TOP 5 ROADSTERS à moins de 3000 € en 2023 ! Guide d'achat
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ค. 2024
- TOP 5 ROADSTERS à moins de 3000 € en 2023 ! Guide d'achat
Dans ce top 5, on voit à mon sens quels sont les meilleurs roadster "pas chère" à prendre et pourquoi ?
N'hésitez pas me donner votre retour en commentaire !
00:00 Introduction
01:18 5. Kawasaki ER-6
03:25 4. Honda 600 Hornet
05:46 3. Suzuki 600 Bandit
08:00 2. Yamaha 600 Fazer
09:33 1. Suzuki 650 SV - ยานยนต์และพาหนะ
je roule en sv 650 injection de 2004 depuis avril 2023, c'est ma première moto et c'est vraiment super.
Si je peux vous donner mon ressenti rapport a la suspension je dirais qu'elle est assez plongeante sur l'avant lors de décélérations et freinages.
A l'usage je pense que je m'y suis clairement fait, les seuls moments ou ça me gêne je dirais que c'est en duo, quand les passagers ne sont pas habitués ils ont tendance a se faire emmener vers l'avant ce qui peut être usant a la longue. ( donc je vous conseille d'avoir un passager qui roule souvent et est averti, sinon prenez un capot de selle 🤪)
pour ce qui est du comportement moteur ca a de la patate comme il faut, j'ai roulé environ 3000 kms avec et je ne m'en lasse pas, tu gazes ca réponds au quart de tour.
après avoir essayé autre chose pendant quelque instants, ce que je ressens en remontant dessus c'est une poussée très rectiligne qui te tire vraiment vers l'avant et c'est très agréable.
pour ce qui est de la bride, je n'ai pas de mal a coller au train d'un ami qui est en 46cv ( la mienne est en 34). J'ai lu qu'on commence a la sentir au de la de 7000 tours donc j'évite au maximum d'atteindre les hauts régimes pour pas me sentir limité.
j'ai pris l'autoroute pas mal de fois et il faut admettre qu'a 130 on sent qu'on approche la limite mais bon c'est inévitable.
je pense que j'ai tout dit, v a vous et choisissez la sv 🤣
Salut, merci beaucoup pour ton retour complet, n'hésites pas à demander de l'huile en 15W lors de la prochaine vidange de ta fourche c'est le jour et la nuit sur cette moto ✌😉
@@westmotorcyclesje retiens !
les sv sont bien trop surcotées en tarifs pour ce que c'est.
Ma première moto était une sv650 phase 1 (carbus), j'en étais dingue! Ça suit une R6 jusqu'à 160km/h sans problèmes. Entretien pas cher. Dans les virages, c'est plus rigide qu'un Hornet de la même époque et surtout bien moins lourd. Surtout pas de wheeling ! Bref... elle me manque 😢
C'est vrai que je n'ai même pas parler de poids mais elle gagne aussi ce point ! Merci pour ton retour ! 🙏😀
Merci pour la vidéo 😊
Merci à toi 😊
Très bonnes explications,simple et concis
Comme d hab j attend les futurs vidéos 🏍️✌️
Merci beaucoup 🙂
Super ces conseils. Les 2 Suz (Bandit et SV) sont pour moi les motos les plus "rationnelles" ! Autrement dit si tu en achète une tu ne te plantera pas et tu ne sera jamais déçu.
✌️
Merci, c'est toujours un plaisir de vous écouter je suis mécanicien auto et par la force des choses je préfère travailler sur les motos
Un grand merci ! ✌
Merci cette vidéo est très bien ! ✌️
Merci à toi 😊
Bonjour super vidéos comme d'habitude continue salut
Merci beaucoup 👍
A 3000 euro je conseil le 1200 bandit ou le ZRX 1200 ou 1100 il y'a le choix ces anciens models sont pas cher et très performant et le top c'est le honda X11 136 ch pour 1100 cm3 !
Je suis d'accord avec toi, malheureusement, bien souvent à ce prix ces modèles sont des oignons et il faut prévoir des travaux dessus, je dirais plutôt 4000€ pour ces modèles en bon état de fonctionnement.
Merci pour ton retour 😀✌
J ai un 1100 zrx .super bécane pour un motard de mon petit niveau
@@momorai1617 et un ZRX ça a du couple
Entièrement d’accord avec toi pour la SV 650
Moto exceptionnel
Merci pour ton retour ! 😁✌️
Merci sv sans hésiter
✌
Supzr comparo et avec des prix abordables 👍
Le fond est toujours aussi bon mais sur la forme je t'avoue que j'aurais préféré que la vidéo soit tournée à l'atelier. Je trouvais les vidéos plus dynamiques debout avec un décor moto et le jeu avec les double camera.
Je comprends que ca soit plus pratique de tournée chez soi mais pour moi ça ajouté un petit plus à tes vidéos. Sinon super bon courage pour la suite 💪
Salut merci pour ton retour, yes malheureusement l'installation à l'atelier est beaucoup plus chronophage et j'ai préféré consacrer ce temps à de la qualité de montage ou d'écriture. Mais petit à petit TH-cam tant à être un métier pour moi et j'espère que bientôt je pourrai consacrer plus de temps à la chaîne. ✌😉
On peut remplacer la SV par la Cagiva Raptor, même moteur, mais châssis plus rigide et freinage plus performant également. Il y a également le ZR7, la cb 500
Salut, j'y avais pensé mais la côte n'est pas la même 😶
Après je compte aussi faire un comparatif roadster 2000€ où je mettrai le cb500 qui est une moto fantastique.
Par contre le ZR7, j'en ai eu plusieurs sous la main, vraiment pas dingue comme moto j'ai trouvé, elle fait bateau sur la gamme, en plus je ne comprend pas le choix du 8 soupapes qui bride le moteur plus qui n'amène de couple.
Alors que j'adore les 8s habituellement.
Le bandit est moins chère et est beaucoup mieux à mon sens !
J'ai pas été séduit quoi 😅
Merci pour ton retour ! 🙂✌️
J ai débuté sur un Hornet. Je me suis fait quelques frayeurs avec ça tendance à guidoner sur les bitumes un peut bosselé
Salut merci pour ton retour ! J e n'ai jamais eu le cas, tu es sur que tout était ok sur la tienne ? roulements de directions ? spys ? vidanges de fourches ? 🤔
Sympa ton comparo. J'aime beaucoup. Petite préférence pour la SV, et la Hornet. J'ai débuté avec une ER6, et bridée, c'était cool.
Du coup, comparo sportives? V à toi l'ami. ✌
Merci pour ton retour, je vais attendre encore un peu pour les sportives je ne les ai pas toutes encore essayé 😉✌
Salut. Problème er6 casse du pot au niveau du collecteur echapement et faiblesse et Problème de joint de pompe a huile eau qui génére des fuites.
Merci pour ton retour ! je ne savais pas du tout pour le collecteur ! ✌
Oui il y a une fragilité entre les collecteurs et les silencieux en plein milieu ça casse. Il faudra ressouder. Pour la hornet la fourche avant pas top.Trop molle. La version carburation, tourne pas au top sans un super réglage je suis d'accord. Dernier point Tu peux avoir des problèmes de crepine et de robinet d'essence pour les moto qui dépassent 20 ans. Pas d'arrivée d'essence.
Bonjour! 😁 Top ton guide d’achat! Comme l’ensemble de ta chaîne d’ailleurs! C’est devenu ma chaîne N°1 depuis quelques temps! Je suis en train de passer mon A2 et je songeais justement à la SV650 pour ma future. Mais je me demandais si bridée, j’en apprécierais les subtilités… Ne faudrait-il pas partir sur un 400cm3 ou 500 pour un A2? Encore bravo et continue tes contenus tellement pertinents!
Salut, merci pour ton retour et ton soutien. 😁
Alors oui tu as des 400 et 500 formidables mais le SV se prête bien au jeu et est relativement léger aussi.
Les deux choix sont possibles bien-sûr.
Tu auras toujours plus de couple sur la SV par contre 😉✌️
Effectivement le couple est un bon argument qui pèse 😁 merci pour ton retour! 🙏
Bonjour super vidéo j aimerais avoir ton avis sur une moto suzuki gsxf 750 2006 merci
Salut, je n'en ai pas essayé plus d'un kilomètre, difficile de te donner un avis 😐
@@westmotorcycles merci si un jour t'a l occasions et merci pour ta réponse
Salut serait t'il possible d'avoir un comparatif gros roadster ? de plus que vaut la dernière GS 1300 comparée à la 1250?
Yes, il y a du comparo en vu mais je suis limité par rapport à ce que je peux essayer pour le moment
Et la xj6 tu la mets ou ? Parce que moi je m'éclate avec mon a2, certes 50nm de couple mais ca pousse jusquau bout sana faiblir et beaucouplus utilisable qu un fazer niveau regime moteur
Salut ! Et bien j'attendais que quelqu'un m'en parle justement. Malheureusement j'en ai eu qu'une seule à l'atelier, et ne l'ai essayé que sur 5 kilomètres donc pas de grand recule sur ce modèle pour en dire des masses. Néanmoins j'ai des bons retours dessus. Elle aurait sans doute été 3 ou 4 à mon sens 😀✌
👍👍👍👍👍
✌️✌️✌️✌️✌️
🙏✌
Tactical squirrel was there.
Le transalp c'est encore mieux ! 😜