夏休み“1日返上”で1万円…横浜市営バスが運転手確保のための“奇策” 市民からは「無理して事故にならないか心配」の声も【Nスタ解説】｜TBS NEWS DIG
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- เผยแพร่เมื่อ 6 มิ.ย. 2024
- ドライバーなどの残業時間削減によるいわゆる「2024年問題」で、路線バスの減便などが各地で相次いでいます。そんな中、横浜市営バスが打ち出したある“奇策”が、市民らの間で物議を醸しています。
■横浜市営バス 運転手確保に“奇策” 夏休み“1日返上”で1万円
加藤シルビアキャスター:
深刻な運転手不足を受け、4月に2度の減便を行った横浜市営バスが打ち出した対策。運転手が夏休み5日間をすべて返上した場合、5万円の特別手当を支給、つまり1日あたり1万円支払うという内容に、横浜市民の方からの反応です。
60代女性「利用者としては便数が減らずに済むからありがたい。残業してでも稼ぎたい人もいると思うが、時代と逆行するし難しい問題」
30代男性「無理しすぎちゃって事故にならないか心配」
20代男性「独り身なので何とも思わないけど、家庭ある人にとっては辛いのでは」
東京大学准教授 斎藤幸平さん:
時給に換算すると1250円なので絶妙な金額だと感じます。免許返納を行う高齢者が増えていて、ただでさえ高齢者が外に出にくくなっている中で、バスの便数を減らすことになると、高齢者はどうすれば良いのか心配です。
日比麻音子キャスター:
市民からも“無理しすぎないか”という心配の声があります。夏は酷暑で、集中して運転をするだけでもかなりのエネルギーが必要な中、休みを返上するというのは難しいところですね。
■バス運転手確保にあの手この手 スカウト・二刀流・革命的な案も
加藤キャスター:
ドライバー不足は深刻な問題ですが、全国で様々な対策が行われています。
青森・弘前市では、4月に自衛隊と公共交通の人材確保に向けた連携協定を締結しました。
大型二種免許などを持つ退職予定の自衛隊員の運転体験会などのインターンシップを実施しました。
インターンシップに参加した弘南バスは、入社支度金30万円・勤続年数に応じた手当などの待遇を検討しています。担当者は「精神的な強さや使命感、交通事業者にとっては大切な人材」としています。
高速バス「WILLER EXPRESS」は、4月からバス運転手の名称を、“ハイウェイパイロット”に変更しました。「キツい」「長時間労働」といったイメージを一新し、「憧れの職業」「かっこいい」存在を目指すということです。安全・接客を両立したワンランク上の運転手の育成を目指していくということです。
東京大学准教授 斎藤幸平さん:
観念論的ですね。実態を変えていってほしいですが、まずは第一歩かもしれません。
加藤キャスター:
岡山「両備グループ」は働き方に注目しました。
バスの運転手は便数の多い朝と夕方が忙しく、昼間は空き時間になることもあったそうです。昼間の時間にトラック運転手として働くことで、働きが給与に反映されるという“二刀流”という働き方を可能にするということです。
バス・トラック・鉄道・タクシー・フェリーとグループ会社があるため、希望する会社に移籍することを可能にし、それぞれに合った働き方を実現させていくという考え方もあるそうです。
様々な支援も行うことで、ライフスタイルに合った“運転手”を選べる制度を目指していくということです。
修学旅行などでバスガイドの需要が多い奈良県の「奈良交通」では、5月9日から“リモートバスガイド”が本格稼働しています。
同じ学校の修学旅行で同じ場所を通る複数のバスに向けて、ガイド1人が“リモート”で同時に案内するというものです。5月31日までに14校58台で利用されているということです。
北海道の石狩市は去年11月、石狩市内と札幌市内を結ぶ全長12キロ〜15キロの“都市型ロープウエー構想”という“革命的なアイデア”を打ち出しました。2032年度の完成を目指しています。2本のロープを自走式のゴンドラが走るということです。
石狩市担当者は「空中を走るので、雪や交通渋滞などの影響を受けにくい」としています。
山内あゆキャスター:
自走式ということは1台1台に運転手は必要ないということですね。
東京大学准教授 斎藤幸平さん:
走るルートが決まっているので自動運転よりもレベルが低く実現が可能です。線路を敷いたりするよりコストが比較的安く済むため、悪くないアイデアかなと思います。
技術も必要ですが、横浜市はお金があるはずですので、市バスは何とかしてほしいなと思います。
加藤キャスター:
横浜市の今回の対策は、日々の日当の上にボーナスとして5万円が加算されるということです。
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＜プロフィール＞
斎藤幸平さん
東京大学 准教授 専門は経済思想・社会思想
著書『人新世の「資本論」』50万部突破
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安すぎ。バスドライバー舐めすぎ。
５日間５万は安い。休日出勤扱いなら賃金は２割５分増し。
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
特別手当なんだから通常の給与＋休日手当＋5万だと思いますけどね…
日当5万のバイトやれって言ってるわけじゃないんだから
1万安すぎるし流石に手当てやないかな…てか、前例となって大揉めしそうやな
これ、休暇の買い取り行為で違法やないの？
こいつ、日当1万だと思ってるんか？
日給にプラスして１万円ですよね。
金額が安すぎるし夏休みくらい気持ちよく休ませてあげないと。
誰も働きたくなくなるよ。
たった1万円かよ。横浜市の平均給与は600万円超なのに、バスの運転手の賃金はいくらなの？
搾取しすぎなんじゃないの？
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
“ 市営 ” バスだから、
乗客が支払う運賃による利益とは無関係に、
横浜市の税収から幾らかの予算が投入されている筈なんだけど、
どうなんでしょう？
横浜市民や横浜市周辺に仕事やレジャーで訪れる人々の為の交通インフラをケチるのは良くない。
横浜市の平均給与600万って何かの情報だろ？それ超えてるの青葉区、都筑区と中区西区くらいじゃないの。
1日1万が相応の額とは随分と舐められたもんだな。
1万だと仮に14時間拘束で計算したら時給710円くらいだぞ。
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
追加手当ね。基本給の割増賃金は別途。じゃないと違反。
最低賃金より下で呆れ通り越して爆笑
「意地でも基本給は上げない！」と言う強い意志が有るのを感じるな。
その熱意は評価するよ。
えぇ大変な仕事なんです。
給料を上げるように横浜市に言ってください。
私も一万は安いと思う
たった五万じゃ横浜近辺、住めないよ。こういう仕事って職場と自宅が近くないと体力回復できない。
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
横浜市営バスで働いてる知り合いに聞いたら騒ぎすぎって言ってたな。
保土ヶ谷営業所が、人手不足だけで他の営業所はこんな問題になってないって。
あと、本数を少なくしたのは元々その時間帯に利用者数がいないからのこと
アナウンサーの皆さんもなんとか褒めようと考えてるのが伝わってきて心苦しい
１時間1万ならやる人いるよ。
市民の足なんざ守らなくていいから運転手さんの命と健康を守れよ。
計画停電で病院が騒いだのと同じく、ライフラインの遮断は命に関わる人もいるよ。軽んじていいものでもない。
ただちに影響がない、ていうなら運転手も直ちに亡くなるわけでも病気になるわけでもないでしょ。
まぁ、安すぎるとは思うが。
もっとお金出さないとダメやない
勿論、働いた日数が増えるから、その分割り増しのうえで更にこの手当てだよな？
この1万円だけとか、日雇い以下なことは言わないよな？
しかも、交通の流れの悪い混雑する横浜とか誰がやるねん。
大工をクラフターにしたりとりあえず横文字にする感じ嫌い
うちの会社じゃ夏休みに、30分会社の敷地を見回るだけでも1万円くれるぞ、それでも誰もやりたがらない
すげー！
まぁ通勤に何分かかるとかもあるからねぇ
近い人でお金欲しい人なら！
乗客でじゃんけんして運転しろ
クソワローた！😂
８０爺「ああ負けてしもーたワイ！😅
じゃあワシでええかの？😊」
その発想なかったわ
ありがとう
市営ってことは公務員だよね
世間では公務員は飲まず食わずでタダ働きが当然くらいに思ってる人もまだまだ多いんだろうなと
5万だけなら夏休みキッチリ取るわ！
てか、こういう変な政策が、いつまでも日本からブラックが消えない理由だよ！
タイトルちょっと間違ってますよ。
５日間【全て】返上で５万ですよ。
1日10万円、高額バスも運行して、高くても乗車するというヒトは一定数いると思う
どこの業界も、末端で働いてる人の賃金が安すぎる
税や社会保険引かれるから手取りは一日７０００円程度ではないか。大事な夏休みの対価としては安すぎる。希望者といいながら隠れて強要することになるのではないか。深夜の最終便繰り上げとか、長野みたいに休日運休にすればいい。通勤通学通院に必要最低限の運行確保なら公共インフラとして税投入してでもカネで解決しか無いが、遊びに行くための足は市場原理の結果提供しなくても構わない。
通常の報酬にプラス1万円と報道しているので、一日働くと2万円は軽く超えるでしょうね。
友達がバスの運転士ですが…私も物流の世界にいますので2024年問題はわかるけど、バス利用者ってお年寄りが多いから、心身健康な若いドライバーは必要かも😔
絶対やらない地方の
2トンのキッチン配送ですら
日当1万
日当とは違いますからね。基本給は別にあります。
これって基本給も5日分増えてさらに特別手当5万円ですか？
基本給は変わらず5万円だけ増えるだけなら安すぎる
日当以外に１日１万円支給って言わないと
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
国営にしたらどうですか？
儲かる路線でなく必要な場所に走らせてほしい
鉄道に平行して走らせてる場所は不要では？
行政が率先して搾取か
これって 休暇買取にならないのか？ 休暇買取に該当すると違法だった気が・・・・
対象の休暇が法的に決められた以上の休暇である内容の説明を的確に公表する必要があるのでは？
逆に言うと、普通の有給休暇以上に5日以上追加で休暇が支給されてると言う事？ それはそれで、市営ゆえに、言われそうな気がするけど・・・
バス運転が、憧れは運転が好きなやつしか憧れないよ
出た名称変更w
休んでバイトでもしたほうが稼げるね。公務員だからバイトは出来ないんだろうけど。
WILLERは事故ってたよ
バスとトラックの掛け持ち
どんだけ給与いいかわからんけど、どっちの仕事もこなせるって事で、良いように使いまわしされそうで嫌だな。
ハイウェイパイロットの武器は二刀流ってことは分かりました。
断腸の思いの割にはめっちゃセコくて草
4:58 やりがい搾取
横浜市のような大都市でもバス運転手不足になっているのが
運転手不足の対策の難しさが分かる
賃金を上げて人を集めるのが王道だけど、売り上げと利益から限度があるからな～
やはり自動運転車の導入しかないかな。まだ先の話になりそうだけど
自動運転はよ
その場しのぎの手当じゃなくて基本給上げないと根本的なかいけつにならんよね
お盆期間中はバスの料金値上げしてその分を労働者に還元すれば。
せめて一日20000円くらいは出さないと夏期休暇は取った方がいいかもしれないですよね。
基本給230,000の人が夏季休暇５日取ると230,000と夏季休暇出掛けて出費あるけど５日間全部出ると残業なしでも280,000以上は確定で出費抑えられる上に休みズラして安いシーズンに遊びに行けたりするからメリットはありそうですけど。
本当にそう思う
残業手当として、払いますと言うならまだ納得だけど、コンビニバイトと同じじゃ、バカバカしすぎる
作戦を思いついたって…
頼りないなあ
バス運転手を定年退職して勤務延長しても７０歳前には退社させられるけどその後もタクシーなどで働いている人が多いよ。年金が月に１５万円程じゃ働くしかないよ。
健康次第だけど７５歳までバス運転手で働いてもらえばかなり人手不足は解消すると思う。
1日10万の方が良いんじゃないの？
1日1万は安すぎだろ。
どこが奇策なんだか。
横浜市の担当者が運転手として働いてみりゃ良いんだよ。
無理だったら行くとこまで行っちゃえ。
更に減便して困らないと無理っしょ。
4:57 しょーもな
普通に休日出勤として賃金計算したらどうなるんでしょう。それが1万円より高かったら、1万円/日の給与は問題では？普通に計算したら安すぎるから1万円にしたというなら100歩譲って理解できますが、さすがにそこまで薄給では無いですよね？
人を集めたいなら賃金の大幅なアップと運賃の大幅なで解決出来ます！
物理的に収入が入って来ない会社より儲かってる会社の方が給料は良いと思います。
運賃の大幅アップで利用者無くなったらその路線廃止にすればいい。
遠回しにバスの運転手の賃金は安くないといけないような、人権無視の立場のメディア🤣
安い人材の確保をしようとメディアを使っての偏向報道お疲れ様です。
なんちゃってライドシェアじゃなくてちゃんとライドシェアを導入したほうがいいんじゃないか？
ゴマすりしか申請しないよな！
自分の意思（上からの強制）
月給8万円でバスの運転手してる私からすれば羨ましすぎる
ほんとに自動運転まだですか？
自動運転はまだまだです。
実用化は気付いたらできてます
横浜市のバス運転手の報酬設定が雑なんだよ。市営なら仲間を助けろよ、誰でも安いってわかるだろこんなの。
勤務時間にもよるが、日給1万円は安すぎる
安すぎない？せめて倍支払って
あ、日当＋一万円なのか。
報道の最後に言うのは悪質やない？？
シルビア、まだいたんかい！
一日一万では安いだろう？「連休」返上という所も加算しないと。
こう言う所だよ。チビチビやるんじゃなくドバっとね。
十万にすべき
安すぎだし、支払いは12月って、、、。
利用者を思う前に運転手を気遣えよ。
いやいや！違うだろ？
休み返上で仕事しろ！と？
取っ払いでも考えるわ！
運賃値上げするしか無いでしょう！
手当てだから日給に上乗せでしょ？違うの？
60才前後のおじさんが、いきなり客相手はできないだろう。
カスハラが無い荷物運送ならできるかもしれない。
人事課長も現場経験者で免許あるんだから、系統ひとつでも担当したらどう？
流石に日給とは別でもらえる手当やろ
横文字にして名称変えて
「対策しました！！」って、、、
小学生が考えたような案やな😅
あと、“二刀流“ってカッコよく言ってるけど
バス運転の空き時間にトラック運転って
運転手過労で倒れるやろ😅
そんなカスみたいな金額なら、10円値上げして、その利益全部社員に還元したら？
何の解決になってない 人手不足なら給料上げるしかない
全員夏休み取って貰ってどうぞ。
すくな！
やることがケチすぎる。
自動運転を合法化するしかないよな
これ休日出勤代＋5万って事だよね？
ワイならやるわ
5万は、安いよ
倍の10万ですね🤗
だから自動運転
休み返上なら1日5万でもヤダ
人が足りません！経営は苦しいです！満足する手当ては出せません！→潰れて当たり前じゃん。みんな退職代行で辞めたらいいのに笑
日比アナ！！
一万じゃだれもやらんやろ
基本給と通常時手当にプラスして休日出勤手当とこの特別手当ってこと？
そこまで詳しく報道したらどうかな
どうにしろしょっぱい手当だけど
すでに親方に安くみられてるから市民にも安く見られるんやで
身分をもっとあげてやらんと
日給に上乗せして10000円やろ？
バス運転手にしてみたら、一万円の為に、身体壊して、寝不足で、乗客にケガさせてら、被害者にもっとお金かかるだけ！！
名前変えてどうにかするって正気なの？
ブラック😂
ロープウェイいいね
名前だけ変えて賃金は変わらずw
やりがい搾取だ
賃金は変わるよ。１万プラスだから。何で変わらないと思ったのか。
@@user-xo6ht7go2y パイロットとか言ってたからそこを指摘した
憧れないし、カッコ悪い
1万でやる人いるの？
５日間で五万でやる奴いないだろ
ギャラが安すぎる😂
さっさと廃業すべきだよね
そんな安月給のバスなんかいらない
ブラックで穴埋めとかありえないでしょ。
バス会社に負担させるのではなく、横浜市も補填するべきではないでしょうか
公共性の高い職種ほど規制され過ぎて疲弊している現状！
バス運転士してますが先日別の動画でバス会社の事コメントしたら、「わかりきった事書くな、バス運転士向いてないんじゃない？」とかいう返信されましたよ😢
一般の人達からしたら自分が優先で利便性の事しか考えてない人も居る😔
バス会社の状況なんて理解していない😥
休日出勤させられて、喜んでるは情報操作で草ボーボーや
これ夏季休暇返上で出勤1日１万支給ってことなら、
月給25万、25日出勤で日当１万。
の休日で3.5増しで13500円、
更に10000円手当で
23500円になるって事？
それなら運転手喜ぶんじゃないか？
それなら喜びそうですけど、有休取得奨励の為の消化日だったら１万増えるだけなので25万が基本給なら30万以上は確定って話ですね。詳細は分かりませんが
一万円の買取り…ケチくさい