Ребята! Серьёзный вопрос! Почему вы не можете сворганить абсолютный обход катализатора? Просто включил штекера лямдов в вашу шкатулку и забыл??? Разве это сложно? Ну чтоб совсем в машине ничего не колхозить....
Заказал на ам рав4 г2007 работает!!! надо только установить пораметы для данного авто. 🚗 ,Огромное спасибо вам мужики!!!буду тестировать отпишусь позже:
Доброе время суток подскажите пожалуйста если чек горит по второй лямды можно поставить элек ..обманку.Говарят если чек горит то бесполезно ставить обманку только прошивать.
Нужна помощь в настройке установил на jeep compass 2,4 2007г., Вылазит Ошибка P2271 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - сигнал постоянно богатой смеси, что нужно сделать.
Вам необходимо понизить величину сигнала, для чего нажмите 5...7 раз на кнопку 2 и 5...7 раз на кнопку 4. Убедитесь, что масса датчика кислорода объеденена с общей массой автомобиля. Если нет, то объедените согласно инструкции
С такой обманкой расход не уменьшиться только ошибок не будет и все и то по сопротивлению очень спорный вопрос даже машина 2005 года какойнить даже фронтера б на делфае уже проверяет ток в момент пуска до момента нагрева и там надо сопротивлений 5 иметь чтоб на разной стадии их подкидывать. Второй момент по сигналу то что у вас один фиг идёт повторение первого лямбды, не будет ошибки по зависанию зонда а по коррекции будет полный шлак блок будет реагировать на эти изменения добавочным впрыском. В современных тачках евро три и выше (это про иномарки) сигнал не меняеться при исправном катализаторе потому что газы не сразу выходят из выхлопной трубы и в той ёмкости между выпускным коллектором и катализатором они находятся под давлением перемешиваются и сигнал при исправном катализаторе висит определенное время даже если смесь уже давно бедная.
"С такой обманкой расход не уменьшиться..." - если евро-4 и выше, то при отсутствии катализатора ЭБУ начнёт увеличивать время впрыска для более экологичного выхлопа (невероятно - но факт), что ведёт к перерасходу, по этому с такой обманкой - РАСХОД УМЕНЬШИТСЯ. "а по коррекции будет полный шлак" - Если брать сигнал НЕ В РАЗРЕЗ ДК1 (датчика кислорода до катализатора), то никакого искажения сигнала обманкой не будет и на коррекции обманка тоже не повлияет! Сигнал от ДК1 берётся, когда по какой-то причине не работает ДК2 (за катализатором который), и то ни в коем случае НЕ В РАЗРЕЗ, а просто параллельно от ДК1 идёт сигнал на ЭБУ и обманку. Ставить обманку в разрез датчика кислорода ДК1 (до катализатора) - верх безумия (вот тогда начнётся шлак в коррекциях). "по сопротивлению очень спорный вопрос" - Согласен! Данное сопротивление подобрано под ВАЗы (ЭБУ не ругается на них), в некоторых случаях его необходимо подобрать согласно фактическому сопротивлению и мощности датчика кислорода, а ещё лучше нагрев вообще не трогать если он исправен! "сигнал не меняется при исправном катализаторе" - Вот для этого на обманке есть кнопки (а на более новых - подстроечные резисторы), которыми можно настроить любой выходной сигнал (хоть изменяющейся, хоть нет)
@@Локомотив1520 вы реально не понимаете ничего в работе эбу и невнимательно читаете что я написал. Если он будет брать сигнал с дк1 то он его будет повторять о чем я и пишу только повторять он будет срезая фронты по низу и верху так вот уважаемый на реальном катализаторе такого сигнала нет вообще нигде начиная с машин 90 ых годов до самых новых.и на каждое изменение сигнала он будет реагировать коррекцией впрыска если вы не вкурсе. В реальных условиях сигнал после катализатора никогда не повторяет сигнал первого дк1 как вы говорите
@@БумБеач я понимаю очень много в работе ЭБУ, и даже являюсь их разработчиком (в части программного обеспечения). А вам рекомендую более подробно ознакомиться с алгоритмом работы обманки. Она цифровая на 100% и ничего общего со срезанием фронтов не имеет. Если вы конечно понимаете о чем пишете, в чем я лично очень сомневаюсь
@@Локомотив1520 ну вы ересь пишите. На каждое изменение сигнала будет коррекция это факт. Ваша цифровая плата тупо повторяет фронты первого же только их срезая расход с такой ситсемой будешь больше чем совсем без нее в аварии на видео видно что она ограничевает низ и верх это называеться срез фронта
@@БумБеач "На каждое изменение сигнала будет коррекция это факт" - несомненно, если это сигнал от ДК1 (на который обманка не влияет). По сигналу от ДК2 (если катализатор исправен) КОРРЕКЦИЯ НЕ ПРОИСХОДИТ! "Ваша цифровая плата тупо повторяет фронты первого" - а как вы объясните, что обманка может выдать сигнал по уровню напряжения, больше, чем приходит от ДК если её так настроить (например приходит на обманку от ДК 0,4 вольта, а обманка на ЭБУ выдаёт 0,7 Вольт)? Или наоборот можно настроить постоянный сигнал, который вообще не будет изменяться. Фронты повторяет (моменты спада и нарастания сигнала) и то с программной задержкой по времени и с плавным нарастанием и спадом для максимальной эмуляции сигнала от ДК2 (как при исправном катализаторе). При необходимости можно настроить обманку очень гибко, и никакие "повторения фронта первого ДК1" к этому отношения не имеют. Может вы не так поняли что-то? Эта обманка ставится в разрез между ЭБУ и ДК2, и только если ДК2 по какой-то причине не исправен, то берётся сигнал от ДК1 без влияния на его (сам сигнал остаётся таким, какой его выдал ДК1 и без искажений он придёт на ЭБУ).
В том то и дело, что контроллер выдаёт не шим, а работает как цифро-аналоговый преобразователь. И в этом случае фильтрация не нужна, так как на выходе получаем ровное напряжение заданной величины. Есть идеи переделать под шим на stm32 но там уже однозначно с фильтрацией будет. А данная обманка это ЦАП чистой воды!
@@timsystemsTS у атмелов цапа в переферии нет, по этому используем внешний цап на все 8 бит порта. А в stm32 есть идея как обойтись без eeprom, хотя есть опыт использования flash памяти для хранения данных, ведь адреса памяти хранения прошивки всем известны и все адресное пространство памяти хорошо описано в документации, главное выбрать не занятые ничем ячейки памяти.
Для сглаживания ШИМ можно установить сглаживающий конденсатор. Хотел себе такой сделать но нет исходных данных, и странно что они не учитывают температуру охлаждающей жидкости
Чи е обманка на заз славуту іжєктор мотор 1.2
Лёха молодец 👍 успехов тебе в этой сфере 😉
Ребята! Серьёзный вопрос! Почему вы не можете сворганить абсолютный обход катализатора? Просто включил штекера лямдов в вашу шкатулку и забыл??? Разве это сложно? Ну чтоб совсем в машине ничего не колхозить....
На дизель делаете?
Можно ставить на верхний лямбда зонд или это только после катализатора?
осциллограммы можно увидеть?
Здравствуйте... Сколько будет стоить данное приспособление... И какие условия оплаты и доставки в Беларусь
Здравствуйте, а какой ёмкости у вас конденсатор установлен на плате?
Заказал на ам рав4 г2007 работает!!! надо только установить пораметы для данного авто. 🚗 ,Огромное спасибо вам мужики!!!буду тестировать отпишусь позже:
Спасибо большое за отзыв!надеюсь у вас получится выставить верные параметры!🤝
0,5 0,4 палёт нормальный!!!
@@ЕВет рады что получилось настроить!
Цена ?
Деу матиз корейская м250 2009 г 08 подходить
Добрый день,конечно
Заказать еще можно?
Конечно можно есть в наличии,свяжитесь с нами,контакты в описании
Доброе время суток подскажите пожалуйста если чек горит по второй лямды можно поставить элек ..обманку.Говарят если чек горит то бесполезно ставить обманку только прошивать.
Здравствуйте
Можно конечно
ВЫ сами пробовали установить эту ..........
Пробовали
Нужна помощь в настройке установил на jeep compass 2,4 2007г., Вылазит Ошибка P2271 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 - сигнал постоянно богатой смеси, что нужно сделать.
Вам необходимо понизить величину сигнала, для чего нажмите 5...7 раз на кнопку 2 и 5...7 раз на кнопку 4. Убедитесь, что масса датчика кислорода объеденена с общей массой автомобиля. Если нет, то объедените согласно инструкции
Спасибо попробую
Сколько стоит на Тойота Харриер 1MZ 2003г
Здравствуйте,контакты в описании канала свяжитесь с нами
Шевроле Нива 15г евро 5 ,подходит?
Да пойдёт
На бмв318е90кузов подойдет
Здравствуйте подойдёт
На Дэу Нексии (1)провод подайдет ваша изобретение
Да подойдёт
Дэу Нексия.лямда (1) провод газ бензин.бензин горит чек расход.большой.поставил обманку горит тухнет.горит.( лямду помыл) ваше предложения.и ваша цена спишемся или созвонимся.и расскажете.как всё это.соединить будьте добры
pajero io 1,8 1998год??
God
@@autorozetka4804 да pajero io 1,8 1998год пойоет?
@@donabady12 подойдёт
на автомобили с двумя рядами цилиндров (v6, v8), у которых две нижние лямбды, нужно две обманки или же достаточно одной?
Нужно будет две
Сколько стоит
С такой обманкой расход не уменьшиться только ошибок не будет и все и то по сопротивлению очень спорный вопрос даже машина 2005 года какойнить даже фронтера б на делфае уже проверяет ток в момент пуска до момента нагрева и там надо сопротивлений 5 иметь чтоб на разной стадии их подкидывать. Второй момент по сигналу то что у вас один фиг идёт повторение первого лямбды, не будет ошибки по зависанию зонда а по коррекции будет полный шлак блок будет реагировать на эти изменения добавочным впрыском. В современных тачках евро три и выше (это про иномарки) сигнал не меняеться при исправном катализаторе потому что газы не сразу выходят из выхлопной трубы и в той ёмкости между выпускным коллектором и катализатором они находятся под давлением перемешиваются и сигнал при исправном катализаторе висит определенное время даже если смесь уже давно бедная.
"С такой обманкой расход не уменьшиться..." - если евро-4 и выше, то при отсутствии катализатора ЭБУ начнёт увеличивать время впрыска для более экологичного выхлопа (невероятно - но факт), что ведёт к перерасходу, по этому с такой обманкой - РАСХОД УМЕНЬШИТСЯ.
"а по коррекции будет полный шлак" - Если брать сигнал НЕ В РАЗРЕЗ ДК1 (датчика кислорода до катализатора), то никакого искажения сигнала обманкой не будет и на коррекции обманка тоже не повлияет! Сигнал от ДК1 берётся, когда по какой-то причине не работает ДК2 (за катализатором который), и то ни в коем случае НЕ В РАЗРЕЗ, а просто параллельно от ДК1 идёт сигнал на ЭБУ и обманку. Ставить обманку в разрез датчика кислорода ДК1 (до катализатора) - верх безумия (вот тогда начнётся шлак в коррекциях).
"по сопротивлению очень спорный вопрос" - Согласен! Данное сопротивление подобрано под ВАЗы (ЭБУ не ругается на них), в некоторых случаях его необходимо подобрать согласно фактическому сопротивлению и мощности датчика кислорода, а ещё лучше нагрев вообще не трогать если он исправен!
"сигнал не меняется при исправном катализаторе" - Вот для этого на обманке есть кнопки (а на более новых - подстроечные резисторы), которыми можно настроить любой выходной сигнал (хоть изменяющейся, хоть нет)
@@Локомотив1520 вы реально не понимаете ничего в работе эбу и невнимательно читаете что я написал. Если он будет брать сигнал с дк1 то он его будет повторять о чем я и пишу только повторять он будет срезая фронты по низу и верху так вот уважаемый на реальном катализаторе такого сигнала нет вообще нигде начиная с машин 90 ых годов до самых новых.и на каждое изменение сигнала он будет реагировать коррекцией впрыска если вы не вкурсе. В реальных условиях сигнал после катализатора никогда не повторяет сигнал первого дк1 как вы говорите
@@БумБеач я понимаю очень много в работе ЭБУ, и даже являюсь их разработчиком (в части программного обеспечения). А вам рекомендую более подробно ознакомиться с алгоритмом работы обманки. Она цифровая на 100% и ничего общего со срезанием фронтов не имеет. Если вы конечно понимаете о чем пишете, в чем я лично очень сомневаюсь
@@Локомотив1520 ну вы ересь пишите. На каждое изменение сигнала будет коррекция это факт. Ваша цифровая плата тупо повторяет фронты первого же только их срезая расход с такой ситсемой будешь больше чем совсем без нее в аварии на видео видно что она ограничевает низ и верх это называеться срез фронта
@@БумБеач "На каждое изменение сигнала будет коррекция это факт" - несомненно, если это сигнал от ДК1 (на который обманка не влияет). По сигналу от ДК2 (если катализатор исправен) КОРРЕКЦИЯ НЕ ПРОИСХОДИТ!
"Ваша цифровая плата тупо повторяет фронты первого" - а как вы объясните, что обманка может выдать сигнал по уровню напряжения, больше, чем приходит от ДК если её так настроить (например приходит на обманку от ДК 0,4 вольта, а обманка на ЭБУ выдаёт 0,7 Вольт)? Или наоборот можно настроить постоянный сигнал, который вообще не будет изменяться. Фронты повторяет (моменты спада и нарастания сигнала) и то с программной задержкой по времени и с плавным нарастанием и спадом для максимальной эмуляции сигнала от ДК2 (как при исправном катализаторе). При необходимости можно настроить обманку очень гибко, и никакие "повторения фронта первого ДК1" к этому отношения не имеют. Может вы не так поняли что-то? Эта обманка ставится в разрез между ЭБУ и ДК2, и только если ДК2 по какой-то причине не исправен, то берётся сигнал от ДК1 без влияния на его (сам сигнал остаётся таким, какой его выдал ДК1 и без искажений он придёт на ЭБУ).
Подскажите как приобрести? У меня мотор 3uz удалил 2 катализатора и расход подскочил до 25-27 литров с 15…
Лучше подскажите где находитесь и как к вам записаться на установку и правильную настройку вашего эмулятора
@@СтепанОлейник-ц8р мы в Ростове
@@СтепанОлейник-ц8р позвоните нам
Добрый день, сколько стоит такой дивайс и как приобрести?
+79034714671 свяжитесь проконсультируем
контроллер выдает же шим, а не напряжение? Вы его фильтруете рц цепочкой? Или так подключаете? просто комп может глючить, если получит шим...
В том то и дело, что контроллер выдаёт не шим, а работает как цифро-аналоговый преобразователь. И в этом случае фильтрация не нужна, так как на выходе получаем ровное напряжение заданной величины. Есть идеи переделать под шим на stm32 но там уже однозначно с фильтрацией будет. А данная обманка это ЦАП чистой воды!
@@Локомотив1520 у атмелов цап нет вроде. А стм придется внешний епром лепить.
@@timsystemsTS у атмелов цапа в переферии нет, по этому используем внешний цап на все 8 бит порта. А в stm32 есть идея как обойтись без eeprom, хотя есть опыт использования flash памяти для хранения данных, ведь адреса памяти хранения прошивки всем известны и все адресное пространство памяти хорошо описано в документации, главное выбрать не занятые ничем ячейки памяти.
@@Локомотив1520 ясно! Респект вам и удач!
Для сглаживания ШИМ можно установить сглаживающий конденсатор. Хотел себе такой сделать но нет исходных данных, и странно что они не учитывают температуру охлаждающей жидкости
Сколько стоит на солярис 1.4 , 2014. Евро 4
Все Контакты в канале свяжитесь с нами
Добрый день Вольво s60 2005 года, двигатель 2.4 170 л/с подойдёт мне такая обманка ? И сколько стоит?
Свяжитесь с нами для консультации номер в описании канала есть
Здравствуйте, сколько будет стоить?
Здравствуйте контакты в описании канала свяжитесь с нами
@@autorozetka4804 нет не каких контактов в описании
@@moonshiner_pahan8066 89034714671
Как купить ее?
Здравствуйте,контакты в описании канала свяжитесь с нами
Видос понравился!
Привет отлично 👍
Где купить?
Контакты в описании канала,свяжитесь с нами,мы отправим
Нужно постоянно кнопки жать?
Нет,один раз настроите и все
@@autorozetka4804 мотор будет тянуть если на максимально оптимальный сигнал поставить? Или в определенном режиме нет
@@АлександрСиладий-ы9э будет работать как с катализатором,диапозон конкретно для вашего автомобиля
@@autorozetka4804 сколько стоит, и эффективность по времени!
@@АлександрСиладий-ы9э есть контакты в описании канала,звоните
Как преобрести
Контакты в описании
Сколько стоит такая штука ?
Пирожков свяжитесь по номеру +79034714671
Как вас найти?
В описании канала
Заверните две!
И как это чудо у вас заказать?
@@АртёмШипулин-ъ6э +79034714671 Валерий
Сколько стоит??? Чё не можете озвучить на всех?!
Контакты в описании,цена обманки зависит от стоимости деталей потому сто
На фиг надо по плате как целый эбу.
Ее размеры 50мм на 50 мм,где вы видели такое эбу???
ну и бред!
С чего это бред?!