Bardzo ciekawy odcinek. Bardzo dziękuję że podzielił się Pan informacją o różnej długości wysprzęglików. Czekamy na odcinek wymiany kompletu sprzęgieł i ich regulacji przy pomocy zestawu LUK, lub VW (pierwszej generacji lub drugiej) a może można ustawić luzy bez zestawów (LUK, VW) gdyż kosztują sporo kasy, a kupienie ich tylko na jedeną wymianę mija się z celem. Czy próbował Pan regulacje luzów przy pomocy tylko szczelinomierza, Lub przystosowanego czujnika zegarowego -takiego jak w zestawie LUK? Informacja dla innych zainteresowanych youtubowiczów -na rosyjskojęzycznym YouTubie są podane wymiary tuleji wzorowanych na zestawie LUK (.th-cam.com/video/UywEDX0blpQ/w-d-xo.html ) Wymiary długości tuleji są dla skrzyń sprzęgieł pierwszej generacji (skrzynie wyprodukowane do- 10-2011r
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem auta z taką skrzynią. Planuję w najbliższym czasie zrobić wymianę oleju w przekładni i mechatronice+filtr. Mam do wymiany też zestaw sprzęgieł. Już nie mogę się doczekać kolejnego odcinka na temat wymiany sprzęgła 💪
Widać duży zasób wiedzy :) mam taką skrzynie polo i jest taki objaw że po przekroczeniu 60-80 na godzinne znika 1 i 3 bieg błąd P176C OO oraz oraz P072 C 00 po skasowaniu i zrobieniu adaptacji wszystko znika dodam tylko że strasznie przeciąga biegi, auto klienta który uderzając w skarpę uszkodził metalowa płytę od mechatroniki po naszej naprawie auto dostało nowy olej do mechatroniki oraz płytę i uszczelkę a objawy po naprawie są takie jak na początku.
Witam. Powiedział Pan bardzo ciekawą rzecz. Do części mechanicznej nalewa Pan 2,5 l oleju, zamiast przewidzianego przez producenta 1,7l. Powiedział Pan, że przy fabrycznej ilości oleju nie są dostatecznie smarowane łożyska. Podobnie ma się sprawa z manualną skrzynią we Fiacie Ducato. Też zalecane jest nalanie większej ilości oleju. Dziękuję za te informacje. Dotychczas miałem do czynienia tylko ze starszymi tradycyjnymi skrzyniami automatycznymi. Nosze się z zamiarem kupna samochodu z grupy VW właśnie z taką skrzynią. Pański materiał dużo mi pomógł. Pozdrawiam.
Świetny materiał 👍 Doceniam Pana trud który wkłada Pan w każdy film ❤️ Ale powiem Panu, że od razu coś mi chodziło po głowie z tym komunikatem błędu o osiągnięciu limitu. Super że się udało ustalić źródło problemu. Pozdrawiam.
Ja mam podobny przypadek, gdzie po naprawie alternatora uszkodziło mi silnik - prosta naprawa, ale o 1 mm za mało wcisnęli wirnik z łożyska i porwało pasek osprzętu - firma naprawia tylko alternatory i rozruszniki i 7 lat wcześniej wykonywali taka samą naprawę tego samego alternatora - koszty naprawy prawie 10 k zł
przy błędach limitu sprzęgieł pomogło u mnie wysunięcie czujnika obrotów. Skrzynia zaczęła pracować idealnie. Teoretycznie wskazywało to że zostało zamontowane inne koło dwumasowe (bez start stop jest inne) ale numery na nim i ilosc zebów była odpowiednia .
Extra film. Podzielę się swoimi zabawami z tą skrzynią. (teraz mogę powiedzieć zabawą, ale co krwi upuściła ....).problem z szarpanie przy zmianie biegów, do tego stopnia że potrafiło łapę od skrzyni urwać. Do mnie auto trafiło po wymianie sprzęgieł raz na nowe później na te co były ( a te reklamowane były). po adaptacji wszystko się uspokajało o jeździło paruset kilometrach szarpanie wracało. Więc przegląd skrzyni i mechatroniki (która już wczesniej była naprawiana), ale brak ewidentnej przyczyny szarpania. założyłem nowy kosz sprzęgłowy i oczywiście po 1000 km znowu szarpie i wyskakują błędy od sprzęgieł. A przyczyna .... koło dumasowe , okazało się że buło złe założone i różniło się 3 zębami na wieńcu. skrzynia widział inne obroty niż silnik i jedno z drugim się nie zgrywało. Po wymianie koła dwumasowego już 3 lata spokoju z szarpaniem.
Witam Państwa. Uprzejmie proszę o pouczenie, jak prawidłowo zamknąć pokrywę w skrzyni S-tronic DL501 (czy stosować uszczelniacz, czy bez, jakim mometem przykręcać śruby od pokrywy)? tak by się nie ślużył olej z łączenia pokrywy ze skrzynią. Pozdrawiam.
Witam świetny materiał. Łapka w górę. Dlaczego Ravenol nie ma oleju do tej skrzyni jest tylko do mechatroniki .Chciałem zmienić . To jest chyba podobny olej jak do manualnej .Skrzynia ocw dq200.
OSZUST! :D 17.00 czujnik nie szczytuje obrotów z wieńca a temperaturę sprzęgieł! Serwisówka podaje odsadzenie siłowników od korpusu na 25mm, można sobie znaleźć w internecie jak to się mierzy. Słuchałem historii o sprzęgłach i pierwsze co pomyślałem- przy wymianie mechatroniki ktoś dał inną wersję (0am i 0cw różniły się długością siłowników sprzęgieł i samymi sprzęgłami) wtedy może walić takimi samymi błędami. Rekordzista u mnie dq200 ma już 650tys i żyje :D A teraz zagadka! Auto z rana po odpaleniu nie chce ruszyć, nie dzieje się tak zawsze ale dosyć często. Postoi czasem 10s czasem 2min i potem już jeździ normalnie. Błędów brak. Akumulator sprawdzony, druga płyta osadcza akumulatora wsadzona dalej to samo. Po zmianie mechatroniki ale na starym sterowniku wszystko śmiga.
Wydaje mi się choć za często nie naprawiam skrzyń. Ale coś tam sobie dłubie, chodzi mi czy sprawdzaliście grubość zakupionych sprzęgieł bo już się spotkałem że miedzy jedną firmą a drugą potrafiło byś 2mm różnicy w grubości tarczy ściernej z tym że to się tyczyło akurat manualnej skrzyni ale to praktycznie to samo, dlatego musieliście zastosować inne dłuższe czpienie. 🧐 Dobra biorę się bo też mam akurat DQ 200 wystrzelił granat i to przy zaledwie 56 tyś km. 🥺
Dzień dobry. Zwracam się z prośbą o radę co mam zrobić z moją DQ200 w Touranie 5t z 2017 r. 1,4 TSI 150 KM. Auto kupiłem nowe w Polskim salonie. Po 1,5 roku i 20.000 km auto trafiło na reklamację ze skrzynią do ASO. Objawy - przy zmianie z 3 na 4 bieg przy ok 3000 obrotach i rozgrzanym oleju, lekko zgrzytała skrzynia biegów. ASO stwierdziło wadliwe sprzęgła i jak twierdziło wymieniło je w późniejszej naprawie. Odrazu po wyjechaniu z serwisu, dalej skrzynia zgrzytała. Kolejna wymiana sprzęgieł w ASO przyniosła spokój do przebiegu ok 45.000 km. Po kolejnym roku znowu skrzynia zaczęła zgrzytać, tym razem przy zmianie z 4 na 5 przy ok 3000 obrotach. Oczywiście już gwarancja na auto się skończyła. Auto użytkowane głównie w mieście, latem parę razy w dłuższe trasy ale przy maksymalnym obciążeniu samochodu (duża rodzina). Po 45.000 km. stwierdziłem trudno, zobaczymy co będzie to będzie, bo wnerwia mnie fakt, że sprzęgła padają średnio co 1,5 roku. Przy przebiegu 60.000 km statycznie wymieniłem olej (zleciał czarny) i aktualnie mam 70.000 km a sprzęgła dalej zgrzytają przy zmianie z 4 na 5 jak zgrzytały. Skrzynia działa płynnie, wydaje mi się że nie szarpie. Stojąc w korku nie ma z nią żadnego problemu. Problem jednak występuje a mnie to trochę martwi jak długo jeszcze pojeżdżę z takim stanem skrzyni? Dodam tylko, że interfejs diagnostyczny OBDELEVEN nie generuje błędów skrzyni. Na forum VW jest mój stary wpis gdzie można znaleźć filmy i usłyszeć problem. vw-clubpolska.pl/index.php?topic=7119.0 Co robić i jak żyć? Czy jeździć aż stanę, czy udać się do Państwa na diagnostykę?
Wnioskując ktoś wcześniej wymienił tylko trzpienie czy cały ten mechanizm z trzpieniami ? Pytam bo jeśli ktoś wymienił cały mechanizm to prawdopodobnie ma inny nr od innej skrzyni biegów.... Czy dobrze myśle ? Bo chyba do jednego tego samego mechanizmu sterującego nie wchodzą trzy różne rodzaje trzpieni tylko trzy różne rodzaje trzpieni stosuje się do trzech innych rodzajów mechanizmów sterujących.....
Z tą rewelacyjną szybkością zmiany biegów ja bym nie przesadzał. Owszem przy przyspieszaniu 0-100 jest super i w zasadzie klient kupując auto widzi dobre przyspieszenie. Ale przyspieszając i nagle zwalniając skrzynia będzie się gubić i to jest akurat wada . Oprogramowanie jest zorientowane na dobre przyspieszanie i gdy sterownik musi redukować zamiast przyspieszać trzeba wyłączyc sprzęgło zmienić bieg i załączyć sprzęgło a na to trzeba czasu. I tu skrzynia ze sprzęgłem hydrokinetycznym jest szybsza , ale ma niższą sprawność . Coś za coś.
A to nie kwestia oprogramowania, które preferuje jazdę na jak najwyższym biegu? Może w trybie S będzie się to działo szybciej?W instrukcji auta jest chyba nawet, że jak potrzebujesz szybszej redukcji to żeby to zrobić w trybie ręcznym.
Miło się ogląda wasze filmy bo jest w nich przekazana wiedza.Miałem kiedyś zakleszczone przesówki na biegu wstecznym i skrzynia przesrała wbijać biegi.Ani do przodu ani do tyłu.Czy jak wymieniamy mechatronike lub sterownik to musimy ją programować???Odisem ??? Czy wystarczy ja zakodowac tylko vcds np 000020. Pozdrawiam Krzysiek
Przy ruszaniu i zmianie z 1 na 2ke czuc uderzenie w skrzyni. NIe jakies znaczace, trzeba sie wczuc, ale wystepuje. Przy bardziej dynamicznym ruszaniu, gdy zmiana biegu nastepuje wyzej, tego uderzenia nie ma. Sytuacja jest conajmniej od 3l i 60kkm i sie nie zmienia. Co to moze byc?
Po dwóch autach z grupy VAG z DSG - i to relatywnie nowych - zakup poniżej 3 lat eksploatacji z przebiegami do 60 000 myślałem, że temat ich aut z automatem zamknąłem. Zarówno w 2013 G7 1.4 TSi (zakup koniec 2014) jak i 2017 Octavii 1.4 (zakup początek 2019) to był dramat nie mówiąc o zużyciu oleju i innych usterkach - jedyne co dobrze wspominam poziom wyposażenia i ok jakość wykończenia co jednak sporo kosztowało na starcie i podczas eksploatacji. Wróciłem do manualu i 4 lata później chciałbym mieć automat - tym razem już nowe przeglądam, ale ten film i doświadczenia odstręczają mnie od tej idei. Coś się poprawiło? Aut używam własnych i prywatnie - serwisuję je za własne $$$ - wizja serwisu po 75 000 km za blisko 16 000 zł w ASO to koszmar..... i też chciałem je zepchnąć do Wisły....
Witam. Może jakis patent na wymianę łożysk i dobór podkładek pod wałki głowne w tej skrzyni? LUK wypuscił film lecz narzedzie użyte tam do mierzenia podkładek nie jest dostepne.
Jaki olej lejecie do tej skrzyni? Oryginał czy Ravenola MTF‑3 SAE 75W do mechaniki i Ravenola SSF czy ESF do mechatroniki? I świetny materiał tak trzymać.
DQ 200 w 1.8TSI 180PS. Po odpaleniu silnika musze czekac ok 5s aby skrzynia zapiela bieg. Jesli silnik wylacze i do 30s wlacze ponownie, bieg zapina od razu. Normalna jest taka zwłoka czasowa?
Czyli fabrycznie były wypuszczane z dużo mniejszą ilością oleju. 1.7,a 2.5 to jednak spora różnica przy tak małym stanie oleju. Dobrze wiedzieć, bo właśnie przymierzam się do zmiany oleju. Pozdrawiam
Witam, jaki może być powód błędów P072 C oraz P073A w wyżej opisywanej skrzyni? Sporadycznie występuje problem z wrzuceniem biegu i ruszeniem oprócz tego skrzynia działa bardzo płynnie, zero szarpnięć.
Pozdrawiam i gratuluje opanowania tego beznadziejnego przypadku, tak zwanej podłożonej "miny". Wydaje mi się że jesteście w bardzo nielicznej grupie mechaniorów profesjonalnie podchodzących to tego typu napraw. Na co dzień spotykam się z różnymi awariami tyle że w branży Agro, gdzie niestety zdaża się że i producent rozkłada ręce a ty zostajesz sam z problemem i z klientem, i wtedy wybrnąć z takiego g*wna naprawdę nie jest lekko. Pozdrawiam raz jeszcze i powodzenia :)
zadzwoń któregoś dnia to ci sprzedam procedure na problemy ze sprzęgłem (gaszenie,limity adaptacji itd ) montujesz siłowniki dowolne byle jednakowe i wystarczy do tego zwykły Launch
Witam. Świetny filmik. Mam Skode Karoq z Dq200. Wymieniłem oba oleje w skrzyni po 105tys. Od tamtej pory czasami pojawia się na ok. 2sec. komunikat 'Awaria. Skrzynia biegów. Można kontynuować jazdę.'. Żaden błąd nie zostaje zapisany, a skrzynia dalej pracuje normalnie. Dodam, że pojawia się on w losowych momentach, nawet ostatnio przy zgaszonym silniku podczas postoju na światłach w systemie start/stop, jednak najczęściej przy pierwszych 10min jazdy. Czy może to być wina zbyt małej ilości wlanego oleju?
Spoko odcinek. Jakiś odcinek by się przydał o 0CK, dlaczego rusza ostro do przodu, a do tylu delikatnie? Dlaczego czasami szarpie do przodu przy ruszaniu?
Kolega w turanie z 2017 2.0 tdi 150 ps przy ok 180 tys skrzynia sie rozsypala, jego szczescie bylo takie ze auto bylo na gwarancji i wymieniono skrzynie na nowa ze wzgledu na nieoplacalnosc naprawy🤷♂️
Ta skrzynia jest nie do zajechania u mnie w 211 3.2cdi R6 przenosi 350km i 800nm podobno może przenieść nawet 1000nm po modyfikacjach możesz aktywowac sobie w tej skrzyni tryb Agility i manual ogólnie będziesz mial 4tryby pracy c-s-a-m
Hej, mam pytanko odnośnie tej skrzyni. Jeśli akumulator ciśnienia mechatroniki jest w pełni sprawny, jak długo powinien utrzymywać zadane ciśnienie ? Przy okazji wymiany uszczelnień mechanik zalecił mi regenerację mechatroniki ponieważ wg jego diagnozy ciśnienie schodziło poniżej limitu w kilkanaście sekund i pompa co chwilę się włączała. Czy to prawda że sprawny akumulator powinien trzymać ciśnienie nawet do 2 minut ?
Witam, macie naprawdę świetny program. Informacje są na wagę złota💪. Mam pytanie odnośnie mojego dsg DQ200. Mam passata z 2011 roku 1.8tsi 189 tyś przebiegu. Kiedy ruszam czuje szarpnięcie, ale nie zawsze. Również przy zmianie biegu z jeden na dwa, też nie zawsze. Czy warto i czy może pomóc tylko wymiana olejów ( w skrzyni i mechatronice ) ? A może nie ma szansy na poprawę i zostaje tylko serwisowa naprawa🤔 Bardzo proszę odpowiedź. Pozdrawiam, Jacek
Mam właśnie usterkę i której opowiada Pan w 5tej minucie filmu. Błąd p17bf, koszt zestawu naprawczego znam, czy mógłby Pan przybliżyć orientacyjny koszt wymiany takiego oto zestawu? Pozdrawiam
Komentarz dla zasięgów. Będąc na urlopie w Szwajcarii mieliśmy vw turana 1.5 benzyna z dsg. Auto z 2022 roku z wypożyczalni około 13kkm przebiegu. Jak tym się źle jeździło. Zmiana biegów co chwilę bez powodu. Każdy bieg szarpał jak głupi podczas normalnej jazdy. Delikatne dodanie biegów to zmiana o 2 biegi. Po co? Nie było potrzeby zmiany... Na codzień jeżdżę volvo xc60 z aisinem i tam nawet nie czuć kiedy biegi zmienia. Ciekaw jestem co nie tak było z tamtym dag. Chyba 8 biegów miał???
jak 1.5 to dq 200 czyli 7 biegów, mam taki sam silnik i skrzynię od ponad roku jeżdzę, dla mnie w skodzie spoko, nic nie szarpie, wręcz praca jest aksamitna ;)
Bardzo fajny material. Powiem tylko, ze mialem podobnoe zachowujace sie auto. 2x sprzegla zmienione. Z tym, ze komputer byl zmieniany. Ostatecznie winny byl soft w sterowniku. Po prostu byl nie ten ktory powinien byc.
To jak to w końcu jest? Podkładka i było ok tylko nie wysprzęglało a na 2 mm dłuższym trzpieniu już wysprzęglało? Czy kształt tej groszówki był problemem bo klinował?
Cześć. Posiadam samochód Honda Accord CU1 2.0 automat. W internecie pełno jest opinii, że do skrzyni automatycznej w tym samochodzie nadaje się tylko oryginalny olej Hondy ATF DW-1 i tylko z tym olejem ta skrzynia działa jak należy. Czy podzielacie taką opinię, jakie jest Wasze zdanie na ten temat?
Robimy mało tych skrzyń i nie mamy wypracowanego zdania na temat oleju pracującego w tych skrzyniach. Jeśli chodzi o Hondy wybór oryginalnego oleju, jest dobrym wyborem
Bo nagrali w 30 klatkach na sekundę, a powinni w 25 (lub jeżeli już baaaaardzo chcą - w 50, choć przy statycznych ujęciach nie ma to sensu). Miganie oświetlenia wynika z tego, że prąd w gniazdkach ma częstotliwość 50 Hz, a tak jak pisałem, wideo nagrano w 30 klatkach.
Mam dq200 w superbie… dramat ta skrzynia… cala noc postoi i orzy wrzuceniu na D trzeba czekac z 5sec zanim auto zechce ruszyc do przodu. Macie patent na to?
Wymienilem olej samodzielnie, zalałem 2,5l nowego oleju. Skrzynia lapie bardzo duze uslizgi na sprzeglach, szczegolnie na 5 biegu. Czy mozliwe że ta wieksza ilość oleju powoduje te uslizgi czy po prostu przyszedl czas na nowe sprzegla? Auto ma 75tys km przebiegu
no to update do mojego przypadku, po 6 tys km i nastaniu zimy auto na zimnym silniku wypada z biegu jakby na luz. Trzeba włączyć wyłaczyć silnik i auto jedzie dalej, czasami kulku krotnie. Po nagrzaniu oleju jeździ normalnie. Błąd P0841- może być przez nadmiar oleju?
Jaki koszt wymiany sprzegiel w dq200 wraz z demontazem i montazem skrzyni na auto? Skoda Superb mk3 2016rok 1.6tdi. Skrzynia chodzi generalnie bezproblemowo poza tym ze od jakiegos czasu uslizguje sprzeglo na biegach niepazystych. Material bardzo fajny! Pozdawiam.
Witam. Szukam fachowej opini na temat suchej skrzyni dq200 która jest montowana w Skodzie karoq 1.5 TSI produkowanej po 21r . Czy jest sens pchać się w tą skrzynie czy lepiej dla bezpieczeństwa wybrać manula ? Bardzo proszę o podpowiedź
@@grzegorz9680 Tak wiem , że sprzęgła padają w niektórych przypadkach bardzo szybko. Czy to prawda, że chip skrzyni wydłuża życie sprzęgieł i to znaczenie 🤔? Auto ma zostać zemną na dłużej i faktycznie może to być nawet 10 lat 🙂. Pomijając sprzęgła to czy sama skrzynia jest ok czy również szwankuje równie szybko jak sprzęgła? Byłbym wdzięczny za odp
@@slawekkrupa9145 Życie skrzyni wydłuży wymiana oleju co 50-60tyś, jazda po za miastem, brak ciągnięcia przyczepy. Nic nie wiem o chipie który miałby wydłużać życie skrzyni
Życie skrzyni a bardziej sprzęgieł wydłuża jej korekta. Taka korekta obrotów kosztuję ok 900zł. Sama skrzynia jest często trwalsza od manualnej. Ja mam dq200 z przebiegiem 230 tys na oryginalnych częściach. Ale już się nastawiam na wymianę sprzęgieł. Co wg mnie daje rewelacyjny rezultat.
Mam pytanie posiadam tiguana 5n po lifcie diesel 140km 2011r przebieg 140kkm z skrzynią dq500, po wymianie oleju w skrzyni pojawił się dziwny dźwięk (takie pluum przy zmienia biegów jakby ładowanie ciśnienia/praca pompy oleju, mechanik twierdzi że to pompa oleju i czasem się to zdarza przy wymianach, żadnych błędów, adaptacje porobione). Pytanie czy mam podstawy do obaw że coś się zepsuje? Dziękuję z góry za odpowiedź.
Skrzynia automatyczna to świetne rozwiązanie jak działa. Ale jak się psuje to worek bez dna. Z rozrzewnieniem wspominam naprawę ręcznej 5 biegowej skrzyni w Suzuki, gdzie kompletna naprawa polegająca na wymianie wszystkich łożysk kosztowała tysiąc zł.
No szacunek za zacięcie w rozwiązaniu problemu bo klient zawsze fucka no tacy spece a h... się znają a my serwisanci wiemy jak czasami trudno rozwiązać problemy
jeśli na tyle pękła podstawa? generalnie jednak kluczem. Jak coś to mamy w ofercie na sklepie. Klucz jak i sama reperaturkę. odezwij się na sklep@automatyczni.com
Naładowali plastiku do skrzyni biegów i przez to ciągle się to samo psuje a pan mówi że są dobre. Hmm. Części eksploatacyjne to są filter i olej a nie skrzynia lub sprzęgło.
dajcie jakiś 2gi odcinek o tej skrzyni, jaki olej lać, jak użytkować, objawy ewentualnych usterek, jak ta skrzynia ewoluowała na przestrzeni lat, etc…
Bardzo ciekawy odcinek. Bardzo dziękuję że podzielił się Pan informacją o różnej długości wysprzęglików. Czekamy na odcinek wymiany kompletu sprzęgieł i ich regulacji przy pomocy zestawu LUK, lub VW (pierwszej generacji lub drugiej) a może można ustawić luzy bez zestawów (LUK, VW) gdyż kosztują sporo kasy, a kupienie ich tylko na jedeną wymianę mija się z celem. Czy próbował Pan regulacje luzów przy pomocy tylko szczelinomierza, Lub przystosowanego czujnika zegarowego -takiego jak w zestawie LUK? Informacja dla innych zainteresowanych youtubowiczów -na rosyjskojęzycznym YouTubie są podane wymiary tuleji wzorowanych na zestawie LUK (.th-cam.com/video/UywEDX0blpQ/w-d-xo.html ) Wymiary długości tuleji są dla skrzyń sprzęgieł pierwszej generacji (skrzynie wyprodukowane do- 10-2011r
Jestem pod dużym wrażeniem historii Waszej wtopy serwisowej. W ten sposób właśnie zdobywa się bezcenne doświadczenie i zaufanie klientów. Gratuluję.
To następny film można byłoby pokazać jakąś historię z dq250 😄
Łapka wjechała 👍👍 Pozdro 👊👊 Super kanał 👏👏😃
Super opisane, bardzo przydatny materiał brawa za wytrwałość👏👏👍👍
Szacunek za wiedzę i chęć jej przekazania.
Witam
Czy będzie jakiś materiał o DSG dq250?
Na szczęście bez problemów póki co, ale za to świetny materiał z życia wręcz wzięty pozdrawiam 😀
Witam. Od niedawna jestem posiadaczem auta z taką skrzynią. Planuję w najbliższym czasie zrobić wymianę oleju w przekładni i mechatronice+filtr. Mam do wymiany też zestaw sprzęgieł. Już nie mogę się doczekać kolejnego odcinka na temat wymiany sprzęgła 💪
Poszedł sub...
Szacunek za wiedzę i chęć jej przekazania.
dziękujemy, że zostajesz na dłużej
Super odcinek pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩
Widać duży zasób wiedzy :) mam taką skrzynie polo i jest taki objaw że po przekroczeniu 60-80 na godzinne znika 1 i 3 bieg błąd P176C OO oraz oraz P072 C 00 po skasowaniu i zrobieniu adaptacji wszystko znika dodam tylko że strasznie przeciąga biegi, auto klienta który uderzając w skarpę uszkodził metalowa płytę od mechatroniki po naszej naprawie auto dostało nowy olej do mechatroniki oraz płytę i uszczelkę a objawy po naprawie są takie jak na początku.
Witam. Powiedział Pan bardzo ciekawą rzecz. Do części mechanicznej nalewa Pan 2,5 l oleju, zamiast przewidzianego przez producenta 1,7l. Powiedział Pan, że przy fabrycznej ilości oleju nie są dostatecznie smarowane łożyska. Podobnie ma się sprawa z manualną skrzynią we Fiacie Ducato. Też zalecane jest nalanie większej ilości oleju. Dziękuję za te informacje. Dotychczas miałem do czynienia tylko ze starszymi tradycyjnymi skrzyniami automatycznymi. Nosze się z zamiarem kupna samochodu z grupy VW właśnie z taką skrzynią. Pański materiał dużo mi pomógł. Pozdrawiam.
👍Super film. Pozdrawiam
ale ciekawy materiał, ja też wpadłem z kamera do mechanika przy odpalaniu silnika po remoncie
Świetny materiał 👍 Doceniam Pana trud który wkłada Pan w każdy film ❤️
Ale powiem Panu, że od razu coś mi chodziło po głowie z tym komunikatem błędu o osiągnięciu limitu. Super że się udało ustalić źródło problemu. Pozdrawiam.
Respekt... mało kto jest uczciwy... z drugiej strony ile zębów zjadłeś na dojściu do przyczyny...?
Ja mam podobny przypadek, gdzie po naprawie alternatora uszkodziło mi silnik - prosta naprawa, ale o 1 mm za mało wcisnęli wirnik z łożyska i porwało pasek osprzętu - firma naprawia tylko alternatory i rozruszniki i 7 lat wcześniej wykonywali taka samą naprawę tego samego alternatora - koszty naprawy prawie 10 k zł
bardzo fajny materiał, pozdr
przy błędach limitu sprzęgieł pomogło u mnie wysunięcie czujnika obrotów. Skrzynia zaczęła pracować idealnie. Teoretycznie wskazywało to że zostało zamontowane inne koło dwumasowe (bez start stop jest inne) ale numery na nim i ilosc zebów była odpowiednia .
Extra film. Podzielę się swoimi zabawami z tą skrzynią. (teraz mogę powiedzieć zabawą, ale co krwi upuściła ....).problem z szarpanie przy zmianie biegów, do tego stopnia że potrafiło łapę od skrzyni urwać. Do mnie auto trafiło po wymianie sprzęgieł raz na nowe później na te co były ( a te reklamowane były). po adaptacji wszystko się uspokajało o jeździło paruset kilometrach szarpanie wracało. Więc przegląd skrzyni i mechatroniki (która już wczesniej była naprawiana), ale brak ewidentnej przyczyny szarpania. założyłem nowy kosz sprzęgłowy i oczywiście po 1000 km znowu szarpie i wyskakują błędy od sprzęgieł. A przyczyna .... koło dumasowe , okazało się że buło złe założone i różniło się 3 zębami na wieńcu.
skrzynia widział inne obroty niż silnik i jedno z drugim się nie zgrywało. Po wymianie koła dwumasowego już 3 lata spokoju z szarpaniem.
Można się z Tobą jakoś mailowo porozumieć?
heheheh to samo miałem.....
cześć , jak sytuacja ze skrzynią po roku ?
Witam Państwa. Uprzejmie proszę o pouczenie, jak prawidłowo zamknąć pokrywę w skrzyni S-tronic DL501 (czy stosować uszczelniacz, czy bez, jakim mometem przykręcać śruby od pokrywy)? tak by się nie ślużył olej z łączenia pokrywy ze skrzynią. Pozdrawiam.
Witam świetny materiał. Łapka w górę. Dlaczego Ravenol nie ma oleju do tej skrzyni jest tylko do mechatroniki .Chciałem zmienić . To jest chyba podobny olej jak do manualnej .Skrzynia ocw dq200.
G055512A2 to do skrzyni 2l.
G004000M2 ten do mechatroniki 1l.
Hej Ha!!!Jestem od Crissa...,i zostaje na Waszym kanale
Bardzo nam miło 🤗🤗
OSZUST! :D 17.00 czujnik nie szczytuje obrotów z wieńca a temperaturę sprzęgieł!
Serwisówka podaje odsadzenie siłowników od korpusu na 25mm, można sobie znaleźć w internecie jak to się mierzy. Słuchałem historii o sprzęgłach i pierwsze co pomyślałem- przy wymianie mechatroniki ktoś dał inną wersję (0am i 0cw różniły się długością siłowników sprzęgieł i samymi sprzęgłami) wtedy może walić takimi samymi błędami.
Rekordzista u mnie dq200 ma już 650tys i żyje :D
A teraz zagadka! Auto z rana po odpaleniu nie chce ruszyć, nie dzieje się tak zawsze ale dosyć często. Postoi czasem 10s czasem 2min i potem już jeździ normalnie. Błędów brak. Akumulator sprawdzony, druga płyta osadcza akumulatora wsadzona dalej to samo. Po zmianie mechatroniki ale na starym sterowniku wszystko śmiga.
Dla zasięgów
Wydaje mi się choć za często nie naprawiam skrzyń. Ale coś tam sobie dłubie, chodzi mi czy sprawdzaliście grubość zakupionych sprzęgieł bo już się spotkałem że miedzy jedną firmą a drugą potrafiło byś 2mm różnicy w grubości tarczy ściernej z tym że to się tyczyło akurat manualnej skrzyni ale to praktycznie to samo, dlatego musieliście zastosować inne dłuższe czpienie. 🧐 Dobra biorę się bo też mam akurat DQ 200 wystrzelił granat i to przy zaledwie 56 tyś km. 🥺
Dzień dobry.
Zwracam się z prośbą o radę co mam zrobić z moją DQ200 w Touranie 5t z 2017 r. 1,4 TSI 150 KM.
Auto kupiłem nowe w Polskim salonie.
Po 1,5 roku i 20.000 km auto trafiło na reklamację ze skrzynią do ASO. Objawy - przy zmianie z 3 na 4 bieg przy ok 3000 obrotach i rozgrzanym oleju, lekko zgrzytała skrzynia biegów.
ASO stwierdziło wadliwe sprzęgła i jak twierdziło wymieniło je w późniejszej naprawie. Odrazu po wyjechaniu z serwisu, dalej skrzynia zgrzytała.
Kolejna wymiana sprzęgieł w ASO przyniosła spokój do przebiegu ok 45.000 km.
Po kolejnym roku znowu skrzynia zaczęła zgrzytać, tym razem przy zmianie z 4 na 5 przy ok 3000 obrotach.
Oczywiście już gwarancja na auto się skończyła.
Auto użytkowane głównie w mieście, latem parę razy w dłuższe trasy ale przy maksymalnym obciążeniu samochodu (duża rodzina).
Po 45.000 km. stwierdziłem trudno, zobaczymy co będzie to będzie, bo wnerwia mnie fakt, że sprzęgła padają średnio co 1,5 roku.
Przy przebiegu 60.000 km statycznie wymieniłem olej (zleciał czarny) i aktualnie mam 70.000 km a sprzęgła dalej zgrzytają przy zmianie z 4 na 5 jak zgrzytały.
Skrzynia działa płynnie, wydaje mi się że nie szarpie. Stojąc w korku nie ma z nią żadnego problemu.
Problem jednak występuje a mnie to trochę martwi jak długo jeszcze pojeżdżę z takim stanem skrzyni?
Dodam tylko, że interfejs diagnostyczny OBDELEVEN nie generuje błędów skrzyni.
Na forum VW jest mój stary wpis gdzie można znaleźć filmy i usłyszeć problem.
vw-clubpolska.pl/index.php?topic=7119.0
Co robić i jak żyć?
Czy jeździć aż stanę, czy udać się do Państwa na diagnostykę?
Wymienić na manual i skończy się problem😁
Bardzo fajny filmik
Wnioskując ktoś wcześniej wymienił tylko trzpienie czy cały ten mechanizm z trzpieniami ? Pytam bo jeśli ktoś wymienił cały mechanizm to prawdopodobnie ma inny nr od innej skrzyni biegów.... Czy dobrze myśle ? Bo chyba do jednego tego samego mechanizmu sterującego nie wchodzą trzy różne rodzaje trzpieni tylko trzy różne rodzaje trzpieni stosuje się do trzech innych rodzajów mechanizmów sterujących.....
Z tą rewelacyjną szybkością zmiany biegów ja bym nie przesadzał. Owszem przy przyspieszaniu 0-100 jest super i w zasadzie klient kupując auto widzi dobre przyspieszenie. Ale przyspieszając i nagle zwalniając skrzynia będzie się gubić i to jest akurat wada . Oprogramowanie jest zorientowane na dobre przyspieszanie i gdy sterownik musi redukować zamiast przyspieszać trzeba wyłączyc sprzęgło zmienić bieg i załączyć sprzęgło a na to trzeba czasu. I tu skrzynia ze sprzęgłem hydrokinetycznym jest szybsza , ale ma niższą sprawność . Coś za coś.
A to nie kwestia oprogramowania, które preferuje jazdę na jak najwyższym biegu? Może w trybie S będzie się to działo szybciej?W instrukcji auta jest chyba nawet, że jak potrzebujesz szybszej redukcji to żeby to zrobić w trybie ręcznym.
Miło się ogląda wasze filmy bo jest w nich przekazana wiedza.Miałem kiedyś zakleszczone przesówki na biegu wstecznym i skrzynia przesrała wbijać biegi.Ani do przodu ani do tyłu.Czy jak wymieniamy mechatronike lub sterownik to musimy ją programować???Odisem ???
Czy wystarczy ja zakodowac tylko vcds np 000020.
Pozdrawiam Krzysiek
Przy ruszaniu i zmianie z 1 na 2ke czuc uderzenie w skrzyni. NIe jakies znaczace, trzeba sie wczuc, ale wystepuje. Przy bardziej dynamicznym ruszaniu, gdy zmiana biegu nastepuje wyzej, tego uderzenia nie ma. Sytuacja jest conajmniej od 3l i 60kkm i sie nie zmienia. Co to moze byc?
Po dwóch autach z grupy VAG z DSG - i to relatywnie nowych - zakup poniżej 3 lat eksploatacji z przebiegami do 60 000 myślałem, że temat ich aut z automatem zamknąłem. Zarówno w 2013 G7 1.4 TSi (zakup koniec 2014) jak i 2017 Octavii 1.4 (zakup początek 2019) to był dramat nie mówiąc o zużyciu oleju i innych usterkach - jedyne co dobrze wspominam poziom wyposażenia i ok jakość wykończenia co jednak sporo kosztowało na starcie i podczas eksploatacji. Wróciłem do manualu i 4 lata później chciałbym mieć automat - tym razem już nowe przeglądam, ale ten film i doświadczenia odstręczają mnie od tej idei. Coś się poprawiło? Aut używam własnych i prywatnie - serwisuję je za własne $$$ - wizja serwisu po 75 000 km za blisko 16 000 zł w ASO to koszmar..... i też chciałem je zepchnąć do Wisły....
Zostać przy manualu I silniku benzynowym.😊
Witam. Może jakis patent na wymianę łożysk i dobór podkładek pod wałki głowne w tej skrzyni? LUK wypuscił film lecz narzedzie użyte tam do mierzenia podkładek nie jest dostepne.
Jaki olej lejecie do tej skrzyni? Oryginał czy Ravenola MTF‑3 SAE 75W do mechaniki i Ravenola SSF czy ESF do mechatroniki? I świetny materiał tak trzymać.
Ravenol, a jaki konkretnie, to nauczony doświadczeniem. Staram się za każdym razem wg VIN auta robić dobór oleju. Rutyna potrafi być niebezpieczna.
DQ 200 w 1.8TSI 180PS. Po odpaleniu silnika musze czekac ok 5s aby skrzynia zapiela bieg. Jesli silnik wylacze i do 30s wlacze ponownie, bieg zapina od razu. Normalna jest taka zwłoka czasowa?
Czyli fabrycznie były wypuszczane z dużo mniejszą ilością oleju. 1.7,a 2.5 to jednak spora różnica przy tak małym stanie oleju. Dobrze wiedzieć, bo właśnie przymierzam się do zmiany oleju.
Pozdrawiam
Również pozdrawiamy.
Ale 2.5 zamiast 1.7 mówimy o oleju w przekładni? Do mechatroniki lać tyle ile producent nakazuje czy też więcej?
Do mechatroniki już normlanie 0.9l jak podają
@@AUTOmatyczni polecicie kogoś z Rzeszowa do wymiany sprzegieł?
obejrzałbym odcinek o dq250 :)
super odcinek
Witam, jaki może być powód błędów P072 C oraz P073A w wyżej opisywanej skrzyni? Sporadycznie występuje problem z wrzuceniem biegu i ruszeniem oprócz tego skrzynia działa bardzo płynnie, zero szarpnięć.
Pozdrawiam i gratuluje opanowania tego beznadziejnego przypadku, tak zwanej podłożonej "miny". Wydaje mi się że jesteście w bardzo nielicznej grupie mechaniorów profesjonalnie podchodzących to tego typu napraw. Na co dzień spotykam się z różnymi awariami tyle że w branży Agro, gdzie niestety zdaża się że i producent rozkłada ręce a ty zostajesz sam z problemem i z klientem, i wtedy wybrnąć z takiego g*wna naprawdę nie jest lekko. Pozdrawiam raz jeszcze i powodzenia :)
Czesc wymianialem olej w mechatronice wylecialo 0,75L wlalem 1L bedzie chodzic ?? Jeszcze nie odpalalem 🤔
zadzwoń któregoś dnia to ci sprzedam procedure na problemy ze sprzęgłem (gaszenie,limity adaptacji itd ) montujesz siłowniki dowolne byle jednakowe i wystarczy do tego zwykły Launch
Witam. Świetny filmik.
Mam Skode Karoq z Dq200. Wymieniłem oba oleje w skrzyni po 105tys. Od tamtej pory czasami pojawia się na ok. 2sec. komunikat 'Awaria. Skrzynia biegów. Można kontynuować jazdę.'. Żaden błąd nie zostaje zapisany, a skrzynia dalej pracuje normalnie. Dodam, że pojawia się on w losowych momentach, nawet ostatnio przy zgaszonym silniku podczas postoju na światłach w systemie start/stop, jednak najczęściej przy pierwszych 10min jazdy.
Czy może to być wina zbyt małej ilości wlanego oleju?
Spoko odcinek. Jakiś odcinek by się przydał o 0CK, dlaczego rusza ostro do przodu, a do tylu delikatnie? Dlaczego czasami szarpie do przodu przy ruszaniu?
Jakbym czytał o mojej B9. Wszystko się zgadza :)
Kolega w turanie z 2017 2.0 tdi 150 ps przy ok 180 tys skrzynia sie rozsypala, jego szczescie bylo takie ze auto bylo na gwarancji i wymieniono skrzynie na nowa ze wzgledu na nieoplacalnosc naprawy🤷♂️
A ja dalej czekam na kolejny odcinek o 722.6 :P :) pozdrawiam :)
Ta skrzynia jest nie do zajechania u mnie w 211 3.2cdi R6 przenosi 350km i 800nm podobno może przenieść nawet 1000nm po modyfikacjach możesz aktywowac sobie w tej skrzyni tryb Agility i manual ogólnie będziesz mial 4tryby pracy c-s-a-m
Hej, mam pytanko odnośnie tej skrzyni. Jeśli akumulator ciśnienia mechatroniki jest w pełni sprawny, jak długo powinien utrzymywać zadane ciśnienie ? Przy okazji wymiany uszczelnień mechanik zalecił mi regenerację mechatroniki ponieważ wg jego diagnozy ciśnienie schodziło poniżej limitu w kilkanaście sekund i pompa co chwilę się włączała. Czy to prawda że sprawny akumulator powinien trzymać ciśnienie nawet do 2 minut ?
witam a jak jest błąd w skrzyni zbyt wysoka temperatura 110 stp po odpaleniu auta
Zakupiłem niedawno auto z tą skrzynią i rok temy była wymiana mechatronika, czyli jak rozumiem, olej skrzyni też musiał być zmieniony?
Witam. Co oznacza bład P176A w tej skrzyni ? Działa tylko wsteczny oraz 2 bieg . Pzdr.
Czesc... Pytanie DQ381.... 7 biegow. Czy można zmienić czasy zmiany biegów poprzez VCD....x
Witam, macie naprawdę świetny program. Informacje są na wagę złota💪.
Mam pytanie odnośnie mojego dsg DQ200.
Mam passata z 2011 roku 1.8tsi 189 tyś przebiegu. Kiedy ruszam czuje szarpnięcie, ale nie zawsze. Również przy zmianie biegu z jeden na dwa, też nie zawsze. Czy warto i czy może pomóc tylko wymiana olejów ( w skrzyni i mechatronice ) ? A może nie ma szansy na poprawę i zostaje tylko serwisowa naprawa🤔
Bardzo proszę odpowiedź.
Pozdrawiam, Jacek
Rozwiązałeś problem?
A czy robicie skrzynię Getrag dwusprzegłowa z Bmw też nie wypał to jest 😊.
Witam jak by można było pokazać skrzynie gm 6t45 pozdrawiam
A ja może z trochę innej beczki dq250 vs dq381 Co lepsze mniej awaryjne
Mam właśnie usterkę i której opowiada Pan w 5tej minucie filmu. Błąd p17bf, koszt zestawu naprawczego znam, czy mógłby Pan przybliżyć orientacyjny koszt wymiany takiego oto zestawu? Pozdrawiam
Skontaktuj się z naszym działem, koledzy Ci odpowiedzą na temat ewentualnych kosztów. tel 513 086 104
Ja mam problem dq200 blad cisnienia oleju
Komentarz dla zasięgów.
Będąc na urlopie w Szwajcarii mieliśmy vw turana 1.5 benzyna z dsg. Auto z 2022 roku z wypożyczalni około 13kkm przebiegu.
Jak tym się źle jeździło. Zmiana biegów co chwilę bez powodu. Każdy bieg szarpał jak głupi podczas normalnej jazdy. Delikatne dodanie biegów to zmiana o 2 biegi. Po co? Nie było potrzeby zmiany... Na codzień jeżdżę volvo xc60 z aisinem i tam nawet nie czuć kiedy biegi zmienia.
Ciekaw jestem co nie tak było z tamtym dag. Chyba 8 biegów miał???
jak 1.5 to dq 200 czyli 7 biegów, mam taki sam silnik i skrzynię od ponad roku jeżdzę, dla mnie w skodzie spoko, nic nie szarpie, wręcz praca jest aksamitna ;)
Auto z wypozyczalni pewnie katowane bylo. Wypozyczalnia to porazka.
Bardzo fajny material. Powiem tylko, ze mialem podobnoe zachowujace sie auto. 2x sprzegla zmienione. Z tym, ze komputer byl zmieniany. Ostatecznie winny byl soft w sterowniku. Po prostu byl nie ten ktory powinien byc.
Jakie różnice względem DQ200g2 ?
To jak to w końcu jest? Podkładka i było ok tylko nie wysprzęglało a na 2 mm dłuższym trzpieniu już wysprzęglało? Czy kształt tej groszówki był problemem bo klinował?
Z podkładką było ok. Ona symulowała dłuższy trzpień. I to nakierowało na usterkę.
Nie na temat. Wydaje mi się że widziałem Majstra w śniadaniowej TVP, niestety bez dźwięku nie wiem o czym była rozmowa . Pozdrawiam
Witam, jaką polecacie skrzynie automatyczną w nowym aucie do 140tyś zł. ? Żeby była trwała i nie generowała dużych kosztów eksploatacyjnych
Nie ma takiej
8HP
Cześć. Posiadam samochód Honda Accord CU1 2.0 automat. W internecie pełno jest opinii, że do skrzyni automatycznej w tym samochodzie nadaje się tylko oryginalny olej Hondy ATF DW-1 i tylko z tym olejem ta skrzynia działa jak należy. Czy podzielacie taką opinię, jakie jest Wasze zdanie na ten temat?
Robimy mało tych skrzyń i nie mamy wypracowanego zdania na temat oleju pracującego w tych skrzyniach. Jeśli chodzi o Hondy wybór oryginalnego oleju, jest dobrym wyborem
efekt stroboskopowy występuje przy tym oświetleniu, co wpływa na jakość nagrania
Bo nagrali w 30 klatkach na sekundę, a powinni w 25 (lub jeżeli już baaaaardzo chcą - w 50, choć przy statycznych ujęciach nie ma to sensu). Miganie oświetlenia wynika z tego, że prąd w gniazdkach ma częstotliwość 50 Hz, a tak jak pisałem, wideo nagrano w 30 klatkach.
Mam dq200 w superbie… dramat ta skrzynia… cala noc postoi i orzy wrzuceniu na D trzeba czekac z 5sec zanim auto zechce ruszyc do przodu. Macie patent na to?
zawsze zaczynamy od diagnostyki
Wymienilem olej samodzielnie, zalałem 2,5l nowego oleju. Skrzynia lapie bardzo duze uslizgi na sprzeglach, szczegolnie na 5 biegu. Czy mozliwe że ta wieksza ilość oleju powoduje te uslizgi czy po prostu przyszedl czas na nowe sprzegla? Auto ma 75tys km przebiegu
no to update do mojego przypadku, po 6 tys km i nastaniu zimy auto na zimnym silniku wypada z biegu jakby na luz. Trzeba włączyć wyłaczyć silnik i auto jedzie dalej, czasami kulku krotnie. Po nagrzaniu oleju jeździ normalnie. Błąd P0841- może być przez nadmiar oleju?
Czy powodem była ilość oleju większą od zalecanej przez producenta skrzyni?
Jaki koszt wymiany sprzegiel w dq200 wraz z demontazem i montazem skrzyni na auto? Skoda Superb mk3 2016rok 1.6tdi. Skrzynia chodzi generalnie bezproblemowo poza tym ze od jakiegos czasu uslizguje sprzeglo na biegach niepazystych.
Material bardzo fajny! Pozdawiam.
Jaki masz przebieg w Skodzie, czy robiłeś już te sprzęgła, jaki koszt?
Witam. Szukam fachowej opini na temat suchej skrzyni dq200 która jest montowana w Skodzie karoq 1.5 TSI produkowanej po 21r . Czy jest sens pchać się w tą skrzynie czy lepiej dla bezpieczeństwa wybrać manula ? Bardzo proszę o podpowiedź
Jak chcesz autem jeżdzić 10 lat i zrobić 150-200tyś to manual będzie trwalszy, DQ200 są przypadki że sprzęgła padają przy 60tyś
@@grzegorz9680 Tak wiem , że sprzęgła padają w niektórych przypadkach bardzo szybko. Czy to prawda, że chip skrzyni wydłuża życie sprzęgieł i to znaczenie 🤔? Auto ma zostać zemną na dłużej i faktycznie może to być nawet 10 lat 🙂. Pomijając sprzęgła to czy sama skrzynia jest ok czy również szwankuje równie szybko jak sprzęgła? Byłbym wdzięczny za odp
@@slawekkrupa9145 Życie skrzyni wydłuży wymiana oleju co 50-60tyś, jazda po za miastem, brak ciągnięcia przyczepy.
Nic nie wiem o chipie który miałby wydłużać życie skrzyni
Życie skrzyni a bardziej sprzęgieł wydłuża jej korekta. Taka korekta obrotów kosztuję ok 900zł.
Sama skrzynia jest często trwalsza od manualnej. Ja mam dq200 z przebiegiem 230 tys na oryginalnych częściach. Ale już się nastawiam na wymianę sprzęgieł. Co wg mnie daje rewelacyjny rezultat.
@@antoniowakardo7280 Co masz na myśli mówiąc korekta obrotów?
kurde a mi wypina 1 i 5 w tej skrzyni ciekawe co poszło nie tak
Mam kod skrzyni 8rb to jest 0ck czy inna???
Jaki moment wytrzymuje skrzynia i sprzęgło?
250 Nm
Gdzie macie warsztat
Witam mam skrzynie biegów Dq 200 przebieg 230 tys i chodzi bez problemu
Czy wymieniał Pan olej?
👍
Mam pytanie posiadam tiguana 5n po lifcie diesel 140km 2011r przebieg 140kkm z skrzynią dq500, po wymianie oleju w skrzyni pojawił się dziwny dźwięk (takie pluum przy zmienia biegów jakby ładowanie ciśnienia/praca pompy oleju, mechanik twierdzi że to pompa oleju i czasem się to zdarza przy wymianach, żadnych błędów, adaptacje porobione). Pytanie czy mam podstawy do obaw że coś się zepsuje? Dziękuję z góry za odpowiedź.
Sprawdź czy poziom oleju jest prawidłowy.
Dobra skrzynia to 8eat Sasin jak tym się jeździ marzenie
To producent specjalnie leje za mało oleju? Dlaczego?
Dsg7 0AM po wymianie podstawy akumulatora jest błąd ciśnienia, na liczniku mruga D. Miał ktoś podobny problem?
Od paru dni po przejechaniu 30km tez mi zaczyna mrugac d
Rozwiazales ten problem?
@@kamilexik2362 podpinam się po pytanie bo mam podobnie
Mam dq200 nigdy nie był wymieniany olej, skrzynia chodzi bardzo dobrze. Czy wymienić olej?
tak, co 80 tys. km
@@adamlikemusic już mam ponad 200tys i dziala nadal
Co 60tys
Dzień dobry. Czy wymienił Pan olej?@@bartosz6946
Raz tak założyłem że nie trafiło.
Skrzynia automatyczna to świetne rozwiązanie jak działa. Ale jak się psuje to worek bez dna. Z rozrzewnieniem wspominam naprawę ręcznej 5 biegowej skrzyni w Suzuki, gdzie kompletna naprawa polegająca na wymianie wszystkich łożysk kosztowała tysiąc zł.
No szacunek za zacięcie w rozwiązaniu problemu bo klient zawsze fucka no tacy spece a h... się znają a my serwisanci wiemy jak czasami trudno rozwiązać problemy
😮
2,5 L oleju ?
tak
2mm roznicy w dlugosci trzpieni a grubosc groszøwki byla za gruba? nie rozumiem? groszøwka nie ma 2mm
Czy ktoś miał taki przypadek że akumulator dało się odkręcić ręką bez użycia klucza? Oring wydmuchany olej wyciekł przez odpowietrznik mechatroniki.
jeśli na tyle pękła podstawa? generalnie jednak kluczem. Jak coś to mamy w ofercie na sklepie. Klucz jak i sama reperaturkę. odezwij się na sklep@automatyczni.com
@@AUTOmatyczni podstawa nie jest pęknięta. Nawet na powiększeniu nie widać mikropęknięć. Gwint w podstawie cały nie zerwany.
1.6 tdi czy 1.4 TFSI. Skrzynia gówno w porównaniu do DQ250
:)
Automaty to nieporozumienie , koszta koszta i koszta 😂
2mm to Źle obliczone podkładki regulacyjnej
Naładowali plastiku do skrzyni biegów i przez to ciągle się to samo psuje a pan mówi że są dobre. Hmm. Części eksploatacyjne to są filter i olej a nie skrzynia lub sprzęgło.
ok
Kurde tyle brnac w problem ,to naprawde trzeba miec mocna psyche
ale jaja
Tym razem nie udalo wam sie orznac klienta. Spoko, "odbijecie" sobie na innych. Przeciez jestescie tfu polaczkami.