Вспомнил анекдот, союз поставил чехам кразы а чехи нам татры, через год вопрос как машины? Наши говорят год и татры нет, чехи отвечают у нас тоже год и чеха нет)
Дуже потужні і напрочуд витривалі самоскиди! Знаю їх по роботі ще на байкало-амурській магістралі! Наснаги Вам і творчості у виробництві наших українських автомобілів!!!
Да жалко конечно, машина моего детства, мой отец работал на Кразах в карьерах, дай бог Кразовцам встать и снова покорить Евразию своими мощными грузовиками.
Николай Подщелков Потому что западные компании уничтожали,скупали,получали дотации и дешевые кредиты.. Бритвы Харьков были не хуже Philips,но Харькова больше нет..Philips стал продавать на 20% больше бритв....И не удевлюсь,что щападные менегеры заносят бабло и уничтожают конкурентов,так делали и делают в самолетостроение...
@@vladiklass4967 , учитывая, что бритва Харьков это незаконная копия бритвы Филипс, то не удивительно, что когда у людей появилась возможность покупать оригинал, Харьков стал никому не нужон😁
на стройках в России в основном камазы, китайцы и европейские грузовики. КРАЗов давно уже не видел. Только если у кого старые остались. Хорошая машина. В армии иногда ездил на лаптёжнике, когда заступал дежурным водителем.
Живу в Германии больше 25 лет я не за русских не за украинцев я держу середину так как для меня и те и те свои. А мнение у меня такое что Парашка воспользовался ситуацией и страну раздербанил сейчас он миллиардер западу подхрукивая в карманы сувал капусту до упора развалил страну на 85%. Я не думаю что Украина когда нибудь востоновит заводы гиганты как Антонов и многие другие, так как порашка подписала ассоциацию с ес первое что делается в таких случаях уничтожается любая отрасль которая может конкурировать с Европой, Янукович правильно сделал что отказался от ассоциации с ес у Украины была сильная стабильная экономика не было ризона вступать в ес но многие Парахоботы досихпор не понимают что ес Украину поставила раком
Юзор . Согласен , хороший был тягач-лесовоз и самосвал карьерный на тот момент. Нет бы помочь , лучше обстановку накалить , по всем каналам только и слышно что Украина , Украина , Украина .Мы же славяне , БРАТЬЯ . Наши деды вместе , бок обок ФАШИЗМ одолели , вместе всё отстраивали , вместе жили , учились , служили в СОВЕТСКОЙ АРМИИ .За тысячи лет мы так осемелировали в границах СССР что даже БОГИ не знают в ком какая кровь течёт .Эх люди , люди .
У нас в Харькове МАЗов море стало новых! А еще лет 6 назад на их месте катались КрАЗы 6510 и их модификации. Нишу коммунальной техники и самосвалов также заняли грузовики Foton. Очень жаль, ведь на их месте могли бы быть кременчугские машины. Правда в ГСЧС (МЧС) довольно много КрАЗов за последние несколько лет попало. Различные автомобили разминирования, с КМУ, без них, с тентами, с капсулами и т.д. А также экскаваторы.
@@ЕгорКрижний-з9фдля Украины ..это проходимость уже не нужна ...хотя есть Карпаты ..но там. Такое количество не нужно ...а искать экспорт ..правительство особо не спешит ....преприятий на Украине становится все мало ...впихивать машины некому ...короче хана предприятию ...это сейчас боевые действия ..и заказы пошли на оборону
Александр Нем, если украинцы наконец отрезвеют от своей гидности и наконец поймут, что Украина только России интересна как равноправный партнер- может и выживет завод, и не только завод..
@@СерыйШум-л4п Я украинец и могу на месте оценить степень упоротости, по этому с уверенностью могу сказать, что вы правы, но добавлю, что на мой взгляд уже поздно. Думаю в Кремле решение уже принято и у нас, в свою очередь, свет в конце тунэля еще даже не проглядввается. Это мое мнение.
После прошлого выпуска про КРАЗ, зашёл к ним на официальный сайт, написал запрос на возможность продажи тягачей, также написал их представителям-дилерам в Казахстан и пару других стран СНГ. В ответ тишина, телефоны не поднимают. А так бы с удовольствием приобрёл. Кстати в Иркутской области в Бодайбо КРАЗов ходит приличное количество очень. Как бы там не была ситуевина вся эта политическая. А КРАЗ - вещь!
Работал на 256-м три года. На Таймыре. Машина хорошая. Её сила в простоте - толкнулся в кузов и поехал. Аккумулятор не нужен. Был случай - заводил движок в обратную сторону. Работает, ёп..перный театр)))
Я много лет на севере работал на ППУ Краз 250 , очень хорошая техника , потом пересел на Урал , твою дивизию , новый уже сальники текут а про тормоза и баклуши даже говорит не буду , это просто х....я , теперь езжу на Камазе 4 остный агрегат , тоже сыромятина ...Рядом организация , самосвалы Маны 15 лет , как новые , ни капли масла , везде сухо вот это техника..
Пациент скорее мертв, чем жив.Какой экспорт? 5 машин ушло в Грузию, 10 - в Лаосскую НДР, по 2 - в Польшу и Нидерланды, 1 - в Италию, 7 - в Таиланд и 1 - в Тунис. В июле на полмиллиона долларов закупился и Узбекистан.
@@ManTGL474, на месте завода Москвич прекрасно работает российский завод Рено, фактически полного цикла. А вот Зил действительно "умер", но при этом у России есть КАМАЗ, ГАЗ (одно из его подразделений - Урал), Тонар, а также локализованные производства иномарок!
@@ManTGL474 \\А чем гордиться гибелью автомобильностроительных гигантов, ЗИЛ, Москвич ?\\ ГАЗель никогда не видели? И ЗИЛы вполне себе бегают, хотя и не так много.
Ждем Татру! Хотя она всегда была сама по себе уникальна, как по ходовой, так и по двигателю, и думаю не смотря на развал Чехословакии и раздела завода, выжить было не так уж сложно!
В Восточной Европе выжили два производителя грузовиков. Татра и польский Jelcz. КрАЗ может поити дорогой Татры или польского Ельч который от 2004 г делает только машины для армии.
У нас в Кривом Роге на на все горнообагатительные комбинаты пока закупають самосвалы, вахтовки КРАЗ, частные карьеры уже переходят на импортные 8×4. Видео за Татру +
Традиционно в заказчиках КрАЗа - стройки народного хозяйства СССР .Нет страны и не тужьтесь в надеждах ... , жаль конечно я ещё помню деревянные кабины этого сильного монстра
если краз не покупают а берут аналогичные маз и ли камаз значит это комуто выгодно. нужна господдержка. ведь если закупается маз для пожарок то это решили в верхах. тендеры не выход. они продажны.
Живучие доживут до смерти ДВС также проблема что у нокии была с мобильниками. Новое сделать прорывом для новых покупателей не получается, а у старых старая техника работает и устраивает.
@@billdzhek5742 В армию РФ конечно не поставлялись, Путину надо кормить своих олигархов, дался ему этот Лукашенко, проект Белорусь ему и так дорого обходится. Я говорю об армии Украины. МАЗов прут целые эшелоны, 2х и 3х осных. Их куда то на хранение ставят
@@АлексейДудин-ы6щ Уточнять надо... А МАЗы ещё до путяры, лукаша и других были.... И в армии СССР их тоже не было... Не военная это машина, только если новые образцы придумали сейчас. Военная машина, это прежде всего ЗЕЛЁНАЯ машина. Ни разу в жизни не видел ЗЕЛЁНОГО МАЗа... А вот ГАЗы , ЗИЛы, а тем более УРАЛы зелёные до сих пор , особенно ЗИЛы, попадаются..
Спасибо автору за обзор. Жалко до боли за КРАЗ.нооооо что есть то есть .такая офигенная компания и очен хорошие экземпляри .Порашенко на кол надо посадить всю страну как крыса испортил
У Краза собственный благодетель - Костя Жеваго, браток прихватизировавший завод. Так что, его проблема не только во власти страны но и в бездарных махинаторах-делках в собственном руководстве, как впрочем и у заза. А не берут его в основном из-за ахового качества, мало кому хочется покупать машину чтобы потом пересобирать её своими руками.
Спасибо за информацию этого я не знал . очень жалко что так все печально.просто я на кразе ездил 2 года в арми каждый день и как верная собака она мне была и на севере 5 лет тоже очень хорошая машина пополся я люблю кременчугское детище
Да разве это цифры? Смешно! И грустно. Какие ,,бескапотники"? КРАЗ - это КАПОТ!!! СИЛИЩА! И СТИЛЬ! КРАЗ, как и русский Урал - символы мужского характера и изящества в дизайне грузовиков!). Во сказал). С детства и на всю жизнь запомнил запах кразовской кабины - смесь запаха фанеры, лакировки и соляры. Отец на нем работал... СЛАВА КРАЗУ 257Б!)
@Петров Дмитрий Алексеевич это так только Камаз за счёт 5490 полу мерседес на катором 2 года работаю таскаю по 30т! Я больше на эту полу машину не сяду)
@Петров Дмитрий Алексеевич да не в Камазах или Кразах дело, какое отношение конкретно Вы имеете к Камазу? Правильно, такое как я к Кразу, только я политикам не верю, а Вы верите, вот вам и тридцать семь тысяч в год!!!!
@Петров Дмитрий Алексеевич я верю не политикам, не их заводам, не их делам, я верю уровню жизни и своей зарплате, а уровень жизни что в Украине что в РФ ничтожный, и чем тут поможет Камаз? Или Краз?
@Петров Дмитрий Алексеевич дай Вам Бог жить лучше, но у меня в РФ живут родственики, так что цифрами тут не сильно бросайтесь, я знаю размер пенсий и социалки тут и там, и был я в РФ в мирное время, а Вы в Украине не были, таких нищих деревень в Украине нет, в РФ хорошо живут только большие города, и Вы по ходу, и живете в одном из них, ну да ладно, любить свою страну - это нормально. Всего хорошего!!!
@@vladimir9391 сначала украинцы говорили , что они живут лучше чем россияне , теперь уже говорят , что одинаково 😉 почему украинцы не хотят говорить правду ? Гордость , которую они сами раздули на пустом месте, не дает?
Ну это понятно у России газ нефть металургия лес ,это все нужно транспортировать по огромной територии, а Украина аграрная страна у нас тракторов больше чем грузовиков.
Данная кабина хоть и похожа на МАН, но она полность китайская, а внешний образ лишь стилизация под МАНовскую. Кабины делают на заводе Qixing Cabin Plant
Здоровья и успехов всем автомобилестроителям бывшего СССР!
Поддержим Автокраз. Купим по грузовику!
Все , вирішив остаточно. Продаю Ланос і купую Краза з установкою Вільха.
@@ТеплийЛистопад Понта будет больше чем от Гелика.
Цена?
слишком большие риски, у банкрота что либо покупать!
Спасибо всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Ждем про Татру.
Очень интересно про Татру узнать, её путь. Ждём с нетерпением.
Да вы уже заебали этой татрой покажи да покажи!!!!
Вспомнил анекдот, союз поставил чехам кразы а чехи нам татры, через год вопрос как машины?
Наши говорят год и татры нет, чехи отвечают у нас тоже год и чеха нет)
Слабаки..... Потому и под Гитлера легли без боя.... Что с чеха брать, кроме вялой чешки........
Я слышал что там на КРАЗАХ работали заключённые водители на химии ,э то было ужасным наказанием для водил.
Не даром его Людоедом погоняют.
Да два года на кразе самосвал отпахал сколько здоровья он отнял у меня караул.
Хуевый анекдот , мейд ин рашка.
Короче,давай и про Татру,и ЛИАЗ,и Авиа!И про Шкоду вообще - про их трамваи,троллейбусы и т.д.Сетра тоже интересна!
про Лиаз уже было
Надеюсь государство поддержит КрАЗ, ведь много достойных моделей, у некоторых даже почти нет аналогов
Там земля проклята!Все на Украине превращается в тлен!
@@alkot577 будто у нас лучше
@@alkot577 хорошая земля - только дурацкому правительству досталась, которые превращают все в тлен в угоду УЕ у них же на счетах....
Государство не должно помогать, не выдержал конкуренции , закрыть к чёртовой матери.
@@БОРИСХАЛЕПА но и топить тоже, и то как у нас все государственное стало частным тоже такого не должно быть, но есть...
Спасибо за видео, было бы интересно послушать про Богданский маз)
Дуже потужні і напрочуд витривалі самоскиди! Знаю їх по роботі ще на байкало-амурській магістралі! Наснаги Вам і творчості у виробництві наших українських автомобілів!!!
Да жалко конечно, машина моего детства, мой отец работал на Кразах в карьерах, дай бог Кразовцам встать и снова покорить Евразию своими мощными грузовиками.
Конкуренция бизнесов.
Но я за КрАЗ.
За Татру было бы интересно узнать...Ждём видео...
Поддерживаю!
Очень интересно. Хорошие были машины. Непонятно, почему завод оказался в кризисе.
Николай Подщелков Потому что западные компании уничтожали,скупали,получали дотации и дешевые кредиты..
Бритвы Харьков были не хуже Philips,но Харькова больше нет..Philips стал продавать на 20% больше бритв....И не удевлюсь,что щападные менегеры заносят бабло и уничтожают конкурентов,так делали и делают в самолетостроение...
@@vladiklass4967 , учитывая, что бритва Харьков это незаконная копия бритвы Филипс, то не удивительно, что когда у людей появилась возможность покупать оригинал, Харьков стал никому не нужон😁
Ростислав Стародубов
С чего вдруг...Рассмешил..
Той Богдан вже всіх запарив, що з тими скотовозками（вони називають то автобусом）,що з легковими авто-мутантами
Сохраните КрАЗ.
на подстаменте строитель бама .юркий краз и мощный с-100
Привет из будущего, кразу киста, как и всей остальной промышленности бывшей УССР
С таким количеством выпущенных машин - и не банкрот ? Фантастика !
это обзор ну оооочент позитивный
Пусть живёт КРАЗ!работал на нём в карьере,даже поломки не смогли огорчить и затмить мощь этой машины!только хорошие воспоминания!
Я за видео про Татру.
Как всегда интересно и поздновательно, отличное видео. Спасибо за труд.
КрАЗ всегда был и будет любимым автомобилем, лично для меня. Даже эталоном автомобиля. Как сел в 1994-м за руль 255-го, так и не смог его разлюбить.
Спина то болит?
Эталон?
Краз люблю .Техника хорошая.
на стройках в России в основном камазы, китайцы и европейские грузовики. КРАЗов давно уже не видел. Только если у кого старые остались. Хорошая машина. В армии иногда ездил на лаптёжнике, когда заступал дежурным водителем.
Молодцы.Успехов заводу КРАЗ!
Татра это хорошо,ждём.Преимущества техники КрАЗ, это дороги, на которые смотреть страшно,не то что ездить,там его стихия и сегмент.
у Краза и недостатков хватает
Это стихия Урала, но не как не краза
Обанкротившиеся и переставшие существовать ЛАЗ, ЗАЗ и другие передают привет КРАЗу и ждут его!!🇺🇦✊
Краз 6446 с удовольствием взял бы на проверку по Крайнему Северу, работаю на таком 3 года. Аппарат зверь.
КрАЗ машина не имеющая аналогов в мире! Мощный ремонтноспособный в полевых условиях, нет сложной электронной компоновки и сложных узлов .
Живу в Германии больше 25 лет я не за русских не за украинцев я держу середину так как для меня и те и те свои. А мнение у меня такое что Парашка воспользовался ситуацией и страну раздербанил сейчас он миллиардер западу подхрукивая в карманы сувал капусту до упора развалил страну на 85%. Я не думаю что Украина когда нибудь востоновит заводы гиганты как Антонов и многие другие, так как порашка подписала ассоциацию с ес первое что делается в таких случаях уничтожается любая отрасль которая может конкурировать с Европой, Янукович правильно сделал что отказался от ассоциации с ес у Украины была сильная стабильная экономика не было ризона вступать в ес но многие Парахоботы досихпор не понимают что ес Украину поставила раком
Жалко Краза..... 👍👍👍👍👍👍
Юзор . Согласен , хороший был тягач-лесовоз и самосвал карьерный на тот момент. Нет бы помочь , лучше обстановку накалить , по всем каналам только и слышно что Украина , Украина , Украина .Мы же славяне , БРАТЬЯ . Наши деды вместе , бок обок ФАШИЗМ одолели , вместе всё отстраивали , вместе жили , учились , служили в СОВЕТСКОЙ АРМИИ .За тысячи лет мы так осемелировали в границах СССР что даже БОГИ не знают в ком какая кровь течёт .Эх люди , люди .
Андрей Вавилин да и такое есть....
Татьяна Ишкова, да, да.. Вот так взяли и отдали! Европе Украина нужна только как рынок сбыта и дешевая раб сила! Не более того.
@@СерыйШум-л4п откуда вам знать что Европе нужно от Украины??вы тут живете??
@@АндрейВавилин-с4ц Зачем вам чуждое РФ государство? Пусть разваливаються, это остатки СССР.Они остаточно декоммунизируються.
У нас в Харькове МАЗов море стало новых! А еще лет 6 назад на их месте катались КрАЗы 6510 и их модификации. Нишу коммунальной техники и самосвалов также заняли грузовики Foton. Очень жаль, ведь на их месте могли бы быть кременчугские машины. Правда в ГСЧС (МЧС) довольно много КрАЗов за последние несколько лет попало. Различные автомобили разминирования, с КМУ, без них, с тентами, с капсулами и т.д. А также экскаваторы.
Тут ещё сами заводчане молодцы...
В самом Кременчуге с каждым годом МАЗов больше. Грусть и позор
КрАЗ сила!!!!
краз всегда выпускал довольно нишевые грузовики, это большой минус в конкурентоспособности предприятия
@@belomorcanal там проблема еще и в качестве. Просто хлам. В здравом уме такое покупать никто не будет
@@Alpharius__Omegon да когда то была марка мощщи при СССР а щас хламьё к сожалению!
оно и видно
Бажаю великих успіхів КРАЗу!!! Процвітай наша рідна Україна!!!
Очень интересно, похоже, вы действительно готовились, сделали анализ. Спасибо!
Конечно, расскажите про Татру. Машины у них уникальные.
Спасибо, интересно.)
КрАЗ жалко. Пущай живёт
Завод умер жаль
Эх..! Жалко КрАЗ! А ведь были времена, когда украинский грузовик был олицетворением мощи и проходимости на бескрайних просторах огромной страны!
А разве новые кразы не проходимые?
@@ЕгорКрижний-з9фдля Украины ..это проходимость уже не нужна ...хотя есть Карпаты ..но там. Такое количество не нужно ...а искать экспорт ..правительство особо не спешит ....преприятий на Украине становится все мало ...впихивать машины некому ...короче хана предприятию ...это сейчас боевые действия ..и заказы пошли на оборону
Да, у КРАЗа мало шансов.
Про завод Татра было бы здорово услышать.
Александр Нем, если украинцы наконец отрезвеют от своей гидности и наконец поймут, что Украина только России интересна как равноправный партнер- может и выживет завод, и не только завод..
@@СерыйШум-л4п Я украинец и могу на месте оценить степень упоротости, по этому с уверенностью могу сказать, что вы правы, но добавлю, что на мой взгляд уже поздно. Думаю в Кремле решение уже принято и у нас, в свою очередь, свет в конце тунэля еще даже не проглядввается. Это мое мнение.
Александр Нем, будем надеяться на лучшее. От души желаю Украине процветания!
@@СерыйШум-л4п я тоже. Всего доброго.
Лучше каждый у себя пусть будет.Нам не нужны предатели в тылу .В вас много вкладывать не Россия не Европа не будут сами выплывайте или тоните
потому в европе и есть система квот, КРаз живой завод но руководство должно шевелиться
По три штуки каждой модели в год , это супер.
После прошлого выпуска про КРАЗ, зашёл к ним на официальный сайт, написал запрос на возможность продажи тягачей, также написал их представителям-дилерам в Казахстан и пару других стран СНГ. В ответ тишина, телефоны не поднимают. А так бы с удовольствием приобрёл. Кстати в Иркутской области в Бодайбо КРАЗов ходит приличное количество очень. Как бы там не была ситуевина вся эта политическая. А КРАЗ - вещь!
на заводе творится не пойми что!!!
и к сожалению КрАЗ не та машина, что приобрел и сразу в работу...
Alex KrAZik не лучше не хуже камаза и урала
Теперь есть оф дилер в Росии
@@Mmarat89 он и был. цена завод - конечный потребитель завышена где-то на 15к УЕ.
@@user-major1982 хуже в плане проходимости и ремонтоприголности , а в остальном да, коробка и двс из РФ
Работал на 256-м три года. На Таймыре. Машина хорошая. Её сила в простоте - толкнулся в кузов и поехал. Аккумулятор не нужен. Был случай - заводил движок в обратную сторону. Работает, ёп..перный театр)))
Желаю КрАЗ УДАЧИ В РАБОТЕ,В БИЗНЕСЕ 👍👍👍👍👍👍👍
Всегда гордился нашими КРАЗами! Они несносные роботяги!
Bili din нашими, это советскими?
Работяги, только водители на КрАЗах.
@@konsttt1236 С этим я согласен! Мой батя лет 15-ть на нём отъездил!
CRC crezy retro cars КрАЗ это уже прошлый век, завод катастрофически отстал в производстве современных машин.
Ждём видео про татру. Спасибо что собираете статистику. С ней видео смотреть очень интересно.
Спасибо за видео
А мне очень нравятся Кразы, если бы мне когда нибудь понадобился грузовик, я бы купил
Потому что ты дилетант, КрАЗ не конкурентно способный.
с удовольствием о татре, как о мазе с историей создания прям совсем было бы хорошо.
Про Краз всегда интересно. Теперь в ожидании Татры с информацией о поставках в Украину
Я много лет на севере работал на ППУ Краз 250 , очень хорошая техника , потом пересел на Урал , твою дивизию , новый уже сальники текут а про тормоза и баклуши даже говорит не буду , это просто х....я , теперь езжу на Камазе 4 остный агрегат , тоже сыромятина ...Рядом организация , самосвалы Маны 15 лет , как новые , ни капли масла , везде сухо вот это техника..
Краз могучий,живее всех живых!
Уже обосрались, как Икарус..
Сейчас богданомаза вместе с порошенко выгоним. Не ссы КРАЗ)
Краз живой в отличии от автозавода где построили жильё ЗилАрт
Пациент скорее мертв, чем жив.Какой экспорт? 5 машин ушло в Грузию, 10 - в Лаосскую НДР, по 2 - в Польшу и Нидерланды, 1 - в Италию, 7 - в Таиланд и 1 - в Тунис. В июле на полмиллиона долларов закупился и Узбекистан.
Причем здесь жилье? Да и КРАЗ не живой давно рожает единичные выкидыши. Завидуете, а сравнить с КАМАЗом или Тонаром боитесь.
Некорректно, сударь.
@@alltrue4730 А чем гордиться гибелью автомобильностроительных гигантов, ЗИЛ, Москвич ?
@@ManTGL474, на месте завода Москвич прекрасно работает российский завод Рено, фактически полного цикла. А вот Зил действительно "умер", но при этом у России есть КАМАЗ, ГАЗ (одно из его подразделений - Урал), Тонар, а также локализованные производства иномарок!
@@ManTGL474 \\А чем гордиться гибелью автомобильностроительных гигантов, ЗИЛ, Москвич ?\\
ГАЗель никогда не видели? И ЗИЛы вполне себе бегают, хотя и не так много.
Что за показатели для завода 620 авто это аут.
Работал я на КРАЗе адская колесница конечно, но надёжный как АК47, после него КАМАЗом упровлять всеравно что игрушкоой
Хочу в эуропу и кружевные труселя!
Мужик, не лежи на диване, действуй и мечта сбудется.
Ждем Татру! Хотя она всегда была сама по себе уникальна, как по ходовой, так и по двигателю, и думаю не смотря на развал Чехословакии и раздела завода, выжить было не так уж сложно!
Надо про их LIAZ!
@@antiliberas был ролик, в том числе про последнюю модель Zena
@@antiliberas Про ЛИАЗ ролик выкладывался недавно: смотри в архиве.
В Восточной Европе выжили два производителя грузовиков. Татра и польский Jelcz. КрАЗ может поити дорогой Татры или польского Ельч который от 2004 г делает только машины для армии.
Львовский завод "Электрон". Продукция - электробусы, трамваи, тролейбусы, прочее. Жду обзор.
Интересное видео!
Большое спасибо за видео!!! Ждём видео про Татру
КРАЗ не ТАТРА не вытянет. И дело не в рабочих ( они умеют работать ) а в руководителях. Про ТАТРУ хотелось бы видео.
Я когда маленький был, мне дедушка рассказывал как работал на КРАЗе. Хвалил эту машину. Это было более 25 лет назад.
Татра очень интересна!
Гордость берет за этого монстра
Лайк! И конечно хотелось посмотреть про татру!
Да, давай про Татру! А Кразу - заказов!
Спасибо за интересный обзор, слушал с большим интересом.С удовольствием посмотрю про Татру
Да , Петя Жадный , патриот Богдан Моторс (МАЗ)
У нас в Кривом Роге на на все горнообагатительные комбинаты пока закупають самосвалы, вахтовки КРАЗ, частные карьеры уже переходят на импортные 8×4.
Видео за Татру +
Традиционно в заказчиках КрАЗа - стройки народного хозяйства СССР .Нет страны и не тужьтесь в надеждах ... , жаль конечно я ещё помню деревянные кабины этого сильного монстра
Про Татру интересно будет послушать. Ждём.
Татра оказалась единственным автопроизводителем в Европе .
Я,горжусь кразом.я водитель/механик КРАЗА. АЯМТРАНС,ЯКУТЗОЛОТОТРАНССНАБ.кто в теме,тот знает.на зимнике КРАЗ валит там,где ВОЛКИ и выть боялись.проще краза только велик.да где молодость?где северянка 256 б?где балетка?за КРАЗ,памятник из золота, МАШИНА ЛЕГЕНДА.суровый авто,для суровых мужиков.
если краз не покупают а берут аналогичные маз и ли камаз значит это комуто выгодно. нужна господдержка. ведь если закупается маз для пожарок то это решили в верхах. тендеры не выход. они продажны.
По украинским дорогам только на кразах и ездить.После развала СССРдорог не осталось.
@@АлександорЭрик
вынужден согласиться. сам езжу. но где местные власти на месте - дороги делаются.
В самом Кременчуге много МАЗов .это вообще позор. Сам город не поддерживает жителей покупая пожарные и комунальные МАЗы в итоге люди без работы.
KRAZ jest najlepszy !!!
Вам самим то не смешно? Целых 100 и 200 авто?! Это даже не крах, а полный пистец!..
За музыку ---жирный лайк!!!!
КРАЗ делают очень даже хорошие бронивики чем КАМАЗ или УРАЛ. 4 класса защиты. МОЛОДЦЫ.
Много уже наделал?
якісно треба робити ,краз уже військовий кугуар з бракам робив ,не знаю як головний інженер не сів в казімати це пряма деверсія була
@Polar pelko о как ты его пришпорил👍
Я в армии МАЗов почти не видел, везде КРАЗы
Живучие доживут до смерти ДВС также проблема что у нокии была с мобильниками. Новое сделать прорывом для новых покупателей не получается, а у старых старая техника работает и устраивает.
А Мазы в армию и не поставлялись. Это не армейская машина была изначально, а гражданская.... не то что ЗИЛы, ГАЗы, и КАМАЗы...., а также УРАЛы...
@@billdzhek5742 В армию РФ конечно не поставлялись, Путину надо кормить своих олигархов, дался ему этот Лукашенко, проект Белорусь ему и так дорого обходится. Я говорю об армии Украины. МАЗов прут целые эшелоны, 2х и 3х осных. Их куда то на хранение ставят
@@АлексейДудин-ы6щ Уточнять надо... А МАЗы ещё до путяры, лукаша и других были.... И в армии СССР их тоже не было... Не военная это машина, только если новые образцы придумали сейчас. Военная машина, это прежде всего ЗЕЛЁНАЯ машина. Ни разу в жизни не видел ЗЕЛЁНОГО МАЗа... А вот ГАЗы , ЗИЛы, а тем более УРАЛы зелёные до сих пор , особенно ЗИЛы, попадаются..
@@billdzhek5742 посмотри, загугли. МАЗ для армии Украины. Или армии РБ
Спасибо автору за обзор.
Жалко до боли за КРАЗ.нооооо что есть то есть .такая офигенная компания и очен хорошие экземпляри .Порашенко на кол надо посадить всю страну как крыса испортил
У Краза собственный благодетель - Костя Жеваго, браток прихватизировавший завод. Так что, его проблема не только во власти страны но и в бездарных махинаторах-делках в собственном руководстве, как впрочем и у заза. А не берут его в основном из-за ахового качества, мало кому хочется покупать машину чтобы потом пересобирать её своими руками.
Спасибо за информацию этого я не знал . очень жалко что так все печально.просто я на кразе ездил 2 года в арми каждый день и как верная собака она мне была и на севере 5 лет тоже очень хорошая машина пополся я люблю кременчугское детище
не порошенко а вальцман мужик носящий фамилию жены называется примак
@@rashid058058 не бьіло родствееников вальцманов.
Спасибо! Давай видео про татру, и другие грузовики Европы.
Без России хана КРАЗу.
Грустно нет судьбы у предприятия (((
Да разве это цифры? Смешно! И грустно. Какие ,,бескапотники"? КРАЗ - это КАПОТ!!! СИЛИЩА! И СТИЛЬ! КРАЗ, как и русский Урал - символы мужского характера и изящества в дизайне грузовиков!). Во сказал). С детства и на всю жизнь запомнил запах кразовской кабины - смесь запаха фанеры, лакировки и соляры. Отец на нем работал... СЛАВА КРАЗУ 257Б!)
Про Татры было бы интересно узнать!
Балбесы ! Такой завод раздербанили...
Как и мы зил
Благодарен.
Петрушка везде свою руку запустил.
полностью поддерживаю... у КрАЗа забрал заказ на 500 военных авто это ему на пол года не меньше....
@@Alex-zn5rg , зато карма чище будет...
..свой пятачок
Что Камаз что Маз и краз в 90 е застряли причём глубоко! Краз что на заставке Ман 2000г - +((( Вот Краз 255 это легенда))) обожаю
@Петров Дмитрий Алексеевич это так только Камаз за счёт 5490 полу мерседес на катором 2 года работаю таскаю по 30т! Я больше на эту полу машину не сяду)
@Петров Дмитрий Алексеевич да ты хоть на куй делать надо нормально не понятно тебе а не девяностые в 2019 выпускать!!!
Тебе говорят 5490 вывозит по продажам!!!
Краз мощный автомобиль был особенно Краз Лаптежник военный вездеход
Загубили все заводы, в СССР в 80-е их шлепали по 30 тысяч в год.
@Петров Дмитрий Алексеевич и тут без политики никак!!!
@Петров Дмитрий Алексеевич да не в Камазах или Кразах дело, какое отношение конкретно Вы имеете к Камазу? Правильно, такое как я к Кразу, только я политикам не верю, а Вы верите, вот вам и тридцать семь тысяч в год!!!!
@Петров Дмитрий Алексеевич я верю не политикам, не их заводам, не их делам, я верю уровню жизни и своей зарплате, а уровень жизни что в Украине что в РФ ничтожный, и чем тут поможет Камаз? Или Краз?
@Петров Дмитрий Алексеевич дай Вам Бог жить лучше, но у меня в РФ живут родственики, так что цифрами тут не сильно бросайтесь, я знаю размер пенсий и социалки тут и там, и был я в РФ в мирное время, а Вы в Украине не были, таких нищих деревень в Украине нет, в РФ хорошо живут только большие города, и Вы по ходу, и живете в одном из них, ну да ладно, любить свою страну - это нормально. Всего хорошего!!!
@@vladimir9391 сначала украинцы говорили , что они живут лучше чем россияне , теперь уже говорят , что одинаково 😉 почему украинцы не хотят говорить правду ? Гордость , которую они сами раздули на пустом месте, не дает?
600... 800... а когда то десятками тысяч делали!
Когда-то... иметь машину, было несбыточной мечтой... Когда-то...
камаз выпустил в прошлом году 36300 автомобилей . а Уралов произведено 6800
Ну это понятно у России газ нефть металургия лес ,это все нужно транспортировать по огромной територии, а Украина аграрная страна у нас тракторов больше чем грузовиков.
Виктор Виктор так на экспорт гоним тысячами грузовики
@@ВикторВиктор-й9у вот именно.Была крупнейшая промышленная страна в Европе,а скатилась до аграрного комплекса.
@@serjiopro С чего такие выводы?
Свиноферме грузовики не нужны
Про ТАТРУ интересно очень....спасибо!
Ну ребята езжу в командировки на ГОКи, там 60-70% всех грузовиков составляют КРАЗы, 3-4х мостовые, самосвалы, бензовозы, вахтовки.
По Татре конечно же хочется обзор
Основная проблема КРАЗа это низкое качество.
Кабина безеапотника очень сходна со старым MAN. По лицензии выпускают?
Данная кабина хоть и похожа на МАН, но она полность китайская, а внешний образ лишь стилизация под МАНовскую. Кабины делают на заводе Qixing Cabin Plant
Я так понимаю, большинство техники поставлялось в Россию, но с 2014-го поставки прекратились и завод пытается выжить.
Даёшь Татру!
"Декоммунизация" и "евроинтеграция" делают своё дело.