Безумный рывок Quattro: греби всеми лапами! Технология, изменившая мир автомобилей
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 30 ธ.ค. 2022
- Почти как у классика: Кваттро - как много в этом звуке для уха каждого слилось! Блестящая идея полного привода для легковых автомобилей шагает по миру чуть более сорока лет. И нам уже не нужно доказывать её прогрессивность и жизнесопособность. Как Audi додумалась до принципа quattro? И чем убеждала людей купить машину с загадочным шильдиком на борту? Уверены, кое-что вы об этом слышали. Но сегодня узнаете больше. В эфире Автократия и наш рассказ про рождение технологии quattro, её победоносное распространение по планете и революцию в ралли.
- ยานยนต์และพาหนะ
Мы работали несмотря ни на что. Вопреки всему. Поддержите нас лайком и комментом. Заранее спасибо. Пусть наступающий год будет лучше!
Очень интересно
Конечно братан поддержим)
А по мне величайший ралийный авто это Лянча, про которую можно делать отдельное видео, про противостояние кватро и дельты
@@user-rx4lx5kq5t Лянча конечно тоже хороша но квадра это пушка
Украинский канал.Но видео хорошие))
Сколько сказано и показано про Кватро...но сколько б не сказали и не показали,про это можно слушать и смотреть вечно ...
...в четыре раза больше...
Просто мурашки по коже ! Да как вы это снимаете и монтируете.? Киноматграф отдыхает.
Нуууууу мы не снимаем, увы, хотя дорастем до этого по мере окончания войны. Кадры разыскиваются неделями по официальным каналам производителей, плюс кое-что из открытых источников. Остальное - из головы))) и немного перепроверки, некоторые точные даты стираются, не грех убедиться лишний раз. Спасибо за комментарий и всего наилучшего в наступающем! До новых встреч!
Alex Blare ещё лучше рассказывает и монтирует😎
@@user-xb4zk2ul9e Алекс блер и рядом не стоит как бы.......
Да, вы правы, АУДИ Кватро навсегда изменила мир автомобилей и особенно мир автоспорта. И нельзя не отдать должное пилотам первыми севшими за руль этого легендарного автомобиля. И среди них хотелось бы отметить Мишель Мутон и ее штурмана Фабрицию Понс.единственных женщин бросивших вызов прославленным пилотам таким как Вальтер Рерль , Ари Ваттанен и многим другим и стали и единственными в мире женщинами Чемпионами Мира по авторалли.
Было бы очень интересно послушать истории про них.
Спасибо за классные , интересные видео и уникальные кадры!
Уважаемая и нами любимая команда Автократия! Спасибо Вам за Вашу мудрость. Вы понимаете о чем я. Не буду говорить банальностей вроде "здоровья,счастья" и так далее. Скажу лишь ,что мы крайне ценим Ваш титанический труд! Вы - Министерство международных отношений. Отбить материал у "правообладателей" - это было грандиозно. И это всё для нас, Вашей аудитории. Спасибо Вам,уважаемая команда Автократия! Мы с Вами, мы за Вас. С новым годом Вас!
Все, чего мы добиваемся, основывается на вашей поддержке. Вашей лично, а также других единомышленников, ники которых мы уже выучили )) Это невероятно вдохновляет. При первой возможности, как только наступит мир, мы будем создавать материалы по новому: скажем, рассказ о Ле-Мане будет вестись непосредственно с трассы, а повествование о знаковом автомобиле - из-за руля этого автомобиля. Мы дорастем до этого благодаря Вашей поддержке. Огромное спасибо за Вашу страсть, время и внимание к каналу! До новых встреч!
Супер канал и очень самобытная манера подачи информации. Почему так мало подписчиков?
тут комментарии я вижу на обоих языках. нужно переплавить пушки на болиды. Автократия! хлопцы, дякую! и з Новим роком! Мира всем!
З Новим роком! Нехай мрії збудуться!
Оохх. Этот звук пятерки. Ммммм аж дрожь по спине
Йорг Бензингер один из многих творцов Quattro например приводом задней оси занимался Ганс Недвидек (Hans Nedvidek), конструировавший коробки передач для Формулы 1. Франц Тенглер (Franz Tengler) инженер по трансмиссии. Нельзя и забыть и талантливого инженера "хитроголо лиса" Роланда Гумперта (Roland Gumpert) одного из творцов Audi 50 и VW Iltis и первым руководителем отдела спортивных и специальных разработок Audi Sport. Все началось в далеком 1977 году. В процессе разработки по заданию Бундесвера вездехода VW Iltis группа молодых амбициозных инженеров Audi задумала проект мощного полноприводного спортивного автомобиля со сниженным центром тяжести и удлиненной колесной базой. Первый же построенный прототип А1 продемонстрировал отличные показатели динамики, курсовой устойчивости и проходимости.
С тоскою вспомнил свою первую Ауди 100cc 1985г.в 2.0, пять горшков развивавших скромные 55KW. Но какие она дарила эмоции стоило стрелке тахометра добраться до 3500 об/м. Звук такой работы досихпор помнится. 🙂✌🏼
Сейчас бы ее. Она бы на этом движке без влезания в двигатель дала бы не менее 250лс
Вроде сколько уже было рассказов на эту тему, а всё равно неизвестные факты всплывают, дополняя общую картинку. Хорошее видео, спасибо. И до сих пор неадекватно мало аудитории для столько годного контента, где алгоритмы ютуба? Я негодую
Спасибо )) мы делаем ставку на наступивший год )) скоро заметят )) сначала алгоритмы, потом люди ))
Подача материала у вас на достойном уровне. Меня всегда поражали эти камикадзе на обочинах трасс! Ну а пилоты группы б,это просто боги!
Дякую, за ваші талановиті документальні міні-фільми!
Але справедливості заради, колись читав, що повнопривідну технологію в легкових автомобілях впровадила якась мало відома компанія іще раніше, тільки ті авто не стали популярними, і майже не продавалися.
Я не могу понять. У вас шикарная подача материала. Почему никто не подписывается ? Подписались.
ютуб - очень специфическая платформа, долгое время она ждет и смотрит на регулярность выходов (а мы их систематически нарушаем), сравнивает с популярностью похожих материалов (а мы проигрываем эту конкуренцию в силу того, что стартовали намного позднее), но рано или поздно тех, кто работает системно, ютуб замечает и начинает продвигать. так что мы не унываем и ждем с надеждой Нового года! Спасибо за высокую оценку, наилучшие пожелания!
Какой же прекрасный контент! Знаю про Quattro, но с удовольствием посмотрел о ней ещё раз 👍
Спасибо за видео! И нового, наконец-то спокойного, доброго года!
Цікаво, дякую. І справді, вчасно зрозуміли і пішли
Вау, очень классная подача материала, искренне желаю, что бы у вас увеличивалась аудитория
Даже интересно, почему полноприводные сейчас блогеры тестируют на проходимость? По сути-то не для леса их делают в наше время, а скорей чтоб дорогу держали на скорости, на скользком и т. п..
Спасибо Вам за чистое удовольствие от просмотра) И с новым годом!)
Спасибо, что Вы с нами! С наступающим!
Звук у неё просто божественный, реально мурашки по коже 😊
У ауди все равно моторы звучали очень своебразно) мурашки по коже от звука старого в8 какого нибудь С5, это урчание) оно как голос матери:)
Автократія, у Вас, як завжди. Прекрасна подача інформації, накладена на не меньш прекрасний відеоряд. Бажаю рейтингів у прийдешньому році. 🤝
Спасибо за труды.
Как всегда интересно и познавательно.
Удачи в дальнейшем!
С Новым годом Автократия!!!
Спасибо за видео! С наступающим Новым Годом, Мира вам!
Как всегда великолепно!
З наступаючим, хлопці! Як завжди - якість найвища, дякую
Как всегда, не убавить не прибавить.
Прекрасный материал, экстаз от просмотра, так держать💪
Как всегда потрясающее!! С новым годом!!!
Спасибо! Взаимно!!
Отлично сняли
Прекрасное видео, не бросайте дело, путь осилит идущий! Вы идёте отличным темпом!
Спасибо! Никаких остановок! Только вперед!
Очень зачётное видео,посмотрел на одном дыхании и очень интересно 😊
Это потрясающе! Спасибо вам за эту историю)
А Вам спасибо, что смотрите! Всего наилучшего в Новом году и до встречи на канале!
Сьогодні я не перший, але обєктивна причина - участь в рейтингових гонках з сімрейсингну. Сміливо стверджую, що з кожним новим роликом, хочеться дивитися вас знову і знову. Щиро бажаю вам великих досягнень у новому 2023 році, а головне - Перемоги України на полі бою 💪. Автократія, я з вами на завжди! 👍🫀🚙
Сергію, дозвольте побажати Вам та Вашій родині якнайшвидшого мирного неба! Зустрінемось після Перемоги, чи не так?)))
@@Autocracy_TV звісно, Україна понад усе 🇺🇦, Автократія в серці ❤️
Quattro не всегда была с дутыми крыльями. С одиночной фарой, дутыми крыльями была кватро спорт
Спасибо за видео!)))
А Вам спасибо за просмотр!
Отличный ролик, спасибо
Замечательный канал, очень рад что забрёл на на него, удачи вам и процветания вашему каналу
Всех приветствую друзья!
Quattro очень люблю и почитаю но при всём огромном уважении к модели,хочу заметить что первый серийный легковой автомобиль с полным приводом был Jensen Interceptor в 70х.
А Quattro обвесили твёрдым мифом за счет участия в соревнованиях.
Подтвердите или опровергните.
Приветствую 🤝. Очень классный выпуск 👍👍👍🔥
спасибо!
sposibo za istoriju!
Спасибо
Смотрел на одном дыхании весь ролик!!! в конце обрезал тему:)
Чуть не до конца раскрыл тему "Большой тройки" по другим сведениям Ауди А8 стала причиной появления "Большой тройки"
Ключевое слово тут Большой!
Интересно, что сама конструкция полноприводной трансмиссии с продольным двигателем, межосевым дифференциалом и полым вторичным валом не нова. Она была запатентована мерседесом еще в 30е годы. Разве что машина была заднемоторной.
Кто бы что не говорил но ауди первая открыла ралли полный привод в мире
Открыла, а лучшим был 205й
О якраз файний подарок на новий рік
Прекрасный материал, экстаз от просмотра
А у нас экстаз от комментария! Спасибо!
Супер, ставлю лайк,что там слышно про Вольво ? :)
Его продали китайцам, давно )))) Помним запрос, он будет воплощен! Спасибо, что Вы с нами!
@@Autocracy_TV если канал интересен, я всегда с ним , жду другую историю, удачи вам и мира :)
Годно
Каждый,кто ездил на Audi,даже не Quattro,знает,КАК они едут!🤩👍👏
Спасибо за возврат к временам когда машины делались мозгами , а главное, руками!
Сделайте видео , про мото пожайлуста, или остров мен.
Обещаем - будет! проблема в том, что мото тема не так нам знакома, сколь автомобильная, а допускать ошибки не хотелось бы. Поэтому, мы уже два месяца изучаем тему острова Мэн, историю, развитие и т.п. Ну и подбираем футадж, естественно. Вскоре сценарий будет готов, а это - открытая дорога к монтажу )) и тогда еще 2 недели и - вуаля !!))) В общем, весной )) Шутка. Раньше.
8:07 5-цилиндровый мотор Ауди - это мотор серии еа828, он в свою очередь полная копия мотора еа827, но лишь на 1 цилиндр больше, и на конвеере еа828 продержался не более 20 лет, а как раз 20 лет с 77 по 97 год, до последнего он ставился на Ауди а6с4, и не без существенных изменений, у Ауди спорт кватро был 20-клапанный 2.2 литровый мотор, а у первой "не спорт" кватро был 10-клапанный 2.1
1. Впервые ЕА828 появился под капотом Ауди 100 С2 в 1976. А закончено производство в 1997, то есть 21 год. 2. Изменения, которые Вы перечисляете, и есть несущественные, это легко понять как минимум исходя из того, что код мотора не меняется. Изменилась длина хода или диаметр поршня, новая головка, турбина, впрыск - все это вещи, важные при эксплуатации и обслуживании, верно. Но если соотнести их имплементацию с масштабом разработки блока с чистого листа - это для производителя чистой воды мелочи по деньгам и трудозатратам.
@@Autocracy_TV я думал что с 77 года
Хоть би два слова за лянчу, розумію що то не дуже в тему, але там такий батл між нею і ауді був, просто феєрія!
Було таке)) Обов'язково доживемо до цього епізоду))
Я слышал эту историю раз 10 и все(почти) расказывают по разному, кто то говорит корни растут от Порше (внука самого Фердинанда). Кто то про илтис вспоминает
4 цилиндра + 4вд по-кайфовее 😇
команда quattro - это allstars как в nba
Ладу Ниву до сих пор так и не смогли снабдить достойным турбо движком
При всем уважении в Вальтеру, машина управляется на рефлексах, никак не мыслями. Последние в 9 рах медленнее рефлексов, в ралли там делать нечего 😊
Первая легковушка 4вд это субару леон
Первая серийная полноприводная легковые машина была Нива!
нет
@@Autocracy_TV сервера ответ
@@Autocracy_TV вы как "эксперт" можете аргументировать свой ответ датами и фактами. Даю шанс ;)
@@ChelMaximus Всегда приятно пообщаться со "зрителем", который не утруждает себя аргументами и фактами, делая стартовое заявление, но требует этого от собеседника. И очень удивляется, когда в ответ ему прилетает аналогичная ответка. В - взаимность. Но Вы уж напрягитесь, Максим, и вместо голословного пассажа изложите свои мысли последовательно и с фактами. Затем и мы подключимся к дискуссии. Как только она станет таковой. Подсказка - дело не в датах, суть в концепции. Дерзайте!
Ахахахаха те самые Блейзеры конца 60х годов передают привет
Это самый ахуенно звучащий мотор из всех что когда либо слышал
Бредятина какая...
@@user-fm8zd3or8m твоё мнение
Постоянный полный привод...
а хозяин то один)
Ставьте лайки пишите комментарии это поможет продвижению канала
Да! Спасибо!)) С Новым годом!
В реальности при гражданской эксплуатации полный привод в легковом автомобиле с продольным ICE не нужен, ведь он делает автомобиль просто скучным, при осложненной конструкции и лишним весе. По крайней мере до мощности 500 лс.
Исходя из этой логики, передний привод мощностью коней эдак 90 - само веселье. Никакой скуки! А может, обычный потребитель ищет для себя нечто другое в гражданской эксплуатации полноприводного легкового автомобиля, а не веселье? Скажем, курсовую стабильность в условиях низкого коэффициента сцепления?
@@Autocracy_TV Самоблокирующийся дифференциал будет гораздо лучше того, что предлагает современный автопром под соусом неполного недопривода в 90% случаев. Толку-то? Ведь момент есть только на 2х колесах, даром, что они на разных осях, так ещё и исключительно по праздникам. Маркетинг.
@@iandroid7 логично. но мы, а точнее Вы, говорили не об этом. В первом сообщении Вы заявили, что "полный привод в легковом автомобиле...не нужен" (цитата), а теперь пытаетесь перевести беседу на различия в типах полных приводов. Да, нам современные решения с недоприводом тоже не по душе, но зачем обобщать? Кваттро был полноценным в начале пути. И был полезен простым людям. Вы же ставите это под сомнение.
Несокрушимая Ауди Кваттро 🦾
Твою ауди кватро выебал 205й во все щели 🤣
читеры
автор ты всё перепутал. в итоге каша как и у тебя в голове
Всегда приятно получать четкие комментарии. Видно сразу - знает человек о чем говорит, указывает где и в чем у автора ошибки.
пять лет назад я купил первую в своей жизни полноприводную игрушку! импреза 4 везде! турбо 6 мкпп! дружим до сих пор!
Нуу АУДИ КАШУ НЕХУЮВА ЗАВАРИЛА ❤❤❤
Все Ауди это полное говно! Сыпятся везде где только можно!
как всегда ничего конкретного и все поверхностно,типичный ютюб обзорщик...
На днях чуть не поехал за такой Ауди в Омск. Ауди Квадро купе Джи Ти. 300т.р