W sumie to 150 koni do takiego auta jest ok do normalnej jazdy, jak się wciśnie gaz w podłogę to i TIRa sprawnie się wyprzedzi, ja to już chyba wyrosłem z takiego zapierdzielania, na takiej trasie co robię je codziennie 35 km jadąc przepisowo +10 to jestem może kilka minit później niż jakbym jechał dużo szybciej, a przynajmniej spalanie jest wtedy mniejsze i nie ryzykujemy mandatu
@_Rozgniatacz_mend Ale się uśmiałem. Kilka byków w prostym zdaniu. Nie wiem do kogo piszesz, ale nieważne. Proponuję abyś : 1). wytrzeźwiał ; 2). zmienił psychiatrę. Nie wyjdziesz na takiego wsiowego głupka, jakim obecnie się prezentujesz.
Testowałem z tym silnikiem intakim samym wyposażeniem miejsca w środku za kierownicą i z tyłu przy 183 cm wzrostu jest duzo jak na rozmiar tego auta, z tyłu na nogi więcej miejsca niż w nowym Terramar. Silnik 1.5 tsi z miękka hybrydą do codziennej jazdy po mieście i pobliskie trasy spoko kompromis osiagi i spalania to trzeba poczekac od nowego roku na silnik 2.0 204 km naped 4x4. Wnetrze wykończone ok, na kubełkach siedzi sie dobrze przyjemnie fajnie trzyma. Zawiszenie komfortowo usztywnione. Nagłośnieniem bardzo dobre w klasach premium nie gra tak. Skrzynia ma lekkiego laga ale zmienia spoko czasami za mocno przeciaga na wysokie obroty. Ogólnie fajne auto nawet w takiej opcji silnikowej najgorsza bolączka halas od silnika przy mocnym przyspieszaniu i ogólne wyciszenie😢
Do uszczelek wprowadza sie taki sznur butylowy o ile dobrze pamietam. A grubośc szyb jest juz nie do przeskoczenia ale one nie odpowiadają za duza część halasu @@Rafa-zz9wt
Napisałem dokładnie to samo co ty, siedziałem w Terramarze i byłem zaskoczony że jest mniej miejsca z tyłu niż tutaj. A szkoda bo jeśli Terramar byłby lepiej wyciszony to mógłby być dobrą alternatywą za niewielką dopłatą.
Subskrybuję dosłownie kilka kanałów i to jest jeden z nich. 😊 Dzisiaj miałem okazję przejechać się tym autem, mam dokładnie takie same spostrzeżenia. Przede wszystkim auto jest bardzo źle wyciszone. Nawet nie chodzi o moment przyspieszenia ale nawet jadąc jednostajnie 120 słychać dosłownie wszystko co jest pod kołami oraz pod maską silnika. Ponieważ szukam auta komfortowego i silnik 1.5 się w miarę w te wymagania wpisuje, to jazda jest po prostu dla mnie nieprzyjemna. Druga sprawa to siedzenia kubełkowe. Dla mnie one są po prostu za wąskie, więc tak jak mówisz warto się koniecznie do nich przymierzyć przed dokonaniem zakupu. Zaraz po jeździe tą Cuprą byłem przejechać się nowym Qashqai 1.3 2WD At i komfort jazdy tym drugim autem jest po prostu niebo lepszy. A szkoda bo już dwa Nissany miałem i chciałem tym razem coś innego. W kwocie około 150 ciężko o jakiekolwiek normalny samochód w tych rozmiarach. A na chiński samochód póki co jeszcze się chyba nie zdecyduję. Aha, jeszcze jedno. Zauważyłem, że nagłośnienie Sennheiser nie brzmi tak jak sobie wyobrażałem. Wziąłem później przesiadłem się do modelu z bazowym nagłośnieniem i tam było dużo, dużo lepiej. Nie wiem od czego to zależy ale po połączeniu się przez bluetooth po prostu nagłośnienie premium grało bardzo źle. Wrażenie było takie, jakby był jakiś problem z połączeniem z moim telefonem próbowałem na Android auto i przez bluetooth również. Źródło dźwięku Spotify a nawet MP3 w dobrej jakości niestety nic to nie pomogło. Ale tutaj nie ginie auta być może był jakiś problem z połączeniem z moim telefonem. Chociaż jak wspominałem w drugiej Cuprze tam gdzie było nagłośnienie to podstawowe grało to naprawdę całkiem fajnie. Bardzo dużym plusem jest wygląd zewnętrzny auta, naprawdę rzuca się w oczy. Co ciekawe, na tylnej kanapie było więcej miejsca na nogi niż w większym modelu Terramar. Przedni fotel kierowcy oczywiście ustawiałem w obydwu przypadkach pod siebie. W obydwu przypadkach ustawiałem fotel kierowcy pod siebie, mam 183 cm i w większym aucie obijałem kolanami z tyłu o boczki te plastikowe we wnęce. W Formentor nie miałem tego problemu miałem jeszcze 5 cm zapasu. I niech mi ktoś teraz to wytłumaczy. 😮
Witam serdecznie i dziękuję za prezentację.Jako że na codzień śmigam seatem i jestem fanem marki cupra to formentor jest obecnie na top 1 jeśli chodzi o zakup nowego auta lub nawet używki.Mi pasuje silnik 1.5 tsi 150KM no naturalnie w manualu.Za nową trzeba by było wyłożyć 150 tysięcy(podstawa + ze 3 opcje),używki mocno jeszcze trzymają cenę i za 100 tysięcy ciężko coś poszukać.Jak zdrówko i kasa pozwoli to kto wie...pewnie kupię.Ps.patrząc na to czym ludzie się przemieszczają na codzień po ulicach to te 150 koni dla przeciętnego użytkownika będzie jak najbardziej wystarczające.Pozdrawiam.
Chociaż po liftingu dużo sie nie zmieniło, to teraz według mnie lepiej wygląda. W zeszłym roku rozważaliśmy nawet zakup tego modelu tyle, że w mocniejszej odmianie.
@@AutoMotoVlogWciąż szukam. Nie przepadam za SUvami a Formentor jest fajnym pomostem między kompaktem a suv. Skłaniam się ku Arteonowi (dość oldschoolowy i praktyczny liftback), ale trochę cena odstrasza. Ciężki temat.
Jeździłem poliftowym Formentorem, a także nowym Tucsonem, Symbiozem, Qashqaiem i CX30... i wybrałem Nissana. Dla mnie duże znaczenie ma wyposażenie i wyciszenie, odrobinę mniejsze moc. W Nissanie z niczego nie musiałem rezygnować, ma wszystkie rzeczy które chciałem, przede wszystkim grzaną przednią szybę, a także HUD, nagłośnienie Bose i dobrze wyciszone wnętrze. No i fizyczne pokrętła i przyciski.. To były powody dla których reszta odpadła. Choć Formentor podoba mi się z wyglądu najbardziej. Pzdr.
Też jest ladny ten nowy nissanik po liftingu. Fajne, dosc przestronne wnetrze i multi. Spalanie mocno poprawili, bo bylo prawdziwe dno. Jezdzisz juz tym nissanem? Jak w praktyce to spalanie wychodzi?
@@pcservicepl N-design + komfort + bose. Silnik miał być e-power, ale moje auto zostało skasowane i zamiast zamawiać z konfiguratora musiałem brać co jest dostępne, więc skończyło się na 1,3. Tych poliftowych e-powerów nie ma jeszcze nigdzie od ręki, a już w wyższych konfiguracjach to w ogóle.
Ja jeździłem tymi samymi samochodami co Ty + Peugeot 408 136KM. Wybrałem Formentora, Nissan był drugi. Zgadzam się, że japoński samochód jest lepiej wykonany i wyciszony, ale dla mnie przy Formentorze to taki "tatusiowóz" (z całym szacunkiem). Cupra lepiej jeździ, a przy tym dla mnie, kawalera, bardziej pasuje do mojego stylu bycia.
@@marcinsowinski2827 dzięki Marcin :) żałuję trochę, że nie nagrałem Leona w górach, bo byłem nim w Szczawnicy i byłyby piękne widoki... Ale nie było jak. Generalnie Cupra na serpentynach bajka :)
O ile na początku mi się podobał to dziś po wizycie w cupra czyli seat to brałbym tawascana lub Terramar mega auta. Te tablety jak mają być duże to niech ekrany będą matowe jak w tablecie Huawei ten nowy z 2024r
od tygodnia mam przedliftowego formentora w wersji 2,0 190km 4 drive. Kilka spostrzeżeń_ wyciszenia takie sobie, zwłaszcza od opon. bagażnik niestety za duży nie jest, zawłaszcza jak masz koło dojazdowe_ bez kola jest trochę głębszy. W wersji 2,0 nie odczuwam jakiegoś dużego laga w trybie comfort/ w sportcie jeszcze nie śmigałem, auto ma dopiero 300 km/. multimedia jak się ustawi użytkownika itd. póki co działają spoko, nic sie nie wiesza. Spalanie wersji 2,0 ...adekwatne :) poniżej 8 l/100 ciężko zejść, ale może jak się wszystko ułoży, kierowca sie wyjeździ , to może cos z tego da sie urwać. Zawieszenie twarde, ale nie ma tragedii / mam koła 19 cali i zwykłe zawieszenie/. To jest auto z kategorii styl i wgląd na pierwszym miejscu, później reszta, ale i tak mam banana za każdym razem gdy do niego wsiadam, mimo iż np. do foteli i pozycji za kierownica jeszcze sie nie przyzwyczaiłem.
Jeżdżę od tygodnia tym modelem z manualną skrzynią. Na razie na dotarciu także spokojnie ale moc czuć. Jedyny duży minus to czuć drgania, wibracje po wejściu i spokojnej jeździe w trybie 2 cylindrowym.
Cwanie. Zmienili nazwę na cupra, ale to przecież seat cupra. A to nadal nie vw. W sumie i tak nie moja bajka, ale ładny samochód. Uważam, że ten silnik to bardzo fajny, ekonomiczny i całkiem zrywny. Świetny i ciekawy materiał. Lubię twój styl testowania. Zwracasz uwagę na takie rzeczy jak na przykład ten podłokietnik.
@_Rozgniatacz_mend Nie dorabiajcie sobie teorii. Jak zwał tak zwał, co nie zmienia faktu, że seat, cupra, skoda = vw czy tego chcecie czy nie wszystkie podzespoły z silnikami włącznie są vw. Tylko opakowanie ma inny design. Miałem w życiu 2 seaty i to co najmniej o 1 za dużo.
Bardzo dobry test. Cupra mi się bardzo podoba, z silnikiem 1.5 l bym kupił. Nie jest mi potrzebny mocniejszy silnik do codziennej jazdy. Te światła z przodu i ta listwa świetlna z tyłu robią robotę 👍.
@@AutoMotoVlog Nowa Cupra zdecydowanie. Teraz jeszcze bardziej mi się podoba. Ja tą markę odkryłem niecałe 2 lata temu, gdy natknąłem się na stojącego na parkingu Formentora. Zastanawiałem się, co to za ładny samochód. Teraz już wiem, że to świetne auta, ale nie dla każdego.
@@Artur12093 Nie mam nic przeciw wyborowi Forda, ale musi coś zrobić ze swoim wizerunkiem i odbiorem przez klientów na rynku, bo nie wywołuje obecnie żadnych emocji. Jeżeli się mylę, to mnie popraw. Ja w ogóle prawie, że zapomniałem, że taka marka była kiedyś jedną z opcji pierwszego wyboru auta. Ilu moich znajomych jeździło Fordami Mondeo. Może i jest nadal bardzo dobrym producentem, ale do mnie taka informacja niestety nie dociera 😢 Może trzeba poprosić Kamila by jakieś nowe Fordy dla nas przetestował. Jak szukałem nowego auta, to nawet mi jakoś nie przyszło do głowy by salon Forda odwiedzić, a może właśnie to był błąd.
Test jak zwykle fajny, choć zabrakło mi opisu kilku różnic wersji przed i poliftingowej. Te widoczne na zewnątrz są oczywiste i są kwestią gustu (mi osobiście bardziej podoba się starsza wersja), ale to, że od najtańszej wersji mamy starter na kierownicy to już fajny bajer, robiący klimat; to że tunel środkowy jest teraz miękko obity ekoskórą, co znacząco poprawia wygodę prawej nogi; to że suwaki dotykowe pod ekranem są teraz podświetlone, co poprawia ich obsługę i estetykę nocą. Niby drobnostki, ale poprawiają odbiór całości. Szkoda, że nie dotyczy to wyciszenia, którego, jak widać nie poprawiono.
W kwestii jazdy w trybie S skrzyni biegów. W octavii 4RS TSI skrzynia (DSG 7 biegowy) w trybie sport zmienia biegi: na 1ce do ok 2100 potem kolejne biegi ok 1800 - 2500. Czy to jest trzymanie na wysokich obrotach ?? Jakie są shift pointy w tym formentorze?
Ech Cupra... Seat i Cupra zawsze będą kojarzyc mi sie z młodością, kiedy zaczynalem swoją "karierę" jako chlopak od myjki i przeglądów zerowkowych (później na częściach) w ASO :D czy zdecydowalbym sie na 1.5? Tutaj chyba wjechałoby typowe w stylu Kamila "nie wierzcie mi, sprawdźcie to sami". Ale te 10 lat temu porownywalem sobie wrażenia z jazdy wersji FR 1.4 140KM i Cupry z 280 KM (na tamte czasy to bylo szaleństwo) i... Juz wtedy na codzien wystarczylby mi FR. Pod względem wchodzenia w zakręty, pozycji za kierownicą, prowadzenia, frajda byla prawie taka sama. Jasne, wcisniecie w fotel i przyczepność np na rondach w skrajnych wypadkach zawsze byla lepsza w Cuprze, bez dwoch zdań, ale nie o same konie czy twardy zawias sie rozchodzi. Pozdro, fajny material jak zwykle!
Prywatnie masz CX-30. Jakbyś miał porównać do Formentora wyciszenie, komfort resorowania, audio, pewność prowadzenia, dynamika, ogólnie fun z jazdy. Ciekwi mnie jak w takim porownaniu właśnie wypadłyby te 2 samochody 🙂
@@motopatros wyciszenie, komfort i audio (Bose) lepsze w Mazdzie, prowadzenie, dynamika i fun z jazdy w Formentorze :) * CX-30 nie jest moje, nie lubię crossoverów 🙂
Mam też auto udające sportowe, Audi Q3 sportback z tym samym silnikiem waży tona 600 i tą mocą przyśpiesza chyba 9,2s-100 i jest to jak dla mnie czyli zwykłego kierowcę samochód petarda :P, wymieniałem teraz olej filtry to co zawsze, wszystko w oryginale kupione w necie powiem że w sumie tania eksploatacja z tym silnikiem.
Właśnie taką wersję zamówiłem. Przed zakupem miałem dokładnie takie same odczucia, na początku ten przód na prospekcie mi się nie podobał, pojechałem do salonu i wrażenie zupełnie INNE, mi z żoną ten tablet w jeździe zupełnie nie przeszkadzał,aż sami byliśmy zdziwieni( może dlatego,że raczej fotel trochę wyżej ponosimy).
Przód bardzo ładny. Ekran jednak za duży a listwy świetlne na całej szerokości tyłu {przodu) to zły pomysł i dyskomfort dla kierowcy jadącego za (przed) taką listwą. Chyba za dużo ostatnio takich eksperymentów z oświetleniem. Auto na drodze, to nie choinka w domu.
Dziękuję za szczery test. Jeździłem tym silnikiem w Terramar. Te same kola 19" i zawieszenie oceniłem za miękkie i komfortowe. Ilość miejsca w środku zdecydowanie mniej niż w podobnym Tiguan czy nowym Hyundai Tucson. Mnie właśnie wstrzymuje ta ciasnota w środku. Samochód sprawia wrażenie węższego od całej konkurencji. Przypomnę, że testowałem Terramar a nie Formentor.
Formentor jest ciaśniejszy zwalszcza na szerokość.i trzeba byc tego świadomym. JA sie przesiadłem do formentora z KIA Sportage 4 i teraz uważam, że KIA była przepastna w srodku :)
Czekałem, gdy mówiłeś o fotelach... wielokrotnie przy przebitkach zwracałem uwagę, jak Twoje prawe kolano jest blisko i dotyka tunelj przy skrzyni biegów. Od podłokietnika w stronę konsoli środkowej rozchodzi się w kształcie V, gdzie na kolana zostaję mniej miejsca. WTF... wygląda to nieciekawie. Nie lubię, gdy w trakcie dłuższej jazdy, delikatnie "poluzowanie" kolana to ścisk właśnie w tamtym miejscu. Przy tym modelu, fotelach wygląda to nieciekawie. Wygląda mało komfortowo i przyjemnie na dłuższą podróż.
To jest ciekawe spostrzeżenie. Bardzo często mamy tak, że Grzesiek zwraca na to uwagę i jest mu niewygodnie, mówi, że noga wbija mu się w tunel - a ja nic, w ogóle tego nie widzę :) Dlatego wydaje mi się, że to bardzo indywidualna rzecz i trzeba sprawdzać samemu. Ale dobrze, że to wspomniałeś 👍
@AutoMotoVlog ogólnie zastanawiają mnie dwie rzeczy. Ktoś może nie wiedzieć, że przy dłuższej jeździe bóle moga brać się właśnie od foteli, złego ustawienia. Bo bazuje na testach lub krótkiej jeździe testowej i skupia się na innych elementach. Podobają mi się Twoje uwagi, że to Twoje spostrzeżenia i każdy musi przetestować - mega sprawa! Robiąc dziesiątki kilometrow, nauczyłem się i zwracam uwagę na takie aspekty, gdzie niektórzy patrzą na mnie jak na dziwoląga... druga kwestia to skupianie się na wyglądzie, środku a pomijanie wygody i komfortu w fotelach. Ktoś potestuje auto (nawet kanały YT) i wypowiadają się "wygodne"... dosyć mocno mnie to irytuje. Każdy z nas ma inne gabaryty, rozmiary, choroby o których nie wie, a moga właśnie dawać się we znaki, gdy fotel jest niewygodny i robi się "kk" km. Jest sporo rzeczy na które potencjalny kupiec nie zwraca uwagi, a handlowcy o tym nie wiedzą i nie mówią- a mogliby podbić swoje sprzedaże. Pewne swoje analizy i obserwacje przez moje kilometry, próbowałem wyciągnąć w rozmowie ze sprzedawcami różnych marek. Byłem zaskoczony, że tak podstawę rzeczy, którzy oni jako użytkownicy aut - nie analizuja i nie próbują tymi aspektami zatrzymać klienta u siebie, a nawet sprzedać przez to droższy produkt... rozpisałem się, ale temat rzeka.
Ciekawe w liczbach ile z calejnsprzedaży Formentora -ike 300km sie sprzedało a ile 1.5tsi 150KM. Smim twierdzić ze 80% to 1.5tsi pewnie jest kupowame przez normalnych uzytkowników. Pozdro
Podobaja mi sie oba,ten poprzedni i terazniejszy.Silnik 1.5 tsi swietny. Jak to jezdzi nie mam zielonego pojecia ale wyglad rewelacja,rozpoznawalnosc 100%.Kolega z pracy ma poprzedni model 150 PS z silnikiem Diesla i jest super zadowolony,zero usterek po 25.000 km.Osobiscie bym tego nie kupil bo to jest tez VW......no moze VZ5,ktore w tej nowej budzie juz nie bedzie produkowane. 😢
@@AutoMotoVlogsorry,ze nie w temacie,ale fajnie mi sie z Toba rozmawia😊 ,w tego swojego troszke dorzucilem i teraz zadne VW GTI"s nie sa mi juz straszne...taki zarcik oczywiscie. Pozdrawiam i milej niedzieli.
Ja mam wersję VZ 310KM i nie pisz bzdur że Ford Focus z napędem na przednie koła prowadzi się lepiej od czterbuta😂 jeździłem jednym i drugim i proponuje wysiąść z Forda i przejechać się prawdziwą Cuprą 310 lub VZ 5 👏👍@@MaciejRutecki-kw3tx
@@AutoMotoVlog Ze względu na przerost formy nad treścią - a treść to to ilość kucy i niutów. Taka ilość może robić wrażenie w klasie A, może B, ale w Cuprze??? Jednak oczywiście to dobrze, że jest wybór. Dziękuję za dopięcie serducha! 😄 🙇
Dobry test, ciekawa recenzja. Moim zdaniem brak w ofercie mocnego diesla to duzy minus. Skoro to submarka o sportowym wizerunku (przynajmniej w teorii) to niech ma cos ze sportu... w Audi w wersjach S mających ponad trzysta koni jest własnie diesel, dzieki temu jest i oszczednosc i dynamika. Mozna ? Mozna
@@mareksuszcz9573 Skromna to mało powiedziane. Wręcz zniechęcająca,zastanawiam się,czy im nie odbiło. Autem tycznie, od razu o wiele więcej osób by kupiło np czerwony albo niebieski, a oni wariują z tymi matami, jeszcz ejakiś miedziany wiesniacki👎
jezdziłem nowym leonem na letnich, bylem przerazony jak w aucie bylo glosno przy 120, odrzucilem cupry z tego powodu bo latam troche w trasy. Po tej recenzji zastanawiam sie w czym to auto jest lepsze od takiego np. Hsa. Bo na pewno nie jakoscia wykonania. aha no tak ceną, 130 tys vs 180 tys
W tym aucie jest jeszcze głośniej niż w Leonie. Ale to już cecha budżetowych aut typu SUV. W takich autach i tak jest głośniej niż w innych , ale cupra porażka. Jest tak samo jak w Leonie a nawet gorzej bo słychać szum na słupkach. W ciemno bym kupił chińczyka choć nie jeździłem. Jest ładniejszy i z tego co dziennikarze sądzą, bardzo dobrze wyciszony. Tak właśnie kończę przygodę z marką Leon , cupra od 13 lat.
@@AutoMotoVlog A jak dla mnie wiele rzeczy przemawia za HS. Choćby wspomniana jakość wykonania. Już nawet nie ma sensu wspominać o tych minimum 50 tysiącach różnicy, żeby otrzymać podobne wyposażenie. Jednak klient docelowy jest trochę inny. MG HS kojarzy mi się bardzeij z autem typowy rodzinnym. Z tyłu jest naprawdę dużo miejsca.
Jeżdżę najnowszą wersją prawie trzy tygodnie. Silnik 1.5 skrzynia manualna. Wiedziałem o jego bolączkach, czyli lag w automacie, infotainment i wyciszenie. Laga z przyczyn obiektywnych nie ma, infotainment jest super responsywny, wyciszenie słabe. Napęd w zupełności wystarcza do codziennej eksploatacji. Tryby rzeczywiście nie czynią wielkiej różnicy. Tablet w ogóle nie przeszkadza, a wręcz ułatwia obsługę. Kupiłem go ze względu na wygląd i jestem zadowolony. Co do wyciszenia to ja jeżdżę prawie zawsze z muzyką. Gdybym jednak stwierdził, że mi to przeszkadza, zawsze mogę dodatkowo wyciszyć.
Mam pytanie, przeczytałem gdzieś komentarz, że chłodnica jest zbyt odsłoniona. Czy zauważyłeś coś u siebie, że jest ona narażona na zniszczenie? Albo myślałeś nad założeniem kratki ochronnej?
Witam Czy jest różnica w osiągach i spalaniu między "czystym" 1.5 a tym 1.5 mhev? Zadałem to pytanie już wcześniej gdzieś tam ale nie doczekałem się odpowiedzi. Pytam bo jest sporo wariantów mocy i takie mhev dla mnie to zbytek. Fajnie że jest tez możliwość sparować ten 1.5 z manualem. A sam Formentor dla mnie nieco przekombinowany. Wolę klasycznego Leona albo Atecę. I tak na marginesie jakie są odczucia osiągów tego wariantu w porównaniu do 1.8 i 2.0 najnowszej generacji hybrydy Toyoty CHR?
Tylko jak miałbym to sprawdzić? 🤔 musiałbym mieć ten sam samochód z 1.5 i 1.5 mhev :) Generalnie, miękkie hybrydy paliwa zauważalnie nie oszczędzają. Pomagają w płynności jazdy, co np. dla mnie wystarczy :)
Dla mnie dużą wadą jest wciskany wszędzie miedziany kolor na elementach, które nawet nie są metalowe - trąci plastikowym kiczem. Jest to tak irytujące, że nie zainteresuję się tą marką - choć auto nie jest złe. W wersji z tym silnikiem to jednak nadal seat a nie żadna cupra. Cena akceptowalna i jest to zdecydowanie lepsza propozycja niż wszystkie chińczyki. Za recenzję łapka
@@BlessoPL bo dla osoby, która nią jeździ, to dużo lepszy wybór :) Ja bym nie wybrał ani Formentora ani Tonale, bo nie chciałbym dla siebie crossovera.
nie wiem jak ty, ale jak zobaczyłem tonale na zywo.... to mi sie niedobrze zrobiło-jakieś pokraczne to auto, silniki śmiech na sali / 130 i 160 km z 1,5 lub plug in/, jedynie wnętrze sie broni w tym aucie. StTelvio przy tym to klasa sama w sobie, tak samo formentor.
@@AutoMotoVlog, bo nie da tym się jeździć, no chyba że ma służyć jako wozidelko dzieci do do szkoły. Po jeździe próbnej, po 10 minutach już wiedziałem że samochód jest świetny w "ruchu statycznym" 😊 ...I czekam na Civica.
Przymierzalem sie do tego modelu ( jazda próbna) , moje spostrzeżenia: - wygląd na zewnatrz jak i w srodku na plus - fotele sa super , ale na krotki dystans , nie wytrzymasz w nich 300 km, tak mocno trzymaja, ze zmiana pozycji jest niemal niemożliwa. - multimedia -super, ale wielkość ekranu jest przesadzona. a to co mnie odrzucilo od tego samochodu: - wyciszenie , ono nie jest przecietne, jest dramtyczne!!! halas toczenia, a nawet dzwieki z zawieszenia. - 1,5 to niestety nie jedzie , wyje niemilosiernie i nie masz wrażenia ze masz 150 km . Jedyny słuszny samochód, optymalny do marki to Leon. Wyciszenie o niebo lepiej, a silnik i ta sama skrzynia oddaje prawdziwe odczucia samochodu z silnikiem 150 km. Naprawde są lepsze samochody na rynku w tej cenie.
Tak jeździłem, minusy z Formentora nie tak widoczne, czyli hałas mniejszy i silnik fajnie sobie daje radę przy tej masie i areodynamice. Ale i tak niez decydowalem się na zamówienie tego auta. Cena wyjściowa wydaje się spoko, ale zaczynając dobierać dodatki ( nawet kamery wstecznej nie ma w standardzie) , robi się drogo...I to mocno drogo, za kompakt z innym znaczkiem. Dodatkowo, silnik 1,5 jest w mieście średnio ekonomiczny. Więc czynniki czysto ekonomiczne przekierowały mnie gdzie indziej.
@ zgadza się. Mało tych testów. Ostatnio jakieś pojedyncze się pojawiają. A może się okazać, że to będzie równie ciekawa opcja w porównaniu do Terramara i Formentora, ale nieco zapomniana.
Skopali przód tym liftem nieprawdopodobnie. Z charakternego, unikalnego, muskularnego nadwozia, zrobili jakąś bezpłciową papkę w stylu japońskim i zaadaptowali do całej linii produktowej, tylko po to by ujednolicić wzornictwo z modelami elektrycznymi chowając wlot powietrza. Tak głupiej decyzji wśród producentów aut dawno nie było.
Ja też miałem przyjemność na jeździe próbnej odczuć jak jest głośno na autostradzie mam porównanie do Mazdy 6 z 2019r i Mazdy cx5 gdzie jest zdecydowanie dużo lepiej … pozdrawiam
@@petersparrow5321 dodatkowo auto ma aktualizacje OTA, wiec po kilku tygodniach można sie zdziwić, że robota tunera pójdzie w zapomnienie. ie wiem czy tak będzie w przypadku Skrzynii, ale ingerencja w sterownik silnika może być automatycznie cofnięta, a napewno przy najbliższym przeglądzie w ASO..
Jeśli to ta sama skrzynia, a myślę że niestety tak, co octavia o której już pisałem, to jest słabo. Auto wygląda wspaniale, mówisz o wielu zaletach, ale ja się z tym automatem nie pogodzę w życiu.
CUPRA nie powinna być z założenia sportowa ? Tak nie miało być? Premium+Sport. Uważam choć mogę się mylić że większość użytkowników widząc samochód marki CUPRA ma w głowie 300koni+
Rozważałem kupno ale kupiłem Skodę kamig z tym samym silnikiem przy czym ma lepsze przyspieszenie mniejsze spalanie i moim zdaniem przytulniej sza w środku no ale cupra ładniejsza zdecydowanie na zewnątrz ale skoro tylko dlatego miałem wydać więcej za to samo przy gorszych osiągach 20 tys to nie dzieki
Odnośnie multimediów to hasło że rozłącza android auto to chyba żadna zaleta. Ja mam renault megane i przejechałem 2 tys. Km i ani razu mi nie rozłączyło android auto
Gdybym kiedykolwiek kupił Cuprę Formentor płkałbym każdego dnia, że tak bezmyślnie wydałem na nią pieniądze. To taki marketingowy gadżet, już po 1-2 jazdach wiesz że mogłeś kupić mądrzej. To taki ładniejszy dupowóz, z tą ciemną podsufitką w środku wygląda jak ciemna trumna. Hiszpanie go ładnie narysowali a na resztę zabrakło pomysłu i pieniędzy. Kia Sportage zjada ją na śniadanie konfortem, przestrzenią, ergonomią, frajdą z jazdy a cenowo wychodzi mniej. To tyle, pozdrawiam.
JuZ chciałem napisać jak można porównać Sportage do hatchb...zaraz, przecież to też SUV/Crossover jak Cupra matko co za czasy xD powiem tak, coś w tych Sportegach musi być bo sporo ich widzę na ulicy. Szanuje, że nadal są dostępne z 6 biegowym manualem. Tylko byle nie w niższej wersji wyposażenia, natknąłem się na podstawę i wyglądała tragicznie xD zupełnie jak Corolla gdzie w wystający plastik wielkości telewizora wcisnęli malutki monochromatyczny ekranik z guzikami, coś strasznego xD no ale cóż, znowu, takie czasy...
Właśnie jak miałem jazdę testową cx30 to byłem zaskoczony, bo wszyscy piszą jaka jest super wyciszona a ja miałem odwrotne odczucia. Słychać było koła i silnik, i to nawet od niskich obrotów. Bardzo się negatywnie zaskoczyłem tym wyciszeniem. Może przy prędkościach autostradowych jest lepiej, nie wiem tego, nie miałem okazji, tylko po mieście. Dodatkowo HUD mały i ledwo widoczny na szybie, nie ma co porównywać do tego z qashqaia... Generalnie najbardziej się zawiodłem na Maździe może właśnie dlatego że miałem wysokie oczekiwania po tych peanach na youtubie.... W bagażniku nawet gniazda zapalniczki nie ma ani haczyków na siatki... Dodatkowo ŻADNA Mazda nie ma grzanej przedniej szyby, nawet te najdroższe modele. Było mi przykro jak z niej wysiadłem.
@chucky80waw dowartościować? 😅😅 Jestem kobietą, my się nie dowartościowujemy w ten sposób 😅😅 Po prostu miałam takie skojarzenie, oglądając film. W życiu nie przyszłoby mi do głowy, że ktoś może mieć problem z takim skojarzeniem, ale każdego dnia człowiek doświadcza czegoś nowego...
@@aldonabartniczek7619 mniej wiecej, bo nie wiem jaki był inny cel porównania samochodów z innych segmentów. Bo kto Ci broni iść krok dalej i porównać go np do Mercedesa GLC. To tylko parę cm w tą czy tamtą ;) Fakt jest taki, ze to inne segmenty, czy Ci się to podoba czy nie :)
@@AutoMotoVlog Zdecydowanie dla bezpieczeństwa. Ale dziękuję za dobry test. Testowaliśmy kiedyś 190 KM w Łodzi, żonie się podoba więc zbieramy. Ale w międzyczasie, to nowy gramofon, to płyta Mobile Fidelity, to jeszcze wymiana ekspresu do kawy i tak końca nie ma. Ale ciągle zbieramy, oglądamy wszystkie Twoje produkcje testowe. Tak trzymaj, miłej niedzieli.
Kupra plagin to syf , jezdzil znajomy w Skodzie z tym silnikiem plagin , na silniku elektrycznym mniej niz 30 km ,poza miastem trzy krotnosc spalania , gdy wyjedziesz tym plaginem za 200000 zl ,od razu straciles trzydziesci procent wartosci ,po dwóch latach jazdy ta skoda z tym silnikiem 1,5,plagin ,firma musiala doplacic zeby sie tej Skody pozbyc , lepiej sobie kupcie dacie Sandero Steplej z fabryczntmym gazem za 70 000 zl,bo jest lepsza od Kupry , ten wam zachwala bo ma z tego pieniadze ,a sam by Kupry nie kupil.
Ja też miałem przyjemność na jeździe próbnej odczuć jak jest głośno na autostradzie mam porównanie do Mazdy 6 z 2019r i Mazdy cx5 gdzie jest zdecydowanie dużo lepiej … pozdrawiam
Robisz bardzo fajne recenzje. Bardzo przyjemnie się tego słucha.
@@max85pl dzięki wielkie! 🙂
Jak zwykle dobry material
@@filipsz3297 dzięki Filip 🙂
Z tego co wiem niższe osoby tak ok 160 cm i niższe mają problem z wygodą w tych siedzeniach kubełkowych.
W sumie to 150 koni do takiego auta jest ok do normalnej jazdy, jak się wciśnie gaz w podłogę to i TIRa sprawnie się wyprzedzi, ja to już chyba wyrosłem z takiego zapierdzielania, na takiej trasie co robię je codziennie 35 km jadąc przepisowo +10 to jestem może kilka minit później niż jakbym jechał dużo szybciej, a przynajmniej spalanie jest wtedy mniejsze i nie ryzykujemy mandatu
Rzeczywiście ciepłe kapcie.
@_Rozgniatacz_mend Ale się uśmiałem. Kilka byków w prostym zdaniu. Nie wiem do kogo piszesz, ale nieważne.
Proponuję abyś : 1). wytrzeźwiał ; 2). zmienił psychiatrę. Nie wyjdziesz na takiego wsiowego głupka, jakim obecnie się prezentujesz.
Dla mnie ok. Jeszcze tylko instalacja gazowa fabryczna i było by super.
Testowałem z tym silnikiem intakim samym wyposażeniem miejsca w środku za kierownicą i z tyłu przy 183 cm wzrostu jest duzo jak na rozmiar tego auta, z tyłu na nogi więcej miejsca niż w nowym Terramar. Silnik 1.5 tsi z miękka hybrydą do codziennej jazdy po mieście i pobliskie trasy spoko kompromis osiagi i spalania to trzeba poczekac od nowego roku na silnik 2.0 204 km naped 4x4. Wnetrze wykończone ok, na kubełkach siedzi sie dobrze przyjemnie fajnie trzyma. Zawiszenie komfortowo usztywnione. Nagłośnieniem bardzo dobre w klasach premium nie gra tak. Skrzynia ma lekkiego laga ale zmienia spoko czasami za mocno przeciaga na wysokie obroty. Ogólnie fajne auto nawet w takiej opcji silnikowej najgorsza bolączka halas od silnika przy mocnym przyspieszaniu i ogólne wyciszenie😢
Widziałem na jakiś filmikach, że ludzie sami sobie wyciszają za niewielkie pieniądze, może to też jakaś opcja. Zależy jak bardzo to jest uciążliwe;)
@@MariuszM-f7v dołożyć maty wygłuszające ok ale co z uszczelka i w szybach i drzwi tam też spore szumy
Do uszczelek wprowadza sie taki sznur butylowy o ile dobrze pamietam. A grubośc szyb jest juz nie do przeskoczenia ale one nie odpowiadają za duza część halasu @@Rafa-zz9wt
Napisałem dokładnie to samo co ty, siedziałem w Terramarze i byłem zaskoczony że jest mniej miejsca z tyłu niż tutaj. A szkoda bo jeśli Terramar byłby lepiej wyciszony to mógłby być dobrą alternatywą za niewielką dopłatą.
Subskrybuję dosłownie kilka kanałów i to jest jeden z nich. 😊 Dzisiaj miałem okazję przejechać się tym autem, mam dokładnie takie same spostrzeżenia. Przede wszystkim auto jest bardzo źle wyciszone. Nawet nie chodzi o moment przyspieszenia ale nawet jadąc jednostajnie 120 słychać dosłownie wszystko co jest pod kołami oraz pod maską silnika. Ponieważ szukam auta komfortowego i silnik 1.5 się w miarę w te wymagania wpisuje, to jazda jest po prostu dla mnie nieprzyjemna. Druga sprawa to siedzenia kubełkowe. Dla mnie one są po prostu za wąskie, więc tak jak mówisz warto się koniecznie do nich przymierzyć przed dokonaniem zakupu. Zaraz po jeździe tą Cuprą byłem przejechać się nowym Qashqai 1.3 2WD At i komfort jazdy tym drugim autem jest po prostu niebo lepszy. A szkoda bo już dwa Nissany miałem i chciałem tym razem coś innego. W kwocie około 150 ciężko o jakiekolwiek normalny samochód w tych rozmiarach. A na chiński samochód póki co jeszcze się chyba nie zdecyduję. Aha, jeszcze jedno. Zauważyłem, że nagłośnienie Sennheiser nie brzmi tak jak sobie wyobrażałem. Wziąłem później przesiadłem się do modelu z bazowym nagłośnieniem i tam było dużo, dużo lepiej. Nie wiem od czego to zależy ale po połączeniu się przez bluetooth po prostu nagłośnienie premium grało bardzo źle. Wrażenie było takie, jakby był jakiś problem z połączeniem z moim telefonem próbowałem na Android auto i przez bluetooth również. Źródło dźwięku Spotify a nawet MP3 w dobrej jakości niestety nic to nie pomogło. Ale tutaj nie ginie auta być może był jakiś problem z połączeniem z moim telefonem. Chociaż jak wspominałem w drugiej Cuprze tam gdzie było nagłośnienie to podstawowe grało to naprawdę całkiem fajnie. Bardzo dużym plusem jest wygląd zewnętrzny auta, naprawdę rzuca się w oczy. Co ciekawe, na tylnej kanapie było więcej miejsca na nogi niż w większym modelu Terramar. Przedni fotel kierowcy oczywiście ustawiałem w obydwu przypadkach pod siebie. W obydwu przypadkach ustawiałem fotel kierowcy pod siebie, mam 183 cm i w większym aucie obijałem kolanami z tyłu o boczki te plastikowe we wnęce. W Formentor nie miałem tego problemu miałem jeszcze 5 cm zapasu. I niech mi ktoś teraz to wytłumaczy. 😮
Moim zdaniem wygląda świetnie. Pozdrawiam.
Moim tez. A bardziej nowa z wyglądu, czy przed FL?
@AutoMotoVlog bardziej nowa
Witam serdecznie i dziękuję za prezentację.Jako że na codzień śmigam seatem i jestem fanem marki cupra to formentor jest obecnie na top 1 jeśli chodzi o zakup nowego auta lub nawet używki.Mi pasuje silnik 1.5 tsi 150KM no naturalnie w manualu.Za nową trzeba by było wyłożyć 150 tysięcy(podstawa + ze 3 opcje),używki mocno jeszcze trzymają cenę i za 100 tysięcy ciężko coś poszukać.Jak zdrówko i kasa pozwoli to kto wie...pewnie kupię.Ps.patrząc na to czym ludzie się przemieszczają na codzień po ulicach to te 150 koni dla przeciętnego użytkownika będzie jak najbardziej wystarczające.Pozdrawiam.
Chociaż po liftingu dużo sie nie zmieniło, to teraz według mnie lepiej wygląda. W zeszłym roku rozważaliśmy nawet zakup tego modelu tyle, że w mocniejszej odmianie.
@@renisize5322 o :) który chcieliście?
@AutoMotoVlog VZ5
@@renisize5322 czemu odpadła?
@AutoMotoVlog Żonie się bardziej podobała niż mnie tak naprawdę. Dlatego napisałem, że po liftingu lepiej wygląda.
Czekamy na Leona 😊
@@ziewi1 montuje się :)
@@AutoMotoVlog
A jaka wersja ? 300+ ?
@@MaciejRutecki-kw3tx VZ 272 KM
@@AutoMotoVlog
Fajne ! Tylko go za bardzo nie zachwalaj bo mi sie taki jeszcze zamarzy i mnie zona pogoni......😂
Dzięki za jak zwykle fajny test. Bardzo dobre auto. Poważnie rozważałem, ale nie znoszę wystających tabletów. Nie wiem dokąd to zmierza 🙈
@@danielkryk6454 dzięki :) a co wybrałeś?
@@AutoMotoVlogWciąż szukam. Nie przepadam za SUvami a Formentor jest fajnym pomostem między kompaktem a suv. Skłaniam się ku Arteonowi (dość oldschoolowy i praktyczny liftback), ale trochę cena odstrasza. Ciężki temat.
Jeździłem poliftowym Formentorem, a także nowym Tucsonem, Symbiozem, Qashqaiem i CX30... i wybrałem Nissana. Dla mnie duże znaczenie ma wyposażenie i wyciszenie, odrobinę mniejsze moc. W Nissanie z niczego nie musiałem rezygnować, ma wszystkie rzeczy które chciałem, przede wszystkim grzaną przednią szybę, a także HUD, nagłośnienie Bose i dobrze wyciszone wnętrze. No i fizyczne pokrętła i przyciski.. To były powody dla których reszta odpadła. Choć Formentor podoba mi się z wyglądu najbardziej. Pzdr.
Też jest ladny ten nowy nissanik po liftingu. Fajne, dosc przestronne wnetrze i multi. Spalanie mocno poprawili, bo bylo prawdziwe dno. Jezdzisz juz tym nissanem? Jak w praktyce to spalanie wychodzi?
Jaki motor i wersja Quashai i cena ?
@@rafapiasecki4387 Jeszcze nie, załatwiam papiery, może w tym albo w przyszłym tygodniu odbieram. Pzdr
@@pcservicepl N-design + komfort + bose. Silnik miał być e-power, ale moje auto zostało skasowane i zamiast zamawiać z konfiguratora musiałem brać co jest dostępne, więc skończyło się na 1,3. Tych poliftowych e-powerów nie ma jeszcze nigdzie od ręki, a już w wyższych konfiguracjach to w ogóle.
Ja jeździłem tymi samymi samochodami co Ty + Peugeot 408 136KM. Wybrałem Formentora, Nissan był drugi. Zgadzam się, że japoński samochód jest lepiej wykonany i wyciszony, ale dla mnie przy Formentorze to taki "tatusiowóz" (z całym szacunkiem). Cupra lepiej jeździ, a przy tym dla mnie, kawalera, bardziej pasuje do mojego stylu bycia.
Fajnie , że jest wybór, ja zdecydowanie wolałbym Leona , na którego test czekam...
Kamil twoje testy są coraz lepsze, brawo
@@marcinsowinski2827 dzięki Marcin :) żałuję trochę, że nie nagrałem Leona w górach, bo byłem nim w Szczawnicy i byłyby piękne widoki... Ale nie było jak. Generalnie Cupra na serpentynach bajka :)
@AutoMotoVlog no szkoda
Wielka szkoda
@@AutoMotoVlogKamil, wedlug twoich odczuc, przyjemniej na serpentynach/zakretach prowadzi sie cupra czy ford puma ?
Z tymi fotelami to zgoda nadziałem się że teraz na poduszce jeżdżę
O ile na początku mi się podobał to dziś po wizycie w cupra czyli seat to brałbym tawascana lub Terramar mega auta.
Te tablety jak mają być duże to niech ekrany będą matowe jak w tablecie Huawei ten nowy z 2024r
od tygodnia mam przedliftowego formentora w wersji 2,0 190km 4 drive. Kilka spostrzeżeń_ wyciszenia takie sobie, zwłaszcza od opon. bagażnik niestety za duży nie jest, zawłaszcza jak masz koło dojazdowe_ bez kola jest trochę głębszy. W wersji 2,0 nie odczuwam jakiegoś dużego laga w trybie comfort/ w sportcie jeszcze nie śmigałem, auto ma dopiero 300 km/. multimedia jak się ustawi użytkownika itd. póki co działają spoko, nic sie nie wiesza. Spalanie wersji 2,0 ...adekwatne :) poniżej 8 l/100 ciężko zejść, ale może jak się wszystko ułoży, kierowca sie wyjeździ , to może cos z tego da sie urwać. Zawieszenie twarde, ale nie ma tragedii / mam koła 19 cali i zwykłe zawieszenie/. To jest auto z kategorii styl i wgląd na pierwszym miejscu, później reszta, ale i tak mam banana za każdym razem gdy do niego wsiadam, mimo iż np. do foteli i pozycji za kierownica jeszcze sie nie przyzwyczaiłem.
Chyba jestem stary, ale wolę stan oleju w aucie jednak sprawdzić organoleptycznie czyli na bagnecie, a nie kreski na tablecie 😬
Jeżdżę od tygodnia tym modelem z manualną skrzynią. Na razie na dotarciu także spokojnie ale moc czuć. Jedyny duży minus to czuć drgania, wibracje po wejściu i spokojnej jeździe w trybie 2 cylindrowym.
w dsg też występują drgania w trybie 2 cylindrów( eco).
Cwanie. Zmienili nazwę na cupra, ale to przecież seat cupra. A to nadal nie vw. W sumie i tak nie moja bajka, ale ładny samochód. Uważam, że ten silnik to bardzo fajny, ekonomiczny i całkiem zrywny. Świetny i ciekawy materiał. Lubię twój styl testowania. Zwracasz uwagę na takie rzeczy jak na przykład ten podłokietnik.
Dzięki :)
Dla mnie Cupra > VW, chociaż niby to samo 🙂
@@AutoMotoVlog dla mnie jakoś ani jedno ani drugie, ale ta cupra ma zaletę, bo wygląda zacnie i w środku też.
@_Rozgniatacz_mend Nie dorabiajcie sobie teorii. Jak zwał tak zwał, co nie zmienia faktu, że seat, cupra, skoda = vw czy tego chcecie czy nie wszystkie podzespoły z silnikami włącznie są vw. Tylko opakowanie ma inny design.
Miałem w życiu 2 seaty i to co najmniej o 1 za dużo.
Bardzo dobry test. Cupra mi się bardzo podoba, z silnikiem 1.5 l bym kupił. Nie jest mi potrzebny mocniejszy silnik do codziennej jazdy. Te światła z przodu i ta listwa świetlna z tyłu robią robotę 👍.
Dzięki Robert 🙂
A gdybyś miał wybrać z wyglądu, to nowa, czy przed FL?
@@AutoMotoVlog Nowa Cupra zdecydowanie. Teraz jeszcze bardziej mi się podoba. Ja tą markę odkryłem niecałe 2 lata temu, gdy natknąłem się na stojącego na parkingu Formentora. Zastanawiałem się, co to za ładny samochód. Teraz już wiem, że to świetne auta, ale nie dla każdego.
Za około 160 k to teraz bym kupił kuge 2.5 litra hybryda, lepsze wyciszenie, większe auto
@@Artur12093a ja bym forda kijem nie tknął, kwestia gustu 😅
@@Artur12093 Nie mam nic przeciw wyborowi Forda, ale musi coś zrobić ze swoim wizerunkiem i odbiorem przez klientów na rynku, bo nie wywołuje obecnie żadnych emocji. Jeżeli się mylę, to mnie popraw. Ja w ogóle prawie, że zapomniałem, że taka marka była kiedyś jedną z opcji pierwszego wyboru auta. Ilu moich znajomych jeździło Fordami Mondeo. Może i jest nadal bardzo dobrym producentem, ale do mnie taka informacja niestety nie dociera 😢 Może trzeba poprosić Kamila by jakieś nowe Fordy dla nas przetestował. Jak szukałem nowego auta, to nawet mi jakoś nie przyszło do głowy by salon Forda odwiedzić, a może właśnie to był błąd.
Jak się tym jeździ w porównaniu do CX-30? Jak się porównuje przestrzeń? Bagażnik?
Test jak zwykle fajny, choć zabrakło mi opisu kilku różnic wersji przed i poliftingowej. Te widoczne na zewnątrz są oczywiste i są kwestią gustu (mi osobiście bardziej podoba się starsza wersja), ale to, że od najtańszej wersji mamy starter na kierownicy to już fajny bajer, robiący klimat; to że tunel środkowy jest teraz miękko obity ekoskórą, co znacząco poprawia wygodę prawej nogi; to że suwaki dotykowe pod ekranem są teraz podświetlone, co poprawia ich obsługę i estetykę nocą. Niby drobnostki, ale poprawiają odbiór całości. Szkoda, że nie dotyczy to wyciszenia, którego, jak widać nie poprawiono.
W kwestii jazdy w trybie S skrzyni biegów. W octavii 4RS TSI skrzynia (DSG 7 biegowy) w trybie sport zmienia biegi: na 1ce do ok 2100 potem kolejne biegi ok 1800 - 2500. Czy to jest trzymanie na wysokich obrotach ?? Jakie są shift pointy w tym formentorze?
Jestem Twoim wiernym FANEM ale szkoda,że troszkę nie wspomniałeś w formie ciekawostki o DIEZLU w tym aucie !! ELO ZIOMECZKI 👊👍
@@krzysztofgrzybowski1793 dzięki Krzysztof, miło :)
A o dieslu wspomniałem 🙂
@AutoMotoVlog masz rację wspomniałeś,że istnieje tylko czy aby taki silnik wysokoprężny pasuje do tego auta
Ech Cupra... Seat i Cupra zawsze będą kojarzyc mi sie z młodością, kiedy zaczynalem swoją "karierę" jako chlopak od myjki i przeglądów zerowkowych (później na częściach) w ASO :D czy zdecydowalbym sie na 1.5? Tutaj chyba wjechałoby typowe w stylu Kamila "nie wierzcie mi, sprawdźcie to sami". Ale te 10 lat temu porownywalem sobie wrażenia z jazdy wersji FR 1.4 140KM i Cupry z 280 KM (na tamte czasy to bylo szaleństwo) i... Juz wtedy na codzien wystarczylby mi FR. Pod względem wchodzenia w zakręty, pozycji za kierownicą, prowadzenia, frajda byla prawie taka sama. Jasne, wcisniecie w fotel i przyczepność np na rondach w skrajnych wypadkach zawsze byla lepsza w Cuprze, bez dwoch zdań, ale nie o same konie czy twardy zawias sie rozchodzi.
Pozdro, fajny material jak zwykle!
@@tomaszagowski3256 dzięki 🙂
Prywatnie masz CX-30. Jakbyś miał porównać do Formentora wyciszenie, komfort resorowania, audio, pewność prowadzenia, dynamika, ogólnie fun z jazdy. Ciekwi mnie jak w takim porownaniu właśnie wypadłyby te 2 samochody 🙂
@@motopatros wyciszenie, komfort i audio (Bose) lepsze w Mazdzie, prowadzenie, dynamika i fun z jazdy w Formentorze :)
* CX-30 nie jest moje, nie lubię crossoverów 🙂
@@AutoMotoVlog
dzięki za odpowiedź 🙂
Mam też auto udające sportowe, Audi Q3 sportback z tym samym silnikiem waży tona 600 i tą mocą przyśpiesza chyba 9,2s-100 i jest to jak dla mnie czyli zwykłego kierowcę samochód petarda :P, wymieniałem teraz olej filtry to co zawsze, wszystko w oryginale kupione w necie powiem że w sumie tania eksploatacja z tym silnikiem.
Właśnie taką wersję zamówiłem. Przed zakupem miałem dokładnie takie same odczucia, na początku ten przód na prospekcie mi się nie podobał, pojechałem do salonu i wrażenie zupełnie INNE, mi z żoną ten tablet w jeździe zupełnie nie przeszkadzał,aż sami byliśmy zdziwieni( może dlatego,że raczej fotel trochę wyżej ponosimy).
Już odebrany? :)
@AutoMotoVlog Niestety jeszcze nie, 47 tydzień produkcja i potem transport, mam nadzieje, że do świąt będzie:)
Wyjechałeś w trase tym samochodem? A może ma być tylko do miasta?
150 koni w manualu znakomicie się sprawdza, świętokradztwo to jest wsadzanie silników 1.0 lub 1.2 do pięknych aut. Pozdrawiam
Przód bardzo ładny. Ekran jednak za duży a listwy świetlne na całej szerokości tyłu {przodu) to zły pomysł i dyskomfort dla kierowcy jadącego za (przed) taką listwą. Chyba za dużo ostatnio takich eksperymentów z oświetleniem. Auto na drodze, to nie choinka w domu.
Co do tylnych świateł, to przynajmniej nikt nie będzie siedział na dupie😂
Nie zgadzam się przynajmniej go widać.😂
Jak zwykle super materiał 👍 Fajne auto, biorę pod uwage, ale zastanawiam sie tez nad Fordem Kuga ST LineX Fwd, będziesz testował?
@@kemer25 dzięki :)
Czekam na info od Forda
Dziękuję za szczery test. Jeździłem tym silnikiem w Terramar. Te same kola 19" i zawieszenie oceniłem za miękkie i komfortowe. Ilość miejsca w środku zdecydowanie mniej niż w podobnym Tiguan czy nowym Hyundai Tucson. Mnie właśnie wstrzymuje ta ciasnota w środku. Samochód sprawia wrażenie węższego od całej konkurencji. Przypomnę, że testowałem Terramar a nie Formentor.
Formentor jest ciaśniejszy zwalszcza na szerokość.i trzeba byc tego świadomym. JA sie przesiadłem do formentora z KIA Sportage 4 i teraz uważam, że KIA była przepastna w srodku :)
Czekałem, gdy mówiłeś o fotelach... wielokrotnie przy przebitkach zwracałem uwagę, jak Twoje prawe kolano jest blisko i dotyka tunelj przy skrzyni biegów. Od podłokietnika w stronę konsoli środkowej rozchodzi się w kształcie V, gdzie na kolana zostaję mniej miejsca. WTF... wygląda to nieciekawie. Nie lubię, gdy w trakcie dłuższej jazdy, delikatnie "poluzowanie" kolana to ścisk właśnie w tamtym miejscu. Przy tym modelu, fotelach wygląda to nieciekawie. Wygląda mało komfortowo i przyjemnie na dłuższą podróż.
To jest ciekawe spostrzeżenie. Bardzo często mamy tak, że Grzesiek zwraca na to uwagę i jest mu niewygodnie, mówi, że noga wbija mu się w tunel - a ja nic, w ogóle tego nie widzę :)
Dlatego wydaje mi się, że to bardzo indywidualna rzecz i trzeba sprawdzać samemu. Ale dobrze, że to wspomniałeś 👍
@AutoMotoVlog ogólnie zastanawiają mnie dwie rzeczy. Ktoś może nie wiedzieć, że przy dłuższej jeździe bóle moga brać się właśnie od foteli, złego ustawienia. Bo bazuje na testach lub krótkiej jeździe testowej i skupia się na innych elementach. Podobają mi się Twoje uwagi, że to Twoje spostrzeżenia i każdy musi przetestować - mega sprawa! Robiąc dziesiątki kilometrow, nauczyłem się i zwracam uwagę na takie aspekty, gdzie niektórzy patrzą na mnie jak na dziwoląga... druga kwestia to skupianie się na wyglądzie, środku a pomijanie wygody i komfortu w fotelach. Ktoś potestuje auto (nawet kanały YT) i wypowiadają się "wygodne"... dosyć mocno mnie to irytuje. Każdy z nas ma inne gabaryty, rozmiary, choroby o których nie wie, a moga właśnie dawać się we znaki, gdy fotel jest niewygodny i robi się "kk" km.
Jest sporo rzeczy na które potencjalny kupiec nie zwraca uwagi, a handlowcy o tym nie wiedzą i nie mówią- a mogliby podbić swoje sprzedaże. Pewne swoje analizy i obserwacje przez moje kilometry, próbowałem wyciągnąć w rozmowie ze sprzedawcami różnych marek. Byłem zaskoczony, że tak podstawę rzeczy, którzy oni jako użytkownicy aut - nie analizuja i nie próbują tymi aspektami zatrzymać klienta u siebie, a nawet sprzedać przez to droższy produkt... rozpisałem się, ale temat rzeka.
@@MaR-fi9hjwbbv1Brawo !
cenne uwagi.
Pozdrawiam.
Ciekawe w liczbach ile z calejnsprzedaży Formentora -ike 300km sie sprzedało a ile 1.5tsi 150KM. Smim twierdzić ze 80% to 1.5tsi pewnie jest kupowame przez normalnych uzytkowników. Pozdro
Mysle,ze tych 300 konnych jest zdecydowanie mniej.W DE widze ich duzo i oceniajac po tych prostokatnych wydechach musza to byc te slabsze wersje.
Podobaja mi sie oba,ten poprzedni i terazniejszy.Silnik 1.5 tsi swietny.
Jak to jezdzi nie mam zielonego pojecia ale wyglad rewelacja,rozpoznawalnosc 100%.Kolega z pracy ma poprzedni model 150 PS z silnikiem Diesla i jest super zadowolony,zero usterek po 25.000 km.Osobiscie bym tego nie kupil bo to jest tez VW......no moze VZ5,ktore w tej nowej budzie juz nie bedzie produkowane.
😢
@@MaciejRutecki-kw3tx poprzednie VZ5, jeszcze w tym matowym kolorze, to był totalny sztos :) płakałem jak oddawałem 😆
@@AutoMotoVlogFakt ! Ale hamulce Brembo.... no,nie do konca😢.
Mimo wszystko Focus ST lepiej sie prowadzi 😅😅
@@MaciejRutecki-kw3tx niższy, to wiadomo :) zresztą to wzór w tym względzie
@@AutoMotoVlogsorry,ze nie w temacie,ale fajnie mi sie z Toba rozmawia😊 ,w tego swojego troszke dorzucilem i teraz zadne VW GTI"s nie sa mi juz straszne...taki zarcik oczywiscie.
Pozdrawiam i milej niedzieli.
Ja mam wersję VZ 310KM i nie pisz bzdur że Ford Focus z napędem na przednie koła prowadzi się lepiej od czterbuta😂 jeździłem jednym i drugim i proponuje wysiąść z Forda i przejechać się prawdziwą Cuprą 310 lub VZ 5 👏👍@@MaciejRutecki-kw3tx
Cupra taka sobie 🤔 Test bardzo dobry! 👍
Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów!
Szerokości!
@@janwege150277 czemu taka sobie? :)
@@AutoMotoVlog
Ze względu na przerost formy nad treścią - a treść to to ilość kucy i niutów.
Taka ilość może robić wrażenie w klasie A, może B, ale w Cuprze???
Jednak oczywiście to dobrze, że jest wybór.
Dziękuję za dopięcie serducha! 😄 🙇
Dobry test, ciekawa recenzja. Moim zdaniem brak w ofercie mocnego diesla to duzy minus. Skoro to submarka o sportowym wizerunku (przynajmniej w teorii) to niech ma cos ze sportu... w Audi w wersjach S mających ponad trzysta koni jest własnie diesel, dzieki temu jest i oszczednosc i dynamika. Mozna ? Mozna
Fajne autko szkoda że paleta kolorów jest tak skromna
@@mareksuszcz9573 Skromna to mało powiedziane. Wręcz zniechęcająca,zastanawiam się,czy im nie odbiło. Autem tycznie, od razu o wiele więcej osób by kupiło np czerwony albo niebieski, a oni wariują z tymi matami, jeszcz ejakiś miedziany wiesniacki👎
jezdziłem nowym leonem na letnich, bylem przerazony jak w aucie bylo glosno przy 120, odrzucilem cupry z tego powodu bo latam troche w trasy. Po tej recenzji zastanawiam sie w czym to auto jest lepsze od takiego np. Hsa. Bo na pewno nie jakoscia wykonania. aha no tak ceną, 130 tys vs 180 tys
@@przemyslawbrzozowski6147 oprócz wielkości, to jak dla mnie we wszystkim :)
@AutoMotoVlog no na pewno poziomem wyciszenia i mniejsza tabletoza
W tym aucie jest jeszcze głośniej niż w Leonie.
Ale to już cecha budżetowych aut typu SUV. W takich autach i tak jest głośniej niż w innych , ale cupra porażka. Jest tak samo jak w Leonie a nawet gorzej bo słychać szum na słupkach. W ciemno bym kupił chińczyka choć nie jeździłem. Jest ładniejszy i z tego co dziennikarze sądzą, bardzo dobrze wyciszony.
Tak właśnie kończę przygodę z marką Leon , cupra od 13 lat.
@@AutoMotoVlog A jak dla mnie wiele rzeczy przemawia za HS. Choćby wspomniana jakość wykonania. Już nawet nie ma sensu wspominać o tych minimum 50 tysiącach różnicy, żeby otrzymać podobne wyposażenie. Jednak klient docelowy jest trochę inny. MG HS kojarzy mi się bardzeij z autem typowy rodzinnym. Z tyłu jest naprawdę dużo miejsca.
Jeżdżę najnowszą wersją prawie trzy tygodnie. Silnik 1.5 skrzynia manualna. Wiedziałem o jego bolączkach, czyli lag w automacie, infotainment i wyciszenie. Laga z przyczyn obiektywnych nie ma, infotainment jest super responsywny, wyciszenie słabe. Napęd w zupełności wystarcza do codziennej eksploatacji. Tryby rzeczywiście nie czynią wielkiej różnicy. Tablet w ogóle nie przeszkadza, a wręcz ułatwia obsługę. Kupiłem go ze względu na wygląd i jestem zadowolony. Co do wyciszenia to ja jeżdżę prawie zawsze z muzyką. Gdybym jednak stwierdził, że mi to przeszkadza, zawsze mogę dodatkowo wyciszyć.
Mam pytanie, przeczytałem gdzieś komentarz, że chłodnica jest zbyt odsłoniona. Czy zauważyłeś coś u siebie, że jest ona narażona na zniszczenie? Albo myślałeś nad założeniem kratki ochronnej?
A kiedy terramar?
@@podi7777 jeszcze nie zapisany, także nie umiem powiedzieć :/ Ale będę dzwonił w tym tygodniu
What colour is it?
Mam pytanie jakie byś polecił auto do 160 tyś żeby było dobrze wyciszone ?
Proszę o test Cupry Terramar
Ogarniemy 👍
Dołączam się do prośby.
Również chętnie posłucham👍 choć już zamówiłem 2.0 265KM VZ
@@marcinkonieczny2182 będzie jeszcze Leon VZ 272 KM teraz, a kolejne będę umawiał w tym tygodniu 🙂
Witam Czy jest różnica w osiągach i spalaniu między "czystym" 1.5 a tym 1.5 mhev? Zadałem to pytanie już wcześniej gdzieś tam ale nie doczekałem się odpowiedzi. Pytam bo jest sporo wariantów mocy i takie mhev dla mnie to zbytek. Fajnie że jest tez możliwość sparować ten 1.5 z manualem. A sam Formentor dla mnie nieco przekombinowany. Wolę klasycznego Leona albo Atecę. I tak na marginesie jakie są odczucia osiągów tego wariantu w porównaniu do 1.8 i 2.0 najnowszej generacji hybrydy Toyoty CHR?
Tylko jak miałbym to sprawdzić? 🤔 musiałbym mieć ten sam samochód z 1.5 i 1.5 mhev :)
Generalnie, miękkie hybrydy paliwa zauważalnie nie oszczędzają. Pomagają w płynności jazdy, co np. dla mnie wystarczy :)
Nie jest coś co was zachwyci to pokaż 1 samochód w tej klasie z takim pięknym środkiem
@@ukaszwajmann5541 ale o co pytasz? O materiały w crossoverze? Mazda CX-30 na przykład.
Dla mnie dużą wadą jest wciskany wszędzie miedziany kolor na elementach, które nawet nie są metalowe - trąci plastikowym kiczem. Jest to tak irytujące, że nie zainteresuję się tą marką - choć auto nie jest złe. W wersji z tym silnikiem to jednak nadal seat a nie żadna cupra. Cena akceptowalna i jest to zdecydowanie lepsza propozycja niż wszystkie chińczyki.
Za recenzję łapka
Dzięki za łapkę :)
Co do miedzianych wstawek, ciekawa opinia, bo chyba pierwszy raz widzę, że ktoś to krytykuje :) wszędzie czytam, że super
Czekam na test cupry z silnikiem 190km lub 265 km
Formentora?
@AutoMotoVlog lub Leona, nie ma ich jeszcze w ofercie po lifcie, ale może u Ciebie będą wcześniej na blogu niż u konkretnych dilerów.
Zainwestuj w miernik lakieru i sprawdzaj grubość blachy i czy jest pełny ocynk
Nie raczej głosno tylko bardzo głosno...jechałem i odpusciłem zakup
Mam ten sam problem i nie wiem co zrobić czy wybrać starą wersję z lepszym silnikiem czy szukać w ogóle innego auta 😀
@@perpetuerw starym nie jest tak głośno ?
@ odpuściłem całkowicie cupre. A w starym podobnie ale chyba ciszej trochę albo silnik lepiej brzmi 😀
Kamil kiedy będziesz testować większą siostrę Terremar 🧐
Może coś się dowiem w tym tygodniu :)
A miękka hybryda ile dodaje koni i niutonów?
Bardzo rzeczowa recenzja, dziękuję. Jeśli mogę, to ma szybkie pytanie: czy testowany egzemplarz ma kolor lakieru magnetic tech, czy fiord blue?
@@jarosawkoacz6199 dzięki 👍 Magnetic tech
Cupra Formentor 150KM czy Alfa Romeo Tonale 160KM?
Jeśli tak lubi Pan Cupry to dlaczego wybrał Pan Mazdę CX30 ?
@@BlessoPL bo dla osoby, która nią jeździ, to dużo lepszy wybór :)
Ja bym nie wybrał ani Formentora ani Tonale, bo nie chciałbym dla siebie crossovera.
nie wiem jak ty, ale jak zobaczyłem tonale na zywo.... to mi sie niedobrze zrobiło-jakieś pokraczne to auto, silniki śmiech na sali / 130 i 160 km z 1,5 lub plug in/, jedynie wnętrze sie broni w tym aucie. StTelvio przy tym to klasa sama w sobie, tak samo formentor.
@@AutoMotoVlog, bo nie da tym się jeździć, no chyba że ma służyć jako wozidelko dzieci do do szkoły. Po jeździe próbnej, po 10 minutach już wiedziałem że samochód jest świetny w "ruchu statycznym" 😊 ...I czekam na Civica.
Oj to prawe kolano ma ciasto
Przymierzalem sie do tego modelu ( jazda próbna) , moje spostrzeżenia:
- wygląd na zewnatrz jak i w srodku na plus
- fotele sa super , ale na krotki dystans , nie wytrzymasz w nich 300 km, tak mocno trzymaja, ze zmiana pozycji jest niemal niemożliwa.
- multimedia -super, ale wielkość ekranu jest przesadzona.
a to co mnie odrzucilo od tego samochodu:
- wyciszenie , ono nie jest przecietne, jest dramtyczne!!! halas toczenia, a nawet dzwieki z zawieszenia.
- 1,5 to niestety nie jedzie , wyje niemilosiernie i nie masz wrażenia ze masz 150 km .
Jedyny słuszny samochód, optymalny do marki to Leon.
Wyciszenie o niebo lepiej, a silnik i ta sama skrzynia oddaje prawdziwe odczucia samochodu z silnikiem 150 km.
Naprawde są lepsze samochody na rynku w tej cenie.
Dzięki za opinię. Jeździłeś nowym Leonem może?
Tak jeździłem, minusy z Formentora nie tak widoczne, czyli hałas mniejszy i silnik fajnie sobie daje radę przy tej masie i areodynamice.
Ale i tak niez decydowalem się na zamówienie tego auta. Cena wyjściowa wydaje się spoko, ale zaczynając dobierać dodatki ( nawet kamery wstecznej nie ma w standardzie) , robi się drogo...I to mocno drogo, za kompakt z innym znaczkiem.
Dodatkowo, silnik 1,5 jest w mieście średnio ekonomiczny.
Więc czynniki czysto ekonomiczne przekierowały mnie gdzie indziej.
@@maciejb5443 No właśnie, Leon pięknie wygląda, ale jak dobieramy dodatki to zaczynamy wchodzić w przedział kwot, od których można dostać Volvo V60...
Dlatego wybrałem Civica .
Auto OK. 1.5 TSI na miasto i małe trasy wsam raz.
Będzie też Leon?
@@przemysawfranczak475 już się montuje, tylko w wersji VZ 272 KM
@@AutoMotoVlog Już się nie mogę doczekać. Ciekawy jestem tej recenzji. Generalnie mało jest filmów z tym nowym Leonem.
@@AdamTempich serio? Ja nawet nie patrzyłem, bo staram się nie oglądać nic przed swoim testem. Myślałem, że wszyscy już zrobili 😀
@ zgadza się. Mało tych testów. Ostatnio jakieś pojedyncze się pojawiają. A może się okazać, że to będzie równie ciekawa opcja w porównaniu do Terramara i Formentora, ale nieco zapomniana.
@@AdamTempich jak dla mnie, to zdecydowanie lepsza :) Ale ja lubię takie samochody
Gdyby nowy Renault Rafale kosztował podobne sumy co Cupra to byłby hitem a tak będzie porażka sprzedaży Reno !
Skrzynia jeszcze na mokrych czy suchych sprzęgłach?
Mokrych
Recenzja ⭐⭐⭐⭐⭐
Cupra...z zewnatrz swiatla przekombinowali IMO. Mozna bylo to lepiej zrobic.
Lepsze niż Audi Q3?
Może nie lepsze, ale wolałbym Cuprę :)
Silnik 1.5L, R4 - brzmi jak coś, co Chińczycy pakują do każdego swojego samochodu - począwszy od małego MG. Tylko kucyków mniej pod maską... 😁
Skopali przód tym liftem nieprawdopodobnie. Z charakternego, unikalnego, muskularnego nadwozia, zrobili jakąś bezpłciową papkę w stylu japońskim i zaadaptowali do całej linii produktowej, tylko po to by ujednolicić wzornictwo z modelami elektrycznymi chowając wlot powietrza.
Tak głupiej decyzji wśród producentów aut dawno nie było.
👍
Ja też miałem przyjemność na jeździe próbnej odczuć jak jest głośno na autostradzie mam porównanie do Mazdy 6 z 2019r i Mazdy cx5 gdzie jest zdecydowanie dużo lepiej … pozdrawiam
dywanik samochodowy na raty 🤪
@@arbuzarbuz8609 zbierz wszystkie dywaniki, matę, organizer - i trochę się uzbiera
Pierwszy lepszy tuner zmienia oprogramowanie skrzyni biegów tzn podnosi punkty zmiany biegów i po problemie 😂
I po gwarancji cwaniaczku😂
@@petersparrow5321 dodatkowo auto ma aktualizacje OTA, wiec po kilku tygodniach można sie zdziwić, że robota tunera pójdzie w zapomnienie. ie wiem czy tak będzie w przypadku Skrzynii, ale ingerencja w sterownik silnika może być automatycznie cofnięta, a napewno przy najbliższym przeglądzie w ASO..
@@lukaszlisowski6527przez ota, to se możesz tablet zupdatować, nie program skrzyni
Jeśli to ta sama skrzynia, a myślę że niestety tak, co octavia o której już pisałem, to jest słabo. Auto wygląda wspaniale, mówisz o wielu zaletach, ale ja się z tym automatem nie pogodzę w życiu.
W octavi 1,5 jest na 99% DQ200 / suche sprzegła/ w FOrmentorze nawet w 1,5 jest DQ381/ mokre sprzęgła/
@lukaszlisowski6527 chodziło mi o 2.0 150km
CUPRA nie powinna być z założenia sportowa ? Tak nie miało być? Premium+Sport.
Uważam choć mogę się mylić że większość użytkowników widząc samochód marki CUPRA ma w głowie 300koni+
@@andrzejwijaszka1413 Porsche nie miało być z założenia niskie? 🤔😉
@AutoMotoVlog nie przypominam sobie 😅 masz na to dowody jakieś artykuły 😆?
@@andrzejwijaszka1413 szukaj w kodeksie dwie strony dalej, niż jest o tej sportowej Cuprze 🙂
Rozważałem kupno ale kupiłem Skodę kamig z tym samym silnikiem przy czym ma lepsze przyspieszenie mniejsze spalanie i moim zdaniem przytulniej sza w środku no ale cupra ładniejsza zdecydowanie na zewnątrz ale skoro tylko dlatego miałem wydać więcej za to samo przy gorszych osiągach 20 tys to nie dzieki
Chyba Kamiq to nie ten sam segment. Tak samo Kamiq nie jest w miękkiej hybrydzie
Kamiq ma rozstaw osi 2640mm a Cupra 2680. Niby tylko 4cm ale to różnica pół segmentu wyżej.
@SlawekOzii no jedynie ta hybryda ale jak to się sprawdzi i czy to warto przy tym oszczędnym silniku to nie wiem czy na sens
Tak jak pisałem wcześniej za namową kupiłem hondę hrv i od trzech dni jest już jeżdżona
Dla mnie ok. Jeszcze tylko fabryczna instalacja gazowa i było by super.👍
Samochód oki tylko za drogi
Mocno uniwersalne zdanie 😉
te tablety sterczące służą do wieszania torby.
Odnośnie multimediów to hasło że rozłącza android auto to chyba żadna zaleta. Ja mam renault megane i przejechałem 2 tys. Km i ani razu mi nie rozłączyło android auto
Staram się, ale nic nie rozumiem :)
Druga wersja z zewnątrz- dramat..... Kia ? W środku ujdzie w tłoku....
moim zdaniem DSG to aktualnie najgorszy automat na rynku
Chodzi o laga, czy coś jeszcze? 🤔
Uwaga, mamy eksperta.
@@AutoMotoVlog lag + awatyjnosc - ojciec mechanik od 30 lat
@@debi1988 mój ojciec nie narzeka na dsg, ojciec ksiądz od 45 lat
@@MariuszM-f7v miaby dacie i też by zachwalał
Gdybym kiedykolwiek kupił Cuprę Formentor płkałbym każdego dnia, że tak bezmyślnie wydałem na nią pieniądze. To taki marketingowy gadżet, już po 1-2 jazdach wiesz że mogłeś kupić mądrzej.
To taki ładniejszy dupowóz, z tą ciemną podsufitką w środku wygląda jak ciemna trumna. Hiszpanie go ładnie narysowali a na resztę zabrakło pomysłu i pieniędzy.
Kia Sportage zjada ją na śniadanie konfortem, przestrzenią, ergonomią, frajdą z jazdy a cenowo wychodzi mniej. To tyle, pozdrawiam.
Frajdą z jazdy zjada Cuprę? Odważne stwierdzenie 🙂
@AutoMotoVlog Sprawdź - mam dostęp do obu :)
@@maciejnowak2768 ja też :)
@AutoMotoVlog Tym bardziej nie wiem dlaczego jesteś zdziwiony ;)
JuZ chciałem napisać jak można porównać Sportage do hatchb...zaraz, przecież to też SUV/Crossover jak Cupra matko co za czasy xD powiem tak, coś w tych Sportegach musi być bo sporo ich widzę na ulicy. Szanuje, że nadal są dostępne z 6 biegowym manualem. Tylko byle nie w niższej wersji wyposażenia, natknąłem się na podstawę i wyglądała tragicznie xD zupełnie jak Corolla gdzie w wystający plastik wielkości telewizora wcisnęli malutki monochromatyczny ekranik z guzikami, coś strasznego xD no ale cóż, znowu, takie czasy...
testowalem formentora ale slaba jakosc plastikow i najslabsze wyciszenie w klasie , auto mega glosne kupilem swietnie wyciszona mazde cx30
Właśnie jak miałem jazdę testową cx30 to byłem zaskoczony, bo wszyscy piszą jaka jest super wyciszona a ja miałem odwrotne odczucia. Słychać było koła i silnik, i to nawet od niskich obrotów. Bardzo się negatywnie zaskoczyłem tym wyciszeniem. Może przy prędkościach autostradowych jest lepiej, nie wiem tego, nie miałem okazji, tylko po mieście. Dodatkowo HUD mały i ledwo widoczny na szybie, nie ma co porównywać do tego z qashqaia... Generalnie najbardziej się zawiodłem na Maździe może właśnie dlatego że miałem wysokie oczekiwania po tych peanach na youtubie.... W bagażniku nawet gniazda zapalniczki nie ma ani haczyków na siatki... Dodatkowo ŻADNA Mazda nie ma grzanej przedniej szyby, nawet te najdroższe modele. Było mi przykro jak z niej wysiadłem.
Auto średniej jakości i dużo plastiku nie wart ceny.
@@s.k1357 a gdzie teraz tego plastiku nie ma? Tak samo nie widzę aut bez wad
zalosny zlom dla ludzi z kompleksami
spieprzony lifting
Brzmi jak siostra bliźniaczka mojego Kamiqa.
Przecież kamiq to klasa niżej…
@chucky80waw a po czym poznaje się klasę? Podane liczby - wielkości, silnik, konie, spalanie itd. kropka w kropkę jak w Kamiqu. Tylko cena inna...
@ choćby po wymiarach zewnętrznych? Przecież kamiq to klasa b, jak np Renault Captur. Ale jak się chcesz dowartościować to kto Ci broni ;)
@chucky80waw dowartościować? 😅😅 Jestem kobietą, my się nie dowartościowujemy w ten sposób 😅😅
Po prostu miałam takie skojarzenie, oglądając film. W życiu nie przyszłoby mi do głowy, że ktoś może mieć problem z takim skojarzeniem, ale każdego dnia człowiek doświadcza czegoś nowego...
@@aldonabartniczek7619 mniej wiecej, bo nie wiem jaki był inny cel porównania samochodów z innych segmentów. Bo kto Ci broni iść krok dalej i porównać go np do Mercedesa GLC. To tylko parę cm w tą czy tamtą ;) Fakt jest taki, ze to inne segmenty, czy Ci się to podoba czy nie :)
150 KM - nie. Dla tych, co jeździć nie powinni po drogach publicznych. Może przed remizami i na niedzielne wezwanie kleryka.
@@reklamaFORMS czyli żeby wyjechać na drogę trzeba mieć 200 koni? 🤔
@@AutoMotoVlog Zdecydowanie dla bezpieczeństwa. Ale dziękuję za dobry test. Testowaliśmy kiedyś 190 KM w Łodzi, żonie się podoba więc zbieramy. Ale w międzyczasie, to nowy gramofon, to płyta Mobile Fidelity, to jeszcze wymiana ekspresu do kawy i tak końca nie ma. Ale ciągle zbieramy, oglądamy wszystkie Twoje produkcje testowe. Tak trzymaj, miłej niedzieli.
Kupra plagin to syf , jezdzil znajomy w Skodzie z tym silnikiem plagin , na silniku elektrycznym mniej niz 30 km ,poza miastem trzy krotnosc spalania , gdy wyjedziesz tym plaginem za 200000 zl ,od razu straciles trzydziesci procent wartosci ,po dwóch latach jazdy ta skoda z tym silnikiem 1,5,plagin ,firma musiala doplacic zeby sie tej Skody pozbyc , lepiej sobie kupcie dacie Sandero Steplej z fabryczntmym gazem za 70 000 zl,bo jest lepsza od Kupry , ten wam zachwala bo ma z tego pieniadze ,a sam by Kupry nie kupil.
Kupra plagin - i wszystko jasne 😅
Ja też miałem przyjemność na jeździe próbnej odczuć jak jest głośno na autostradzie mam porównanie do Mazdy 6 z 2019r i Mazdy cx5 gdzie jest zdecydowanie dużo lepiej … pozdrawiam