Второй сезон на Драге. Очень доволен !!!! Единственная диллема остаётся для меня это выбор между " Классик" или " Кастом" Те кто выбирает Драгу обратите на это внимание, для дальняка советую Классик, из за больших крыльев, подножек - платформ, и более удобного руля, а соответственно другая посадка ездока. На Кастоме очень короткое переднее крыло, во время дождя ноги заливает из под колеса , а если двигаться по грязной дороге, то рёбра охлаждения первого целиндра забивает полностью, и вымывать их только кёрхером ( я промываю садовым опрыскивателем ) Всем двухколёсным удачи, а те кто ещё им не стал, наши байкерские ряды ждут ВАС !!!
Ребята, у вас хорошие обзоры. Вы все разного роста: от среднего до высокого. Почему каждый из вас не присаживается на обозреваемый мотоцикл? И низкому, и высокому зрителю все было бы понятно.
А ты ещё не заметил, что ни один из них на этих байках даже не катался?)) Они порой такую хрень несут, что просто афигеваешь! Вон у Драги уже датчик давления масла нашли.....которого там нет)))
Покатал оба мота. Они достойны друг друга. Оба классно выглядят, оба комфортны и надежны до умопомрачения. Но есть один нюанс... Мне нравятся "воздушники". П.С. Кто выбрал Драгу, тот красавчик!.. П.П.С. Шучу, Саш, шучу...) ...Но есть один нюанс...
Владею таким же мотом только чёрного цвета. Полагаю, что драга все-таки выглядит красивее чем шадоу. При чем это видно, если их поставить рядом и обоих в версии кастом.
кастом? на рабботе бокс напротив, драга такого же года, /как в видосе/олд скул мать её, главное что он/мот/ он есть, недалеко, /по местости на базе где работа / сузуки старый , интрудер толи боливард, но на 1400кубоф , каму что мне концептуально не нравятся ямахи, НО у них широкий модельный ряд, от вираги до рояла и прочее поэтому хрен знает, время, оно течёт
@@user-rq7zf5il7i Есть парочка. В тёплое время года, час в пробке тебе покажутся чистилищем)) -греется так что пердак подгорает)) А в прохладное время года, в тех же пробках успевает остыть и пердит, а то и глохнет. Плюс прогрев обязателен перед каждой поездкой. Как по мне байк не для города от слова совсем...
Мужики подскажите как обстоят дела со спицоваными колёсами в плане надёжности спиц и какую резину нужно ставить? Как-то не хочется к камерам после бескамерок возвращаться
Ещё раз большое спасибо, мужики, за ваш труд! А можно немного поподробнее "По недостаткам примерно всё тоже самое" ? А именно : какие конкретно у драги болячки? однотипны ли они с в этой моделе по всем кубатурам или именно 1100 конкретно интересует 400сс)? Полностью согласен с Сергеем по поводу кожуха на кардане. И как насчёт их конкурентов например Вулкан или Интрудер классик?
4 ปีที่แล้ว +3
Мне нравится драгстар, у меня классик сейчас. Очень эмоциональный мотоцикл, у меня прямоток стоит и нулевой впуск с чарджером. При наборе скорости ревёт, как самолёт на взлёте, при сбросе - свистит. Прёт вперед, как из пушки выстрел. Кайфовый и злой аппарат!
Спасибо за обзор парни! Хочу такой купить, немного переживал насчет воздушного охлаждения. Но тут даже в комментах владельцы пишут что можно не париться! В целом мот сделан очень удачно!
Classic изза более массивного переднего колеса и руля смотрится посолидней , потяжеловесней. Хотя с тоненьким переднем колесом (как на видео) по городу на малых скоростях рулежка должна быть полегче.
Огромное спасибо за обзор и сравнение. Вы там мимолетом упомянули Драгу 950. А сделайте в такмо же формате сравнение с 900-ым Вулканом. Там по-моему у обоих ремень. Думаю будет справедливое сравнение. И еще, Вам вопрос как к знатокам темы - среди крузеров, кроме Голды и ей подобной, нет мотиков, кот. были бы удобны в том числе и для 2-ого номера? Чтоб пассажир мог безболезненно проехать скажем ну хотя бы 500-700 км за день. Или это принесено в жертву в пользу стиля? Сколько смотрю подобные мотики: Шэдов 750/1100, "Сузуки Интрудент М800", везде удобство пассажира принесено в жертву стиля:(
Парни, привет!!! Посмотрел данный обзор. Респект. Сам гоняю на Шедовке 750. Всё устраивает, но мощности двигла маловато. Пауэр-круизёры брать не хочу, ибо тяжелые - помните мой коммент про то, что если во все три кофра напихать барахла, то даже лёгонькая Шедовка становиться тяжелее Голды (ибо езжу с женой). Вот как раз выбираю между Шадовкой 1100 и Драгой 1100. Есть пара вопросов: 1. У которого из этих двух мотов двигло выпирает снизу из рамы? 2. Насколько сильно печёт ноги на от двигла на Драге при стоянии в глухой пробке?
ДРАГА супер аппарат,ни когда на шадовку не поменял бы,единственный минус из за короткого крыла в дождь закидывает грязью реле зарядки,а так нариканий нет,мот огонь!
Хороший обзор! И аппарат классный! Хочу купить себе байк(дайте совет какой лучше и как выбрать)? Я совсем новичок, только собираюсь учиться на права, хоть лет уже и не мало, середина 5-го десятка... Подскажите, какой чоппер лучше купить? Смотрю активно на Yamaha Dragstar, я дядя большой и тяжелый, рост 187, вес 140(!). Хватит Драгстар 650 или лучше брать 1100? Те же варианты с Kawasaki Vulcan, Suzuki Intruder и Honda Shadow. Заранее спасибо за совет!
в Хонде, труба, одетая на кардан, не только его прикрывает, но еще и несет огромную ответственность за возложенный на круйзер вес, вес седаков и вес самого байка, выполняя роль маятника. помимо всего прочего, выглядит эта конструкция очень эстетично и легко, а может даже и хитро) ребятки , пишите сценарий, и не забывайте его читать)... с наилучшими пожеланиями)
Брал себе drag star 1100 в качестве первого (!!!) мотоцикла. Очень доволен. Как я понял, основная проблема этого мот - обгонная муфта. Ещё необходимо периодически карбы обслуживать. Максимум выжимал 160, дальше страшно))
Alex G , обгонка помирает из за дохлого аккума. Ставим гель и на три четыре сезона забываем про этот гемор. Выхлоп, который на данном моте стоит горит дочерна, т.к. нержавеющий, выглядит на любителя, но звучит изумительно- на низах как сток, после небольшого выкрута даёт такой рык, что бабули возле Магнита неделю не пукают...
Дмитрий Ферябников лично мне вулкан 900й очень нравится, но многие не готовы променять кардан на ремень, хотя он придаёт мягкость и тоже не требует заморочек, как с цепью) коробка очень у вулкана мягкая и мне с ростом 193см на нем удобно.
Вулкан самый дешевый относ. свежий большой круизер. Самый большой бак что я видел 20 литров и инжектор =хорошее сочетание на Вулкане Минусы Кровосаки неремонтопригодный мотор и более дорогой чем на одноклассниках ремень. Спицы для любителя процедуры замены камер в покрышках. вн900 конечно лучше, но он несколько иной ,чем чугунные сейбры/драги. По харизме ему до них далеко имхо С другой стороны,есои уж выбирать Кривосаки,то может замахнуться уже на vn1600 классик или менстрик? такие же деньги почти,те же неремонтопригодные моторы, но это совсем другая песня...
говорили про запорожец съездил с центральной украины в донецк туда и назад без проблем и без забот :)) Только менты фоткались со мной в донецке не верили :) 1000 км в 1 сторону :)
XVS Популярна тем что у нее вид очень приближен к H-D. VT НЕ ТАКАЯ БРУТАЛЬНАЯ. Выбор людей как правило делится на 2 типа одним приятно смотреть на "японский HD" а другие просто за качество Honda. Имею ввиду что обгонка на Yamaha xvs обгадила все плюсы этой модели... Как показала практика xvs резвее vt. Сам пробовал оба мота. Незнаю чем обусловлено но это факт. Если вас не смущает ремонт (замена) обгонки и есть на это деньги то Yamaha вам в руки. Honda для тех кто не хотел бы лишний раз лезть в движок! P.S. обгонка летит на 30т если берете мот после 30тки то возможно она уже заменена или ждите дополнительных расходов и если заменить обгонку на усиленную то вовсе забудете за эту проблему. Всем ровных дорог.🤘🤘🤘
Бот Компот лично мне vtx нравится больше, он как то помясистее )) но тормоза похуже все таки, у vtx один тормозной диск спереди, если мне память не изменяет. А вот vtx 1800 вообще конфетка)))
Вот Вирага был хоть и не без недостатков но интересный мот. Весь такой... Короче Ямаха. Я его лепила как получилось. А вот Драга не получилась. Ехать не едет, мелкие болячки и необходимость снимать выхлоп, что бы заменить маслофильтр не радует. Вообще.
Василий Керчик ну так все на стиле)) раньше ещё шутили, что когда что то спрашиваешь у нажопници чоппериста и она не реагирует на ваш вопрос, значит надо говорить в другое ухо))
Ничего не сказано про дорожный просвет и про то, ниже или выше рамы расположен двигатель. Такое ощущение что обзор на Шадовку делался более продуманно, а на Драгу по принципам - "лишь бы было и так сойдет".
Пздц. Как ни смотрю обзор на драгу 1100, так натыкаюсь на кастом. Обзорщики, неужели ни одной версии "классик" нету? Ну не нравится мне это дебильное узкое переднее колесо и не менее дебильно крохотное крыло переднего колеса, хоть убейте. А вот "классик" шикарен.
Хотел 400 ку или 650 ку НО спецы сказали что с моим весом в 140 кг толко лИТР :-(((( боюсь обгонную муфту она меня обижает!!! и кстати призрак и тень совершенно рАЗНОЕ..
HepBHblй EHOT напомни харлееводам на воздушных двигалах за полтора литра, летом не ощущается воздушники до 120 греются максимум снаружи если наваливать , при обычной размеренной езде 100 не больше
Не лучше. Включается все очень мягко, а звучит так как и должно, со смачным щелчоком. На харлее еще не слышал звук, само переключение жёстче значительно и звук как будто там коробка развалилась или пару зубъев отвалилось при включении
У меня сомнения вызывает открытый вал...У знакомого драга 650ка и там тоже на стыке стоит эта резиночка,он провтыкал,потекла,слизало наконечник кардана.Я читал на форуме и так понял что он не один такой.
Это пыльник за ним нет жидкости, бред. Внутри есть ещё сальник гибкий вот если его повредить то да, но ещё нужно умудрился это сделать, если только от старости рассохся. А пыльник это расходник меняется за 30 мин!!!
Греется даже ушастик, особенно с серией 987Д (45л.с.) видел такой? Самый прикол это инвалидские серии и зимой он жрёт по ГТЦ. 15литров, как ЛуАЗ. Нах инвалиду 45 л.с.? Вся соль в том, что у Заебал Автомобиль Запад, часто текут сальники чехлов штанг привода коромысл ГБЦ. И сам радиатор не полнопоточный, а паралелен потоку! И + у него нет фильтра масла, а что есть забивается грязью. Как сцепа на Honda Super Cub/ Hanter Cub, тоже служит фильтром ( импровизировпанным) масла.
И таки да у нас был ЗАЗ-987М, а у шефа был "ушастик" с мотором от моего ( карб не К-147). Наш был с ЭПХ и ДААЗ. У меня до сих пор лежит радиатор движка и печки с Зипера.
Просмотрел несколько роликов. На всех мото на сиденье лежит бумажка. Блин , как будто не видели, неужели нельзя её убрать? Или что это - шпаргалка что ли ?
М-да, в комментах народ разделился на реальных владельцев этого аппарата, диванных эксПЕРДОВ и желающих этот аппарат. Ни одного однозначно негативного отзыва от реальных обладателей, зато эксПЕРДЫ кидают говно на вентилятор с завидным остервенением))))))))))
Минус драги(и это было замечено в обзоре)на мой взгляд именно кардан,а точнее этот сальник.У моего знакомого драга 650 и он удачно провтыкал износ сальника кардана в следствии чего слизало шлицы редуктора.Я полазил по форумам и оказалось что он далеко не один такой...Вобщем..вот.P.S.Я сам на круизерах никогда не ездил,только дорожники(bandit 250,honda cb 400 sf vtec),
Это байкерские народные мудрости. Такие как кошка перебегает дорожку - не к добру.:) Уронил соль кинь через плечо. К слову сказать я катался на обоих драгах и энергоёмкости заднего аморта там реально не хватает.
Особенно со вторым номером. Скидываешь заднию сидлушку если там есть подлаз как на стиде и пошел крутить наяривать. Но на трассе на 100км.ч даже с новым амортом и вторым номером есть все шансы пробить.
Спор между Honda и Yamaha потому, что KawaСаки ломучее дерьмо и качество хуже. Это лично мое мнение. А Тень с Драгойвы вместе не сравнивали, так как Тень красивее и технологичней, реклама бы не удалась.
А Honda Magna & Yamaha Fazer, в 1980-лохматых 240 км./ч. И разгон такой, что передок отрывает от дороги ( при буксе заднего колеса). И + двигло от донора спорт турера. Никогда не понимал взрослых бородатых детей дрово сексуалов за 37 лет, дрочащих на тошнотные безвкусные мотоциклы типа H-D. Хотите стиля, есть Indian, Confederate, Victory, Triumph, Voxan, Moto Gezi-Brian! Ищите б/у Фьюлинг( не помню, как пишется), Vinsent, Henderson Exelsior - это стильная классика.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 1 // DRX vs ZETA | BLD vs TS](http://i.ytimg.com/vi/AWaOqaxN6Y0/mqdefault.jpg)
Второй сезон на Драге. Очень доволен !!!! Единственная диллема остаётся для меня это выбор между " Классик" или " Кастом" Те кто выбирает Драгу обратите на это внимание, для дальняка советую Классик, из за больших крыльев, подножек - платформ, и более удобного руля, а соответственно другая посадка ездока. На Кастоме очень короткое переднее крыло, во время дождя ноги заливает из под колеса , а если двигаться по грязной дороге, то рёбра охлаждения первого целиндра забивает полностью, и вымывать их только кёрхером ( я промываю садовым опрыскивателем ) Всем двухколёсным удачи, а те кто ещё им не стал, наши байкерские ряды ждут ВАС !!!
На днях стал! Драга кастом и кастомная японцем! Жду не дождусь посылки.
Ar. G где заказал по чем и год.я тоже жду не дождусь в декабре придет драга моя
@@no.w111 лучше всех сильверадо
@@den2868 Заказал во Владике. Год 2001.
@@Vodila920 Кому как. Фломастеры!
драга лучший мот из того что есть в этом классе надежен как чугунный мост, неприхотлив. СУПЕР МОТ
Ребята, у вас хорошие обзоры. Вы все разного роста: от среднего до высокого. Почему каждый из вас не присаживается на обозреваемый мотоцикл? И низкому, и высокому зрителю все было бы понятно.
А ты ещё не заметил, что ни один из них на этих байках даже не катался?)) Они порой такую хрень несут, что просто афигеваешь! Вон у Драги уже датчик давления масла нашли.....которого там нет)))
Катаюсь на таком третий сезон. В кайф. Не перегревается, прет как дурной, неприхотливый
Как насчёт обгонной муфты ?
@@user-lj3et9kd6q все норм. Не менял
@@user-nl1hy9vh5x спасибо за ваш ответ! Я тоже себе хочу очень драгу 1100 классик. Буду стремиться.
Спасибо за обзор.Скажите пожалуйста.А у этой модели двигатель тоже ниже рамы?
Спасибо за обзор. У вас более информативно, это имеет свои плюсы. А покатушки можно на других каналах найти.
Покатал оба мота. Они достойны друг друга. Оба классно выглядят, оба комфортны и надежны до умопомрачения. Но есть один нюанс... Мне нравятся "воздушники".
П.С. Кто выбрал Драгу, тот красавчик!..
П.П.С. Шучу, Саш, шучу...)
...Но есть один нюанс...
А , что означает ( в переводе) ДрагСтао. ( со звездой понятно)
Купил драгу, приплывёт через неделю, спасибо за обзор, с меня лайк.
Choowbaka ну как аппарат?
Красавчик)
Choowbaka ну что откатал сезон?раскажи впечатления
Какие ощущения? Стоит брать?
Привет. С Японии брал? Как состояние было? ..сколько вложил за ТО?
Спасибо! Вы лучшие как всегда.
Привет, спасибо!
отличный обзор. хотелось бы услышать о сузуки болевенде, с50 неплохая альтернатива для этих моделей
Владею таким же мотом только чёрного цвета. Полагаю, что драга все-таки выглядит красивее чем шадоу. При чем это видно, если их поставить рядом и обоих в версии кастом.
кастом?
на рабботе бокс напротив, драга такого же года, /как в видосе/олд скул мать её, главное что он/мот/ он есть,
недалеко, /по местости на базе где работа / сузуки старый , интрудер толи боливард, но на 1400кубоф , каму что
мне концептуально не нравятся ямахи, НО у них широкий модельный ряд, от вираги до рояла и прочее поэтому хрен знает, время, оно течёт
а если внешний вид не брать какие недостатки кроме обгонки? у хонды движки надёжнее
На мой вкус, классик самый красивый круизёр!
@@user-rq7zf5il7i Есть парочка. В тёплое время года, час в пробке тебе покажутся чистилищем)) -греется так что пердак подгорает)) А в прохладное время года, в тех же пробках успевает остыть и пердит, а то и глохнет. Плюс прогрев обязателен перед каждой поездкой. Как по мне байк не для города от слова совсем...
@@hepbhblehot8237 нахера тогда мот если часами стоять в пробках.
Мужики подскажите как обстоят дела со спицоваными колёсами в плане надёжности спиц и какую резину нужно ставить? Как-то не хочется к камерам после бескамерок возвращаться
Молодцы ребята!!! Успехов вам!!!
Привет, спасибо!
Ещё раз большое спасибо, мужики, за ваш труд! А можно немного поподробнее "По недостаткам примерно всё тоже самое" ? А именно : какие конкретно у драги болячки? однотипны ли они с в этой моделе по всем кубатурам или именно 1100 конкретно интересует 400сс)?
Полностью согласен с Сергеем по поводу кожуха на кардане.
И как насчёт их конкурентов например Вулкан или Интрудер классик?
Мне нравится драгстар, у меня классик сейчас. Очень эмоциональный мотоцикл, у меня прямоток стоит и нулевой впуск с чарджером. При наборе скорости ревёт, как самолёт на взлёте, при сбросе - свистит. Прёт вперед, как из пушки выстрел. Кайфовый и злой аппарат!
супер мот. очень рад что купил
Спасибо за обзор парни! Хочу такой купить, немного переживал насчет воздушного охлаждения. Но тут даже в комментах владельцы пишут что можно не париться! В целом мот сделан очень удачно!
Пожалуйста;)
Особо рослые парни ждут от вас обзор на крупный круизер от Сузуки - интрудер vl800 или с50 булевард ))) Если это возможно )
В мр.мото есть такие ;)
Сделайте пожалуйста обзор на вирагу и её аналоги. Спасибо.
Присоединяюсь! Даёшь обзор на большую Вирагу!!!
Classic изза более массивного переднего колеса и руля смотрится посолидней , потяжеловесней. Хотя с тоненьким переднем колесом (как на видео) по городу на малых скоростях рулежка должна быть полегче.
Санёк как обычно красавчик по теме всё разъяснил.
Санек как всегда, "да, то есть как бы, то есть да"
Когда уже избавится от слов паразитов(((
ponka1703 Санек очень старается ☺️
тук тук спасибо😊😊😊
Спасибо , какая грузоподъёмность у этого мота ?
Расскажите про bt 1100
Огромное спасибо за обзор и сравнение. Вы там мимолетом упомянули Драгу 950. А сделайте в такмо же формате сравнение с 900-ым Вулканом. Там по-моему у обоих ремень. Думаю будет справедливое сравнение.
И еще, Вам вопрос как к знатокам темы - среди крузеров, кроме Голды и ей подобной, нет мотиков, кот. были бы удобны в том числе и для 2-ого номера? Чтоб пассажир мог безболезненно проехать скажем ну хотя бы 500-700 км за день. Или это принесено в жертву в пользу стиля? Сколько смотрю подобные мотики: Шэдов 750/1100, "Сузуки Интрудент М800", везде удобство пассажира принесено в жертву стиля:(
Поправка, на XVS1100 "Classic" передний бублик на 16" (а не 15).
На Драгстаре нет датчика давления масла. Это датчик уровня масла!!!
Ребята подскажите пож. у меня на 400 есть уровень топлива в баке, а на 1100 нет! В чем прикол? Спасибо.
Трудяги, каждый день новое видео, спасибо)))
так сезон же))
Сделайте видео как скручивать пробег. Думаю открыть киоск с продажей этих штук.
ребята просто молодцы!!!!
Привет, спасибо!!!
Парни, привет!!! Посмотрел данный обзор. Респект. Сам гоняю на Шедовке 750. Всё устраивает, но мощности двигла маловато. Пауэр-круизёры брать не хочу, ибо тяжелые - помните мой коммент про то, что если во все три кофра напихать барахла, то даже лёгонькая Шедовка становиться тяжелее Голды (ибо езжу с женой). Вот как раз выбираю между Шадовкой 1100 и Драгой 1100. Есть пара вопросов:
1. У которого из этих двух мотов двигло выпирает снизу из рамы?
2. Насколько сильно печёт ноги на от двигла на Драге при стоянии в глухой пробке?
ДРАГА супер аппарат,ни когда на шадовку не поменял бы,единственный минус из за короткого крыла в дождь закидывает грязью реле зарядки,а так нариканий нет,мот огонь!
реле зарядки долго ходит?
И большая просьба Ваш обзор на Вирагу!
Молодцы!
когда на suzuki boulevard c50 обзор будет?
еВген БэБ обязательно )
Да и про suzuki boulevard c90 не плохо было бы обзор сделать!
отличное видео-сравнение, спасибо
Ребята приветствую. Сейчас где такой можно купить, кто знает, подскажите? Буду благодарен.
Как первый байк пойдет?
молодцы, все культурненько
Привет спасибо!!!
Ждём обзор на Вирагу 1100!!!
Спасибо, парни. Значит драга
Хороший обзор! И аппарат классный!
Хочу купить себе байк(дайте совет какой лучше и как выбрать)?
Я совсем новичок, только собираюсь учиться на права, хоть лет уже и не мало, середина 5-го десятка... Подскажите, какой чоппер лучше купить? Смотрю активно на Yamaha Dragstar, я дядя большой и тяжелый, рост 187, вес 140(!). Хватит Драгстар 650 или лучше брать 1100? Те же варианты с Kawasaki Vulcan, Suzuki Intruder и Honda Shadow. Заранее спасибо за совет!
Бери электричку
в смысле, поезд? :-)
@@anlasine Он про харлей электричку. А вообще Хонду VTX 1300 или 1800, будешь на ней как мужчина смотреться, а не как дядя стёпа на ишаке.
@@user-jn5vb3dh6e Достойный ответ :)
шадовочка немного короче драги, поэтому выбор за высотой пилота
Хочу такой же
Сделайте пжл обзор на Магну 750 3-го поколения
Игорь плюсанул, вот это дело. Хоть один с Magna & Fazer. Хотя таких обзоров на эти легенды полно на Трубе.
в Хонде, труба, одетая на кардан, не только его прикрывает, но еще и несет огромную ответственность за возложенный на круйзер вес, вес седаков и вес самого байка, выполняя роль маятника. помимо всего прочего, выглядит эта конструкция очень эстетично и легко, а может даже и хитро) ребятки , пишите сценарий, и не забывайте его читать)...
с наилучшими пожеланиями)
Доброго времени, товарищи, Сделайте плиз обзор на Kawasaki Vulcan S!!!
Брал себе drag star 1100 в качестве первого (!!!) мотоцикла. Очень доволен. Как я понял, основная проблема этого мот - обгонная муфта. Ещё необходимо периодически карбы обслуживать. Максимум выжимал 160, дальше страшно))
Alex G спасибо за дополнение )
Alex G , обгонка помирает из за дохлого аккума. Ставим гель и на три четыре сезона забываем про этот гемор. Выхлоп, который на данном моте стоит горит дочерна, т.к. нержавеющий, выглядит на любителя, но звучит изумительно- на низах как сток, после небольшого выкрута даёт такой рык, что бабули возле Магнита неделю не пукают...
160 км/ч- по подробнее пожалуйста, длительная поездка, или кратковременное ускорение, бензо\масло расход...?
@@lubakomar5974 Бензин пропадает декалитрами . Уже на 140 расход , я думаю к 10ке . 90-100 = 5-6
Я чёт не понял ... А с чего это 400 легче перегреть , чем 1100 ? По моему опыту , всё совсем наоборот
На таком летом в жару только свои яйки жарить в пробках )
Походу путаешь с харлеем.
сколько стоит этот экземпляр?
давайте обзор VF750C, отлично впишется в серию)
Ну VF750, это мотоцикл в отличие от этого байка для американских и австралийских колхозников.
респект!
Привет, спасибо!
Honda shadow spirit vt 1100 👍
Классик получше будет чем кастом.После дождя едешь,и ноги сухие.Да и платформы рулят.
А в сравнении с вулканом VN900 что можете про драгу сказать?
Дмитрий Ферябников лично мне вулкан 900й очень нравится, но многие не готовы променять кардан на ремень, хотя он придаёт мягкость и тоже не требует заморочек, как с цепью) коробка очень у вулкана мягкая и мне с ростом 193см на нем удобно.
ВН900 это уже другой мотоцикл, более молодого поколения с массой преимуществ.
Вулкан самый дешевый относ. свежий большой круизер.
Самый большой бак что я видел 20 литров и инжектор =хорошее сочетание на Вулкане
Минусы Кровосаки неремонтопригодный мотор и более дорогой чем на одноклассниках ремень.
Спицы для любителя процедуры замены камер в покрышках.
вн900 конечно лучше, но он несколько иной ,чем чугунные сейбры/драги. По харизме ему до них далеко имхо
С другой стороны,есои уж выбирать Кривосаки,то может замахнуться уже на vn1600 классик или менстрик?
такие же деньги почти,те же неремонтопригодные моторы, но это совсем другая песня...
Поправте меня- драга 1100 обгонная муфта -совсем беда. В ходе про такое даже не слышала. Хотя двойной тормозной диск спереди это сила.
Муфту поменял раз на усиленную и забыл! Думаю не критический минус.
говорили про запорожец съездил с центральной украины в донецк туда и назад без проблем и без забот :))
Только менты фоткались со мной в донецке не верили :) 1000 км в 1 сторону :)
На 400ку драгу возможно ли воткнуть двигло от 1100?
нет
нах тебе литр - давай уже 6,3 литровый АМГ от мерседеса - стоймя на пропеллере будет норм
спасиба увидел
XVS Популярна тем что у нее вид очень приближен к H-D. VT НЕ ТАКАЯ БРУТАЛЬНАЯ. Выбор людей как правило делится на 2 типа одним приятно смотреть на "японский HD" а другие просто за качество Honda. Имею ввиду что обгонка на Yamaha xvs обгадила все плюсы этой модели...
Как показала практика xvs резвее vt. Сам пробовал оба мота. Незнаю чем обусловлено но это факт.
Если вас не смущает ремонт (замена) обгонки и есть на это деньги то Yamaha вам в руки.
Honda для тех кто не хотел бы лишний раз лезть в движок!
P.S. обгонка летит на 30т если берете мот после 30тки то возможно она уже заменена или ждите дополнительных расходов и если заменить обгонку на усиленную то вовсе забудете за эту проблему. Всем ровных дорог.🤘🤘🤘
Я не считаю это проблемой. 13т. и обгонкой усиленная, но зато в остальном всё супер. По мне так одну деталь поменять чем маятся постоянно с мелочью...
Чувак в кепке портит весь видос
Выскочка. Он лишний
Ctrl+alt+delete. 😂 а в целом видосы ваши 👍👍👍.
Саша ты про свой рост ничего не сказал я тоже не малелький? как быть????
Serguei el Ruso я 193 ))
Как тебе на Драге кастом ноги??? при поворотах руль не биёт в коленко???? Благодарю!!!
190-есть локтём в колено-но это уже про руль наверно а так-трактор с прямотоками!-огонь аппарат!3 сезон
Ребят а honda vtx 1300 получше будет?
Бот Компот лично мне vtx нравится больше, он как то помясистее )) но тормоза похуже все таки, у vtx один тормозной диск спереди, если мне память не изменяет. А вот vtx 1800 вообще конфетка)))
Сколько стоит такой экземпляр на сегодняшний день?
в районе 330
Драга по-симпотнее))
nice
А в какая цена? Хотя бы приблизительная
380тыр.
а вообще честнее было бы рассматривать их одинаковых годовм, и тогда победа по любому за шадиком, если не обращать внимание на цену
Так в этом и весь сок. Драга дешевле и поэтому пользуется спросом, как и Virago
Здарова, Перцы, сделайте пожалуйста обзор на Индиан чиф. Есть у вас такая маза?)
Вот Вирага был хоть и не без недостатков но интересный мот. Весь такой... Короче Ямаха. Я его лепила как получилось. А вот Драга не получилась. Ехать не едет, мелкие болячки и необходимость снимать выхлоп, что бы заменить маслофильтр не радует. Вообще.
"человек выбирает, взял шадов, и он красавчик" шутка 14:24
1313Rahula1313 ага😂😂😂
Цвет 🔥🔥🔥🔥🔥💯💯💯💯💯
Труба только с одной стороны это жесть. Или так модно?)
Василий Керчик ну так все на стиле)) раньше ещё шутили, что когда что то спрашиваешь у нажопници чоппериста и она не реагирует на ваш вопрос, значит надо говорить в другое ухо))
ХАХАХАХА
хочеш симметрично - бери Юпитер!
Спасибо за обзор. П.С. и всё таки мне больше нравится Шадик 1100, особенно модель Аэро.
что за салон можно сылку получить
Привет, в описании к видео.
Ничего не сказано про дорожный просвет и про то, ниже или выше рамы расположен двигатель. Такое ощущение что обзор на Шадовку делался более продуманно, а на Драгу по принципам - "лишь бы было и так сойдет".
Вот смотрю на эту Ямаху и вижу стритбайк А Honda всё-таки больше похожа на на Cruiser
Пздц. Как ни смотрю обзор на драгу 1100, так натыкаюсь на кастом. Обзорщики, неужели ни одной версии "классик" нету? Ну не нравится мне это дебильное узкое переднее колесо и не менее дебильно крохотное крыло переднего колеса, хоть убейте. А вот "классик" шикарен.
Харлей ДевидсОн)))))))
Хотел 400 ку или 650 ку НО спецы сказали что с моим весом в 140 кг толко лИТР :-(((( боюсь обгонную муфту она меня обижает!!! и кстати призрак и тень совершенно рАЗНОЕ..
У Сани какой рост?
Рост у него 193см
Запорожец...:( Колхоз мать вашу..,) Порше с воздушным охлаждением... вот что это....
не пизди нн ездил на драге сразу видно что ты дкревенщина драга лучший мот харлею ебаться по всем параметрам
красивый...но маленький...
Драга лучшая.
я так понял в коментах все про чесотку орут!а литр и 400 это не сравнение
воздушка у драги это жирнючий плюс, хонда хуже намного
В жару не забудь себе это напоминать!)))
HepBHblй EHOT напомни харлееводам на воздушных двигалах за полтора литра, летом не ощущается воздушники до 120 греются максимум снаружи если наваливать , при обычной размеренной езде 100 не больше
@@hepbhblehot8237 нет ни каких проблем в жару, что на драге что на Харли с 1800 мотором
Что означает ДрагСтар ?
Путеводная Звезда!
@@sergosergo6710 спасибо
А откуда на этом мотоцикле отличительный ураловский звук шестерен??? Коробка на Волке включается лучше.
Не лучше. Включается все очень мягко, а звучит так как и должно, со смачным щелчоком. На харлее еще не слышал звук, само переключение жёстче значительно и звук как будто там коробка развалилась или пару зубъев отвалилось при включении
так недостатки аппарата и не сказал
У меня сомнения вызывает открытый вал...У знакомого драга 650ка и там тоже на стыке стоит эта резиночка,он провтыкал,потекла,слизало наконечник кардана.Я читал на форуме и так понял что он не один такой.
Это пыльник за ним нет жидкости, бред. Внутри есть ещё сальник гибкий вот если его повредить то да, но ещё нужно умудрился это сделать, если только от старости рассохся. А пыльник это расходник меняется за 30 мин!!!
В 1100 другая система стыковки вала кардана чем у 650.
@@vasjs8491 он сказал что внутрь грязь попала и "съела" шлиц.Я так понял пошел образивный эффект.
@@alexandrmarinesco да у 650 есть такая проблема у 1100 нет там нет этой стыковочной муфты.
@@vasjs8491 хотел взять 1100,но цены вверх пошли,потом ещё.В общем по баблу не вытянул,взял старенький интрудер.
Мужики! Кто греется ? У запора рабочая температура масла 110 градусов! Читать надо инстукцию по эксплуатации.
Греется даже ушастик, особенно с серией 987Д (45л.с.) видел такой? Самый прикол это инвалидские серии и зимой он жрёт по ГТЦ. 15литров, как ЛуАЗ. Нах инвалиду 45 л.с.? Вся соль в том, что у Заебал Автомобиль Запад, часто текут сальники чехлов штанг привода коромысл ГБЦ. И сам радиатор не полнопоточный, а паралелен потоку! И + у него нет фильтра масла, а что есть забивается грязью. Как сцепа на Honda Super Cub/ Hanter Cub, тоже служит фильтром ( импровизировпанным) масла.
И таки да у нас был ЗАЗ-987М, а у шефа был "ушастик" с мотором от моего ( карб не К-147). Наш был с ЭПХ и ДААЗ. У меня до сих пор лежит радиатор движка и печки с Зипера.
Просмотрел несколько роликов. На всех мото на сиденье лежит бумажка.
Блин , как будто не видели, неужели нельзя её убрать?
Или что это - шпаргалка что ли ?
Похоже это так.
М-да, в комментах народ разделился на реальных владельцев этого аппарата, диванных эксПЕРДОВ и желающих этот аппарат. Ни одного однозначно негативного отзыва от реальных обладателей, зато эксПЕРДЫ кидают говно на вентилятор с завидным остервенением))))))))))
Привет))))
Привет)))
Привет, ты прав!
А что негативом говорить? Попался хороший аппарат бери...И неважно - Хонда, Ямаха, Кавасаки. У меня, допустим, Хонда 1100, проблем не доставляет.
Luba Komar, у эксПЕРДОВ пролежни зудят))))))
первый!
Минус драги(и это было замечено в обзоре)на мой взгляд именно кардан,а точнее этот сальник.У моего знакомого драга 650 и он удачно провтыкал износ сальника кардана в следствии чего слизало шлицы редуктора.Я полазил по форумам и оказалось что он далеко не один такой...Вобщем..вот.P.S.Я сам на круизерах никогда не ездил,только дорожники(bandit 250,honda cb 400 sf vtec),
Драг Стар кастом красивее чем Хонда и классик 1100
задний моно аморт -_- красиво но.....
Красиво но? на энудриках тоже задний моно аморт и ?:)
амиго на нейкедах тоже, у меня стид и моно аморт, есть друзья на драге 1100, моно аморт на круизерах это не к добру.
Что за бред???
Это байкерские народные мудрости. Такие как кошка перебегает дорожку - не к добру.:) Уронил соль кинь через плечо.
К слову сказать я катался на обоих драгах и энергоёмкости заднего аморта там реально не хватает.
Особенно со вторым номером. Скидываешь заднию сидлушку если там есть подлаз как на стиде и пошел крутить наяривать. Но на трассе на 100км.ч даже с новым амортом и вторым номером есть все шансы пробить.
Спор между Honda и Yamaha потому, что KawaСаки ломучее дерьмо и качество хуже. Это лично мое мнение. А Тень с Драгойвы вместе не сравнивали, так как Тень красивее и технологичней, реклама бы не удалась.
Ага, расскажи это Мотодальнобою с его Вулканом с 250 000 пробега!))) Может просто у кого-то руки не оттуда растут?
Слушаю и плачу."Драгстер" -с разгоном 5 с копейками."Современные технологии" -два карба микуни.Ну и максималка 180.
А Honda Magna & Yamaha Fazer, в 1980-лохматых 240 км./ч. И разгон такой, что передок отрывает от дороги ( при буксе заднего колеса). И + двигло от донора спорт турера. Никогда не понимал взрослых бородатых детей дрово сексуалов за 37 лет, дрочащих на тошнотные безвкусные мотоциклы типа H-D. Хотите стиля, есть Indian, Confederate, Victory, Triumph, Voxan, Moto Gezi-Brian! Ищите б/у Фьюлинг( не помню, как пишется), Vinsent, Henderson Exelsior - это стильная классика.
2005 года, это свежак? Да ладно..