【旧車】超超レア!3代目サニー クーペの激シブ仕様だぞっ!ありがとう!チャンネル登録者17,000人!Very Rare! 3rd Generation B211 Sunny Coupe GX JDM

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  • เผยแพร่เมื่อ 7 ธ.ค. 2024
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    【この動画のみどころ】
    今回はチャンネル登録者17,000人達成の感謝を込めまして、通常UPは金曜、土曜ですが
    イレギュラーながらこの動画をUPします!
    そもそも、レアな個体であるB210系三代目サニー。その中でも、特に希少なクーペモデル!
    更には、オーナーさんのセンスと拘りが詰まりまくった激シブサニーです!
    ケンメリと同時期に発売されていたとあって、数ある歴代サニークーペの中でも
    ファストバックスタイルが際立つ一台です!
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    [Highlight of this video]
    To thank our channel for reaching 17,000 subscribers, we usually upload videos on Fridays and Saturdays, but this time we are going to upload this video as an irregular event!
    But this video will be uploaded on Friday and Saturday.
    To begin with, the B210 series 3rd generation Sunny is a rare car. This is a particularly rare coupe model among them!
    And it's a very stylish Sunny that is full of the owner's sense of style and attention to detail!
    It was released at the same time as Kemmeri, and it is one of the most popular Sunny coupes in the history.
    This is one of the fast back style Sunny Coupe that stands out from other Sunny Coupe.
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    #旧車  #nissan  #JDM

ความคิดเห็น • 235

  • @安本垂三-e4p
    @安本垂三-e4p 2 ปีที่แล้ว +19

    何でリアシートにこっそり置いてあるサニー君には触れないのだろう?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +4


      単純に知りませんでした😳
      ご教示ありがとうございます😊🙌
      また色々と教えてください🙌
      編集中にアンパンマンが好きなのかなぁ?と思っていました🫣

    • @maruhiroya417
      @maruhiroya417 ปีที่แล้ว +2

      元祖ゆるキャラ

  • @8DC11.
    @8DC11. 2 ปีที่แล้ว +9

    現代のクルマみたいに便利なら良いって家電製品な訳じゃない。
    全てに浪漫が詰まってますよね。
    開発者も乗る人の夢を叶える事に一生懸命な感じが伝わるデザインが最高。

  • @佐藤直樹-z1q
    @佐藤直樹-z1q 8 หลายเดือนก่อน +1

    記憶がよみがえってきました。
    47年前、夜学生だった私は、中古車店でこの車に一目ぼれ。昼間の仕事を頑張り手に入れました。
    SUツインキャブのバランス調整がうまくいった時のエンジンの吹き上がりの素晴らしさにワクワクしてました。
    ありがとうございます。

  • @nekkamon
    @nekkamon 2 ปีที่แล้ว +8

    子供の頃、このサニーは結構走ってて子供心ながら
    変わったスタイルや窓の多さから、この車の窓から見える風景ってどんなもんだろうと思ってました。

  • @風雲児-d4x
    @風雲児-d4x 2 ปีที่แล้ว +13

    1978年に私の人生で一番最初の愛車がこのB210サニー1200GXでした。
    ホィールはエンケイディッシュにソレックスキャブが付いていました。
    本当にこの車には青春の想い出がいっぱいで懐かしかったです。
    ありがとうございました。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      想像しましたが、とても似合っていたと思います☆初愛車には思い出がいっぱい詰まっていますよね😊🙌
      ちなみに私は翌年の昭和54年に生まれました🤣👍

    • @sadao270917
      @sadao270917 9 หลายเดือนก่อน

      キャブはソレックスではなく、SUツインキャブです。

    • @風雲児-d4x
      @風雲児-d4x 9 หลายเดือนก่อน

      SUツインキャブを外してソレックス36パイに交換されてました。先輩から36万円買い、その後スピードスターマークⅡに交換しました。@@sadao270917

    • @ぎんたろう-v2h
      @ぎんたろう-v2h 9 หลายเดือนก่อน

      多分ソレックスに取り替えたということじゃないですか?

    • @ぎんたろう-v2h
      @ぎんたろう-v2h 9 หลายเดือนก่อน

      懐かしいですね。大学生の時にGLに乗ってました。スピードスターマークスリー、コニーとカヤバアブソーバー、ストレートマフラー、リアスポつけてました。しかしバックは苦労しました。若き日の思い出です。

  • @happymoonhideout3188
    @happymoonhideout3188 2 ปีที่แล้ว +27

    1400クーペエクセレントがリヤテールランプが丸6で好きでした。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +2

      エクセレントになると、同じなのはシルエット!って言っても良いくらい角パーツが違いますよね😊いつか取材したいです🤣🙌

    • @gongochi009
      @gongochi009 2 ปีที่แล้ว

      片側3連のうち、真ん中がウインカーで、それを挟むようにブレーキランプが配置されていましたね。●○● ●○● ←こんなかんじ。
      当時のCMで、大石吾郎さんがブレーキランプの点検やってると、文豪みたいなおじさんが「赤く紅(くれない)に4つ点いておりますぞ~」なんてやってた記憶が。

    • @mercedes-benzamg6031
      @mercedes-benzamg6031 2 ปีที่แล้ว +1

      6連のほうがカッコいいよ

    • @幸夫白川
      @幸夫白川 ปีที่แล้ว +1

      @@mercedes-benzamg6031 確かに‼️6連は魅力的でしたね☺

    • @海坊主-j6k
      @海坊主-j6k ปีที่แล้ว +2

      ロケットが好きだなぁ(*^^*)
      緑色が合うと思てる( *´艸`)

  • @nickmr9657
    @nickmr9657 2 ปีที่แล้ว +8

    懐かしいなぁ。昔、大学の卒業旅行に友人3人でこのサニークーペで九州を回ったよなぁ。

  • @kjuman735
    @kjuman735 2 ปีที่แล้ว +9

    懐かしい車。わたしが初めて買った。新車でした。また乗りたいなー。

    • @kjuman735
      @kjuman735 ปีที่แล้ว

      リヤースポイラーを付けていましたがかっこよかったなー

  • @kuurikuurikuuri
    @kuurikuurikuuri 2 ปีที่แล้ว +9

    とても貴重でかっこいい一台!いいもの見せて頂きありがとうございました!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      そう言って頂けて嬉しいです😆
      40分出待ちしていた甲斐がありました🤣🙌

  • @樋笠彰
    @樋笠彰 2 ปีที่แล้ว +2

    50年式の1200GX-5に乗ってました。
    グリルはたぶんSだったような・・・
    SUのツインキャブで吹き上がりは軽快でした。
    チェンジは左上がバックで左下が1速でした。
    リアのフィンは外して前後バンパーはボディと同色の白に塗ってドアミラーにしてハヤシレーシングを履いて居ました。
    リアは板バネでカヤバのショックを入れてたのでコーナーで跳ねて怖かったのを覚えています。
    青春時代の車です。

  • @shigeruyamada1848
    @shigeruyamada1848 ปีที่แล้ว +1

    超懐かしい。おるんやね今でもサニー持ってる人が。免許とって最初に購入したのがこのサニークーペ1200。もう昭和40年代後期の頃だからほとんど何ついてたか忘れたし、名称も覚えてない。ただ中古でオンボロ、でも免許とって3日めで神戸から名古屋まで吹っ飛ばしたのは覚えてる、名神高速で。若気の至りでフルスロットルで飛ばした思い出のある車。なかなか良かったです。ほんとはフェアレディーZが欲しかったけど中古でも高かったよなぁ。サニーの超中古を買うのが精一杯だった。でもほんとにいい車でした、当時としての走りや乗り心地が。

  • @hiroyukimorita7151
    @hiroyukimorita7151 2 ปีที่แล้ว +4

    B210系サニーですが、運転席から見える6連メータがカッコよかったです。セダン系のGXも同じでした。この車は後期型で時計の右側がVolt(電圧計)ですが、前期型はAMP(電流計)でした。今の時代の新車では、このような内装はみることができません。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      運転席前にズラッと並ぶメーターは、旧車の魅力の一つですね😊👍
      現行車は信頼性の向上から、最早不要なのだと思いますが、ちょっと寂しいですね🤣🙌

  • @達也城戸
    @達也城戸 2 ปีที่แล้ว +2

    自分もB210サニークーペGXを乗ってました。当時流行りのブルーのメタリックに塗装してプロドラGのショックにロールバー、ナポレオンミラーにして乗ってました。GX5が無くて4速でした。ツインの吸気音良かったし、早かったなぁ。

  • @skyactiv-d2214
    @skyactiv-d2214 2 ปีที่แล้ว +4

    免許とった時の教習車がサニーでした。ハンドル重いし、エアコン効かないし、教習中なのに先生居眠りしてるしなどなどあんまりいい思い出がなかったけど…
    この車を見ると、全部吹っ飛んだ😂カッコいい😍トヨタがカローラ、ホンダがシビック残してるんだから、ニッサンもサニー残してほしかったです😢

  • @豊田智-q2m
    @豊田智-q2m 2 ปีที่แล้ว +4

    こんにちは。初めてコメントします。僕の親戚の兄が1400GXクーペに乗ってました。めちゃくちゃ懐かしいです。ボディーカラーは、確か青だったと思います。テールレンズもフロント周りも懐かしいです。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      懐かしいとおっしゃるコメント頂くと、UP者としてとても嬉しいです😆
      ありがとうございます😊🙌

  • @パンシロンG
    @パンシロンG 2 ปีที่แล้ว +3

    ノーマルだと腰高感がありますが、車高を落とすとかっこいいですね。SUツインキャブのGXツインは中学のクラスメートのお兄さんが乗ってました。

  • @Kai_J._Jones
    @Kai_J._Jones 2 ปีที่แล้ว +2

    ダットサン B-HB-211 ! 乗ってました!
    シフトはレーシングパターン、ステアリングはRB、リアサスはリーフリジッド、オートチョーク...。
    動力性能は今の軽自動車並みですが、走りの楽しい車だった。

    • @Kai_J._Jones
      @Kai_J._Jones 2 ปีที่แล้ว +1

      動画と同じ1400クーペGXに乗っていました。
      形式はB-HB-211と記憶していたのですが正しくはB-HB211でした。車名はダットサンです!
      機関がA-14型だとB-HB211、A-12型だとB-B211です。
      オリジナルのグリルは”S”のエンブレムと角型のフォグランプでした。
      オリジナル状態の前後バンパーにはオーバーライダーと呼ばれるラバーパッドが付いていました。
      ライトはシールドビームでした!
      ルームミラーは防眩式、前席のシートベルトはELR付き3点式でした。当時シートベルトは義務化されていませんでした。
      油圧計、電圧計は標準でした。
      クーペのリアシートは畳むとラゲッジルームと一体のラゲッジスペースにできました。
      排ガス対策でEGRと触媒が装備されました。NAPSというやつです。
      オリジナルのホイールサイズは155 5R-12(現12インチ155/70相当)でした。今の軽自動車の廉価グレードみたいなサイズです。
      よりスポーティな上級グレード、GX‐Tがありました。ツインキャブ仕様(SUツインキャブのA-14)で、GXとの外見の違いは
      バッジとガードバーの付いた前後バンパー(メーカーではハードバンパーと呼んでいました)でした。
      豪華仕様のLシリーズというのがあり、GX・L、GX‐TLは木製ステアリングホイール、FM付きのラジオ(GX、GX-TはAMのみでした)、
      リモコンミラー等が装備されていました。
      純正オプションで、エアコン(メーカー呼称でカーエアコン!)、ステレオがありました。
      ちなみに210系は前期型がA-12の1200とL-14のエクセレント、後期型がA-12の1200、A-14の1400とL-16のエクセレントでした。
      後期のエクセレントはL-16です。
      GX-TはよくGXツインと呼ばれるのですが、GXツインはチェリーのグレードで、サニーはGX-Tです。

  • @yoshihikoikeda9572
    @yoshihikoikeda9572 2 ปีที่แล้ว +3

    懐かしいなー
    まだあるんですね。
    免許をとってはじめて買った車がサニーGXでした。昭和50年式でしたので この動画のサニーとは少し違いますが。
    因みに私60代です。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      当時、若者向けの車両だった事もあって、現存は少なそうです。
      年式やグレードによって細かく意匠が変わりますね🤣🙌

  • @YourBirdCanSing
    @YourBirdCanSing 7 วันที่ผ่านมา

    祖父の昔の車です。カッコ良すぎる

  • @ike6441
    @ike6441 2 ปีที่แล้ว +1

    サニークーペ乗ってました。フロントグリルのマークはSだったような気がします。おしりの丸いところをぶつけて修理しましたが板金が難しかったと言われました。

  • @勝巳石川
    @勝巳石川 7 หลายเดือนก่อน

    サニーGXエクセレント乗ってました。懐かしーい。ブルーで、ルーフが白のレザーでした。1400で、エンジンがちょっと重かっので、ちょっとお尻が、振れたような感じでした。オーバートップに入れて、70~80Kmでの、走行音が軽く、1200よりは軽快でした。いい車見させていただきました。

  • @afoolsuchasi
    @afoolsuchasi 8 หลายเดือนก่อน +1

    当時、ガソリンスタンドで働いてる兄ちゃん連中がよくこの車に乗っていたな。
    軽が360㏄の時代でサニーの1200㏄は憧れだった。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 หลายเดือนก่อน

      若者にウケそうなとてもスタイリッシュなデザイン🤣👍今見ても最高にカッコいい!

  • @かっちゃん-i2x
    @かっちゃん-i2x ปีที่แล้ว +2

    そ~ですね。懐かしい。この車はグリーンが多く走ってましたね。当時は今と違い、まだ横幅がちょっと狭かった(笑)。

  • @いずみもとけんじ
    @いずみもとけんじ 2 ปีที่แล้ว +4

    私の初めて乗った車です。又のってみたいけどなかなか車にめぐりあえないです。木製ハンドルよかった。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      210系の中でもこのグレードは少ないですね😳イベント等でも滅多に見ませんもの🤣🙌

  • @takesaku39
    @takesaku39 2 ปีที่แล้ว +6

    懐かしい、乗っていたよ!

    • @kamd-m6856
      @kamd-m6856 ปีที่แล้ว +1

      昭和51年式·排ガス規制のサニークーペ1200ccを初めて購入し、乗りました。(勿論パワステ/エアコン無しです) 良く走って呉れました。🚙

  • @tyann2331
    @tyann2331 2 ปีที่แล้ว +4

    昔良く見たな~、デザインが良いねー

  • @roundthing9787
    @roundthing9787 2 ปีที่แล้ว +5

    ヒデチャンネル いつも楽しみにしてます! 210サニー 製作途中でも 十分カッコいいです。今後の チューニング 楽しみにしてます!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      嬉しいお言葉、ありがとうございます😊
      本当ですね!こんなにカッコいいサニーがどんなふうになっていくのか楽しみでなりませんでした🤣👍

  • @タケななゴールデン
    @タケななゴールデン 2 ปีที่แล้ว +4

    メッチャカッコいいサニーですね❗😳リヤが特にに渋いです❗欲しい車が増えてしょうがないですね❗😃

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      本当それです🤣🙌
      タケななさんとは車両の趣味が合いますね😆

  • @kawauso-racing
    @kawauso-racing 2 ปีที่แล้ว +8

    超シブ🎉なんちゅうカッコ良さや〜😮

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      車両自体の魅力もそうですが、各所にキラリと光るオーナーさんのセンスが堪りませんね🤣👍👍👍
      イベントの一般駐車場に停めてあったのですが、人だかりが出来ていましたよ🤣

  • @和久村上-c9i
    @和久村上-c9i ปีที่แล้ว +1

    懐かしー!44年前、はじめての車はこれでした。ホントにイイ車でした。また乗ってみたいなー!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます😊
      当時は各車種に色々なボディタイプがあって楽しかったですね🤣👍この車は私も乗ってみたいです☆

  • @山本雅一-p4i
    @山本雅一-p4i 9 หลายเดือนก่อน +1

    懐かし拝見しました 45年前乗ってました  ツインキャブでエアクリーナーを交換しいい音してました  アルミハンドル色々楽しい思いでです  クラウンにぶつけられてくの字になり廃車  気に入ってたのに残念な思い出です

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  9 หลายเดือนก่อน

      懐かしんで見ていただきまして、ありがとうございます😊クラウンは固かったんですね…😹

  • @菅沼キラリン
    @菅沼キラリン ปีที่แล้ว

    大学生時代(昭和50年頃)に父の修理工場の隅にあったので、工場長に「乗りたい!」と言ったら急きょ整備修理してくれ、約1年間乗りました。その間に私の走る姿を見ていたお客さんが欲しいと言って買い取ってしまいました。

  • @usage-kintoki
    @usage-kintoki 2 ปีที่แล้ว +1

    S49年のGLに乗ってました。車挌的に13インチのホイールが主流の時代でしたが、純正は12インチでした。笑 当時ケンメリ風の丸いテールランプの仕様の方が人気がありました。

  • @pine-village
    @pine-village ปีที่แล้ว +1

    懐かしいですね、昔父親が乗ってました。
    サイドのラインとハンドルが動画のものと同じだったのでGXだったのかな?
    それまで仕事の関係でワゴンやバンばかりだったので、こういうスポーティな車が初めて家に来てとても嬉しかったですね。
    それに室内のタイトな空間、黒で統一されたスパルタンな雰囲気が、子供心に胸が躍ったものでした。
    ただ父親は「後ろ見えへん」とボヤいてたのを覚えてます(笑)

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      この年代の車両はグレード毎にハンドルが違っていたりするので、そうかもしれませんね😊👍
      ワゴンとかに比べたら、絶望的に後方視界悪かったと思いますw私のケンメリもかなり悪い方ですが、サニークーペよりはいいかな🙄🤣🙌

  • @荒川敏之-j1r
    @荒川敏之-j1r 2 ปีที่แล้ว +1

    懐かしいですね。私は1400GLエクセレントパープルに乗っていました。

  • @ussvoyagerncc746
    @ussvoyagerncc746 2 ปีที่แล้ว +1

    砲弾型フェンダーミラーが懐かしいです。この時代の小型スポーツモデルは、リアサスがリーフスプリングだったと記憶しています。時代ですね。

  • @辻井悟-p5e
    @辻井悟-p5e 7 หลายเดือนก่อน +1

    やっぱり、ヒデちゃんねるは!その帽子が!エンブレム。😊

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  7 หลายเดือนก่อน

      ですね🤣
      トレードマークとして被っていますが、夏はヤバいですね(笑)

  • @YouTuboooo
    @YouTuboooo 2 ปีที่แล้ว +10

    ホイールすごくいいですね!このサニーのデザインにマッチしてます!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      そうですね!ホイールはオーナーの個性を1番出せるところ。この車両を見つけた時、このホイール以外似合わないんじゃないのか?と思うくらい車両とマッチしていました🤣👍👍👍

  • @XYUYUYUX
    @XYUYUYUX 8 หลายเดือนก่อน

    クルマを持つことがまだまだ贅沢な時代
    作りにも手がかけられていて個性とワクワク感が生き生きしてますね

  • @ティーワィ輸送
    @ティーワィ輸送 8 หลายเดือนก่อน

    サニーB210懐かしい!ガソリンスタンドで働いているときによく観ました、自分は1400のエクセレントにブルーバードのエンジンを乗っけて走ってました。B110も格好いいけどB210も格好いいね!

  • @中東敏行
    @中東敏行 9 หลายเดือนก่อน

    ありがとうございました😊私はこのセダンに乗っていました😂大変懐かしい限りです。この前進5速の5speedならではのシフトがまた凝っていたのを思い出します。レバーの配列がR(リバース)が一般の車の1速の位置に合って三列になっていたんですよね🎉紹介して欲しかったです💦

  • @松原靖-p7v
    @松原靖-p7v ปีที่แล้ว

    車両しかり、ホイールがたまらない😍👌40年前くらいかな~、高校の頃近所の怖い先輩が2メリにまったく同じサイズくらいのを履かせてドシャコタンにしてました👍。以来このドラッグワンは1番好きなホイールっすね~❤。いや〜ナイスマッチング👌😉最高ーっ

  • @kiha81hatsukari80
    @kiha81hatsukari80 ปีที่แล้ว +1

    小学生時代にロケットサニーも憧れの1台でした。
    GXはL14のエクセレントよりもA12のこのタイプの方が、走り良かったのでは。

  • @zangief2568
    @zangief2568 2 ปีที่แล้ว +4

    デザインコンシャスなだけあってB210はロケットでなくてもカッチョイイ!

  • @idirooo
    @idirooo 8 หลายเดือนก่อน

    フロントグリルは北米輸出仕様です。輸出タイプは丸4灯ですが、国内用は丸2灯で内側はのっぺりしたサメのエラのようなグリルデザインでした。アメリカでもかなり売れたDATSUNですが現地ではHONEY BEEの愛称で親しまれていました。多分、グリルの一部にハニカムデザインがあったからだろーと勝手に思ってます。

  • @コハギ-x9l
    @コハギ-x9l 2 ปีที่แล้ว +1

    素晴らしいの一言ですね〜っ😊

  • @xmanhawj905
    @xmanhawj905 2 ปีที่แล้ว +2

    Congratulations on 17k subscribers.....always looking forward to new videos and cars 🙏

  • @raizous5008
    @raizous5008 2 ปีที่แล้ว +5

    これまた格好いいな~☆

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます😊
      そう言ってもらえるととても嬉しいです!

  • @phantom-ez3co
    @phantom-ez3co ปีที่แล้ว

    なつかしい。
    18歳で免許取って、はじめて乗った車です。
    1200GXの4速、ツインキャブ仕様だったと記憶してます。

  • @ケツのナル毛
    @ケツのナル毛 2 ปีที่แล้ว +1

    懐かしい
    子供の頃、俺の伯母さんがコレに乗ってて
    習い事の送り迎えで世話になった車ですわ。
    弄ると、こんな趣きになる車だったんだな!当時はモッサリしたイメージしか無くてさ、なんかカッコ悪!とか思ってたたんだよ。
    今こうやって見ると、もうノーマルでもいいから欲しいって思うフォルムしてるわ!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      今の感覚でいくと、この車両に伯母さんが😳!と思いますが、当時は多かったのでしょうね😊
      この車両はオーナーさんのセンスで、とてもカッコ良くなっていました☆私も叶うなら欲しいです🤣🙌

  • @pipopa4502
    @pipopa4502 2 ปีที่แล้ว +2

    かっこいいー。よこのブルーのラインもいい!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      純正でこのラインを入れてくるあたり、当時の日産は〝わかってる〟と思いました🤣🙌

  • @釋愚禿圓憲
    @釋愚禿圓憲 2 ปีที่แล้ว +3

    昔の車てカッコいいのが多いね。
    たぶん当時は特にそう感じなかったと思うが。

  • @勇-h7w
    @勇-h7w 2 ปีที่แล้ว +2

    これも懐かしいデス、好みだと48年式1400Gxエクセレントク…ペツインキャブ6連て…る、音が違う自作ル…バがいい。1600もある。後ろが狭いけど、窓ガラスの下に室内ボックスガアリ、ジュウ…スマガジン入れられる。後は同じハンドル、メ…タ今は旧車乗ってませんが、もう一度乗りたいですね。当時子供だったけどなつかしいです。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      そうですね😊後期になると排気量が上がりましたね(と資料で読みました)
      当時、若者向けの車両だったからか、あんまり残っていないので大切に乗り続けて欲しいと思いました😊🙌

  • @病んだおっさん
    @病んだおっさん ปีที่แล้ว

    サニーエクセレントクーペかな。
    親父の愛車だった。18で免許を取ってから俺の愛車になった。
    とにかく軽くて早くて楽しい車だったな。
    友人のダルマやケンメリ乗りに運転させたら「はっえ~」って驚いてたわ。

  • @hnakajii1954
    @hnakajii1954 2 ปีที่แล้ว

    セダン2ドア1200GLに乗っていました。最初のマイカーでした。懐かしいです。

  • @小原新治
    @小原新治 2 ปีที่แล้ว +3

    カッコイイです😍

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます🤣🙌
      本当にカッコいいですよね👍👍👍
      リアルに動画に納めたくて、軽トラの中で40分待機していました(笑)

    • @小原新治
      @小原新治 2 ปีที่แล้ว

      段差付いた角テールも丸テールどちらもカッコイイ😍今の車には無い😅

  • @yt土佐カツオ
    @yt土佐カツオ 8 หลายเดือนก่อน

    サニークーペ1200GX−5懐かしいですねぇ😊
    自分は1400よりも此のGX−5が好きでした🙆
    コーナーで逆ハンを切ったらケツ側流れて面白かったなぁ~😂

  • @川野秋裕
    @川野秋裕 9 หลายเดือนก่อน +1

    これで全幅3ナンバーだったらかなりいぃデザインだよな🎉

  • @horizontal62999
    @horizontal62999 2 ปีที่แล้ว +5

    知り合いがエクセレントのクーペに乗ってました
    私の知ってる限りではエクセレント系が多かった記憶があります(汗)

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      エクセレントは未だヒデチャンネル未登場ですが、いつか必ず取材したい車両です😊
      まだ一回も現車にお目にかかったことありません🫣何台くらい残っているのかなぁ?

  • @澤柳高嗣
    @澤柳高嗣 2 ปีที่แล้ว +1

    始めて買った車が49年の1200GXでした。懐かしいなあ~ツインキャブレター

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      ファストバックが流行っていた頃の車両なので、ケンメリ好きな私としてはど真ん中ストライクの車両でした🤣👍👍👍

  • @大祐伊藤-k6q
    @大祐伊藤-k6q ปีที่แล้ว +1

    何このかっこいい車は?!!

  • @toshi1282
    @toshi1282 ปีที่แล้ว

    同じ系列の4ナンバー5ドアサニーのワゴンをオヤジが乗ってました!懐かしい🤔😁スチール?のバンパーが泣かせます!このあと位から樹脂バンパーになっていったような?

  • @邦男水戸-x2u
    @邦男水戸-x2u ปีที่แล้ว

    私の親父サニートラック1000
    使ってました左官屋です
    クーペ憧れました

  • @片山誠-w8m
    @片山誠-w8m 2 ปีที่แล้ว +6

    オリジナルはSUツインキャブですね。お椀をひっくり返したみたいな外囲器二つは、当時の日産車のエンジン周りの風景。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      SUツインは当時レーシーなキャブで高級品ですものね😊👍何故かガレージに転がっています🙄

  • @user-fq3dk5pp6r
    @user-fq3dk5pp6r 2 ปีที่แล้ว +2

    ミッションが良かったGX、ワンメイキングレースありましたなー

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      そうなんですね!日本のモーターシーンも熱かったんですね😊👍👍👍

  • @hbrains
    @hbrains 2 ปีที่แล้ว +1

    アルファロメオのGTVのようですね。すてき。

  • @山鳥毛清麿
    @山鳥毛清麿 2 ปีที่แล้ว +3

    昔乗ってました懐かしい。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊
      元オーナーさんからのコメントは貴重です☆
      乗り味は如何でしたか?

  • @thono8295
    @thono8295 2 หลายเดือนก่อน +1

    兄貴が1400エクセレントGXに乗ってた!変なシフトパターンでリッター五キロしか走らなかったそうで!😅😊

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 หลายเดือนก่อน

      エクセレント!
      リッター5ってヤバいですね(笑)

  • @katu9824
    @katu9824 8 หลายเดือนก่อน +1

    ありがとうございます
    1200で色、異なりますが、乗ってました

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  8 หลายเดือนก่อน

      懐かしんで見てもらえた様で、とても嬉しいです☆ありがとうございます😊

  • @ワダチ-p5c
    @ワダチ-p5c 2 ปีที่แล้ว +4

    210、思い入れが強すぎてサムネ見てから三日間開けられませんでした。
    オレの相棒は1200のGX-5、スピードスターMk1以外は弩ノーマル。
    生きてる210見てたら、なんか泣けてきました。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      溜めて。。。溜めて見ていただき、ありがとうございます😆🙌
      現車を見たのは2回目で、ここまで渋くキマッていたら、取材せずにはいれませんでした!

  • @童夢零零
    @童夢零零 2 ปีที่แล้ว +3

    PB210 サニー リッター8キロ 乗ってたなあ、、、

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      燃費まで記憶していらっしゃるとは!
      意外に高燃費でもないのですね😳
      エンジン弄っていたからでしょうか?

    • @童夢零零
      @童夢零零 2 ปีที่แล้ว

      、、、夜中のお山に お呼ばれしてました。

  • @asadamow7401
    @asadamow7401 2 ปีที่แล้ว +1

    昔、これの1400GX5エクセレントに乗ってました ソレックスツインキャブ冬はブスブス言って調子悪いんですよね
    あとこれの特徴はシフトパターン通常1速のところがバックで2速のところが1速になってました
    加速はまあまあよかったですよ? あと、前のオーナーがシートの下に何故か矢沢永吉のカセットテープ置き忘れてて
    ここの他の人のお話聞いてそうだったのかと・・w

  • @GiGi-uu2zj
    @GiGi-uu2zj ปีที่แล้ว

    初めて買ったクルマが、B210 1200 GX―5 でした。OHV で SU ツインが付いていた記憶が…
    排ガス規制後だったから、51年車?旧すぎてうろ覚えです(笑)

  • @かず-j1o
    @かず-j1o ปีที่แล้ว +1

    懐かしいなぁ。1000のクーペに乗っていました。
    シートベルトやら、後付けで装着し乗り続けようとしたら
    母から「買い換えろ」の一言。友達付き合いの彼女からは
    もっといい車に乗らないの?ってさ、言われました。😅

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      あるあるですね🤣🙌
      わたしの場合は車検なしで放置しておいたブタ目のマークIIが仕事から帰ったらありませんでした🙄18歳
      時が過ぎ、当時付き合っていた彼女をハコスカで迎えに行くと、ボロいから乗りたくないと。。。30歳
      どこも同じですね🤣🙌
      ちなみに、ずっと置いておいたケンメリは
      『あの車、邪魔だからこちらで処分しておく』と言われ、それは流石に救出しました(笑)40歳

  • @よしぞう-q7l
    @よしぞう-q7l 9 หลายเดือนก่อน

    マル(エクセレント)でなく四角いテールライトのクーペは久しぶりに見ました。
    小学校の時の担任の先生が乗っていて、当時は「変わった車だなぁ?」程度でしたが、
    今見ると実に個性的で格好良いです! あっ・・・・・一年前に同じ事を書いてた(爆)

  • @よしぞう-q7l
    @よしぞう-q7l ปีที่แล้ว +1

    懐かしい!小学校の担任の先生が乗っていました。今見ると渋いですね。
    というか、古い車はみんな渋く見えているかも?世間での相場もそう感じてるのかな?

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      〝古い車はみんな渋く見えているかも?〟
      確かに!🤣それはあるかもしれませんね😊👍👍👍

  • @佐藤昌克-f9x
    @佐藤昌克-f9x 2 ปีที่แล้ว +1

    毎回、楽しみに見てます!今度、ホンダクーペ9を探して下さいね。楽しみにしてますよ。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊
      実は。。。お楽しみに🤣🙌

  • @桜ノ宮京橋
    @桜ノ宮京橋 2 ปีที่แล้ว +2

    激シブ👍

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊
      本当、ゲキシブだと思います!

  • @KiraKira_Blade
    @KiraKira_Blade 9 หลายเดือนก่อน +1

    この車見ると親父が昔チェリーX1でレースやってたの思い出す、エエよね

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  9 หลายเดือนก่อน +1

      ありがとうございます😊
      チェリーでレース!熱いですね🤣👍

  • @RingRing_na6
    @RingRing_na6 ปีที่แล้ว

    走行シーンには永田克子さんの「甘い想い出」を聴きたいですね。

  • @どじょっこ3
    @どじょっこ3 ปีที่แล้ว

    若い頃サニー1200 クーペ GL に乗っていました。
    その後はフィガロに25年間、どちらも35,000㎞走行で冷暗所に保管。
    なぜか2ドアクーペばかり、長く乗ると税が増える理不尽。

  • @山弘
    @山弘 ปีที่แล้ว +2

    リアシートのクッションはサニーのキャラクターだな

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      ですね!こちらのコメントで教えてもらいました😊👍次回出会ったら絡もうと思います☆

  • @ダイマナ-c8b
    @ダイマナ-c8b ปีที่แล้ว +1

    ヘッドランプ周りのデザイン、いいですね。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      パッと見4灯で実はフォグランプって最高ですね☆

  • @のりたこ-f5h
    @のりたこ-f5h ปีที่แล้ว

    友達が乗ってました!ツインキャブかなんかでしたっけ?

  • @AMU638
    @AMU638 ปีที่แล้ว +1

    失礼ながら今見るとカッコ良いな😝

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว +1

      そう言っていただきまして、取材させて頂いた側としても嬉しいです😊🙌ありがとうございます🤣🙌

  • @gemabiem5584
    @gemabiem5584 2 ปีที่แล้ว +1

    このクルマの顔がとても好みです。実際にリアルタイムで子供の頃に見たのはエクセレントなので残念な気分です。

  • @正一郎上野
    @正一郎上野 2 ปีที่แล้ว +3

    若い頃210にのってました。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      実は歴史サニーで飛び抜けて売れた車でした😊やはり、人気があったのでしょうか?

  • @リキちゃん-u4z
    @リキちゃん-u4z 11 หลายเดือนก่อน +1

    いつも!懐かしく、拝見指せて頂いてます!毎回気になるんですが!レイシー、って😂何の事ですか?とても気になります。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  11 หลายเดือนก่อน +1

      ご視聴ありがとうございます😊
      レーシーは〝レース車両っぽい〟〝スポーティ〟と言うニュアンスで使っています🤣🙌

  • @xj750eyamaha3
    @xj750eyamaha3 ปีที่แล้ว

    これの三連テールのやつ好きだったすよ確かプラモデルもあった

  • @たくま-r2z
    @たくま-r2z ปีที่แล้ว +1

    かつての愛車同モデル1400GLガンメタ、ブルーストライプ、電動ミラー、六連メーター何もかも懐かしい。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      そう言ってもらえると、取材して良かったと思います😆🙌とても励みになります!ありがとうございます😊

  • @れのん-h9i
    @れのん-h9i ปีที่แล้ว +1

    昭和53年に免許取って速攻で買ったサニーがこれだわ

  • @寺島敏幸-y9f
    @寺島敏幸-y9f 2 ปีที่แล้ว +3

    後輩がこの車を買った時によく
    フルスロでクラッチを繋いでタイヤが空回りするのをやりましたねー。なつかしい。1980年代の車だもんなー

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      懐かしい🤣🙌
      非力な車両だと〝キュ〟となるくらいで〝キュルルルー〟とならないんですよね😆

    • @寺島敏幸-y9f
      @寺島敏幸-y9f 2 ปีที่แล้ว +1

      @@hidechanneljdm クラッチだから思いっきり吹かしてから繋いでましたねー、タイヤ減るのも気にせずに。オートマチック車でないから楽しめた時代ですねー。

  • @KT-ii7bl
    @KT-ii7bl 2 ปีที่แล้ว +1

    背景のレトロ軽トラとBeatも気になるw

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      お目が高い🤣🙌
      ビートはギャラリーさんの車両だと思います😊
      軽トラは58年式ミニキャブ、私の愛車です。
      若干オイル喰いながらも、去年の今頃福井〜福岡間を往復しているとんでも車両です(笑)
      75km/hで速度警告ブザーが鳴り響きますw

  • @GizmoMaxx
    @GizmoMaxx 8 หลายเดือนก่อน +1

    I ❤ the Colour !

  • @薩摩島津-y1b
    @薩摩島津-y1b ปีที่แล้ว +1

    この動画を見て思い出しましたが、チェリーX1Rってあったな!

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      確かに😊リアハッチの辺りに共通点ありますね☆

  • @2cv283
    @2cv283 2 ปีที่แล้ว +6

    リアシートのサニーちゃんかなりの貴重品なのにスルーでしたね😢

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว +1

      ごめんなさい😭変形アンパンマンくらいに思っていました😭
      いつもコメントには色々教えられます。ありがとうございます😊

  • @じーてー-g9t
    @じーてー-g9t 2 ปีที่แล้ว +3

    GXは当時ローバックM/TとかポルシェM/Tとか言われました。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      そうですね👍2代目シルビアで勉強したのに、興奮し過ぎて出てきませんでした🫣
      これからも色々ご教示ください😊ありがとうございます😆

  • @japanese-cpt
    @japanese-cpt 2 ปีที่แล้ว +2

    当時を知らない世代には新鮮に見えるんだろうね。
    オッサンから見ると懐かしいけどカッコいいとは思わない悪いけど😅

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  2 ปีที่แล้ว

      そうなんですね😳
      私的にはサイドシルエットがケンメリに似ていて、とても好きです😊
      どんな車両がカッコ良いと感じるのか、教えて欲しいです😆🙌

    • @japanese-cpt
      @japanese-cpt 2 ปีที่แล้ว

      @@hidechanneljdm
      兄貴のお下がりでB110乗ってたんだよね。
      替えに兄貴は中古の初代シルビアCSP311のグリーンを買ったんだけど、今思えばあのシルビアは凄くカッコ良かったと思うよ。
      5ナンバー枠の小さなボディーでキャビン容量を確保すると、どうしてもズングリムックリなスタイルになる。
      バランス良く纏る点、その点は大きなアメ車がいい例で纏まってるよね。
      スタイルけなして悪かったけど🙏この時代は車重は1トン切るしとにかく軽い!
      リアリーフで120キロも出すとタイヤの接地感は何処へやらでどこ行くかわからない。
      そういう面では運転してるなぁーっていう充実感はあると思う←いい面で🥰
      貴重な旧車大切にしてあげてくださいね♬
      ちなみに初代コスモ乗ってるのが私の周りに居ます😄

  • @mcanthe
    @mcanthe ปีที่แล้ว +1

    ラインがない方がすっきりしていて好印象でした。

    • @hidechanneljdm
      @hidechanneljdm  ปีที่แล้ว

      ありがとうございます😊
      編集で消した甲斐がありました🤣🙌

  • @ba5r33gg3p
    @ba5r33gg3p 3 หลายเดือนก่อน

    カッコいいなぁ。