TERIMA KASIH SUHU ATAS PENJELASANNYA YANG SANGAT JELAS, SANGAT BERMANFAAT BAGI SEMUA. SEMOGA TUTORIAL BERBAGI ILMU INI MENJADI PAHALA, AMAL, DAN BERKAT BAGI YANG MEMBUTUHKAN. SEHAT SELALU, SUKSES SELALU SUHU... AAMIIN.
Terima kasih ilmunya, cuma jgn slang buat ganjel dan minyak rambut buat pelumas, krn tak tahqn temp.tinggi, pakai grease heavy duty...but bagus u ilmunya.
Rata rata vario getar mulai 40 sampai 60 sejak mulai baru...itulah masalahnya. jika gredeknya di kampas gandanya itu mudah yaitu dg membersihkan debu dan sedikit mengamplas kampas dan mangkoknya, dimangkok disitu kotoranya bersarang
Emang kalau masih reyen tak toleransi soale masih penyesuaian antara puly depan ,vanbel ama ply blakang tpi dah jalan 10 000 km kok masih gtar tu da masalah
Terimakasih mas ilmunya mudah mudahan bisa saya praktekkan untuk motor saya yang getar saat mau jaian supaya hilang geredeg nya SELAMAT dan SUKSES untuk Chanel ini
tambahan 1-2 hari masih gredek seal pully sudah aus tidak bisa menahan stempet tetap didalam, untuk cara meratakan kampas gandanya, sepertinya masuk akal, patut dipakai🫡cara ini
Kalau pengalaman saya motor matic gredek/naik tanjakan gak kuat ganti aja per sentrinya yang kecil dan per Puly ditarik/di ganjal pakai corong puly kalau ada biaya ganti 1 set puly belakang sama lonceng nya hehe
Terimakasih Bang, sdh bisa membagikan Ilmunya, Bang mau tanya kenapa motor beat karbu sy itu Piston dan Jarum Skep tdk bisa Buka Tutup saat Gas di Naikkan/ ditarik, Mohon Penjelasannya
Hanya ilmu yang bsa ku berikan oke tak jlasin untuk generasi karbu vakum spt beat tu tuas gas dbuka cman mmbuka coin udara yang ada di karbu bkan untuk mnaikan piston skep yang mnaikan skep adalah udara yang masuk ke karbu stelah coin dbkak oleh gas jadi bkakanngas ama.naik skep hrus seirama atau bersama an kok gas dbkak skep nggak naik masalh di 1 skep kw karet skep terlalu kaku 2 pir skep terlalu kaku 3 lbang kecil yang ada di skep tdak sejajar dengan manipol 4 kret vakum kaku atau robek
saya sudah 2x dateng ke bengkel karena cvt bermasalah dengan getaran di kecepatan 40km ke atas, udah ganti part cvt ini itu masih aja getar, kalo deket saya pengen ngebengkel ke situ mas duh bengkel di tempat saya kayanya cuma mau simple aja maen ganti ganti part tanap mau ngulik
Beneer bnget bro, klo udh paham pasti ketemu permasalahannya, motor saya juga pake metode itu buat ngilangin grek grek di km 40 60, klo d amplas tangan malah makin parah walau keliatan bersih pas di amplas , klo saya cukuo ganti karet dumper + ratain kampas pke amplas di mangkok, alhamdulillah aman , urusan gredek cuma kampas kotor + dudukan kampas udh oblak, hati2 jangan pernah amplas kampas ganda pake tangan deh saran saya, g akan ketemu2 3 titik temu kampas ke mangkoknya
Saya Ikut Senang Dengan Konten Bermanfaat Ini Walau saya Belum Praktekan,Namun Hati saya Senang Dapat Solusi,semoga Hari senin Tanggal 14 agustus 2023 Saya Ke Bengkel Lagi untuk Perbaikan kampas Dengan Cara Ini. Soalnya Saya Lihat Kampas Nya Gak Rata Kena Mangkok,sering saya Lihat,ya Karena Gak Paham Jadi saya Di suruh Ganti gonta Yg Lain Di Bagian CVT nya. Padahal Masalah Utama Nha Adalah Kampas Tidak Rata.
maaf mas klo secara logika saya kampas ganda yang paling tipis adalah yang paling ringan maka kampas itulah yang pertama terangkat dan bergesekan dengan mangkok ganda sedanglan kampas yang masih tebal dan berat masih diam..mohon koreksi jika salah. trimakasih vidionya
Gni kta sering ya 3 kmpas ganda tu semuanya pnya ttik tumpu ttik tumpu k 3 kmpas tu kdang tdak sma msal yang satu ringan yang 2 berat karena da kotoran shi ngga yang rngan akan terlontar lbih dlu dbanding yang lain krana dah berjalan lama mtr itu otomatis yang ringan kan lbih tpis dri kduanya nah di sinilah tgas kta untuk mnyamakan kb3 kampas agar tebal nya sama dan mmbukanya bersamaan cranya ya bngkar kmpas dlu trus bersihkan as ttik tumpunya llu pasang kmbali biar mngkoknya yang yang amplas kalau damplar pkai tangan nggak ketemu
Mas Xeon gt pake per cvt 1500 mesin standart getar saat rpm tinggi kecepatan 90km/jam. Saat pke per cvt standar pabrik baru berasa di kecepatan 95km/jam. Getar agak minim wlo masih berasa Kira2 sebab & solusi apa Bank..???
Inti dri masalh gtar di sntuhan k 3 kmpas ganda tdak sama pnyebabnya 1 kret ganjal kampas udah tdak sama 2 pir kampas ganda tkanan tdak sama solusi kaluau ganti kmpas bru mending pir ama karet ganti jga
3 bulan ganti kampas ganti satu set 200rb gara2 amplas cuma 10 rb 😂 jadi bengkelnya untung lagi klo ganti kampad plus jasa servis cvt.. kampasnya pakai motor lain yg lebih murah 😅
Mau tanya mas, tarikan awal sampai 40 normal, begitugas ditarik bukannya narik malah mandeg. Gimanasolusinya mas. Padahal di kopling ganda semua baru sampai loncengnya. Salam dari bali. Motornya Mio soul mas
Mio soul berarti bkan injek. Masih karbu kasus mton karbu vakum saat dtarik gas mtr kayak mandeg alyas mbegog masalh di karbu saat gas kamu bkak skep tdak ikut naik masalah di pir vakum trelalu keras 2 skep ama rmah skep seret karena ktor solusi bngkar karbu bersihin beres
Mas,apa bisa mangkok yang dipasang amplas bukan mangkok yang mau dipakai,misal kita punya 2 mangkok yang satunya dipasangin amplas khusus buat setingan,sedang mangkok satunya yang mau dipakai dimotor, jadi kita tidak perlu bongkar amplas dimangkok, kira2 bisa gak ya? Terimakasih sebelumnya
Bang .motor aq mio soul carbu ...angakt awal tersa kena tidak .teras getar tarik awal .padhal loncng baru kamas baru ..mohon selusi mas uda ke bengle tpi tidak sembuh
Kasus mtr yamaha gtar yang sering ku tangani masalh di 1 roller aus 2 rumah roller ama bos dah iblak 3 puli depan dah bergelombang alias tdak rata 4 vanbel aus atau mutasi cra cek lpasen ttup cvt trus lhaten vanbelt mu kendor pa kenceng nrmalnya dia harus kenceng
mangkok nya km lubangin 2 baris diposisi atas ditempat bubut.solusi terbaik.saya beli vario 2018 dredek saya gituin sampai 2024 tdk ada dredek sama sekali.atau km beli lewat online.upgrade mangkok kampasganda aj.harga skitar 150 sampai 200 harg liat versi motorny atau type motornya.km coba.
Tk coba ya bang ads.. Soalnya sya uda hbis byk kluar msuk bengkel yg sok tau ganti ini gnati itu.. Akibatnya spare part msih bagus motor kluaran 2023 uda suruh ganti.. Awalnya motor aman" Aja.. Stlh hbis servis d ahs.. Malah getar smpai skrg.. Sampai saya beli kunci sndri saking gk percayanya k bngkel yg cuma tebak tebak masalah dn gk ada hasil.. Kalau ini gk perhasil gk tau lagi harus apa.. Mohon bmbingan stelah nya bang ads kalau msih tetap
Oke cba paraktekan spt di vidio kalu blum berhasil kamu bsa lwat wa nmer di diskripsi kalau perlu cidio call nanti tak ajarin cra perbaikannya kamu bsa bngkar pasang to
Cba praktekan kyak di vidio kalau ndah berhasil lwat wa nomer di diskripsi nnti vidio call kamu yang bngkar trus tak ajarin cra menemukan penyakitnya kta cri sama² smber masalah nya
Saya cek kampas menapak smpurna bang dan bukaan kampas sudah d servis .. Kmren sudah pernah di ganti laher pully tpi tetep.. Dan sblum d ganti laher dan masalah rpm 40 getar as goyang karna mur AS-nya kebalik.. Jdi skrg kalo bongkar pasang lagi harus d liat dulu d pastikan goyang atau tidak AS-nya .. Ini d pasang sudah gk goyang kampasbukaan rata dan napak smpurna tetap getar bang.. Dan skrg Apakah bearing bak cvt uda longgar ya bang karna kmren sudah pernah terjadi goyang d AS-nya.. Getar ini sngat mengganggu bang
Assalamu'alaikum mas.. saya ada motor vario lama.. msalah ya gardan blakang kurang mrespon. Dia mau mrespon tapi gas Rpm tingggi mas. Sprti berat gitu mas..
Masalah di di cvt yang perlu dcek 1 roller ama rmahnya , 2 vanbel ori pa kw 3 kampas ganda terlau berat membukanya masalah di pir ganda 4 pir cvt terlalu kaku cba cek
Mas mohon maaf pengaruh kampas yang sudah di Amplaz dengan cara dipasangkan tersebut otomatis kampas jadi agak menipis pengaruhnya bagaimana, kemudian kalau tanpa diamplas tapi langsung diganti kampasnya saja bisa sembuh ya Bang.. Matur suwun atas Jawabannya
Ijin membantu jwb. Jika diganti baru yg ori, yakin problem tsb sembuh. Dalam kasus tsb, ketinggian kampas tdk rata & memamg sudah sedikit tipis, trlihat harus ganjal selang. Trlihat di video amplas dilakukan sampe kampas rata & tidak bnyk mengikis. Sebab jika tidak rata, kemungkinan gredek bisa saja trjadi lagi.
Ya emang tpis wng damplas tujuan pengamplasan untuk meratakan kmpals ama mngkoknya mkanya dvidio itu saat cman sebentar trus dlihat tujuannya agar kampas tdak terkikis bnyak klau dah rata ya udah jangan damplas lagi hbis kmpasmya nanti
Untuk generasi stater kasar tu mase tu namanya gigi stater merangkap jga mnjadi puly dpan tu akan bersentuhan ama pinuon stater saat tombol stater di tkan
Cek area cvt mlau roller,vanbelt, kampas ganda ,pir cvt jangan lpa untuk vario karbu cek jga karbunya biasanya karet vakum dah robek atau kaku trus pir skep terlalu kaku itupun kam membuat mtr berat waktu angkatan bawah
Untuk tanjakan btuh tenaga yang kwat yang drubah 1 roller buar rngan krangi beratnya 2 gram dri bawaane 2 pir ply blakang diperkeras klau nggak mau ganti bsa pir bawaan dganjal ama oring ttup klep yupiter
Klu nmax old, tiba tiba mati mendadak saat jalan, kira kira apanya bos, pas mati mendadak spidometer masih nyala, distater langsung tokcer gak ada masalah, mkasih?
Penyakit langganan mtr yamaha kompresi gampang bocor tu karena kotoran dlam ruang bakar terlalu bnyak kdang da yang menganjal klep shingga bcor mka mtr gas lpas akan mati sendri solusi ya bongkar
Izin nanya mas 🙏 Motorku vario 125 getar + bunyi drrrttt... Terasa sampai kaki waktu jalan. Sebelum itu pernah coba pake kampas after market yg bahannya agak keras + per sentri & per cvt 1000rpm tp lonceng tetap standart Awal2 sih enak, Akhirnya getar terus dicek seal oring pullynya bocor Setelah ganti Oring tetap getar (sekalian loncengnya dibuat bertekstur pake alat sprti bor gitu dibengkel tp terakhir cek udah mulai ga terasa teksturnya) Udah coba pasang kampas & per cvt lama ori nya tetap aja begitu... Kira2 kena bagian mana ya mas?
Emang masalah gtar di 40 -60 km tu sulit penanganan nya tpi masalah gtar untuk smua metik trutama honda yng udah tak alami tubdi kmpas ganda ama mngkoknya tu nyentuknya tdak bersamaan masalah biasanya di 1 as puly gyang kaerna laker dah oblah 2 kampas ganda tbalnya dah tdak sama 3 pir kampas ganda dah tdak sama kekuatan nya 4 karet ganjal kampas ganda dah mati shingga menghambat mbukak nutupnya kampas cba cek klau untuk mgakalin kampas yang tdak rata dampas dmoter spti dvidio Insyaallah sembuh dngan ctatan smua nrmal ama stu lagi yang hrundcek untuk ply dpan dah bergelombang blum klau bergelombang ya dratakan di tkang bubut
Motor saya juga bgtu bang mio sporty saat gas awal getar dan juga belokan gitu pas gas d undur getar sampai di setir gak enak banget..apa itu bisa jg buat matic yamaha mio sporty..?
Untuk kasus yamaha yang sering kutangani masalah gtar sama sih masih sputar kmpas ganda yang macet ama satu lagi untuk yamaha yang seeing di puly depan yaitu rmah roller ama bos dah oblak
gagal fokus sama minyak rambutnya 'tancho',kok masih ada yg jual bang?...btw ini video yg saya cari..sampe pusing saya jalan di 40-50 km greg greg getar sampe dikaki..🥴
Untuk ganjal kta main kra² k 3 ganjal sama mkanya kuncinya di di finishing nya yaitu pengamplasan kmpas oleh mangkoknya sendiri kalau langsung kamu pasang ya pasti gtar
Kalau bnyi denyit atau cit2 tu biasanya as puly dpan ama rmah roller dah aus atau kering atau bsa jdi pir ganda dah mdip yang lbih keras shingga menjepit vanbelt ama pullynya terlalu kwat akibatnya tarikan awal kan bnyi cit2
Hahaha.. masih pakai "pomade"- ilmu mekanik jadul (mantabe)yg generasi sekarang banyak tdk tau,semangat trs buat konten pa'e. . 👍🙏
Tancho namanya
TERIMA KASIH SUHU ATAS PENJELASANNYA YANG SANGAT JELAS, SANGAT BERMANFAAT BAGI SEMUA. SEMOGA TUTORIAL BERBAGI ILMU INI MENJADI PAHALA, AMAL, DAN BERKAT BAGI YANG MEMBUTUHKAN. SEHAT SELALU, SUKSES SELALU SUHU... AAMIIN.
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat dan makasih doanya 🙏
Sering pasang kampas rem, baru skrg tahu cara meratakan kanfas rem 👍👍👍
Luar biasa ilmu nya Mas'e.. insyaallah inilah yg namanya pahalanya terus mengalir
Aamiin makasih doanya 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mantap sekali tambah ilmu lagi terus buat lagi video nya
Siap bos hanya ilmu yang bsa ku berikan mga bermanfaat
mantap mas kasih penjelasanya..aku nyimaknya sambil ngopi...ngopinya nikmat penjelasanya mantap,....berkreasi trs mas,..berbagi ilmu...mantep...mantep,..
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Trimskasih bang semoga berkah, akan sy coba pada varioku yg bergetar❤
Oke mga berhasil soale masalah gtar bnyak bos diantaranya yang saya vidiokan
Terima kasih ilmunya, cuma jgn slang buat ganjel dan minyak rambut buat pelumas, krn tak tahqn temp.tinggi, pakai grease heavy duty...but bagus u ilmunya.
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Bahasa sampeyan loh kang... Gawe kulo kudu Guyu ae... 😂 tapi jossss masuk ilmu ne, sehat selalu kang, matur nuwon...
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Joosssss, penjelasan jelas dan mudah di mengerti.. terima kasih bang tutorialnya... Semoga ilmu perbengkelan abang jadi amal jariyah... Aamiin YRA
Aamiin makasih doanya 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Ini baru jos kang.ilmu baru.sukses selalu kang👍👍👍
Aamiin makasih dukunganya mga tutorialnya bermanfaat 🙏
Matur suwun pak, mantab tutoriale, he eh ternyata kampasku ga bareng nyentuhe 👍
Sama² bos. makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mantaf smg jd jariyah amal ..kang
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
ini kontennya daging semua gurih massee
Ini hebat...
As mangkok ganda terjaga center.❤
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Trima kasih mas penjelasannya motor saya juga getar kalo gas kecil sukses terus bang
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Sangat masuk Akal..sukses Pakdhe
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Rata rata vario getar mulai 40 sampai 60 sejak mulai baru...itulah masalahnya. jika gredeknya di kampas gandanya itu mudah yaitu dg membersihkan debu dan sedikit mengamplas kampas dan mangkoknya, dimangkok disitu kotoranya bersarang
Emang kalau masih reyen tak toleransi soale masih penyesuaian antara puly depan ,vanbel ama ply blakang tpi dah jalan 10 000 km kok masih gtar tu da masalah
Mantap x penjelasan yg baik dimengerti
Setuju aku suka banget tutornya..jelassss
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Bagus alhamdulilah jaditau trimakasih mas semogatambah maju ilmunya
Aamiin makasih tlah support chenelku 🙏
Sangat layak di subscribe... Ilmu yg sangat bermanfaat sekali... Terima kasih info nya om... Anda hebat sekali
Mga bermanfaat, makasih tlah support chenelku 🙏
Terimakasih ilmunya mas akan saya coba tips dari sampean 😊🙏
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat insyaAlloh berhasil smua konsumen tak gituan dan merasa puas
Mksih bang tutorialnya,,mslah motor ku terpecahkan,,,❤❤❤
Alkhamdulillah mga bermanfaat tutorial nya
@@a.d.schannel5309 mksih bang🙏🙏🙏🙏🙏
Mntaaap boskue. Hasil mntaaap. Minim dana. Suiip
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Muantepppp ilmunya Kang Mas, Makasi yo...
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Suksess selalu dan murah rejekinya kang Mas🙏🏻
@@danielwuisan77 Amiin makasih doanya 🙏
Terimakasih mas ilmunya mudah mudahan bisa saya praktekkan untuk motor saya yang getar saat mau jaian supaya hilang geredeg nya
SELAMAT dan SUKSES untuk Chanel ini
Kalu getar tarikan awal sih mdah mase masalah an di kmpas ganda blakang 1 kmpas ganda hbis 2 kmpas macet 3 jarak kampas ama oncemg terlalu jauh
Mantap tutorial ilmunya ❤mas teknik
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mantap joos mksh ilmunya bang👍
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
tambahan 1-2 hari masih gredek seal pully sudah aus tidak bisa menahan stempet tetap didalam, untuk cara meratakan kampas gandanya, sepertinya masuk akal, patut dipakai🫡cara ini
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
mantap teori praktek jos penyampean bi di hayati terus maju
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Trimakasih banyak bosQu atas ilmunya....
Sama² bos makasih tlah support chenelku 🙏
terima kasih mas.. saya dari Malaysia..
Sama² makasih tlah support chenelku 🙏
Kalau pengalaman saya motor matic gredek/naik tanjakan gak kuat ganti aja per sentrinya yang kecil dan per Puly ditarik/di ganjal pakai corong puly kalau ada biaya ganti 1 set puly belakang sama lonceng nya hehe
Terimakasih Bang, sdh bisa membagikan Ilmunya, Bang mau tanya kenapa motor beat karbu sy itu Piston dan Jarum Skep tdk bisa Buka Tutup saat Gas di Naikkan/ ditarik, Mohon Penjelasannya
Hanya ilmu yang bsa ku berikan oke tak jlasin untuk generasi karbu vakum spt beat tu tuas gas dbuka cman mmbuka coin udara yang ada di karbu bkan untuk mnaikan piston skep yang mnaikan skep adalah udara yang masuk ke karbu stelah coin dbkak oleh gas jadi bkakanngas ama.naik skep hrus seirama atau bersama an kok gas dbkak skep nggak naik masalh di 1 skep kw karet skep terlalu kaku 2 pir skep terlalu kaku 3 lbang kecil yang ada di skep tdak sejajar dengan manipol 4 kret vakum kaku atau robek
ilmunya bagus ok saya suka cuma yg kurang pas ganjal selang aki dan minyak rambut
Oke soal ganjal terserah sesuaikan ama kbutuhan klau btuh tpis ya pakai slang aki kalau tbal ya slng bensin soal mnyak rambut tak pakai soale lbih lcin dri gres
Oke soal ganjal sesuaikan ama kbutuhan kalau btuh tpis pakai slang aki kalau tbel pakai slang bensin soal myak rambut tak gnakan soale mnyak rambut lbih lcin dri gres
jos barokallah...
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Matur sembah nuwun 🙏🙏🙏
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
mantap setuju mas tutorialnya cukup jeas
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mantap ..seperti di bubut meratakannya ya
Makasih tlah support chenelku 🙏
terimakasih edukasinya mas bro
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
saya sudah 2x dateng ke bengkel karena cvt bermasalah dengan getaran di kecepatan 40km ke atas, udah ganti part cvt ini itu masih aja getar, kalo deket saya pengen ngebengkel ke situ mas duh bengkel di tempat saya kayanya cuma mau simple aja maen ganti ganti part tanap mau ngulik
Bongkar sndiri aja lhat vidioku insya Allah sembuh
Mantap boss sangat membantu kita2
Aamiin, makasih tlah support chenelku 🙏
Beneer bnget bro, klo udh paham pasti ketemu permasalahannya, motor saya juga pake metode itu buat ngilangin grek grek di km 40 60, klo d amplas tangan malah makin parah walau keliatan bersih pas di amplas , klo saya cukuo ganti karet dumper + ratain kampas pke amplas di mangkok, alhamdulillah aman , urusan gredek cuma kampas kotor + dudukan kampas udh oblak, hati2 jangan pernah amplas kampas ganda pake tangan deh saran saya, g akan ketemu2 3 titik temu kampas ke mangkoknya
Asal kta thu cra kerja suatu alat mtr pasti kan mdah mengerjakan permasalahan pada mtr tersebut
Super sekali Mase..
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Saya Ikut Senang Dengan Konten Bermanfaat Ini Walau saya Belum Praktekan,Namun Hati saya Senang Dapat Solusi,semoga Hari senin Tanggal 14 agustus 2023 Saya Ke Bengkel Lagi untuk Perbaikan kampas Dengan Cara Ini.
Soalnya Saya Lihat Kampas Nya Gak Rata Kena Mangkok,sering saya Lihat,ya Karena Gak Paham Jadi saya Di suruh Ganti gonta Yg Lain Di Bagian CVT nya.
Padahal Masalah Utama Nha Adalah Kampas Tidak Rata.
Makasih tlah support chenelku 🙏 yang sdah² sih smbuh dngan cra ini mga mtrmu jga smbuh
Mantabbbb,,, chenel yg sangat bermanfaat,,,, 😊😊😊
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
motorku jg begitu mas e , mau tak praktekin ah
Oke mga berhasil 👍
Ini baru bengkel.
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
maaf mas klo secara logika saya kampas ganda yang paling tipis adalah yang paling ringan maka kampas itulah yang pertama terangkat dan bergesekan dengan mangkok ganda sedanglan kampas yang masih tebal dan berat masih diam..mohon koreksi jika salah.
trimakasih vidionya
Gni kta sering ya 3 kmpas ganda tu semuanya pnya ttik tumpu ttik tumpu k 3 kmpas tu kdang tdak sma msal yang satu ringan yang 2 berat karena da kotoran shi ngga yang rngan akan terlontar lbih dlu dbanding yang lain krana dah berjalan lama mtr itu otomatis yang ringan kan lbih tpis dri kduanya nah di sinilah tgas kta untuk mnyamakan kb3 kampas agar tebal nya sama dan mmbukanya bersamaan cranya ya bngkar kmpas dlu trus bersihkan as ttik tumpunya llu pasang kmbali biar mngkoknya yang yang amplas kalau damplar pkai tangan nggak ketemu
orang jepang pintar buat skema motor supaya bisa jalan krn biar laku spare part nya,, kenapa vanbelnya tidak lasinh ke gear roda belakang ?
Wkwkwkwkwk..
Kalau langsung ya bakal nyelonong pas di stater..pahami dulu cara kerja pully.
terimakasih pak... mantab.....
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mas Xeon gt pake per cvt 1500 mesin standart getar saat rpm tinggi kecepatan 90km/jam.
Saat pke per cvt standar pabrik baru berasa di kecepatan 95km/jam. Getar agak minim wlo masih berasa
Kira2 sebab & solusi apa Bank..???
Masalah gtar d matik penyebabnya di cvt 1 puly dpan ama bos iblak ndah 2 roller ama rmahnya aus ndah 3 vanbelt, 4 puly blakang cek kampas ganda ,as puly blakang
Inti dari permasalahan nya karna per nya harus di ganti apa rumah kampas ganda nya..soal nya nanti klau ganti kampas baru bisa terjadi gak rata lagi
Inti dri masalh gtar di sntuhan k 3 kmpas ganda tdak sama pnyebabnya 1 kret ganjal kampas udah tdak sama 2 pir kampas ganda tkanan tdak sama solusi kaluau ganti kmpas bru mending pir ama karet ganti jga
Terima kasih😘💕 mas 👍
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
3 bulan ganti kampas ganti satu set 200rb gara2 amplas cuma 10 rb 😂 jadi bengkelnya untung lagi klo ganti kampad plus jasa servis cvt.. kampasnya pakai motor lain yg lebih murah 😅
Buat pngalaman mase
Ukuran amplas nya brp om
@esahwibowo681 400
Besok aku coba om yg kyk di video tu , ada yg bilang getaran tu berasal dari shockbeker apakah benar om . Maaf kalau salah
Om mau tnya juga kalau gak ada siku ada cara lain gak supaya tau rata apa gak nya dr kampas ganda itu
Mau tanya mas, tarikan awal sampai 40 normal, begitugas ditarik bukannya narik malah mandeg. Gimanasolusinya mas. Padahal di kopling ganda semua baru sampai loncengnya. Salam dari bali. Motornya Mio soul mas
Mio soul berarti bkan injek. Masih karbu kasus mton karbu vakum saat dtarik gas mtr kayak mandeg alyas mbegog masalh di karbu saat gas kamu bkak skep tdak ikut naik masalah di pir vakum trelalu keras 2 skep ama rmah skep seret karena ktor solusi bngkar karbu bersihin beres
Mas,apa bisa mangkok yang dipasang amplas bukan mangkok yang mau dipakai,misal kita punya 2 mangkok yang satunya dipasangin amplas khusus buat setingan,sedang mangkok satunya yang mau dipakai dimotor, jadi kita tidak perlu bongkar amplas dimangkok, kira2 bisa gak ya?
Terimakasih sebelumnya
Nggak bsa mase soale mangkok yang terpasang dah da lyka goresan kampas tiap-tiap mngkik lkanya tdak sama mending pakai mngkok bawaannya aja
Seal dudukan kampas klau dah lembek juga berpengaruh ndk? Mungkin sekalian di ganti
Sebaiknya ganti jga
Aturan bkin 2 pak. Jika kmpas gnda ga bermaslah tp bagian dpannya yg maslah dbkin vdio jg
Oke siap da.media.tak tutoriyalkan
Bang .motor aq mio soul carbu ...angakt awal tersa kena tidak .teras getar tarik awal .padhal loncng baru kamas baru ..mohon selusi mas uda ke bengle tpi tidak sembuh
Kasus mtr yamaha gtar yang sering ku tangani masalh di 1 roller aus 2 rumah roller ama bos dah iblak 3 puli depan dah bergelombang alias tdak rata 4 vanbel aus atau mutasi cra cek lpasen ttup cvt trus lhaten vanbelt mu kendor pa kenceng nrmalnya dia harus kenceng
Rumahan loler yg baru mas ..trus loler 3 baru 3 lama mas ..fambelx kenjang mas puli depan belakng baru bang .jln sebulan gtu getar lagi
mangkok nya km lubangin 2 baris diposisi atas ditempat bubut.solusi terbaik.saya beli vario 2018 dredek saya gituin sampai 2024 tdk ada dredek sama sekali.atau km beli lewat online.upgrade mangkok kampasganda aj.harga skitar 150 sampai 200 harg liat versi motorny atau type motornya.km coba.
Tk coba ya bang ads.. Soalnya sya uda hbis byk kluar msuk bengkel yg sok tau ganti ini gnati itu.. Akibatnya spare part msih bagus motor kluaran 2023 uda suruh ganti.. Awalnya motor aman" Aja.. Stlh hbis servis d ahs.. Malah getar smpai skrg.. Sampai saya beli kunci sndri saking gk percayanya k bngkel yg cuma tebak tebak masalah dn gk ada hasil.. Kalau ini gk perhasil gk tau lagi harus apa.. Mohon bmbingan stelah nya bang ads kalau msih tetap
Oke cba paraktekan spt di vidio kalu blum berhasil kamu bsa lwat wa nmer di diskripsi kalau perlu cidio call nanti tak ajarin cra perbaikannya kamu bsa bngkar pasang to
Cba praktekan kyak di vidio kalau ndah berhasil lwat wa nomer di diskripsi nnti vidio call kamu yang bngkar trus tak ajarin cra menemukan penyakitnya kta cri sama² smber masalah nya
@@a.d.schannel5309 nggeh bang ADs..mksh sbelumnya responnya Ini sya msih d luar kota nnti saya coba atau ikuti dn hub. 🙏
Saya cek kampas menapak smpurna bang dan bukaan kampas sudah d servis .. Kmren sudah pernah di ganti laher pully tpi tetep.. Dan sblum d ganti laher dan masalah rpm 40 getar as goyang karna mur AS-nya kebalik.. Jdi skrg kalo bongkar pasang lagi harus d liat dulu d pastikan goyang atau tidak AS-nya .. Ini d pasang sudah gk goyang kampasbukaan rata dan napak smpurna tetap getar bang.. Dan skrg Apakah bearing bak cvt uda longgar ya bang karna kmren sudah pernah terjadi goyang d AS-nya.. Getar ini sngat mengganggu bang
Assalamu'alaikum mas.. saya ada motor vario lama.. msalah ya gardan blakang kurang mrespon. Dia mau mrespon tapi gas Rpm tingggi mas. Sprti berat gitu mas..
Masalah di di cvt yang perlu dcek 1 roller ama rmahnya , 2 vanbel ori pa kw 3 kampas ganda terlau berat membukanya masalah di pir ganda 4 pir cvt terlalu kaku cba cek
Berlaku untuk motor nmax new gak bang?
Punya saya jga grett2 di rpm tengah saat gas tanggung, udah ganti ini itu ndak menyelesaikan masalah
Untuk semua matik cra penyetelan nya emang kayak gtu
Mantaab ❤ pak
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Mas mohon maaf pengaruh kampas yang sudah di Amplaz dengan cara dipasangkan tersebut otomatis kampas jadi agak menipis pengaruhnya bagaimana,
kemudian kalau tanpa diamplas tapi langsung diganti kampasnya saja bisa sembuh ya Bang..
Matur suwun atas Jawabannya
Ijin membantu jwb. Jika diganti baru yg ori, yakin problem tsb sembuh. Dalam kasus tsb, ketinggian kampas tdk rata & memamg sudah sedikit tipis, trlihat harus ganjal selang. Trlihat di video amplas dilakukan sampe kampas rata & tidak bnyk mengikis. Sebab jika tidak rata, kemungkinan gredek bisa saja trjadi lagi.
Ya emang tpis wng damplas tujuan pengamplasan untuk meratakan kmpals ama mngkoknya mkanya dvidio itu saat cman sebentar trus dlihat tujuannya agar kampas tdak terkikis bnyak klau dah rata ya udah jangan damplas lagi hbis kmpasmya nanti
Itu puly depan yg kayak gear itu apa saling bersentuhan dengan gear yg diatasnya mas?
Untuk generasi stater kasar tu mase tu namanya gigi stater merangkap jga mnjadi puly dpan tu akan bersentuhan ama pinuon stater saat tombol stater di tkan
Assalamu'alaiku..mas..saya ada motor vario lama...msalah ya moto saya knpa gardan ya kurang mrespon ya mas... Apa kampas ya habis apa Roler ya ..
Cek area cvt mlau roller,vanbelt, kampas ganda ,pir cvt jangan lpa untuk vario karbu cek jga karbunya biasanya karet vakum dah robek atau kaku trus pir skep terlalu kaku itupun kam membuat mtr berat waktu angkatan bawah
O iya trimah kasih mas
Trus motor vario saya boros bbm ya mesin muda pnas
Jossgandos elmune massee.turnuwun
Hanya ilmu yang bsa ku berikan mga bermanfaat, makasih tlah support chenelku
Ini baru cara yg bnr
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
om maaf tanya., it amplas setelas di lepas apa tidak ada bekas lem'nya?????
Ya pasti ada trus bersihin ama bensin beres
Motor seon gredeknya waktu hujan, jln macet klo klo jln lancar tidak masalah, apa dr kampasnya jg om?
Masalah mtr getar 1 kmpas ganda 2 roller ausnya tdak sama 3 bos rmah roller dah oblak 4 vanbel dah mau ptus
Aku pernah pake cara ini, cuma kelamaan jadinya tipis....😂
Efeltif sih...
Ya jangan lama2 to stel dlu jarak kmpas ganda ama mngkoknya bru amplas
Saya mau nanya bang klo masalah kurang tarikkan di tanjakan, vanbelt sama roler baru ganti. Kira² apa y
Untuk tanjakan btuh tenaga yang kwat yang drubah 1 roller buar rngan krangi beratnya 2 gram dri bawaane 2 pir ply blakang diperkeras klau nggak mau ganti bsa pir bawaan dganjal ama oring ttup klep yupiter
Klu nmax old, tiba tiba mati mendadak saat jalan, kira kira apanya bos, pas mati mendadak spidometer masih nyala, distater langsung tokcer gak ada masalah, mkasih?
Penyakit langganan mtr yamaha kompresi gampang bocor tu karena kotoran dlam ruang bakar terlalu bnyak kdang da yang menganjal klep shingga bcor mka mtr gas lpas akan mati sendri solusi ya bongkar
Izin nanya mas 🙏
Motorku vario 125 getar + bunyi drrrttt... Terasa sampai kaki waktu jalan.
Sebelum itu pernah coba pake kampas after market yg bahannya agak keras + per sentri & per cvt 1000rpm tp lonceng tetap standart
Awal2 sih enak,
Akhirnya getar terus dicek seal oring pullynya bocor
Setelah ganti Oring tetap getar (sekalian loncengnya dibuat bertekstur pake alat sprti bor gitu dibengkel tp terakhir cek udah mulai ga terasa teksturnya)
Udah coba pasang kampas & per cvt lama ori nya tetap aja begitu...
Kira2 kena bagian mana ya mas?
Emang masalah gtar di 40 -60 km tu sulit penanganan nya tpi masalah gtar untuk smua metik trutama honda yng udah tak alami tubdi kmpas ganda ama mngkoknya tu nyentuknya tdak bersamaan masalah biasanya di 1 as puly gyang kaerna laker dah oblah 2 kampas ganda tbalnya dah tdak sama 3 pir kampas ganda dah tdak sama kekuatan nya 4 karet ganjal kampas ganda dah mati shingga menghambat mbukak nutupnya kampas cba cek klau untuk mgakalin kampas yang tdak rata dampas dmoter spti dvidio Insyaallah sembuh dngan ctatan smua nrmal ama stu lagi yang hrundcek untuk ply dpan dah bergelombang blum klau bergelombang ya dratakan di tkang bubut
Cobak cek lahar bambu puli belajang bang.
Sekalian ban belakang ny masih bulat gak?
Pakai amplas ukuran berapa om
Ukuran 400
Ok,Terimakasih ilmunya om 🙏
Tanya Bosqu motorku jg gredek waktu tarikan pertama dan klau naik poldur, kira bengkel di daerah mana ya....
Masalah sepele kmpas ganda macet,hbis ,jarah kmpas ama mngkok terlalu jauh
Sangat membantu bang tutorial nya
Klo ganjalya seng gmna PK.klo selang tekanan kuat apa GK lembek lagi
Cara pasang aplasnya pake lem apa double tip
Motor saya juga bgtu bang mio sporty saat gas awal getar dan juga belokan gitu pas gas d undur getar sampai di setir gak enak banget..apa itu bisa jg buat matic yamaha mio sporty..?
Untuk kasus yamaha yang sering kutangani masalah gtar sama sih masih sputar kmpas ganda yang macet ama satu lagi untuk yamaha yang seeing di puly depan yaitu rmah roller ama bos dah oblak
gagal fokus sama minyak rambutnya 'tancho',kok masih ada yg jual bang?...btw ini video yg saya cari..sampe pusing saya jalan di 40-50 km greg greg getar sampe dikaki..🥴
Makasih tlah support chenelku mga tutorialnya bermanfaat
@@a.d.schannel5309 bang lem merk apa yang nempelin amplas ke mangkok gandanya.apakah bisa pke lem superglue/ power
Mantep pak de
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Tanpa di lem amplasnya apa bisa?
Kalau di lem bukanya nanti di lepas susah di buka unk dibpakai lagi mangkoknya
Ya hrus dlem to mase trus gmana klau amplasnya klau dah selesai bru amplas dlepas trus dbeesihkan mngkoknya ama bensin
pakai lem castol mudah dibersihkan.ngelemnya tipis2 biar g gelombang
mantul, trims
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Klo pake mangkok kartel lurus bisa dx pck
Bang itu yg ganjel pk selng yg td aman gak copot
Pakai slang aman nggak mngkin cpot
Itu pasang amplas.nya pakai apa yg di mangkok ganda itu
Pakai lem kastol
Analisa yg tepat
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Nah gejala getar khas Vario itu ia gini. Kampasnya gak barengan pas bukaan ke mangkoknya.
Emang biarpun impasmu baru solusinya ya kyak di vidio
@@a.d.schannel5309
Yoi masrbo, meski kampasnya baru terkadang bukaannya suka gak barengan gitu.
Ximak masss....mantap..
Makasih tlah support chenelku 🙏
Kalau vario 160 saya bergetar dan greed nya pas nambah beban muatan ...knp y 🤦
Tetap masalah di kampas ganda blakang bsa macet bsa jarak kampas ama lonceng terlalu jauh
Cepat habis gk bos kampas ganda nya kalau di kasih ampls di mangkoknya
Ya cpat hbis tu amplas cman untuk meratakan kmpas stelah rata ya amplas dlpas trus dpasang spti semula
@@a.d.schannel5309cara membersihkan sisa lem di mangkok ganda pake apa bang.? 🙏
Bos teorinya memang ake tapi ganjel karet apa sama tebalnya libeh2 tebal ganjal di tambah tebalnya dmkian lap
Untuk ganjal kta main kra² k 3 ganjal sama mkanya kuncinya di di finishing nya yaitu pengamplasan kmpas oleh mangkoknya sendiri kalau langsung kamu pasang ya pasti gtar
Itu amplasnya masih terpasang apa setelah itu di lepas mas?
Kalau dah selasai pengamplasan ya dlpas amplasnya trus bersihin ssa lemnya lalu pasang kembali
Kalau ganti kampas ganda baru apakah berlaku caranya mas
Harus
Nice
Mantab kawanku,suhunya motor joz gandos,salam kenal terus berbagi suhu
Makasih tlah support chenelku 🙏 mga tutorialnya bermanfaat
Sy udh ganti mangkok ganda tapi masih bunyi denyit gimana ya?
Kalau bnyi denyit atau cit2 tu biasanya as puly dpan ama rmah roller dah aus atau kering atau bsa jdi pir ganda dah mdip yang lbih keras shingga menjepit vanbelt ama pullynya terlalu kwat akibatnya tarikan awal kan bnyi cit2
@@a.d.schannel5309 per sentri mksudnya bang?
Kalau ada suara ngahiung bagian belakang cvtnya apa kendalanya pa?🙏
Cek vanbelt ama puly dpan biasanya puly dah bergelombang
@@a.d.schannel5309 oke ,terimakasih
Beli lemnya di toko sperpart yo mas
Lem kastol tu mase tko kaki 5 ada