Bonjour! Un grand merci pour cette aide très précieuse! Je galerai beaucoup avant pour mettre la seconde partie de la tringle au point d'avoir les mains en sang! C'était un calvaire
J'ai essayé votre méthode sur mon vtt 27,5 avec tringle rigide, cela très bien et ça évite d'utiliser les démonte-pneus donc les pincements avec la chambre à air :-)
On est chez les bisounours, rentrer le pneu juste en poussant avec les pouces!!! Moi quand il est rentré à 90%, pour les 10% restants, il me faut forcer comme un malade avec des démontes pneus en acier (parce que les plastiques cassent direct)!!!
au fur et à mesure du montage du pneu à tringle RIGIDE , je positionne 4 à 5 Colson (Rislan) autour du pneu et de la jante , ainsi le pneu ne ressort pas en cours de montage
non ce n'est pas facile de démonter un pneu, j'ai des pneu hutchinson avec tringle en 700cX25 mm, c'est une vrai misère a démonter, on ne peut pas dire que c'est dur, c'est extrèmement dur, enlever d'abord un côté du pneu, ensuite le deuxième avec la chambre a air a l'intérieur, et là vous n'avez déjà plus de main, ensuite remettre une bande anti-crevaison, une chambre a air neuve légèrement gonflée, on met tout cela a l'intérieur, on place tout cela bien comme il faut, j'ai oublier il faut talcer (talc) la chambre a air ainsi que l'intérieur du pneu et les bords du pneu, remonter le premier côté du pneu le petit bout restant il faut graisser avec de la vaseline dure acheter en armurerie ou une autre graisse qui n'attaque pas le pneu ou la chambre intérieur et extérieur pour que le pneu glisse sur la jante sinon impossible, remonter le deuxième côté de pneu et pour le petit bout qu'il reste graisser pareillement, ensuite légèrement gonfler la chambre la faire rouler en tapant légèrement le pneu sur route pour bien mettre en place chambre a air et pneu, et ensuite avec un peu de chance si on n'a pas pincer la chambre a air cela devrait fonctionner, quant a faire cela en pleine, je vous le dis tout de suite impossible a faire, donc quand vous acheter un vélo prenez un pneu plutôt large environ 35 mm, et pour vous cela sera beaucoup moins dur pour réparer en cas de crevaison
Bonjour! Un grand merci pour cette aide très précieuse! Je galerai beaucoup avant pour mettre la seconde partie de la tringle au point d'avoir les mains en sang! C'était un calvaire
J'étais en train de forcer comme un débile depuis 15mn, excédé je suis allrs tombé sur votre vidéo et ça a été miraculeux. Merci
Parfait, de loin, la meilleure vidéo francophone sur le remontage de pneu.
Enfin une vidéo qui explique vraiment super bien… Merci énormément.
C’est pas une tringle rigide ça ^^ vu comment ça rentre facilement ça ressemble fortement à une souple
C'est bien une tringle rigide. J'ai eu ces pneus Michelin Dynamic sport.
Très efficace,avec un pneu plus rigide,cela prend un peu plus de jus de bras!
Merci beaucoup 👍🏻
Alors là,je me marre 😆
Je mets au défi quiconque de monter des Michelin Pro 4 endurance avec cette méthode....
Merciii pour l'astuce
J'ai essayé votre méthode sur mon vtt 27,5 avec tringle rigide, cela très bien et ça évite d'utiliser les démonte-pneus donc les pincements avec la chambre à air :-)
C'est une plaisanterie ? votre pneu est en chewing-gum
On est chez les bisounours, rentrer le pneu juste en poussant avec les pouces!!! Moi quand il est rentré à 90%, pour les 10% restants, il me faut forcer comme un malade avec des démontes pneus en acier (parce que les plastiques cassent direct)!!!
Voyons, une tringle rigide, tu forces comme un malade pour mettre le pneu, montrer les vraies choses au moins !
au fur et à mesure du montage du pneu à tringle RIGIDE , je positionne 4 à 5 Colson (Rislan) autour du pneu et de la jante , ainsi le pneu ne ressort pas en cours de montage
impossible de rentrer le pneu, il est trop rigide....y a t-il des remontes pneus spéciaux?
non ce n'est pas facile de démonter un pneu, j'ai des pneu hutchinson avec tringle en 700cX25 mm, c'est une vrai misère a démonter, on ne peut pas dire que c'est dur, c'est extrèmement dur, enlever d'abord un côté du pneu, ensuite le deuxième avec la chambre a air a l'intérieur, et là vous n'avez déjà plus de main, ensuite remettre une bande anti-crevaison, une chambre a air neuve légèrement gonflée, on met tout cela a l'intérieur, on place tout cela bien comme il faut, j'ai oublier il faut talcer (talc) la chambre a air ainsi que l'intérieur du pneu et les bords du pneu, remonter le premier côté du pneu le petit bout restant il faut graisser avec de la vaseline dure acheter en armurerie ou une autre graisse qui n'attaque pas le pneu ou la chambre intérieur et extérieur pour que le pneu glisse sur la jante sinon impossible, remonter le deuxième côté de pneu et pour le petit bout qu'il reste graisser pareillement, ensuite légèrement gonfler la chambre la faire rouler en tapant légèrement le pneu sur route pour bien mettre en place chambre a air et pneu, et ensuite avec un peu de chance si on n'a pas pincer la chambre a air cela devrait fonctionner, quant a faire cela en pleine, je vous le dis tout de suite impossible a faire, donc quand vous acheter un vélo prenez un pneu plutôt large environ 35 mm, et pour vous cela sera beaucoup moins dur pour réparer en cas de crevaison
tringle très souple lol
Bête de technique la vie 😂