Tuto : monter un pneu tubeless ready
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- Comment monter un pneu #vélo tubeless ou tubeless ready ? Rien de plus simple en regardant notre tutoriel vidéo : suivez les 6 étapes et nos astuces, c'est parti !
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🚲 Acheter du liquide préventif : www.lecyclo.com/collections/l...
🚲 S'équiper des autres accessoires tubeless : www.lecyclo.com/pages/materie...
Chapitres :
00:00 : Introduction
00:21 : Différences entre les types de pneus vélo
01:53 : Montage pneu tubeless ready
02:18 : Matériel nécessaire
02:39 : Etape 1 - Pose du fond de jante
03:03 : Etape 2 - Placement de la valve tubeless
03:33 : Etape 3 - Placement du pneu
04:48 : Etape 4 - Ajout du liquide préventif d'étanchéité
05:19 : Etape 5 : Fin du montage du pneu tubeless ready
05:55 : Etape 6 : Gonflage du pneu tubeless ou TR
07:57 : En cas de perte de pression après montage
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Merci pour cette vidéo. C'est pour moi celle qui est la plus complète et la plus précise sur le sujet !
Moi j’ai fait une connerie j’ai vu écrit 100ml et je penser que c’était par pneu du coup j’ai 100ml par pneu vous penser que je peu laisser comme ça 😭?
Moi, cette vidéo ne m'aide pas du tout. Une fois que les tringles sont rentrées, elles ne se placent jamais toutes seules contre la roue. Alors comment bien les placer avant de pouvoir regonfler le pneu ?
Il faut faire claquer le pneu, soit avec ce qu'on appelle un "réservoir" (pompe qu'on remplit), soit un compresseur particulier (ou dans une station service). Selon le pneu, ça peut aussi claquer à la pompe à pied mais c'est plus rare. Toujours démonter l'obus pour faire rentrer le maximum d'air d'un coup. Ne pas hésiter à pulvériser du liquide vaisselle sur le flanc du pneu pour qu'il rentre mieux. Si le pneu n'est pas complètement claqué, le dégonfler et le regonfler jusqu'à ce qu'il soit claqué complètement.
Ne pas hésiter non plus à mettre la partie non-claquée vers le bas, la gravité aide à claquer les morceaux mal-claqués. Ne pas hésiter à dégonfler/regonfler plusieurs fois juqu'à être satisfait du résultat. Logiquement, un pneu tubeless bien claqué avec un fond de jante/une valve bien claqué doit pouvoir tenir 24h sans préventif et sans grosse perte de pression, c'est d'ailleurs comme ça qu'on peut vérifier le bon montage du pneu. Une fois les 24h passés et une fois sûr que le pneu est bien monté, là on peut mettre le préventif. S'il y a de grosses fuites, ça peut être soit la valve (défectueuse ou mal posée), le fond de jante (s'il est d'origine, tenter de le remplacer, s'il a été placé juste avant, possibilité de faire deux tours pour assurer une meilleure étanchéité).
Dernière méthode, si le pneu n'arrive jamais à se placer correctement, le monter avec une chambre à air gonflé au max et laisser la chambre à air 24h dans le pneu. Ensuite, retirer la chambre à air et retenter le montage tubeless. La chambre à air aura eu comme effet de détendre un peu le pneu neuf. On peut aussi, avant de monter un pneu tubeless, le mettre une journée au soleil pour que le pneu se détente un peu.