sangat bijaksana sekali, memberikan contoh dari pengalaman sendiri, bukan mengatakan bengkel lain atau mall praktek, penonton secara tidak sadar diarahkan bagiamana memandang sesuatu masalah dari instrospeksi diri, atau jangan sembarangan menyalahkan orang lain, karena ilmu setiap orang / bengkel lain berbeda, berusaha positif thinking, sukses selalu dan terima kasih untuk ilmu yang bermanfaat
Baru kali ini gua dengerin cara solve gredek, plus penyebab gredek yg logic banget setiap part part nya. Detail ... Wah ini sih abang abang mekanik teliti nih. 👍
Sangat jarang ditemui tekhnisi yg kek gini...yg ada kerja abal-abal... sukses selalu buat kamu mas, semoga bermanfaat bagi konsumen yang gak ngerti apa2 tentang mesin,yg selalu dikibuli tekhnisi abal abal...maju terus mas...
Mantap bang... Buat konten tidak menyinggung rekan mekanik2 lain... Kaya konten sebelah dikit2 malpraktek se.akan2 dia yg paling pro...wkkwwk ttp semangat
Info yg sangat bermanfaat bang. 👍Sama persis dengan yg pernah saya alami. Saya juga pernah melakukan kesalahan yaitu salah pasang ring pully depan yang mengakibatkan ulir kruk as jd ancur karena terdorong saat mengencangkan mur pully nya itu. Dan untuk membukanya kembali jadi susah setengah mati. Tp alhamdulillah bisa di lepas, dan dan bisa di pasang seperti semula. Dan normal. Tp kalau dipikir2 memang semua itu perlu pengalaman. 🙂
Alhamdulillah belajar awal2 bingung kok grease banyak tumpah ke mamgkoknya ternyata semua kesalahan saya & siap bersih2 ikut cara ini. Matur tengkyu ilmunya
Trims, kang Eby atas penjelasannya, pasti betul ituh motor saya yg kemarenan di servisin adek, mungkin dia ngasal dh masalah hal sepele dalam pemolesan pake gemuk, berlebihan dan gak di lap lagi,sehingga motor tetap aja nge-gredeg seperti semula,pdhal dh ganti rumah roller 1 set,kampas ganda,juga vanbelt. Qadarullah ketemu channel ini,jdi bisa tau dh. Sekali lgi hatur nuhun,sadayana.. kang Eby 👍👍👍💪
Mantap bang..ilmunya ..saya baru paham...dulu saya kepikiran ngasih gemuk ke roller dan rumah pully nyaa biar licin..eh ternyata harus secukupnya ..dan harus bersih..top dah
Dlu sy sekolah blum ada matic untuk uji praktek Sekarang abng baik hati, mau berbagi ilmu Saya merasa terbantu Terima Kasih Sing ageung milik sareng d tmbih dei subrek channel na bang hihihi 👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Kalo saya servis malah di kasih gris semua bang.bahkan v-beltnya juga di kasih gris. Alhasil 1 hari setelah masuk bengkel malah berisiknya minta ampun.
Sama kemarin hbis servis waktu lihat bersihin rumah roller hbis bersihin jalur rollernya dikasih grease, vbeltnya di oles grease. Alhasil motor di gas awal dan kalau dibuat jalan -20km/j gerung
dengerin cerita sambil lihat gambar kualitas super nggak terasa nonton sampai habis.paham terus mudah di pahahi vidionya. Saya nyoba di chanel Roni Bumen, masih jauh dari harapan...hahaha.Yang mau kasih feed back ke saya di tunggu yah...🥰
sehat dan berkah selalu bng jange semoga ilmu yg kau bagikan menjadi ladang pahala mu....jadi paham selama ini slalu di bohongi oknum montir resmi ...berkah slalu bng jangeby
Mantap bang penjelasanya detail nambah ilmu buat saya yg suka bongkar"cvt sendiri di rumah👍 dn sory ni klo telat comenya hehehe mantap banget pokoknya suxes selalu bangeby chanel 🙏
Mantap bos trimakasih atas solusinya... Smoga sukses dan smakin berjaya usaha nya bos ku.... Slalu di berikan kesehatan & murah rezekinya.. Amin...... Dari BAGAN BATU.
Ini yg baru saya alami..motor matic service rutin di bengkel resmi..sebelum service suara mesin halus dan minim getaran atau gredek..setelah service rutin motor jd g enak..suara mesin kasar, gredek getaran jg asoy..mungkin kesalahan seperti ada di video...terima kasih videonya..informasi yg bermanfaat
@@karyaacoy1783 saya kurang paham bro setiap motor berbeda ukuran torsinya,.. untuk nmax depan 70 belakan 60 tapi bisa ditanyakan ke bengekl resmi untuk pastinya
Supaya bersih ya hrs dibongkar dulu semuanya. Pisahkan seal karet agar nggak kena bensin. Motto bengkel itu " BERSIH,TELITI,CEPAT TEPAT NGGAK BERTELE2 DAN DIBIKIN RIBET ( APA ADANYA KEPADA KONSUMEN )
Mantap Bang penjelasannya..kadang memang sering terjadi begitu di bengkel..asal pasang..soalnya saya pernah ngalamin gitu..habis service masih dredeg saja..makasih Bang tutorialnya..
Wah pernah ngalamin kayak gini bang habis servis di bengkel yg katanya spesialis matic. Habis ganti2 kampas, roller, cvt, dll. Habis itu malah akselerasi kurang. Mungkin kayak gini ya kasusnya. Mau coba aku bongkar sendiri aja lah. Thanks tutornya. Mdh2n pahala.
Primary pulley itu tidak perlu diberi grease, karena gerakan gesekannya tidak memutar, cuma geser kanan/kiri. Sesedikit apapun grease, bahkan grease khusus cvt pun karena gaya sentrifugal akan keluar, ke arah roller/cam slider, atau belt. Kalau mio generasi pertama memang pakai grease, tapi ada sealnya, jadi aman. Grease sifatnya lengket. Cvt pasti berdebu akibat gesekan belt dan kampas. Debu itu akan nempel di bushing, dan akan mempercepat keausan primary pulley, so keep it dry, biarin sj, malah lebih awet.
Primary pulley yg di depan ya? Yg ada rumah roller nya? Ane kemarin habis belajar bongkar. Ane bersihin ane lap lap sendiri. Lap pake kain aja. Pas pasang lagi ga saya kasih grease. Karena emang ga punya juga. Jd kondisi primary puller nya skrg kering. Tp tarikan jd lebih enak. Apakah aman ga di kasib grease?
Mantap mas Motor beat saya kemarin juga gitu,tarikan Putran bawah jadi berat(stngah selip stngah gredek),pas saya bongkar di cvt bagian belakang ada bekas lelehan grease(tebakan saya dikasihnya kebanyakan)
Om prnh mendalami mesinnya mio gear 125 om? Mau tau penyebab bunyi pas rpm tinggi trs diturunin gas nya, dan gredek" pas mau naikkan gas nya dr rpm rendah ke rpm tengah. Tapi kalau main di rpm tengah ke rpm tinggi gak ada mslh, mau itu tarikannya, responsifnya, suara" aneh, gemeteran di stang, semua gak mslh. Hanya di rpm rendah menuju rpm tengah aja om keluhan sy. Kalau shock depan dan blkng abaikan dl ya om, sy fokus ngebahas di mesin dulu saat ini
Baru Kemarin saya coba service sendiri mio ane , pulley belakang malah endak tak cuci bensin cuma ane lap kain halus sampai bersih trus dikasi grease secondary baru , pulley depan juga grasenya sempet numpuk kayak begitu trus ane lap , mangkok belakang ane lubangi kecil kecil pas yg kena kampas ganda dan sekarang malah baru liat tutorialnya , ternyata yg kemarin sudah bener endak harus bongkar lagi , cvtnya aman keset endak ndecit . Lumayan tambah pengalaman perawatan sendiri .
di jepang servis motor ga pernah pakai bensin pakai lap aja atau sikat, sama disemprot angin. kalau di semprot pun pakai brake cleaner, kalo karbu pakai carbu foam
Mantaab jiwa channel satu ini jelas tegas dan mudah dimengerti dan yg paling penting nggak ngomong kesana kemari labgsung ke pokok topixnya video👍👍👍👍.. Bang mohon info utk grease apa harus produm honda atau bisa pakai produk lain..
Makasih bang beh jelas banget ini video nya , nah pokoknya jangan asal asalan bongkar atau masang cvt deh dompet entar kekuras banyak lagi gara gara jajan nin cvt
Sayangnya kebanyakan mekanik sekarang gk sebaik abang . Mereka hanya mengejar keuntungan saja. Dan itu teralami oleh saya sebagai konsument. Kita yg apik dalam ngurus,ehhh malah mekaniknya yg sembarang dalam melaksanakan tugas ny
terima kasih ya berbagi ilmu...amat bermenfaat kepada yg pengen service motor matic sendiri..salam damai dari kota kinabalu sabah borneo malaysia..done subscribe😀
Baru nongol lagi nih bang...
Gimana-gimana ada pengalaman lainkaaaaah...
Silahkan tambahkan aja bang JANGAN MALU 😁😁
Rumah loller boleh juga itu bang
Jujur pisan kang feby😂😂😂
Bang alamat dimana ?
Klu bisa bersihin cvt pake tiner bang feby jangan pake bensin..
Biar ga gampang slip.
@@saefulr9959 kaya mau ngecet aja bang
Nah ini baru tutorial mantap
1. Suara jelas
2. Kamera jelas
3. Ga banyak bacot, semua ilmu
Aslina
Mantaf benerrrrrr.... 😁
Setuju....
Iya mas,kadang2 membuat saya marah sama orang bengkel,,😤😡
Ini mekanik yang mencintai pekerjaan dan ikhlas dalam bekerja, penuh tanggung jawab, kerja baik, halal, In shaa Allah berkah 👍👍🙏
Doa kalian semua akan menjadi jangeby terkenal dan murah hati... doakan terus channel ini..
Ini contoh orang yg mencintai pekerjaanya,,mantap sngat bermanfaat🙏
sangat bijaksana sekali, memberikan contoh dari pengalaman sendiri, bukan mengatakan bengkel lain atau mall praktek, penonton secara tidak sadar diarahkan bagiamana memandang sesuatu masalah dari instrospeksi diri, atau jangan sembarangan menyalahkan orang lain, karena ilmu setiap orang / bengkel lain berbeda, berusaha positif thinking, sukses selalu dan terima kasih untuk ilmu yang bermanfaat
Baru kali ini gua dengerin cara solve gredek, plus penyebab gredek yg logic banget setiap part part nya. Detail
... Wah ini sih abang abang mekanik teliti nih. 👍
Tidak akan berkurang ilmu jikalau suka di bagikan,,maka dr itu jngn skip iklan agar dpt terus berjalan konten tutorialnya si abang
Lu orang baik yg ahli bengkel bisa makin pinter dengan bicara yg bijaksana dan daya pembelajaran yg bermanfaat
Ini nih mekanik yg teliti berkat abang saya bisa servis cvt sendiri beli alat2 sendiri buat bongkar cvt makasih bang ilmunya👍
Mending buka sendiri, servis sendiri
mantap jelasinnya spt guru yg ngasih ilmu ke murid2nya👍
Penjelasan abang ini.disemua tutor,jelas,mudah dipraktekan.dr servis sensor tp dll,sampe bongkar cvt..chanel ini sya jdikan panduan👍
Sangat jarang ditemui tekhnisi yg kek gini...yg ada kerja abal-abal... sukses selalu buat kamu mas, semoga bermanfaat bagi konsumen yang gak ngerti apa2 tentang mesin,yg selalu dikibuli tekhnisi abal abal...maju terus mas...
Iy btul ..sring kali diservis malah GK enak
Mantap bang... Buat konten tidak menyinggung rekan mekanik2 lain... Kaya konten sebelah dikit2 malpraktek se.akan2 dia yg paling pro...wkkwwk ttp semangat
.sebelah canel.a apa bang?
Si be en mungkin?
Justru mlh bgus klo hsil krja jelek di umbar biar orng lain pada tau klo hsil krjaanny salah yg merugikn konsumen
Info yg sangat bermanfaat bang. 👍Sama persis dengan yg pernah saya alami. Saya juga pernah melakukan kesalahan yaitu salah pasang ring pully depan yang mengakibatkan ulir kruk as jd ancur karena terdorong saat mengencangkan mur pully nya itu. Dan untuk membukanya kembali jadi susah setengah mati. Tp alhamdulillah bisa di lepas, dan dan bisa di pasang seperti semula. Dan normal. Tp kalau dipikir2 memang semua itu perlu pengalaman. 🙂
Mantap mas ilmunya sangat bermanfaat👍👍smoga makin berkembang,lancarkan sgala urusan dan disehatkan amiin
Cara penjelasan yg enak didenger dan mudah dipahami, gak saling menjatuhkan sesama mekanik cara bicara nya...enak lah pokok nya, auto subrek....
Nah ini Baru Mekanik yg Ori...Mantaf👍
Ini baru bener ngasi ilmu nya, gak kebanyakan music, mana suara mana musik
Serasa lg ikut bimbel jd mekanik gue,,tp sumpah cara penjelasan kang eby enak pisan ga bikin pusing..salam dri bandung kang 🙏
Ini baru montir yg berbagi ilmu sesuai pengalaman.coba kalo dkt.salam dari Bogor 🙏🙏🙏
Mantap tutorialnya gan 🙏
Selalu buka chanel ini kalo motor saya ada problem 😁
Makasih banyak abangku
Dari beberapa tutorial yang saya tonton.. baru kali ini yang ngejelasin Detail.. Makasih info dan ilmu.. insya allah bermanfaat
Kesalahan yg sering gw lakuin kalo bongkar di rumah
Sip bermanfaat banget
👍👍👍
arsipan gua aja :
1. cara nyuci puly 2:17
2. cara ngasih grease rumah roller 5:50
3. perhatiakn ring 7:37
4. perhatikan pemakaian grease puly 8:05
Terus berbagi ilmu Om. Semoga menjadi amal ibadah dan selalu diparingi lancar rejeki dan sehat selalu
Amin abangku.
Terimakasih. Sebaliknya bg ya
Alhamdulillah belajar awal2 bingung kok grease banyak tumpah ke mamgkoknya ternyata semua kesalahan saya & siap bersih2 ikut cara ini. Matur tengkyu ilmunya
Thanks mas brooo....ilmu nya...sangat2 jelas & mudah di pahami...😍😍
Chanel paling jujurlah
Gak pelit buat bagi ilmu
Cuman bisa dukung lewat suscribe doang
Makasi bang 👏👏👍
Makasih banyak abangku
Semangat buat konten yang membangun bang
Makasi 👏👏👏
wah bermanfaat dan jelas untuk orang awam seperti saya 🙏
Trims, kang Eby atas penjelasannya, pasti betul ituh motor saya yg kemarenan di servisin adek, mungkin dia ngasal dh masalah hal sepele dalam pemolesan pake gemuk, berlebihan dan gak di lap lagi,sehingga motor tetap aja nge-gredeg seperti semula,pdhal dh ganti rumah roller 1 set,kampas ganda,juga vanbelt. Qadarullah ketemu channel ini,jdi bisa tau dh. Sekali lgi hatur nuhun,sadayana.. kang Eby 👍👍👍💪
Pantes ane pas service CVT 1 minggu kemudian gredek lgi... -,-
Mantap bang..ilmunya ..saya baru paham...dulu saya kepikiran ngasih gemuk ke roller dan rumah pully nyaa biar licin..eh ternyata harus secukupnya ..dan harus bersih..top dah
lanjutkan kreatif video lu mas...gua suka vlog lu...yg no like..orng yang gak paham ttg otomotif...
gua suka otomotif juga mass.walaupun cewek...pun
Wiiiih mantaaap mba ini...
Mbacewe pertamana yang komen di video saya 👏👏💪💪🙏
@@JangebyGrup hode itu
Dlu sy sekolah blum ada matic untuk uji praktek
Sekarang abng baik hati, mau berbagi ilmu
Saya merasa terbantu
Terima Kasih
Sing ageung milik sareng d tmbih dei subrek channel na bang hihihi 👍🏻👍🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
mantap benar, thanks infonya... sukses selalu
Saya pikir kasih banyak grease itu baik😅😅, ternyata saya salah hehe. Hbis ini bongkar lagi. Makasih ilmunya bang
Mantap bang, makasih atas tutorial na. Semoga mungkin sehat slalu👍👍
Mekanik jos... Memberi pencerahan..
" Gak kya bengkel rumah sebelah malah menipu lebih parah lagi sering sperpart motor dituker yg jelek... "
Kalo saya servis malah di kasih gris semua bang.bahkan v-beltnya juga di kasih gris.
Alhasil 1 hari setelah masuk bengkel malah berisiknya minta ampun.
bengkel mana tu bang? kok pinter banget yaa...🤣
Mungkin dia pernah belajar jd mekanik moto gp
Sama kemarin hbis servis waktu lihat bersihin rumah roller hbis bersihin jalur rollernya dikasih grease, vbeltnya di oles grease. Alhasil motor di gas awal dan kalau dibuat jalan -20km/j gerung
Bagus banget bos gak selalu bahas kesalahan bengkel lain,atau selalu nyebut2 mal praktek,kaya chenel2 sebelah
Mmbantu skali Bang kadang hal sepele selalu terabaikan😁
Siap menyimak om
Pengen ke bengkel abang nii
dengerin cerita sambil lihat gambar kualitas super nggak terasa nonton sampai habis.paham terus mudah di pahahi vidionya. Saya nyoba di chanel Roni Bumen, masih jauh dari harapan...hahaha.Yang mau kasih feed back ke saya di tunggu yah...🥰
Hajar abangku
@@JangebyGrup asiap kang 🥰
Ini tutorial untuk yg baru belajar aje ye, klo udh propesional jg udh tau
Channel yang 1 ini adalah channel yang dilgkpi dgn ilmu bukan hanya sekedar jelsin
Mantap bang.makasih atas ilmu.nya semoga bermanfaat
Keren dah berbagi ilmu singkat padat dan jelas sejelasnya😂 berbagi terus bang ilmu nya sangat bermanfaat😊
Sama sama nmax tuh bang??
terima kasih share ilmunya semoga tambah sukses dan barokah.Aamiin
🤣🤣
Gini mantap bos...kemarin ad video " faham gak " faham gak" dikurangi kata itu cukup d akhir tiap penjelasan penuh 😁
Pantesnya jd manager bengkel servis, biar karyawan bengkel ok semua
Jangeby chanel yg hebat...jujur dan amanah menebar ilmu ...
sehat dan berkah selalu bng jange semoga ilmu yg kau bagikan menjadi ladang pahala mu....jadi paham selama ini slalu di bohongi oknum montir resmi ...berkah slalu bng jangeby
Para mekanik bengkel motor WAJIB tahu neh. 👍👍👍 Thx bro.
Itu mah yg abal2 mknya gitu, yg jago pengalaman jg banyak kok tp mahal
Bang sampean harusnya jd guru STM aj lah...bagus bener narasinya...mudah dipahami
Gua suka channel lu bang ngomongnya jelas bukan abal abal,Kalo bisa sekalian dijelasin pemahamannya bang hehe
Mantap bang penjelasanya detail nambah ilmu buat saya yg suka bongkar"cvt sendiri di rumah👍 dn sory ni klo telat comenya hehehe mantap banget pokoknya suxes selalu bangeby chanel 🙏
Mantap bos trimakasih atas solusinya... Smoga sukses dan smakin berjaya usaha nya bos ku.... Slalu di berikan kesehatan & murah rezekinya.. Amin...... Dari BAGAN BATU.
Ini yg baru saya alami..motor matic service rutin di bengkel resmi..sebelum service suara mesin halus dan minim getaran atau gredek..setelah service rutin motor jd g enak..suara mesin kasar, gredek getaran jg asoy..mungkin kesalahan seperti ada di video...terima kasih videonya..informasi yg bermanfaat
Saya banyak kecewanya kalo di bengkel resmi
Klu serpis k bengkel llu,ap d kasih pelayanan terbaik seperti d yutub ini ato d bikin bolak balik k bengkel lg
Tutornya bgus om mmsih🙏 yg nyimak kebnyakan pasti mekanik kemaren yg nyri jln pintas,mdah2an tutorny gk bklan di jdikan alasan buat ngakalin CS buat nutupin kesalahan 😆😅🙏🙏
Ini konten baik
Cuma ga smua bengkel/mekanik sprti ini
Dan ini krna peduli dri pengalaman
Tengkyu info nya
Nah ini baru mekanik cerita❤luar biasa
tambahan dikit bang,.. biasakan mengencangkan mur pulley depan dan belakang pakai kunci torsi,.. hindari penggunaan impact,.... nuhun kang
Torsi depan brapa
Blakang brapa?
@@karyaacoy1783 saya kurang paham bro setiap motor berbeda ukuran torsinya,.. untuk nmax depan 70 belakan 60 tapi bisa ditanyakan ke bengekl resmi untuk pastinya
Supaya bersih ya hrs dibongkar dulu semuanya. Pisahkan seal karet agar nggak kena bensin.
Motto bengkel itu " BERSIH,TELITI,CEPAT TEPAT NGGAK BERTELE2 DAN DIBIKIN RIBET ( APA ADANYA KEPADA KONSUMEN )
Mantaabbb bang infonya sangat jelas...aksen bicaranya khas enak di dengar....dan ilmunya bermanfaat sekali...👍🏻👍🏻👍🏻sukses terus ya bang👍🏻👍🏻
Mantap Bang penjelasannya..kadang memang sering terjadi begitu di bengkel..asal pasang..soalnya saya pernah ngalamin gitu..habis service masih dredeg saja..makasih Bang tutorialnya..
sudah saya like , komen dan Suscribe Bang..semoga kontennya sukses...Aamiin
Wah pernah ngalamin kayak gini bang habis servis di bengkel yg katanya spesialis matic. Habis ganti2 kampas, roller, cvt, dll. Habis itu malah akselerasi kurang. Mungkin kayak gini ya kasusnya. Mau coba aku bongkar sendiri aja lah. Thanks tutornya. Mdh2n pahala.
Mantap.. siapakan Tisue kalo mau masang komponen cvt biar zoss😎
Pas banget baru mau servise cvt full saya kang, tinggal nunggu barangnya sampai semua, thanks ya kang, sehat sekeluarga, amiin.
Alhamdulillah om, sblum liat tutorial om, kita udh jlnkn sprti itu om, alhamdulillah beat fi kita enak om diatas...
Mantap sekali ilmu nya... Terima kasih, semoga jd amal jariyah aamiin
Ini baru bagus buat Chanel,jelas ga banyak bacot🙏
Primary pulley itu tidak perlu diberi grease, karena gerakan gesekannya tidak memutar, cuma geser kanan/kiri. Sesedikit apapun grease, bahkan grease khusus cvt pun karena gaya sentrifugal akan keluar, ke arah roller/cam slider, atau belt. Kalau mio generasi pertama memang pakai grease, tapi ada sealnya, jadi aman.
Grease sifatnya lengket. Cvt pasti berdebu akibat gesekan belt dan kampas. Debu itu akan nempel di bushing, dan akan mempercepat keausan primary pulley, so keep it dry, biarin sj, malah lebih awet.
Primary pulley yg di depan ya? Yg ada rumah roller nya?
Ane kemarin habis belajar bongkar. Ane bersihin ane lap lap sendiri. Lap pake kain aja. Pas pasang lagi ga saya kasih grease. Karena emang ga punya juga. Jd kondisi primary puller nya skrg kering. Tp tarikan jd lebih enak. Apakah aman ga di kasib grease?
Buat apa yamaha bikin grease beda,buat belakang ma depan greasenya beda beda
Jadi gimana bang ? Sampe sekarang, aman aman aja kah ?@@justsimplename4465
Mantap mas
Motor beat saya kemarin juga gitu,tarikan Putran bawah jadi berat(stngah selip stngah gredek),pas saya bongkar di cvt bagian belakang ada bekas lelehan grease(tebakan saya dikasihnya kebanyakan)
Om prnh mendalami mesinnya mio gear 125 om?
Mau tau penyebab bunyi pas rpm tinggi trs diturunin gas nya, dan gredek" pas mau naikkan gas nya dr rpm rendah ke rpm tengah. Tapi kalau main di rpm tengah ke rpm tinggi gak ada mslh, mau itu tarikannya, responsifnya, suara" aneh, gemeteran di stang, semua gak mslh. Hanya di rpm rendah menuju rpm tengah aja om keluhan sy.
Kalau shock depan dan blkng abaikan dl ya om, sy fokus ngebahas di mesin dulu saat ini
Ga slah nnton video jangeby cara mnjelskannya sngt ditael dan gmpang di mngerti...😁🙏🙏
Setuju kang..
Pengalaman guru yg terbaik..
Top lah
Sehat selalu & klrgA.
Amiiiin
amiiin bang, terimakasih banyak ya bang
Baru Kemarin saya coba service sendiri mio ane , pulley belakang malah endak tak cuci bensin cuma ane lap kain halus sampai bersih trus dikasi grease secondary baru , pulley depan juga grasenya sempet numpuk kayak begitu trus ane lap , mangkok belakang ane lubangi kecil kecil pas yg kena kampas ganda dan sekarang malah baru liat tutorialnya , ternyata yg kemarin sudah bener endak harus bongkar lagi , cvtnya aman keset endak ndecit . Lumayan tambah pengalaman perawatan sendiri .
di jepang servis motor ga pernah pakai bensin pakai lap aja atau sikat, sama disemprot angin. kalau di semprot pun pakai brake cleaner, kalo karbu pakai carbu foam
Mantaab jiwa channel satu ini jelas tegas dan mudah dimengerti dan yg paling penting nggak ngomong kesana kemari labgsung ke pokok topixnya video👍👍👍👍..
Bang mohon info utk grease apa harus produm honda atau bisa pakai produk lain..
Sangat bermanfaat bang terimakasih , kerjanya apik gak ngasal, penjelasannya juga logis
Mantul , sangat berfaedah , banyak pahala 👍🏻
MantapBang tutorial nya. Trims sdh berbagi ilmu. 👍👍👍
detail banget bang lu ngejelasinnya,,,terimakasih byk bang udh ngebagi ilmunya🙏🙏🙏
Ilmu baru nih , Alhamdulillah
Penjelasan yg sangat jelas dan berpengalaman, auto subs🔥
Yg kayak gini harus nih harus di subrek😂😂
Mantap bang saya suka semua videonya,bermanfaat dan pembahasaannya mudah di mengerti 🙏
ah gila berasa lagi materi dikelas gw, jelas ilmu nambah mantab bang terimakasih
Makasih bang beh jelas banget ini video nya , nah pokoknya jangan asal asalan bongkar atau masang cvt deh dompet entar kekuras banyak lagi gara gara jajan nin cvt
Mantab bro infonya salut, tutorial tdk. sekedarnya, banyak yg. asal
Nih baru mnteppp pnjlasanny ... Sukses trs banggg ... 👍🏻👍🏻👍🏻
Klo service di bengkel emang suka langsung diceburin ke bensin,pantesan gredek, ilmu nya manfaat gan
Sayangnya kebanyakan mekanik sekarang gk sebaik abang . Mereka hanya mengejar keuntungan saja. Dan itu teralami oleh saya sebagai konsument. Kita yg apik dalam ngurus,ehhh malah mekaniknya yg sembarang dalam melaksanakan tugas ny
terima kasih ya berbagi ilmu...amat bermenfaat kepada yg pengen service motor matic sendiri..salam damai dari kota kinabalu sabah borneo malaysia..done subscribe😀
bang di vario 125 new di pulley depan nya gada ringnya bg
true on based story, jazakullah khair