Miałem taką w Vw Passat b8 1.8 tsi 180 km 250Nm podniosłem moc do 240km i 356Nm. Nalatałem 210 tys km i nic się nie działo. Dla mnie była to rewalacyjna skrzynia i płynna jak żadna inna.
Posiadałem golfa 6 2010r 1.6 tdi, polski salon 350 tyś przebiegu dsg DQ200 przy 180tyś wymieniłem sprzęgła bo się skończyły i zrobiony został program na 144 HP i 350 N. Skrzynia chodziła pięknie zero awarii polecam bardzo! Pozdrawiam
Podnosisz limiter momentu obrotowego i ktoś kumaty musi chipsa zrobić. W sensie żeby nie było z samego dołu ciosu Nm tylko gładko narastał a w wyższych partiach obrotów Nm już tak nie szkodzą jak z samego dołu
Witam miałem nowa Skodę Scalę kupiona w salonie , Dq200 wysypało się po 19200 km , naprawiali na gwarancji 8 miesięcy . Dwie wymiany oleju wymiana sprzęgieł i dwie mechatroniki nigdy skrzynia nie pracowała jak na początku. Pozdrawiam Adam świetne filmy .
Rapid 2015 taka skrzynia wytrzymała u mnie 167kkm/ 8 lat od nowości. Pękła jakaś przesuwka w skrzyni (to ich wada podobno), jechała w trybie awaryjnym do póki nie przerzuciłem na P, później już tylko laweta. Co 40kkm wymieniany był w niej olej (3 litry ) Naprawiona jeździ dalej
@@TheKimilii są 2 odpowietrzniki (czarne "kapsle", które się ściąga) - widoczny w 5:11 do mechatroniki i w 6:08 (na czarnym elemencie, który Łukasz odkręca) dla części mechanicznej
Mam DQ200 w 1.5 e-tec tsi Śkoda Octavia 2024, nalatane 15 000 km i latam od nowości na trybie skrzyni S (80% trasa), według mnie idealnie pracuje i się w ogóle nie męczy w porównaniu do trybu D i korzystania z żeglowania i wbijania 5 biegu przy 50 km/h, gdzie auto w ogóle wtedy nie przyśpiesza i czuć minimalne drgania podczas jazdy. zaobserwowałem to nie tylko w moim aucie.
@@KrystianGT Nie wiem jak u Ciebie, u mnie przy normalnej jeździe ok. 2500 obrotów zmienia bieg w górę, jak mocniej przycisnę to ok. 3000 tyś, zbija bieg przy 1500 obrotów.
Przed filmami o skrzyniach bałem się automatów. Przez te obawy, nigdy nie polubiłem. Mimo że przez pewien czas musiałem korzystać z DSG i automatu, nadal swobodniej czuję się z manualem. Wrażenie większej kontroli i spokoju. Przy czym DSG była bliżej moich wyobrażeń. Te filmy to jeden z moich ulubionych tematów na kanale. Po nich zmieniło się moje podejście do automatów. W końcu wiem, co w nich siedzi i że można je naprawić. Nadal jednak się obawiam i nie lubię :) Obawiam się nie samej awaryjności (choć Forda z automatem nigdy nie kupię) co kosztów napraw, gdy ktoś z braku wiedzy zaufał fabryce i zaniedbał. Mentalnie jestem biedakiem. 30-50 tys. za używany to dla mnie maks. Wszystko ponadto to szpan :) Mam sporo kosztownych pasji, w których wolałbym lokować nadmiar kasy. Gdy naprawa skrzyni kosztuje 12-15 tys... No i nadal nie lubię z nimi jeździć :)
Czy jest taka możliwość na stałe, ja wyłączam za każdym razem gdy odpalę auto,czasem zapomnę,start-stop to nie porozumienie ze szkodą dla akumulatora,rozrusznika oraz automatycznej skrzyni.
@@arturgajewski3666 3 sąsiadów którzy maja kijanki- Wszystkie 3 miedzy 40-60tys poszly na wymiane sprzegieł. Poczytaj sobie forum marek jak nie wierzysz jak awayrjne sa skrzynie dwusprzegłowe.
A może odcinek o manualnej skrzyni MQ281, całkiem nowa od VW i podobno średnio udana. Może jakieś porady czy da się jakoś zadbać, coś poprawić żeby to trochę posłużyło
Reasumując. Mam golfa 1.5 TSI. Parkuje w garażu podziemnych wentylowanym w którym w zasadzie panują niezmienne warunki otoczenia. Wymieniłem przy 20tys olej i weszło mi 2,7l. Nigdy nie myłem silnika i skrzyni. Mogę jeździć dalej.
Robiłem tą skrzynie w swoim touranie 190tys wytrzymała poszły sprzęgła i łożyskowanie wodzika R/6 dala pewności zmieniłem od razu płytę i zestaw uszczelnień mechatroniki. Oleju zalałem 2.5l
Witam.Jak się zabezpieczyć przed tym pękaniem obudowy akumulatora,czego nie robić. Czy skrzynia DQ 200 z 2024 nie jest przypadkiem poprawiona ta wada przez VW.Super film łapka w górę.
1:27 DQ 200 debiutowała w 2008 i na rynku jest dużo samochodów z tymi skrzyniami. Wiec jak dużo to i warsztatach częściej się pojawiają. Są im znane. Ciekawi mnie kwesta pękających korpusów przy akumulatorze ciśnienia. Czy producent wprowadził modyfikacje i problem znikł czy nadal produkowane cierpią na ten defekt? Sprzęgła suche są mniej trwałe niż mokre dlatego będą się szybciej zużywać - i tu się raczej nie da nic zrobić. Trzeba unikać pełzania zwłaszcza jadąc w korkach. Klasyczne automaty były idealne do miejskiej dżungli, ale DSG to zautomatyzowany manual i jest dokładnie odwrotnie.
Dokłanie chciałbym w końcu posłuchać coś też o tych skrzyniach DQ381, ponieważ też taką w Polo GTI mam zamontowaną a na całym YT praktycznie nic nie jest na ich temat pokazywane i mówione. Chyba że są kompletnie bezawaryjne ? Hahaha
Jak zawsze super materiał o skrzyniach. Te skrzynie nie sa w każdym małym silniku, w Tiguanie 1,5 jest DQ381. Może teraz warto wziąć na warsztat wspomnianą DQ381 ? Podobno cierpią na padającą mechatronikę.
@@ukasz6368 Tak, wiem, oglądałem jak każdy wasz odcinek. Ale chyba mimo wszystko te skrzynie sie różną. Na forum Tiguana zwracaja uwagę, że często pada mechatronika przez przebiegiem 100tys. km. Ponoć vw wie o tym, była nawet jakaś nota od nich.
Jestem ciekaw porównania tej skrzyni z włoską dwusprzęgłową skrzynią zautomatyzowaną TCT montowaną np w Alfa Romeo Giulietta. Domyślam się, że skrzynia włoska przenosi większy moment obrotowy czyli raczej będzie odpowiednikiem DQ250.
Nie wiem czy jeszcze ktoś to przeczyta ale sprubuję, pytanie dotyczy sterowania sprzęgieł w DQ200, w sytuacji gdy siłownik z mechatroniki naciska na łapę sprzęgła to wtedy sprzęgło jest rozłączane czy też na odwrót jest załączane (zaczyna przenosić moment obrotowy). Na jednym z forów samochodowych była intensywna dyskusja jak to działa ale każdy pozostał przy swoim zdaniu. Fajnie było by poznać jak jest naprawdę. Pozdrawiam.
Widziałem gdzieś comment, że pozycja normalna - odpowiednik puszczonego pedału sprzęgła w manualu które spina wówczas napęd tu jest odwrotna czyli aktuator nie zapina sprzęgieł w pozycji normalnej żeby w razie awarii nie zapiąć dwóch sprzęgieł jednocześnie o ile to w ogóle możliwe i siłownik w pozycji pracy dopiero dociska sprzęgło i spina napęd. Poprawcie jeśli pisze bzdury.
Czy w części z robotem są jakieś interwały i też zmieniamy ten zielony olej czy jej nie dotykamy? VW chyba mówi aby nie dotykać to tutaj można zaufać? Super pomocny materiał, pozdrawiam.
Mialem taka w starej octavii, sam dojechałem 280tys, zaczęła pulsacyjne przyspieszać i szarpać 😂 nie wnikałem, niestety była całka. Zawieszenie i wtryski też dojechały do tego przebiegu. Więc fura pancerna
Info uzupełniające - skrzynia dq200 (suche sprzęgła) występuje również w rzadko spotykanej konfiguracji 2.0 tdi 115hp - skoda octavia nx / mk4 oraz seat leon kl / mk4 Ta wersja silnikowa ma celowo ograniczony moment obrotowy silnika niższy niż w manualu 🙂
Uwaga, Skoda w niektórych modelach do 2.0TDI 115KM stosuje DQ200 zamiast DQ250/380 i sztucznie ogranicza moment do 250Nm! Trzeba patrzeć w dane techniczne danego modelu!
Panie Jacku a czy ww serwis ma do czynienia ze skrzynią 7dct? Jestem od nidawna posiadaczem tej skrzyni czy jest coś na co powinienem zwrócić uwagę? Dolac wiecej oleju? Pozdrawiam
Hej, mało tego trafia do nas ale będziemy mieli niedługo na zmianę sprzęgieł i dwumasy. Postaram się coś opowiedzieć o niej jeśli się zgramy z Jackiem. To dobra skrzynia. Przy zmianie oleju wlej litra więcej niż spuścisz.
Przy 80000 tyś. przebiegu strzelił korpus przy pompie. Niestety już po gwarancji. Ponoć firma wiedziała o cieńszych ściankach korpusu ale nie prowadziła żadnej akcji serwisowej. / silnik 1,4 - 122 kM / Pzdr.
Pytanko, czy zalanie układu mechanicznego 3L oleju nie spowoduje dłuższego rozgrzewania się skrzyni i czy przy krótszych dystansach może to po prostu wydłużyć ten okres
Właśnie zakupiłem octavie z 2012 z dq200, 256k km nalatane. Nigdy nie był wymieniany olej, nikt w niej nie był. Myślę że czeka mnie dwumasa, słyszę deliktany szmer. Będę wymieniał olej mechatroniki i w przekładni, myślę że jej to nie zaszkodzi, pytanie czy koniecznie robić adaptację, czy to tylko po demontażu skrzyni? Dodam że poza tym, skrzynia jest mega przyjemna, żadnych szarpnięć
Witam ja ostatnio nie mogłem ruszyć D i R nic po chwili gaszenia auta i odpalania wszystko wróciło do normy błąd był P189C i miesiąc i nic się nie dzieje , czyżby ten akumulator ?
Panowie, super...wielkie dzieki_ samochodyz ta skrzynia sa kręgu moich zainteresowań przy nastepnej zmianie wozu, a teraz kolejna prosba: 7DCT od KIA :) wiekszy syf of DQ200 czy mniejszy?
Miałem styczność z Kia optima 1.7 z tym 7dct. Pierwsze sprzęgło z dwumasa rozpadło się po 100 km. Pan w serwisie powiedział przy zakładaniu nowego zestawu “widzimy się za 100 tys” na kolejną wymianę. Objaw poszarpanie przy ruszaniu. Brałem pod uwagę tucsona z tą skrzynią i po poszperaniu i zasięgnięciu języka dowiedziałem się że tam się nic nie zmieniło i mało która skrzynia przyjeżdża na wymianę sprzęgieł i dwumasy później jak po 100 tys. To są samochody dobre tylko na trasy. Trwałość skrzyń jest żenująca. Czekam ostatecznie na odbiór z salonu Seata Ateca 1.5 tsi z dq200. Przynajmniej wiem teraz jak się z nią obchodzić.
Czy Pan Mechanik zaleca okresowo wymieniać olej w mechatronice czy nie ruszać? I to samo w skrzyni? Bo w DQ250 czy 381 - oczywiście nie ma wątpliwości by wymieniać, w DQ381 jest nawet filtr wymienny, ale w DQ200?
Czy wszystkie skrzyni z oznaczeniem 0AM są podobne w montażu? Mam skrzynie z ozliczeniem 0AM301107. Czy mogę ją wymienić na inną skrzynie z oznaczeniem 0AM tylko inne cyferki tam dalej po 0AM?
Podsumowując , miałem Octavię 3FL 1.5 TSI w manualu i BOXa Race Chip (+ 36 HP / 61 Nm) na którym przejechałem bez awarii ponad 120K ... za chwilę odbieram IV i była już tylko 1.5 eTSI DSG. Rozumiem, że mogę zapomnieć o przekładce BOX-a bo skrzynia DSG nie wytrzyma Nm a serwis od razu sprawdzi wyższe doładowanie przy ewentualnej awarii ??
Moja skoda Superb 3 1.6tdi na takiej skrzyni od nowosci zrobila 320tys KM. Auto sprzedalem i z tego co wiem to ktos dalej jezdzi na orginalnym sprzegle i dwumasie. Auto jezdzilo w firmie. Pewnie jakby to bylo audi to by sie wysypalo przy 100tys km bo premium to musi byc drogo.
Skrzynia fajna. Niestety dużo warsztatów robiąc jej naprawę wymienia np peknieta podstawę akumulatora. A po jakimś czasie pada pompa bo dostawała w kość. Ile kosztuje taka kompleksową naprawa. Czyli wymiana podstawy. Pompy łożysk. Uszczelek oraz olejów tak na gotowo?
Czy w tych najnowszych autach oprócz informacji jaką można uzyskać z komp pokładowego dot. temp. wody oraz oleju, można uzyskać info o temp. oleju w skrzyni lub czy można dołożyć dodatkowy zegar cyfrowy aby mieć podgląd na temp. oleju w skrzyni..? Fajnie jak by przy następnym nakręconym odcinku zapytał Pan o taką informację.. Pozdrawiam
Pytanie do Pana Łukasza lub Pana Jacka. Proszę o potwierdzenie, czy mam po prostu pojechac na wymiane oleju i powiedziec mechanikowi, ze ma mi, na moja odpowiedzialnosc zalac DQ200 3 litrami oleju wiadomo zgodnym ze specyfikacją i nie dyskutowac, tylko zalac i tyle ? W wielu roznych filmach autorzy leja albo to co fabryka karze olej + mechatronika lub padaja liczby 2 litry oleju, raz slyszalem 2,5. O 3 litrach mowicie pierwsi. Prosze o odpowiedz.
@@HyperVegitoDBZ jaka rozczeniowosc ? Pytam sie tylko. Sa za daleko ode mnie, bo bym podjechal do nich. Widac ze sie znaja i maja doswiadczenie, ale jak inni podobni wiedza mowia co innego, to chce sie dopytac czy aby ta ilosc nie jest przesadzona i te 3 litry to przejezyczenie. Roznica jest prawie dwukrotna do tego co fabryka zalewa.
Może ma ktoś pomysł jak wykręcić korek spustowy oleju z tej skrzyni. U mnie, o czym nie wiedziałem, po wymianie w warsztacie, tak go dokręcali, ze teraz zamiast być na imbus, jest na okrągły pręt. Próbowałem jakoś z wierzchu, za rant złapać, ale bez wymiernych efektów. Mam dwie myśli: 1. wbicie większego imbusa i próba okręcenia, lub rozwiercić w cholerę i wydłubać. Może ktoś zna lepszy patent.
@@krzychust973 Będę musiał spróbować w ten sposób, bo kolejna podpowiedź z palnikiem to nie bardzo, zważywszy ze resztki oleju będą w skrzyni i mogą się zapalić w środku od temperatury
Płynność tej skrzyni rzeczywiście jest oszałamiająca, miałem okazję prowadzić Audiczkę A3 benzynowe i Octavię 1,6TDi i to jest kosmos jak to płynnie chodzi. Myślę, że jak ktoś ostro nie butuje to skrzynia posłuży. A i naprawa jak widzę, to raczej nie jakiś kosmos, skrzynia raczej przemyślanie zaprojektowana.
Jakby wszyscy mechanicy byli tacy to świat motoryzacji byłby o niebo lepszy😊 pozdrawiam
i o dwa nieba droższy ;-)
Przed kamerami każdy jest wspaniały...
Super odcinek bardzo lubię tego fachowca od skrzyń pozytywny facet.
Te relacje sa tak zwyczajnie zajebiście ciekawe, bez żadnych zbędnych fajerwerków😊😊
Ile ja ma ten odcinek czekałem 😊
7dct super by było to zobaczyć!
Miałem taką w Vw Passat b8 1.8 tsi 180 km 250Nm podniosłem moc do 240km i 356Nm. Nalatałem 210 tys km i nic się nie działo. Dla mnie była to rewalacyjna skrzynia i płynna jak żadna inna.
Zrobił pan wymiana oleju w DSG??
Nie kazali bo to niby skrzynia jak manual. Posłuchałem i spoko.
Hej, mam pytanie czy robiłeś też program skrzyni czy jedynie silnika ?
@@Bencyk91 tylko silnika
Dźwięk się rozjechał?
Tak
I to mocno.
Warsztatowe fatum, tu częściej się zdarzają Panu Jackowi problemy techniczne😂
No właśnie ciekawy temat a tu lipa
Zwykły asynchron.
Posiadałem golfa 6 2010r 1.6 tdi, polski salon 350 tyś przebiegu dsg DQ200 przy 180tyś wymieniłem sprzęgła bo się skończyły i zrobiony został program na 144 HP i 350 N. Skrzynia chodziła pięknie zero awarii polecam bardzo! Pozdrawiam
ta skrzynia jest niby do 250 niutow to jak to zrobiles?
Podnosisz limiter momentu obrotowego i ktoś kumaty musi chipsa zrobić. W sensie żeby nie było z samego dołu ciosu Nm tylko gładko narastał a w wyższych partiach obrotów Nm już tak nie szkodzą jak z samego dołu
@@franekr997 Ok. A Soft wgrywales?
Mistrzostwo świata jak zawsze... Miło się to ogląda!
Witam miałem nowa Skodę Scalę kupiona w salonie , Dq200 wysypało się po 19200 km , naprawiali na gwarancji 8 miesięcy . Dwie wymiany oleju wymiana sprzęgieł i dwie mechatroniki nigdy skrzynia nie pracowała jak na początku. Pozdrawiam Adam świetne filmy .
Auto zastępcze na czas naprawy dają?
@@ziomekzedzielni1Nigdy nie przysługuje zastępczak na gwarancji. Jak ktoś dostanie za free to tylko dzieki dobrej woli danego salonu.
@@dariuszlisowski2915 każde nowe auto jest ubezpieczone. Z ubezpieczenia masz auto zastępcze
Bardzo ciekawy filmik 🫡 Fajnie jakby DQ500 wleciało na stół 😀
Dziękuję za Świetny materiał Sporo się dowiedziałem w tym materiale o tej skrzyni pozdrawiam
Panie Jacku, dobra robota ku potomności - elementarz naszych skrzyń! Super!
Dzięki Ci Panie ❤ za rozkminke o tym dsg
Rapid 2015 taka skrzynia wytrzymała u mnie 167kkm/ 8 lat od nowości. Pękła jakaś przesuwka w skrzyni (to ich wada podobno), jechała w trybie awaryjnym do póki nie przerzuciłem na P, później już tylko laweta. Co 40kkm wymieniany był w niej olej (3 litry ) Naprawiona jeździ dalej
Jaka cena naprawy?
Byłem , Widziałem i zrobiony mam serwis Dq 250 super
Pan Łukasz to jednak fachowiec
Oglądamy :) i Widzimy się w połowie Maja z 7g tronic :) Pozdrawiam !
W samą porę - właśnie będę zmieniał olej w DQ200 i na pewno wleci 3L oleju w mechanikę
jaki dokladnie?
@@TheKimilii jakiś zgodny z G 055 512 A2 np. RAVENOL MTF-3 SAE 75W
Nie widzę dokładnie otworów wlewowych 😶
@@TheKimilii są 2 odpowietrzniki (czarne "kapsle", które się ściąga) - widoczny w 5:11 do mechatroniki i w 6:08 (na czarnym elemencie, który Łukasz odkręca) dla części mechanicznej
@@cra3y kumam jeden przy mechatronice a drugi na tym deklu Akumulator wyjmowac do roboty?
Bardzo rzeczowy i ciekawy odcinek.
Tak. Dźwięk się rozjechal
Mam DQ200 w 1.5 e-tec tsi Śkoda Octavia 2024, nalatane 15 000 km i latam od nowości na trybie skrzyni S (80% trasa), według mnie idealnie pracuje i się w ogóle nie męczy w porównaniu do trybu D i korzystania z żeglowania i wbijania 5 biegu przy 50 km/h, gdzie auto w ogóle wtedy nie przyśpiesza i czuć minimalne drgania podczas jazdy. zaobserwowałem to nie tylko w moim aucie.
N S skrzynia utrzymuje wysokie obroty co mi do końca nie odpowiada. Myślę nad zmianą progów zmiany biegów w sterowniku
@@KrystianGT Nie wiem jak u Ciebie, u mnie przy normalnej jeździe ok. 2500 obrotów zmienia bieg w górę, jak mocniej przycisnę to ok. 3000 tyś, zbija bieg przy 1500 obrotów.
To jest fachura i do radzi i powie co jak
Super gość
Pan Łukasz Super gość profesor 💪💪💪💪
Przed filmami o skrzyniach bałem się automatów. Przez te obawy, nigdy nie polubiłem. Mimo że przez pewien czas musiałem korzystać z DSG i automatu, nadal swobodniej czuję się z manualem. Wrażenie większej kontroli i spokoju. Przy czym DSG była bliżej moich wyobrażeń. Te filmy to jeden z moich ulubionych tematów na kanale. Po nich zmieniło się moje podejście do automatów. W końcu wiem, co w nich siedzi i że można je naprawić. Nadal jednak się obawiam i nie lubię :) Obawiam się nie samej awaryjności (choć Forda z automatem nigdy nie kupię) co kosztów napraw, gdy ktoś z braku wiedzy zaufał fabryce i zaniedbał. Mentalnie jestem biedakiem. 30-50 tys. za używany to dla mnie maks. Wszystko ponadto to szpan :) Mam sporo kosztownych pasji, w których wolałbym lokować nadmiar kasy. Gdy naprawa skrzyni kosztuje 12-15 tys... No i nadal nie lubię z nimi jeździć :)
Ok
Dobra jest ta seria o skrzyniach
Czyli technologia z ciężarówek Zawitała w osobówkach 👍
Łukasz jak by sadzali do wiezienia za skromnosł dostal bys dozywocie twoje skomne opowiadanie i wieka wiedza zabijaja respekt
Prosimy o film podczas składania skrzyni. Będzie w wykonaniu P. Łukasza ciekawe, trzymające na głębokim wydechu.🚙
Mam te skrzynie w golfie 6 i jest super
Z DQ200 warto wyłączyć start stop na stałe. Ten system mocno wpływa na pękający blok akumulatora ciśnień.
Zawsze
Czy jest taka możliwość na stałe, ja wyłączam za każdym razem gdy odpalę auto,czasem zapomnę,start-stop to nie porozumienie ze szkodą dla akumulatora,rozrusznika oraz automatycznej skrzyni.
@ pewnie, że tak softowo lub moduł z aliexperss
Jak zawsze SUPER i ten uśmiech MECHANIKA ;)
Czekam na film z 7dct :)
A co chcesz o nich wiedzieć?
Co się z nimi dzieje najczęściej? Jak o ta skrzynie dbać?@@arturgajewski3666
@@arturgajewski3666 Dlaczego sie sypią tak około 40tys km...
@@Fluffy_Owl352 ile znasz popsutych skrzyn?
@@arturgajewski3666 3 sąsiadów którzy maja kijanki- Wszystkie 3 miedzy 40-60tys poszly na wymiane sprzegieł.
Poczytaj sobie forum marek jak nie wierzysz jak awayrjne sa skrzynie dwusprzegłowe.
A może odcinek o manualnej skrzyni MQ281, całkiem nowa od VW i podobno średnio udana. Może jakieś porady czy da się jakoś zadbać, coś poprawić żeby to trochę posłużyło
Reasumując. Mam golfa 1.5 TSI. Parkuje w garażu podziemnych wentylowanym w którym w zasadzie panują niezmienne warunki otoczenia. Wymieniłem przy 20tys olej i weszło mi 2,7l. Nigdy nie myłem silnika i skrzyni. Mogę jeździć dalej.
Najlepsza seria
J
J
Robiłem tą skrzynie w swoim touranie 190tys wytrzymała poszły sprzęgła i łożyskowanie wodzika R/6 dala pewności zmieniłem od razu płytę i zestaw uszczelnień mechatroniki. Oleju zalałem 2.5l
Z każdym ruchem widać obeznanie w temacie , fachowo i bez bajdurzenia.Pozdrawiam
Witam.Jak się zabezpieczyć przed tym pękaniem obudowy akumulatora,czego nie robić. Czy skrzynia DQ 200 z 2024 nie jest przypadkiem poprawiona ta wada przez VW.Super film łapka w górę.
I na dzień dobry mała nieścisłość! W 2.0tdi ta skrzynia też występuje zwłaszcza nowych w wersji 115koni
Tyle koni wytrzyma 😉 no i będzie lepsza niż dq381
@@ukasz6368 381 u mnie dopiero do 300 dobijają więc wiele nie powiem ale 150koni jest mocno zamulone na niej. 190 już jadą przyjemnie.
No i dobrze, że Polski Radom
1:27 DQ 200 debiutowała w 2008 i na rynku jest dużo samochodów z tymi skrzyniami. Wiec jak dużo to i warsztatach częściej się pojawiają. Są im znane.
Ciekawi mnie kwesta pękających korpusów przy akumulatorze ciśnienia. Czy producent wprowadził modyfikacje i problem znikł czy nadal produkowane cierpią na ten defekt?
Sprzęgła suche są mniej trwałe niż mokre dlatego będą się szybciej zużywać - i tu się raczej nie da nic zrobić. Trzeba unikać pełzania zwłaszcza jadąc w korkach.
Klasyczne automaty były idealne do miejskiej dżungli, ale DSG to zautomatyzowany manual i jest dokładnie odwrotnie.
Supcio, czekamy na kolejną.
Czekamy na DQ381, czyli następce DQ250 :)
To w mocniejszych benzynach 1.8, 2.0 i większych gnojówkach 2.0 siedzi, nie?
@@bartekautomat3953 U mnie siedzi w A3 2.0 TFSI Quattro. Maksymalny moment obrotowy dla tej skrzyni to 420nm. Powyżej już jest DQ500 np. w Audi RS3.
Jest DQ500
Dokłanie chciałbym w końcu posłuchać coś też o tych skrzyniach DQ381, ponieważ też taką w Polo GTI mam zamontowaną a na całym YT praktycznie nic nie jest na ich temat pokazywane i mówione. Chyba że są kompletnie bezawaryjne ? Hahaha
@@MrDanioszNiestety to nie dlatego. To dlatego ponieważ są to najnowsze skrzynie. A na swoje również cierpią 😅
Jak zawsze super materiał o skrzyniach. Te skrzynie nie sa w każdym małym silniku, w Tiguanie 1,5 jest DQ381. Może teraz warto wziąć na warsztat wspomnianą DQ381 ? Podobno cierpią na padającą mechatronikę.
Nagraliśmy trochę o dq500, to jakby to samo. Poszukaj
@@ukasz6368 Tak, wiem, oglądałem jak każdy wasz odcinek. Ale chyba mimo wszystko te skrzynie sie różną. Na forum Tiguana zwracaja uwagę, że często pada mechatronika przez przebiegiem 100tys. km. Ponoć vw wie o tym, była nawet jakaś nota od nich.
@@MrMalinka777tak wlasnie mialem w tej skrzyni
Zróbcie film o bliźniaczej skrzyni EDC z Renault.
Podobno w tych skrzyniach też trzeba nalewać więcej oleju, to prawda ?
@@MK-xl4mr podbijam, chętnie się dowiem.
Fajny odcinek tylko światło szybciej się rozchodzi w Internecie jak dźwięk , więc prawa fizyki także obowiązują jak w realu😅
Jestem ciekaw porównania tej skrzyni z włoską dwusprzęgłową skrzynią zautomatyzowaną TCT montowaną np w Alfa Romeo Giulietta. Domyślam się, że skrzynia włoska przenosi większy moment obrotowy czyli raczej będzie odpowiednikiem DQ250.
Nie wiem czy jeszcze ktoś to przeczyta ale sprubuję, pytanie dotyczy sterowania sprzęgieł w DQ200, w sytuacji gdy siłownik z mechatroniki naciska na łapę sprzęgła to wtedy sprzęgło jest rozłączane czy też na odwrót jest załączane (zaczyna przenosić moment obrotowy). Na jednym z forów samochodowych była intensywna dyskusja jak to działa ale każdy pozostał przy swoim zdaniu. Fajnie było by poznać jak jest naprawdę. Pozdrawiam.
Widziałem gdzieś comment, że pozycja normalna - odpowiednik puszczonego pedału sprzęgła w manualu które spina wówczas napęd tu jest odwrotna czyli aktuator nie zapina sprzęgieł w pozycji normalnej żeby w razie awarii nie zapiąć dwóch sprzęgieł jednocześnie o ile to w ogóle możliwe i siłownik w pozycji pracy dopiero dociska sprzęgło i spina napęd. Poprawcie jeśli pisze bzdury.
Czy w części z robotem są jakieś interwały i też zmieniamy ten zielony olej czy jej nie dotykamy? VW chyba mówi aby nie dotykać to tutaj można zaufać? Super pomocny materiał, pozdrawiam.
Pozdrawiam serdecznie,👍👍👍⛽
Potwierdzam, bardzo przyjemna skrzynia do jeżdżenia, tylko troszkę bym podniósł obroty, bo uparcie utrzymuje je na bardzo niskim poziomie.
Zanim zacznę oglądać leci LIKE UP
Fajnie fajnie
Ile wyszło za częsci i robociznę?
Mialem taka w starej octavii, sam dojechałem 280tys, zaczęła pulsacyjne przyspieszać i szarpać 😂 nie wnikałem, niestety była całka. Zawieszenie i wtryski też dojechały do tego przebiegu. Więc fura pancerna
Chcemy Aisin, chcemy Aisin, chcemy Aisin....
😅😅😅
Aisin lata po TH-cam na konkurencyjnym kanale.
Info uzupełniające - skrzynia dq200 (suche sprzęgła) występuje również w rzadko spotykanej konfiguracji
2.0 tdi 115hp
- skoda octavia nx / mk4
oraz seat leon kl / mk4
Ta wersja silnikowa ma celowo ograniczony moment obrotowy silnika niższy niż w manualu 🙂
Uwaga, Skoda w niektórych modelach do 2.0TDI 115KM stosuje DQ200 zamiast DQ250/380 i sztucznie ogranicza moment do 250Nm! Trzeba patrzeć w dane techniczne danego modelu!
Cały silnik 2.0 TDI z tych lat to jedno wielkie „sztuczne ograniczanie momentu”…
11:38 MotoDziennik rok 2024: "Ono jest po prostu popsute" 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 trafna diagnoza
Panie Jacku a czy ww serwis ma do czynienia ze skrzynią 7dct? Jestem od nidawna posiadaczem tej skrzyni czy jest coś na co powinienem zwrócić uwagę? Dolac wiecej oleju? Pozdrawiam
Mam juz trochę odpowiedz (trafiają sie) proszę o szczegóły w filmie....
Hej, mało tego trafia do nas ale będziemy mieli niedługo na zmianę sprzęgieł i dwumasy. Postaram się coś opowiedzieć o niej jeśli się zgramy z Jackiem. To dobra skrzynia. Przy zmianie oleju wlej litra więcej niż spuścisz.
Mam manuala w Audi, ale i tak oglądam.
U mnie już dwa razy sprzęgła były wymieniane raz na 53 tys i 103 tys … masakra dobrze ze na gwarancji było
U mnie 120 tyś km i sprzęgła oryginalne. W kolegi passacie przy 60 tyś km sprzęgła się wysypały
Przy 80000 tyś. przebiegu strzelił korpus przy pompie. Niestety już po gwarancji. Ponoć firma wiedziała o cieńszych ściankach korpusu ale nie prowadziła żadnej akcji serwisowej. / silnik 1,4 - 122 kM /
Pzdr.
A ja czekam na skrzynie od Renault. EDC chyba? Nie naprawiają, czy nie psują się?
Sprzęgła da się wymienić ale problemem jest sama skrzynia - nie ozna kupić części do naprawy
@@arturgajewski3666 czyli co, złożenie zamówienia do fabryki zostaje?
@@HyperVegitoDBZ fabryka nie sprzedaje części do naprawy. Możesz kupić całą skrzynie
@@arturgajewski3666 Sprzedaje, sprzedaje. Tylko nie zamówienie osób prywatnych, trzeba przez ASO zamawiać.
Jest gdzies dostepna tabeala z oznaczeniami i typami skrzyn VAGa?
O taki odcinek mi chodziło 😀😀😀
Jakie są objawy problemów z ciśnieniem w tej skrzyni?
Czy w seacie ateca 1.5 tsi z 2022 roku też jest ta skrzynia dq200?
Tak
A gdyby bieżnie łożysk schłodził szybko dwutlenkiem węgla może wyszły by z obudowy łatwo?
witam mam pytanie czy w superb3 i passat b8 jest taka sama skrzynia dsg? jeśli różnią się to która lepsza?
14:30 czy ja tam usłyszałem 6.5?
zabrakło info czy wymieniać olej w mechatronice i jaki interwał wymiany oleju zalecany
Warto wymienić.
Co 60tus
Pytanko, czy zalanie układu mechanicznego 3L oleju nie spowoduje dłuższego rozgrzewania się skrzyni i czy przy krótszych dystansach może to po prostu wydłużyć ten okres
Chłopaki do s-tronica olej dctf jest ok? Motul
Właśnie zakupiłem octavie z 2012 z dq200, 256k km nalatane. Nigdy nie był wymieniany olej, nikt w niej nie był. Myślę że czeka mnie dwumasa, słyszę deliktany szmer. Będę wymieniał olej mechatroniki i w przekładni, myślę że jej to nie zaszkodzi, pytanie czy koniecznie robić adaptację, czy to tylko po demontażu skrzyni? Dodam że poza tym, skrzynia jest mega przyjemna, żadnych szarpnięć
Nie rób adaptacji gdy niczego nie wymieniasz(sprzęgła, mechatronika) bo można napsuć niż poprawic
Witam ja ostatnio nie mogłem ruszyć D i R nic po chwili gaszenia auta i odpalania wszystko wróciło do normy błąd był P189C i miesiąc i nic się nie dzieje , czyżby ten akumulator ?
Jaki koszt kompleksowej wymiany sprzęgła ? - pytanie do serwisu
Widzowie wymienialiście? -jaki koszt was wyszedł i co było robione?
Panowie, a co powiecie o skrzyni TCT z Alfy Romeo?
Nic nie powiedzą ,bo to są skrzynie bezawaryjne bijące na głowę niemiecki badziew:)
Właśnie, ciekaw jestem jak wypada w porównaniu z tym DQ od strony mechanika :)
Panowie, super...wielkie dzieki_ samochodyz ta skrzynia sa kręgu moich zainteresowań przy nastepnej zmianie wozu, a teraz kolejna prosba: 7DCT od KIA :) wiekszy syf of DQ200 czy mniejszy?
.
Sprzegła sie sypią juz po 40 tys.
@@Fluffy_Owl352 ja mam w dct zronione poki co 92 t km z silnikiem 1.7 crdi. Ale skrzynoa czasamin poszarpuje przy delokatnym ruszaniu niestety.
@@lukaszlisowski6527sprzęgła.. Skrzynie dwusprzeglowe nie lubią często ruszana /pelzania w korku i dynamicznej jazdy.
Miałem styczność z Kia optima 1.7 z tym 7dct. Pierwsze sprzęgło z dwumasa rozpadło się po 100 km. Pan w serwisie powiedział przy zakładaniu nowego zestawu “widzimy się za 100 tys” na kolejną wymianę. Objaw poszarpanie przy ruszaniu. Brałem pod uwagę tucsona z tą skrzynią i po poszperaniu i zasięgnięciu języka dowiedziałem się że tam się nic nie zmieniło i mało która skrzynia przyjeżdża na wymianę sprzęgieł i dwumasy później jak po 100 tys. To są samochody dobre tylko na trasy. Trwałość skrzyń jest żenująca.
Czekam ostatecznie na odbiór z salonu Seata Ateca 1.5 tsi z dq200. Przynajmniej wiem teraz jak się z nią obchodzić.
Czy Pan Mechanik zaleca okresowo wymieniać olej w mechatronice czy nie ruszać? I to samo w skrzyni? Bo w DQ250 czy 381 - oczywiście nie ma wątpliwości by wymieniać, w DQ381 jest nawet filtr wymienny, ale w DQ200?
Kiedy EDC?
Też mnie ciekawi
Było, EDC = Powershift
@@waderTV to ta sama konstrukcja?
@@bartekautomat3953 tak, EDC DW6 z diesli na pewno
Czyli EDC to też shit.
Kiedy cos o skrzyni gm np. bmw e39, e38 ?
Fabrycznie 1.7 litra serio 3 można nalać ? To 2.5 też będzie lepiej niż 1.7
Mam Q3 z 2021 r. 1,5 tfsi z automatem, 150 km, przebieg 37 tyś. Czy powinienem do was podjechać i coś w tej skrzyni zrobić? Pozdrawiam.
Witam, jaka jest skrzynia w 2.0 TDI 140KW 2020, i czy teraz zaleca się wymienić metodą statyczną przy przebiegu 50 tys (4,5 lat auto)?
DQ381 w każdej Dsg wymienia się olej statycznie. W nich zlatuje grawitacyjnie prawie cały olej
Czy wszystkie skrzyni z oznaczeniem 0AM są podobne w montażu? Mam skrzynie z ozliczeniem 0AM301107. Czy mogę ją wymienić na inną skrzynie z oznaczeniem 0AM tylko inne cyferki tam dalej po 0AM?
Podsumowując , miałem Octavię 3FL 1.5 TSI w manualu i BOXa Race Chip (+ 36 HP / 61 Nm) na którym przejechałem bez awarii ponad 120K ... za chwilę odbieram IV i była już tylko 1.5 eTSI DSG.
Rozumiem, że mogę zapomnieć o przekładce BOX-a bo skrzynia DSG nie wytrzyma Nm a serwis od razu sprawdzi wyższe doładowanie przy ewentualnej awarii ??
Moja skoda Superb 3 1.6tdi na takiej skrzyni od nowosci zrobila 320tys KM. Auto sprzedalem i z tego co wiem to ktos dalej jezdzi na orginalnym sprzegle i dwumasie. Auto jezdzilo w firmie. Pewnie jakby to bylo audi to by sie wysypalo przy 100tys km bo premium to musi byc drogo.
Wymieniałeś olej?
O kur! Słoń naprawia skrzynie.😂
Czy w DQ381 również fabryka wlewa za mało
Może pokażecie 8F35 z Forda
Skrzynia fajna. Niestety dużo warsztatów robiąc jej naprawę wymienia np peknieta podstawę akumulatora. A po jakimś czasie pada pompa bo dostawała w kość. Ile kosztuje taka kompleksową naprawa. Czyli wymiana podstawy. Pompy łożysk. Uszczelek oraz olejów tak na gotowo?
Czy w tych najnowszych autach oprócz informacji jaką można uzyskać z komp pokładowego dot. temp. wody oraz oleju, można uzyskać info o temp. oleju w skrzyni lub czy można dołożyć dodatkowy zegar cyfrowy aby mieć podgląd na temp. oleju w skrzyni..? Fajnie jak by przy następnym nakręconym odcinku zapytał Pan o taką informację..
Pozdrawiam
Jak najbardziej można odczytać temperaturę oleju w skrzyni. Np mając mobilny interfejs diagnostyczny OBDeleven
W jakich latach ta skrzynia wychodziła w tych małych silnikach i 1.6 diesel?
Jaka była wycena takiej naprawy orientacyjnie?
Koło 8 tys ,nie wiem jak teraz znajomy robił w 2022r
Co to się stanęło temu dźwięku?
Pytanie do Pana Łukasza lub Pana Jacka. Proszę o potwierdzenie, czy mam po prostu pojechac na wymiane oleju i powiedziec mechanikowi, ze ma mi, na moja odpowiedzialnosc zalac DQ200 3 litrami oleju wiadomo zgodnym ze specyfikacją i nie dyskutowac, tylko zalac i tyle ?
W wielu roznych filmach autorzy leja albo to co fabryka karze olej + mechatronika lub padaja liczby 2 litry oleju, raz slyszalem 2,5. O 3 litrach mowicie pierwsi.
Prosze o odpowiedz.
Maila napisz 😂
@@HyperVegitoDBZ ale co ci dolega? Jacek na pewno czyta komentarze. Moze odpisze moze nie. Rzucili info w eter to niech potwierdza.
@@grzegorzfortuna2982 Zluzuj roszczeniowość.
@@HyperVegitoDBZ jaka rozczeniowosc ? Pytam sie tylko. Sa za daleko ode mnie, bo bym podjechal do nich. Widac ze sie znaja i maja doswiadczenie, ale jak inni podobni wiedza mowia co innego, to chce sie dopytac czy aby ta ilosc nie jest przesadzona i te 3 litry to przejezyczenie. Roznica jest prawie dwukrotna do tego co fabryka zalewa.
Podbiję, bo sam jestem ciekawy tak dużej różnicy.
Może ma ktoś pomysł jak wykręcić korek spustowy oleju z tej skrzyni. U mnie, o czym nie wiedziałem, po wymianie w warsztacie, tak go dokręcali, ze teraz zamiast być na imbus, jest na okrągły pręt. Próbowałem jakoś z wierzchu, za rant złapać, ale bez wymiernych efektów. Mam dwie myśli: 1. wbicie większego imbusa i próba okręcenia, lub rozwiercić w cholerę i wydłubać. Może ktoś zna lepszy patent.
Przecinak i motek.
Palnik i ogień
@@krzychust973 Będę musiał spróbować w ten sposób, bo kolejna podpowiedź z palnikiem to nie bardzo, zważywszy ze resztki oleju będą w skrzyni i mogą się zapalić w środku od temperatury
@@pplachetko olej ze skrzyni nie tak łatwo podpalić ale najlepiej od prostych sposobów zacząć
Płynność tej skrzyni rzeczywiście jest oszałamiająca, miałem okazję prowadzić Audiczkę A3 benzynowe i Octavię 1,6TDi i to jest kosmos jak to płynnie chodzi. Myślę, że jak ktoś ostro nie butuje to skrzynia posłuży. A i naprawa jak widzę, to raczej nie jakiś kosmos, skrzynia raczej przemyślanie zaprojektowana.