RIDE ON HONDA '89 NSR250R YAMAHA '89 TZR250（後方排気）

[@ハヤブサ太郎-q1i]

今の時代夢見たいなマシンですね！もうこんな素敵でストイックなバイクは出てこないでしょうね！

[@str3167]

リアルに乗ってたけど後悔した記憶。1KTの方が軽くて曲がった。サーキットではNSR無敵。

[@のんたん-r4f]

当時はデザイン優先でＦＺＲ４００以外目に入らなかったが、今となったら買わなかった事をとても後悔している…
ＴＺＲ後方排気同じ…
もどちらでも、そうだけど俺的には２ストの方が早く走れる、相性がとても良かった…
乗っていても楽しいし、ワインディングロード何かでは軽快に走破できるとても良く仕上がっていた…
楽しくてしょうがない👍😎✨

[@todaymania1985]

もう30年も前なんだよなぁ～

[@山川ようさ]

実はRZ250ＲＲはとっても速く！1985年ほぼノーマルで鈴木淳選手は筑波サーキット1分5秒台で走ってました！は、速過ぎるぅ😵💨

[@賢二太田]

鈴木淳さんは89年HRCのサポートライダーでRS貸与されてましたよね😂✋🚲ワークス走行でRSシェイクダウンの時おられました😂✋🚲🚲🚲

[@zadkmb]

後方排気はいい音してたなぁ～♪
ただ、実際には前方排気TZRの方が速かったよな(笑
排気はストレートで効率良かったかも知れんが、
あんな位置にキャブがあって、長～～いダクトでエアクリーナーボックスまで繋いでちゃ、吸気効率悪過ぎだったんだろうな😅

[@japancoollife9872]

貴重な映像。

[@powerfullr7850]

Me gusta mucho 😍😃!!!

[@wtm7554]

At 7.30 where is the old music ???

[@カーネルおじいさん]

SP仕様で68馬力も出る。レーサーTZは何馬力出てたんだか……

[@iwksutdhj7720]

軽量な250ccで68馬力あれば現代でも十分通用する
むしろ日本のような狭い峠では無敵

[@ky2944]

市販車は45馬力です

[@zadkmb]

@@ky2944
自主規制は45馬力だったけど、10%の誤差が許容されていた。
各メーカーはこれを逆手に取り、実際には約50馬力出していた。

[@中井文也]

やっとたどり着いたわ

[@賢二太田]

59万円で買えたんやな😂💘🚲🚲🚲