В 2016 году впервые ездил на дальнобой на своей хонде св400 с женой в обе стороны 5700 км. И что хочу сказать, крейсера мне вполне хватало 130-140 км/ч держал, за день проезжал от 700 до 900 км, вполне можно путешествовать и на нем, ни каких особых трудностей не испытывал 53 лошади вполне хватает на все, запас топлива 250 км. обязательно с собой нужно брать комплект по ремонту без камерных шин и насос, что не хватало в поездке, причем очень не хватало кофров, была сумка на бак и рюкзак у жены за спиной, очень не удобно весь день так ехать, сейчас хочу оснастить мот хотя бы верхним кофром. Из допов были установлены usb розетка и ветровик и все. Путешествуйте не взирая на класс мотоцикла, что бы вам не говорили, эмоции и воспоминания остаются на долгие месяцы.
Т.е. ты призываешь так же получить максимум "кайфа" от отсутствия кофров?:) Ездить можно на всем как сказал Роман. Здесь обсуждается целесообразность и удобства. Ведь гвозди можно и микроскопом забить, но молотком это сделать разумнее...
Ездил в дальняк на ебрике 125 кубов. Многое проверил на себе) И прелести погоды (дождь, жара) и поездка ночью и без сна. Обязательно ехать хотя бы с центральным пластиковым кофром, иначе очень неудобно. Мне кажется без него вообще ничего с собой не возьмешь. И я еще докупал и колхозно крепил две спортивные сумки по бокам. порядка 30 кг вез в целом багажного веса. Заваливал на бок- это было, но не на ходу. Сейчас бы попробовал на круизере. Все же более комфортно ехать на такой машине. Мощности ебрика не хватало явно. Лежа на баке от силы выжимал максимум 115-120, уже точно не помню, может чуть меньше. Все же 120 хорошо бы чтобы можно было ехать спокойно, не откручивая ручку на максимум. И ветрозащита тоже нужная штука, устаешь от шума еще. В общем не каждому будет по кайфу так ехать.
ничего Братишка у тебя всё в жизни будет Поверь мне потому что ты смотришь Значит ты заинтересован Поэтому ты возьмёшь мотоцикл и войдёшь в нашу Moto группу
@@turkey..587 не совсем. Управляемость на асфальте лучше с низким центром тяжести (вспомни картинг). Спросишь, почему же круизеры не супер круто управляются по сравнению с классикой? А кроме центра тяжести ещё очень много пунктов, влияющих на управляемость.
Роман, спасибо за обзор. Познавательно. Что касается крейсера, то могу сказать, что лично для меня комфортный крейсер 110-120 км/ч даже на автомобиле. Это как раз та скорость при которой я не борюсь с транспортным средством (авто/мото).
вот видите вы нащупали руками аэродинамику, свыше 105, в РАЗЫ возрастает лобовое сопротивление, /она идёт от плотности воздуха/ расход топлива и тд, точная цифра скорости зависит от аэродинамики силуэта, например у фур это порядка 90 -100 км/ч, у легковых 100-115, более аэродинамичные позволяют легче, ну и от кубатуры двигателя зависит, если например какой нибудь тайота витц с 1,3кубами то ему оптимально 105, если тайота камри с 2,5-3,5 кубами то 120, П,С, проведите эксперемент!!! едьте по трассе /на одном и томже протяжении маршрута/ со скоростью 105, и 120, и 135!!! замерьте расход, сделайте это максимально точно, выводы вас удивят)))) разница по времени на расстоянии 200 км 10 минут, на растоянии 100 км 6 минут, так вопрос стоит ли игра свечь П,С. как расчитать расход топлива: 1. заправится на заправке до отстрела пистолета, 2.после поездки также заправиться до отстрела, разница на табло будет портаченный бензин П,П,С, я просто аэродинамист, я знаю эти цыфры на уровне ощущений, ну и ещё нюанс, когда на мотоцикле едешь, силу сдувания руками чувствуешь)))) знаете когда по красотам едешь то 80-90 и не обламываешь, например на алтае, байкале или в крыму по южной трассе, на автобанах конечно да прожариваешь, но это другое
Всё отмечено очень правильно, хочю внести некоторые дополнения. Обогреваемые ручки руля и обогреваемая сидушка большой плюс когда едешь долго в холодную погоду.Также Круиз Контроль , правая рука не устаёт держать газ, если дорога не сильно загружена конечно. Пробовал VFR 1200 с надстройкой на ветровое стекло около 10см, неплохо.Но намного лучше когда можно поднять стекло кнопкой до уровня глаз. Сразу пропадает шум в ушах и давление ветра на шлем.Конечно без всего этого можно обоитись а когда попробовал трудно отказаться
Спасибо скажу,честно- очень познавательно! Думал купил надёжный моцик,ну,как у друга( потому,что его выбор уважаю) и все! А то,что у него ноги длинные,а у меня короткие( при одном и том же росте ) не важно! А ,тут оказывается,что его мотоцикл,мне не подходит,только по тому,что не достану ,до земли( дороги).Да ,и вообще,сколько нюансов надо учесть!!! Аж голова кругом пошла! Я думал масло во всех мотоциклах можно залить из простой пластиковой бутылки! Даааа,я не трус,но,я боюсь.Удачи тебе брат! А в 73 года,не поздно начать осваивать мото,для поездки в Казахстан?!Так хочется!
Высокая посадка не даёт большую устойчивость, а наоборот даёт большую парусность, и боковой ветер будет больше мешать при высокой посадке. Большую устойчивость как раз даёт низкая посадка, и вес мотоцикла. Так же при низкой посадке из-за низкого центра тяжести, мотоциклом проще управлять. Особенно на разворотах, когда высоко сидящий райдер должен хорошо держать равновесие на низких скоростях, то низко сидящему райдеру будет не сложно на разворотах. Даже если мотоцикл будет заваливаться то удержать мото с низким центром тяжести будет куда проще чем с высоким. Зачем зарядка с портом прикуривателя, когда сейчас всё можно зарядить через USB зарядку? По доступности запчастей не стоит выбирать мотоцикл. Т.к. если ехать в ту же Монголию то там вообще проблема с поиском запчастей. Ну а если ехать в Европу то там есть запчасти почти на любые мото. А что касается инструментов, то для дальняка должны быть ВСЕ инструменты для разбора мотоцикла в дороге. А не только те что шли в бардачке с мото. Ехать без инструментов в дальняк просто глупо. Так же должны быть монтажки для разбортовки колеса и рем. набор, с насосом, хотябы небольшим вело насосом. Не обязательно брать компрессор.
"Так же при низкой посадке из-за низкого центра тяжести, мотоциклом проще управлять." - вот тут ты вообще не прав... Парусность это да, НО надо разделять понятия "низкий центр тяжести" и "низкая посадка". Низкий центр тяжести как раз хорош тем, что рычаг приложения твоих сил получается больше (ибо ты рулишь телом, которое что-то весит и рычаг от центра масс к перемещаемой массе твоего тела получается больше). НО если посадка низкая, а при этом рычаг маленький (тобишь у самого мота центр масс достаточно высокий, но посадка НИЗКАЯ) то управлять таким мотом ты мягко говоря замучаешься. Именно поэтому у всех внедорожный мотов очень задранная посадка, чтобы было легче маневрировать. Ну и "хорошо держать равновесие на низких скоростях" - это вообще-то и есть маневренность ;)
+Nikolay Prays я объяснил всё своими словами. "Низкая посадка" имелось ввиду высота седла относительно земли. И мотоциклы с низкой посадкой и высоким центром тяжести это либо кастом, либо очень редкие модели. Обычно все модели сбалансированы, если посадка низкая то и центр тяжести низкий. Ну да манёвренность, но мы же обсуждаем не терминологию)
если ты умеешь управлять мотоциклом - сумеешь развернуться и при высокой посадке. Как же вы задолбали, умеющие ездить только прямо! Учитесь управлять мотоциклом на площадке, а не исполняйте "елки" из выставленных ног, всякий раз, когда скорость снижается ниже 20 км/ч.
+realdip Конечно можно развернуться, про то что нельзя развернуться никто и не говорил. И про езду только прямо тоже никто не говорил. Да и площадки, они есть далеко не во всех городах. Если тебя кто-то или что-то задолбало то это лично твои проблемы. Нужно быть терпеливее в любому мотоциклисту, особенно к новичкам. Тем более что они своими "ёлками" тебе ни чем не мешают.
как это площадок нет? подойдет любая парковка. Утром или вечером она пустая, поставил себе фишечки и катайся. Почему нормальные люди сначала учатся управлять техникой, а потом выезжают на дороги? 3-4 года мотоциклы у людей, это разве новички? Просто они ездят только прямо, а тех кто учится считают лохами. А потом ой помогите сдайте кровь - в повороте разложился без экипа. "ёлка" - следствие отсутствия ОСНОВ управления. что говорить уже о навыках прохождения поворотов или о навыках торможения? Когда идут дискуссии "каким тормозом лучше тормозить?" 3 занятия по 2 часа на площадке достаточно любому, чтобы научится управлять мотоциклом на малой скорости. это не новички, это - невежды, которые наплевали на обучение.
Да, да, как ты прав насчет падений! :) Скатал на ёбрике в первом сезоне в соседний город за 352 км в ночь после работы. Первое, что сделал по приезду - прилег на бок, а на меня мотоцикл. Весь замерз и просто не смог перекинуть ногу через сидушку, зацепился за кофр, ну и, прилёг. Итог - минус правое зеркало и вмятинка от камня на глушителе.
Для себя вывел следующие критерии в порядке приоритета, если больше 60% дороги - асфальт: 1) Ветрозащита 2) Прямая посадка 3) Возможность навесить багажа Все остальное можно пережить.
Очень очень давно был Урал Соло, ездил на нем на рыбалку и все такое в пределах 50км, все было достаточно комфортно, потом перегонял его в город на зиму - дорога асфальт 200км. Оказалось, что от мелкой вибрации уже через час начали побаливать руки, причем боль аж в костях где то )) С 9 редуктором разгонялся он до 160 (по спидометру) но нормально управлялся до 100-120, а ехать хотелось вообще 70 км/ч ))) Поэтому все таки еще один немаловажный фактор это то, насколько спокойно в плане тряски ведет себя мот на больших оборотах.
Главное в дальняке -- это вибрации. Ветрозащиту можно допилить, кофры приколхозить, посадку доработать проставками, седлом, переносом подножек... Но вот с вибрациями не сделать ничего.
Много услышал интересных и нужных советов , а главное не только услышал но и увидел , для путешествий и вообще во всех перечисленных случаях важен ещё и правильный , мощный мотоцикл и он в кадре HONDA VTX 1800 ! Всех благ вам мотобратья и ровных дорог и пересечений !
В свой первый "дальняк " уронил мот, тк просто забыл выставить подножку из-за усталости. А вот с выхлопом не совсем согласен, после прохвата по трассе с прямотоком, голова решительно хочет взорватся. Да и лишний шум довольно сильно утомляет.
Да нормуль. Запад - туринг ХД (электра, роад глайд, роад Кинг) восток - большой гусь или сутенёр. На север я сам не ездил, но друзья предпочитают колясычи оппозитного толка
Я думаю что можно затронуть следующие темы в будующих видосах: 1) Что с собой брать в дальняк и т.д? 2) Едем на байк тусовку, что как и почему?=)) 3) Настройка байка чоппер/стрит/спорт/турист/спорт - турист (как отрегулировать сцепление, как начать и снять колесо и т.д и если есть какая-то разница, то под каждый класс); 4) Уголок Moto Helper [VLOG] (жизня, интервью, встречи, тусы и т.д)
Конечно было бы интересно. Типа как настроить сцепление? Как почистить воздухан и сколько раз его чистить? Замена аккамулятора или Китайский Ху Щи Мин рвет немецкую Варпу?:)) Убираем вибрации? Как приучить себя нажимать на задний тормоз? Как приучить себя нажимать на задний тормоз на светофоре при этом не дожимая на ручку газа тормозить передним колесом по сути двумя колесами? Торможение сцеплением? И так далее я удмаю по любой тематике да и по мотоциклу можно размусолить до мелочей .К примеру я когда купил китайский у меня было столько вопросов, еще учитывать если это первый мот у меня нет прав и я не умею на нем ездить. Больше все вопросов у меня вызывало сцепление, газ и торможение. Сцепление потому что : "Как мне настроить??? Как мне его словить???", "Как именно мне газку добавить, чтобы не улететь в коллектор:)))" ну и т.д)))
Еще темы: 1) "Лето, а я в коже", Выбираем шмотье для езды летом!:) 2) "Зима, деды морозы!", Выбираем шмотье для зимы! 3) "Елка", С Новым Байкерским годом! (У нас в Киргизии тут одни эндуристы, зимой гоняли на кроссочах не только в городе но и в горах:=)))4) "Крысятничество или как сохранить свое барахло в дальнеке=))"
Чем выше посадка, тем меньше устойчивость, да и боковой ветер больше прочувствуешь. А чтобы не ронять мот, старайтесь тренировать вестибюлярный аппарат.
Большое спасибо за это очень информативное видео! Дико хочется взять FZ1-N для души и дальняков, благодаря видео теперь понимаю какие страны можно на нем посетить)
Этим летом проехал 5000 км на Хонда супер куб 50. Я крут. Я мега крут! До Крыма и Казахской границы добрался. Но когда домой вернулся пошёл покупать большого туриста. Сейчас Хонда Девиль на Хонда Пан Европеан меняю. Так что полностью согласен с автором ролика.
Лайк! Здоров Ромаха))) Крутий відос! Я трошки підшаманив свою "GPZ 600 R" і з малою катнули 1-й день майже 300 км, а другий більше ніж 400 км. Взагальному я задоволений, але є над чим подумати ;)) Самому можна і по 700-1000 км в день по хороших дорогах (це з туристичним рульом як в мене), а вот мала моя останні 200 км казала шо сраку не відчуває. ...... Варшавське шосе і Київ-Чоп - БОМБА!!! Я себе до довбойобів не насмілюсь віднести, але по прямих більше 200 км/год тримати умудрявся ;)) Особливо від Ковеля до Сарн. Так-шо Львів - Дніпро думаю реально. (Хоча хотів би порівняти з VFR 800 ) R.S.P.C.T. за такі відео, і удачі на дорогах!!!
ну Ковельская трасса ваще огонь, мы там даже на Фабии ехали с крейсером 150 - нигде больше такого не получалось как минимум из-за покрытия, на варшавке оно шикарно. ну крейсер 200 то ты психанул ага )))))))))))) мож потому малая и не чувствовала жопы )
Роман здравствуйте! Случайно вышел на ваш канал, и сразу подписку оформил. Я владею хондой стид 400 два года, и нечего плохого не могу об этой технике прекраснейшей сказать. Я как два года первый раз сел за руль мото, и это стал стид . Но люблю ездит на не большие расстояние так 1500- 2000 км , и при обгонах вижу мощи не хватает чтоб быстро это сделать. Начал метаться в поисках чего то более мощного купить, но , но при этом и в городе чтобы комфортно было ездить. Стид по городу супер, как вы смотрите на ХОНДУ Х 4, или может СУЗУКИ ИНТРУДА 1400? Ваше мнение?
Полистал коменты и вижу,Рома,зацепил ты ребят из Казахстана))Дойдёт видос до монголов и от них получишь))Оказывается даже с примерами аккуратнее нужно) ВИДОС ХОРОШ ! Можно конечно ещё про экип упомянуть,дождевики...
михаил новоградов Чувак, фейспалм сравнивать туристический мот и макси-скутер... ттх посмотри на оба... а самое главное проедь... Максискутер это НЕ мотоцикл. А именно - максискутер это тяжеленная херня с масенькими колесами, вариатором и хилым движком... Максискутеры предназначены для передвижения в городе, и уж никак не для серьезных дальняков...
посмотри про дальнобой на максискутерах - сплошной комфорт от езды - 150 км / час по трассе за глаза, проходят за сезон по 20 тыс...и все нормально, а ты будешь цепь через каждые 300 км смазывать, да звездочки менять......каждому свое!
Братан пишу тебе с 2020 года я с Казахстана и у нас уже давно не плохие дороги, встречаются конечно какие-то участки не большие как и везде но в целом дороги норм
надо сделать это более информативно, например: произнёс мастхэв, сразу пауза, и такие два штампа: мастхэв-подвеска, мастхэв-бак! и картинку делать как в комиксах. это будет супер!
Хорошие обзоры, именно такие и должны быть, без мата, без воды, все по делу и с юмором. Так держать)!!! Есть вопрос: Интересно, а обзор на советские мотоциклы для дальняков сделаете?)))
Привет. По поводу китайца ты не прав. Я этим летом ездил в Крым на китайском 200 кубовике и ни чего. При боковом ветре едет спокойно, да тяжеловато с не пивычки но доехал и туда и обратно.
В мае 2019 съездил в Крым из Белгорода на китайской копии Ямаха ТВ 200. Скорость по трассе максимальная была 90 км/час, ехалось по м4 тяжеловато, зато по пляжам, горам, и убитым грунтовкам в Крыму я кайфовал))) главное это готовность мотоцикла к путешествию, и хороший экип. Чем больше путешествую на мото, тем меньше вещей беру с собой))
Ежу на мотоцикле с 16 лет , был восход 2м потом ява 350 потом чзт 350 потом иж планета 5 , в 25 лет пересел на машину , но сколько на машине не ездил все к мототехнике тянет, купил хонду лид 90 потом сузуки 110 , потом сузуки скавей 250 , потом скавей 250 продал, купил скавей 400 , довёл ево до ума все детали заказывал м Японии, 2 года назад ездил а Москву ку пил там ямаху тдм 850 1 поколения в состояния близко к идеальному , на данный момент 59 лет дают 48 , щас имею хонда лид 90 сузуки 110 сузуки скай 400 и ямаха тдм 850 , машину не в щет , за сезон накатал на скайвее 4 тыщи а на ямахи тдм 1 тыщу , скай 400 заправлять лукойл экстра 95 просто летит , ежу во сновном на скае , больше всех нравится
Moto Helper , а что вы думаете о максискутере Suzuki Burgman 650 ? Какие у него минусы, если есть, чтобы использовать его для дальних поездок и вообще как мотоцикл (максискутер) ?
я считаю такие скутеры намного удобнее мотоцикла, просто последний - это крутой атрибут настоящего мужика. но в скутере 1 - есть много места под сидухой, 2 - коробка автомат, что в городе незаменимо, 3 - ноги защищены от ветра и в первую очередь от брызг с луж. 4 - ноги можно поставить в 2х положениях и т.д.
Для города скутер 100% удобнее, на дальняк, во-первых надо смотреть запас хода(не меньше 300-350 км желательно), во-вторых сколько багажа надо, и сможешь ли его в скутер впихнуть, на мот можно много закинуть. з.ы владелец 50сс скутера и honda cb500x =)
Онли Голда. С женой проехали на нашей GL1800 около 50ткм. 150 литров кофры и дополнительный багажник(сейчас организовал его изготовление) с сумкой 50 литров. Скорость до 200. Даст Ист фантастишь!
Dirtyflint, скажи а ты ставишь ветровик-стекло? далеко ездишь? что дополнительно оборудовал? хочу поехать, вот думаю, просто дальше 30 км от дома не отъезжал - некуда.
@@pastuhovtv7282 привет! друг проехал на таком через Польшу-Германию-Румынию! желание путешествия перевешивает все трудности) допов вроде бы не было у него, даже ветрозащиту не ставил, рюкзак на место второго номера и сумка на бак, крейсер у него был 90-100.
Интересное видео, грамотное, под каждым пунктом подписываюсь! Сразу видно, что все опробовано на собственной филейной части) Я бы еще добавил как подпункт к комфортной посадке и крейсеру - вибрации на этом самом крейсере. Ведь, например, на 650 гусе можно идти 120-130, но он одногоршковый и вибрации такие, что через 4-5 часов не чувствуешь ни рук, ни ног, но опы.
+Владимир Сорокин спасиб! Так крейсер как раз и подразумевает ту скорость при которой тебя ничего не напрягает со стороны мотоцикла, ни ветер, ни шум, ни вибрация, ни потеря управляемости... короче сниму видео что такое крейсер )))))
+Владимир Сорокин спасиб! Так крейсер как раз и подразумевает ту скорость при которой тебя ничего не напрягает со стороны мотоцикла, ни ветер, ни шум, ни вибрация, ни потеря управляемости... короче сниму видео что такое крейсер )))))
+Moto Helper ну, про ветрозащиту и шум ты отдельно сказал, потому я и выделил вибрации. Был у меня недолго гусенок, о наболевшем говорю) Но в целом, еще раз, видос очень правильный! А по выбору конкретного байка - если бы я сейчас выбирал себе мот для дальняка - брал бы живого (насколько это можно оценить при покупке) гуся800. Сам сейчас на Африке езжу, был на Рыбачьем и на Памире
ЧЕМ ВЫШЕ МОТОЦИКЛ -ТЕМ ОН МЕНЬШЕ УПРАВЛЯЕМ И ПОДВЕРЖЕН БОКОВОМУ ВЕТРУ! на самом деле мотов для путешествий не так уж и много! проще просто перечислить модели чем разглагольствовать ! трансальп ! африка! тенери ! вся линейка гусей! кавасаки кле ! вот уже из них и нужно выбирать!но это для хардовых путешествий! просто для долгого многодневного или многонедельного похода подойдет абсалютно вс е! кроме спортов! удачи всем!
Найдёте верблюда в степях Казахстана.. жесть что о нас думают. Колонки стоят на каждые 100 км, даже лошадей нет, чтоб просто гуляло. Представь себе, Казахстан не такая уж деревня.
Москва - Питер конец июня, всю дорогу ливень - это ад, но вспоминать весело. Мот СВ1000. Всегда буру прозапас подножки, рычаги, предохрантели, замок на цепь (на случай обрыва)
Moto Helper может и лишнее, но это чаще всего страдает при падении, а без вышеуказанного не поедешь. Колхозить что-то нужно будет в пути. Искать в магазинах это все тоже гемор, ещё и не найдешь или стоить будет ппц. В Питере одно зеркало вышло как целый комплект из Китая
извини конеш но в казахстане дороги нормальные чем в украине и в россии да и бензозаправку можно легко найти а если не найдеш можно любого казаха попросить наши все отдадут для гостей 😉 имей виду
Я ехал с Бишкека в новосиб через чу, Караганда, повладар почти сутки, 50 проц дорог, можно было убить ходовку, Дороги хороши тока при подъезде к городам. Это 2016г. Мож сейчас все изменилась?
Про дороги не говори что хорошие. В кагандинской области это колея на трассе. В в чу это после автобана я там за 80 км весь позвоночник оставил. Обочина там порой лучше дороги
Классный видос, все круто. Вот только я из этого нихера не понял что мне выбрать. вот есть немного бабок, а что мне купить? было бы норм примеры какие-то привести. типа рейтинг мотоциклов или еще что. а то заебись оно знать что мне нужен ремонтопригодный мотоцикл с хорошей подвеской для нашего разбитого асфальта, а вот какой? Я так понял, гусь хорош, но бля дорого. v strom новый хороший, но редкий зараза, не думаю что ремонтопригодный, раз мота нет, наверное и запчастей. крузак типа dragstar нормальный, запчасти есть, а подвеска по разбитому асфальту (другого тут нет) вообще не айс. так что брать-то?
Moto Helper, Хочу купить мотоцикл, до 150 куб, чтобы расход был не больше 3л на 100км, для ежедневных поездок на учёбу 60км в одну сторону. Какой класс мотоциклов или даже модель посоветуете?
Спасибо,поржал!Можно подумать,что у каждого байкера в гараже стоит сотня мотоциклов из которых он может выбрать подходящий.Хороший мотоцикл для дальняка это хорошо подготовленный мотоцикл для дальняка.А,чтобы не ломило спину и жопа не становилась деревянной надо чаще делать остановки.Считаю что это видео переливание из пустого в порожнее.
Насчёт громкого выхлопа не согласен. Я водитель-дальнобойщик. Выхлоп слышен только тогда, когда тебя уже обогнали. И плевать, что это. Хоть прямоток на спорте, хоть Бугатти, хоть реактивный истребитель. Шум выхлопа на трассе будут слышать только те, кто будет позади вас. Эффект Допплера во всей красе.
ха-ха, тут говориться о дальняках?? какие 5-10 тыщ. резина(это у спортов), метзеллер туаранс умер в казахстане на 36000км пробега!!!! (задок), мишка пилот актив 34000км))))(передок)
пирелька мягкая! долгоиграющие мишка и метзеллер))), митас Е-08 прожила 15500 и я ее выкинул, но это дорога на Памир и обратно( там сам понимаешь какое покрытие))))!
да эт точно, но я в ноябре не катаю! лета хватает с головой, в том году 21000км накатал за 3 месяца))) и ЖЖ у меня в кармане тоже))) в 2014году сделал)
Живу в Германии, ездил на априлии капонорд, в пошлом году после дождя почти без скорости положил на кольце на маслянной пленке - результат - подтерся бак (он из пластика) - скользил бы больше - былабы дыра. Так что в дальняк спластиком лучше не ехать или ставить достойную защиту. Интервалы замены масла - 7500 км, по мне маловато, обьем масла 4,5 литра - больше канистры - тоже в минус.
неужели вместо ухо режущего"маст хэв" нельзя сказать ОБЯЗАТЕЛЬНО?! неужели это настолько круто?!!! заменять родные слова на всякую закордонную хрень!!! не понимаю таких людей!
+Дмитрий а я не понимаю людей сопротивляющихся изменениям. Или ты думаешь слово смартфон исконно русское? Или ноутбук? Или ты гамбургер бутербродом называешь? Нашел до чего доебаться это называется
+Дмитрий а я не понимаю людей сопротивляющихся изменениям. Или ты думаешь слово смартфон исконно русское? Или ноутбук? Или ты гамбургер бутербродом называешь? Нашел до чего доебаться это называется
нет, я не думаю что оно русское, в русском языке слов хватает что-бы обходиться без импортных! я не думаю что европейцы свои слова заменяют русскими, либо других народов! я не хотел вас этим обидеть! просто эти выражения так режут ухо!
всё правильно сказал! вернулись недавно с мини-дальняка (4000 км) украина-молдова-румыния-болгария. состав группы: 1. хонда африка твин (мальчик) 2. хонда хорнет (девачка) 3. хонда брос (девачка) 4. ямаха вентура (мальчик+девачка) как думаете, кто больше всего кайфа получил от поездки? ))) ЗЫ: надеюсь автор не будет сильно ругать.... th-cam.com/video/BExwLp5vJRc/w-d-xo.html
нормальный видос такой. доступно объяснил все по порядку. простым языком. это не преподаватель и не профессор но автор молодчик для начинающих отличный поучительный урок. чо доеб@ались до типа и до слов. Захотел сделал этот видос. сами хоть что то сделали, нормальный видео сюжет. сидят по клаве стучат... не нравится смотри Discovery Channel. МОЛОДЕЦ АВТОР. делай хорошие информативные видео. не понимаю тех кто поставили тебе дизлайк ,что могло не понравится. может то что нет навязчивой рекламы!... кто эти люди?
Спасибо огромное за труды. Обожаю Ваш канал - всегда смотрю с удовольствием а уж видео из серии про "мотоциклы на дальняк" вообще жду не дождусь . Как и всякий мотоциклист я в поиске идеала... и чемодана денег))))
спасибо Илюха! про мотики стопудово будет самое спорное видео, и уже собираю материалы, надо подготовиться не кисло, ну и чую пуканы взорвет, пока морально готовлюсь ))))))))))))))))
Это будет твое мнение в твоей передаче. Так что могут взрываться сколько угодно. Разбить мотоциклы по типам дорог, которые им подойдут и скоростным режимам - и все будет путем.
да я вот ща и запаялся, стоит ли обьединять классы в одно видео или сделать несколько видео типа ТОП АДВЕНЧЕРОВ ДЛЯ ДАЛЬНЯКА, ТОП КРУЗАКОВ ДЛЯ ДАЛЬНЯКА и тп... иначе 10ки мало оказывается )))) хотя это все же топ. короче рома работает над материалом =)
Разделить хоть как то просто придется. Это же основной источник споров - люди используют мотоциклы не по назначению. Убивают здоровье путешествуя на спортах "потому что девчонки ведутся на спорты" Берут крузеры и с неадекватными расходами масла и бензина пытаются переть 160 - когда для этого созданы спорт туристы.. и.т.д.
Камазы меньше 130 не ездят попробуй их обгони)) Высокая посадка дает большую управляемость на высоких скоростях и устойчивость.. Здесь ты ошибся! Или имелось ввиду по сравнению с низкими круизерами? Для этого подходит средняя посадка, высокая - для плохих битых или проселочных дорог хорошо идет, низкая - дает хорошую устойчивость, но при движении прямо без резких маневров и по хорошему полотну. Я бы добавил еще: брать в дорогу когото не менее опытного чем сам, вдвоем будет удобнее, в остальном все хорошо рассказал!
Leo S да не )) там думаю тоже все в порядке с заправками. Просто кто не был в Казахстане будут с собой бензин везти, почем зря )) . Роман когда хочется пугануть просто говори поедете в Тьму тараканью где нет заправок и все поймут )) у всех есть тьма тараканья во всех странах )))
не надо врать, в Магистау заправки от 100 до 500 км, от Шетпе до Бейнеу 350 км нет ни одной заправки, продают на хате в Сай-Утесе возле мечети, в атырауской100-150 км, в кустанайской 150 км, так что возите канистру, без денег вам никто ничего не даст, казахи уже не те...., верблюды только на западе, дальше только лошади и бараны, не забывайте про лисиц и сурков
Ездил на Hayabusa K6 в Польшу и Грузию. В Польшу на бусе ехать конечно приятнее. Из минусов - нагрузка на спину, малый ход подвески. Из плюсов - просто танк на хайвеях. Рулежка на малых скоростях лично меня тоже устраивает. Но рассматриваю V-Strom на будущее :)
+MikeSelivanov ну дык хайвеи это ее стихия ) если не секрет сколько км проходит так чтобы вообще безьгапряга за день? Гу типа когда уже хочеться слезть и в джакузи? ))))
Зависит от дороги и который день уже в пути. Например, Воронеж-Минск, 1300 км, я пролетел по М4-М1 за 10.5 часов и зад даже не почувствовал. С другой стороны, вторая неделя путешествия по Грузии, и очередные 300 км просто вызывают панику в спине)) Но как же подкупает ее стабильность на трассе, динамика, ветрозащита. В дождь очень долго не мокнут ноги (это если без дождевика попался, с ним то конечно пофиг)
@@Supervariag та почто! Старый Урал с люлькой! Ездили на перевал Коту-Ярык: 3 человека, полмешка консервов, 2 канистры бензина, всё влезло и доехало...
Проводок-прикуриватель must-have в дороге, обязательно пригодится - не себе так другому помочь. Дабы не таскать громоздкий автомобильный можно сделать из любого 1.5мм+ кабеля и крокодилов самому.
В 2016 году впервые ездил на дальнобой на своей хонде св400 с женой в обе стороны 5700 км. И что хочу сказать, крейсера мне вполне хватало 130-140 км/ч держал, за день проезжал от 700 до 900 км, вполне можно путешествовать и на нем, ни каких особых трудностей не испытывал 53 лошади вполне хватает на все, запас топлива 250 км. обязательно с собой нужно брать комплект по ремонту без камерных шин и насос, что не хватало в поездке, причем очень не хватало кофров, была сумка на бак и рюкзак у жены за спиной, очень не удобно весь день так ехать, сейчас хочу оснастить мот хотя бы верхним кофром. Из допов были установлены usb розетка и ветровик и все. Путешествуйте не взирая на класс мотоцикла, что бы вам не говорили, эмоции и воспоминания остаются на долгие месяцы.
+
+
Т.е. ты призываешь так же получить максимум "кайфа" от отсутствия кофров?:) Ездить можно на всем как сказал Роман. Здесь обсуждается целесообразность и удобства. Ведь гвозди можно и микроскопом забить, но молотком это сделать разумнее...
жена подала на рзавод?
Ездил в дальняк на ебрике 125 кубов. Многое проверил на себе) И прелести погоды (дождь, жара) и поездка ночью и без сна. Обязательно ехать хотя бы с центральным пластиковым кофром, иначе очень неудобно. Мне кажется без него вообще ничего с собой не возьмешь. И я еще докупал и колхозно крепил две спортивные сумки по бокам. порядка 30 кг вез в целом багажного веса. Заваливал на бок- это было, но не на ходу. Сейчас бы попробовал на круизере. Все же более комфортно ехать на такой машине. Мощности ебрика не хватало явно. Лежа на баке от силы выжимал максимум 115-120, уже точно не помню, может чуть меньше. Все же 120 хорошо бы чтобы можно было ехать спокойно, не откручивая ручку на максимум. И ветрозащита тоже нужная штука, устаешь от шума еще. В общем не каждому будет по кайфу так ехать.
Почему я это смотрю у меня даже велика нету
Такая же батва.
у меня есть велик ) я круче тебя ))))))
потому что хочешь мото ))
У меня Мот и мопед)))
ничего Братишка у тебя всё в жизни будет Поверь мне потому что ты смотришь Значит ты заинтересован Поэтому ты возьмёшь мотоцикл и войдёшь в нашу Moto группу
Выбирайте правильные мотоциклы... и правильную компанию...
Если Вы выбрали правильный мотоцикл, а компания ваша - говно, то и трип ваш будет - говно!
ну это тоже да ))))
Трип??
@@imnothing1416 путишевствие
про устойчивость: я всегда думал что чем ниже центр тяжести тем устойчивее
Устойчивость - это низкий центр тяжести.
Управляемость - это высокий центр тяжести.
@@turkey..587 не совсем. Управляемость на асфальте лучше с низким центром тяжести (вспомни картинг). Спросишь, почему же круизеры не супер круто управляются по сравнению с классикой? А кроме центра тяжести ещё очень много пунктов, влияющих на управляемость.
Какую то дичь он говорит.вот таких умников только и слушать.
Как сказал Коровин" два колеса и мотор, это 90 % готовности к путешествию"
Роман, спасибо за обзор. Познавательно. Что касается крейсера, то могу сказать, что лично для меня комфортный крейсер 110-120 км/ч даже на автомобиле. Это как раз та скорость при которой я не борюсь с транспортным средством (авто/мото).
вот видите вы нащупали руками аэродинамику, свыше 105, в РАЗЫ возрастает лобовое сопротивление, /она идёт от плотности воздуха/ расход топлива и тд, точная цифра скорости зависит от аэродинамики силуэта, например у фур это порядка 90 -100 км/ч, у легковых 100-115, более аэродинамичные позволяют легче, ну и от кубатуры двигателя зависит, если например какой нибудь тайота витц с 1,3кубами то ему оптимально 105, если тайота камри с 2,5-3,5 кубами то 120,
П,С, проведите эксперемент!!!
едьте по трассе /на одном и томже протяжении маршрута/ со скоростью 105, и 120, и 135!!! замерьте расход, сделайте это максимально точно, выводы вас удивят)))) разница по времени на расстоянии 200 км 10 минут, на растоянии 100 км 6 минут, так вопрос стоит ли игра свечь
П,С. как расчитать расход топлива:
1. заправится на заправке до отстрела пистолета,
2.после поездки также заправиться до отстрела, разница на табло будет портаченный бензин
П,П,С, я просто аэродинамист, я знаю эти цыфры на уровне ощущений, ну и ещё нюанс, когда на мотоцикле едешь, силу сдувания руками чувствуешь)))) знаете когда по красотам едешь то 80-90 и не обламываешь, например на алтае, байкале или в крыму по южной трассе, на автобанах конечно да прожариваешь, но это другое
просто "маст хэв" , "маст хэв" , "маст хэв" выкинуть из лексикона "маст хэв"
Всё отмечено очень правильно, хочю внести некоторые дополнения. Обогреваемые ручки руля и обогреваемая сидушка большой плюс
когда едешь долго в холодную погоду.Также Круиз Контроль , правая рука не устаёт держать газ, если дорога не сильно загружена конечно.
Пробовал VFR 1200 с надстройкой на ветровое стекло около 10см, неплохо.Но намного лучше когда можно поднять стекло кнопкой до уровня глаз.
Сразу пропадает шум в ушах и давление ветра на шлем.Конечно без всего этого можно обоитись а когда попробовал трудно отказаться
ну да, к хорошему быстро привыкаешь )
кстати подогреваемую сидуху еще ни разу не пробовал
Спасибо скажу,честно- очень познавательно! Думал купил надёжный моцик,ну,как у друга( потому,что его выбор уважаю) и все! А то,что у него ноги длинные,а у меня короткие( при одном и том же росте ) не важно! А ,тут оказывается,что его мотоцикл,мне не подходит,только по тому,что не достану ,до земли( дороги).Да ,и вообще,сколько нюансов надо учесть!!! Аж голова кругом пошла! Я думал масло во всех мотоциклах можно залить из простой пластиковой бутылки! Даааа,я не трус,но,я боюсь.Удачи тебе брат! А в 73 года,не поздно начать осваивать мото,для поездки в Казахстан?!Так хочется!
Осваивать свою мечту не поздно никогда. В Дмитрове бабушка в 73 сдала на права и ездит по городу.
Высокая посадка не даёт большую устойчивость, а наоборот даёт большую парусность, и боковой ветер будет больше мешать при высокой посадке. Большую устойчивость как раз даёт низкая посадка, и вес мотоцикла. Так же при низкой посадке из-за низкого центра тяжести, мотоциклом проще управлять. Особенно на разворотах, когда высоко сидящий райдер должен хорошо держать равновесие на низких скоростях, то низко сидящему райдеру будет не сложно на разворотах. Даже если мотоцикл будет заваливаться то удержать мото с низким центром тяжести будет куда проще чем с высоким.
Зачем зарядка с портом прикуривателя, когда сейчас всё можно зарядить через USB зарядку?
По доступности запчастей не стоит выбирать мотоцикл. Т.к. если ехать в ту же Монголию то там вообще проблема с поиском запчастей. Ну а если ехать в Европу то там есть запчасти почти на любые мото.
А что касается инструментов, то для дальняка должны быть ВСЕ инструменты для разбора мотоцикла в дороге. А не только те что шли в бардачке с мото. Ехать без инструментов в дальняк просто глупо. Так же должны быть монтажки для разбортовки колеса и рем. набор, с насосом, хотябы небольшим вело насосом. Не обязательно брать компрессор.
"Так же при низкой посадке из-за низкого центра тяжести, мотоциклом проще управлять." - вот тут ты вообще не прав... Парусность это да, НО надо разделять понятия "низкий центр тяжести" и "низкая посадка". Низкий центр тяжести как раз хорош тем, что рычаг приложения твоих сил получается больше (ибо ты рулишь телом, которое что-то весит и рычаг от центра масс к перемещаемой массе твоего тела получается больше). НО если посадка низкая, а при этом рычаг маленький (тобишь у самого мота центр масс достаточно высокий, но посадка НИЗКАЯ) то управлять таким мотом ты мягко говоря замучаешься. Именно поэтому у всех внедорожный мотов очень задранная посадка, чтобы было легче маневрировать. Ну и "хорошо держать равновесие на низких скоростях" - это вообще-то и есть маневренность ;)
+Nikolay Prays я объяснил всё своими словами. "Низкая посадка" имелось ввиду высота седла относительно земли. И мотоциклы с низкой посадкой и высоким центром тяжести это либо кастом, либо очень редкие модели. Обычно все модели сбалансированы, если посадка низкая то и центр тяжести низкий. Ну да манёвренность, но мы же обсуждаем не терминологию)
если ты умеешь управлять мотоциклом - сумеешь развернуться и при высокой посадке. Как же вы задолбали, умеющие ездить только прямо! Учитесь управлять мотоциклом на площадке, а не исполняйте "елки" из выставленных ног, всякий раз, когда скорость снижается ниже 20 км/ч.
+realdip Конечно можно развернуться, про то что нельзя развернуться никто и не говорил. И про езду только прямо тоже никто не говорил. Да и площадки, они есть далеко не во всех городах. Если тебя кто-то или что-то задолбало то это лично твои проблемы. Нужно быть терпеливее в любому мотоциклисту, особенно к новичкам. Тем более что они своими "ёлками" тебе ни чем не мешают.
как это площадок нет? подойдет любая парковка. Утром или вечером она пустая, поставил себе фишечки и катайся. Почему нормальные люди сначала учатся управлять техникой, а потом выезжают на дороги? 3-4 года мотоциклы у людей, это разве новички? Просто они ездят только прямо, а тех кто учится считают лохами. А потом ой помогите сдайте кровь - в повороте разложился без экипа.
"ёлка" - следствие отсутствия ОСНОВ управления. что говорить уже о навыках прохождения поворотов или о навыках торможения? Когда идут дискуссии "каким тормозом лучше тормозить?" 3 занятия по 2 часа на площадке достаточно любому, чтобы научится управлять мотоциклом на малой скорости.
это не новички, это - невежды, которые наплевали на обучение.
Да, да, как ты прав насчет падений! :) Скатал на ёбрике в первом сезоне в соседний город за 352 км в ночь после работы. Первое, что сделал по приезду - прилег на бок, а на меня мотоцикл. Весь замерз и просто не смог перекинуть ногу через сидушку, зацепился за кофр, ну и, прилёг. Итог - минус правое зеркало и вмятинка от камня на глушителе.
а на скутере можно залететь на замену кучи пластика((
поэтому и хочу поменять свой максискутер на круизёр
Очень толково,грамотно,понятно. Только собираюсь вступить в ряды мотоциклистов, запасаюсь информацией. Палец вверх,подписка. Спасибо за видео.
Для себя вывел следующие критерии в порядке приоритета, если больше 60% дороги - асфальт:
1) Ветрозащита
2) Прямая посадка
3) Возможность навесить багажа
Все остальное можно пережить.
Очень очень давно был Урал Соло, ездил на нем на рыбалку и все такое в пределах 50км, все было достаточно комфортно, потом перегонял его в город на зиму - дорога асфальт 200км. Оказалось, что от мелкой вибрации уже через час начали побаливать руки, причем боль аж в костях где то )) С 9 редуктором разгонялся он до 160 (по спидометру) но нормально управлялся до 100-120, а ехать хотелось вообще 70 км/ч ))) Поэтому все таки еще один немаловажный фактор это то, насколько спокойно в плане тряски ведет себя мот на больших оборотах.
Главное в дальняке -- это вибрации. Ветрозащиту можно допилить, кофры приколхозить, посадку доработать проставками, седлом, переносом подножек... Но вот с вибрациями не сделать ничего.
Спасибо за видео.Очень грамотно ,аргументированно и доходчиво! Спасибо ,что Вы всегда без мата и пошлых шуток.Приятно смотреть!
Посмотрел, послушал и охренел!!! Пожалуй в мае на диване поеду на юга))). На нем хоть лежа можно ехать.
Ездил в августе в Крым на машине,для себя решил что в следующем году однозначно поеду на мотоцыкле и возможно на колясыче
Сильно не грузи диван, что бы не менять развесовку. Одно дело дома лежать на диване, другое дело поехать на нем в дальняк
Главное позу раком
Много услышал интересных и нужных советов , а главное не только услышал но и увидел , для путешествий и вообще во всех перечисленных случаях важен ещё и правильный , мощный мотоцикл и он в кадре HONDA VTX 1800 ! Всех благ вам мотобратья и ровных дорог и пересечений !
Да, vtx1800 - это самое то.
Если вы едите 140 и вам не комфортно то не мотоцикл надо менять а менять надо манеру езды. Скорость должна быть 90-110
смотре на каком моте
Крейсерская не может быть больше или меньше))) это оптимальная скорость при наименьшем расходе.
Молодчина!
В свой первый "дальняк " уронил мот, тк просто забыл выставить подножку из-за усталости.
А вот с выхлопом не совсем согласен, после прохвата по трассе с прямотоком, голова решительно хочет взорватся. Да и лишний шум довольно сильно утомляет.
Да нормуль. Запад - туринг ХД (электра, роад глайд, роад Кинг) восток - большой гусь или сутенёр. На север я сам не ездил, но друзья предпочитают колясычи оппозитного толка
ведущий, спасибо. все по уму рассказал.
всегда велкам
@@motohelpvideo надо отвечать всегда мастхэв
Сколько всякой х...ни надо иметь в виду. Поеду лёжа на полке в поезде, в тепле, с книжкой... 😆 Пусть о дороге машинист поезда думает.
Красава.
Я всегда говорю : в машине и тепло , и музыка , и термасок с чаем под рукой, и посадка удобная )
@@СимаКонев и можно в ней поспать. Это важно.
Я работал 10 лет машинистом...теперь в поездах стараюсь не ездить....(знаю кто их водит,и по чем и на чем они ездят)
И какой мотоцикл больше всего подходит под эти крииерии? Видео очень полезное.
Я думаю что можно затронуть следующие темы в будующих видосах: 1) Что с собой брать в дальняк и т.д? 2) Едем на байк тусовку, что как и почему?=)) 3) Настройка байка чоппер/стрит/спорт/турист/спорт - турист (как отрегулировать сцепление, как начать и снять колесо и т.д и если есть какая-то разница, то под каждый класс); 4) Уголок Moto Helper [VLOG] (жизня, интервью, встречи, тусы и т.д)
зачетные советосы!
типа и совсем базовые механические операции тоже интересно?
Конечно было бы интересно. Типа как настроить сцепление? Как почистить воздухан и сколько раз его чистить? Замена аккамулятора или Китайский Ху Щи Мин рвет немецкую Варпу?:)) Убираем вибрации? Как приучить себя нажимать на задний тормоз? Как приучить себя нажимать на задний тормоз на светофоре при этом не дожимая на ручку газа тормозить передним колесом по сути двумя колесами? Торможение сцеплением? И так далее я удмаю по любой тематике да и по мотоциклу можно размусолить до мелочей .К примеру я когда купил китайский у меня было столько вопросов, еще учитывать если это первый мот у меня нет прав и я не умею на нем ездить. Больше все вопросов у меня вызывало сцепление, газ и торможение. Сцепление потому что : "Как мне настроить??? Как мне его словить???", "Как именно мне газку добавить, чтобы не улететь в коллектор:)))" ну и т.д)))
Еще темы: 1) "Лето, а я в коже", Выбираем шмотье для езды летом!:) 2) "Зима, деды морозы!", Выбираем шмотье для зимы! 3) "Елка", С Новым Байкерским годом! (У нас в Киргизии тут одни эндуристы, зимой гоняли на кроссочах не только в городе но и в горах:=)))4) "Крысятничество или как сохранить свое барахло в дальнеке=))"
та тем и у меня в загашнике ща много, есть 2 проблемы - кому снять и время =\
Чем выше посадка, тем меньше устойчивость, да и боковой ветер больше прочувствуешь. А чтобы не ронять мот, старайтесь тренировать вестибюлярный аппарат.
Браво Игорь ! Согласен👍👍👍
Большое спасибо за это очень информативное видео!
Дико хочется взять FZ1-N для души и дальняков, благодаря видео теперь понимаю какие страны можно на нем посетить)
рад помочь!
Без ветрозащиты будет тяжко
Расход у fz1 тебя очень удивит , не в лучшем смысле….
Я ездил с Харькова в Ялту(через Морское) и обратно 1660км, на ИЖ Планета 4
в последний год Крыма с блакытно-жовтым флагом, СУПЕР!
Один знакомый с другом ездили на двух мотоциклах ( Минск и Восход) в 80-х годах из Кирова в Сочи и обратно. Дороги тогда были никакие)))
Этим летом проехал 5000 км на Хонда супер куб 50. Я крут. Я мега крут! До Крыма и Казахской границы добрался.
Но когда домой вернулся пошёл покупать большого туриста. Сейчас Хонда Девиль на Хонда Пан Европеан меняю.
Так что полностью согласен с автором ролика.
Cколько раз надо сказать "mast have", чтобы быть максимально "крутым"?
Неправильно еманые волки! Правильно must have😂
@@SemaTakida Сколько раз? Сказать, не написать)
В общем все правильно написал. Обобщу в нескольких словах: удобство, проходимость, грузоподъёмность, ремонтопригодность.
я в Казахстане живу, но от автора узнал, что дорог там нет. Буду знать.
Blazerano Blaze, он спутал Казахстан с Украиной
Blazerano Blaze по ходу в Казахстане отгреб
Лайк! Здоров Ромаха))) Крутий відос!
Я трошки підшаманив свою "GPZ 600 R" і з малою катнули 1-й день майже 300 км, а другий більше ніж 400 км.
Взагальному я задоволений, але є над чим подумати ;))
Самому можна і по 700-1000 км в день по хороших дорогах (це з туристичним рульом як в мене), а вот мала моя останні 200 км казала шо сраку не відчуває.
...... Варшавське шосе і Київ-Чоп - БОМБА!!! Я себе до довбойобів не насмілюсь віднести, але по прямих більше 200 км/год тримати умудрявся ;))
Особливо від Ковеля до Сарн.
Так-шо Львів - Дніпро думаю реально. (Хоча хотів би порівняти з VFR 800 )
R.S.P.C.T. за такі відео, і удачі на дорогах!!!
ну Ковельская трасса ваще огонь, мы там даже на Фабии ехали с крейсером 150 - нигде больше такого не получалось как минимум из-за покрытия, на варшавке оно шикарно.
ну крейсер 200 то ты психанул ага )))))))))))) мож потому малая и не чувствовала жопы )
Супер видео! Отлично и уверено держишься на камеру, завидую "белой" завистью! :)
Спасибо )
неудачные дубли видел бы, поржал бы )))))))))))))))))))))
Надеюсь увидем! Ждём выпуск с подборкой весёлых моментов! :)
Молодец. Здорово объясняешь. Просто и понятно для новичков , уже понимающих азы управления мотоциклом . Я такой . Спасибо .
Роман здравствуйте! Случайно вышел на ваш канал, и сразу подписку оформил. Я владею хондой стид 400 два года, и нечего плохого не могу об этой технике прекраснейшей сказать. Я как два года первый раз сел за руль мото, и это стал стид . Но люблю ездит на не большие расстояние так 1500- 2000 км , и при обгонах вижу мощи не хватает чтоб быстро это сделать. Начал метаться в поисках чего то более мощного купить, но , но при этом и в городе чтобы комфортно было ездить. Стид по городу супер, как вы смотрите на ХОНДУ Х 4, или может СУЗУКИ ИНТРУДА 1400? Ваше мнение?
Полистал коменты и вижу,Рома,зацепил ты ребят из Казахстана))Дойдёт видос до монголов и от них получишь))Оказывается даже с примерами аккуратнее нужно) ВИДОС ХОРОШ ! Можно конечно ещё про экип упомянуть,дождевики...
Виталий, он спутал Казахстан с Украиной
исчерпывающе) а по делу, пришли к выводу что турэндур - форевер :D
ну дык так оно и есть )))))
Не факт, если в говеы лезть не надо, то сопрт-турист норм. Или что-то среднее типа R RT, где и ветрозащита на 5+ и подвеска почти от Гуся.
...на максискутер - и будет тебе праздник!!!
михаил новоградов Чувак, фейспалм сравнивать туристический мот и макси-скутер... ттх посмотри на оба... а самое главное проедь... Максискутер это НЕ мотоцикл. А именно - максискутер это тяжеленная херня с масенькими колесами, вариатором и хилым движком... Максискутеры предназначены для передвижения в городе, и уж никак не для серьезных дальняков...
посмотри про дальнобой на максискутерах - сплошной комфорт от езды - 150 км / час по трассе за глаза, проходят за сезон по 20 тыс...и все нормально, а ты будешь цепь через каждые 300 км смазывать, да звездочки менять......каждому свое!
Братан пишу тебе с 2020 года я с Казахстана и у нас уже давно не плохие дороги, встречаются конечно какие-то участки не большие как и везде но в целом дороги норм
Маст хэв начинает раздражать после десятого произношения. А так очень информативно.
приезжай попробуешь на камеру поговорить ))))))))))
ааааа. маст хэв))))
надо сделать это более информативно, например:
произнёс мастхэв, сразу пауза, и такие два штампа: мастхэв-подвеска, мастхэв-бак! и картинку делать как в комиксах.
это будет супер!
@@motohelpvideo А чо это такое? мастхэв.. в славаре не нашёл... всё кино потеряло смысл с этим жаргоном никому непонятному...
@@MrNetAble обязательно необходимое
Маджести 400,2005 год,небольшой дальняк в 5493 км,всё отлично,устаёшь меньше чем на авто,кайф вместительность минимальный расход!
Путешествовать можно на чем угодно хоть на скутере хоть на велосипеде!
Был фильм про дальняк на сенокосилки по Америке👍👍👍
Я новичок, спасибо ,что рассказал много.Надеюсь что угадаю с покупкой.✌️👍
Хорошие обзоры, именно такие и должны быть, без мата, без воды, все по делу и с юмором. Так держать)!!!
Есть вопрос:
Интересно, а обзор на советские мотоциклы для дальняков сделаете?)))
судя по тому что автор говорит "МАСТ ХЭВ",вместо должно быть,то НЕТ!!!
Почему не рассматривается максискутер? Посадка прямая, богажник вместительный ветрозащита и т.д???
Привет. По поводу китайца ты не прав. Я этим летом ездил в Крым на китайском 200 кубовике и ни чего. При боковом ветре едет спокойно, да тяжеловато с не пивычки но доехал и туда и обратно.
откуда ехал? какой общий был километраж? я вот собираюсь летом в Питер из Самары, затем на чёрное море
Поддержу. Сезон отъездил на китайском крузаке 250-ке - никаких проблем не было вообще! Башка от верхов не трещала и ветром никуда не сдувало
В мае 2019 съездил в Крым из Белгорода на китайской копии Ямаха ТВ 200. Скорость по трассе максимальная была 90 км/час, ехалось по м4 тяжеловато, зато по пляжам, горам, и убитым грунтовкам в Крыму я кайфовал))) главное это готовность мотоцикла к путешествию, и хороший экип. Чем больше путешествую на мото, тем меньше вещей беру с собой))
Общий пробег 3600 км. За 8 дней
@@mrzet1163 ехал из Питера.
Ежу на мотоцикле с 16 лет , был восход 2м потом ява 350 потом чзт 350 потом иж планета 5 , в 25 лет пересел на машину , но сколько на машине не ездил все к мототехнике тянет, купил хонду лид 90 потом сузуки 110 , потом сузуки скавей 250 , потом скавей 250 продал, купил скавей 400 , довёл ево до ума все детали заказывал м Японии, 2 года назад ездил а Москву ку пил там ямаху тдм 850 1 поколения в состояния близко к идеальному , на данный момент 59 лет дают 48 , щас имею хонда лид 90 сузуки 110 сузуки скай 400 и ямаха тдм 850 , машину не в щет , за сезон накатал на скайвее 4 тыщи а на ямахи тдм 1 тыщу , скай 400 заправлять лукойл экстра 95 просто летит , ежу во сновном на скае , больше всех нравится
Катаю на дальняки не первый год и 100% не было дальняка чтобы не упал мотоцикл.
+MotoDalnoBoy вот вот, знающий райдер )))
и 90% случаев когда он падал с подножки на ровном месте...
Moto Helper , а что вы думаете о максискутере Suzuki Burgman 650 ? Какие у него минусы, если есть, чтобы использовать его для дальних поездок и вообще как мотоцикл (максискутер) ?
я считаю такие скутеры намного удобнее мотоцикла, просто последний - это крутой атрибут настоящего мужика. но в скутере 1 - есть много места под сидухой, 2 - коробка автомат, что в городе незаменимо, 3 - ноги защищены от ветра и в первую очередь от брызг с луж. 4 - ноги можно поставить в 2х положениях и т.д.
Для города скутер 100% удобнее, на дальняк, во-первых надо смотреть запас хода(не меньше 300-350 км желательно), во-вторых сколько багажа надо, и сможешь ли его в скутер впихнуть, на мот можно много закинуть. з.ы владелец 50сс скутера и honda cb500x =)
Онли Голда. С женой проехали на нашей GL1800 около 50ткм. 150 литров кофры и дополнительный багажник(сейчас организовал его изготовление) с сумкой 50 литров. Скорость до 200. Даст Ист фантастишь!
Лайк из Казахстана!))
видео конечно суперская помогло конкретно хоть мелочи но всё равно подчеркивалось почти всё Просто красавчик молодец
Мой выбор Yamaha YBR-125. Для моих предпочтений в дальняках у него есть недостатки, но их меньше, чем у любого другого мотоцикла.
Dirtyflint, скажи а ты ставишь ветровик-стекло? далеко ездишь? что дополнительно оборудовал? хочу поехать, вот думаю, просто дальше 30 км от дома не отъезжал - некуда.
@@pastuhovtv7282 привет! друг проехал на таком через Польшу-Германию-Румынию! желание путешествия перевешивает все трудности) допов вроде бы не было у него, даже ветрозащиту не ставил, рюкзак на место второго номера и сумка на бак, крейсер у него был 90-100.
@@skiselev4356 Да было бы желание.
Интересное видео, грамотное, под каждым пунктом подписываюсь! Сразу видно, что все опробовано на собственной филейной части) Я бы еще добавил как подпункт к комфортной посадке и крейсеру - вибрации на этом самом крейсере. Ведь, например, на 650 гусе можно идти 120-130, но он одногоршковый и вибрации такие, что через 4-5 часов не чувствуешь ни рук, ни ног, но опы.
+Владимир Сорокин спасиб! Так крейсер как раз и подразумевает ту скорость при которой тебя ничего не напрягает со стороны мотоцикла, ни ветер, ни шум, ни вибрация, ни потеря управляемости... короче сниму видео что такое крейсер )))))
+Владимир Сорокин спасиб! Так крейсер как раз и подразумевает ту скорость при которой тебя ничего не напрягает со стороны мотоцикла, ни ветер, ни шум, ни вибрация, ни потеря управляемости... короче сниму видео что такое крейсер )))))
+Moto Helper ну, про ветрозащиту и шум ты отдельно сказал, потому я и выделил вибрации. Был у меня недолго гусенок, о наболевшем говорю)
Но в целом, еще раз, видос очень правильный!
А по выбору конкретного байка - если бы я сейчас выбирал себе мот для дальняка - брал бы живого (насколько это можно оценить при покупке) гуся800. Сам сейчас на Африке езжу, был на Рыбачьем и на Памире
маст хев доканывает когда произносят по 300-то раз
ЧЕМ ВЫШЕ МОТОЦИКЛ -ТЕМ ОН МЕНЬШЕ УПРАВЛЯЕМ И ПОДВЕРЖЕН БОКОВОМУ ВЕТРУ! на самом деле мотов для путешествий не так уж и много! проще просто перечислить модели чем разглагольствовать ! трансальп ! африка! тенери ! вся линейка гусей! кавасаки кле ! вот уже из них и нужно выбирать!но это для хардовых путешествий! просто для долгого многодневного или многонедельного похода подойдет абсалютно вс е! кроме спортов! удачи всем!
Меня Бог от падений в дальняке на тяжелом мотоцикле миловал.)
1:04 - средствАх, 9:30 загружОн, 13:01 - бездорожные возможности )))
Это прелестно )))
добрый день ! А что за мотоцикл в обзоре?
HONDA VTX
Честно сказать правду говорит подбирать мот нужно под себя рост вес и естественно запас прочности а дальше кому что дороже, скорость, комфорт.
Найдёте верблюда в степях Казахстана.. жесть что о нас думают. Колонки стоят на каждые 100 км, даже лошадей нет, чтоб просто гуляло. Представь себе, Казахстан не такая уж деревня.
Все правильно сказано. Сам гоняю в дальняки на Яве)
и ява только посадке соответсвует))
Короче альфа выигрывает))) говно и палки везде найти можно, даже в пустыне))
Насчет падений 100% . Лайкос за видос.👍⛰♻️❗
Все хорошо рассказано. Но! Ездить можно на чем угодно и куда угодно. Нужно лишь желание. Примеров масса.
Да, и с проблемными позвонками тоже масса примеров))
спасибо огромное у меня как раз планируется дальняк на 2300 км в курган летом спасибо за полезные советы
Реле заряда аккумулятора надо иметь в запасе ( если он полетит это будет пиздец !!))
прям как 2109 и коммутатор...
Спасибо) 🤝🙏🏼👍🏽 как раз собрался на Honda vtx 1800 катнуть чере 1/2 штата.. а тут полезные советы+ тоже Honda 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
это я узнал, теперь вопрос где взять денег на мотоцикл и тд и тп
)))))) Эт точно!!!!
Хде хде уууумахазинэ
Москва - Питер конец июня, всю дорогу ливень - это ад, но вспоминать весело. Мот СВ1000.
Всегда буру прозапас подножки, рычаги, предохрантели, замок на цепь (на случай обрыва)
ого ) ну так много дополнительного брать то наверно прям лишнее )))))
Moto Helper может и лишнее, но это чаще всего страдает при падении, а без вышеуказанного не поедешь. Колхозить что-то нужно будет в пути. Искать в магазинах это все тоже гемор, ещё и не найдешь или стоить будет ппц. В Питере одно зеркало вышло как целый комплект из Китая
извини конеш но в казахстане дороги нормальные чем в украине и в россии да и бензозаправку можно легко найти а если не найдеш можно любого казаха попросить наши все отдадут для гостей 😉 имей виду
Понял! запишу ) я про степные местности говорил. Доберусь - сравню как у вас и у нас )
Я ехал с Бишкека в новосиб через чу, Караганда, повладар почти сутки, 50 проц дорог, можно было убить ходовку, Дороги хороши тока при подъезде к городам. Это 2016г. Мож сейчас все изменилась?
Куаныш Танирбергенов о, обиделся, дороги гавно, кому ты рассказываешь)) я с Казахстана )
Anton Gorodinets так он и говорит, что ситуация на дорогах лучше, чем в рф. И полотно и заправок не меньше. Я ездил и там и здесь.
Про дороги не говори что хорошие. В кагандинской области это колея на трассе. В в чу это после автобана я там за 80 км весь позвоночник оставил. Обочина там порой лучше дороги
Классный канал и классное видео. Благодаря вам начал выбираться по дальше. Вот доехал из Сан Франциско в лос-Анджелес.
+DrifterGoneWild ну зато я теперь тебя ненавижу ))))))
Мечтаю прокатиться по West Coast 😉
+Moto Helper приезжай, будет где остановится ! Может байк найдем, куплю к твоему приезду и продам после!
+DrifterGoneWild ты гляди как разговор пошел )))) я все записал если чо )))
Классный видос, все круто. Вот только я из этого нихера не понял что мне выбрать. вот есть немного бабок, а что мне купить? было бы норм примеры какие-то привести. типа рейтинг мотоциклов или еще что. а то заебись оно знать что мне нужен ремонтопригодный мотоцикл с хорошей подвеской для нашего разбитого асфальта, а вот какой? Я так понял, гусь хорош, но бля дорого. v strom новый хороший, но редкий зараза, не думаю что ремонтопригодный, раз мота нет, наверное и запчастей. крузак типа dragstar нормальный, запчасти есть, а подвеска по разбитому асфальту (другого тут нет) вообще не айс. так что брать-то?
Купи Джебеля для начала пойдёт)
Лайк не глядя, Роман!))
та ну не ) смотреть надо же ж ) раза 3 ))))
ну так я основываясь на личном выводе: "Роман фигни не посоветует!" - сначала лайк, потом смотрю)) всё по делу!! Молодец!
Если искать комфорт и удобство - надо ехать на машине, ещё удобнее на самолете. Ну или сразу оставить жопу на диване - там вообще хорошо.
а на мотоцикле надо страдать?
+Moto Helper Если та страдаешь на своем мотоцикле то он не подходит тебе независимо от приминения ;)
Moto Helper, Хочу купить мотоцикл, до 150 куб, чтобы расход был не больше 3л на 100км, для ежедневных поездок на учёбу 60км в одну сторону. Какой класс мотоциклов или даже модель посоветуете?
Эрудит+ ебрик
только Ёбр!
Интересно такой опросик - какой мотоцикл идеальный для дальняка. Допустим разные типы дорог, сложная трасса. Кто бы что выбрал?
Спасибо,поржал!Можно подумать,что у каждого байкера в гараже стоит сотня мотоциклов из которых он может выбрать подходящий.Хороший мотоцикл для дальняка это хорошо подготовленный мотоцикл для дальняка.А,чтобы не ломило спину и жопа не становилась деревянной надо чаще делать остановки.Считаю что это видео переливание из пустого в порожнее.
Особенно порадовало крейсер 120-160км/ч и обгон КАМАЗ! GAV с этого охереет.
Это видео для мажоров
@@sovenokGG Это видео для дебильных мажоров.
все верно сказано даже добавить нечего ездил на 12 тысяч TA650. новичкам очень полезная информация
та да, далеко не все понимают что их "спорт" не для того создан
мото дальняк это зависимость дорога всегда манит
На мой взгляд начинать надо было с того, можете-ли вы поднять свой мотоцикл. Все остальное уже вторично. К тому же упоминалось, что падать будет.
ну то совсем решаемо ))))) поднять любой можно, но не везде )))) например в грязи и песке это может стать испытанием
Насчёт громкого выхлопа не согласен. Я водитель-дальнобойщик. Выхлоп слышен только тогда, когда тебя уже обогнали. И плевать, что это. Хоть прямоток на спорте, хоть Бугатти, хоть реактивный истребитель. Шум выхлопа на трассе будут слышать только те, кто будет позади вас. Эффект Допплера во всей красе.
Ездить на дольняк, на мотоцикле, по Сибири 🤔 х.з
То дождь, то снег, то пиздец!!
Толи на машине и тепло и музыка и шесть подушек безопасности .
Нашёл канал, то что мне надо.
ха-ха, тут говориться о дальняках?? какие 5-10 тыщ. резина(это у спортов), метзеллер туаранс умер в казахстане на 36000км пробега!!!! (задок), мишка пилот актив 34000км))))(передок)
ну от кучи факторов жеж зависит =)
у меня обычно порядка 15 ходила Пирелька
пирелька мягкая! долгоиграющие мишка и метзеллер))), митас Е-08 прожила 15500 и я ее выкинул, но это дорога на Памир и обратно( там сам понимаешь какое покрытие))))!
мне метц не нравился на мокром, прям бля как на льду, поэтому только пирельку и выбрал, она показалась самая цепкая в ноябрьский дождь )))))))
да эт точно, но я в ноябре не катаю! лета хватает с головой, в том году 21000км накатал за 3 месяца))) и ЖЖ у меня в кармане тоже))) в 2014году сделал)
а передача для не знающих или новичков актуальна, молодцы))
Отличное видео. Все складывается из мелочей.
"Крейсер 130 " в той же Турции приведет к попадалаву долларов на 170-200 в виде штрафа от трафик полис.
Daytona 1970 крейсер мне в бухту
Я о таком тоже писал.
Живу в Германии, ездил на априлии капонорд, в пошлом году после дождя почти без скорости положил на кольце на маслянной пленке - результат - подтерся бак (он из пластика) - скользил бы больше - былабы дыра. Так что в дальняк спластиком лучше не ехать или ставить достойную защиту. Интервалы замены масла - 7500 км, по мне маловато, обьем масла 4,5 литра - больше канистры - тоже в минус.
Що за круйзер на відео?
Honda VTX 1800
молотки парни.шарят!).полезно послушать знающих. смотреть ВСЕМ!!!
неужели вместо ухо режущего"маст хэв" нельзя сказать ОБЯЗАТЕЛЬНО?! неужели это настолько круто?!!! заменять родные слова на всякую закордонную хрень!!! не понимаю таких людей!
+Дмитрий а я не понимаю людей сопротивляющихся изменениям. Или ты думаешь слово смартфон исконно русское? Или ноутбук? Или ты гамбургер бутербродом называешь? Нашел до чего доебаться это называется
+Дмитрий а я не понимаю людей сопротивляющихся изменениям. Или ты думаешь слово смартфон исконно русское? Или ноутбук? Или ты гамбургер бутербродом называешь? Нашел до чего доебаться это называется
нет, я не думаю что оно русское, в русском языке слов хватает что-бы обходиться без импортных! я не думаю что европейцы свои слова заменяют русскими, либо других народов! я не хотел вас этим обидеть! просто эти выражения так режут ухо!
имеешь право на мнение. я его не поддерживаю. каждый живет как хочет, я не против. мира тебе
Если каждый будет жить как ОН ХОЧЕТ, то в итоге получим полный БАРДАК, к чему, в принципе, мир и катиццо...((
всё правильно сказал!
вернулись недавно с мини-дальняка (4000 км) украина-молдова-румыния-болгария.
состав группы:
1. хонда африка твин (мальчик)
2. хонда хорнет (девачка)
3. хонда брос (девачка)
4. ямаха вентура (мальчик+девачка)
как думаете, кто больше всего кайфа получил от поездки? )))
ЗЫ: надеюсь автор не будет сильно ругать....
th-cam.com/video/BExwLp5vJRc/w-d-xo.html
конечно я знаю ))))))))))))))))) африка и все тут ))))
нормальный видос такой. доступно объяснил все по порядку. простым языком. это не преподаватель и не профессор но автор молодчик для начинающих отличный поучительный урок. чо доеб@ались до типа и до слов. Захотел сделал этот видос. сами хоть что то сделали, нормальный видео сюжет. сидят по клаве стучат... не нравится смотри Discovery Channel.
МОЛОДЕЦ АВТОР. делай хорошие информативные видео.
не понимаю тех кто поставили тебе дизлайк ,что могло не понравится. может то что нет навязчивой рекламы!... кто эти люди?
Спасибо огромное за труды. Обожаю Ваш канал - всегда смотрю с удовольствием а уж видео из серии про "мотоциклы на дальняк" вообще жду не дождусь .
Как и всякий мотоциклист я в поиске идеала... и чемодана денег))))
спасибо Илюха!
про мотики стопудово будет самое спорное видео, и уже собираю материалы, надо подготовиться не кисло, ну и чую пуканы взорвет, пока морально готовлюсь ))))))))))))))))
Это будет твое мнение в твоей передаче.
Так что могут взрываться сколько угодно. Разбить мотоциклы по типам дорог, которые им подойдут и скоростным режимам - и все будет путем.
да я вот ща и запаялся, стоит ли обьединять классы в одно видео или сделать несколько видео типа ТОП АДВЕНЧЕРОВ ДЛЯ ДАЛЬНЯКА, ТОП КРУЗАКОВ ДЛЯ ДАЛЬНЯКА и тп... иначе 10ки мало оказывается )))) хотя это все же топ. короче рома работает над материалом =)
Разделить хоть как то просто придется. Это же основной источник споров - люди используют мотоциклы не по назначению.
Убивают здоровье путешествуя на спортах "потому что девчонки ведутся на спорты"
Берут крузеры и с неадекватными расходами масла и бензина пытаются переть 160 - когда для этого созданы спорт туристы.. и.т.д.
умная мысль ага. надо решиться как упаковать
Идеально для дальняка это максискутер!!!
Качество картинки, будто Кристофер Нолан снимал. Браво вашей команде!
Подписался, спасибо за труды.
Судя по всему топ 1 это альфа
Или Дельта и их клоны. А ещё Хонда Магна Ф50.
Камазы меньше 130 не ездят попробуй их обгони)) Высокая посадка дает большую управляемость на высоких скоростях и устойчивость.. Здесь ты ошибся! Или имелось ввиду по сравнению с низкими круизерами? Для этого подходит средняя посадка, высокая - для плохих битых или проселочных дорог хорошо идет, низкая - дает хорошую устойчивость, но при движении прямо без резких маневров и по хорошему полотну. Я бы добавил еще: брать в дорогу когото не менее опытного чем сам, вдвоем будет удобнее, в остальном все хорошо рассказал!
В Казахстане заправки каждые 15-50 км, какие верблюды, Роман гугли хоть
TheK700, он спутал Казахстан с Украиной
Leo S да не )) там думаю тоже все в порядке с заправками. Просто кто не был в Казахстане будут с собой бензин везти, почем зря )) . Роман когда хочется пугануть просто говори поедете в Тьму тараканью где нет заправок и все поймут )) у всех есть тьма тараканья во всех странах )))
Вероятно он про Иргиз. Там реально от заправки до заправки 250-300 км
TheK700 пролет почти 300 км без единой заправки. Еле хватило бензина.
не надо врать, в Магистау заправки от 100 до 500 км, от Шетпе до Бейнеу 350 км нет ни одной заправки, продают на хате в Сай-Утесе возле мечети, в атырауской100-150 км, в кустанайской 150 км, так что возите канистру, без денег вам никто ничего не даст, казахи уже не те...., верблюды только на западе, дальше только лошади и бараны, не забывайте про лисиц и сурков
Ездил на Hayabusa K6 в Польшу и Грузию. В Польшу на бусе ехать конечно приятнее. Из минусов - нагрузка на спину, малый ход подвески. Из плюсов - просто танк на хайвеях. Рулежка на малых скоростях лично меня тоже устраивает. Но рассматриваю V-Strom на будущее :)
+MikeSelivanov ну дык хайвеи это ее стихия ) если не секрет сколько км проходит так чтобы вообще безьгапряга за день? Гу типа когда уже хочеться слезть и в джакузи? ))))
Зависит от дороги и который день уже в пути. Например, Воронеж-Минск, 1300 км, я пролетел по М4-М1 за 10.5 часов и зад даже не почувствовал. С другой стороны, вторая неделя путешествия по Грузии, и очередные 300 км просто вызывают панику в спине)) Но как же подкупает ее стабильность на трассе, динамика, ветрозащита. В дождь очень долго не мокнут ноги (это если без дождевика попался, с ним то конечно пофиг)
MikeSelivanov , руль другой на Hayabusa (superbike ABM) поставь будет намного удобней для спины
бля во наговорил. может тогда на машине таки ехать!
та ну нафиг машину
Так то, да!😊
Урал рулит!
@@slavagorbunow Грузовик Урал?
@@Supervariag та почто! Старый Урал с люлькой! Ездили на перевал Коту-Ярык: 3 человека, полмешка консервов, 2 канистры бензина, всё влезло и доехало...
Проводок-прикуриватель must-have в дороге, обязательно пригодится - не себе так другому помочь. Дабы не таскать громоздкий автомобильный можно сделать из любого 1.5мм+ кабеля и крокодилов самому.
желательно правда через реле и по уму делать, чтобы не замкнуло чего во время отдыха мотоцикла )
ДУМАЮ САМЫЙ БЮДЖЕТ. МОТО ДЛЯ ДАЛЬНЯКА ЭТО ВАЗ))
Добрый день. Как называется Ваш мотоцикл на этом видео?
Очень понравился внешне. Подойдет ли он под рост 187см?