Ini baru namanya mekanik handal. Menyelesaikan masalah dari akarnya. Mencari penyebab bearing kenapa rusak. Mencari alternatif solusi terbaik. Mantapp 👍
Yang bener as ndak boleh kalah tapi yg harus kalah beringnya. Kalau asnya yg kalah malah repot harus ganti as sama ger set kalau cuma asnya ndak span sama bering2 yg berkaitan
Kebiasaan memiliki motor matic ketika selesai service semua sudah terpasang tapi cover cvt belum di pasang lengkap, motor di geber geber rpm tinggi Itu bisa ngakibatin bearing / as oleng Karena beban as CVT belakang itu berat karena nopang lonceng,kampas kopling dsb Itulah kenapa pabrikan kasih penahan di cover + bearing supaya AS tetap center karena tekanan besar mesin ke cvt, ini masalah sepele tapi dah banyak korban karena gak tau hal tsb bisa fatal 🙏🙏
Pencerahan bgt Aa, thanks berat,!!🙏 Sy mengalami hal yg sama persis.. Dan masalah saya sdh selesai trimaksh banyak Aa, semoga selalu dlm lindungan Allah, baik Riski maupun keslamatan.. Amin...🙏🙏🙏 Haturnuhun...☺️
Sudah keluar msk bengkel bbrp kli kletek2.a gak kunjung2 sembuh, stlh nonton vidio ini dan sya lakkn sndiri alhmdlilla semuanya ilang bunyi kletek2nya dengan bering koyo berkode 62042 rs cm,,, trmksh y bos sudah mau berbagi ilmunya dan si bosnya sehat sukses selalu dan berkah amin, , , oh iya sudah sy subcreb bosq😊
Sampurasun wargi sunda elmu manppat sekali jarang yang jelasin ditel gini murah rijkinya mudah segala urusan nya tambah besar cenelnya bang menyebarkan ilmu menambah wawasan bagi orang orang dan manpaat tak ada dusta
*Koyo 6204 2RS CM = C3, CM = Clearance Medium, 2RS = 2 Rubber Seal (Sil Karet sebagaia tutup kedua sisi laher).. coba aza cari kode C2 akan sangat susah 😂* *Laher AS Roda Belakang pakai SKF Eksplore atau FAG 60/22 (harus pakai seal karet / logam) ditambahkan Grease kualitas bagus kayak Burgari Ekstra 500EP karena Laher Roda Belakang tidak dibasahi oli gardan* *Laher AS pulley yg dalam gardan pakai merk KOYO / FAG / SKF Eksplore 6204, lebih awet* *Laher Bak CVT 6002 pakai merk Koyo / FAG / SKF, boleh ada kuningan atau tidak kuningan, jika tak ada kuningannya ya beli terpisah atau kuningan bekas laher lama lalu kuningannya digetok dalam laher hingga kuningannya mengembang di dalam laher bekas, lalu copot & pindah ke laher baru sehingga bisa menjepit AS Pulley yg sudah aus 😂*
@@freestyle8201bukan bang. C2 = Minim getaran tapi enggak tahan panas. Untuk putaran lambat C3 = Getaran diatas C2 tapi jadi tahan panas. Cocok di mesin yang panas. CM = Diantara C2 dan C3. Tapi dia lebih dekat ke C2. Getaran minim, enggak tahan panas, kecepatan putaran diatas C2. Mengingat gearbox enggak ada panas. CM punya keunggulan lebih minim noise dan getaran dibanding C3. Berhubung C3 dekat dengan CM, C3 bisa dipakai dan awet juga. Yang penting asli dan bener masangnya 👍
kang riki nepangkeun abdi ti garut. mugia aya tinu kasehatan terus. bde tumaros kang riki, abdi gaduh genio di kecepatan 30 sampe 37km, motor karaos ngageter, sanes grek grek, tp ngageter, tiap turun gas bade ka 37 sampe 30km, atanapi naek gas ti 30 - 37 km karaos ngageter. ku abdi d cek, as pully sae teu oleng, teras mangkok ganda lumayan, laher bak cvt sae. di gentos laher pully na atos. tp tetep karaos, karaosna teh tos weh pami bade naek gas 30-37 pami bde turun gas 37 - 30 lewat ti eta mah normal. kinten2 naonna nya 🙏 punten pisan ngawagel waktosna.
Harusnya di jelasin bagian seal bearing sebelah mana yang harus di buka karena untuk jenis rscm ini salah satu tutup seal nya setelah dibuka masih ada karet lagi di dalamnya pengganjal bolanya takutnya salah pasang kan kerja 2x hehehe...
Banyak orang yg g sadar bahwa bearing seperti ini putarannya agak berat dan lambat beda dngn bearing kode ukuran part aslinya masalah keawetan memang awet yg koyo,jadi beban motor jadi lebih berat di putaran bawah ke atas coba di bedain sendiri stelah terpasang
Makasih bang infonya saya korban di bohongi para para bengkel nakal suruh ganti suruh ganti mulu .dan belajar dari situ saya mending langsung ke dealer honda
Mantap ilmunya kang kalau untuk jengat.. Kang... Tapi klau di logika kan dan prinsip kerja nya.. Kayaknya agak berat putaran bawah.. Sebap as fully nya kan bertumpu pada bearing luar dan dalam... Otomatis sewaktu pemasangan tidak akan goyang... Kalau bukan bosh nya yang aus.. Terkikis oleh hentakan awal... Jadi kalau mau enteng C3 maksimal kalau mau jambak2 ya pakai bearing padet.. 😁😁😁 jadi sewaktu fray kurang adem.... Mohon koreksi lagi klo ada yang salah.. 🙏🙏🙏
Sebenernya bearing as puly bawaan nya emang sdikit goyang gpp,supaya putaran gearbox enteng lancar,aman karena ada bearing tahanan di cover cvt,cuman masalahnya di motor beat ujung as puly kaga ada coakan ring karet,jadi besi ketemu besi.honda ngakalin nya bearing di cover cvt pake bahan kuningan.tapi jujur ga awet juga..kalo di yamaha xeon karbu di ujung as puly ada 2 coakan dan 2 karet. Jd as puly ga langsung ketemu bearing nya cover cvt, tapi ring karet ketemu bearing cover cvt.. jadi seumur umur as puly & gearbox aman asal oli di gearbox ada. dirawat.
Ini masalah beat sporty esp ku banget saat ini . Pdahal laher bearing bak cvt udh baru dan ganti yg ada kuningan , dan as juga udh ganti baru karena aus . Akhir nya ketemu masalah kretek kretek nya di laber gearbox as cvt . Besok saya coba ganti sperti yg abang rekomendasikan .
Saya dah balik 8x,ditambah orang bengkel dateng 2x... 10 jadi nya. Motor beat baru beli bunyi kretek2 kecenge binget.. dibenerin gak bener,dituker gak bisa zonk 😭😭😭
Kang riki punten andi ti rancaekek, pami motor beat fi sok aya suanten ngiung wae dina naonanya kang, atos di gentos bearing gardan sadayana tapi tetep wae aya suanten ngiungna
Kemarin saya ganti bering as ger box,,orang bengkel kerjanya kasar,,bongkar pasangnya di pukul² pake palu besi,hancur yg gak motor saya bg,udh slesai di kerjain,bunyi beringnya gk enak di dengar,,kecewa liatnya
Sama bank motor beat sayah juga,apah lagih kalo ngebonceng, Amun di genti as girbok na Atawa as puly na kmha a?Atawa naon wae a NU Kedah di gentos?mugian di waler
Mau tanya dong bang motor ane beat cbs2022 Bering as pully belakang kode 6204 merek koyo sesuai video ente Saya udah ganti 3x blm ada 2 Minggu rusak lagi Kira" bisa pengaruh bawa beban berat gak Minya solusi nya bang biar Bering as pully belakang awet
7 Mei 2022, harga bearing.nya 50rb/pcs. saya biasa pake bearing beat ke Mio Sporty, jadi pzti bearing KOYO kode 62042RSCM bisa untuk Mio juga, dan tentunya Beat
Sudah saya coba dan ternyata berhassiill.. terima kasih atas ilmunyaa 🙏🙏🙏🙏
Seret ga gan
amann kang.👍👍👍
Bos itu kode'a hruas SMA percis GK sampe kode no yg bawah 01810.
@@rikvman akang bengkel na di mana
saya dapet yg kode rs aja bukan rscm itu sama aja gak?
Ini baru namanya mekanik handal. Menyelesaikan masalah dari akarnya. Mencari penyebab bearing kenapa rusak. Mencari alternatif solusi terbaik. Mantapp 👍
Yang bener as ndak boleh kalah tapi yg harus kalah beringnya. Kalau asnya yg kalah malah repot harus ganti as sama ger set kalau cuma asnya ndak span sama bering2 yg berkaitan
Kebiasaan memiliki motor matic ketika selesai service semua sudah terpasang tapi cover cvt belum di pasang lengkap, motor di geber geber rpm tinggi
Itu bisa ngakibatin bearing / as oleng
Karena beban as CVT belakang itu berat karena nopang lonceng,kampas kopling dsb
Itulah kenapa pabrikan kasih penahan di cover + bearing supaya AS tetap center karena tekanan besar mesin ke cvt, ini masalah sepele tapi dah banyak korban karena gak tau hal tsb bisa fatal
🙏🙏
Karet bearing nya ga di lepas mas
Hatur nuhun Akang, kebetulan aku punya keluhan yg sama. Bener2 jadi pencerahan. Sukses buat Akang....
Pencerahan bgt Aa, thanks berat,!!🙏
Sy mengalami hal yg sama persis..
Dan masalah saya sdh selesai trimaksh banyak Aa, semoga selalu dlm lindungan Allah, baik Riski maupun keslamatan..
Amin...🙏🙏🙏
Haturnuhun...☺️
Mau nanya om kira kira habis berpa ya dana nya?
Bang beli bearingnya berapaan harganya
Guru mekanik tanpa jasa.
Joss
santai tapi tidak membosankan ... nonton sampe full tanpa skip mang..hatur nuhun
Sudah keluar msk bengkel bbrp kli kletek2.a gak kunjung2 sembuh, stlh nonton vidio ini dan sya lakkn sndiri alhmdlilla semuanya ilang bunyi kletek2nya dengan bering koyo berkode 62042 rs cm,,, trmksh y bos sudah mau berbagi ilmunya dan si bosnya sehat sukses selalu dan berkah amin, , , oh iya sudah sy subcreb bosq😊
Makasih mas. Penjelasan yang sangat bermanfaat bagi banyak semua orang.panjang umur orang baik
Sampurasun wargi sunda elmu manppat sekali jarang yang jelasin ditel gini murah rijkinya mudah segala urusan nya tambah besar cenelnya bang menyebarkan ilmu menambah wawasan bagi orang orang dan manpaat tak ada dusta
*Koyo 6204 2RS CM = C3, CM = Clearance Medium, 2RS = 2 Rubber Seal (Sil Karet sebagaia tutup kedua sisi laher).. coba aza cari kode C2 akan sangat susah 😂*
*Laher AS Roda Belakang pakai SKF Eksplore atau FAG 60/22 (harus pakai seal karet / logam) ditambahkan Grease kualitas bagus kayak Burgari Ekstra 500EP karena Laher Roda Belakang tidak dibasahi oli gardan*
*Laher AS pulley yg dalam gardan pakai merk KOYO / FAG / SKF Eksplore 6204, lebih awet*
*Laher Bak CVT 6002 pakai merk Koyo / FAG / SKF, boleh ada kuningan atau tidak kuningan, jika tak ada kuningannya ya beli terpisah atau kuningan bekas laher lama lalu kuningannya digetok dalam laher hingga kuningannya mengembang di dalam laher bekas, lalu copot & pindah ke laher baru sehingga bisa menjepit AS Pulley yg sudah aus 😂*
bang tau dari mana klo 6204 2rs cm itu sama dengan C3 ?
mohon di jawab bang bingun nih
@@PapaJasmine
CM = Clearance Medium..
C1-C5, ditengahnya medium kan ? ya C3 😂
@@freestyle8201 mantap
@@freestyle8201bukan bang.
C2 = Minim getaran tapi enggak tahan panas. Untuk putaran lambat
C3 = Getaran diatas C2 tapi jadi tahan panas. Cocok di mesin yang panas.
CM = Diantara C2 dan C3. Tapi dia lebih dekat ke C2. Getaran minim, enggak tahan panas, kecepatan putaran diatas C2.
Mengingat gearbox enggak ada panas. CM punya keunggulan lebih minim noise dan getaran dibanding C3. Berhubung C3 dekat dengan CM, C3 bisa dipakai dan awet juga.
Yang penting asli dan bener masangnya 👍
Koyo 6204 itu utk dlam gerbok atau luar gerbok. Tolong kasih keterangany
Semoga ilmu bermaanfaatmu bang menjadi ladang amal mu. Aamiin
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Buat vario 110 karbu, bearing nya sama gak bang?? dan buat bearing roda nya ukuran brp,sama kode gsr nya di video gak keliatan hatur nuhun.
kang riki nepangkeun abdi ti garut.
mugia aya tinu kasehatan terus.
bde tumaros kang riki, abdi gaduh genio di kecepatan 30 sampe 37km, motor karaos ngageter, sanes grek grek, tp ngageter, tiap turun gas bade ka 37 sampe 30km, atanapi naek gas ti 30 - 37 km karaos ngageter.
ku abdi d cek, as pully sae teu oleng, teras mangkok ganda lumayan, laher bak cvt sae. di gentos laher pully na atos.
tp tetep karaos, karaosna teh tos weh pami bade naek gas 30-37 pami bde turun gas 37 - 30 lewat ti eta mah normal.
kinten2 naonna nya 🙏 punten pisan ngawagel waktosna.
Harusnya di jelasin bagian seal bearing sebelah mana yang harus di buka karena untuk jenis rscm ini salah satu tutup seal nya setelah dibuka masih ada karet lagi di dalamnya pengganjal bolanya takutnya salah pasang kan kerja 2x hehehe...
nyimak, apa sama aja kalo dilepas bagian yg manapun itu??
Nach itu, sebab saya ganti bering terpasang pun malah jadi tamvah suara gredek kasar sperti motor rpake rantai kekencangan. Bgaimana nech solusinya
nah ini yg ku alami 😂
yang di lepas yang bagian dalam.
yang kena oli.
klw yang di luar dempet seal ga di lepas ga apa2.
klw mau ngikutin bawaan.
seal di lepas dua2 nya.
Mantap abang penjelasannya...detail jelas....semoga abang sll dimurahkan rejekinya....mantap bang....
Bang bengkel nya dimana, bisa saya betulin di tmpt abang
ya bengkek nya dmna bang
LOKASI BENGKEL DIMANA BROOOO ?????????.....
Te benang di tanya ie jelma
Cisarua
klw lokasi di puncak cisarua kang.😁
tapi jarang nerima servis.🙏
klw maen ikut ngopi disini boleh..😊
الحمدلله ، ، ،
Terima kasih kang, sdh berbagi ilmu, sy sdh praktek dan sdh berhasil, , ,👍🏼
Salam kenal 🙏.. kang Riki kalau untuk Vario 110 old apa ukuran bearingnya sama?🙏
Kang riki mau tanya beat saya gerung ngeden jalan nya pelan suara kencang
sama kang vario juga.😉
biasanya kampas ganda selip.
terlalu rwnggang sama mangkok nya.
keren bang ilmu nya,,
semoga bengekel nya makin berkah .. aamiin.
Bang mau tanya, untuk bagian gearbox itu khan ada beberapa bearing lainnya, baiknya diganti tipe CM semua atau cuma yang di as pully saja yg tipe CM?
nyimak
Saran dari mekanik saya ganti semua biar lebih aman kedepannya
Ganti nya 2 aja..yg di as puly dan as roda .yg tengah bawaan gpp sebagai penyeimbang..
Makasih kang. Udah saya coba dan memang ga kerasa kelonggaran...
Salam dari ujung timur jawa timur. Tepatnya sumenep madura😁😁
tarikan nya gimana gan
Banyak orang yg g sadar bahwa bearing seperti ini putarannya agak berat dan lambat beda dngn bearing kode ukuran part aslinya masalah keawetan memang awet yg koyo,jadi beban motor jadi lebih berat di putaran bawah ke atas coba di bedain sendiri stelah terpasang
Untuk akselerasi di kecepatan atas berat g bang?
Tutorial nya ,sangat jelas ,detail ya semoga tutorial nya sebagian dari ibadah , sukses selalu ,,,,👍🙏
Bearing koyo masih orisinil jepang, dibanding skf ,skf ada yg produck malasiya harga juga berbeda , mantap bang informasihnya, terus berkarya👍
Geus 3 tahun ieu urang awet lur euy tisaprak nempo konten ente nu ieu terus ku urang digaskeun 😄
Mantap kang , penjelasanya detail mudah d pahami
Bagus infonya, biarpun videonya panjang tapi tetap saya tonton sampai habis, makasih Kang infonya... Bermanfaat.
Makasih bang infonya saya korban di bohongi para para bengkel nakal suruh ganti suruh ganti mulu .dan belajar dari situ saya mending langsung ke dealer honda
Mantap ilmunya kang kalau untuk jengat.. Kang... Tapi klau di logika kan dan prinsip kerja nya.. Kayaknya agak berat putaran bawah.. Sebap as fully nya kan bertumpu pada bearing luar dan dalam... Otomatis sewaktu pemasangan tidak akan goyang... Kalau bukan bosh nya yang aus.. Terkikis oleh hentakan awal... Jadi kalau mau enteng C3 maksimal kalau mau jambak2 ya pakai bearing padet.. 😁😁😁 jadi sewaktu fray kurang adem.... Mohon koreksi lagi klo ada yang salah.. 🙏🙏🙏
Putaran atas berat gak?
Alhamdulillah. Trksh bang.saya ojol.trksh banyak dan saya sdh capek di bohongin sama bengkel ngk jelas.
Mantap ilmu nya bang saya mau coba smoga bengkel nya maju trus bang
Sama2 ...🙏
Semoga bermanfaat..😊
Semoga panjang umur dan mengalir pahala nya mas Amiin
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
semoga Allah memudah segala urusan sampean mas..🤲.matursuwun ilmune🙏🙏🙏
Sukses youtube nya bang👍👍
Btw kalau bisa sebelum di bongkar ,dihidupin dulu.supaya orang awam seperti saya lebih mengerti.thx🙏👍
Mantap keterangannya Om, jelas, mudah di praktekan. 👍
Ini baru solusi terbaik sampe part bawaan motorpun libassss 👍👍👍💪💪💪
Mantabbb....
Sangat mencerdaskan.
Semoga tambah sukses. Amin.
Terimakasih kak atas ilmu yg di berikan.
Dari sekian nonton hanya ini yg fuullllllllllll
Detail sekali tutorial dan penjelasan nya...kalo boleh tau bengkel nya di mana ya barang kali Deket .bisa mampir🙏
trimakasih bro informasinya, saya sudah pusing gonta ganti bering gearbox, sekarang sdh bunyi kasar lagi.
Betul sekali mas saya suda 2kali beli bering hn3 c3 tapi masih oblak pullynya..makasi mas atas ilmunya..
Nuhun kang! Ilmuna mantap pisan dan membantu untuk keawetan motor
Kerenn kereenn , sdh terbukti di motor sy, semoga awet
YAAAHHH DI KASIH TAUUUUU....
.
KOYO EMNG GA BIKIN PUSING BEARINGNYA....😁
Benar sekali bang saya sudah membuktikan ganti yg ori tetap oblak dan sebulan bunyi lagi
Sy sdh pakai ,memang gk goyang,tp putaran ban jd berat/seret....saran lebih baik beli yg ori ....
Penjelasannya rinci dan jelas sekali bang.. 👍🏽👍🏽 mantap
Mantap kang
Terimakasih banyak juragan..🙏😊
Sebenernya bearing as puly bawaan nya emang sdikit goyang gpp,supaya putaran gearbox enteng lancar,aman karena ada bearing tahanan di cover cvt,cuman masalahnya di motor beat ujung as puly kaga ada coakan ring karet,jadi besi ketemu besi.honda ngakalin nya bearing di cover cvt pake bahan kuningan.tapi jujur ga awet juga..kalo di yamaha xeon karbu di ujung as puly ada 2 coakan dan 2 karet. Jd as puly ga langsung ketemu bearing nya cover cvt, tapi ring karet ketemu bearing cover cvt.. jadi seumur umur as puly & gearbox aman asal oli di gearbox ada. dirawat.
Mantap x kawan info dari videonya, walaupun video panjang detailnya jos. Terima kasih
terimakasih sudah berbagi Ilmu.
Kalau Buat Honda Genio Klahernya Nomer Berapa yah ?
Jos pemasangannya bearing pully nya enggak miring salam ngoprek.
Ini masalah beat sporty esp ku banget saat ini . Pdahal laher bearing bak cvt udh baru dan ganti yg ada kuningan , dan as juga udh ganti baru karena aus .
Akhir nya ketemu masalah kretek kretek nya di laber gearbox as cvt . Besok saya coba ganti sperti yg abang rekomendasikan .
Salam kopi pait dari saya om.semoga sukses selalu dan sehat selalu ..amin
Ya bos . Semua cara kerja mu mantap bos ku. Dengan hati2 dan benar
Bang Riki numpang tanya Bering svt pake kode berapa bang di chenel. Nya belum di kasih tau 🙏🏽🙏🏽 terimakasih
Sangat bermanfaat aa, nuhun ilmuna sing manfaat 🤲
Pusing ngatasin motor bit keretek2 mulu.
Udah di service ke deler resmi juga sama aja.
Lebih baik ganti motor aja.
Saya dah balik 8x,ditambah orang bengkel dateng 2x... 10 jadi nya.
Motor beat baru beli bunyi kretek2 kecenge binget.. dibenerin gak bener,dituker gak bisa zonk 😭😭😭
Ini baru bilang bengkel... Lebih mementingkan kwalitas.. 👍👍
Mantul, sangat bermanfaat. Sdh saya like 1000x
Mantap...
Ini yang benar benar bengkel...
Apakah beat fi bisa makai bearing koyo.
Kang riki punten andi ti rancaekek, pami motor beat fi sok aya suanten ngiung wae dina naonanya kang, atos di gentos bearing gardan sadayana tapi tetep wae aya suanten ngiungna
Tq,sangat bagus cara kerja nya..good job
Bang,,beat punya saya udh saya ganti bearing As sperti yg abg sarankan,& bearing ttup CVT jg udh saya ganti,tp berjalan 3 minggu berisik lg bang,kretek2 saat di gas.. Mohon saran solusinya bang agar berisiknya hlang & awet,,trima kasih kang.. salam dari Riau
Mantap bang. Motorku kaya gitu mksih untuk ilmunya
Sukses slalu kang.
Salam dari Kota Lamongan jawa timur.
Mantapp suhu , Sudah dipraktekan dan hasilnya memang bagus 👍👍👍
putarannya berat ga gan?
Aman
Di ganti bearing itu doang atau semua pake cm ?
Terimakasih idenya Mas, sy sdh coba dan hasinya mantap
Bang klu untuk BEARING krug as apa juga harus pilih yg kodenya bertulis RSCM di belakangnya?
Mohon infonya bang...
Kemarin saya ganti bering as ger box,,orang bengkel kerjanya kasar,,bongkar pasangnya di pukul² pake palu besi,hancur yg gak motor saya bg,udh slesai di kerjain,bunyi beringnya gk enak di dengar,,kecewa liatnya
iya kang.
nyari bengkel nya bengkel rumahan dan alat komplit..
Sama bank motor beat sayah juga,apah lagih kalo ngebonceng, Amun di genti as girbok na Atawa as puly na kmha a?Atawa naon wae a NU Kedah di gentos?mugian di waler
Atawa gentos Bering na hungkul a?Sareng meser Bering na sbrha 1
Kang riki sudah saya praktekan mantap
Terimakasih banyakk..🙏
Semoga bermanfaat..😊
itu bering buat semua beat yah bng . trmsuk beat street
kang klo bisa di deskripsi di tulis jenis bering dan kode nya.
Kang dideskripsinya catat bearing penggantinya apa nomer serinya...🙏
kenapa di honda hrs ada gear box ya? di yamaha pully belakang itu pusatnya langsung as roda
Untuk bearing yg lainnya perlu di ganti juga apa tetep pke yg ori bawaan kode.
Boss,apakah kode bearingnya sama dengan scoopy R12?
Auto SUBREK lurd. Nuhun infona .bray
Mahon bertanya bos apa bering dengan kode tersebut bisa untuk semua motor metik, termasuk beet Street?? Mohin jawaban bos
Ok mantul sekali atas berbagi ilmunyah sukses slalu mantap👍👍
Bang mau tanya..Bearing koyo dengan berkode seperti itu.. Apakah bisa di pasang di Honda beat 2013 stater kasar..
Kamg kira kira dabaraha harga bering na kang hebat lah bengkelna top markotop good pisam lah kang di mn alamat bengkelna punten
menit 17.20 membuka bearing tak segampang di video ini ..susah kang euy uda dibuka kanan kiri oge wkwk
contoh tangan pekerja keras
bengkel nya dimana kang ? saya mau mamoir...mohon dijawab kang
Keren kamu bg,sangat jelas mudah dipahami
Itu penutup laker yg wrna hitam gk dilepas apa gk bhaya nntinya?
Bang ituh pake as bekas motor apah buat mukul bearing nya
Mohon jawab
Mau tanya dong bang motor ane beat cbs2022 Bering as pully belakang kode 6204 merek koyo sesuai video ente
Saya udah ganti 3x blm ada 2 Minggu rusak lagi
Kira" bisa pengaruh bawa beban berat gak
Minya solusi nya bang biar Bering as pully belakang awet
Ada 3 bearing nya gear box,brp no seri nya gan...
Mohon info nya....terimakasih
7 Mei 2022, harga bearing.nya 50rb/pcs.
saya biasa pake bearing beat ke Mio Sporty, jadi pzti bearing KOYO kode 62042RSCM bisa untuk Mio juga, dan tentunya Beat
ralat. Mio pake laher 6203.
yg bisa saling tukar antara beat dan mio sporty itu kampas. Maaf salah.
Makasih bg pelajaran nya, lumyan tambah" ilmu😁
Asnya udah agak bengkok . 1blan ganti klahar 3kali tetap aja masih bunyi krak krak parah. Mohon solusinya om.
Mang Riki Alamat bengkel nya dmn sy mo donk mampir..sy mau rombak abis motor saya..tolong di jawab ..
Asalamualaikum bng untik ukuran bearing yg didalam gardan sa di box cvt sama tidak ukuran nya
bang tu kan ada gemuk nya ,apa gk akan bercampur sma oli gardannya
Boleh tahu kang ini lokasi bengkelnya dmn? Mungkin dkt rmh mau ksna
Wey mantap a..! Luar biasa dansukses selalu..👍💪🙏