Jarang banget bengkel yg jujur begini. Bengkel resmipun ga jaminan. Yg rusak A jadi B , c , D dll..barang masih bagus disuruh ganti..intinya meras konsumen..ganti itu ,ini...ganti , ganti , ganti., Padahal ga rusak. Terima kasih kang edukasinya.
Trmksh ilmu nya , sangat bermanfaat . Kebetulan motor beat saya bgt , klo dimundurin saat kluar dr parkir , berat bngt ....tp klo sdh jln lancar Coba nanti tak bongkarnya sesuai tutorial di video ini Once more .....matur tengkiu ya 👍😊
Itu bukan karena rem, tp karena bearing roda. Motor istri saya dulu begitu, susah kl mundur aja, maju lancar, tp karena kondisi dibiarkan jadi lama2 pring cakramnya kena, dan gentong, skrg udah diganti cakramnya, meski pake yg murahan. Seenggaknya lebih pakem dr pada pake cakram lama.
Banyak bengkel yg mau buka itu piston bosku. kalo diservis rem cakramnya. Cuma bedanya cara mengeluarkan pistonnya. ADa yg asal cabut aj dengan jarak lebih dari 5 mili yg bikin baret piston. Ada yg hati2 agar cuma njepit 1 mili kurang agar tidak bikin baret piston terlalu dalam. (Kondisi piston dengan kampas baru itu jaraknya rata2 1 s.d 3 mili nongol keluar. Kalo baret lebih di 3 mili ke atas bakal bikin bocor).
Coba bengkel nya Deket pasti saya langganan perawatan motor soalnya jarang mekanik yg tlaten jeli mencari solusi bukan asal ganti sparepart 👍 keren mas
bener saya pas servis di BeRes juga gitu gak dibongkar, akhirnya bongkar sendiri, ku kira saya ajah yang alamin ternyata anda juga ngalamin mekanik engga mau bongkar 🤭
Terimakasih banyak atas ilmunya. Mas BBC saya suka penjelasan nya tertata baik bahasanya(tata bahasanya sangat baik) tdk lu gua. Bebagi ilmu tdk mengurangi ilmu. Semoga usahanya tambah maju. Bogor hadir
Nah ini yg sering bikin sy penasaran, biar sdh ke bengkel tapi roda tetap kurang lancar seperti kejepit.. Mantul... sobat trimakasih, biar nanti sy coba sendiri.. 👍🙏
Baru nemu channel yg bener2 kasih edukasi sangat detil. Terimakasih bang..sy subscribe. Semoga channel tambah maju, byk yg dapat ilmu bermanfaat. Sehat selalu bang 👍👍👏👏👍👍🇮🇩🇮🇩
saran aja / masukan buat mas nya. oring jangan di amplas manual akan miring jadi nya. lebih baik pakai kepala bor dan gunakan amplas uk 1000. masukan oring itu ke kepala bornya namun dengan posisi oring terbalik. usahkan lurus ketika bor di tekan / ber putar, lalu gosok perlahan demgan amplas tadi dengan menekan bor nya. di kira² saja tingkat ausnya jangan sampai bablas😅😅. semoga bermanfaat
kalo udah ky gitu mending sekalian overhaul (bongkar total ) kalipernya om.. selang rem ngga usah di tahan vicegrip, lepasin kalipernya biar bisa bersih menyeluruh krn kerak2 kotoran kyaknya numpuk bgt di kaliper bagian dalam.. memang jaothnya jadi mesti beli minyak rem, tapi pasti bersih tuh kalipernya..
Kedepan buat channel sesuai folder mas, kalau Vario karbu, isinya itu semua kalau Vario 160 juga itu semua, pasti channel mas meledak, semoga sukses mas
Smoga bertambah berkah bengkelnya ya kang👍🏻👍🏻👍🏻 Mo tanya kang, knapa nyucinya pake sabun, apakah ad kelebihannya?. Kreatife akangnya, toolkitnya banyak yg buat sendiri👍🏻👍🏻👍🏻
Dulu saya ngalamin rem dpn seret bahkan sampai ngunci ini terjadi berulang kali.memang umur motor saya sudahb10thn vario125 2013. Dari servisce rem dll dll sampai ganti master dan kaliper tapi hasilnya sama seret dan ngunci Lalu saya ganti selang rem yg ada di pasaran dan sampai sekarang aman ga ada masalah ternyata masalahnya ada di selang rem Maaf saya hanya berbagi pengalaman saja🙏
Pergerakan Kaliber Piston yang macet, penyebab rem cakram depan seret.
Iy bang...penyebab besar nya itu...tapi ada juga penyebab lain
@@Bukabautmaaf mau nanya mas, klu oli motor untuk Revo 110 CC ygbagus apa oli ny. terima kasih🙏🙏
Betul bang termasuk termasuk dealer resminya... (Ini experience yang saya alami)
Di motor tua seringnya dudukan kaliper berkarat/karet bootnya rusak😂
Karbu byson sy sering macet bang tolong solusinya@@Bukabaut
Abang bengkel ini sungguh maksimal dalam mengerjakan/memperbaiki permasalahan
Jarang ada yg seperti ini
Semoga abang bengkel gk hanya konten semata🙏
Semoga servis bengkel semacam ini semakin banyak agar barokah
Semoga yg ngasih ilmu berkah Rizki nya sehat semua nya
Jarang banget bengkel yg jujur begini. Bengkel resmipun ga jaminan. Yg rusak A jadi B , c , D dll..barang masih bagus disuruh ganti..intinya meras konsumen..ganti itu ,ini...ganti , ganti , ganti., Padahal ga rusak.
Terima kasih kang edukasinya.
In Sha ALLAAH jadi amilan solihat sampean sebagai amilan jariyah, Aamiin
Kw semua melanik bengkel begini, sdh pada aman semua .piringan cakram , mantap bang ilmunya
trimakasih ilmunya itu dulu pernah jadi pekerja'an saya setiap beberapa hari waktu jadi kuli bengkel di bekasi.
Trmksh ilmu nya , sangat bermanfaat .
Kebetulan motor beat saya bgt , klo dimundurin saat kluar dr parkir , berat bngt ....tp klo sdh jln lancar
Coba nanti tak bongkarnya sesuai tutorial di video ini
Once more .....matur tengkiu ya 👍😊
Itu bukan karena rem, tp karena bearing roda.
Motor istri saya dulu begitu, susah kl mundur aja, maju lancar, tp karena kondisi dibiarkan jadi lama2 pring cakramnya kena, dan gentong, skrg udah diganti cakramnya, meski pake yg murahan. Seenggaknya lebih pakem dr pada pake cakram lama.
Alhamdulilah ilmunya kang..!
Jarang bengkel seperti ini.
bisanya apa" ganti , ganti .
Semoga berkah & maju.
Salam sehat selalu. Amiin.
Ini baru namanya bengkel joss 👍, kerjanya bener, bersih rapi hasilnya juga puas. Sukses selalu bang🙏🏻
Jarang bengkel mau buka pistonnya ..sehat selalu teruskan kerja dgn ikhlas..
Banyak bengkel yg mau buka itu piston bosku. kalo diservis rem cakramnya. Cuma bedanya cara mengeluarkan pistonnya. ADa yg asal cabut aj dengan jarak lebih dari 5 mili yg bikin baret piston. Ada yg hati2 agar cuma njepit 1 mili kurang agar tidak bikin baret piston terlalu dalam. (Kondisi piston dengan kampas baru itu jaraknya rata2 1 s.d 3 mili nongol keluar. Kalo baret lebih di 3 mili ke atas bakal bikin bocor).
Ilmu mahal yg sangat bermanfaat
terimakasih masku
Mantap bang,ilmu yg sangat bermanfaat dan berguna bagi byk orang dan jg bagi yg mau servis sendiri rem cakram yg seret...sukses trs bang.
Siap om ku
Coba bengkel nya Deket pasti saya langganan perawatan motor soalnya jarang mekanik yg tlaten jeli mencari solusi bukan asal ganti sparepart 👍 keren mas
Ya semoga teliti nya juga bukan hanya di konten youtube aja, muuuaaafffffff.... 😊
Jarang bengkel yang mau benerin rem seret, paling di getok kaliper nya 😅, udh paling bener benerin sendiri ☺
Heheheh ..nggak semua bengkel kok om....
Bener bos wkwkwk
bener saya pas servis di BeRes juga gitu gak dibongkar, akhirnya bongkar sendiri, ku kira saya ajah yang alamin ternyata anda juga ngalamin mekanik engga mau bongkar 🤭
Bener bengkel skrng gk mau bongkar sy pindah2 bngkl sm aja gk ada yg bs
Iyaa betull sekali mass, tapi pass liat Video ini motor sya langsung jadi saya buat sndiri
Mantap Sukses buat video terus bang.. 👍👍🙏
Terimakasih banyak atas ilmunya.
Mas BBC saya suka penjelasan nya tertata baik bahasanya(tata bahasanya sangat baik) tdk lu gua.
Bebagi ilmu tdk mengurangi ilmu.
Semoga usahanya tambah maju.
Bogor hadir
Siap mas ku,,lagi belajar bahasa indonesia ni om,orang kampung 😂
masya ALLAH menyal ilmunya ...di tunggu shere ilmu selanjutnya
Mantab bang sangat bermanfaat dan mendetail terimakasih ilmunya
Semoga barokah ilmunya mas. Saya sangat senang dg caranya.
Mantaaappp Manfaat ilmunya, Sukses selalu Bang
Tutorial yang sangat cerdas
Terima kasih.. untuk ilmunya..
Sukses selalu dan tetap semangat dalam memberikan edukasi..👍🙏
Terimakasih ilmunya smoga bemanfaat bagi orang banyak,sehat trus
Mantap pengerjaan yang bersih dan rapi
👍🏼Terimakasih banyak atas ilmunya. Sangat detail. Semoga tambah sukses bengkel agan.
Terima kasih atas ilmunya semoga sehat panjang umur dan laris benkelnya
Modal kopi segelas sambil liat video ini,auto jadi bos q🙏🙏
Nah ini yg sering bikin sy penasaran, biar sdh ke bengkel tapi roda tetap kurang lancar seperti kejepit..
Mantul... sobat trimakasih, biar nanti sy coba sendiri.. 👍🙏
@@nazacom2152 siap
Mantab mas tabungan jariyah anda. Tapi sptnya ga ada bengkel yg mau ngerjain begitu soalnya ga ada uangnya mas. Jadi harus kerjain sendiri ❤❤❤❤
Baru nemu channel yg bener2 kasih edukasi sangat detil. Terimakasih bang..sy subscribe. Semoga channel tambah maju, byk yg dapat ilmu bermanfaat. Sehat selalu bang 👍👍👏👏👍👍🇮🇩🇮🇩
Mantap bang trimakasih atas ilmunya dari hendri arsyad bekasi👍
Oke.. pengerjaan cukup rapi dan penjelasan jelas
suka sekali sama kang suhu satu ini... sukses terus ya
Terimakasih bro atas ilmunya semoga bermanfaat terimakasih.
Penjelasan & vidionya tuntun sesuai narasi❤🙏
Terimah kasih ilmunya bang semoga bermanfaat
Kasus mirip beat saya, tiap ke bengkel ganti kanvas rem. Mantap suwon cak oooh ring di piston ya...anda terbaik
iya disitu poinnya ❤
Terampil & cara handling nya cukup smooth mekanik ini.. MANTAP
😂😂😂 lemot saya om 😢
saran aja / masukan buat mas nya.
oring jangan di amplas manual akan miring jadi nya.
lebih baik pakai kepala bor dan gunakan amplas uk 1000.
masukan oring itu ke kepala bornya namun dengan posisi oring terbalik.
usahkan lurus ketika bor di tekan / ber putar, lalu gosok perlahan demgan amplas tadi dengan menekan bor nya.
di kira² saja tingkat ausnya jangan sampai bablas😅😅.
semoga bermanfaat
Waalaikum salam warohmatullohi wabarokatuh sipp. Slamat berinovasi fkr kediri
Trima kasih ilmunya sangat bermanfaat sekali Mas semoga sehat dan sukses selalu panjenengan
mantep ini videonya..keren om..sukses terus..jgn brenti bagi2 ilmunya om..
Semoga bermanfaat
Mantab ilmunya kaaang...barrokallahh...❤ Terima kaasiiihhh.....😊
Infonya sangat detail., mkasi bang sukses yaa❤
Alhamdulillah terima kasih ilmu nya saudara ku salam sukses dari Aceh
Kerja apik rapi teliti saya suka❤❤️👍
Siiiip,,,,jelas dan tak bertele-tele,,,
Hebat kali anda bang g main ganti2 kayak bengkel dirumah, tip2nya juga bermanfaat
kalo udah ky gitu mending sekalian overhaul (bongkar total ) kalipernya om..
selang rem ngga usah di tahan vicegrip, lepasin kalipernya biar bisa bersih menyeluruh krn kerak2 kotoran kyaknya numpuk bgt di kaliper bagian dalam.. memang jaothnya jadi mesti beli minyak rem, tapi pasti bersih tuh kalipernya..
Itu juga saya ganti semua minyak rem nya
Mantep Kang Bro.smoga bengkelnya tambah rame pelanggan,nya.👍
Terima kasih
Ilmu ynaag bermafaat .baguss
Salut kerjanya tapi Dan telaten🙏🙏🙏🙏👍👍👍
Terbaik la pomen...good job bro...😊😊😊
Terima kasih 😁 pakcik
Terima kasih atas ilmunya.
Semoga ilmu nya bermanfaat
Gini nih mekanik sabar teliti telaten.
Mantab.., bener mas sering terjadi seret gitu
Makasih banyak
Trimakasih tutorialnya. Sangat bermanfaat
Ini baru bengkel jitu mantabb
Kedepan buat channel sesuai folder mas, kalau Vario karbu, isinya itu semua kalau Vario 160 juga itu semua, pasti channel mas meledak, semoga sukses mas
Siap masku ,,diagendakan
Terima kasih atas tutorialnya. Mantap.👍👍👍
Mantabs kang.. keren kerjaan nya
mantap mas
nyimak sll
bs dipraktekkan
Mantap bang sgt bermanfaat
Smoga bertambah berkah bengkelnya ya kang👍🏻👍🏻👍🏻
Mo tanya kang, knapa nyucinya pake sabun, apakah ad kelebihannya?.
Kreatife akangnya, toolkitnya banyak yg buat sendiri👍🏻👍🏻👍🏻
Sabun lebih keset melawan minyak rem 😊
Bagus penjelasan ok
Cakep ini penjelasannya...rem ku masalahnya sama,uda 2x ke bengkel masih jg ga beres jadinya panas cakramnya...ini bengkelnya di daerah mana ya bang?
Brebes hadir nyimak
nah ini bengkel apik buat ke konsumen a
Jelas bermanfaat loor..❤
Indramayu hadir..mksh ilmunya
Trimakasih tutornya bang,
Semangat masee,, salam dari sumatra
Ilmu yg beemanfaat sekali
Sayang sampean jauh dari rumah saya bang...
Andai deket, pasti jd langganan...
Sukses bang...
Ajibs masseh makasih ilmunya.
Cuman kadang pas saya pencet handle remnya itu pas mau isi minyak rem selalu muncrat2 mas. 😅
masuk angin itu 😁
@Bukabaut sudah tidak ada gelembung nya mas dibuat nepelnya dan sudah padat Minyak remnya. Apa karena karet sil piston nya mas ?
Semangat bang dalam berbagi ilmu 💪
Siap kawan, ilmu cuma titipan,, untuk apa disimpan 🤝
Mantap, sangat bermanfaat
Terimakasih mas ilmu nya
Nuhun kang mas ilmune
Terimakasih infonya bang
Makasih mas, sehat selalu
Berkah mase
Trims ilmunya bos❤❤❤
Terima kasih bang ilmunya
Mnatap.. Rapi bertanggungjawab
Bermanfaat sekali😊
Kerja dgn uraian jelas. Kebanyakan bersihin pake bensin. Talentanya kelihatan
sekedar menjalani om 😊
@@Bukabautvario 160 ABS sama juga ya cara kerja nya
Ujung selangnya ditutup ya ketika remas remnya diatas. 🙏👍👍👍
betul
Dulu saya ngalamin rem dpn seret bahkan sampai ngunci ini terjadi berulang kali.memang umur motor saya sudahb10thn vario125 2013.
Dari servisce rem dll dll sampai ganti master dan kaliper tapi hasilnya sama seret dan ngunci
Lalu saya ganti selang rem yg ada di pasaran dan sampai sekarang aman ga ada masalah ternyata masalahnya ada di selang rem
Maaf saya hanya berbagi pengalaman saja🙏
mantapp
Makasih bang baru tau di dalem o ring nya dua, setalh bolak balik ngamplas ngoliin mungkin masalah remku jga sama
Bang bikin konten perawatan motor matic dong Chanel nya bikin tahu semua orang jadi ga polos polos amat
Siap om... saya agendakan
Om ,zy pake dics 260 tpi breket h pnp di vario karbu110...ada jual breket'a g om🙏🙏
Nambah ilmu lagi nih
Saya biasanya cm di amplas pinggir kampasnya SM buang minyak remnya 😊
Nahh iya jarang ada bengkel tang mau treatmen begini bang.. Padahal ini pasti bakal kjadian di semua motor kan
Slm kenal Mas dari Brebes jawa tengah
Salam kenal 😊 masku
Mks infonya mas, tapi sebaiknya basahi bodi di bawah handle rem, takutnya netes minyak remnya, bisa rusak cat body mtr... ❤
Terima kasih infonya
Good job kawan
Ok bos.. terimakasih videonya
Salam mekanik
Terima kasih kembali bosku
Mantap mas