у меня такая вилка, и мне кажется ей похер что с ней, она что работает что нет, один хрен никакой амортизации) я как-то её заблокировал при мойке, и только спустя 30 км пути заметил что она заблокирована)
Из личного опыта могу сказать, что для вилок подобного класса идеально подходить консистентные смазки на силиконовой основе. Побывал и испытывал различные смазки на вилках SR Suntour XCM, XCR и Epixon. Масло моторное 5w40, масло вилочное Motul: вилка супер мягкая и страгивание отсутствует, но масло стекает вниз вилки за время простоя или через 20~30км пути. Вилка начинает "дубеть" и "тупить". Приходиться её задирать вверх и ждать пока масло стечёт и смажутся башенги. Литол (литиевый): не зашёл, шибко густой, вилка "дубовая", вымывается и не препятствует попаданию воды в потроха вилки. Силиконовая смазка, прозрачная (консистенция густого сиропа). По идее, должна была зайти, но что-то пошло не так и страгивание вилки было очень сильным. Вилка как бы и ходит, но при этом дубовая, странные ощущения. Силиконовый спрей не использовал ибо бес толку и на такой род деятельности он не рассчитан. Смазки от Томфлон! Теперь Я их фанат:) Томфлон ПАО 60 (литиевая + ПТФЭ). Уже лучше! Вилка мягкая, ход приятный. Хватает на сезон, на1,5. Но при попадании влаги(дождь, мытьё) смывается и скатывается по щелям. Вилка тут же встаёт, практически, блокируется полностью. Нужно дополнительно защитить сальники пыльниками, тогда всё гуд! И мои любимые! ТОМФЛОН СК 170, СК 250 (силиконовая основа + ПТФЭ).Супер! Силикон заработал, как ему и полагается! Это лучшая смазка для пары металл-пластик, металл-резина, пластик-пластик. Вилка нежнее-нежного, страгивание отсутствут, вода не лезет от слова - СОВСЕМ. Полностью безопасна и инертна к любым материалам, в том числе полимерам! Сейчас у меня Epixon с Ali. Откатал на ней уже больше 1800км. В говна не лез, но стабильная мойка 2-3 раза в месяц была. Провёл полное нулевое ТО в начале сезона(использовал СК250). И месяц назад ещё одно ТО. Итог: воды нет, грязи нет. Присутствовала только серая "отработка" от тефлоновых бушенгов. Ноги как новые! Вилка "плюшевая"! Полностью перешёл на силиконовые смазки от Томфлон. Втулки, вилка, все виды подшипников. Теперь подшипники "не киснут", вода не попадает, работают тихо и плавно. Я в восторге! Если, что на просторах Авито продают СК 170, 250(Новосибирск) там Я её и приобрёл. Надеюсь мой личный опыт ещё кому-нибудь поможет!
есть нюанс при сборке- когда закручиваешь гайки на штоке демпфера и пружины, штоки могут проворачиваться вместе с гайкой, особенно если резьба повреждена. что бы этого не было можно или сильно сжать вилку за гориллу что бы шток подклинился в штанине на посадочном месте, или во время затягивания гайки нужно что бы кто то сжимал вилку за корону и гориллу
Верно. Я обычно наваливаюсь весом на нее сверху и стягиваю стяжкой/веревкой гориллу и корону. Так уже можно спокойно залезть снизу и затянуть в одиночку.
@@VladimirPivovar через года полтора заклинил маслянный картридж, видимо из за неправильного обслуживания насосал в себя то ли масла, то ли воды. Потом появился люфт в области башингов, так как пыльники собирают грязь и стирают хромированное напыление. Ездить по городу на ней можно по сей день, даже без картриджа, просто на пружине. Но я избавился и перешел на ригид.
А я чисто сам на свой страх и риск разбирал вилку причем РСТ пружинно эластомерная была - ну в принципе все просто. Откручиваешь 2 шестигранника внизу штанов вилки, откручиваешь топкэпы (у меня не было блокировки только 2 топкэпа), достаешь пружины с обеих сторон из штанов и в принципе все, дальше все промыть, высушить, наложить смазки в штаны и на пружины и все собрать. В принципе для таких вилок большего и не надо. Конечно вилка говно честно сказать. Дешевый Рокшокс со стальными ногами лучше чем говно от РСТ.
Можно было ещё рассказать о том как достать башинги (по крайней мере я их всегда вытаскиваю если людям перебираю такие вилки для чистки и смазки). Хороший видос👍многим он поможет. Но как правило люди в большинстве своем увы не заморачиваются обслугой этих вилок.
СОНЯ КОШ в башинге есть прорезь, вставляете туда что нибудь(например шлицевую отвертку) и аккуратно проворачиваете башинг на 90 градусов, потом он выйдет из паза и вытащится вверх.
Pensi Pensisov соглашусь)) работают эти вилки очень стрёмно. По моему вообще если нет возможности купить приличную вилку, проще поставить купленную на али карбо ригид (относительно дешевый) и забыть об обслуживании и скинуть заодно пару килограмм с веса велосипеда)))
От души, всё четко и без воды. Откатал на новой вилке буквально пару месяцев в сухую погоду, начала скрипеть и заедать, разобрал, смазки нет от слова совсем, прям 2 капли, смазал, собрал, всё гуд. Спасибо за видео!
Как мне нравятся ваши рекомендации, что в одном видео про смазку "лучше, чтоб она была не на литиевом загустителе - *список рекомендаций с литием*", что в этом "чтоб не содержала твердых частиц - *описание смазки nord @противозадирные смазки с содержанием дисульфида молибдена@" Не, ну может это какой другой молибден ))) Но прям что ни ролик, то есть над чем улыбнуться )
Башинги, мне кажется, лучше вынимать и протирать вне штанов. Пружинки с сальников я снял и уплотняю их медной проволокой, зажимая до плотного обхвата. Так увеличивается интервал обслуживания и смазка меньше выдавливается. Спасибо за видео!
Как-то отдавал свою вилку XCT на обслуживание. После обслуживания, появился небольшой стук в момент страгивания. "Мастер" который обслуживал её сказал, что это нормально для бюджетной вилки! Пару недель так покатался и решил сам её перебрать! Для начала просто смазал пыльники.......и вуаля, вилка нормально заработала! Просто время от времени протираю масляные кольца на ногах вилки и вилка отлично работает! К тому-же смазка в сальниках немного предотвращает попадание воды через них т.к. смазка отталкивает воду.
Доброго времени суток! Вы когда будете обслуживать вилку в штанах есть пластмаски, их можно вытаскивать простым поворотом, автор ролика не сказал об этом
Первый мтб был на XCM .Такой же велик был у брата, купили сразу . Ездили совершенно по разному, я в дождь почти не катал как и по лужам и всё время её чистил снаружи, ноги и сальники. Брат этим не занимался, и в итоге через 4 года мы их решили разобрать и почистить . В итоге, у меня ноги в идеале но начала ржаветь нижняя штанга, а у брата вилка уже клинила и ноги буквально прогнили . Так что лучше обслуживать эти вилки хотя бы два раза в год.
Купил недавно Suntour SF14-XCR32-COIL-RLR-DS 26. Решил что раз столько денег отвалить пришлось (9500 руб), то надо следить за ней. Начал искать информацию, а везде говорят это одноразовая вилка, её можно не обслуживать, покатал и выкинул. Хрена я думаю люди жирно живут. Но вот хоть где-то узнал, что надо обслуживать чаще и будет всё ок. Я не думаю что обычному человеку (не спортсмену велосипедисту) чтобы по будням ездить на работу, а на выходных скатать 50-150 км нужна вилка по цене подержанного автомобиля.
Очень приятно слушать грамотного и знающего человека! Очень полезная и подробная информация, хотя по большому счёту и так самому всё ясно и понятно, но всё равно респект! Жаль редко видосы выходят:( Отличный канал, спасибо!:) Смотрел от начала до конца без перемоток, хотя ничего особо нового не узнал, но повторюсь - очень грамотная и полезная информация, только редко...
Пружину и башинг надо доставать . Чистить можно тряпкой после того как вытищить башинг , его нужно просто повернуть. На пружине может быть влага и она не высохнет . Сальники обратно забивать можно накидкой головкой
Спасибо за информацию и видео! Сам перебирал другу вилку XCR. Ноги у вилки внизу самом были в ржавчине. Очистил ноги и штаны от ржавчины просто тряпкой, смазал смазкой для стартеров от SKF (низкотемпературной, не вредит пластику, типа как Ликви Моли, только раза в два дороже - 18 евро за тюбик). Доставал башинги из штанов. Дело ещё то, если они закисли от воды, как у меня. С какой-то матерью я их вытащил (вылетели, как пуля). А то смотрю видео на TH-cam, где все их так легко достают и думаю: "Или я дурак или сани не едут?". Вилка просто ожила. Так она почти не работала. Сжималась и не было отскока вообще. А потом был резкий отскок, на кочке. Смазку правда немного добавил под сальник, но понял, что зря. То, о чём говорит автор - правда. Вилку перебирать нужно после каждого дождя или езды по воде. Также её нужно обслуживать после дальней поездки по грязи.
Эти смазки дороже чем вилка😀😀😀 Обслуживаются эти вилки просто. Внизу мажем герметиком, в ноги заливаем немного масла (любой отработки), если клинит локаут, то сверлим в нем дырки, чтобы не клинил, и наслаждаемся мягкой "работой" вилки. Велик не переворачивать!
Вместо Teboil Solid 2 можно использовать МС 4217-2 (кальциевая, Россия). Характеристики такие же. Она летняя условно говоря. Для зимы подойдёт МС 5123-2 (синтетическая низкотемпературная, на ПАО)
Из своего опыта использования и обслуживания пружинно-эластомерного Сантурика могу добавить, что мазать можно силиконовой смазкой. Влагу хорошо отталкивает, не сохнет хорошо цепляется к металлу и пластику. При сборке мажем густой, потом иногда можно спреем дунуть под пыльник. Ну и да, после болот нужно разбирать и чистить, иначе ноги умрут. Но можно попробовать зашлифовать, по крайней мере снизится трение.
ЦИАТИМ-221 круглый год уже 13 лет, смазываю башинги, пыльники и ноги, остатки потом вытираю, да немного сопливит какое-то время, ноги салфеткой вытерить не проблема после покатухи... зимой как летом работает, ноги нифига не ржавые, да смазка грязи натягивает но всеравно не абразивная... за все время два раза подматывал скотч на башинги чтоб люфт убрать, сейчас можно не морочиться купить на алишке баксов по пять новые.... а да, вилка XCM с мех блокировкой
Великолепно!!! Качество материала видео растёт и растёт! ("По большому счёту" - паразитик речевой, но это ничего: на фоне прочих лёгких и непрнуждённых оборотов очень Человеческой речи, более чем извинительно и простительно!)
С ней что ни делай, если на башингах есть смазка, то и на ногах она будет. А значит к ногам будет лопнуть грязь, а потом переносится на сальники и башинги. Вскрывал 2-3 раза в сезон, и всегда в пыльниках была грязь и песок. Этой весной, в качестве эксперимента, надел на ноги резиновые гофры с али (рублей по сто вроде) и наконец проблема ушла. Гофра с наружи в пыли. Изредка заглядываю под гофру - там ноги в тонком слое чистой смазки и ни песчинки.
Спасибо за честную и совестную инструкцию В принципе можно надеть сверху старые камеры и загерметизовать их силиконом для аквариума, закрепить еще снизу сверху и «гуляй Вася» 😁
хоть тема мне и не актуальна - на хардтейле рокшокс, который обслуживает мой механик, а на шоссере и цк вилки ригидные...сам контент - великолепен. респект!
я подрезал - толку ноль, при агрессивной езде все равно сосет воду и выбрасывает масло (я масло спецом туда заливаю). Правда это только при агрессивной езде на заднем колесе и прыжках - на двух великах жены с такими вилками, ничего подобного нет, то есть вилки эти нельзя насиловать. На моем основном велике стоит рст дерт - вот эта вилка выдеживает все и работает как надо и зимой и в дождь, один минус - вес аж 3 кг! Я в нее даже масло не заливал - она изначально работала как надо, а вот сантурчики эти, они ужасно работают если не залить в них вилочное масло.
@@yuk2109 если вилка г то ничего не поможет: я поменял вилки на своих двух великах и о чудо, они работают) Хотя на двух великах жены сантуры хст тоже работают норм, но она не ездит на одном колесе. А если ездить жоско, то мой совет: меняйте вилку сразу, хотябы на такую как рст дерт - на авито они от 6 тыр новые, с нее если снять одну пружину то она прямо плюшевая становится и никаких люфтов и выбросов масла, один минус - тяжеловата. А если чуть полече и подороже - я за 12 взял рокшокс джуди новый - прямо отличная вилка, работает отскок и надежна. Ну или эпиксон с алиэкспрес, правда он еще дороже но самый легкий..
@@yuk2109 они очень дёшево стоят бу. Бушинги у них не снашиваются, но люфтят с нуля. эпиксон отлично, но если вес не важен рст дёрт более чем в 2 раза дешевле и он неубиенный, можно прыгать, правда демпфера отскока нет.
@@yuk2109 да брось, в триалспорте дерт вообще новый за 7. Вес у нее 3150, после удаления одной пружины менее 3 кг. Я сам взвешивал. На Авито полно новых по 6-7 тыр снятых с вела. Эпиксон сейчас дороже 14, что уже дорого, на Авито не дешевле, но если не жалко 15 тыр то конечно надо брать. Только имей ввиду что люминиевые ноги стираются в разы быстрее - ресурс эписона в разы меньше чем у дёрта.
@@yuk2109 хст у меня клинило каждые полгода - менял масло и норм, а вот ни дёрт ни рокшокс вообще не разбирал, в стоке отлично работают. Там и разборка сильно сложнее, а пружину достать из дерта наоборот легче - открутить топкэп можно обычной головкой. Так что замена оправдана, но эпиксон более капризен конечно. У меня на хст хромовые ноги стёрлись от грязи, а тут вообще люминевые ноги - защиту колхозить обязательно! Но например я поставил назад воздух а5 на подвес - работает шикарно а весит нереально мало, воздух конечно это вещь!! Сотрётся - поставлю новый, оно того стоит.
а еще оказывается можно в XCM (а возможно и вдругие бич-вилки) поставить воздушную пружину dual-air и тефлоновые башинги. я себе так сделал т.к. штатная пружина расчитана где то на 70-80кг, а я значительно тяжелее. кому интересно- копайте вело форумы, всё гуглиться. воздушный картридж тупо купил на доске объявлений. однако есть заморочки- если воздушный картридж вместо железяки ставиться очень просто, то с башингами нужно повозится. нижнюю пару нужно аккуратно и ровно запресовывать наставкой прямо в штаны, а для верхней пары изготавливать адаптеры наружная часть которых будет повторять форму верхней части штатных пластиковых башингов, а внутренняя часть должна быть посадочным местом под башинг. сами башинги с алика ( SF1-3015 34x30x15mm), материал адаптеров- капролон. однако стоит отметить что фокс из сантура при этом не получится- слишком низкая жесткость, следовательно даже только что смазанная и почищенная вилка под нагрузкой работает не идеально. но зато позволяет более комфортно или наоборот пожетсче настроить вилку под любой вес. ну и понятное дело понадобиться насос вилочный, правда всего на пару раз, если получится все настроить правильно
Покупаем гофры для мопедной вилки,лишнее отрезаем,напяливаем прямо поверх сальника и прижимаем к нему пружинкой.Профит.Под топкепы можно напихать водостойкого консистента типа pm600.В штанины для герметизации можно плюхнуть по 10мл. масла 80wt .Смазать бушинги можно чем угодно,хоть вазелином,хоть срамбатером,хоть сликхани,хоть циатимом.
Резиновые уплотнители лучше смазывать, т.к. если они будут сухие плюс ноги сухие плюс немного грязи равно наждачная бумага. Густая смазка немного улучшит это положение. И так же в резинках с внутренней стороны есть канавка куда по идее и должна забиваться эта смазка с грязью.
Спасибо, буду знать ))) Через 10 лет такая вилка потеряла подвижность, подозреваю что от ржи, просверлил пластиковые крышки и капаю туда жидкое масло, отверстия закрываю резиновыми пробками. Когда вилка начинает опять туго ходить, подкапываю масла. Там совсем мало масла надо, чтоб демфер не клинило. С вилки капает по капле масла в месяц на пол - не напрягает. 15 лет капанья масла полёт нормальный.
За 16 лет катаний по полевым дорогам разобрал один раз недавно, подклеил скотч на башинги. Хорошая вилка для класса "начальный уровень вилкоподобного продукта".
Сантур вот все говорят макет оч плохо работают и т.п. ,я понял что это хорошие вилки только после того моего красного формата 1413 там была под сантур вилка ужасная.Спасибо ребя за видео и вабще за сервис ,я правда в этом году почти не катаюсь ,надо отрабатывать упущенное за 2.5 месяца .От души.
Спасибо Бро за совет, смазал только пластиковые направляющие в штанах силиконовой пастой, она такая густая не стикает поэтому и пастой обозвали, и всё остальное промыл и вытер насухо как ты рекамендовал, вапще всё по другому стало работать, блин где ты раньше был я пол жизни делал не так))
Странно, но после добавления смазки в сальник она начинает мягко работать. Смазки в сальнике хватает на 300-350 км. Потом начинает туго работать. И за эти километры у меня нет там грязи. Странно ? Но факт. Теоретики. А если хотите чтоб было меньше грязи, просто перед катанием протирать ноги от пыли.
В целом инструкция хорошая. Но я почищенные сальники(пыльники?) всегда немного(чуть чуть) мажу смазкой. Да и по логике - как они сухие будут скользить по ногам?
Отличное видео, вовремя подоспело. Как раз занялся вилкой, но хотел с уплотнением под машинное масло переделать! Пыльники у нее полный отстой, очень жёсткие. За 5 лет прикипели к железу, еле снял, отмачивал водой и Вэдешкой.
Съездил на рыбалку в дождь и надо делать т/о вилки. Как то нелогично. Я так понимаю сантур вообще не рассматривать как вариант, лутше копить на вилку подороже. Могли сделать задитные гофры на ноги , только герметичные. Да и ещп могли показать в видео как заменять башинги. Видео как всегда информативное для мастерских. Спасибо
Да, парадокс) Зачем тогда она нужна, если прекратит исполнять свои функции в дождь? Вилка как вилка. Более дорогие будто совсем обслуживать не надо?) Пример: чел знакомый с масляно пружинной говорит прокатился в дождь, все затекло внутрь и начало хреново работать, повёз мастеру. Полностью перебирали) Вот вам и «подороже» В любом случае тоже надо эксплуатировать каждый раз. Скажем , меньше , чем эластомернуб, но надо)
шутка про синие перчаточки - каааапец зашла ))) а на счёт жидкой смазки в эти вилки - помнится у тебя у самого было видео по переводу именно таких Сантуров на масло ;) только вот пару лет назад я захотел его найти - не нашёл. видимо удалили со временем. а жаль) такие дела...
В целом, неплохие вилки, у меня есть рекон, реба, а на зиму взял сантур хсм. Да, ямы и бордюры отрабатывает грубо, а мелочь в целом норм. На зиму отлично
@@АлексейВасильков-р3ш Поворачиваете башинг на 90 градусов, пластиковый язычок выходит из зацепления с пазом в штанах. И вытаскиваете наружу. Всё просто
![БЮДЖЕТНЫЕ вилки SR SUNTOUR. Все про XCE, XCT, XCM, XCR, M3010 / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/LTitb06hmng/mqdefault.jpg)
Наконец-то вилки для простых смертных. Давно ждал это видео))
у меня такая вилка, и мне кажется ей похер что с ней, она что работает что нет, один хрен никакой амортизации) я как-то её заблокировал при мойке, и только спустя 30 км пути заметил что она заблокирована)
@@DimaCrow У меня santour nex hlo , тоже пружинно эластомерная для гибрида . Вполне устраивает .
я бы даже сказал бессмертных
@rain ты еще скажи, что hard tail тоже только для них
@@DimaCrow 😂😂😂😂
👍👌✌️🤚
Как же классно смотреть полезный видос без бесячей рекламы!
-А реклама была на моменте со смазками 😹
Из личного опыта могу сказать, что для вилок подобного класса идеально подходить консистентные смазки на силиконовой основе. Побывал и испытывал различные смазки на вилках SR Suntour XCM, XCR и Epixon. Масло моторное 5w40, масло вилочное Motul: вилка супер мягкая и страгивание отсутствует, но масло стекает вниз вилки за время простоя или через 20~30км пути. Вилка начинает "дубеть" и "тупить". Приходиться её задирать вверх и ждать пока масло стечёт и смажутся башенги.
Литол (литиевый): не зашёл, шибко густой, вилка "дубовая", вымывается и не препятствует попаданию воды в потроха вилки.
Силиконовая смазка, прозрачная (консистенция густого сиропа). По идее, должна была зайти, но что-то пошло не так и страгивание вилки было очень сильным. Вилка как бы и ходит, но при этом дубовая, странные ощущения. Силиконовый спрей не использовал ибо бес толку и на такой род деятельности он не рассчитан.
Смазки от Томфлон! Теперь Я их фанат:) Томфлон ПАО 60 (литиевая + ПТФЭ). Уже лучше! Вилка мягкая, ход приятный. Хватает на сезон, на1,5. Но при попадании влаги(дождь, мытьё) смывается и скатывается по щелям. Вилка тут же встаёт, практически, блокируется полностью. Нужно дополнительно защитить сальники пыльниками, тогда всё гуд!
И мои любимые! ТОМФЛОН СК 170, СК 250 (силиконовая основа + ПТФЭ).Супер! Силикон заработал, как ему и полагается! Это лучшая смазка для пары металл-пластик, металл-резина, пластик-пластик. Вилка нежнее-нежного, страгивание отсутствут, вода не лезет от слова - СОВСЕМ. Полностью безопасна и инертна к любым материалам, в том числе полимерам!
Сейчас у меня Epixon с Ali. Откатал на ней уже больше 1800км. В говна не лез, но стабильная мойка 2-3 раза в месяц была. Провёл полное нулевое ТО в начале сезона(использовал СК250). И месяц назад ещё одно ТО. Итог: воды нет, грязи нет. Присутствовала только серая "отработка" от тефлоновых бушенгов. Ноги как новые! Вилка "плюшевая"!
Полностью перешёл на силиконовые смазки от Томфлон. Втулки, вилка, все виды подшипников. Теперь подшипники "не киснут", вода не попадает, работают тихо и плавно. Я в восторге!
Если, что на просторах Авито продают СК 170, 250(Новосибирск) там Я её и приобрёл. Надеюсь мой личный опыт ещё кому-нибудь поможет!
Что скажешь про rubin?
@@mtbridezone1579 Ровным счётом, ничего. Не пользовался, не знаю.
Я томпфлон ск170 перемешиваю с жидким силиконом залипает меньше и переодически обрабатываю ноги тем же силиконом
@@mtbridezone1579 попробовал рубин? ХСR скоро появится и рубин валяется как раз.
@@catgamer3825 да, вполне себе норм для бюджетной вилки
"Из штанов должна уйти влага! В штанах должно быть сухо и чисто!" :D Вот он - жизненный опыт)
Спасибо за видео, ждал про обслуживание простой вилки.
Ноги кстати тоже должны быть сухими и чистыми 😁
😂
Как же вовремя,я как раз собрался обслужить свою XCT.Спасибо тебе
Мне кажется, это самый лучший мастер на ютубе.
есть нюанс при сборке- когда закручиваешь гайки на штоке демпфера и пружины, штоки могут проворачиваться вместе с гайкой, особенно если резьба повреждена. что бы этого не было можно или сильно сжать вилку за гориллу что бы шток подклинился в штанине на посадочном месте, или во время затягивания гайки нужно что бы кто то сжимал вилку за корону и гориллу
Верно. Я обычно наваливаюсь весом на нее сверху и стягиваю стяжкой/веревкой гориллу и корону. Так уже можно спокойно залезть снизу и затянуть в одиночку.
я знаю,можешь и по другому,выкрутить регуляторы,там под шестигранник с двух сторон,на пластиковом штоке тоже
Эх! Мне бы этот гайд в году 2013... Допустил все ошибки которые только можно было..
Как долго прожила вилка?
@@VladimirPivovar через года полтора заклинил маслянный картридж, видимо из за неправильного обслуживания насосал в себя то ли масла, то ли воды. Потом появился люфт в области башингов, так как пыльники собирают грязь и стирают хромированное напыление. Ездить по городу на ней можно по сей день, даже без картриджа, просто на пружине. Но я избавился и перешел на ригид.
@@АлексейП-к8ф после первого среднего дождя надо разбирать и чистить вилку ?
@@VladimirPivovar не могу сказать, как по мне лучше вообще не трогайте если работает. Ну или как советуют в видео.
А я чисто сам на свой страх и риск разбирал вилку причем РСТ пружинно эластомерная была - ну в принципе все просто. Откручиваешь 2 шестигранника внизу штанов вилки, откручиваешь топкэпы (у меня не было блокировки только 2 топкэпа), достаешь пружины с обеих сторон из штанов и в принципе все, дальше все промыть, высушить, наложить смазки в штаны и на пружины и все собрать. В принципе для таких вилок большего и не надо. Конечно вилка говно честно сказать. Дешевый Рокшокс со стальными ногами лучше чем говно от РСТ.
Можно было ещё рассказать о том как достать башинги (по крайней мере я их всегда вытаскиваю если людям перебираю такие вилки для чистки и смазки). Хороший видос👍многим он поможет. Но как правило люди в большинстве своем увы не заморачиваются обслугой этих вилок.
поделись опытом как их достать
СОНЯ КОШ в башинге есть прорезь, вставляете туда что нибудь(например шлицевую отвертку) и аккуратно проворачиваете башинг на 90 градусов, потом он выйдет из паза и вытащится вверх.
я пользовался что протертой песком вилкой, что новой, разницы не заметил :D, может и нет смысла обслуживать пока не заклинит
Pensi Pensisov соглашусь)) работают эти вилки очень стрёмно. По моему вообще если нет возможности купить приличную вилку, проще поставить купленную на али карбо ригид (относительно дешевый) и забыть об обслуживании и скинуть заодно пару килограмм с веса велосипеда)))
Ну хз, после обслуживания достаточно мягко работает, если башинги заменить, то думаю ещё лучше будет)
От души, всё четко и без воды. Откатал на новой вилке буквально пару месяцев в сухую погоду, начала скрипеть и заедать, разобрал, смазки нет от слова совсем, прям 2 капли, смазал, собрал, всё гуд. Спасибо за видео!
Как мне нравятся ваши рекомендации, что в одном видео про смазку "лучше, чтоб она была не на литиевом загустителе - *список рекомендаций с литием*", что в этом "чтоб не содержала твердых частиц - *описание смазки nord @противозадирные смазки с содержанием дисульфида молибдена@" Не, ну может это какой другой молибден ))) Но прям что ни ролик, то есть над чем улыбнуться )
ты явно хотел услышать что то свое. внимательней слушай что он за этот момент говорит
@@666Avrora покажи мне смазки не на литиевой основе
@@dumyl448 тебе в видеоролике из показали: красная Нести и белая Ликви Моли
Самый адекватный и мудрый технарь на ютубе!
Спасибо за видео. Появилось понимание работы этого узла.
Спасибо, за отличную инструкцию!
Успеха и здоровья!
Лучший велосипедный канал!!!!
Башинги, мне кажется, лучше вынимать и протирать вне штанов. Пружинки с сальников я снял и уплотняю их медной проволокой, зажимая до плотного обхвата. Так увеличивается интервал обслуживания и смазка меньше выдавливается. Спасибо за видео!
Тоже удивился почему не показал, как вынимаются башинги, это же элементарно и кучу грязи можно удалить, а также смазать их нормально.
А как это уплотнять медной проволокой? Можете рассказать, пожалуйста, как это сделать?
Заранее спасибо.
Эдуард Дерега отрезок проволоки помещаю на посадочное место пружинки и скручиваю, обжимая до полного обхвата.
@@АнтонЛюбомирский-ю1й спасибо большое!
Эдуард Дерега пожалуйста, буду рад, если поможет!
Как-то отдавал свою вилку XCT на обслуживание. После обслуживания, появился небольшой стук в момент страгивания. "Мастер" который обслуживал её сказал, что это нормально для бюджетной вилки!
Пару недель так покатался и решил сам её перебрать! Для начала просто смазал пыльники.......и вуаля, вилка нормально заработала! Просто время от времени протираю масляные кольца на ногах вилки и вилка отлично работает! К тому-же смазка в сальниках немного предотвращает попадание воды через них т.к. смазка отталкивает воду.
Огромное тебе спасибо! Ты для нас всех очень много сделал)
Огромное СПАСИБО!!! У меня как раз XCR. Пока только осваиваю велосипед) Ваш канал очень помогает!!!
Доброго времени суток! Вы когда будете обслуживать вилку в штанах есть пластмаски, их можно вытаскивать простым поворотом, автор ролика не сказал об этом
@@Сантуцио333 , в эпиксоне башинг не пластиковый.
@@Сантуцио333 чем и в какую сторону крутить?
@@СОНЯКОШ-ж8д пальцем, в какую провернется
Первый мтб был на XCM .Такой же велик был у брата, купили сразу . Ездили совершенно по разному, я в дождь почти не катал как и по лужам и всё время её чистил снаружи, ноги и сальники. Брат этим не занимался, и в итоге через 4 года мы их решили разобрать и почистить . В итоге, у меня ноги в идеале но начала ржаветь нижняя штанга, а у брата вилка уже клинила и ноги буквально прогнили . Так что лучше обслуживать эти вилки хотя бы два раза в год.
4 года????? я за 6 месяцев ушатал xcm 30,3000 пробег примерно, обслуживание проводил; вел стоял постоянно на улице
Да как вы их так убиваете? Полгода. Это как ездить надо?
Купил недавно Suntour SF14-XCR32-COIL-RLR-DS 26. Решил что раз столько денег отвалить пришлось (9500 руб), то надо следить за ней. Начал искать информацию, а везде говорят это одноразовая вилка, её можно не обслуживать, покатал и выкинул.
Хрена я думаю люди жирно живут. Но вот хоть где-то узнал, что надо обслуживать чаще и будет всё ок. Я не думаю что обычному человеку (не спортсмену велосипедисту) чтобы по будням ездить на работу, а на выходных скатать 50-150 км нужна вилка по цене подержанного автомобиля.
Спасибо! Красава! Хотел в конце сезона жене и себе ТО вилки произвести.
Очень приятно слушать грамотного и знающего человека! Очень полезная и подробная информация, хотя по большому счёту и так самому всё ясно и понятно, но всё равно респект! Жаль редко видосы выходят:( Отличный канал, спасибо!:) Смотрел от начала до конца без перемоток, хотя ничего особо нового не узнал, но повторюсь - очень грамотная и полезная информация, только редко...
Как же хорошо, что мой xcm без новомодных блокировок. Просто две пружины с крутилками жесткости. Спасибо за видео,обязательно попробую обслужить!
Огромное спасибо! Сейчас перебрал XCT по видео и она наконец начала работать! Единственное, на ногах уже есть задиры(
Красава, все внятно четко по пунктам, грамотная речь , приятно слушать, не часто встретишь на просторах ютуба
Рассказывает так, что даже думаю тугодум поймёт! Как всё просто и доходчиво. Спасибо за обзор!
Пружину и башинг надо доставать . Чистить можно тряпкой после того как вытищить башинг , его нужно просто повернуть. На пружине может быть влага и она не высохнет . Сальники обратно забивать можно накидкой головкой
Отличный мануал! Прекрасный формат. Спасибо.
Очень интересное и не нудное видео. Всё по существу без всякой воды. Спасибо!
Друг, ты лучший. Спасибо за все ролики. Спасибо за работу.
Самый лучший канал.
Спасибо за информацию и видео!
Сам перебирал другу вилку XCR.
Ноги у вилки внизу самом были в ржавчине. Очистил ноги и штаны от ржавчины просто тряпкой, смазал смазкой для стартеров от SKF (низкотемпературной, не вредит пластику, типа как Ликви Моли, только раза в два дороже - 18 евро за тюбик).
Доставал башинги из штанов. Дело ещё то, если они закисли от воды, как у меня. С какой-то матерью я их вытащил (вылетели, как пуля). А то смотрю видео на TH-cam, где все их так легко достают и думаю: "Или я дурак или сани не едут?".
Вилка просто ожила. Так она почти не работала. Сжималась и не было отскока вообще. А потом был резкий отскок, на кочке.
Смазку правда немного добавил под сальник, но понял, что зря. То, о чём говорит автор - правда.
Вилку перебирать нужно после каждого дождя или езды по воде.
Также её нужно обслуживать после дальней поездки по грязи.
Бро у меня проблема ,такая же , зжимаеться но не отскакивает , и иногда закусивает ее , что делать?
Больше спасибо! Просто, ясно, доступно , очень полезное видео 👍
Эти смазки дороже чем вилка😀😀😀
Обслуживаются эти вилки просто. Внизу мажем герметиком, в ноги заливаем немного масла (любой отработки), если клинит локаут, то сверлим в нем дырки, чтобы не клинил, и наслаждаемся мягкой "работой" вилки. Велик не переворачивать!
Думал что видео долгое и нудное. Но все по делу, интересно, полезно. Спасибо! Главное чтобы из штанов ушла влага😅
Спасибо!!! Благодаря Вам сложилось четкое понимание как жить дальше с моей XCR
Какое масло выбрали? Алюминий же?
Большое спасибо! Просто, ясно, доступно, очень полезное видео! 👍
Друг ты объяснил всё чётко и понятно, я думаю даже глухой бы понял, спасибо за видео!!!
Вместо Teboil Solid 2 можно использовать МС 4217-2 (кальциевая, Россия). Характеристики такие же. Она летняя условно говоря. Для зимы подойдёт МС 5123-2 (синтетическая низкотемпературная, на ПАО)
спасибо мил человек:)
Спасибо Комрат...всё доходчиво и понятно...как раз у меня такая вилка !!!
Футболка ВелоЛаб должна быть) Ай-Йа-йай
Очень полезная инфа! Спасибо!
Большое спасибо, очень полезно! Отличный канал. Успехов и процветания!
Парень ты все просто супер объяснил 10 звёзд тебе. Красавчик!
Замечательно !!! Спасибо большое за Ваш труд и Ваши знания)))
Из своего опыта использования и обслуживания пружинно-эластомерного Сантурика могу добавить, что мазать можно силиконовой смазкой. Влагу хорошо отталкивает, не сохнет хорошо цепляется к металлу и пластику. При сборке мажем густой, потом иногда можно спреем дунуть под пыльник. Ну и да, после болот нужно разбирать и чистить, иначе ноги умрут. Но можно попробовать зашлифовать, по крайней мере снизится трение.
Спасибо, я как купил лисопед вилку не разу не обслуживал.
ЦИАТИМ-221 круглый год уже 13 лет, смазываю башинги, пыльники и ноги, остатки потом вытираю, да немного сопливит какое-то время, ноги салфеткой вытерить не проблема после покатухи... зимой как летом работает, ноги нифига не ржавые, да смазка грязи натягивает но всеравно не абразивная... за все время два раза подматывал скотч на башинги чтоб люфт убрать, сейчас можно не морочиться купить на алишке баксов по пять новые.... а да, вилка XCM с мех блокировкой
Спасибо! Ценно и подробно, без воды и мути. Пойду перебору свою вилку.
Великолепно!!!
Качество материала видео растёт и растёт!
("По большому счёту" - паразитик речевой, но это ничего: на фоне прочих лёгких и непрнуждённых оборотов очень Человеческой речи, более чем извинительно и простительно!)
С ней что ни делай, если на башингах есть смазка, то и на ногах она будет. А значит к ногам будет лопнуть грязь, а потом переносится на сальники и башинги. Вскрывал 2-3 раза в сезон, и всегда в пыльниках была грязь и песок. Этой весной, в качестве эксперимента, надел на ноги резиновые гофры с али (рублей по сто вроде) и наконец проблема ушла. Гофра с наружи в пыли. Изредка заглядываю под гофру - там ноги в тонком слое чистой смазки и ни песчинки.
Привет,сможешь скинуть ссылку на гофры?
о, новая мастерская... Как у бабушки на кухне, где соленья-варенья и баранки. Репортажи их таких мест смотрятся аппетитнее.
Спасибо за честную и совестную инструкцию
В принципе можно надеть сверху старые камеры и загерметизовать их силиконом для аквариума, закрепить еще снизу сверху и «гуляй Вася» 😁
👍👌✌️🤚
хоть тема мне и не актуальна - на хардтейле рокшокс, который обслуживает мой механик, а на шоссере и цк вилки ригидные...сам контент - великолепен. респект!
Спасибо!!!Всё наглядно и красиво объяснил. Спасибо за видео.
И ещё неплохо бы подрезать пружинки на сальнике до нужного размера. Это улучшит работу последнего!
я подрезал - толку ноль, при агрессивной езде все равно сосет воду и выбрасывает масло (я масло спецом туда заливаю). Правда это только при агрессивной езде на заднем колесе и прыжках - на двух великах жены с такими вилками, ничего подобного нет, то есть вилки эти нельзя насиловать. На моем основном велике стоит рст дерт - вот эта вилка выдеживает все и работает как надо и зимой и в дождь, один минус - вес аж 3 кг! Я в нее даже масло не заливал - она изначально работала как надо, а вот сантурчики эти, они ужасно работают если не залить в них вилочное масло.
@@yuk2109 если вилка г то ничего не поможет: я поменял вилки на своих двух великах и о чудо, они работают) Хотя на двух великах жены сантуры хст тоже работают норм, но она не ездит на одном колесе. А если ездить жоско, то мой совет: меняйте вилку сразу, хотябы на такую как рст дерт - на авито они от 6 тыр новые, с нее если снять одну пружину то она прямо плюшевая становится и никаких люфтов и выбросов масла, один минус - тяжеловата. А если чуть полече и подороже - я за 12 взял рокшокс джуди новый - прямо отличная вилка, работает отскок и надежна. Ну или эпиксон с алиэкспрес, правда он еще дороже но самый легкий..
@@yuk2109 они очень дёшево стоят бу. Бушинги у них не снашиваются, но люфтят с нуля. эпиксон отлично, но если вес не важен рст дёрт более чем в 2 раза дешевле и он неубиенный, можно прыгать, правда демпфера отскока нет.
@@yuk2109 да брось, в триалспорте дерт вообще новый за 7. Вес у нее 3150, после удаления одной пружины менее 3 кг. Я сам взвешивал. На Авито полно новых по 6-7 тыр снятых с вела. Эпиксон сейчас дороже 14, что уже дорого, на Авито не дешевле, но если не жалко 15 тыр то конечно надо брать. Только имей ввиду что люминиевые ноги стираются в разы быстрее - ресурс эписона в разы меньше чем у дёрта.
@@yuk2109 хст у меня клинило каждые полгода - менял масло и норм, а вот ни дёрт ни рокшокс вообще не разбирал, в стоке отлично работают. Там и разборка сильно сложнее, а пружину достать из дерта наоборот легче - открутить топкэп можно обычной головкой. Так что замена оправдана, но эпиксон более капризен конечно. У меня на хст хромовые ноги стёрлись от грязи, а тут вообще люминевые ноги - защиту колхозить обязательно! Но например я поставил назад воздух а5 на подвес - работает шикарно а весит нереально мало, воздух конечно это вещь!! Сотрётся - поставлю новый, оно того стоит.
Здорова Павел, отличный мануал!
а еще оказывается можно в XCM (а возможно и вдругие бич-вилки) поставить воздушную пружину dual-air и тефлоновые башинги. я себе так сделал т.к. штатная пружина расчитана где то на 70-80кг, а я значительно тяжелее. кому интересно- копайте вело форумы, всё гуглиться. воздушный картридж тупо купил на доске объявлений. однако есть заморочки- если воздушный картридж вместо железяки ставиться очень просто, то с башингами нужно повозится. нижнюю пару нужно аккуратно и ровно запресовывать наставкой прямо в штаны, а для верхней пары изготавливать адаптеры наружная часть которых будет повторять форму верхней части штатных пластиковых башингов, а внутренняя часть должна быть посадочным местом под башинг. сами башинги с алика ( SF1-3015 34x30x15mm), материал адаптеров- капролон. однако стоит отметить что фокс из сантура при этом не получится- слишком низкая жесткость, следовательно даже только что смазанная и почищенная вилка под нагрузкой работает не идеально. но зато позволяет более комфортно или наоборот пожетсче настроить вилку под любой вес. ну и понятное дело понадобиться насос вилочный, правда всего на пару раз, если получится все настроить правильно
а сальники какие подходят из хороших?
@@shredd5845 этот вопрос не изучал, но на форумах вроде инфа проскакивала
Как же поздно я увидел этот видос.... Уже два года езжу каждый день в любую погоду и не лазил туда, капец.. теперь буду бережнее относиться к вилкам!
У меня старенькая Manitou race. Там есть пыльник над сальником. Вилке лет 15-16 а пыль и грязь пыльник держит, не говоря уже о сальнике.
Отличное информативное видео! Благодарю за грамотную подачу)
хороший гайд по ТО "держателей колес". Спасибо
Лайфхак - что бы запресовать сальник обратно, идеальноподходит подседельный хомут. Обстукиваем через досочку и готово)
У тебя лучшие рекомендации!
Благодарю за ролик. Инфа оказалась очень полезной!
*Блин, спасибо, бро! Всё на тарелочке выложил!!!*
Покупаем гофры для мопедной вилки,лишнее отрезаем,напяливаем прямо поверх сальника и прижимаем к нему пружинкой.Профит.Под топкепы можно напихать водостойкого консистента типа pm600.В штанины для герметизации можно плюхнуть по 10мл. масла 80wt .Смазать бушинги можно чем угодно,хоть вазелином,хоть срамбатером,хоть сликхани,хоть циатимом.
Пасиба, перебрал вилку вашим способом и перестала работать блока👍
Такая же проблема. Переключатель блокировки вялый и не фиксирует крайние положения. Удалось ли разблокировать и как?
Резиновые уплотнители лучше смазывать, т.к. если они будут сухие плюс ноги сухие плюс немного грязи равно наждачная бумага. Густая смазка немного улучшит это положение. И так же в резинках с внутренней стороны есть канавка куда по идее и должна забиваться эта смазка с грязью.
Спасибо, буду знать ))) Через 10 лет такая вилка потеряла подвижность, подозреваю что от ржи, просверлил пластиковые крышки и капаю туда жидкое масло, отверстия закрываю резиновыми пробками. Когда вилка начинает опять туго ходить, подкапываю масла. Там совсем мало масла надо, чтоб демфер не клинило. С вилки капает по капле масла в месяц на пол - не напрягает. 15 лет капанья масла полёт нормальный.
За 16 лет катаний по полевым дорогам разобрал один раз недавно, подклеил скотч на башинги. Хорошая вилка для класса "начальный уровень вилкоподобного продукта".
Очень ждал. Спасибо 👍🏻
Если считать отдельно путь до работы и обратно - выходит около 300 покатушек в грязь за сезон) (в Калининграде осень зима +3/-3 всё время)
Капец, мне нужно эту вилку раз 30 в сезон обслужывать😂😂
Вот вот...запаришься😂
Это тебе пора вилку менять на подороже при таких пробегах
@@elkozyr а в чём подороже от подешевле? Она герметичнее?
Очень толковое видео! Спасибо 🙏
Сантур вот все говорят макет оч плохо работают и т.п. ,я понял что это хорошие вилки только после того моего красного формата 1413 там была под сантур вилка ужасная.Спасибо ребя за видео и вабще за сервис ,я правда в этом году почти не катаюсь ,надо отрабатывать упущенное за 2.5 месяца .От души.
Спасибо Бро за совет, смазал только пластиковые направляющие в штанах силиконовой пастой, она такая густая не стикает поэтому и пастой обозвали, и всё остальное промыл и вытер насухо как ты рекамендовал, вапще всё по другому стало работать, блин где ты раньше был я пол жизни делал не так))
Твои видео очень крутые я много посмотрел за два дня)
Странно, но после добавления смазки в сальник она начинает мягко работать. Смазки в сальнике хватает на 300-350 км. Потом начинает туго работать. И за эти километры у меня нет там грязи. Странно ? Но факт. Теоретики. А если хотите чтоб было меньше грязи, просто перед катанием протирать ноги от пыли.
очень дельный совет!)
И мыть жопу !!
И брызгать силиконом
Neste oh grease 2 производится-есть в том же озоне. Там же есть и пожиже вариант с нулевым индексом, если на холод.
В целом инструкция хорошая. Но я почищенные сальники(пыльники?) всегда немного(чуть чуть) мажу смазкой. Да и по логике - как они сухие будут скользить по ногам?
Всё очень полезно и доходчиво 👍
Отличный и четкий мануал. Дельные советы
Отличное видео, вовремя подоспело. Как раз занялся вилкой, но хотел с уплотнением под машинное масло переделать! Пыльники у нее полный отстой, очень жёсткие. За 5 лет прикипели к железу, еле снял, отмачивал водой и Вэдешкой.
Съездил на рыбалку в дождь и надо делать т/о вилки. Как то нелогично. Я так понимаю сантур вообще не рассматривать как вариант, лутше копить на вилку подороже. Могли сделать задитные гофры на ноги , только герметичные. Да и ещп могли показать в видео как заменять башинги. Видео как всегда информативное для мастерских. Спасибо
Да, парадокс)
Зачем тогда она нужна, если прекратит исполнять свои функции в дождь?
Вилка как вилка. Более дорогие будто совсем обслуживать не надо?)
Пример: чел знакомый с масляно пружинной говорит прокатился в дождь, все затекло внутрь и начало хреново работать, повёз мастеру. Полностью перебирали)
Вот вам и «подороже»
В любом случае тоже надо эксплуатировать каждый раз. Скажем , меньше , чем эластомернуб, но надо)
@@gromov_ а что по поводу воздушно-масляной?
смазка Neste OH grease 2 сейчас выпускается и продаётся в магазинах,с этим проблем нет. Она на кальциевая,безводная. Для смазки вилки хорошо подойдёт
шутка про синие перчаточки - каааапец зашла )))
а на счёт жидкой смазки в эти вилки - помнится у тебя у самого было видео по переводу именно таких Сантуров на масло ;)
только вот пару лет назад я захотел его найти - не нашёл. видимо удалили со временем.
а жаль) такие дела...
Спасибо большое, очень понятно и полезно, еще раз спасибо
Ребят не загоняйтесь насчёт смазки.Циатим 221 она на кальциевой основе,отличная недорогая смазка
загуглил, она стоит примерно столько же и хз где её купить.
@@Avokadiy2000 факт в том что циатим 221 можно купить практически в любом магазине,а то что втирают,ну извини....
Побольше бы таких видео, актуальная тема
Спасибо. Классное видео, все понятно и доступно
Как всегда интересно и понятно! Спасибо
Ждëм продолжение, но про обслуживание воздушек RS, Fox, Марцоки.
Эта информация поможет вам долго эксплуатировать вашу вилку, если вы вдруг этого захотите 😂😂😂.
Спасибо, узнал некоторые моменты!
Спасибо за отличное видео! Перебираю сыну XCR 24" )
Кстати, у FLOWBIKE тоже хорошая смазка.
В целом, неплохие вилки, у меня есть рекон, реба, а на зиму взял сантур хсм. Да, ямы и бордюры отрабатывает грубо, а мелочь в целом норм. На зиму отлично
не показал, что башенги можно вытащить и именно так почистить вилку и сами башенги. На мой взгляд серьзный недочет.
Подтверждаю, башинги элементарно вытаскиваются и спокойно смазываются без всяких шприцов.
@@forwardtema так поделитесь, как это сделать?)
@@АлексейВасильков-р3ш Поворачиваете башинг на 90 градусов, пластиковый язычок выходит из зацепления с пазом в штанах. И вытаскиваете наружу. Всё просто
@@forwardtema поворачивать в любую сторону?
@@АлексейВасильков-р3ш да
Спасибо МЭн за качественный видос))
Спасибо большое! Было очень полезно!
Спасибо!