[History of Automobile Manufacturers ~MAZDA~] The third president who made Mazda known to the world

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ย. 2024

ความคิดเห็น • 34

  • @mpmpmppp
    @mpmpmppp 4 หลายเดือนก่อน +3

    松田さんとこは社会に貢献するものを作り出すクリエイト性が素晴らしいよなぁ。
    そこが好きだね。だからマツダを応援したくなる。

  • @user-pi2zd7fn8z
    @user-pi2zd7fn8z 4 หลายเดือนก่อน +6

    実に分かりやすくMAZDAという地元企業をもっと好きになりました。やっぱり昔から信念と粘り強いと思っていましたが改めて松田恒次さんを地元民として誇りに思います。

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน +3

      時間が経っても尊敬され続ける偉大な方ですね

  • @iwata1760
    @iwata1760 4 หลายเดือนก่อน +5

    松田恒次、すごい人ですね。人脈と企業のあり方がとてもわかり易かったです。クラシカ横浜さんもユーチューブを始めとしたSNSを活用して人脈を広げていますよね。クラシカ横浜さんもマツダみたいに人脈や店長の経営手腕でお店を大きくしていけることを願っております。最終的に全国展開しましょう!

  • @dairyoma
    @dairyoma 4 หลายเดือนก่อน +6

    素晴らしいとしかいいようがない動画です。100イイねをつけたい。住友銀行は冷徹で昔から有名でした。儲からなければ融資先の社長が首を吊っても融資をしない銀行だと言われてました。でも実は堀田頭取は推薦状をアレンジしてあげていたんですね。住友銀行のイメージが激変する話でした。マツダはその後も何度も倒産寸前まで行きましたが、なんだかんだで生き残ってこられたのは、冷徹な筈の住友銀行の意外な一面があったからかも知れませんね。住友銀行有難う! 私自身マツダの車をずっと乗っていますが、ロータリー含め「志なしには作れない車」に惚れ続けています。マツダファンにとってたまらない内容の動画を作っていただき有難うございます。感激しました!!

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน

      マツダファンの方に喜んでいただけて光栄です。

  • @Debris-Humanoid
    @Debris-Humanoid 3 หลายเดือนก่อน +2

    鳥肌が立つストーリー、店長の素晴らしい語り口、見事な動画ですね。

  • @100mia4
    @100mia4 4 หลายเดือนก่อน +3

    ドラマ化できそうな壮絶な人生ですね。素晴らしい。ありがとうございます。😊

  • @user-ll3iz6fs1j
    @user-ll3iz6fs1j 2 หลายเดือนก่อน +1

    ハコスカの持ち主さんの話しも良かったですが、マツダ誕生ヒストリー、泣けました。

  • @user-ci9fk2ud3i
    @user-ci9fk2ud3i 4 หลายเดือนก่อน +5

    マツダの歴史ロータリーの歴史とても分かりやすく解説してくれてありがとうございました🎉❤

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน

      ありがとうございます!
      話をしながら更に日本自動車メーカーへのリスペクトが増しました

  • @user-ic5ip4in9d
    @user-ic5ip4in9d 4 หลายเดือนก่อน +3

    マツダのロータリー47士も紹介して下さい。
    飽くなき挑戦! 山本健一

  • @user-qd3sv6le6x
    @user-qd3sv6le6x 4 หลายเดือนก่อน +5

    とてもいいお話でした。
    店長ありがとうございます。

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます!
      次回作もお楽しみください

  • @YOSHIHCR324DR
    @YOSHIHCR324DR 4 หลายเดือนก่อน +4

    知らない事ばかりでした
    次回作からやっと知っている事が出てきそうです!

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน

      次回作が実質本番ですね笑

  • @fujinumagic
    @fujinumagic 4 หลายเดือนก่อน +5

    めちゃくちゃわかり易く且つ面白いです。お声も素敵!

    • @clasica
      @clasica  4 หลายเดือนก่อน +2

      ありがとうございます!
      リスペクトが伝われば幸いです

  • @user-kg6fi8lk1r
    @user-kg6fi8lk1r 4 หลายเดือนก่อน +4

    色々、教えてくれて、ありがとうございます。勉強なります。

  • @user-jj4co3ew4k
    @user-jj4co3ew4k 15 วันที่ผ่านมา +1

    projectX漫画版の松田恒次さんは杖をついていました
    松田恒次さんが義足だった事を初めて知りました

  • @user-bp3kc8go3p
    @user-bp3kc8go3p 4 หลายเดือนก่อน +3

    めちゃくちゃおもしろいです!

  • @user-kg6fi8lk1r
    @user-kg6fi8lk1r 4 หลายเดือนก่อน +3

    車は、今は、手軽に乗っているのに、そんなに、大変だったんだ。吉田茂も、関係してたんだ。😊

  • @takenorinakayama2254
    @takenorinakayama2254 4 หลายเดือนก่อน +4

    宮川秀之さんの奥様がマリーザさんですもんね🤔…そういう繋がりがあったんですね🤔…

    • @denverjohn9743
      @denverjohn9743 3 หลายเดือนก่อน +1

      誰?と思って調べたら ジョージュ アーロと 共同であのイタルデザインを設立した人だそうです、びっくり。
      マセラティ、ランボルギーニアや日本のピアッツ、 ファミリア、 ルーチェ、 スバル svx があのデザイン会社から デザインされたと思うとちょっとびっくりですね

  • @takenorinakayama2254
    @takenorinakayama2254 4 หลายเดือนก่อน +8

    重次郎が『ジウジアーロ』に聞こえるのも、何か縁がある証なのかな🤔⁉️

    • @mpmpmppp
      @mpmpmppp 4 หลายเดือนก่อน

      たしかに!ちょっと鳥肌立ったわ

  • @user-jj4co3ew4k
    @user-jj4co3ew4k 3 วันที่ผ่านมา

    いいスーツ着てますね

  • @aj2350
    @aj2350 3 หลายเดือนก่อน +2

    これ、マツダ以外の会社がライセンスを取得していたら早々に諦めてロータリーエンジンの実用化は無かったのでは?

  • @user-kg6fi8lk1r
    @user-kg6fi8lk1r 4 หลายเดือนก่อน +2

    マツダは、複雑な、会社なんですね。

  • @user-jj4co3ew4k
    @user-jj4co3ew4k วันที่ผ่านมา

    松田恒次を調べたらロータリーの歴史が全て解る(と思う)

  • @user-kg6fi8lk1r
    @user-kg6fi8lk1r 4 หลายเดือนก่อน +1

    人間関係も、大切なんだ。

  • @namezuruful
    @namezuruful 4 หลายเดือนก่อน +1

    マツダ地獄は創業当時から常態化していたことがわかった。

  • @user-fl2mk8ty1i
    @user-fl2mk8ty1i 6 วันที่ผ่านมา

    勉強になります。
    ありがとうございます♪