จับตา Nissan Navara ใหม่ จะมาพร้อมเทคโนโลยีที่รอคอย เขย่าตลาด EV
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 เม.ย. 2024
- นิสสัน จัดแสดงสายการผลิตในขั้นทดลอง ของออลโซลิดสเตตแบตเตอรี่ เตรียมนำมาใช้กับรถกระบะปิกอัพด้วย
ครั้งหนึ่ง Nissan เคยเป็นผู้นำโลกในด้านยานยนต์ไฟฟ้า ด้วยการทำให้ Leaf กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงที่สุดในโลกมาแล้วเมื่อหลายปีก่อน และก็ยังเคยนำรถยนต์รุ่นดังกล่าวมาทำตลาดในไทย แต่กลับไม่ประสบความสำเร็จเพราะต้องเจอกับอัตราภาษีที่สูงในขณะนั้น และต้นทุนในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในสมัยนั้นยังสูงอยู่ ในขณะที่ตลาดก็ยังไม่ได้ให้การยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าเหมือนในปัจจุบัน ก่อนที่ในภายหลัง จะถูกค่ายรถยนต์จากจีน เข้ามาทำการแข่งขันจนส่วนแบ่งทางการตลาดของ Nissan หดตัวลงอย่างมาก จนแทบจะหายไปจากตลาดในปัจจุบัน อย่างไรก็ตาม Nissan ยังมีความหวังอยู่กับการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่ของตัวเอง ที่คิดว่าจะสามารถเข้ามาเปลี่ยนเกมได้ นั่นก็คือแบตเตอรี่โซลิตสเตท ที่ล่าสุด บริษัทได้ออกมาเปิดเผยความคืบหน้าแล้ว
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
![[Eng Sub] "คิม พรประภา" นักสะสมรถหายาก ระดับโลก !!!! EP.134 | What the fast](http://i.ytimg.com/vi/Kcr-0Kup20g/mqdefault.jpg)
โม้มากี่ปีแล้ว ต้นแบบกับตัวขายจริงหนังคนละม้วน
จริงครับ
ใข่ครับ😅😅😅
นิสสันยังยู่ในตลาดเมืองไทยได้ก็แค่ตระกูล ALMERA เท่านั้นที่ยังเห้นวิ่งบนท้องถนนเยอะยู่ รุ่นอื่นตายสนิท คิดช้าทำช้าจังค่ายนี้🤔
จริงช้ามากแย่ด้วยการบริหารของประธานคนเก่า
ขอให้ข้อมูลที่เป็นข้อเท็จจริงเกี่ยวกับภาษี ในช่วงเวลานั้นหน่วยงานภาครัฐของไทยพยายามสนับสนุนให้ระบบนิเวศน์รถ EV เกิดขึ้นในประเทศ จึงให้อัตราภาษีพิเศษแก่ค่ายรถที่นำเข้ามาขาย โดยเฉพาะจากญี่ปุ่นที่มีข้อจกลงการค้า JTEPA
แต่...ทางนิสสันกลับตั้งราคาขายสูงเกินความคาดหวังไปมาก อีกทั้งยังไม่ลงทุนสร้างจุดชาร์จ หรือแม้แต่แถมชุดชาร์จที่บ้านให้ด้วย Leaf จึงขายไม่ออก
ผู้บริหารต่ายรถญี่ปุ่นจึงตอกย้ำว่าคนไทยยังไม่พร้อมใช้รถยนต์ไฟฟ้า จนกระทั่ง MG นำเข้า ZS EV มาขาย 1,000 คัน หมดอย่างรวดเร็ว และเป็นจุดเริ่มต้นของกระแสรถยนต์ไฟฟ้าในเวลานี้
JTEPA เราลดภาษีนำเข้าเฉพาะรถยนต์เกิน 3,000 CC ลงมานิดหน่อยไม่เหลือศูนย์ เพราะญี่ปุ่นไม่ยอมลดภาษีนำเข้าสินค้าเกษตรให้เราโดยเฉพาะข้าว ส่วน ACFTA กับจีนนั้นภาคเอกชนไม่ขัดข้องลดภาษีรถยนต์ชนิดอื่นๆ (นอกจาก ICE) เหลือศูนย์เพราะเห็นว่าอุตสาหกรรมรถยนต์จีนยังล้าหลังไม่เป็นอันตรายต่ออุตสาหกรรมภายในของเรา พร้อมกับนโยบายรัฐบาบภายหลังต้องการส่งเสริมรถยนต์ไฟฟ้าด้วย
เขาเรียกว่าความหวังลมๆแล้งๆครับ กว่าจะมาก็ตลาดวายแล้ว 555
้สไตล์ เค้าเลย
พี่โตขายฝันซื้อเวลายังไม่พอพี่นิสเอากะเขาด้วยเหรอเป็นแบบต่อไปคงเสร็จตลาดรถไฟฟ้าของค่ายจีนหมดกว่าจะถึงวันนั้นที่พี่ๆค่ายญี่ปุ่นขายฝันไว้
กับประเทศไทยอย่าคิดว่าจะได้ของดีๆใหม่ๆ นะ ต้องรอให้ขายตปท.สัก5ปีก่อน พอมาขายเมืองไทยแล้วคนไทยไม่ซื้อก็ทำเป็นงงว่าทำไมยอดขายไม่ดี บางทีก็อยากจะจับมาเบิร์ดกระโหลกสักทีให้หายมืน 😂😂😂
ตราบใดที่ผู้บริหารมีกรอบแนวความคิดเหมือนทุกวันนี้ คือ ไม่กล้าออกแบบให้สวยๆ ล้ำๆ ศัลยกรรมเสริม เติม แต่ง ให้ทันสมัย ใส่ออฟชั่นล้นๆ….ยากส์ครับ ที่ผ่านมาเหมือนมีลูกสาวสวย แต่ไม่ยอมให้ศัลยกรรม ตกแต่ง ให้สวยแบบบ้านๆ ไม่ล้ำ …ราคาไม่แพงมาก….ได้แค่นั้นแหละครับ
ถ้าเปิดตัวปี 2028 ตามที่แจ้ง รถ EV จีนก้าวล้ำทิ้งห่างไม่เห็นฝุ่นแล้วในตอนนัั้น
น่าจะวิ่งได้สองพันก.ม.ต่อชาทแล้วหล่ะครับรถจีนน่ะปี2028
รอของจริง ใครก็คุยได้ ระหว่างจีน ญี่ปุ่น แข่งกันสร้างสรรค์เด้อ
ไม่ต้องปล่อยข่าวล่วงหน้า ซุ่มทำให้เสร็จออกมาขายเลย คนเบื่อกับข่าวปล่อยที่ไม่เคยเป็นจริง
ไม่ว่าจะยังงัยถ้ารุ่นใหม่
ออกแบบมาไม่หล่อจิง
ก็น่าจะไปไม่รอดเหมือนเดิม
ถ้าอนาคตเทคโนโลยีแบตเตอรี่พัฒนาทันกันหมด คงต้องไปแข่งขันกันเรื่องดีไซน์ ซอฟแวร์ ราคาความคุ้มค่า และบริการหลังการขาย แต่เวลานี้เรื่องราคาความคุ้มค่ากับดีไซน์จีนนำโด่งแล้ว ยังขาดแต่เรื่องการบริการหลังการขายกับคุณภาพเท่านั้น เห็นท่าญี่ปุ่นจะแข่งลำบาก แค่ดีไซน์อย่างเดียวก็แพ้จีนแล้ว ไหนจะสงครามราคาอีก เหนื่อยแน่ๆ แต่เอาใจช่วยค่ายญี่ปุ่นให้ผลิตรถสวยๆคุณภาพดีๆออกมาให้ได้ก็แล้วกัน ส่วนเรื่องคุณภาพกับบริการหลังการขายญี่ปุ่นยังนำจีนอยู่เยอะ อย่าผลิตแต่รถเห่ยๆ เชยๆ ออพชั่นน้อยๆออกมาแข่งเลย ผู้บริโภคเค้าไปไกลแล้ว เตือนด้วยความหวังดีนะเนี๊ยะ😂
เปิดตัว2028 ก็สายไปแล้ว ไม่ทันจีน ที่น่าจะเปิดตัวsolid stage ในปีนี้
เอา e-power มาใส่กระบะให้ได้ก่อน 🤣🤣
Nissan เน้นทำโชว์ ไม่เน้นขาย แต่จะเอามาขาย ตอนตลาดวายแล้วนะครัช... 😅😅😅
ตื่นๆเช้าแล้ว
ออกรุ่นใหม่ก็แพงยุดี คันเก่ายังผ่อนไม่หมดเลยย
มาถึงไทย ใส่เทคโนโลยี่ ดรัมเบรค หน้าหลังแน่นอน
เชฟโรเลต ออกจากไทยไปแล้ว รายต่อไปคือ นิสสัน นี่ละ
มันแพง
นิส นานไป ปี28 ตลาดจะวายก่อนครับ ถ้ากระบะEV Ford น่าจะดีเพราะงานประกอบเนียนครับ
ตลาดรถวายรึครับคนจะไปขับเครืองบินแทนหรอ
EV เทคโนโลยีมันเปลี่ยนเร็ว ถึงตอนอาจเป็นพลังนิวเคลียร์ก็ได้555
เก่งไม่กลัวกลัวช้า😂😂😂
ฟังไม่จบถึงแค่ว่าจะผลิตปี2528 พอเลยไม่ฟังต่อครับ 555.
ผลิตเกือบ 40 ปีที่แล้วเลยนะ
มะม่วงดองมาแน่ แต่รอตลาดวายก่อน 🤪
รูปหน้าปกต้นแบบ ทำออกมาได้ยอดก็คงดีกว่านี้ แต่ความเป็นจริง ไม่รู้จะมูฟออนเมื่อไหร่ มันยากขนาดนั้นเลยหรือทีาจะทำรถสวยๆอย่างรถต้นแบบ
ของดีต้องอีซูซุเท่านั้น หล่อเท่
เหมาโรงงานเลย
ช้าดีแม็คไฟฟ้าพึ่งวิ่งได้สามสี่ร้อยก.ม.ต่อชาทเอง
โมเดลเดียวถ่วงขายนานๆ สะสมเป้นรถโบรานได้เลย
แบตโซลิสเตทของญี่ปุ่นบอกแล้วว่าต้องใช้เวลาอย่างน้อยถึงสิบปี ถึงจะเสร็จสมบูรณ์ ถ้าไม่ชัวร์จริง คงไม่เอาออกมาขาย
ปล่อยพี่จีนขายไปก่อน
รอเดือน ธ.ค. ปีหน้าเจ้าพ่อตลาดวาย
คงจะเอาจริงละคราวนี้เห็นว่าจับมือกับฮอนด้าด้วยนิ
Ev ไม่สู้ Nv ใช้ นิวเคลียปั่นกังหันไอน้ำ
แก้เรื่องความร้อนของแบ็ตได้รึหยัง
รถญี่ปุ่นกับรถจีนเเต่ก่อนผมเชื่อรถญีปุ่นเเต่ทุกวันเริ่มเชื่อรถจีนเพิ่มมากขึ้นทำเพราะการทุ่มเทเเบตเตอรี จีนไปเร็วกว่าญี่ปุ่น 😅😅
สรุปคือ ค่ายนิสสันยังไม่มีอะไร
กระบะหลัง นึกว่าอ่างอาบน้ำ
5555
2029คนแท้
ีลีฟ แพงมาก
บริษัทเก่าแก่ คนงานมีอายุงานมาก เงินเดือนจึงสูง ต้นทุนการผลิตจึงสูง แข่งขันด้านราคาลำบาก แต่ความเชื่อมั่นในนิสสัน ในการบริการหลังขาย ในความไม่ยกเลิกบริษัทฯลอยคอทิ้งลูกค้าเหมือนบริษัทจีน, เกาหลี ฝรั่ง รุ่นก่อนๆ ผมเชื่อในความเป็นรถญี่ปุ่นยังสู้ได้ แต่.............ต้องรีบ
แนะนำว่า ตั้งบริษัทใหม่ ดึงคนเก่าที่จำเป็นมา สมัครพนักงงานใหม่เงินเดือนไม่สูงมาก จะแข่งขันด้านราคาได้
รถกระบะเข้าสวนเข้าไร่เข้าป่าใช้ไฟฟ้านิ แล้วแบ็ตอยู่ใต้ท้องรถอีก เอาไว้กระแทกหินเล่น ฉลาดมากครับ
ถ้าเค้าสร้างผลงานไม่ได้เดี๋ยวเค้าก็ดับไปเองแหละ พวกที่คอมเม้นดูแคลน ลึกๆก็กลัวเค้าจะทำออกมาดีกว่า ตอนที่ผลงานเค้ายังไม่ออกมาก็หาว่าเค้าล้มเหลวโน่นนี่นั่น พอเค้าเปิดตัวไปได้สวย ทำนายไว้เลยพวกนี้จะเงียบกริบ! รอซ้ำจังหวะเค้าพลาดท่าเดียว เก่งกว่าไม่ได้ก็ปล่อยข่าวแ่งลบไว้ก่อน (ความอิจฉามีอยู่จริง)
ทำได้มีแต่คนดีใจ แต่ที่ยุ่นมักทำคือ สร้างภาพทันสมัย แต่สุดท้ายเอาของตกยุค ราคาแพงมาขาย ดูถูกคนย่านนี้ ตอนนี้จะโดนกลับบ้างก้สมควร
@@kamonsuwanpradit9566 ว่ารถญี่ปุ่นตกยุค ลืมไปแล้วหรือว่าเค้าทำมาก่อน ถึงได้รู้ว่ามันไม่เวิร์คกับเวลานี้ ขนาดจีนทุนหนาๆทุกวันนี้ยังลุ่มๆดอนๆในใจคงจะคิดว่ารถไฟฟ้าล้ำยุคสินะ ดูว่ามันสอดคล้องกับยุคจริงไหม สถานีชาร์จเพียงพอหรือยัง รถญี่ปุ่นยังขายรถสันดาปตกยุคอย่างที่พวกคุณคิดอยู่ ก็ยังขายได้ปีละเป็นแสนคัน ถ้าญี่ปุ่นทำรถไฟฟ้าออกมาแล้ว จะมีคนซื้อใช้อีกเป็นล้านคันในระยะ3ถึง5ปี เอาจริงๆจะมีสถานีชาจ์รองรับรถไฟฟ้าถึง5แสนค้นไหมถ้าต้องชาร์จพร้อมๆกันทุกคันทุกวัน มองดูตามยุคเห็นชัดจริงหรือไม่ คิดให้รอบก่อน
จีนที่ว่าทุนหนาๆยังลุ่มๆดอนๆ ส่วนญี่ปุ่นตกยุคที่ไหนเค้าทำรถไฟฟ้ามาก่อน ถึงได้รู้ว่ายุคนี้รถไฟฟ้ายังไม่เวิร์ค ขนาดยังไม่ขายรถไฟฟ้า ญี่ปุ่นขายรถสันดาปแต่ละปีก็เป็นแสนๆคัน ถ้ารถไฟฟ้าออกมา ขาย4-5ปี รถไฟฟ้าจะออกมาสู่ท้องถนนอีกเป็นล้านคัน ดูบ้างว่าแต่ละวันสถานีชาร์จมีรองรับรถที่จะชาร์จพร้อมกันวันละ5แสนคันหรือยัง มองให้ชัดดูให้รอบก่อน
จีนที่ว่าทุนหนาๆยังลุ่มๆดอนๆ ส่วนญี่ปุ่นตกยุคที่ไหนเค้าทำรถไฟฟ้ามาก่อน ถึงได้รู้ว่ายุคนี้รถไฟฟ้ายังไม่เวิร์ค ขนาดยังไม่ขายรถไฟฟ้า ญี่ปุ่นขายรถสันดาปแต่ละปีก็เป็นแสนๆคัน ถ้ารถไฟฟ้าออกมา ขาย4-5ปี รถไฟฟ้าจะออกมาสู่ท้องถนนอีกเป็นล้านคัน ดูบ้างว่าแต่ละวันสถานีชาร์จมีรองรับรถที่จะชาร์จพร้อมกันวันละ5แสนคันหรือยัง มองให้ชัดดูให้รอบก่อน
รถev ลุยน้ำท่วม แทบจะต้องทิ้งรถเลย ถ้าใครอยู่กรุงเทพ ซวย.
รุ่นไหนครัยที่ทิ้ง บอกชื่อรุ่นหน่อย?????
@@kamonsuwanpradit9566จริงครับ ไม่ทราบว่ารุ่นไหน
สวยหรอ ไม่ขาย
เดิมเดิม
ลีลาเยอะ
รถญีปุ่นเขาเน้นคุณภาพ
ไม่เหมือนรถจีนคอยดูระยะยาว
เทียบอีซูซุไม่ติด
มองไทยเป็นอะไร
ความน่าเชื่อถือเรื่องคุณภาพระหว่างญี่ปุ่นกับจีนเทียบกันไม่ได้อย่างมองแต่เรื่องราคาอย่างเดียว
คนไทยบางคนยังดักดานกับความเชื่อเก่าๆ ทั้งๆที่รถจีนตีตลาดยุโรปได้พักใหญ่ล่ะครับ
คนซื้อผมเชื่อว่า เขาย่อมที่จะฉลาดซื้อ