【旧車】超稀少！ロングノーズを手に入れた！サニー エクセレントGX！L14型搭載 轟くSOLEXサウンド！PB110 DATSUN SUNNY Excellent GX JDM ほぼノーマルの極上車両
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ก.พ. 2023
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【この動画のみどころ】
サニトラでお馴染みのB110系(サニトラはB120系ですが)に
ロングノーズとL型エンジンを奢った車両が存在しました！
PB110 サニー エクセレントです。
上級車種であるエクセレントの中でも最も上位グレードのGXが
今回ご紹介させていただく車両です◎
ロングノーズだけでなく、細かい変更点で車格が上のブルーバードに
迫った、超稀少車両。是非、ご覧ください。
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[Highlight of this video]
The B110 series (Sanitra is B120 series) which is well-known as Sanitra.
There was a vehicle with long nose and L-type engine!
This is PB110 Sunny Excellent.
GX is the highest grade of Excellent, which is a high-end model.
This is the vehicle that we would like to introduce to you this time.
It is not only the long nose, but also the small modification points.
This is a very rare vehicle that comes close to the Blue Bird, which has a higher rating, not only in the long nose but also in the minor changes. Please take a look.
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#旧車 #nissan #JDM - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
昭和47年春に社会人になりましたが、友人が日産サニーエクセレントクーペ1400GXに乗ってました。当初のサニークーペは軽量化のためか板金が薄く押すと凹む貧弱な板金でした。しかし、軽量ボディのせいか燃費と加速は良いので若い人には人気があった車です。
当時を知る方のコメントは貴重ですね😊ありがとうございます🤣🙌
ク…ペも好きだけど、セダンもいいね。これはレアです。１２００は見るけどエクセレントは、ク…ペも貴重です。懐かしい。ロングノ…ズと、角ばったデザインがカッコいい。凄い音、速そうです。色当時もの、バイザ…がいいね。私は好きです。フロントのライトが懐かしい。
私の親父の友人の方が昔、乗ってとサニーでした✨懐かしい✨
とても綺麗なサニーですね。
昭和47年式との事ですが、この状態で現存している車はそうは無いですよね。素晴らしい車だと思います。
ありがとうございます😊
半世紀前の車両ですから、凄い事ですね☆
@@hidechanneljdm
さん、旧車を所有している方は本当に
尊敬しますね😊お金や愛情が無いと
中々古い車を所有し続けるのは難しいと思います。長々とコメントしてごめんなさい🙇♀️
😊😊懐かしいね このタイプのGL乗ってました
コメントありがとうございます😊
とても良い車でした😆🙌良かったら乗り味なんかも教えてください😊
昔兄がエクセレントのクーペに載っていました、サニーは良い車だよ今乗って居ても、可笑しく無い車だよ燃費はいいし、カッコいい車だよ今程度がいいサニークーペエクセレントが有れば即買いたい車だよ、
カッコイイですね😍
お疲れ様です。2ドアクーペを乗り回してました。820㎏に95馬力だったと記憶しています。
ノーマルのSUキャブでしたが楽しかったです笑
素晴らしい記憶力！その通りです😆👍
（昨日カタログ見たばかりなので覚えています）
クーペもカッコ良さそうですね！
懐かしいサニーですね😅自分の父も昔同色の2ドアの110サニー所有してました😅
あの通販のおねーさんにスゴイ！と言わせるセンス。感動した？！サニーのウインカーの部品等などうちに持っているヒトタチ。旧車好きですね。(旧車の整備してる人たちに共通する特徴)
これは褒められているのかな🙄？
ありがとうございます😳🙌
懐かしいです。友人の父親が所有していて、乗せてもらいました。
オプションだったのか？センターコンソールの時計の下に２個のサブメーターがあり、そのひとつが電流計だったと記憶しています。
すみません。時折耳にする「普通のサニー」というのがよくわからないので確認なのですが、想像するに“1200cc A型エンジン搭載モデル”のことと理解してよろしいのでしょうか？
いいじゃんいいじゃん 茶色のポップな内装 いいじゃん❗✋チェックのこのシート Gemini辺りにあった気がするが、それより何より台湾楠風のビニールレザードアの内張りが最高❗👏117クーペ などの高級車は別として、色気のない 黒グレー１色が当たり前のこの当時にしたらかなり垢抜けてるって ハイセンス レベルのないそうだよね現物見たいし乗ってみたい❗
もしかして極上の程度だったらオーナーとして所持したいかも❓🤔
そう言ってもらえて、取材した私としても嬉しいです😊👍
こんなに綺麗な状態の車両は、今ではそう巡り会えないですものね😳🙌
私も欲しいです🤣🙌
サニーの エンジンは A型だけと 思ってました。L型の 4気筒搭載車 あったんですね。 すごく勉強に なりました。今後も TH-cam がんばって ください!!
そう言ってもらえて嬉しいです😆🙌
これからも頑張りますので、よろしくお願い😊
エクセレントのセダンあるのはじめて知りました
初めてコメントさせていただきます。
シート柄は伊勢丹の紙袋みたいですね。
自分も叔父が富士つくばのフレッシュマン年間チャンピオンだったこともありB110には特別な思い入れがあるが210じゃないこちらにすでにエクセレントあること 知らなかった💦
❗フロントオーバーハング延長で着目したが皆さん気が付くようで気がつかないこと多いと思いますがホンダインスパイア 5気筒モデルと同じようにドアの前端ヒンジ部分とホイールアーチの間が長いですね✋🤗
私も取材する迄、全く知りませんでした😳
そうです👍ホイルベースも少しストレッチしてあって、一つ上の車格を手に入れています😆👍
価格まで上に迫りすぎてしまったのも、今となっては愛嬌です🤣
サニーエクセレントに、４枚ドア有るとは？でした♡
はじめまして珍しいです1200GXとサニトラが多いのによくありましたよ。
昭和46年当時のドライバー誌ではカローラ1400SLクーペとサニーエクセレントクーペ1400GXの特集の記事ではサニーが軽くて速い、サニ1200GXとは高速ではエクセレントがトルクがありロングホイルベースで速いと書いてありました。低速、峠とかは1200がよかったみたいです。
510ブルのエンジン、ストラットサスとスカイラインのミッションと1800CCのデフを使用してました。Lを載せる為にホイルベースを伸ばしヘッドカバーがボンネットに当たる為ボンネットの膨らみを出したと当時の日産が言ってました。カローラはSLは5速だったけど普通のサスだったのがSRハードサスが出たらそっちが走り良くて売れたみたいです。
親父が昔昭和46年に新車でエクセレントクーペGXを乗って気になって色々調べました聞いたら1400が速かったみたいです。親父は整備士でしたけどSUキャブの両方バランス調整が難しいと言ってましたよ。
新車でエクセレントクーペGXを乗りましたが、1年で1200GX5に替えました。1400はスタイルは良かったけど遅かった。
今KB10サニー乗ってます。今、一番欲しい車はエクセレントクーペGXです。
B110サニーはセダン、クーペを6台乗りました。全てGXです。セダンGXは5速ミッションに替えました。
オーナーさんセダン、エクセレントGX譲ってくれないかな？
私は同じ色の1200GXセダンを乗ってました。
同じ色で1200GXセダンを乗っていました。このサニーエクセレント売って欲しいです！
このサニー加速凄いですよ。
一度味わってみたいですね🤣🙌
スピードが怖いので、加速だけで良いですけど（笑）
今残ってるのが凄いですね☝️最近の車は面白ろくないんで 久しぶりにいい車見ました🚗³₃
はい、ありがとうございます😊まだまだあるところにはあるんですね🤣👍
この時代のはみんなカッコよかった
初めて買った新車がサニーエクセレントクーペGXでした。
わお！元新車オーナーさんですね😊👍
乗り味やフィーリング等はいかがでしたか😳？
@@hidechanneljdm スタイルは良かったけど、想っていた走りでなかったので１年で乗り換えました。1200クーペGX5に！
👍👍👍‼️😄
ところでこの L 14搭載のエクセレント2ドアセダン クーペ あったのかな❓🤔
カタログで確認したところ、クーペありますね🤣👍
デスビの真空進角殺してるの勿体ない 使わなきゃ燃費が改善されるのに、、、
もっと良くなるよ
なるほど😊参考にさせていただきますね😊👍
当時はカスだった1200に勝てなかった。俺も買った。
アンパンマンの偽物キャラwww.
はい😂以前、コメントで教えてもらうまではそう思っていました🤣🙌
もう少しちゃんとした格好で
はい？