RIDE ON! ホンダ''90 NSR250R ヤマハ'90TZR250

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  • เผยแพร่เมื่อ 24 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 41

  • @AA-ZZ777
    @AA-ZZ777 2 ปีที่แล้ว +8

    お疲れ様です。一番良い時期にリアルタイムでNSRとTZRに乗れました。この当時はレギュラーガソリンが100円、ハイオクは110円くらいだったと思います。また、エンジンオイルはカストロール2Tや、GP2を入れました。速い安い上手い(食べ物ではありませんが…)とにかく毎日が楽しかったです。

    • @5red90
      @5red90 2 ปีที่แล้ว +1

      そのガソリン価格は90年代後半辺りでは?
      このMC21がデビューした90年はまだバブル時代で、ハイオクで160円くらいしたはず。

    • @AA-ZZ777
      @AA-ZZ777 2 ปีที่แล้ว +1

      @@5red90 さん。そうですね。今調べましたら125円前後だったかも知れません。

  • @野良猫-l2k
    @野良猫-l2k 5 ปีที่แล้ว +15

    今のバイクもいいけど、昔の速さを限界まで突き詰めたバイクはかっこよかった。もちろん違反とかはいけないけどなんていうかそこには男の青春があった…

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 ปีที่แล้ว +3

      今のSSだって速さの限界を突き詰めてると思うけどね。パニガーレV4RなんかリッターSSの癖に昔の250マルチ並みの超高回転エンジンで221psを発揮するっていうバケモンだし

    • @穴あけぽんち-b6v
      @穴あけぽんち-b6v 4 ปีที่แล้ว +3

      iwa yuu 中型の中ではやっぱ昔の方が力入ってましたよね

  • @モトヤマミズキ
    @モトヤマミズキ 5 ปีที่แล้ว +9

    どの角度から見ても芸術✨
    そして乗れば、まさしくそこはアートの世界✴

  • @kerorin00
    @kerorin00 6 ปีที่แล้ว +13

    88乗りだった漏れからしてみると、かるすぎて、無茶苦茶曲がる、逆に恐いバイクだった。けど良く走る良いバイクでしたね。

    • @todaymania1985
      @todaymania1985 5 ปีที่แล้ว +1

      88NSRはやっぱりじゃじゃ馬なんですか?

    • @まにあくる
      @まにあくる 5 ปีที่แล้ว +10

      @@todaymania1985
      そんなに大差ないです
      伝説が独り歩きし過ぎ

  • @mehmetmutluoglu1542
    @mehmetmutluoglu1542 4 ปีที่แล้ว +6

    For sure, industry has to offer new products to turn the wheel.But in my eyes, those are the "real" bikes and for me they look much more better, raw and sharp than any new gen bikes, including the overpriced Italian bikes.
    I won't like to have any other one, if I had one of these, regardless lack of electronic aids, ABS etc. You, the Japan well aware the value of these relics and keep them alive.

    • @mehmetmutluoglu1542
      @mehmetmutluoglu1542 4 ปีที่แล้ว +1

      ....and shame, most Japanese vids do not have English sub-titles.

  • @masamasa162
    @masamasa162 7 ปีที่แล้ว +38

    再販されたら即、買います

    • @MrRubber17
      @MrRubber17 7 ปีที่แล้ว +5

      それも5台買うね!

    • @ちょこ-f6z
      @ちょこ-f6z 6 ปีที่แล้ว +3

      オレ20台買う

    • @doruru2012
      @doruru2012 6 ปีที่แล้ว +4

      排ガスでむりw

  • @なーやんパパ
    @なーやんパパ 4 ปีที่แล้ว +6

    NSR=青春

  • @ちょこ-f6z
    @ちょこ-f6z 6 ปีที่แล้ว +19

    各社が本気で取り組んでた時代じゃないですかね。

    • @Kamikaze8661
      @Kamikaze8661 6 ปีที่แล้ว

      チャンバーなんて下から覗かないと見えないのに、メッキなんですよね~

    • @kuugaagito1012
      @kuugaagito1012 5 ปีที่แล้ว

      どの時代の排気量やカテゴリーがは違うけど各社本気で取り組んでる。レーサーレプリカ時代が特別なわけじゃない

  • @theriderdtm8650
    @theriderdtm8650 4 ปีที่แล้ว +2

    L♥️ving it!!!

  • @一文字猛-b1e
    @一文字猛-b1e 5 ปีที่แล้ว +9

    あれ!途中で音声が消えてる?

  • @dedensuherman9883
    @dedensuherman9883 10 หลายเดือนก่อน +1

    Mr fukuda the great test rider❤❤

  • @onepiece4749
    @onepiece4749 11 หลายเดือนก่อน +1

    今で言うステマだから完全褒めちぎる
    それだけ
    この時代はメーカーから金を貰ってやるのが当たり前だった時代

  • @過敏性おまおま
    @過敏性おまおま 6 ปีที่แล้ว +11

    パイーン‼️

  • @hoslamdeesarchannelalt8467
    @hoslamdeesarchannelalt8467 6 ปีที่แล้ว +2

    Hi rev yamaha

  • @doruru2012
    @doruru2012 5 ปีที่แล้ว +4

    後方排気は、こかしたらダメージでかそうやね

  • @山木孝
    @山木孝 4 ปีที่แล้ว +1

    ライドフォーム昔。

  • @0vn211
    @0vn211 5 ปีที่แล้ว +10

    NSR買って、バイク屋から出た瞬間、うわっ 何これ遅っ! バイク選び失敗したー とか一瞬だけ思ったのは私だけではないはず。

    • @nsr750rr3
      @nsr750rr3 5 ปีที่แล้ว +6

      2スト特有の低速トルク不足って意味ですか?

    • @ムーミン-v5l
      @ムーミン-v5l 3 ปีที่แล้ว

      @@nsr750rr3 おん

  • @netharad4235
    @netharad4235 ปีที่แล้ว +1

    Trident yamaha tz 1984, haut moteur Hummel et pistons wiseco, les européens ont fumé les moteurs japonais, après rs hrc kit, nul 🌠🤩🇮🇲🇮🇲🇮🇲

  • @TS-ob8gx
    @TS-ob8gx 6 ปีที่แล้ว +12

    MC21は二輪版AE86のような存在

    • @yrsf4302
      @yrsf4302 6 ปีที่แล้ว +22

      そんな遅くないよ笑

    • @TeamGERWALKssJun
      @TeamGERWALKssJun 6 ปีที่แล้ว +17

      そんなクソッタレと同一にするな。胸糞悪い。

    • @tiagosanchez9663
      @tiagosanchez9663 6 ปีที่แล้ว +8

      FDじゃない?

    • @バナナ-y6b
      @バナナ-y6b 5 ปีที่แล้ว +2

      プレ値がってことやろ

    • @nsr750rr3
      @nsr750rr3 5 ปีที่แล้ว +2

      笑わすな笑

  • @te71love
    @te71love 2 ปีที่แล้ว +1

    福田遅くて笑う