Эксплуатировал достаточно долго RockShox Tora 302 TK и SR Suntour XCR 30 на магниевых штанах и стальных ногах, покрытых мерзким тефлоном, слазящим за сезон. РокШокс надёжен, кондов и постоянно течёт демпфером отскока. При недостаточно должном уходе начинает работать околоникак - ступеньки, затупы и неработающая блокировка. Ухода требует при активном катании три раза в год, наименьшее - два, смена масла в демпфере раз в год обязательно, смена масла в ногах - три раза за год если гонять активно. Из-за дороговизны демпферных масел и родных ремкомплектов стоимость владения выходила недешёвой. Suntour XCR же работает всегда, немного хуже РокШокса, если сухой сильно хуже - но тем не менее, за свои деньги работу выполняет. Я иногда забивал на него годами (стояла вилка то на городском веле) - и он до сих пор жив, здоров, ездит, хотя я лось тяжелый и люблю спрыгнуть с бардюров и пропилить по корням в парке срезая путь на работу. РокШокс же за неимением ремкомплектов (уже давно не делают под эту вилку резинок) был списан и кому-то продан и вместо него куплен SR Suntour Axon, и показывает себя не хуже, только стоимость владения сильно ниже. Я это о чём? О том, что за вилками надо следить и тогда любая работает хорошо (ну, кроме откровенно дешманского шлака) и в ней не будет такого ужаса, как на попавшей к вам в ремонт, ну и самое главное - не мыть их мойками высокого давления. А совет сразу же выкинуть вилку и поменять её на РокШокс или недай боже Фокс - это как советовать на жигуль поставить спойлер - а надо ли оно ему? Мож вел по парку катается и видит кочки только при заруливании в гараж - тогда лучше вообще ригид - он лёгкий и обслуживать не надо от слова совсем.
Без обслуживания 6 лет SF13 XCT 26' проработала прекрасно. Ездил по всякому и почти не жалел велик. На 9 год уже почти перестала отрабатывать, но не задубела (ноги чуть подржавели, внутри ног все засралось)
У меня несколько разных вилок сантур (xct, xcm, xcr) и я устал ждать, когда кончится их "низкий ресурс". Башинги не люфтят, ноги не ржавеют, пыльники без щелей, воздух не спускает. Что я делаю не так?
XCM проходила 10 лет, только тогда встала почти колом. Озаботился просмотром видео по обслуживанию. Если б раньше обслуживал хотя бы раз в 2 года, то возможно еще бы ходила.
Это не масляный демпфер а локаут ) Вытягивать башинги лучше каждый раз. В промежутке башинга как раз набирается грязь. А вилка дешёвая , отсюда и качество) Я называю ее недовилка) У меня стоит такая же с 14 года XCM . От нищеты. Я выкинул заклинивший локаут , выкинул пружину с потрохами , поставил воздушный картридж Дуал Эйр, залил масло , поставил хорошие промышленные сальники (т.к. оригинальные купить мне негде) , поставил гофры. Вилка стала на порядок легче. Теперь можно не заморачиваться с постоянной протиркой ног и не пыль ни вода в вилку не попадет. А пластиковые башинги как раз из за этого и умирают. Так что буду ездить дальше, т.к. денег как не было , так и нет. Если позволяют финансы , лучше на собирать на хороший воздух или для города вовсе поставить ригид . Можно залить масло , вилка станет мягче , но ноги желательно протирать регулярно. Воздушный картридж в этой вилке много не даст , так что можно оставить простую пружину. Вся вилка сделана очень криво, геометрия пляшет во всех местах , поэтому там стоят пластиковые башинги , чтобы вилка не клинила, а работала хоть как то.
Подскажите по поводу вилки Suntour XCM30. Крутилка регулировки демпфера (карбриджа) сначала проворачивалась на 1,5 оборота (выступ рычага убран). После очередного обслуживания по непонятной причине сначала крутилка стала много орборотов прокручиваться без четкого упора, а потом что-то вообще крутился без упора. Силой крутилку не крутил. Пришлось немного на конец штока придержать, когда гайку на штанине внизу докручивал.
рст недалеко ушла от того же сантура,был когда то обладателем вилки рст дёрт пружино эластомерная ))весила около 3кг,почти как чугунный мост, работала конечно так себе и не на весь свой 100мм ход, планировал даже обслуживание вилки,но мастера велобазы предупредили и вовремя отговорили от этой глупой затеи.. затем в будущем были воздушные вилки маниту, рокшокс,и в итоге остановился на продукции фирмы фокс по сей день.
Не слушай продавашек)..нам,простым смертным, которые просто гоняют туды сюды, пойдут и простые сантуры..ну либо смотри бу масло пружину либо масло воздух..в районе 15 можно норм бу найти..
@@ЭльдарБолатов-о8е За 15 уже можно новый Suntour Epixon с алика привезти. Но лучше добавить 5т.р. и за 20 взять новый Rockshox Recon, они есть за эти деньги на авито. Причем с демпфером Motion Control.
Был в такой же ситуации в конце сезона 2022 владея на тот момент GT Avalanche Elite 2019 с воздушной вилкой Suntour XCR. Чугунный жесткий вел весом 14.7кг с практически нерабочей вилкой. Долго искал вилку на замену, а в итоге продал вел и купил новый принципиально другого уровня. По нынешним ценам апгрейдиться по частям невыгодно, выгодно брать вел в сборе, имхо.
Фокс за 30? Если только бу. 30 это цена новой ребы. А на видео все правильно сказано, все вилки Сантура XCE-XCT-XCM-XCR это нерабочие тяжелые макеты вилок.
А вот дополнительная защита от попадания грязи не помешала. Я через два года таки решился и смастырил поролоновые кольца. Попробую посомтреть, как меньше грязи будет попадать.
Здравствуйте, не могу никак выкрутить болт снизу со стороны блокировки, он просто проворачивается, и даже не закручивается. Пробовал выкрутить/закрутить в сжатом состоянии вилки с блокировкой, но все тщетно(
@@velo-baza но Вы же рассказываете про то что suntour лучше совсем не брать, а брать RockShox, но ведь правильно человек говорит есть и у Suntour хорошие вилки, а вы навязываете только RockShox.
@@velo-baza 100%. И согласен что стоковые xct, даже вилкой не назовёшь-"пружинки",но ведь есть более достойные модели и не у всех есть средства на Fox или RockShox. Suntour Epixon мне кажется не хуже того RockShox который вы представили в видео. Понятно что Audi или Mercedes престижнее какого нибудь корейца того же класса автомобиля, но отъездят они одинаково. Fox и RockShox сделаны так же из металла, а любой метал рано или поздно, а тем более если не следить за оборудованием, поддастся коррозии.
@@velo-baza в оттепель по городу проехался на сантуре ,вода могла и попасть,у меня ещё есть RST Gila и я её никогда не мочил,вот она ходит легко,а сантур,да надо посмотреть ,не началась ли ржавчина.
Примерно такой же макет, как вилка из этого видео. Лучше поискать б/у рокшокс, фокс, марзоччи. по деньгам то же самоое примерно, но конечно нужно будет сделать ТО. Или на Велобазу обратитесь, у них довольно часто бывают б/у вилки в нормальном состоянии.
Сразу видно что этот человек никогда не разбирал эти вилки! Бушинги достаются без всяких ковырялок, они с лёгкостью поворачиваются в любую сторону и спокойно вытаскиваются. Хоть бы толкового человека подобрали для съёмок ролика. Пыльники тоже вынуть не может, монтёр блин.
С ногами как-то по дилетантски поступили. Ржавые ноги не приговор. Шлифуем ноги околонулевой и нулевой авто-наждачкой до гладкого состояния и округляя края глубоких царапин. Далее мажем оцинковкой места глубоких царапин и заматываем в пакет на час, после смываем остатки. После таких действий вилка работает как новая.
С вилкой "по диллетански" поступили только тем, что не выкинули это поделие в помойку. А если у вас есть фетиш на некромантию этого мракобесия - то б/г в помощь.
@@Bybawhiskey Вот именно по этому, и как теорема работает, след фраза актуальна максимально: "Я слишком бедный, чтобы покупать дешевые вещи". Думай... Отвечать не обязательно.
очередной мурзилка "всем привет", т.е. еще один колхозник чтобы снять штаны, откручивают винты на 1-2 оборота и легонько стучат киянкой по головкам винтов, затем откручивают винты полностью и все аккуратно вынимается голыми руками бить по штанам сверху как в ролике запрещено производителем - это разбивает бушинги (у него башинги) смысл разбирать вилку только два - чистка сальников после велопохода если есть разводы на штоке и замена бушингов при сильном люфте данные вилки ставят повсеместно, на стелсах пермского завода 100% будут такие о какой одноразовости речь? о какой обслуге? лохов на трубе искать глупо данные вилки прекрасно ходят по 10-15ткм без обслуги, картриджи с пружиной и эластомером герметичны никого ухода не нужно - это тоже прописано производителем: вилка настроена и заправлена смазкой на весь срок службы эти сказки из той же истории как в компах и ноутах - надо регулярно менять термопасту мой прошел уже 27ткм всего один раз заменив бушинги на 18ткм обошлось в 600р
![БЮДЖЕТНЫЕ вилки SR SUNTOUR. Все про XCE, XCT, XCM, XCR, M3010 / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/n.gif)
Эксплуатировал достаточно долго RockShox Tora 302 TK и SR Suntour XCR 30 на магниевых штанах и стальных ногах, покрытых мерзким тефлоном, слазящим за сезон. РокШокс надёжен, кондов и постоянно течёт демпфером отскока. При недостаточно должном уходе начинает работать околоникак - ступеньки, затупы и неработающая блокировка. Ухода требует при активном катании три раза в год, наименьшее - два, смена масла в демпфере раз в год обязательно, смена масла в ногах - три раза за год если гонять активно. Из-за дороговизны демпферных масел и родных ремкомплектов стоимость владения выходила недешёвой.
Suntour XCR же работает всегда, немного хуже РокШокса, если сухой сильно хуже - но тем не менее, за свои деньги работу выполняет. Я иногда забивал на него годами (стояла вилка то на городском веле) - и он до сих пор жив, здоров, ездит, хотя я лось тяжелый и люблю спрыгнуть с бардюров и пропилить по корням в парке срезая путь на работу. РокШокс же за неимением ремкомплектов (уже давно не делают под эту вилку резинок) был списан и кому-то продан и вместо него куплен SR Suntour Axon, и показывает себя не хуже, только стоимость владения сильно ниже.
Я это о чём? О том, что за вилками надо следить и тогда любая работает хорошо (ну, кроме откровенно дешманского шлака) и в ней не будет такого ужаса, как на попавшей к вам в ремонт, ну и самое главное - не мыть их мойками высокого давления. А совет сразу же выкинуть вилку и поменять её на РокШокс или недай боже Фокс - это как советовать на жигуль поставить спойлер - а надо ли оно ему? Мож вел по парку катается и видит кочки только при заруливании в гараж - тогда лучше вообще ригид - он лёгкий и обслуживать не надо от слова совсем.
Без обслуживания 6 лет SF13 XCT 26' проработала прекрасно. Ездил по всякому и почти не жалел велик. На 9 год уже почти перестала отрабатывать, но не задубела (ноги чуть подржавели, внутри ног все засралось)
Топовая бюджетная вилка)) на практике, проходит долго, если без болот. С обслуживанием - очень долго.
У меня несколько разных вилок сантур (xct, xcm, xcr) и я устал ждать, когда кончится их "низкий ресурс". Башинги не люфтят, ноги не ржавеют, пыльники без щелей, воздух не спускает. Что я делаю не так?
А что про фокс и рок шокс думаете?
попробуйте установить их на велосипеды и покататься
@@antonostroumov4340 🤣🤣
XCM проходила 10 лет, только тогда встала почти колом. Озаботился просмотром видео по обслуживанию. Если б раньше обслуживал хотя бы раз в 2 года, то возможно еще бы ходила.
Это не масляный демпфер а локаут ) Вытягивать башинги лучше каждый раз. В промежутке башинга как раз набирается грязь. А вилка дешёвая , отсюда и качество) Я называю ее недовилка) У меня стоит такая же с 14 года XCM . От нищеты. Я выкинул заклинивший локаут , выкинул пружину с потрохами , поставил воздушный картридж Дуал Эйр, залил масло , поставил хорошие промышленные сальники (т.к. оригинальные купить мне негде) , поставил гофры. Вилка стала на порядок легче. Теперь можно не заморачиваться с постоянной протиркой ног и не пыль ни вода в вилку не попадет. А пластиковые башинги как раз из за этого и умирают. Так что буду ездить дальше, т.к. денег как не было , так и нет. Если позволяют финансы , лучше на собирать на хороший воздух или для города вовсе поставить ригид . Можно залить масло , вилка станет мягче , но ноги желательно протирать регулярно. Воздушный картридж в этой вилке много не даст , так что можно оставить простую пружину. Вся вилка сделана очень криво, геометрия пляшет во всех местах , поэтому там стоят пластиковые башинги , чтобы вилка не клинила, а работала хоть как то.
Масляный картридж просто убрали?
Главное гофры поставили. Они очень хорошо защищают вилку от грязи. И не надо ноги протирать и перебирать только раз в год.
6 лет ходит хсе и норм работает.С дури можно и хер сломать.
ходить то оно конечно ходит
Подскажите по поводу вилки Suntour XCM30. Крутилка регулировки демпфера (карбриджа) сначала проворачивалась на 1,5 оборота (выступ рычага убран). После очередного обслуживания по непонятной причине сначала крутилка стала много орборотов прокручиваться без четкого упора, а потом что-то вообще крутился без упора. Силой крутилку не крутил. Пришлось немного на конец штока придержать, когда гайку на штанине внизу докручивал.
Всё будет хорошо!)
Даже не сомневаемся!
рст недалеко ушла от того же сантура,был когда то обладателем вилки рст дёрт пружино эластомерная ))весила около 3кг,почти как чугунный мост, работала конечно так себе и не на весь свой 100мм ход, планировал даже обслуживание вилки,но мастера велобазы предупредили и вовремя отговорили от этой глупой затеи.. затем в будущем были воздушные вилки маниту, рокшокс,и в итоге остановился на продукции фирмы фокс по сей день.
Приятно когда клиенты прислушиваются к мастерам))
Если у меня gt avalanche на такой вилке, который покупался за 40 тысяч, мне на него тоже ставить вилку фокс за 30?) Это разумно?
Не слушай продавашек)..нам,простым смертным, которые просто гоняют туды сюды, пойдут и простые сантуры..ну либо смотри бу масло пружину либо масло воздух..в районе 15 можно норм бу найти..
Нет конечно, езди дальше на макете и злорадно посмеивайся нал обладателями фокусы и рш
@@ЭльдарБолатов-о8е За 15 уже можно новый Suntour Epixon с алика привезти. Но лучше добавить 5т.р. и за 20 взять новый Rockshox Recon, они есть за эти деньги на авито. Причем с демпфером Motion Control.
Был в такой же ситуации в конце сезона 2022 владея на тот момент GT Avalanche Elite 2019 с воздушной вилкой Suntour XCR. Чугунный жесткий вел весом 14.7кг с практически нерабочей вилкой. Долго искал вилку на замену, а в итоге продал вел и купил новый принципиально другого уровня. По нынешним ценам апгрейдиться по частям невыгодно, выгодно брать вел в сборе, имхо.
Фокс за 30? Если только бу. 30 это цена новой ребы. А на видео все правильно сказано, все вилки Сантура XCE-XCT-XCM-XCR это нерабочие тяжелые макеты вилок.
может, что бы нормально помыть штаны, надо башенки снять с сальниками? не хотел бы я что бы такой тип работал в веломастерской
Все ли вилки Suntour "не слишком качественные" или есть уровень лучше, например, какая будет по уроню как Pike?
Возможно Suntour Auron
Норм вилки начинаются с Сантур Райдон, Эпиксон, Айон...
Zoom hlo лучше всех этих.
А вот дополнительная защита от попадания грязи не помешала. Я через два года таки решился и смастырил поролоновые кольца. Попробую посомтреть, как меньше грязи будет попадать.
Здравствуйте, не могу никак выкрутить болт снизу со стороны блокировки, он просто проворачивается, и даже не закручивается. Пробовал выкрутить/закрутить в сжатом состоянии вилки с блокировкой, но все тщетно(
Добрый день. Привозите, посмотрим
Доброе время суток!
У меня xcr lor 34 air, нужно ли перед т.о. спускать давление? Если я хочу только почистить и повторно смазать штаны
Спускать нужно перед любой разборкой вилки.
У сантура есть очень достойные вилки, скажу что на этих вилках выступают на Ред бул рампейдж
так никто и не спорит. видео то про самый дешман
@@velo-baza но Вы же рассказываете про то что suntour лучше совсем не брать, а брать RockShox, но ведь правильно человек говорит есть и у Suntour хорошие вилки, а вы навязываете только RockShox.
@@АлексейКаришев-к1з ну почему? Fox прекрасные вилки и амортизаторы
@@velo-baza 100%. И согласен что стоковые xct, даже вилкой не назовёшь-"пружинки",но ведь есть более достойные модели и не у всех есть средства на Fox или RockShox. Suntour Epixon мне кажется не хуже того RockShox который вы представили в видео.
Понятно что Audi или Mercedes престижнее какого нибудь корейца того же класса автомобиля, но отъездят они одинаково. Fox и RockShox сделаны так же из металла, а любой метал рано или поздно, а тем более если не следить за оборудованием, поддастся коррозии.
@dsv спасибо за информацию🤝
У меня на аутлип сантур xcr 32 на оси, хотел бы вместо пружины воткнуть воздушный картридж, имеет смысл?
А вайтспирит не пойдет для чистки?
Если резинкам от него не будет плохо то вполне
Пасибо за инфу)
А сантур эпиксон, норм же вилка?
yну уже не совсем одноразовая, да
На велике у супруги стоит такая вилка. При регулярном обслуживании она сохраняет состояние новой.
У меня была такая вилка!
У неё есть огромный плюс - её можно заблокировать)
Ну или она сама заблокируется рано или поздно))
@@velo-baza ну у меня точно такая же вилка и она жёсткая очень,хотя у меня и вес 87 кг,надо разобрать посмотреть,может она заржавела тоже.
@@redist7201 определенно, стоит. может она уже и не работает как надо
@@velo-baza в оттепель по городу проехался на сантуре ,вода могла и попасть,у меня ещё есть RST Gila и я её никогда не мочил,вот она ходит легко,а сантур,да надо посмотреть ,не началась ли ржавчина.
Всем доброго! А как насчёт Zoom Vaxa 30? Кто знает?
Примерно такой же макет, как вилка из этого видео. Лучше поискать б/у рокшокс, фокс, марзоччи. по деньгам то же самоое примерно, но конечно нужно будет сделать ТО. Или на Велобазу обратитесь, у них довольно часто бывают б/у вилки в нормальном состоянии.
4 сезона cxt иногда обслужваю всё норм и ни какой ржы
А про Suntour SF7-NEX4510-МLO кто-то расскажет-покажет как обслуживать? 🙄
А она у вас есть? Если да то можем рассказать))
@@velo-baza есть, на кроссовом гибриде RockMachine Crossride 500 в базе стоит. Есть какие-то принципиальные отличия от вышеуказанных? ☝️
Сразу видно что этот человек никогда не разбирал эти вилки! Бушинги достаются без всяких ковырялок, они с лёгкостью поворачиваются в любую сторону и спокойно вытаскиваются. Хоть бы толкового человека подобрали для съёмок ролика. Пыльники тоже вынуть не может, монтёр блин.
Про ресурсность тоже гонит)
Ну как башинг то снимать не обязательно..
С ногами как-то по дилетантски поступили. Ржавые ноги не приговор. Шлифуем ноги околонулевой и нулевой авто-наждачкой до гладкого состояния и округляя края глубоких царапин. Далее мажем оцинковкой места глубоких царапин и заматываем в пакет на час, после смываем остатки. После таких действий вилка работает как новая.
С вилкой "по диллетански" поступили только тем, что не выкинули это поделие в помойку. А если у вас есть фетиш на некромантию этого мракобесия - то б/г в помощь.
@@shystrik3888 не у всех есть деньги на дорогие вилки. Если у тебя все в достатке то зачем понты?
@@Bybawhiskey Вот именно по этому, и как теорема работает, след фраза актуальна максимально:
"Я слишком бедный, чтобы покупать дешевые вещи". Думай... Отвечать не обязательно.
Вилки типа Зуум это макет или вообще непригодное гуано.А на Рокшокс далеко не каждый готов роскошелиться.
К сожалению все так, да
До 80.000 руб 😱
такие цены ((
)))) начальный уровень до 80к. Мир ударился башкой.
очередной мурзилка "всем привет", т.е. еще один колхозник
чтобы снять штаны, откручивают винты на 1-2 оборота и легонько стучат киянкой по головкам винтов, затем откручивают винты полностью и все аккуратно вынимается голыми руками
бить по штанам сверху как в ролике запрещено производителем - это разбивает бушинги (у него башинги)
смысл разбирать вилку только два - чистка сальников после велопохода если есть разводы на штоке и замена бушингов при сильном люфте
данные вилки ставят повсеместно, на стелсах пермского завода 100% будут такие
о какой одноразовости речь? о какой обслуге? лохов на трубе искать глупо
данные вилки прекрасно ходят по 10-15ткм без обслуги, картриджи с пружиной и эластомером герметичны никого ухода не нужно - это тоже прописано производителем: вилка настроена и заправлена смазкой на весь срок службы
эти сказки из той же истории как в компах и ноутах - надо регулярно менять термопасту
мой прошел уже 27ткм всего один раз заменив бушинги на 18ткм обошлось в 600р
мдаааааааааааааааа, не советую в эту велобазу велосипед тащить, если она еще существует прости господи