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12系は最初から波動用車両として作られたので、こんな感じで全国津々浦々を網羅していたんでしょうね。
「都城」の最後1画の点がなかったような。
ラストの「臨時」は手書きでしょうか、味のある省略形ですねー。
青森から西鹿児島まで…かと思ったら赤羽とか細かいとこまでwwwなんか…いいっすね…
行 って必ず入ってたんですね
臨の「臣」を「リ」とする略字となっているのも初期型ならではでしょうか。
他の鉄道管理局にたらい回しされてもいいように設定されていた。
尻内とは、確か今の八戸のことですよね。
尻内行が時代を感じさせる。
米原・鳥栖・糸魚川の順番が旅情をかきたてます。
こういう国鉄フォントって、高速道路フォントと同じように見やすさ云々と同じそれを狙っていたんでしょうかね。
西鹿児島の次がいきなり青森で草あと、赤羽行が中途半端過ぎwww上野まで行けよwww
多分上野駅がキャパオーバーした時のためかと。赤羽からそのまま尾久へ回送できますし。(東海道線の品川行と同じようなもの)
全部一度は使ったことあるんだろうか?しかし、行き先表示が西鹿児島→青森、米原→鳥栖→糸魚川とかめちゃくちゃ。
赤羽行が理解できない。使用した実績あったのか?上野まで走らせずに、赤羽で客下ろして、尾久に入庫させたのか?
多分そうでしょう。上野まで行ってしまうと、尾久へは推進運転になってしまいますから、ダイヤが詰まっているときはそれを避けるためでしょうね。
ありそうでない浜松行き
12系は最初から波動用車両として作られたので、こんな感じで全国津々浦々を網羅していたんでしょうね。
「都城」の最後1画の点がなかったような。
ラストの「臨時」は手書きでしょうか、味のある省略形ですねー。
青森から西鹿児島まで…かと思ったら赤羽とか細かいとこまでwww
なんか…いいっすね…
行 って必ず入ってたんですね
臨の「臣」を「リ」とする略字となっているのも初期型ならではでしょうか。
他の鉄道管理局にたらい回しされてもいいように設定されていた。
尻内とは、確か今の八戸のことですよね。
尻内行が時代を感じさせる。
米原・鳥栖・糸魚川の順番が
旅情をかきたてます。
こういう国鉄フォントって、高速道路フォントと同じように見やすさ云々と同じそれを狙っていたんでしょうかね。
西鹿児島の次がいきなり青森で草
あと、赤羽行が中途半端過ぎwww
上野まで行けよwww
多分上野駅がキャパオーバーした時のためかと。赤羽からそのまま尾久へ回送できますし。
(東海道線の品川行と同じようなもの)
全部一度は使ったことあるんだろうか?
しかし、行き先表示が西鹿児島→青森、米原→鳥栖→糸魚川とかめちゃくちゃ。
赤羽行が理解できない。
使用した実績あったのか?
上野まで走らせずに、赤羽で客下ろして、尾久に入庫させたのか?
多分そうでしょう。
上野まで行ってしまうと、尾久へは推進運転になってしまいますから、ダイヤが詰まっているときはそれを避けるためでしょうね。
ありそうでない浜松行き