TORO Diesel! Todos os principais e mais caros problemas num só carro!

Problema de Carbonização excessiva da admissão, EGR, vazamento no retentor da bomba de alta de Diesel (Bosch HPFP CP1H), vazamento de líquido de arrefecimento no coletor de admissão, vazamento de óleo pelo retentor do volante do motor, diferencial traseiro roncando, retentor da vareta de óleo vazando, junta da bomba de vácuo vazando, junta do bocal de abastecimento de óleo… ufa! Será que teremos mais alguma surpresa?
Assistam nossos outros vídeos de manutenção de veículos Jeep Diesel!
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Transcrição

[@Andre-Confiar]

Vídeo excelente

[@autocentroconfiar]

Obrigado pelo elogio

[@geraldolima7441]

Por favor, qtos km rodados.
Parabéns pelo trabalho!

[@autocentroconfiar]

80 mil km!

[@TheGabrielgazoni]

Problemas decorrentes da má utilização/manutenção do dono. Estou com uma diesel com 120 mil km. Sem nenhum desses problemas. Mas fiz todas a manutenções a risca. Utilizo 20% estrada de terra, 80% asfalto, principalmente em rodovia.

[@pauloh.r.n.4024]

Possuo uma 2019 diesel, fazendo 12,5 km na cidade, tomei como habito uma vez por semana pegar rodovia por meia hora, pra descarbonização, funciona mesmo, seria isso o motivo desses problemas que vemos nessas toro diesel?

[@autocentroconfiar]

A princípio sim! Mas se você passar a pegar engarrafamentos, a situação parece complicar e nem a regeneração resolve.

[@pauloh.r.n.4024]

@@autocentroconfiar onde moro no litoral não tem congestionamento, pode ser isso o estado do carro.

[@carlosmagno8368]

Boa tarde! Gosto de mais dos vídeos de vocês! Mas qual o ano dessa Toro?

[@autocentroconfiar]

2021

[@hugoh121]

Esses carros estão virando bombas … eu tenho uma 2019 tô passando pra frente, carro é ótimo, tá todo revisado mas vo vazar … Fiat nunca mais .. vo buscar um corolla ou um Honda

[@elidoniocastro1954]

Tem um carro de verdade ao lado dele.

[@autocentroconfiar]

O Fusca?