boring satu set.tpi msh boros oli sama msh ada ngebul nya pas waktu di hidupin.itu apa nya ya.
mgkn bukan yg ori, rata2 dr olsop itu kw semua. bs jg seal klep jg bocor tp gk ganti
Ganti boring/blok 1 set brp duit
Emng bisa ya blok diasil matic yamaha di shock lapis ,blh mnta alamat korter/bubut nya gak
Citra motor, kuwu. Kec kradenan Grobogan Jateng
bang mio j saya klitik2 dah oli bisa berkurang kalo jalan kurang 1 bulan udah di ganti buring besi , pas di bongkar ulang di piston di top ada ronga 1 milian apakah ini yang bikin bunyi atau piston
Mksdnya piston dan ujung boring jarak 1 mm? Gk masalah selama klep gk numbuk piston
@@KAKEXChannel bukan ujung buring tapi dalem buring , jadi kalo di terawangan kayak ada cahaya , masalah ngak bang
@@susantoresas artinya oblag dan itu bikin suara. Batas maksimal gap 0,2 mm
@@KAKEXChannel ok bang makasih infonya , bengkel daerah mana bang
@@susantoresas ada di deskripsi video. Area purwodadi
Habis berapa ganti boring. Teman saya banyak blok mio j. Mio m3 n max. Vixion.. Bekas.
150 an
Bang saya mau nanya bagusan ganti liner apa ganti boring kw,,serius nanya,,mudah mudahan di lancarkan rizki nya amin
amin. pilihan pertama adalah ganti ori, gk ribet, kerja lbh cepet, hasil menjanjikan. kedua adalah pasang liner dan piston pake ori yg bukan forget piston. biasanya dr keluarga honda, yg penting diameter sama. untuk pake boring kw saya pikir dua kali, kecuali merek yg sudah trbukti aman. biasanya sy tanya teman mekanik yg lain yg sdh prnah pakai, bukan sekedar '''katanya''.
korteran ngendi iki mas? ning pandawa opo ngendi? opo gone sumber makmur?
Nggone citra motor, bengkele Lurah bedun
@@KAKEXChannel nek di honning (poles) iso g ya?
Bang mai tanya sudah disubcribe ni..
Boring mio j saya ngbul trus dibongkar ternyata baret dan aus.. saya lihat tutorial diampelas liner nya pake piston standar baru. Saya coba tapi motor gk mau hidup?
Tuturial menyesatkan itu, boring diamplas. Kl mau dipakai lg minimal dihoning lalu pake piston oversize. Atau ditanam liner dulu baru aman. Tp sy lbh rekomen ganti blok dan piston
@@KAKEXChannel oke bang makasih.
Ini saya sudah ganti blok baru satu set.. tapi diengkol sekali 2 kali lancar aja tapi motor masih belum hidup saya coba engkol lagi keras bang, kaya ada yg ngancing dobel stater gk mau ngangkat. Diengkol jg keras
@@KAKEXChannel awalnya motor saya mogok lagi posisi kecepatan 60.. terus saya bongkar ternyata piston nya patah setengah nya hancur sampai pin piston nya susah dibuka.. apa kira2 stangnya kena bang....?
Apanya bamg
..
@@anakketiga18 ada kemungkinan stang jg kena.
Untuk unit soul GT 2013 system kerja mesin sama dengan mio g ya mas, kebetulan kasusnya sama mas
Sama
Bang mohon info bang, punya saya mio j sama kaya kasus diatas, udah turun mesin, udah ganti piston dll nya yg baru ori, terus knp jadi boros bgt ya bang, itu masalahnya dmna ? Mohon di bales bang
Kl tenaga msh ok, cek aja pake scanner. Bs coba direset dulu. Kl tenaga gk enak, coba cek timing cam dan celah klep mgkn kurang tepat
@@KAKEXChannel makasih infonya bang. Semoga sukses
Bang Mio j ku habis ganti piston Ama blok nya terus ngasap kata orang bengkel nya sisa oli sudah seminggu saya pakai tapi masih ngasap solusinya gimana bang
Bang klo blok yamaha fino bisa dikolter?
Semua generasi yamaha era mio j ke depan pake boring diasil mas
Bang kalo motor metik yg suda di ofersuze baiknya oakai oli apa ya..?
Sama aja. Kl biasa yamalub mtc pake itu lg jg gk pa2, oli standar. Bkn masalah olinya apa, tp jarak tempuhnya lbh diperhatikan. Jgn sampai kelupaan atw trlalu lama
@@KAKEXChannel iyaa bang makasih,
Bang klo motor habis ganti krub as,blok,piston,clep,sealnya jg baru,,tapi masih makan oli dan brasap kira2 apanya ya??
Kl blok baru ring + piston baru ttp ngebul mungkin masang ringnya celahnya krg nyebar. Bs jadi barangnya krg bagus. Atau mgkin krn msh baru banget, ada sisa oli di knalpot, biasanya hilang dlm 1 - 3 minggu
Mo tanya suhu, Sok lapis di tukang bubut ya ? Brp klo melapisi buringnya?
200an
@@KAKEXChannel terima ksih agan
Ada teman yg buka di denpasar bali gak bos???
Kurang tau gan
Mio j saya rajin ganti oli tiap bulan bang..pas kmren ganti oli..oli nya kering sama sekali+ngebul asap putih klo digas & wangi oli nya kecium bang (pake enduro matic oli saya)....itu penyakit nya sama kaya yg di video ini apa beda bang...???
Biasanya sama mas bro. Kemungkinan plg minim, seal klep aja yg bocor. Tp kl oli sampe habis, ujung2nya piston + boring juga baret/ aus
Abis karena saya ganti oli nya sebulan sekali rutin bang & dipake 2 hari sekali PP jakarta karawang bang....sebelum & sesudah nya thaks atas respon nya yah bang
@@mindysyifaa2215 okey 🖒
Motor Mio J saya sama seperti itu tpi sdh di ganti kas + piston ny knpa msih be bunyi keletek keletek apa penyebab ny mas
Bs saja suara muncul dr stang pistonnya
Ouh iya mksih info ny bos
Brapa kira kira stang piston ny tuh bos
Stang piston tuh iyalah stang seher
200an
Bg...klo tanam liner gitu.....piston ori Mio j apa masuk bg....kan ukuran nya SDH beda...??????
Sebelum pasang liner, tentukan dulu piston yg akan dipakai/ dipilih. Krn setelah liner dipasang masih harus di senter dulu (korter), sekalian dg ukuran piston yg dipersiapkan
@@KAKEXChannel bg...klo pakai piston Vario 110 ke blok Mio j....bisa kan...?
Belik dlu piston nya baru ukur .baru d tanam liner y bg....???
Bawa sj bloknya ke tukang bubut, minta pake piston vario 110.
Persis kerusakan di motor saya, habis benerin satu set blok piston. Habis 700rb.
Om punya saya udah di ganti sama bengkel tapi piston punya bit dan udah d bubut juga. Cuman ga bisa hidup . Alasan mekanik katanya bukan punya Yamaha jadi ga bisa?
Pasti ada masalah lain. Piston apa sj asal diameter sama, tinggi disesuaikan, pemasangan betul pasti mesin hidup.
Mau tanya mas, mtor sy mio z sempat kehabisan oli kira2 setengah mangkok. Sudah ganti oli suara berisik seperti di video, knalpot blm ngebul sama sekali. Apakah positif ini block kena atau ada masalah lain. Mohon pencerahannya mas 🙏
Kemungkinan besar piston yg aus, boring ausnya gk terlalu banyak/ aus tp rata jd oli TIDAK banyak tembus keruang bakar lewat ring piston.
bang kalo diakali gitu bilang ke bengkelnya gimana? soalnya masih pelajar jadi blm cukup uang buat ganti blok baru, trus kira-kira kena berapa biayanya?
bilang pasang liner standar
@@KAKEXChannel kira2 habis biaya brpa mas semuanya 🙏
Mas mau tanya ini kalo saumpama di tanam linner terus piston ORI standar 0 di pakein oli tipe diesel apakah aman?
Tolong analisa donk
Furmulasi oli diesel itu berbeda dgn oli bensin. Tidak cocok. Kl ganti liner ya ganti aja. Kl piston banyak yg berpendapat piston ori utk diasil lbh keras dr piston biasa spt punya supra/ revo
Matur Suwon kang
Jadi kalau ganti liner, piston dan oli juga ganti bukan bgt bg?
Mhon bantuannya bang .. Semisal klo klepnya gk di skur gpp thaa??
Selama tidak bocor, bisa
@@KAKEXChannel siap trimakasih 🙏
Oh iya bang klo kira" blok seher Mio j ada sa di ganti sama yg lain gk bang
Bang piston revo kan ujungnya agak mendem yah piston mio j rata
Apa kompresi nya gak turun yah?
itu pilihan. persamaan masih banyak.
Bang ukuran piston lama trus di ganti Bru tetap sama ya. Ukuran 0,25 atw 0,50
Diameter piston tetap, boringnya yg menyesuaikan. Shg tdk perlu set ulang sistem injeksi krn cc tetap
Untuk jangka wktu panjang lbh awet boring diasil atau besi/baja bang, soalnya mau garap motor gnti boring besi/baja jga, makasih
Kl pake liner, pistonnya jgn yg original buat diasil. Nanti cepet rusak. Pake piston NPP atau adopsi dr ahm aman
Waduh udh kepasang pke yg ori buat diasil
Kalau freego ganti boring pake seher apaan...mohon pencerahannya
aku ada mio j oom, tekanan pulpam40 bagus, setrum bagus, kalo distart jagang tengah bisa hidup, jagang tengah dilipat langsung mati, apanya ya?
klep in berapa mili oom?
ex berapa mili setelan klepnya?
Ada kabel yg putus dr area medin ke body
@@KAKEXChannel kabel massa sdh saya ganti, klason hidup, sen hidup, standart 2 hidup, dilipat mati lagi
Gan maaf kalo untuk mio z bisa di lapis gitu juga ga? Aman ga gan buat ke depannya.
Motor saya juga ngebul + berisik gitu,padahal udah ganti blok + seher baru di bengkel resmi. Awal2 keluar bengkel suara mesin halus kaya baru lagi tp jangka berapa bulan mulai berisik lagi + ngebul juga di knalpot. Itu kira2 penyebabnya apa ya gan? Kalo untuk ngebul nya ga begitu keliatan tp kalo di gas kenceng baru keliatan ada asep keluar dari knalpot,tenaga motor juga berasa kurang gitu. Mohon petunjuknya gan. Terima kasih
Aman. Pistonnya jgn yg ori mio z. Pake punya abs revo atau supra yg AHM
Aku jg punya mio Z, masalahnya ya sama gitu2 jg, pdhl oli selalu ganti di 1000km, celah antara piston baru dan silinder baru longgar, belum lagi bentuk pistonny yg oval, shg oli cpt habis, mending tanam liner dan pake piston fario 125 fi. Kerapatan bs diatur waktu honing silinder.
@@kawak22 aman ga gan? Suara mesin nya gimana, takutnya berisik lagi. Ini 2 bulan kemaren ada temen juga baru turun mesin, mio m3, piston+boring ganti sama yg ori,sekarang udah berisik lagi mesinnya 🙃
Motor Mio j Saya pernah gnti seher plus linernya revo bang, tapi larinya mentok 80kpj dan juga larinya berat banget, apa kira2 memang sperti itu yah bang klo pke seher+linernya revo
Padahal sbelum gnti seher revo, waktu mesinya masih ngebul berasap putih larinya masih tembus 100kpj dan tarikan juga masih enteng.
Kalau untuk suara sebelum di ganti dan sesudah di ganti mesin nya tetep halus bang
Mohon info nya bang dan semoga makin sukses chanel nya 👍
Tidak. Harusnya masalah tenaga relatif sama krn diameter piston sama, langkah (stroke) pun tdk berubah. Mgkn masalah di pemasangan atau setelan klep dll oleh mekanik yg menangani
Siap bang trims info nya👍👍👍
Dome piston ngaruh nga ya bang
Assalamualaikum, Dipstick oli motor aerox saya patah dan masuk ke dalam,apakah berbahaya atau tidak...dan kalau harus di ambil itu artinya TOTAL BONGKAR MESIN Terimakasih
Kl bahan plastik dan tdk panjang mgkn tdk apa2, paling2 diam di dasar bak. Kl mau ambil mmg hrs bongkar total
@@KAKEXChannel Terimakasih
mau nnya bang kalau mio j bunyi ngelitrik di bagian deket kipas knpa ya sma cvt ada suara ngiuny nyaa
Bos kipas yg kendor kadang bs bikin bunyi. Suara menjerit di area cvt biasanya tanda ada bearing yg mulai aus, cek sja
repotnya motor sekarang ya mas kakek chanel.. mau bongkar blok tengah saja harus turun semua.. ga seperti motor grand.. simpel hehe
Betul
Assalamualaikum,
Untuk berbagi pengalaman,di tempat saya tempat korternya ada yg berani ngorter Mio j,jdi lebih hemat biaya,,,dan kualitas tetap oke...kita pke piston Vario lama.... alhmdulillah udah beberapa motor saya tangani hasilnya memuaskan semua.... terima kasih
Seep👍. Disini bs juga, tp mmg hasil krg bagus. Di komunitas jg banyak yg bilang kl hasil kolteran diasil gk awet jd blm berani coba 😁. Mentok setahun ambyar.
Ini daerah mana bos
Ane dari Lampung...
Salam persahabatan buat para mekanik Indonesia...
Salam dr Purwodadi
Kalau blok mio j tanam liner terus pake piston Jupiter z1 gimana mas, kan sama tuh ukurannya, kalo Jupiter z1 kan masih pake liner Baja, bahan pistonnya apa sama mio j sama Jupiter z1?
Intinya jika diasil sdh ditanam liner, pistonnya jgn pake tipe forged. Pakai yg tipe casting, spt pd boring baja. Yg penting ukuran piston dan lubang pen sama, bisa eksperimen dr motor apa sj
@@KAKEXChannel kalo punya jz1 pistonnya tipe apa mas, kan boringnya jz1 aslinya pakai liner tanam
@@dityamuji8447 fim 97 pen 13
Bang kalo pernah k habisan oli ngebul tipis kadang2 tapi mesin ga kasar apa harus ganti piston yh juga makasih
Lebih sering cek oli kl masih mau dipakai
Mas habis berapa ya kira kira benerin kaya gitu, soal nya motor saya ngebul kta orang blok sehernya harus di ganti. Berapa dana ya om habis nya benerin segitu kalo di ganti blok seher yg baru🙏
Sekitar 800an
Bang mau tanya motor saya mio m3,kerusakan sama spt video mesin berisik karna kehabisan oli,nah saya cari ditoko online paketan blok mesin 350k,itu kualitas nya bagus mana ya bang sama tanem shock?
Entahlah, sy kurang yakin barang2 dr online an. Suka bohong, tulisan ori kualitas gk jamin.
@@KAKEXChannel iya sih bner bang,disitu tertulis ori dan pake plastik yamaha,tapi harganya kok murah jauh dibanding di bengkel resmi
@@KAKEXChannel jadi mending tanem shok liner aja ya bang?
Iya mending tanam boring sj, celah piston dan silinder bs diatur sndr, piston dan blok ymh barupun, ketika piston dimasukkan bs lgsg jatuh krn celah longgar dan ktk blok dipukul dg tangan bs bunyi.
Bang lokasinya mna, motor yg di alami sya sma seperti pd video fan ngebul bang, n kira2 itu hbis brapa bang..
Habis 500an. Lokasi baca deskripsi
Semisal ring yang jadi satu sama ring cacing di bolak balik gak papa bang
Gk masalah
assalamualaikum mas, izin bertanya.
kalo motor yamaha mio j sering ngempos itu kenapa ya mas?
motor tidak berasap putih, dulu pernah telat ganti oli, sisa olit pas di tap kira-kira 0.4 liter
mohon bantuanya mas, terima kasih
Ngempos atau kehilangan tenaga itu biasanya ada 2 pemicu. Prtama kompresi kurang, mgkn ring piston yg aus, klep yg bocor dll. Kdua pasokan bensin kurang, bisa krn fuelpump lemah, injektor kotor atau lemah, atau sensor2 injeksi yg mulai error spt TPS, IACV dll
Bg habis biaya brapa bg,soal nya sya sdah gnti blok,tpi skrang ngebul tipis putih lagi,klo tanam buring besi itu biaya brapa,skarang oli cpat hbis,oli nya pake oli top one,oli yg lain bnyak yg plsu bredar d sni,motor sya mio m3 mohon pncerahan nya bg
Ini 400 an . Top1 itu mmg lbh gmpang nguap dr yg lain, mnurut sy
Trus oli yg bagus apa bg
Oli yg bagus apa bg,uniol pernah juga sya pake bg
@@pemuda_tersembunyi standarnya udh cukup bagus
Siips bg